Քաղաքում բնապահպանական խնդիրների առաջացումը. Քաղաքի էկոլոգիա

Քաղաքների, քաղաքային բնակչության աճի, քաղաքների դերի բարձրացման, քաղաքային համատարած ապրելակերպի գործընթացը կոչվում է ուրբանիզացիա (լատիներեն urbos – քաղաք)։ Ուրբանիզացիան ճնշում է բնական միջավայրը ինչպես քանակական (քաղաքների և ագլոմերացիաների կողմից նոր տարածքների «գրավում»), այնպես էլ որակական (շրջակա միջավայրի վատթարացում) կողմից։

Քաղաքային էկոհամակարգերի առանձնահատկությունները Այսօր աշխարհի բնակչության ավելի քան մեկ երրորդն ապրում է քաղաքներում: Ուրբանիզացման գործընթացի սկիզբը պատմականորեն կարելի է թվագրել այն ժամանակից, երբ 3500 տարի առաջ աշխարհի առաջին քաղաքները հայտնվեցին Տիգրիսի, Եփրատի և ավելի ուշ Նեղոսի ափերին: Դրանք առաջացել են այն պատճառով, որ մարդիկ պետք է զբաղվեին առևտրով և պաշտպանվեին թշնամիներից: Հետևաբար, քաղաքները երկար ժամանակ եղել են ռազմական ամրություններ, որոնք տեղակայված էին պաշտպանական նպատակներով ռազմավարական կետերում կամ առևտրի և հաղորդակցության հարմարության համար գետերի և ծովերի ափերին: Արդյունաբերական հեղափոխությունն, անկասկած, ուրբանիզացիայի գործընթացի հիմնական արագացուցիչն էր։

Ուրբանիզացիայի հայեցակարգը Ուրբանիզացիան մեր ժամանակի ամենավառ երևույթներից է: Նրա էկոլոգիական էությունը կարելի է բացահայտել հետևյալ օրինակով. ուրբանիզացված տարածքները զբաղեցնում են երկրագնդի տարածքի 1%-ից մի փոքր ավելին, բայց դրանք կենտրոնացած են Երկրի ընդհանուր բնակչության 45%-ից ավելի, արտադրում են համախառն ներքին արդյունքի 80%-ը (ՀՆԱ): ), բայց միևնույն ժամանակ արտադրում է մթնոլորտ և հիդրոսֆերա բոլոր արտանետումների 80%-ը։

Աղմուկային աղտոտվածությունը Անգլիայում և ԱՄՆ-ում կատարված ուսումնասիրությունների համաձայն՝ խոշոր քաղաքները ստանում են 15%-ով պակաս արևային ճառագայթում (և 30%-ով ավելի քիչ ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներ ձմռանը), 10%-ով ավելի շատ տեղումներ, 10%-ով ավելի շատ ամպամած օրեր, 30%-ով ավելի շատ մառախուղ ամռանը և 100%-ով։ % ձմռանը։ Աղմուկային աղտոտվածությունը քաղաքային միջավայրի բնորոշ հատկանիշն է:

Աղմուկ հասկացությունը աղմուկ է ցանկացած տեսակի ձայն, որը մարդիկ ընկալում են որպես տհաճ, անհանգստացնող կամ նույնիսկ ցավոտ: Մեր օրերում աղմուկը դարձել է շրջակա միջավայրին վնասող ամենավտանգավոր գործոններից մեկը։ Խոշոր քաղաքներում բնակիչների ավելի քան 60%-ը դժգոհում է ավելորդ աղմուկից։ Աղմուկն ու թրթռումը զգալիորեն ազդում են կենտրոնական նյարդային համակարգի, աղեստամոքսային տրակտի, արյան ճնշման վրա, առաջացնում գլխապտույտ, վերջույթների թմրություն, հոդերի և անոթների հիվանդություններ։

Քաղաքային էկոլոգիայի հիմնական հասկացությունները Էկոլոգիական քաղաքը քաղաքների նոր տեսակ է, որտեղ բնական միջավայրը գտնվում է էկոլոգիական հավասարակշռության մեջ ուրբանիզացված միջավայրի հետ: Ի տարբերություն ցանկացած ժամանակակից քաղաքի, էկոլոգիապես մաքուր քաղաքը պետք է ընկալվի որպես բնության բնական բաղադրիչ և չմերժվի նրա կողմից: Նման քաղաքների ստեղծումը բոլոր բնապահպանական խնդիրների «կայուն» ինժեներական և նախագծային լուծումների հիման վրա համեմատաբար նոր ուղղություն է, որն առաջացել է ընդհանուր էկոլոգիայի, քաղաքային էկոլոգիայի և ինժեներական (արդյունաբերական) էկոլոգիայի խաչմերուկում:

Ներկայացման նախադիտումներից օգտվելու համար ստեղծեք Google հաշիվ և մուտք գործեք այն՝ https://accounts.google.com

Սլայդի ենթագրեր.

