Τι κάνουν στο Garden Ring; Γιατί η ανοικοδόμηση του Garden Ring πηγαίνει τόσο αργά;

ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΕΠΕΚΤΕΙΝΟΥΝ ΤΑ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΑ

- Οι δρόμοι στην πόλη σκάφτηκαν ξανά λόγω επισκευών. Οι Μοσχοβίτες παραπονιούνται.

Φυσικά, οι οδηγοί και οι πεζοί ανησυχούν για την ταλαιπωρία. Στους ιστότοπους της κυβέρνησης της Μόσχας, οι πολίτες μπορούν να αφήσουν τα σχόλιά τους (βλ. "Σχόλια"). Αλλά κάνουμε εξωραϊσμό όχι για ένα χρόνο, όχι για δύο, αλλά για αρκετές δεκαετίες εκ των προτέρων. Τέτοιες παγκόσμιες εργασίες δεν έχουν πραγματοποιηθεί στη Μόσχα από τη δεκαετία του '30. Επομένως, μπορείτε να περιμένετε 2-3 μήνες.

- Ξέρεις τι γίνεται στους σκαμμένους δρόμους;

Το ελέγχω κάθε μέρα. Οι υπάλληλοί μας έχουν ανατεθεί σε συγκεκριμένους τομείς για την παρακολούθηση της ποιότητας των επισκευών. Επίσης παρακολουθούμε αυτές τις εργασίες μέσω του συστήματος βιντεοεπιτήρησης της πόλης. Τώρα πρόκειται να εγκαταστήσουμε πρόσθετες κάμερες, ώστε όλοι να μπορούν να παρακολουθούν τις ανακαινίσεις των δρόμων online στον ιστότοπο της κυβέρνησης της Μόσχας mos.ru.

- Γιατί να επεκταθούν τα πεζοδρόμια σε βάρος των δρόμων; Πάντα υπάρχει μποτιλιάρισμα εκεί...

Πριν από 6 - 7 χρόνια στη Μόσχα ήταν αδύνατο να περπατήσεις στα πεζοδρόμια, ειδικά στο κέντρο. Ήταν αδύνατο να οδηγείς στους δρόμους. Αν παρκάρατε το αυτοκίνητό σας, τότε δεν θα μπορούσατε να το βγάλετε από την κυκλοφοριακή συμφόρηση που μαζεύτηκε στα πεζοδρόμια και τους δρόμους. Τώρα «ανοίγουμε» τα πεζοδρόμια για τους πεζούς. Κοιτάξτε την Tverskaya. Υπάρχει περισσότερος χώρος, τα εστιατόρια και οι βεράντες άρχισαν να ανοίγουν το ένα μετά το άλλο, οι άνθρωποι χαλαρώνουν και επικοινωνούν.

ΑΝΤΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΑΤΑΣΚΕΥΗ - ΓΚΡΑΣΤΑ ΚΑΙ ΠΑΓΚΑΚΙΑ

Φέτος, το πρόγραμμα «My Street» περιλαμβάνει χώρους που έχουν απαλλαγεί από μη εξουσιοδοτημένες κατασκευές. Ενώ υπάρχουν κενές θέσεις εκεί. Κοντά στο σταθμό του μετρό Krasnopresnenskaya, οι οδηγοί παρκάρουν τα αυτοκίνητά τους στο χώρο ενός κατεδαφισμένου εστιατορίου.

Θα πραγματοποιήσουμε εξωραϊσμό σε όλους τους χώρους όπου κατεδαφίστηκε το κτίριο της κατάληψης. Θα φυτέψουμε πάρκα και θα στήσουμε παγκάκια. Για την Ημέρα της Πόλης, θα στρώσουμε την περιοχή κοντά στην είσοδο του σταθμού του μετρό Barrikadnaya με νέα πλακάκια γρανίτη. Εδώ θα εμφανιστούν δέντρα και θάμνοι. Θα δημιουργήσουμε ένα μεγάλο πάρκο με παγκάκια κοντά στο σταθμό του μετρό Krasnopresnenskaya. Επίσης θα φυτέψουμε επιπλέον δέντρα κοντά στο πολυώροφο κτίριο. Εδώ δεν θα υπάρχει χώρος στάθμευσης.

- Θα ανοίξουν νέες περιπατητικές διαδρομές;

Θα ανακατασκευάσουμε πλήρως την πλατεία Lubyanka και θα τη συνδέσουμε με μια ενιαία διαδρομή με τα πόδια με την πλατεία Ilyinsky, την παλιά και Νέα τετράγωνα, Πλατεία Slavyanskaya, Kitaygorodsky Proezd, Varvarka και το πάρκο στο Zaryadye. Από το πάρκο μπορείτε στη συνέχεια να βγείτε στην πλωτή γέφυρα πάνω από τον ποταμό Μόσχα.

ΔΕΝ ΘΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΜΕΓΑΛΕΣ ΕΠΙΚΑΛΥΨΕΙΣ

- Οι επισκευές στο Garden Ring ξεκίνησαν και η οδήγηση έχει γίνει ακόμα πιο δύσκολη.

