Presentazione sul tema "Grigory Yakovlevich Sedov". Conquista del Polo Nord Altri membri della spedizione

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MOU "Sukhosolotinskaya scuola secondaria di base" Distretto Ivnyansky della regione di Belgorod Lavoro di ricerca sul tema: "Conquista del Polo Nord" Completato da: studentessa dell'ottavo anno Alina Bolotina. Responsabile: insegnante di storia e geografia Irina Vitalievna Pervushina. Con. Sukhosolotino. 2009.

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1. Scopo e obiettivi dello studio Chi vuole conoscere lo spirito umano nella sua più nobile lotta contro la superstizione e le tenebre, sfogli la cronaca dei viaggi nell'Artico, la storia di uomini che, in un'epoca in cui svernavano in pieno la notte polare minacciava morte certa, camminava ancora allegramente con bandiere sventolanti verso l'ignoto. F. Nansen

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1. Scopo e obiettivi dello studio 3 maggio 1877 - 5 marzo 1914 L'esploratore artico russo Georgy Yakovlevich Sedov visse solo 36 anni. Ma quanto ha assorbito la sua vita! Quest'uomo è diventato uno dei simboli di coraggio, eroismo e determinazione.

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1. Scopo e obiettivi dello studio Un brillante ufficiale di marina, un marito amorevole e amato: la strada verso posizioni elevate era aperta per lui! Ha alle spalle più di una spedizione difficile: a Kolyma, a Novaya Zemlya. Questa è solo la preparazione per la cosa più importante che sognava, per la quale si preparava costantemente: una spedizione al Polo Nord. Mi sono trovato di fronte a una domanda: un viaggio al Polo Nord è un'impresa o un atto folle? Georgy Yakovlevich Sedov non raggiunse il Polo Nord e morì. Sono necessarie tali azioni e persone oggi? In conformità con questo obiettivo di ricerca, in questo lavoro è stato fissato il seguente compito: determinare quale fosse il principale incentivo al viaggio.

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2. Introduzione Per quanto scarse siano le informazioni attendibili sugli eventi della lontana antichità, si può affermare con certezza che molte migliaia di anni fa l'umanità sapeva già che in questo mondo esisteva un Artico, un paese che si trova sotto le costellazioni dell'Orsa Maggiore e dell'Orsa Maggiore. Orsa Minore (in greco si chiamano "Arktos"). All’inizio del XX secolo quasi tutte le regioni della Terra erano già state esplorate dai geografi. Il XX secolo è il secolo della nascita di una nuova geografia, che cerca di rispondere alla domanda: “Perché la Terra è strutturata in questo modo e non altrimenti?”

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2. Introduzione Ma anche nel XX secolo c'erano ancora molti “punti vuoti” sulla mappa della Terra. Innanzitutto le vaste regioni inesplorate dell'Artico e dell'Antartide. La conoscenza dell'Artico è associata ai nomi di grandi persone come Sedov, Brusilov, Rusanov, Chelyuskin, Papanin, Schmidt. Sono innumerevoli i nomi dei famosi esploratori polari russi, la cui unica colpa è stata quella di essere figli della loro epoca.

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3. Conquista del Polo Nord. 3.1. Infanzia e giovinezza di Georgy Sedov. Sedov Georgy Yakovlevich - Esploratore polare e idrografo russo è nato il 3 maggio 1877 nella famiglia di un pescatore Azov nella fattoria Krivaya Kosa (ora villaggio di Sedovo, regione di Donetsk, Ucraina). La famiglia aveva nove figli. Il padre andò a lavorare e scomparve per anni. Dall'età di 7 anni, Yerka ha dovuto pescare e svolgere il lavoro quotidiano nei campi. “Quanto pesava questo pane, quante lacrime, quanta vergogna, quante offese!” - scrisse Sedov nella sua autobiografia anni dopo. Fino all'età di 14 anni era analfabeta, poi, quando suo padre tornò, in due anni si diplomò in una scuola parrocchiale triennale e... scappò di casa. "Ho deciso fermamente nel mio cuore di iscrivermi a un corso di nautica... Non potevo guardare con indifferenza le navi che correvano a vela."