MBOU «Թիվ 31 միջնակարգ դպրոց» Կեմերովո «Իմ քաղաքի էկոլոգիան» Կազմող՝ տարրական դպրոցի ուսուցչուհի Նադեժդա Յուրիևնա Պանկովա 2017 թ.

Էկոլոգիան գիտություն է, որն ուսումնասիրում է մարդկանց, բուսական և կենդանական աշխարհի և շրջակա միջավայրի փոխհարաբերությունները:

Չնայած շոգին, քաղաքից ներքև գտնվող Թոմում լողալը խորհուրդ չի տրվում։ Անցնելով շրջանի կեսը Նովո Կուզնեցկ քաղաքից և քիչ թե շատ մաքրված գործարանային արտանետումներից՝ Կեմերովոյում գետը լցված է քիմիական արտադրության արդյունքներով։ Սա այն նույն արտադրությունն է, որը երկար ժամանակ անուղղելի վնաս է հասցրել քաղաքի էկոլոգիային։ Չնայած այն հանգամանքին, որ ոչ բոլոր ձեռնարկություններն են գոյատևել իննսունականներից հետո, այդուհանդերձ, խնդիրը չի վերացել։ Թոմի ջուրը մինչև 2008 թվականը բնութագրվում էր որպես «աղտոտված», հետագա տարիներին՝ «թեթևակի աղտոտված»։

Օդի աղտոտվածության մակարդակը, նույնպես մինչև 2005 թվականը, ըստ Ռոսհիդրոմետի չափանիշների, գնահատվում էր «շատ բարձր», բայց այս պահին այն պարզապես «բարձր» է։

Բնապահպանական նորություններ

Կեմերովոյում քաղաքային վարչակազմն անցած տարի 5 միլիոն ռուբլի է հատկացրել ձմեռող վայրի բադերի համար սնունդ գնելու համար։

Սիբիրցիները հաշվում են, թե քանի բադ է մնացել քաղաքում ձմեռելու համար։ Նախօրեին ողջ երկրում տեղի է ունեցել «Գորշ պարանոց» ակցիան։ Սա ձմեռող ջրային թռչունների մի տեսակ մարդահամար է։ Կեմերովոյում գիտնականներն արդեն երեք տարի է՝ ներգրավում են բնակիչներին հաշվարկի մեջ։ Միևնույն ժամանակ, փորձագետներն ասում են՝ անհնար է ճշգրիտ որոշել թռչունների թիվը։ Մոտավոր արդյունքները հայտնի կդառնան մեկ շաբաթից։ Անցյալ տարի մայրաքաղաք Կուզբասում հաշվվել է մոտ հազար թռչուն, Տոմսկում ձմեռել է ընդամենը 350 թռչուն։ Մարդիկ վստահ են՝ շատ բադերը լավ ցուցանիշ են քաղաքի համար։

«Նվիրիր մարտկոց. փրկիր ոզնին» բնապահպանական արշավի շրջանակներում Լեսնայա Պոլյանայի բնակիչները երկու տարվա ընթացքում վերամշակման համար բերեցին ավելի քան մեկ տոննա օգտագործված մարտկոցներ: Բոլոր հավաքված մարտկոցներն ուղարկվել են Չելյաբինսկի վերամշակման գործարան, հայտնում է Կեմերովոյի քաղաքապետարանի մամուլի ծառայությունը։ «Ակցիայի մասնակիցների թիվը տարեցտարի ավելանում է։ Լեսնայա Պոլյանայի ավելի ու ավելի շատ բնակիչներ մտածում են դեն նետված օգտագործված մարտկոցների պատճառած վնասի մասին»,- նշում են իշխանությունները։ Օգտագործված մարտկոցներ հավաքելու տուփերը սովորական են դարձել միջանցքներում, դպրոցներում և խանութներում: «Նվիրիր մարտկոց. փրկիր ոզնին» թռուցիկներն անտարբեր չեն թողնում ոչ մեծերին, ոչ երեխաներին: Այս անունը պատահական չի հորինվել՝ մեկ մարտկոցը աղտոտում է 20 քմ. մետր հողատարածք, և սա երկու խլուրդների, մեկ ոզնի և մի քանի հազար հողային ճիճուների ապրելավայր է: Բացի այդ, ամբողջ տարվա ընթացքում Լեսնայա Պոլյանայում անցկացվել են «Աշխարհ առանց վնասի» վերամշակվող նյութեր հավաքելու զանգվածային արշավներ: Արդյունքում հավաքվել և վերամշակման է ուղարկվել 84 կգ PET շիշ, 50 կգ ապակի և 412 կգ թղթի թափոն։