Θα αποκλείσουμε μία ή δύο εξωτερικές λωρίδες. Οι κλειστές σήμερα λωρίδες και στις δύο πλευρές του δρόμου θα γίνουν αργότερα πεζόδρομος. Ο αριθμός των λωρίδων θα παραμείνει ίδιος λόγω της στένωσης του πλάτους τους στα επιτρεπτά 3,25 μέτρα (ορισμένες λωρίδες στο Sadovoy έχουν πλέον πλάτος 3,5 - 5 m. - Συγγραφέας). Όπως έχει δείξει η πρακτική, η ταχύτητα κίνησης στην κυκλοφορία αυξάνεται και ο αριθμός των ατυχημάτων μειώνεται.

- Πότε θα τελειώσουν όλα;

Όλα τα σημαντικά έργα στο «Ο δρόμος μου» πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι την Ημέρα της Πόλης (φέτος γιορτάζεται στις 9 Σεπτεμβρίου. - Συγγραφέας). Σχεδιάζουμε να ολοκληρώσουμε την εγκατάσταση αγωγών καλωδίων, γρανιτοστρώσεις και τοποθέτηση κρασπέδων τον Ιούλιο. Θα ξεκινήσουμε τη δενδροφύτευση τέλη Οκτωβρίου – αρχές Δεκεμβρίου. Όπως σημειώνουν οι περιβαλλοντολόγοι, τα σπορόφυτα ριζώνουν καλύτερα με αυτόν τον τρόπο.

- Θα υπάρξουν και πάλι ανακαινίσεις του χρόνου;

Το πρόγραμμα αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2018. Αυτή τη στιγμή συζητείται αν θα συνεχιστεί περαιτέρω.

ΤΙ ΑΛΛΟ

- Λένε ότι οι αποχετεύσεις ομβρίων στους δρόμους που επισκευάζονται δεν θα αντέξουν ξανά τις έντονες βροχές;

Ορισμένοι δρόμοι στο ιστορικό τμήμα της πόλης δεν διαθέτουν καθόλου σύστημα αποχέτευσης. Και όπου υπάρχει, οι επικοινωνίες αποτυγχάνουν φυσικά. Πέρυσι είχαμε ασυνήθιστες βροχές και οι δρόμοι πλημμύρισαν. Φυσικά, βγάλαμε συμπεράσματα και παρακολουθήσαμε τα υπάρχοντα δίκτυα κοινής ωφέλειας. Φέτος τοποθετούμε νέους αγωγούς αποχέτευσης και τοποθετούμε επιπλέον σχάρες. Πρώτα απ 'όλα, στους δακτυλίους Garden and Boulevard, στα αναχώματα, στο Kitaygorodsky Proezd, δίπλα στο πάρκο Zaryadye. Ταυτόχρονα, φροντίζουμε να μην εισέρχονται οικοδομικά απόβλητα στην αποχέτευση ομβρίων. Άλλωστε οι σχάρες κατέληξαν στον βελτιωτικό χώρο του δρόμου.

ΕΙΔΙΚΑ

Φέτος, στο πλαίσιο του προγράμματος «My Street» στην πρωτεύουσα, θα ανακαινιστούν 82 δρόμοι, αναχώματα, είσοδοι στην πόλη και περιοχές κοντά στο Moskovsky. κεντρικό δακτύλιο. Ο κατάλογος περιλαμβάνει τις οδούς Tverskaya (από τη λωρίδα Nastasinsky έως την πλατεία Triumfalnaya) και την 1η Tverskaya-Yamskaya, τους δακτυλίους Garden and Boulevard, αρχαίους δρόμους κοντά στο πάρκο στο Zaryadye, τη συνοικία των μουσείων στο Volkhonka, τη νέα πλατεία Khokhlovskaya με ένα διατηρημένο τμήμα του τοίχου. Λευκή Πόλη, Πλατεία Tverskaya Zastava μπροστά από το σταθμό Belorussky με μια ανακαινισμένη γραμμή τραμ.

Δώδεκα αναχώματα στο κέντρο της Μόσχας θα μετατραπούν σε διασυνδεδεμένες διαδρομές πεζοπορίας κοντά στο νερό. Ανάμεσά τους είναι τα Krasnopresnenskaya, Goncharnaya, Prechistenskaya και άλλα αναχώματα.

ΕΡΩΤΗΣΗ - RIB

Γιατί τα πλακάκια είναι κακώς τοποθετημένα σε ορισμένα σημεία;

Όσον αφορά την κακής ποιότητας τοποθέτηση πλακιδίων, παραδέχομαι ότι σε ορισμένες περιοχές αυτό είναι δυνατό. Αλλά αντιδρούμε γρήγορα. Σύμφωνα με τις υποχρεώσεις εγγύησης, ο ανάδοχος υποχρεούται να διορθώσει τις παραβάσεις με δικά του έξοδα εντός δύο ετών.