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3. Conquista del Polo Nord. 3.1. Infanzia e giovinezza di Georgy Sedov Nel 1898 si laureò in nautica a Rostov sul Don e ricevette il titolo di navigatore a lunga distanza. Dopo 3 anni superò come allievo esterno gli esami del corso di Corpo della Marina e fu promosso tenente. Poi ha partecipato ad una spedizione idrografica nell'Oceano Artico. Nei viaggi di spedizione Sedov si dimostrò brillante. Georgy Yakovlevich diventa assistente del capo della spedizione, ma inizia la guerra russo-giapponese e presenta un rapporto sul suo distacco in Estremo Oriente. Sedov comanda il cacciatorpediniere n. 48, che è di guardia nella baia dell'Amur. E nel 1906 fu nominato assistente pilota della fortezza Nikolaev-on-Amur.

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3. Conquista del Polo Nord. 3.1. L'infanzia e la giovinezza di Georgy Sedov Naturalmente, Sedov, come tutti i marinai russi, fu profondamente colpito dalla sconfitta ingloriosa della Russia zarista e dalla morte dello squadrone nello stretto di Tsushima. Aveva già lavorato nei mari Bianco, Barents e Kara, e gli sembrava che il disastro avrebbe potuto essere evitato se lo squadrone dell'ammiraglio Rozhdestvensky non avesse percorso la rotta meridionale, ma attraverso l'Oceano Artico, lungo la costa settentrionale della Russia. Sul quotidiano "Ussuriyskaya Zhizn" un giovane idrografo scrive articoli in cui sottolinea "l'importanza della rotta oceanica settentrionale per la Russia" e ne chiede lo sviluppo.

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3. Conquista del Polo Nord. 3.1. Infanzia e giovinezza di Georgy Sedov Nel 1908, già a San Pietroburgo, Sedov pubblicò un piccolo opuscolo: “Il diritto delle donne al mare”. Presenta un intero programma per attirare il "sesso debole" nel servizio navale: "Una donna può essere un eccellente capitano". Ma non solo! Il pathos dell'opuscolo è la necessità di garantire alle donne russe i diritti civili in generale. Questo può sembrare un po’ ingenuo e pomposo. Forse è per questo che molti lo consideravano un “parvenu”? Ma voglio sottolineare che Sedov ha saputo mantenere una cittadinanza “pomposa” nella vita di tutti i giorni; lei era la sua essenza interiore.

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3. Conquista del Polo Nord 3.1. Infanzia e giovinezza di Georgy Sedov A Nikolaevsk-on-Amur, Georgy Yakovlevich visse con la famiglia Beznosov e divenne un testimone involontario del trattamento crudele del proprietario nei confronti di sua moglie e dei suoi figli. Sedov aiutò la donna a liberarsi dall'oppressione domestica: si trasferì a Poltava, dove all'epoca vivevano i genitori di Georgy Yakovlevich.

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3. Conquista del Polo Nord Nell'estate del 1910, poco prima della spedizione a Novaya Zemlya, Sedov si sposò. Amava follemente sua moglie Vera Valeryanovna. “Ti bacio innumerevoli volte, ti abbraccio, ti stringo, mio ​​sole, mia stella luminosa, mio ​​scivoloso pezzo di ghiaccio”: così scrive Sedov nelle lettere alla moglie. Trattava sua moglie con tanta tenerezza e riverenza, portando il suo amore per Vera per tutta la vita.

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3. La conquista del Polo Nord Le parole di Sedov non si sono mai discostate dai fatti. E quando nel 1912, prima dell'inizio della spedizione polare, scrive: "Il popolo russo deve portare un po' di soldi per questa causa nazionale, e io porto la mia vita", queste non saranno solo parole, ma una profonda convinzione interiore. Il polacco divenne l'obiettivo della sua vita e lui, come sempre, era pronto ad arrivare fino alla fine. Sedov pensò per la prima volta di raggiungere il polo nel 1903, quando incontrò ad Arkhangelsk i membri della spedizione polare americana Ziegler-Fiala. Ma poi c'è stata la guerra, poi l'Estremo Oriente.