Իմ ներդրումը «Մաքուր քաղաք»

Ինտերնետային ռեսուրսներ՝ - http://xn--90aamkbbnf2a4b.xn--b1afaboidnttn.xn--p1ai / - https:// yandex.ru - https://news.yandex.ru

Թեմայի վերաբերյալ՝ մեթոդական մշակումներ, ներկայացումներ և նշումներ

Մի մոռացեք անցյալը, դա ապագայի ուսուցիչն է՝ իմ քաղաքի պատմությունը: ppt

Ներկայացում այն ​​մարդկանց մասին, ում անուններով են կոչվում մեր քաղաքի փողոցները։ Շիմանովսկ քաղաքում ապրող Հայրենական մեծ պատերազմին մասնակցած մարդկանց մասին. (Հետազոտական ​​աշխատանք)...

Ներկայացման նախադիտումներից օգտվելու համար ստեղծեք Google հաշիվ և մուտք գործեք այն՝ https://accounts.google.com

Սլայդի ենթագրեր.

Էկոլոգիան գիտություն է շրջակա միջավայրի և դրանում տեղի ունեցող գործընթացների մասին: Էկոլոգիան բնության տնտեսության իմացությունն է, կենդանի էակների և շրջակա միջավայրի օրգանական և անօրգանական բաղադրիչների միջև բոլոր փոխհարաբերությունների միաժամանակյա ուսումնասիրությունը: Էկոլոգիան կենսաբանական գիտություն է, որն ուսումնասիրում է համակարգերի (բնակչություններ, համայնքներ, էկոհամակարգեր) կառուցվածքն ու գործունեությունը տարածության և ժամանակի, բնական և մարդու կողմից ձևափոխված պայմաններում։ Էկոլոգիական իրավիճակը մեր քաղաքում.

Ժամանակակից հասարակությունը զարգանում է «վերցնել այն ամենը, ինչ հնարավոր է» սկզբունքով։ Մարդկային եսասիրության այս սկզբունքը կարող է գործել միայն այդքան երկար, քանի դեռ բնությունը չի սկսել ժխտել մարդու ռեսուրսները: Գիտատեխնիկական առաջընթացը մինչ այժմ ուղղված է ոչ թե բնական ներուժը խնայելուն, այլ դրանք վատնելուն։ Հիմա, երբ բավականին շատ է խոսվում մեծ քաղաքների բնապահպանական իրավիճակի վրա մարդկանց բացասական ազդեցության մասին, մենք աստիճանաբար սկսել ենք մտածել, թե ինչ կլինի, եթե ամեն ինչ ամբողջությամբ կառուցվի բարձրահարկ շենքերով։ Մարդու ազդեցությունը էկոլոգիայի վրա.

1. Բնակչության մեծաքանակ. Խմելու ջրի պաշարները սպառվում են. 2. Մեծ թվով տրանսպորտ և ձեռնարկություններ. Օդի աղտոտվածություն. Աղմուկ. 3. Հսկայական քանակությամբ թափոններ. Ստորերկրյա ջրերի և հողի աղտոտում. Մեծ քաղաքների խնդիրները

Ներկայումս Սանկտ Պետերբուրգի բնակչության, կազմակերպությունների ու ձեռնարկությունների գործունեության արդյունքում տարեկան առաջանում է 9,7 մլն խմ կամ 1700 հազար տոննա կոշտ կենցաղային աղբ։ Արտադրության և սպառման թափոնների կառավարման համակարգի կառավարման արդյունավետությունը ցածր մակարդակի վրա է։ Թափոնների հիմնական մասը առանց վերամշակման գնում է անմիջապես մի քանի աղբավայրեր: Կենցաղային թափոնների ընդհանուր քանակի միայն մոտ 15%-ն է վերամշակվում երկու աղբի վերամշակման գործարաններում, որոնք մտնում են «ՄՊԲՕ-2 գործարան» պետական ​​միավոր ձեռնարկության մեջ: Թափոնների մի մասը հայտնվում է «Ավտոպարկի թիվ 1 Spetstrans» ձեռնարկության երկու տեսակավորման գծերում: Կոշտ թափոնների աղբավայրեր Սանկտ Պետերբուրգում.