- Δηλαδή, δεν ξοδεύονται χρήματα από τον προϋπολογισμό της πόλης για επανειλημμένες επισκευές;

Σε καμία περίπτωση. Ο ανάδοχος διορθώνει όλες τις παραβιάσεις με δικά του έξοδα βάσει κρατικών συμβάσεων.

ΑΝΑΤΡΟΦΟΔΟΤΗΣΗ

Πρόσθετες πληροφορίες για το πρόγραμμα "My Street", καθώς και βασικά νέα σχετικά με τη βελτίωση του δρόμου, μπορείτε να διαβάσετε σε ειδική ενότητα του ιστότοπου της κυβέρνησης της Μόσχας ().

Χ Κώδικας HTML

Όλα για τις επισκευές δρόμων στο κέντρο της Μόσχας.Επισκέπτης στο Radio Komsomolskaya Pravda - Πρώτος Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Κεφαλαιακών Επισκευών της Μόσχας Alexey Belyaev

Πολύ σύντομα η Μόσχα θα κολλήσει ξανά σε μποτιλιαρίσματα και θα καλυφθεί από οικοδομική σκόνη. Ναι, πρέπει ακόμα να κάνουμε υπομονή. Το καλοκαίρι σχεδιάζουν να ανακατασκευάσουν σχεδόν 80 (!!!) δρόμους. Αυτό είναι περισσότερο από πέρυσι. Τα πιο φιλόδοξα έργα είναι η ανακατασκευή των Δακτυλίων Κήπου και Λεωφόρου, καθώς και της οδού Tverskaya από την Pushkinskaya έως την πλατεία Triumfalnaya.

Πώς θα είναι το Sadovoye μέχρι το φθινόπωρο;

Ας ξεκινήσουμε από μικρά. Η διασταύρωση των οδών Nikoloyamskaya και Zemlyanoy Val. Κρίνοντας από τις εικόνες, απλά θα αποκαταστήσουν την τάξη εδώ και θα δημιουργήσουν ένα μικρό πάρκο. Παρεμπιπτόντως, δεν είναι πολύ ξεκάθαρο τι θα γίνει με τα υπάρχοντα στραβά και άσχημα δέντρα. Με φιλικό τρόπο, πρέπει να κοπούν και να φυτευτούν νέα, όπως έκαναν κάποτε στη λεωφόρο Tsvetnoy. Όμως ο κόσμος πιθανότατα θα είναι αντίθετος.

Έτσι μοιάζει τώρα το μέρος.

Οδός Sadovaya-Sukharevskaya στη διασταύρωση με τη λεωφόρο Ολυμπιακών Αγώνων. Θα αφαιρεθεί ο χώρος στάθμευσης και θα φυτευτούν πολλά δέντρα)

Λεωφόρος Zubovsky κοντά στο γραφείο Russia Today. Αν κρίνουμε από τις εικόνες, εδώ θα φυτευτούν πεύκα... Παρεμπιπτόντως, είναι ενδιαφέρον ότι έδειξαν τη χειμερινή εκδοχή.

Τώρα είναι κάπως έτσι...

Τετράγωνο βαρύτητας. Προβλέπεται να τεθεί σε τάξη η υπερυψωμένη διάβαση. Μοδάτοι φωτισμοί, χρωματιστές κολώνες... Λοιπόν, εξωραϊσμός στους γύρω χώρους.

Τώρα αυτό το μέρος φαίνεται πολύ λυπηρό.

Παρεμπιπτόντως, για όσους δεν θυμούνται: πριν από την ανοικοδόμηση το 1935, το Garden Ring ήταν πραγματικά ένα δαχτυλίδι κήπου! Πολύ πράσινο, με πολλά δέντρα, και ένα τραμ που τρέχει στο κέντρο!

Στη συνέχεια όμως όλα κόπηκαν και το Sadovoye επεκτάθηκε... Αυτό είναι το μέρος κατά την ανοικοδόμηση του 1935.

Λεωφόρος Zubovsky στη διασταύρωση με Zubovsky Proezd. Θα είναι όπως στο Novinsky: ένα εφεδρικό για την είσοδο στα καταστήματα και πολλά δέντρα.

Δεν είναι σαφές εάν θα παραμείνει χώρος στάθμευσης.

Η διασταύρωση της οδού Bakhrushin και Zatsepsky Val. Γενικότερα, όπως και το 2016, παντού θα διαπλατυνθούν πεζοδρόμια, αντί για άσφαλτο θα στρωθούν παντού πλακάκια και θα φυτευτούν δέντρα. Τα κακά νέα είναι ότι μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν σχέδια για νέες διελεύσεις ζέβρας μέσω του Garden Ring και της Tverskaya.

Η διασταύρωση της οδού Valovaya και της 6ης λωρίδας Monetchikovsky. Είναι περίεργο ότι η διάβαση δεν ανυψώθηκε στο ίδιο επίπεδο με το πεζοδρόμιο.

Πλατεία Bolshaya Sukharevskaya. Υπάρχουν δέντρα και ένα διπλό πάλι εδώ.

Τώρα αυτό το μέρος μοιάζει με αυτό...