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3. Conquista del Polo Nord Il 9 marzo 1912 presentò un memorandum al capo della direzione idrografica principale, il tenente generale A.I. Vilkitsky: “Gli ardenti impulsi del popolo russo a scoprire il Polo Nord si manifestarono in quei tempi di Lomonosov e non sono sbiaditi fino ad oggi. Amundsen desidera a tutti i costi, lasciare l'onore di scoprire il Polo Nord alla Norvegia. Vuole andarci nel 1913, e noi andremo quest'anno e dimostreremo al mondo intero che i russi lo sono capace di questa impresa..."

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3. Conquista del Polo Nord All'inizio tutto andò bene. I giornali accettarono con entusiasmo il piano della prima spedizione russa al Polo Nord. "Affinché la Russia e il popolo russo abbiano l'onore di scoprire il Polo Nord, questo pensiero non può essere trattato con indifferenza", ha scritto il vicepresidente della Società geografica russa P. P. Semenov-Tyan-Shansky. Sedov è stato sostenuto da A. I. Vilkitsky e dal ministro degli affari navali della Russia I. K. Grigorovich. E lo stesso zar era favorevole al piano della spedizione. A Sedov furono concessi due anni di ferie retribuite.

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3. Conquista del Polo Nord Dopo aver sostituito gli spallacci d'argento dell'idrografo con quelli d'oro, il figlio di un pescatore di Azov fu, per così dire, introdotto nell'alta società. A Sedov è stato chiesto su quali basi fosse sicuro che la pole sarebbe stata raggiunta? Che garanzia ha? Le sue parole suonavano chiare e calme: "La mia vita". Lei è l'unico modo in cui posso garantire la serietà del mio tentativo. Tuttavia, presto un'amara delusione attendeva Georgy Yakovlevich.

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3. Conquista del Polo Nord Nel 1912, Georgy Yakovlevich aveva lavorato molto e con successo nel Nord, ma non conosceva l'Artico invernale e non aveva esperienza nel muoversi sul ghiaccio alla deriva. Da qui derivano tutti gli errori del piano che ha sviluppato. Secondo il piano di Sedov, il passaggio al Polo avrebbe dovuto essere effettuato solo da tre persone con trentanove cani. Inoltre, cercando di "anticipare" Amundsen, Georgy Yakovlevich pianificò la spedizione per il 1 luglio. Evidentemente non c'era abbastanza tempo per la preparazione. Alla fine di maggio Sedov preparò un nuovo piano di spedizione. Il numero dei cani era ora salito a 60. L'intero viaggio al Polo e ritorno sarebbe dovuto durare 172 giorni – quasi 6 mesi!

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3. Conquista del Polo Nord Il governo si rifiutò di stanziare fondi per la spedizione. Magari annunciare un abbonamento? Gli annunci vengono pubblicati sui giornali. Alcuni donano 100 rubli, altri qualche centesimo; Tenente Sedov al Polo Nord".

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3. Conquista del Polo Nord All'Artico, ad eccezione di G.Ya. 21 membri dell'equipaggio della nave andarono a Sedov. Per la spedizione, Sedov scelse la nave “Holy Martyr Foka” (una goletta a motore), sulla quale lasciò Arkhangelsk il 14 agosto 1912 e si diresse a nord.

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3. Conquista del Polo Nord Secondo il piano, "Fok" avrebbe dovuto consegnare il distaccamento di Sedov nella terra di Francesco Giuseppe e tornare ad Arkhangelsk. Tuttavia, a causa dell'uscita tardiva, il piano non ha potuto essere realizzato. La nave era ricoperta di ghiaccio al largo della costa nordoccidentale di Novaya Zemlya.