Օդի աղտոտվածություն. 2013 թվականին Սանկտ Պետերբուրգը ճանաչվել է Ռուսաստանի ամենաաղտոտված քաղաքներից մեկը (ամենաաղտոտված օդը Նորիլսկում և Մոսկվայում է)։ Օդի արտանետումները կազմում են տարեկան 488 հազար տոննա։ Աղտոտման հիմնական աղբյուրը մեքենաներն են։ Նրանց բաժին է ընկնում արտանետումների 85,9%-ը։ Ամենաաղտոտված տարածքներն են Ադմիրալտեյսկին (ազոտի երկօքսիդ), Կենտրոնականը (ազոտի օքսիդ և ածխածնի օքսիդ): Ներկայումս քաղաքում գործում է մթնոլորտային օդի մոնիթորինգի 21 կայան։ Սանկտ Պետերբուրգի օդում ավելացել է բենզոպիրենի, ազոտի երկօքսիդի, ֆենոլի և ֆորմալդեհիդի մակարդակը։

Կեղտաջրեր. Լենինգրադում կեղտաջրերը սկսեցին մաքրվել միայն 1979 թ. 1997 թվականին մաքրվել է կեղտաջրերի 74%-ը, այժմ՝ 98,4%-ը։ Սակայն 2014 թվականին ստուգման արդյունքների համաձայն՝ Ֆիննական ծոցի լողափերում լողալը դեռևս արգելված է։ Սանկտ Պետերբուրգում Նևան աղտոտված է արդյունաբերական թափոններով: Տարեկան գետ է մտնում ավելի քան 80 հազար տոննա աղտոտող նյութեր։ Նևայի, Նևայի և Ֆիննական ծոցի էկոլոգիական վիճակը անբավարար է։ Հիմնական աղտոտիչները պաթոգեն բակտերիաներն են, սնդիկի և պղնձի իոնները, թունաքիմիկատները, ֆենոլները և նավթամթերքները: Նևայի ծոցը պատնեշի պատճառով աստիճանաբար ճահճանում է։

Աղմուկի մակարդակով Սանկտ Պետերբուրգը զբաղեցնում է 5-րդ տեղը աշխարհի մեգապոլիսների շարքում։ Քաղաքում աղմուկի միջին մակարդակը 60 դեցիբել է, ինչը նորմայից բարձր է։ Քաղաքի ամենաաղմկոտ թաղամասերն են՝ Ադմիրալտեյսկին, Կենտրոնականը, Պետրոգրադսկին, Ֆրունզենսկին, Կիրովսկին և Կրասնոսելսկին։ Գոտիները, որտեղ աղմուկի մակարդակը գերազանցում է նորման 10-15 դեցիբելով, գտնվում են քաղաքի գլխավոր պողոտաների մոտ՝ Մոսկովսկի, Ստաչեկ, Լիգովսկի, Նևսկի, օղակաձև ճանապարհ և երկաթուղի։ Ուլյանկա, Լիգովո և Սոսնովայա Պոլյանա միկրոշրջանները տուժում են Պուլկովո օդանավակայանից օդ բարձրացող ինքնաթիռների աղմուկից։ Աղմուկ.

Արդյունաբերական թունավոր թափոնների հավաքման, տեղափոխման և հեռացման համակարգի կատարելագործում: Բժշկական հաստատություններից թափոնների քաղաքակիրթ կառավարում. Տարածքում ջրի որակի բարելավում. Իրականացնել լավ գործող ջրային կառավարման համակարգ. Կաթսայատների փոխակերպում ածուխի փոխարեն գազով աշխատելու (նվազեցնել ծծմբի երկօքսիդի արտանետումները): Քաղաքային մեքենաները պետք է համապատասխանեն EURO-4 արտանետումների ստանդարտներին: Բնական հանգստի գոտիների (անտառային պարկերի) խնամք. Մթնոլորտային օդի պաշտպանություն. Կանաչ տարածքների պահպանում. Մարդկային գիտակցության կրթություն և էկոլոգիզացիա. Բնապահպանական իրավիճակի բարելավմանն ուղղված գործողություններ.