Λοιπόν, πώς σας αρέσει;

Στις 10 Απριλίου ολοκληρώθηκε η επιλογή των περισσότερων αναδόχων για την ανακατασκευή του Garden Ring το 2017 στο πλαίσιο του προγράμματος «My Street».

Τα αποτελέσματα είναι εκπληκτικά παρόμοια. Θέλουν καλή ανάλυση, ας ξεκινήσουμε από τις 5 πρώτες διοργανώσεις.

Τα τμήματα 5 και 8 θα ανακατασκευαστούν από την Technoconcept LLC, 6,7 και 9 - από την ARPT JSC (η οποία έχασε τα τμήματα 5 και 8 από την Technoconcept).

Φαίνεται ότι δεν υπάρχει τίποτα αξιοσημείωτο στους διαγωνισμούς - παντού υπάρχει κάποια μείωση στην τιμή (εντός 5%), παντού υπάρχουν αρκετοί συμμετέχοντες - έγιναν όλοι οι διαγωνισμοί.

Και θα μπορούσαμε να χαλαρώσουμε σε αυτό και να περιμένουμε να ξεκινήσουν οι εργασίες, ώστε να πάρουμε τον έλεγχο της συμμόρφωσης με τους κανόνες και το έργο. Αλλά όχι, οι αρχές της Μόσχας δεν μας αφήνουν να χαλαρώσουμε - όπου κι αν φτύσετε, παντού υπάρχουν παραβιάσεις. Όχι χωρίς αυτούς και σε αυτή την περίπτωση.

Επιπλέον, σε αντίθεση με τα ασήμαντα βρώμικα κόλπα που συνήθως ενυπάρχουν στους κατασκευαστικούς διαγωνισμούς στη Μόσχα, εδώ οι άνθρωποι διέπραξαν αμέσως ποινικό αδίκημα. (Όχι, υπήρχαν και μικρές ατασθαλίες - τεκμηρίωση του έργουΣυμπεριλήφθηκαν στους διαγωνισμούς μόνο μετά από παράπονά μου στη FAS.)

Ποια είναι η ουσία του εγκλήματος; Όλα είναι πολύ απλά - η Technoconcept LLC και η Advanced Technologies Development Agency JSC συνήψαν συμφωνία καρτέλ, δηλαδή διέπραξαν έγκλημα σύμφωνα με το άρθρο. 178 του Ποινικού Κώδικα:

Άρθρο 178. Περιορισμός ανταγωνισμού

1. Περιορισμός του ανταγωνισμού με τη σύναψη συμφωνίας περιορισμού του ανταγωνισμού (καρτέλ) μεταξύ ανταγωνιστικών οικονομικών φορέων, που απαγορεύεται σύμφωνα με την αντιμονοπωλιακή νομοθεσία Ρωσική Ομοσπονδίαεάν αυτή η πράξη προκάλεσε μεγάλη ζημιά σε πολίτες, οργανισμούς ή το κράτος ή είχε ως αποτέλεσμα τη δημιουργία εισοδήματος σε μεγάλη κλίμακα, -
τιμωρείται με πρόστιμο από τριακόσιες χιλιάδες έως πεντακόσιες χιλιάδες ρούβλια ή με το ποσό του μισθού ή άλλου εισοδήματος του καταδικασθέντος για περίοδο ενός έως δύο ετών ή με καταναγκαστική εργασία για περίοδο έως τρία έτη με στέρηση του δικαιώματος κατοχής ορισμένων θέσεων ή άσκησης ορισμένων δραστηριοτήτων για περίοδο έως ένα έτος ή χωρίς αυτό, ή φυλάκιση για περίοδο έως τριών ετών με στέρηση του δικαιώματος κατοχής ορισμένων θέσεων ή συμμετέχουν σε ορισμένες δραστηριότητες για έως και ένα έτος ή χωρίς αυτό.

