Barón, navegante, viajero, almirante, miembro correspondiente de la Academia de Ciencias (1827), miembro honorario (1855) de la Academia de Ciencias de San Petersburgo. Uno de los fundadores de la Sociedad Geográfica Rusa. En 1820-1824. Dirigió una expedición que describió la costa de Siberia desde el río Indigirka hasta la bahía Kolyuchinskaya. Basándose en los datos del estudio, determinó la ubicación de la isla, que más tarde recibió su nombre. En 1825-1827 Dirigió una expedición alrededor del mundo en el barco "Meek". En 1829-1835 – Sexto gobernante de los asentamientos rusos en América.. En 1855-1857 – ministro de marina
F.P. Wrangel nació en la ciudad de Pskov en una familia noble. Su abuelo era chambelán en la corte real, pero con la llegada al poder de Catalina II perdió no solo sus enormes propiedades, sino también toda su fortuna. Después de que el cabeza de familia huyó al extranjero, el padre y la madre de Wrangel se quedaron sin fondos. No pudieron educar a su hijo y lo entregaron al cuidado de uno de sus familiares. Pronto Fernando quedó huérfano. Un día, Ivan Fedorovich Kruzenshtern estaba visitando a los familiares con quienes vivía. La historia del navegante sobre viajes asombrosos a través de todos los océanos hasta las costas de Kamchatka y América asombró al niño.
Sus familiares lo enviaron al Cuerpo de Cadetes Navales. Wrangel fue reconocido como el primero de 99 estudiantes en términos de éxito.
El 21 de junio de 1815 fue enviado a Revel (Tallin) para servir en la 19ª tripulación naval. Navegaron en la fragata Avtroil en el Golfo de Finlandia. Pero Wrangel soñaba con viajes largos.
Al enterarse de que el famoso navegante Vasily Mikhailovich Golovnin se estaba preparando para dar la vuelta al mundo en el balandro "Kamchatka", Wrangel escapó del barco "Avtroil" una hora antes de su salida y se dirigió en un pequeño barco finlandés a San Petersburgo, encontró Golovnin y le rogó que lo llevara al barco, aunque fuera un simple marinero.
Unos días más tarde, Wrangel ya estaba de servicio en el balandro Kamchatka. Así se produjo su primera vuelta al mundo.
El encuentro con Golovnin tuvo una influencia decisivano sólo sobre el destino de Wrangel, sino también sobre su desarrollo como científico. Después del final del viaje en septiembre de 1819, Golovnin atrajo a Wrangel a un nuevo proyecto.
El 10 de noviembre de 1819, Golovnin le dio a leer a Wrangel el "Proyecto para enviar dos expediciones desde las desembocaduras de Yana y Kolyma". Se suponía que debía equipar dos destacamentos: Kolyma y Yansky. Golovnin invitó a Wrangel a liderar el destacamento de Kolyma, que debía buscar tierras al norte y al este de las Islas del Oso.
En mayo de 1820, Wrangel, con el grado de teniente, dirigió la expedición y llegó a Irkutsk, donde el gobernador general M.M. Speransky proporcionó a la expedición el patrocinio más activo. El destacamento incluía al guardiamarina Matyushkin, el navegante Kozmin, el doctor en medicina Cyber, el mecánico Ivannikov y el marinero Nekhoroshkov. Pasaron cuatro años en el Norte.(costa noreste de Siberia), Aprovechó la primavera y el verano para viajar sobre el hielo y explorar la costa, y pasó el invierno en Nizhne-Kolymsk.
El 15 de agosto de 1824 Wrangel llegó a San Petersburgo. Describió en detalle la costa desde la desembocadura del Indigirka hasta la bahía Kolyuchinskaya y parte de las Islas del Oso. Recopiló información valiosa sobre la naturaleza, el clima, la población y sugirió la presencia de tierras frente al cabo Yacana. Casi 50 años después, el ballenero estadounidense Long descubrió la isla exactamente donde esperaba Wrangel. Fue el primero en descubrir islas de hielo y darles una descripción precisa. Estableció el límite de distribución del hielo fijo en la parte oriental de Siberia y en la parte occidental de los mares de Chukchi. Una contribución destacada al estudio del clima del noreste de Rusia fue la organización de observaciones meteorológicas sistemáticas en Nizhnekolymsk por parte de Wrangel y Matyushkin. Entregado a la ciencia la final. prueba de la existencia del Pasaje del Mar del Noreste.