Շնորհակալություն ուշադրության համար

Քաղաքում բնապահպանական խնդիրների առաջացումը Պատրաստեց՝ Ալեքսանդր
Նագաև

Բնապահպանական խնդիրն է

արդյունքում բնական միջավայրի փոփոխությունները
անտրոպոգեն ազդեցությունները, որոնք հանգեցնում են
կառուցվածքի և գործունեության խախտում
բնական համակարգեր (լանդշաֆտներ) և
հանգեցնելով բացասական սոցիալական
տնտեսական և այլ հետևանքներ։
Բնապահպանական խնդրի հասկացությունն է
մարդակենտրոն, քանի որ բացասական
գնահատվում են բնույթի փոփոխությունները
գոյության պայմանների վերաբերյալ
մարդ

Բնապահպանական խնդիրներ գոյություն ունեն դեռևս հնագույն ժամանակներից

Հիմնականում դա է
հետ էր կապված
կենցաղային և
տնտեսական
աղտոտվածություն
տարածքներ
կենցաղային թափոններ,
թափոններ, և հետ
զարգացում
մետալուրգիա և
զարդեր
արտադրությունը
նույնպես տեղի ունեցավ
հողի աղտոտումը
մետաղներ (պղինձ,
կապար, սնդիկ,
մկնդեղ

. Ինտենսիվ քարաշինության հետագա զարգացումը, մետալուրգիայի զարգացումը, պետական ​​հզոր արդյունաբերության ձևավորումը, ինչպես նաև.

. Ինտենսիվ քարաշինության հետագա զարգացում,
մետալուրգիայի զարգացում, հզոր
պետական ​​արտադրությունները, ինչպես նաև գոյ
մետաղների մշակման, կաշվի հարդարման փոքր արտադրամասեր,
ներկերի արտադրություն, որտեղ օգտագործվել են տարբեր քիմիական նյութեր
մկնդեղի, սնդիկի, անտիմոնի միացություններ

Լանդշաֆտի առանձին բաղադրիչների կամ դրանց համալիրի խախտման հետ կապված բնապահպանական խնդիրները կարող են պայմանականորեն համակցվել մի քանի խմբերի.

Բնապահպանական
խնդիրներ,
հետ կապված
խախտում
անհատական
բաղադրիչներ
լանդշաֆտ կամ
նրանց բարդույթը
պայմանականորեն հնարավոր է
միաձուլվել
մի քանի խմբեր.
1. Մթնոլորտային
2. Հող
3. Ջրի աղտոտվածություն
և ջրամբարներ
4. Անտառահատումներ
5. Խնդիր
վերամշակում
ամուր կենցաղ
թափոններ

Մթնոլորտի էկոլոգիական վիճակը

Մթնոլորտային օդը ամենակարեւոր գործոններից մեկն է
մարդու բնակավայր, որը բնութագրում է բնակչության սանիտարահամաճարակային բարեկեցությունը: Հիմնական
մթնոլորտի աղտոտման աղբյուրները մնում են
ավտոմոբիլային տրանսպորտ, էլեկտրաէներգետիկ ձեռնարկություններ,
շինանյութերի արտադրություն.
Վնասակար նյութերի ընդհանուր արտանետումները մթնոլորտ
անշարժ աղբյուրները և տրանսպորտային միջոցները կազմում են 119239
հազար տոննա, այդ թվում՝ ստացիոնար աղբյուրներից՝ 34,135 հազար տոննա
(28,6%), ավտոտրանսպորտից՝ 85,104 հազ. տոննա (71,4%)։ Հիմնական
արտանետումները՝ ածխածնի երկօքսիդ
(52,8%), ազոտի օքսիդներ (18,3%), ցնդող օրգաններ
միացություններ, կասեցված նյութեր (հիմնական ներդրումը կատարում է
ցեմենտի արտադրության ձեռնարկություններ՝ 58,4%)։ Ընդհանուր առմամբ
հանրապետությունում արտանետումների գրավումը կազմում է 93,1%, պինդ
աղտոտիչներ – 99,3%. Վերջին հինգ տարիների ընթացքում
աղտոտիչների արտանետումները ստացիոնար աղբյուրներից
նվազել է 3,08 հազար տոննայով (8,3%)։

Անտառների նշանակությունը քաղաքում

1.Կարգավորում է գետերի հիդրոլոգիական ռեժիմը.
2. Պահպանում է հավասարակշռությունը մթնոլորտում։
3. Բարձրացնում է օդի խոնավությունը:
4. Նվազեցնում է աղմուկի մակարդակը:
5. Նվազեցնում է օդում փոշու մակարդակը:
6. Պաշտպանում է հողը էրոզիայից և պահպանում այն։
պտղաբերություն.