2. Οι ίδιες πράξεις:
α) διαπράχθηκε από άτομο που χρησιμοποιεί την επίσημη θέση του·
β) συνεπάγεται την καταστροφή ή τη ζημιά της περιουσίας κάποιου άλλου ή την απειλή καταστροφής ή ζημιάς της, ελλείψει ενδείξεων εκβίασης·
γ) προκαλεί ιδιαίτερα μεγάλη ζημιά ή έχει ως αποτέλεσμα την εξαγωγή εισοδήματος σε ιδιαίτερα μεγάλη κλίμακα, -
τιμωρείται με καταναγκαστική εργασία για περίοδο έως πέντε ετών με στέρηση του δικαιώματος να κατέχει ορισμένες θέσεις ή να ασκεί ορισμένες δραστηριότητες για περίοδο έως τρία έτη ή χωρίς αυτήν ή με φυλάκιση έως έξι χρόνια με πρόστιμο μέχρι ένα εκατομμύριο ρούβλια ή στο ποσό των μισθών ή άλλων εισοδημάτων που καταδικάστηκαν για περίοδο έως πέντε ετών ή χωρίς αυτό και με ή χωρίς στέρηση του δικαιώματος κατοχής ορισμένων θέσεων ή συμμετοχής σε ορισμένες δραστηριότητες για περίοδο ενός έως τριών ετών.
Σημειώσεις 1. Σε αυτό το άρθρο, το εισόδημα σε μεγάλη κλίμακα αναγνωρίζεται ως εισόδημα το ποσό του οποίου υπερβαίνει τα πενήντα εκατομμύρια ρούβλια και το εισόδημα σε ιδιαίτερα μεγάλη κλίμακα - διακόσια πενήντα εκατομμύρια ρούβλια.
2. Σε αυτό το άρθρο, η μεγάλη ζημιά αναγνωρίζεται ως ζημιά το ποσό της οποίας υπερβαίνει τα δέκα εκατομμύρια ρούβλια, και ιδιαίτερα μεγάλη ζημιά - τριάντα εκατομμύρια ρούβλια.
3. Ένα άτομο που έχει διαπράξει έγκλημα σύμφωνα με το άρθρο αυτό απαλλάσσεται από την ποινική ευθύνη εάν ήταν ο πρώτος από τους συνεργούς του εγκλήματος που κατήγγειλε οικειοθελώς αυτό το έγκλημα, συνέβαλε ενεργά στην αποκάλυψη και (ή) έρευνά του, αποζημίωση για τη ζημία που προκλήθηκε από αυτό το έγκλημα ή με άλλο τρόπο διορθώνει τη ζημία που προκλήθηκε και εάν οι πράξεις του δεν περιέχουν άλλο έγκλημα.
Τα παιδιά μπέρδεψαν μικροπράγματα. Ήταν τέλεια προετοιμασμένοι - όχι σκηνοθέτης. ούτε οι ιδρυτές των εταιρειών συνδέονται με κανέναν τρόπο (τουλάχιστον σύμφωνα με ανοιχτές πηγέςαυτή η σύνδεση δεν ανιχνεύεται). Ωστόσο, όχι μόνο βρήκα αυτή τη σύνδεση, αλλά και την τεκμηρίωσα. Κάποιος που συμμετείχε στην εγγραφή της Technoconcept LLC στο SRO των κατασκευαστών τα χάλασε και υπέδειξε τον αριθμό τηλεφώνου εργασίας του εκεί. Τηλέφωνο εργασίας στο γραφείο της ARPT JSC. Κοιτάξτε εδώ. ποιον αριθμό αναφέρει η ARPT σε όλες τις συμβάσεις της για δημόσιες συμβάσεις:

Δεδομένου ότι είναι προφανές ότι στον διαγωνισμό συμμετείχαν δύο δομές που δεν αποτελούσαν ομάδα προσώπων (πράγμα που θα επέτρεπε την παράκαμψη των περιορισμών της αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας), η παρουσία μιας προσεκτικά κρυμμένης σχέσης μεταξύ τους υποδηλώνει σχεδόν αναμφισβήτητα συμπαιγνία.

UPD. Μετά τη δημοσίευση της δημοσίευσης, υπάλληλοι του Ιδρύματος Καταπολέμησης της Διαφθοράς μου έστειλαν δύο υπέροχα έγγραφα που επιβεβαιώνουν πλήρως τα συμπεράσματά μου:

Όπως μπορείτε να δείτε, και στις δύο εταιρείες την ηγετική θέση κατέχει η ίδια κυρία - η Daria Aleksandrovna Chugui. Ξεχωριστά, πρέπει να σημειωθεί ότι αυτά τα έγγραφα ήταν διαθέσιμα στην προμήθεια του πελάτη, δηλαδή γνώριζαν για την ύπαρξη της σύνδεσης. Έτσι, ο κύκλος των συμμετεχόντων στο έγκλημα διευρύνθηκε κατακόρυφα...

Σύμφωνα με την τεκμηρίωση της προμήθειας, ο συμμετέχων πρέπει να έχει «πείρα στην εκτέλεση (λαμβάνοντας υπόψη τη διαδοχή) σύμβασης (συμφωνίας) για την εκτέλεση σχετικών κατασκευαστικών εργασιών για τα τελευταία 3 χρόνια πριν από την ημερομηνία υποβολής αίτησης συμμετοχής στο σχετικός διαγωνισμός ή δημοπρασία», «και το κόστος της προηγουμένως εκτελεσθείσας σύμβασης (συμφωνίας) ) είναι τουλάχιστον 20 τοις εκατό της αρχικής (μέγιστης) τιμής της σύμβασης, συμφωνίας (τιμή παρτίδας), για το δικαίωμα σύναψης της σύμβασης διεξήχθη."