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3. Conquista del Polo Nord I mesi invernali furono pieni di serio lavoro scientifico. È stata effettuata un'indagine dettagliata delle isole e della costa più vicine a Capo Vlissingen. Sono state condotte ricerche su meteorologia, geologia, idrologia e glaciologia. È stata raccolta una collezione di flora e fauna. Quest’inverno non è stato facile: non c’erano abbastanza vestiti caldi, mancavano tante “piccole cose” essenziali. A causa della fretta di fare le valigie, nessuno sapeva nemmeno cosa fosse stato portato via e cosa non avesse mai ricevuto. Si è scoperto che i fornitori avevano crudelmente ingannato Sedov. Nonostante tutto, Georgy Yakovlevich non si perse d'animo e pensò addirittura di andare al Polo direttamente da Novaya Zemlya.

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3. Conquista del Polo Nord La nave stava finendo il carbone. L'estate passò rapidamente e il ghiaccio teneva ancora prigionieri i Foku. Molti membri della spedizione svilupparono lo scorbuto. Le stufe venivano riscaldate con i resti dei container, delle paratie delle cabine e del grasso degli animali marini. Il cibo si otteneva tramite la caccia. In queste condizioni, i membri della spedizione continuarono a condurre osservazioni scientifiche ed esplorarono le isole vicine. Georgy Yakovlevich, possedendo un'enorme energia e un carattere allegro e allegro, non ha permesso alla squadra e ai membri della spedizione di scoraggiarsi. Era inesauribile con le invenzioni, incoraggiava le persone con una battuta e una parola gentile e comprensiva.

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3. Conquista del Polo Nord Alcuni membri della spedizione, spaventati dalle difficoltà, convinsero Sedov a tornare indietro. Ma il viaggiatore era irremovibile. Non poteva e non voleva tornare senza compiere il suo dovere. Nel diario di Georgy Yakovlevich è apparsa una frase breve ed espressiva: "Solo coloro che sono sempre pronti a morire sono degni di vita".

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3. Conquista del Polo Nord Cercò, a costo della propria vita, di consegnare la bandiera russa al Polo Nord. Prima di partire si è rivolto ai membri della spedizione: “Ora inizieremo un nuovo tentativo da parte dei russi di raggiungere il Polo Nord. Oggi è un grande giorno per noi e per la Russia. Adempiremo al nostro dovere. Il nostro obiettivo è raggiungere la pole, verrà fatto tutto il possibile per riuscirci”. Il 15 febbraio 1914 Serov, accompagnato dai marinai G.I. Linnik e A.I. Pustotny lasciò la nave e andò a nord.

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3. Conquista del Polo Nord Il percorso verso nord si è rivelato incredibilmente difficile. Il settimo giorno di viaggio la malattia di Sedov peggiorò e non poteva più muoversi da solo. I marinai misero il capo della spedizione su una slitta, cadendo nell'oblio, ma il movimento verso nord continuò. Non lontano dall'isola Rodolfo, i viaggiatori esausti furono costretti a fermarsi per riposare. Sedov stava peggiorando sempre di più. Il 5 marzo 1914 morì Georgy Yakovlevich Sedov.

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3. Conquista del Polo Nord La Russia era ormai entrata nella Prima Guerra Mondiale, quindi il ritorno della spedizione non attirò l'attenzione del pubblico. Inoltre, i membri della spedizione furono praticamente abbandonati al loro destino, senza essere pagati per i loro due anni di dedicato lavoro. Anche il ricco materiale scientifico portato dalla spedizione non è stato smontato. L'asta della bandiera e i frammenti della bandiera che Sedov cercò di issare sull'asta furono ritrovati nel 1938.

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3. Conquista del Polo Nord E nel 1977, l'asta della bandiera di Sedov visitò finalmente il Polo, dove fu consegnata dalla rompighiaccio nucleare “Arktika”.