Մարդկային թափոնները չափազանց շատ են -

Մարդկային թափոններ
շատ մարդիկ կան
Մարդու կյանքի գործունեությունը սերտորեն կապված է առաջացման հետ
քայքայվող ապրանքներ, սննդամթերք և արդյունաբերական թափոններ:
Դրանցից մի քանիսը պետք է բացահայտվեն ճիշտ ձևով
վերամշակում, հակառակ դեպքում դրանք կարող են լուրջ վնաս հասցնել
միջավայրը։ Բացի այդ, շատերի քայքայման ժամանակը
նյութերը գերազանցում են 100 տարին: Ակտիվ աղտոտում
մոլորակները և աղբի չլուծված խնդիրը հանգեցրել են գլոբալ
փոփոխություններ - շրջակա միջավայրի ոչնչացում կենդանի էակների գոյության համար
օրգանիզմներ. Աղբահանում, հատկապես խոշոր քաղաքներից,
դառնում է մեր ժամանակի աճող խնդիրը: Նրանցից ոչ մեկը
զարգացած և զարգացող երկրները չեն կարող պարծենալ
ստեղծված թափոնների հեռացման համակարգ. Այսօրվա համար
օրական թափոնների միայն 60%-ն է ստանում երկրորդ կյանք
վերամշակում, որտե՞ղ դնել մնացած 40%-ը։ Այրվող կամ
հուղարկավորությունն առանձնապես նպատակահարմար չէ, ինչը բարդացնում է արդեն
լարված իրավիճակ

Վերամշակման խնդրի լուծման ուղիները

1, տարանջատված թափոնների հավաքում
2, Թափոնների տեսակավորում և վերամշակում
3 ջերմային տարրալուծում (այրում)

Սլայդ 2

Պլանավորել

• Մեր տունը Երկիր մոլորակն է:
• Շրջակա միջավայրի աղտոտումը ժամանակակից տրանսպորտով.
• Քաղաք և մեքենա.
• Ավտոմոբիլային տրանսպորտի ազդեցությունը կենդանական աշխարհի վրա.
• Գետային տրանսպորտի շահագործման ընթացքում ջրային մարմինների աղտոտումը.
• Մաքուր օդ քաղաքի համար!

Սլայդ 3

Խնդրի հայտարարություն

Երբևէ մտածե՞լ եք, որ մենք բոլորս հսկայական տիեզերանավի ուղևորներ ենք, որոնք եզակի են իր «նախագծով», որոնք հերկում են Տիեզերքի ընդարձակությունը Մեր նավը՝ Երկիր մոլորակը, շարժվում է գալակտիկական ուղեծրի երկայնքով շատ ավելի արագ, քան ժամանակակից հրթիռը՝ արագությամբ: 250 կմ/վրկ. Համեմատության համար նշում ենք, որ Երկրի արհեստական ​​արբանյակների արձակման ժամանակ հրթիռների առաջին փախուստի արագությունը կազմում է ընդամենը 7,9 կմ/վ։ Երկրորդ տիեզերական արագությամբ, որը հավասար է 11,18 կմ/վ, արձակված հրթիռը կարող է հաղթահարել երկրային ձգողականությունը և թռչել դեպի Արեգակնային համակարգի այլ մոլորակներ և, վերջապես, երրորդ տիեզերական արագությանը հասնելու դեպքում՝ տիեզերանավը արձակվել է ից: Երկիրը, ունակ է հաղթահարել Երկրի և Արեգակի ձգողականությունը և գնում է միջաստղային տարածություն։