Κατά την εξέταση της FAS ενός παραπόνου από έναν από τους πιθανούς συμμετέχοντες στις προμήθειες σχετικά με αυτήν την απαίτηση, ο εκπρόσωπος του πελάτη δήλωσε ότι «σύμφωνα με το Παράρτημα «Τεχνικές Προδιαγραφές» της τεκμηρίωσης της δημοπρασίας, ο κύριος όγκος των εργασιών αποτελείται από εργασίες επισκευής, κατασκευαστικές εργασίες κεφαλαιουχικά κατασκευαστικά έργα, συγκεκριμένα επισκευή στέγης, προσόψεων, τοποθέτηση οδοστρώματος σε βάρος του οδοστρώματος, επισκευή αποχετεύσεων ομβρίων, επισκευή φρεατίων επιθεώρησης στο οδόστρωμα και στο πεζοδρόμιο, επισκευή και μετατόπιση σχαρών ομβρίων υδάτων στο οδόστρωμα, τοποθέτηση και επισκευή κλιμακοστασίων, τοποθέτηση και επισκευή τοίχων αντιστήριξης, τοποθέτηση δίσκου εισαγωγής ομβρίων υδάτων, τοποθέτηση γρανίτη πέτρας πεζοδρομίου. Με βάση τα παραπάνω, ο Πελάτης και ο Εξουσιοδοτημένος Φορέας έχουν θεσπίσει απαίτηση για τους συμμετέχοντες στις προμήθειες να έχουν εμπειρία στην εκτέλεση κατασκευών, ανακατασκευών και μεγάλων επισκευών κεφαλαιουχικών κατασκευαστικών έργων. »

Τώρα ας κοιτάξουμε και ας δούμε την ημερομηνία εγγραφής του πιστοποιητικού εισδοχής SRO για την Technoconcept LLC. Ναι ναι, 06.03.2017 , λίγες μέρες πριν την υποβολή δικαιολογητικών για τον διαγωνισμό. Δεν είχε άλλες άδειες, δηλαδή η εταιρεία ΠΟΤΕ δεν εκπλήρωσε Κατασκευαστικές εργασίεςγενικά, και ακόμη περισσότερο για το ποσό των 200.000.000 ρούβλια, όπως απαιτείται από τη συμμετοχή σε διαγωνισμούς άνω των δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Αλλά ολόκληρη η επιτροπή του πελάτη, η Technoconcept LLC, του επέτρεψε με χαρά να συμμετάσχει και στη συνέχεια τον αναγνώρισε ως νικητή.

Υλικά για όλες αυτές τις παραβιάσεις θα σταλούν σήμερα στο Glavkontrol, στην Ομοσπονδιακή Αντιμονοπωλιακή Υπηρεσία και στην Ερευνητική Επιτροπή. Τα συμβόλαια δεν έχουν ακόμη κλείσει, υπάρχει περίπτωση να μην κλείσουν. Γιατί όταν η κατασκευή ξεκινά με απάτη, να είστε σίγουροι ότι θα τελειώσει με αποκρουστική ποιότητα και σπατάλη κεφαλαίων.

Και οι Μοσχοβίτες πρώτα θα καταπιούν τη σκόνη όλο το καλοκαίρι και μετά θα σκοντάφτουν σε κακοστρωμένα πλακάκια.

Άρθρα για το θέμα

Τρίτη 20 Σεπτεμβρίου 2016

Με όλα τα νέα από το περασμένο Σαββατοκύριακο, σχεδόν χάσαμε τα κύρια νέα της Μόσχας - το μεγαλύτερο μέρος των εργασιών για την ανακατασκευή του Δακτυλίου Κήπου από το Arbat στην οδό Dolgorukovskaya έχει ολοκληρωθεί.

Ας περπατήσουμε μέσα από το ανακατασκευασμένο τμήμα του δακτυλίου και ας δούμε πώς μοιάζει τώρα ->

Η ανοικοδόμηση του Sadovoy πραγματοποιείται σταδιακά, η περίοδος κατά την οποία μπορούν να πραγματοποιηθούν τέτοιες εργασίες στη Μόσχα είναι αρκετά σύντομη, επομένως φέτος η ανακατασκευή πραγματοποιήθηκε μόνο στο ένα τρίτο του δακτυλίου. Τα επόμενα στάδια έχουν προγραμματιστεί για το 2017 και το 2018

Ας περπατήσουμε από τη Σμολένσκαγια στη Μαγιακόφσκαγια

Τα συνηθισμένα μεγάλα πλακάκια στρώθηκαν παντού

Τα δέντρα για τα οποία έχουν ήδη προετοιμαστεί μέρη θα επιστρέψουν στο Sadovoe:

Όλες οι διασταυρώσεις του πεζοδρομίου με το οδόστρωμα των λωρίδων γίνονται ομαλά:

Αναρωτιέμαι πόσο καλά θα ριζώσουν τα δέντρα, αλλά αν μεγαλώσουν σε λίγα χρόνια, θα γίνει πολύ ζεστό.

Πολλές προσόψεις τακτοποιούνται

Όχι, με τα δέντρα θα είναι τελείως διαφορετικό θέμα.