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4. Risultati della ricerca Allora cos'è: una "impresa" o un "tentativo folle"? È difficile rispondere a questa domanda. Non è stato un “folle tentativo” di salpare per due giorni con una scorta di carbone verso la Terra di Francesco Giuseppe? Ma ci sono arrivati! Forse impresa è una parola troppo forte. Ma c'era in lui una sorta di forza interiore schiacciante, il desiderio di fare ciò che sembrava impossibile agli altri. Per Sedov, un'impresa è l'onesto adempimento dei propri doveri e obblighi. Non tutti e non sempre trovano la forza per farlo. Ecco perché la chiamano un’impresa, che ai più sembra impossibile, e a volte folle… “Cantiamo una canzone alla follia dei coraggiosi…” Cantiamo perché solo il coraggio fa nascere coraggio. La cautela codarda è inutile.

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6. Elenco della letteratura utilizzata 1. Vize V. Yu. “Marittime russi” M., 1953. 2. Seleznev S. A. “La prima spedizione russa al Polo Nord” Arkhangelsk, 1964. 3. Muromov. I.A. "100 grandi viaggiatori" "Veche" Mosca, 2000 4. Pinegin N.V. "Georgy Sedov (1877-1914)" M. - L., 1953 5. Chernyakhovsky F.I. "Georgy Yakovlevich Sedov" Arkhangelsk, 1956 6 .Materiali del sito http:/ /rgo.ru

Georgy Yakovlevich Sedov nacque nel 1877 sulle rive del Mar d'Azov nella famiglia di un povero pescatore nella fattoria Krivaya Kosa (ora il villaggio che prende il nome da G. Ya. Sedov). All'età di undici anni, il ragazzo iniziò a lavorare con il padre e i fratelli maggiori nella pesca. Solo all'età di 14 anni suo padre gli permise di studiare e Sedov entrò in una scuola parrocchiale. Georgy Yakovlevich Sedov (gg.), intraprese la prima spedizione in Russia al Polo Nord nel 1912.

All'età di sedici anni G. Ya Sedov trovò lavoro come operaio nel magazzino commerciale del proprietario terriero Frolov, poi come impiegato nel suo negozio. Tuttavia, il giovane era irresistibilmente attratto dalla scienza e dal mare. Nell'estate del 1894, all'insaputa dei suoi genitori, G. Sedov andò a studiare a Rostov sul Don. Dopo un anno e mezzo di lavoro come marinaio su una barca a vela, nel settembre 1895 fu ammesso alla classe di Navigazione e il 14 marzo 1899 ricevette il diploma di navigatore di lunga distanza.

Nell'autunno del 1901, Sedov superò brillantemente gli esami per il corso del corpo navale e fu promosso tenente della riserva navale nell'unità navale. Durante i suoi anni come assistente capo di una spedizione idrografica, prese parte all'esplorazione di Novaya Zemlya, dell'isola Vaygach e della parte sud-occidentale del mare di Kara. In questo momento gli venne l'idea di organizzare una spedizione al Polo Nord. Tuttavia, la sua attuazione ha dovuto essere rinviata per molti anni. Il servizio porta G. Ya Sedov in Estremo Oriente, nel Mar Caspio, e poi alla foce del Kolyma (1909). Durante questi anni Sedov fu eletto membro a pieno titolo delle Società Geografiche e Astronomiche.

Targa commemorativa sull'edificio pilota (argine Sedova, 30). I membri della spedizione di G. Ya Sedov al Polo Nord vissero in questa casa dalla fine di luglio al 27 agosto 1912. Questa è stata la prima spedizione russa al centro del bacino del Polo Nord. Per la spedizione fu noleggiata una nave vecchia ma ben conservata, la Holy Martyr Phocas. Il 27 agosto 1912, questa nave risalì la Dvina settentrionale fino al centro di Arkhangelsk e da qui si diresse verso il mare. In onore di questo evento, sull'edificio del terminal marittimo è stata installata una targa commemorativa.