Սլայդ 4

Հանքարդյունաբերություն

Անցած 500 տարիների ընթացքում մարդկությունը ոչնչացրել է անտառների երկու երրորդը, խորքերից արդյունահանել է առնվազն 50 միլիարդ տոննա ածխածին և 2 միլիարդ տոննա երկաթ: Միայն մեր դարի 50-ականներից սկսած, զգալիորեն ավելի շատ գունավոր մետաղներ են արդյունահանվել, քան մարդկության ողջ պատմության ընթացքում։ Ամեն տարի մոտավորապես 250 միլիոն տոննա ածուխ, 150 միլիոն տոննա նավթ, մեծ քանակությամբ բնական գազ, նավթի թերթաքարեր և այլն այրվում է 100 տարվա ընթացքում մոտ 360 միլիարդ տոննա ածխածնի երկօքսիդ արտանետվում է մթնոլորտ և ամեն տարի: ևս 8-10-ին ավելանում է միլիարդ տոննա ածխաթթու գազ, մեծ քանակությամբ պինդ և գազային նյութեր։ Ժամանակակից արդյունաբերական արտադրության թունավոր թափոնները վնասում են գեղեցիկ ջրային մարմինները և աղտոտում օվկիանոսներն ու մթնոլորտը: Երկրի գլոբալ էկոլոգիական համակարգը մի քանի միլիարդ տարվա ընթացքում առաջադեմ էվոլյուցիոն փոփոխությունների արդյունք է: Մեր մոլորակի հիմնական էկոլոգիական համակարգերն են ծովերն ու ծովափերը, առուներն ու գետերը, լճերն ու լճակները, խոտածածկ լանդշաֆտներն ու անտառները, լեռնաշխարհներն ու անապատները, տունդրաներն ու ճահիճները։

Սլայդ 5

Շրջապատող էկոլոգիական համակարգ

Մեզ շրջապատող էկոլոգիական համակարգը ոչ միայն ֆիզիկական, կենսաբանական գործակալների և սոցիալական գործոնների հավաքածու է, այլ նաև մարդու ակտիվ միջամտությունից հետո: Այնտեղ, որտեղ նրա արտադրական գործունեությունը կախված է շրջակա միջավայրից և ունի հակառակ ազդեցություն դրա վրա։ Այդ իսկ պատճառով բնության և հասարակության հարաբերությունները պետք է դիտարկել որպես մեկ ամբողջություն։ Էկոլոգիան կարելի է դիտարկել որպես եռաչափ կառուցվածք, որը համապատասխանում է կենսաբանական կազմակերպման տարբեր մակարդակներին՝ անհատից մինչև բնակչություն և համայնք մինչև էկոհամակարգ: Էկոլոգիական կազմակերպման յուրաքանչյուր մակարդակ ունի իր հատուկ կառուցվածքային և գործառական բնութագրերը: Յուրաքանչյուր օրգանիզմի ձևն ու վարքը հարմարեցված են այն միջավայրին, որտեղ նա ապրում է: Այնուամենայնիվ, պոպուլյացիաների, համայնքների և էկոհամակարգերի ուսումնասիրության ժամանակ գիտնականները հաճախ կորցնում են օրգանիզմի անհատական ​​առանձնահատկությունները՝ որպես կենսաբանական համայնքի հիմնական միավոր:

Սլայդ 6

Օդի աղտոտվածության վրա ազդող գործոններ

Ժամանակակից տրանսպորտը մեծ ազդեցություն ունի շրջակա միջավայրի օդի աղտոտվածության վրա։ Մեր երկիրն ունի բոլոր տեսակի ժամանակակից տրանսպորտ՝ ձևավորելով միասնական տրանսպորտային համակարգ, որը հանդիսանում է երկրի ազգային տնտեսական համալիրի կարևորագույն օղակներից մեկը։

Սլայդ 7

Ավտոտրանսպորտ

Կոշտ մակերեսով հանրային ճանապարհների երկարությունը հասել է 812 հազար կմ-ի։ Տրանսպորտային միջոցները տեղափոխել են 25,9 միլիարդ տոննա բեռ և ավելի քան 47 միլիարդ ուղևոր (հասարակական ավտոբուսներով): Երկրի ավտոմոբիլային պարկի շարժիչի հզորությունը մի քանի անգամ գերազանցում է գործող էլեկտրակայանների հզորությունը։ Ավտոմոբիլային տրանսպորտում էներգիայի հիմնական աղբյուրը նավթից ստացվող վառելիքն է (բենզին և դիզելային վառելիք)։ Համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը տարեկան արտադրում է մոտ 30 միլիոն ավտոմեքենա և 3 միլիոն բեռնատար: Ընդհանուր առմամբ կան մի քանի հարյուր մեքենաներ։ Նրանցից ավելի քան 150 միլիոն կա միայն ԱՄՆ-ում: Նրանք սպառում են երկու անգամ ավելի շատ թթվածին, քան արտադրվում է երկրում:

Սլայդ 8

Ավտոմոբիլային տրանսպորտը մեծ դեր խաղաց մարդկային բնակության ժամանակակից բնույթի ձևավորման, միջքաղաքային զբոսաշրջության տարածման, տարածքային արդյունաբերության և սպասարկման ոլորտում: Միևնույն ժամանակ, այն նաև բազմաթիվ բացասական երևույթներ է առաջացրել՝ տարեկան հարյուր միլիոնավոր տոննա վնասակար նյութեր արտանետվող գազերով մթնոլորտ են մտնում։ Ավտոմեքենան աղմուկի աղտոտման հիմնական գործոններից մեկն է. Ճանապարհային ցանցը, հատկապես քաղաքային ագլոմերացիաների մոտ, «խժռում» է գյուղատնտեսական արժեքավոր հողերը։ Ավտոմոբիլային տրանսպորտի վնասակար ազդեցության տակ վատանում է մարդկանց առողջական վիճակը, թունավորվում են հողերն ու ջրային մարմինները, տուժում է բուսական ու կենդանական աշխարհը։

Սլայդ 9

Քաղաք և մեքենա

Մեքենաների պարկը, որը շրջակա միջավայրի աղտոտման հիմնական աղբյուրներից է, կենտրոնացած է հիմնականում քաղաքներում։ Եթե ​​միջինը աշխարհում 1 քառ. կմ տարածքով հինգ մեքենա կա, ապա դրանց խտությունը զարգացած երկրների խոշորագույն քաղաքներում 200-300 անգամ ավելի է։ Քաղաքների զարգացման և քաղաքային ագլոմերացիաների աճի հետ մեկտեղ բնակչության համար ժամանակին, բարձրորակ տրանսպորտային ծառայությունները և շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը քաղաքային, հատկապես ավտոմոբիլային տրանսպորտի բացասական ազդեցությունից դառնում են ավելի կարևոր: Մեքենաներն այրում են հսկայական քանակությամբ նավթամթերք՝ միաժամանակ զգալի վնաս հասցնելով շրջակա միջավայրին, հիմնականում՝ մթնոլորտին։ Մեքենաները մթնոլորտի աղտոտման 50%-ի աղբյուրն են ածխաջրածիններից և ազոտի օքսիդներից և 90%-ը՝ ածխածնի երկօքսիդից: Օդի աղտոտման հիմնական պատճառը վառելիքի թերի և անհավասար այրումն է։ Դրա միայն 15%-ն է ծախսվում մեքենան տեղափոխելու վրա, իսկ 85%-ը «թռչում է դեպի քամին»։ . Նույնիսկ մթնոլորտի անմեղ ազոտը, մտնելով այրման պալատ, վերածվում է թունավոր ազոտի օքսիդների։ Օդի տասը հիմնական աղտոտող նյութերից, ըստ ՄԱԿ-ի, երկրորդ տեղում է ածխածնի երկօքսիդը, որը նշված է մեքենայի ուրվանկարով: Վնասակար բաղադրիչները ներառում են պինդ արտանետումները: Կապար և մուր պարունակող, որոնց մակերեսին ներծծվում են ցիկլային ածխաջրածիններ (նրանցից ոմանք ունեն քաղցկեղածին հատկություններ Սլայդ 12):

Գետային տրանսպորտի շահագործման ընթացքում ջրային մարմինների աղտոտումը

Երբ ջրային մարմիններն օգտագործվում են գետային տրանսպորտով, աղտոտում է տեղի ունենում նավթով և նավթամթերքներով, ինչը բարդացնում է ջրի օգտագործման բոլոր տեսակները: Նավթի, կերոսինի, բենզինի, մազութի, քսայուղերի ազդեցությունը ջրային մարմնի վրա դրսևորվում է ջրի ֆիզիկական հատկությունների վատթարացմամբ (պղտորություն, գույնի, համի, հոտի փոփոխություն), ջրում թունավոր նյութերի տարրալուծմամբ, մակերեսային թաղանթի ձևավորում, որը նվազեցնում է թթվածնի պարունակությունը ջրում, ինչպես նաև ջրամբարի հատակում նավթի նստվածքը:

Սլայդ 13

Մաքուր օդ քաղաքի համար

• Արդյունաբերության զարգացման հետ կապված կարևոր է դարձել օդի աղտոտվածության խնդիրը։ Դրա լուծման հիմնական ուղիներն արդեն ուրվագծվել են։
• Ժամանակակից գիտության առաջընթացն այժմ հնարավորություն է տալիս, նույնիսկ մինչև գործարանի կառուցումը, հաշվարկել վնասակար նյութերի կոնցենտրացիան, որոնք արտանետվելու են մթնոլորտ՝ որպես արտադրական թափոններ:

Դիտեք բոլոր սլայդները