Ψάξτε μόνοι σας, όπου σπάνια πάρκα έχουν διατηρηθεί στον κήπο, μπορείτε αμέσως να νιώσετε με κάποιο τρόπο την άνεση της πόλης

Ας περιμένουμε και ελπίζουμε

Φαίνεται ότι σύντομα θα υπάρχει ένα ολόκληρο άλσος μπροστά από την Πρεσβεία των ΗΠΑ:

Τα φανάρια ενημερώθηκαν στο ίδιο στυλ

Στην πλατεία Kudrinskaya, απέναντι από τον πολυώροφο, ορισμένες εργασίες βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη, αλλά το πιο εκπληκτικό πράγμα είναι ήδη ορατό:

ΜΕΤΑΒΑΣΗ! Με φανάρι! Είναι απλά δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι θα υπάρχει μια κανονική διάβαση ξηράς σε αυτό το μέρος. Όποιος «είχε την τύχη» ποτέ να διασχίσει το Garden Ring σε αυτό το μέρος από το Novinsky Passage μέχρι, ας πούμε, την Povarskaya, ξέρει ότι δεν χρειάζονται λιγότερο από 10 λεπτά.

Για κατανόηση, σχεδιάσαμε αυτή τη μετάβαση στον χάρτη και ένα διάγραμμα κυκλοφορίας στις πλησιέστερες υπόγειες διαβάσεις:

Εγκατεστημένες πινακίδες πληροφοριών

Τα φαρδιά, ελαφριά πεζοδρόμια είναι υπέροχα. Μέχρι το επόμενο έτος, οι σταθμοί ποδηλάτων θα επιστραφούν και η μετακίνηση γύρω από το Sadovoy θα γίνει πολύ πιο γρήγορη και πιο ευχάριστη.

Το Malaya Bronnaya έγινε μονόδρομο και στενό, για ένα μόνο αυτοκίνητο, το οποίο από μόνο του ηρεμεί πολύ την κυκλοφορία.

Στη Mayakovskaya έφτιαξαν αρκετές τσέπες στάθμευσης και από θαύμα καταφέρνουν να ακολουθήσουν αμέσως αυστηρά τους κανόνες. Όποιος θυμάται αυτό το μέρος πριν από 5 χρόνια θα επιβεβαιώσει: εδώ στάθμευαν σε δύο σειρές και στην τρίτη σειρά στάθηκαν στα φώτα έκτακτης ανάγκης και τι συνέβαινε τα Σαββατοκύριακα στις 18:30-19:00, όταν πλήθος ήρθε σε δύο θέατρα ...

Μια τεχνικά δύσκολη, αλλά κομψή λύση για την περίφραξη μιας πεζοδρομημένης περιοχής - χοντρές κολώνες που πηγαίνουν υπόγεια

Συνολικά, το Sadovoye έχει γίνει πολύ πιο φιλικό προς τους πεζούς. Αυτοί δεν είναι οι κεντρικοί τουριστικοί δρόμοι, δεν είναι η Tverskaya, αυτός είναι ο σκελετός της πόλης κατά μήκος της οποίας οι άνθρωποι περπατούν από το μετρό για να δουλέψουν, στο θέατρο, για να επισκεφτούν και τα καταστήματα και η αντίληψη της πόλης από τους ίδιους τους ντόπιους εξαρτάται από το πόσο καλή φαίνεται η πόλη σε αυτό το μέρος της. Ως εκ τούτου, η ανοικοδόμηση του Sadovoy είναι ένα έργο εποχής, το οποίο, ωστόσο, όλοι θα συνηθίσουν γρήγορα και τα παιδιά και τα εγγόνια μας θα το θεωρήσουν δεδομένο. Λοιπόν, γιατί να μην συνηθίσετε τα καλά πράγματα γρήγορα!

Το Garden Ring είναι σχεδόν όρθιο φέτος, ξεκινώντας τον Απρίλιο - οι ανακαινίσεις βρίσκονται σε εξέλιξη στο πλαίσιο του προγράμματος «Ο δρόμος μου». Αλλά δεν είναι μάταια που υποφέρουν οι οδηγοί της πρωτεύουσας: στο Κέντρο Οργάνωσης ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣΥπόσχονται ότι μετά την ολοκλήρωση των εργασιών ο δρόμος θα πάει πιο γρήγορα από πριν.

Να θυμίσω ότι την άνοιξη, με την έναρξη της περιόδου επισκευής, ξεκίνησαν οι εργασίες σε 52,7 χλμ. δρόμων. Οι ώρες αιχμής στο Sadovoe άρχισαν να διαρκούν τρεις ώρες αντί για δύο. Η μέση ταχύτητα στο κέντρο έπεσε από τα 25 στα 15 χλμ. την ώρα. Μέχρι τώρα, παρά το γεγονός ότι είναι ήδη Αύγουστος, όταν οι δρόμοι στη Μόσχα είναι συνήθως ελεύθεροι, το μποτιλιάρισμα επιμένει στο κέντρο.