Vicino a Novaya Zemlya, la nave incontrò ghiaccio impraticabile e fu costretta a svernare al largo della penisola di Pankratiev. La spedizione si avvicinò alla Terra di Francesco Giuseppe solo il 13 settembre 1913 e qui si stabilì per il secondo inverno. E il 15 febbraio 1914, G. Ya. Sedov, già malato, accompagnato dai marinai G. I. Linnik e A. I. Pustoshny, su tre slitte trainate da cani, andò al Polo, che era ancora a più di 900 chilometri di distanza.

Due baie e un picco sulla Novaya Zemlya, un ghiacciaio e un promontorio sulla Terra di Francesco Giuseppe, un'isola nel Mare di Barents, un promontorio in Antartide e il piroscafo rompighiaccio Georgy Sedov prendono il nome da Sedov. Un terrapieno nella città di Arkhangelsk prende il nome da G. Ya.

Georgy Yakovlevich Sedov - Ricercatore artico

Al centenario della prima spedizione russa al Polo Nord

Progetto di ricerca per studenti

4classe "a".

MBOU KSOSH n. 32

Serikov Alessio.

Responsabile del progetto:

Koltunova Svetlana Ivanovna.

Dopo aver completato le lezioni di nautica a Rostov sul Don G.Ya. Sedov iniziò a prestare servizio in marina. Ha condotto ricerche nei mari di Barents e Kara, ha svolto compiti di guardia nella baia dell'Amur e ha guidato una spedizione alla foce del fiume. Kolyma, esplorò la baia di Krestovaya su Novaya Zemlya.

Sedov nel Rostov Mariner

Sedov sul ponte del capitano

Per finire, l’equipaggio della nave comprendeva persone a caso, ignare degli affari marittimi.

Durante il viaggio, i marinai dovevano risparmiare carburante. Bruciarono corde e vecchie vele.

La compagnia inglese venne a conoscenza delle difficoltà di Sedov. Si offrì di fornire tutto il necessario per la spedizione, a condizione che tutte le scoperte fatte appartenessero all'Inghilterra!

G.Ya.Sedov nella cabina della nave

Sedov ha risposto che non ha barattato l'onore della Patria e ha interrotto tutti i contatti con la compagnia.

Primo inverno

Dopo aver stabilito la rotta per la Terra di Francesco Giuseppe, la spedizione fu costretta a fermarsi al largo della costa di Novaya Zemlya.

Secondo svernamento

Nel 1913 la spedizione raggiunse la Terra di Francesco Giuseppe, dove la nave era ricoperta di ghiaccio. Durante il secondo inverno, Sedov e gran parte della squadra si ammalarono di scorbuto.

Nonostante ciò, il 15 febbraio 1914 G.Ya. Sedov con due compagni sui cani si trasferì dalla terra di Francesco Giuseppe al Polo Nord.

Alessandro

Terra desolata

Grigorij Linnik

Un arcipelago e un'isola, un promontorio e un picco, uno stretto, due baie e due baie prendono il nome da G.Ya.

Nel 2006 sulla vetta è stato installato un cartello commemorativo intitolato a G.Ya Sedov.

Piroscafo rompighiaccio "Georgiy Sedov" e brigantino a palo "G. Sedov"

Piroscafo rompighiaccio

Strade e piazze, viali e argini in diverse città della Russia e dell'Ucraina.

Rostov sul Don

Su di lui

scritto

molti libri

Sono stati realizzati 3 film su G.Ya Sedov:

Nel 1974 – il lungometraggio storico e bibliografico “Georgy Sedov” al Gorky Film Studio. La sceneggiatura del film è stata scritta da Semyon Nagorny sulla base del suo libro "Sedov". Ha interpretato il ruolo principale nel film Igor Ledogorov e la goletta “West” - il ruolo della goletta “St. Foka"

Tratto dal romanzo “I due capitani” di Veniamin Kaverin, nel 1955 furono girati due film e nel 1976

Goletta "Ovest"

Igor Ledogorov

V. Kaverin -

E. Karelov – regista del film “Due Capitani”

scrittore - sceneggiatore

G.Ya Sedov è il prototipo del Capitano Tatarinov nel romanzo di Veniamin Kaverin "Due Capitani". Il ruolo principale nel film è stato interpretato da Ivan Vlasov.