Αλλά μετά την ολοκλήρωση της ανακαίνισης, το "My Street" μέση ταχύτηταστο Garden Ring θα πρέπει να αυξηθεί κατά 5-10%. Αυτό δήλωσε ο αναπληρωτής επικεφαλής του κέντρου δεδομένων Artur Shahbazyan. Αυτή η πρόβλεψη προέκυψε με βάση τα αποτελέσματα της μοντελοποίησης μεταφορών. Το τμήμα εξήγησε ότι μετά την ανοικοδόμηση στο Sadovoy ο αριθμός των λωρίδων θα αλλάξει και στα ευρύτερα σημεία θα είναι λιγότερες. «Η χωρητικότητα του Garden Ring στο σύνολό του καθορίζεται από τα πιο στενά σημεία - αυτά είναι τούνελ και γέφυρες, και πάντα υπήρχαν και θα παραμείνουν τρεις λωρίδες», σημείωσε ο Arthur Shakhbazyan «Μείωση των λωρίδων σε ένα ευρύ μέρος μπροστά ένα στενό μειώνει το φαινόμενο της συμφόρησης, ενώ η κυκλοφορία γίνεται πιο ομοιόμορφη, η μέση ταχύτητα αυξάνεται και η ίδια η συμφόρηση γίνεται μικρότερη».

Ο αριθμός των λωρίδων στο ανακατασκευασμένο Garden Ring θα αλλάξει, γεγονός που θα εξαλείψει τα σημεία συμφόρησης κατά την είσοδο σε σήραγγες και γέφυρες

Επιπλέον, η μείωση του αριθμού των λωρίδων σε μεγάλες περιοχές θα μειώσει επίσης τον αριθμό των αλλαγών λωρίδας. Πριν από την έναρξη των επισκευών, για να φύγετε από τον παρακείμενο δρόμο και να μπείτε σε μια σήραγγα ή μια στροφή, έπρεπε να αλλάξετε λωρίδα σε ένα σύντομο τμήμα του δρόμου μέσω πολλών λωρίδων ταυτόχρονα σε έντονη κίνηση.

Να σας υπενθυμίσω ότι οι επισκευές στην οδό Sadovoy συνεχίζονται σχεδόν σε όλο το μήκος της, με εξαίρεση το τμήμα από την οδό Dolgorukovskaya έως το Novy Arbat, όπου έγινε πέρυσι. Το πείραμα αποδείχθηκε επιτυχημένο. Σύμφωνα με τις παρατηρήσεις των οδηγών, για παράδειγμα, η έξοδος από την οδό Barrikadnaya προς το Arbat έχει γίνει πολύ πιο άνετη λόγω της εμφάνισης διαχωριστικών εκεί και της μείωσης του αριθμού των λωρίδων που έπρεπε να διασχιστούν για να μπουν στη σήραγγα.

«Η συμφόρηση μπορεί να είναι συστημική - όταν η ζήτηση υπερβαίνει την προσφορά, δηλαδή, περισσότεροι οδηγοί προσπαθούν να περάσουν στο δρόμο από ό,τι μπορεί να χωρέσει και τυχαία, για παράδειγμα, λόγω τροχαίων ατυχημάτων», δήλωσε ο Alexander Kulakov, διευθυντής του κέντρου μοντελοποίησης μεταφορών στο. το Ινστιτούτο Οικονομίας Μεταφορών και Μεταφορών, είπε στους πολιτικούς της RG HSE - Οι εργασίες στο πλαίσιο της ανασυγκρότησης του Sadovoye είναι ανίσχυροι ενάντια στο συστημικό μποτιλιάρισμα, επομένως τα σημεία συμφόρησης δεν επεκτάθηκαν και βελτιστοποιώντας τον αριθμό των λωρίδων σε μεμονωμένα τμήματα του αυτοκινητόδρομου, Ο μόνος τρόπος για να το μειώσετε είναι να μετατρέψετε μια μεγάλη αλλά σύντομη κυκλοφοριακή συμφόρηση σε στενή αλλά μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση και να αυξήσετε την ταχύτητα - να μειώσετε τον αριθμό των οδηγών που θα ήθελαν να περάσουν εδώ να είναι πολύ αποτελεσματική εάν, στο πλαίσιο του, δημιουργηθούν συνδέσεις με διοχετευμένη κυκλοφορία, βολικές εισόδους και εξόδους, αυξάνοντας έτσι το επίπεδο ασφάλειας και μειώνοντάς το.

Εν τω μεταξύ

Αυτό το ερχόμενο Σαββατοκύριακο, το Passage Lubyansky και το Prechistenskaya Embankment θα είναι κλειστά. Όπως ενημερώθηκε η RG από την υπηρεσία Τύπου του τμήματος κατασκευών κεφαλαίου, εκεί θα τοποθετηθούν αγωγοί καλωδίων και θα ανακατασκευαστούν τα δίκτυα κοινής ωφέλειας. Τα ταξίδια κατά μήκος του Lubyansky Passage θα είναι κλειστά στις 0.00 12.08 έως τις πέντε το πρωί της Δευτέρας 14 Αυγούστου. Το τμήμα του αναχώματος Prechistenskaya από τα περάσματα Novokrymsky έως Soymonovsky θα είναι απροσπέλαστο για αυτοκίνητα από τις 23.00. σήμερα, 10 Αυγούστου έως 02.00 13.08.