Il villaggio porta il suo nome (precedentemente Crooked Spit), dove è nato .

Villaggio di Sedovo

La Casa della Cultura è un edificio monumentale.

E prende anche il nome da G.Ya. Sedova.

Mostre del museo

Ordine di San Stanislao e Sant'Anna,

cui G.Ya. Sedov

Nel corso dei 135 anni della sua esistenza, la Scuola navale di Rostov sul Don ha formato più di 26mila specialisti qualificati per la flotta russa.

Nel corso degli anni si trattava di skipper e ingegneri idraulici, navigatori e meccanici navali, operatori e navigatori-bagermeister.

Molti studenti hanno glorificato il marinaio con le sue opere lavorative e il servizio disinteressato alle flotte della Russia e dell'URSS.

Georgy Sedov è passato alla storia come un patriota del Polo Nord e della sua terra natale, che ha dato la cosa più preziosa - la propria vita - per realizzare il suo sogno. Allora cos'è questa, una "impresa" o un "tentativo folle"? Eppure, a ragione, possiamo dire che la spedizione ha compiuto un'impresa, perché non ha cercato scappatoie, non ha sacrificato persone, ha adempiuto fino in fondo al suo dovere e ha mostrato al mondo intero ciò che un uomo russo, un ufficiale russo , potrebbe essere. Cioè, ha comunque raggiunto il suo obiettivo, il suo “polo”!

Esercitazione antincendio

Trivella per fuoriuscita di petrolio

Trapano uomo in mare

Sono orgoglioso del coraggioso esploratore artico morto in nome della scienza. G.Ya Sedov merita che il suo nome sia preservato nella memoria dei posteri.

Quando sarò grande diventerò sicuramente un marinaio.

Libri usati:

1) T. Lubchenkova. Storia russa. Colombo russi. Città Bianca. Mosca. 2004

2) http://images.yandex.ru

3)http://yandex.ru

4)http://ru.wikipedia.org/wiki

5)http://ru.wikipedia.org/wiki/Ledogorov,_Igor_Vadimovich

6) http://my-sedovo.narod.ru/LEDOGOROV.html

7)http://anomalia.spb.ru/default.asp

8)http://yandex.ru/yandsearch

9)http://sedov-rmc.ru/

10)http://ru.wikipedia.org/wiki

11)http://images.yandex.ru/yandsearch

12)http://www.c-cafe.ru/days/bio/11/067.php

13) http://ru.wikipedia.org/wiki

14)http://images.yandex.ru/yandsearch

15)http://images.yandex.ru/fotki.yandex.ru

16) http://yandex.ru/yandsearch

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Infanzia

Nato nella fattoria Krivaya Kosa. Dall'età di otto anni, Georgy era impegnato nella pesca con suo padre, andava al lavoro giornaliero e lavorava nei campi. Nel 1891, all'età di 14 anni, Georgy entrò in una scuola parrocchiale e completò un corso triennale in due anni. A scuola è stato il primo studente, un assistente insegnante non ufficiale, un senior nei ranghi della ginnastica militare e ha ricevuto un certificato di merito dopo la laurea. Dopo la scuola, ha lavorato come operaio per un uomo ricco locale, Afonchikov, ma dopo aver dormito troppo per la stanchezza ed essere stato frustato per questo, lo ha lasciato per risentimento. Un mese dopo, trovò lavoro come impiegato nel negozio di Frolov a Krivaya Spit.

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Studi

Nel 1894 Sedov lasciò la sua famiglia e arrivò a Taganrog, e da lì con il piroscafo a Rostov sul Don. Dopo tre anni di formazione in lezioni di nautica, Sedov ricevette il diploma di navigazione costiera nel 1899 e trovò lavoro come skipper su una piccola nave da carico. Il 14 marzo 1899, a Poti, superò l'esame e ricevette il diploma di navigatore a lunga distanza, dopodiché fu assegnato al piroscafo Sultan. Durante uno dei viaggi, il proprietario della nave lo nominò capitano e si offrì di guidare la nave sugli scogli per ricevere un premio assicurativo per questo. Georgy Yakovlevich rifiutò e portò intatta la nave a lui affidata nel porto di Novorossijsk. Successivamente, il giovane capitano ricevette la paga e rimase senza lavoro. Nel 1901, dopo aver raggiunto il grado di guardiamarina nella riserva, Georgy Yakovlevich visse a San Pietroburgo, dove superò gli esami per il corso del corpo navale come studente esterno. fu promosso tenente di riserva.

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Servizio e Matrimonio

Lo scienziato accolse Sedov con gentilezza e lo costrinse persino a vivere con lui finché non poté entrare in servizio. Drizhenko e il suo amico idrografo Varnek aiutarono a superare gli ostacoli sorti durante gli sforzi per consentire al figlio contadino di sostenere l'esame per il corso del Corpo della Marina. Sedov ha detto che i suoi amici e mecenati hanno prima superato una sorta di test preliminare... Ha superato brillantemente l'esame ufficiale ed è stato promosso al grado di tenente dell'Ammiragliato... Su consiglio di Drizhenko, Sedov entrò in servizio nell'Idrografico Principale Direzione. Nel luglio 1910 sposò Vera Valerianovna nella Cattedrale dell'Ammiragliato di San Pietroburgo, situata nell'edificio dell'Ammiragliato Principale

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Escursione al Polo

Il 2 febbraio 1914, il malato Sedov, insieme ai marinai G.I. Linikomi e A.I Pustoshny, su tre slitte trainate da cani (con solo 20 cani) lasciarono la baia di Tikhaya verso il Polo. Wiese, Pinegin e Pavlov scortarono il gruppo di Sedov a Capo Markham. Con il progredire del movimento, la malattia di Georgy Yakovlevich peggiorò; dopo una settimana non era più in grado di camminare e si ordinò di essere legato alla slitta, ma di continuare la marcia. Il 20 febbraio 1914, il diciottesimo giorno della campagna, Georgy Yakovlevich morì tra i ghiacci vicino all'isola Rudolf.

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Chiamato in onore di Sedov: villaggio di Sedov, via Sedova (Mosca, San Pietroburgo, Perm, Novosibirsk), viale Sedov a Ekaterinburg, rompighiaccio idrografico "Georgy Sedov", piroscafo rompighiaccio "Georgy Sedov", brigantino a palo "Sedov" e nave passeggeri fluviale. del progetto 860. Il 22 aprile 1940 il piroscafo "Vozrozhdenie" fu ribattezzato "Georgy Sedov". Scuola di navigazione dell'Ordine di Rostov sul Don, ghiacciaio e promontorio sull'isola di Hooker (arcipelago della Terra di Franz Josef). ), isola nel Mare di Barents, promontorio in Antartide, due baie e un picco su Novaya Zemlya, aereo della compagnia aerea Aeroflot, numero di coda VP-BKX.

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Versione alternativa della morte e sepoltura di G. Ya

Subito dopo il ritorno della goletta "Santo Grande Martire Foka" ad Arkhangelsk, i marinai G. Lunnik e A. Pustoshny, che accompagnavano G. Ya. Lunnik e Pustoshny dissero di essere stati costretti a prendere misure estreme: dopo aver smembrato il corpo del defunto capo della spedizione, iniziarono a darlo da mangiare ai cani, che furono in grado di trascinare la squadra funebre ad Aukostrov di Capo Rudolf. Per giustificarsi in qualche modo davanti alle persone per quello che avevano fatto, i marinai costruirono una specie di luogo di sepoltura con le pietre raccolte, ma alcune di esse furono sparse nelle vicinanze - nella speranza che tutto ciò in seguito avrebbe dato origine a coloro che avevano scoperto il “luogo di sepoltura” di G. Ya Sedov, attribuisci tutta la colpa agli orsi polari[.

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