Al regresar a San Petersburgo, Ferdinand Wrangel recibió la Orden de Vladimir, cuarto grado, y fue nombrado comandante del barco "Meek", en el que se encontraba en 1825-1827. completó una circunnavegación independiente del mundo. A su regreso, recibió el rango de capitán de primer rango y el nombramiento para el puesto de gobernante principal de los asentamientos rusos en América.
En Reval (Tallin), a primera vista se enamoró de una chica de asombrosa belleza, Elizaveta Vasilievna Rossillon.
La boda tuvo lugar enA la edad de 20 años, Elizaveta Vasilievna llegó con su marido en 1830 a Alaska, a Novoarkhangelsk (Sitka, el nombre moderno de la ciudad), la capital de la América rusa.
Aquí haré una ligera digresión, porque decir sólo que Elizabeth Wrangel llegó con su marido a la América rusa significa no decir nada. Hoy en día asociamos cualquier viaje de larga distancia con un crucero en un lujoso transatlántico o con un vuelo de un continente a otro en avión. Pasemos de nuestra época a la primera mitad del siglo XIX...
¿Cómo llegaron los pioneros rusos a las posesiones rusas en Alaska en ese momento? De San Petersburgo a los Urales viajaban en carruajes, de los Urales a través de toda Siberia, principalmente en todoterreno, también a caballo, pero más a menudo a caballo y, a veces, a pie. Los caballos de carga tiraban de la carga. Además, para llegar a las afueras de Rusia a través del Océano Pacífico, era necesario superar decenas de grandes y pequeños ríos y lagos siberianos, lo que de por sí presentaba una gran dificultad, ya que los ríos tampoco se cruzaban en barcos a motor. , pero en simples barcos de tablas. No sólo tenían que transportarse ellos mismos y la carga, sino también los caballos.
En el camino, nuestros viajeros fueron atormentados por mosquitos y jejenes. En aquella época, los depredadores de la taiga también planteaban un grave problema: osos, linces, lobos y tigres. Especialmente tuvimos que cuidar de ellos la comida y los caballos. Después de haber soportado todas las dificultades, después de llegar a Okhotsk, todavía tuvimos que esperar el paso de un raro barco que se dirigía hacia las posesiones rusas en Alaska. Todo este viaje, en el mejor de los casos, duró un año, o incluso más.
¿Por qué hablé de las dificultades de este camino, para que se dieran cuenta de que este camino requería un gran coraje incluso por parte de los hombres, sin mencionar a las mujeres que decidieron compartir las dificultades del destino con sus maridos? ¿Tenía tanto coraje la baronesa von Wrangel, de 20 años? ¡Lo más probable es que no! Creo que ella no estaba motivada por el coraje, sino por algo completamente diferente. Ella era una verdadera cristiana ortodoxa, y el deber de una mujer cristiana es estar cerca de su marido donde le resultará más difícil. A Elizabeth Wrangel no la detuvo ni siquiera el hecho de estar embarazada y esperando su primer hijo, al que dio a luz en las profundidades de Siberia, a cargo de una partera.
Al llegar con su esposo a Alaska, a Novoarkhangelsk, Elizaveta Vasilievna, gracias a su cultura, sociabilidad y alegría, hizo todo lo posible para convertir la vida colonial dura y tacaña de los solteros y familiares rusos en una vida digna, interesante y al menos similar a el que tenían en Rusia. Todos la amaban: funcionarios aristocráticos, oficiales ordinarios, industriales e incluso los indios tlingit, con quienes siempre fue amigable y afectuosa. Ella ayudó en todo lo que pudo. Especialmente en esas condiciones, los representantes de la más alta aristocracia, aislados de los teatros de la capital y de los entonces elegantes salones de intereses, donde se reunían con sus mejores amigos, sentían nostalgia. Para ellos, Elizaveta Vasilievna organizó bailes, cenas, veladas musicales y actuaciones. La vida en la América rusa se volvió más animada bajo su mando. La importancia de estas mujeres.personas como ella fueron muy importantes en la historia de la América rusa. En una época en que los hombres construían barcos, viajaban en ellos para descubrir nuevas tierras, creaban allí asentamientos y fuertes, cazaban animales marinos, transportaban pieles a las costas rusas, realizaban negocios, sus esposas creaban escuelas, colegios, bibliotecas y enseñaban a los niños rusos. La alfabetización y las especialidades de los colonos y aborígenes, les inculcaron el amor por el conocimiento, la música, el trabajo agrícola y el cuidado de los enfermos.
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Elizaveta Vasilievna Wrangel aseguró que la atención médica en la América rusa era de alto nivel.
¿De dónde sacó la América rusa un buen personal médico? Resulta que ella los estaba preparando. Esto es lo que encontré al respecto en el libro del historiador y etnógrafo S.G. Fedorova “La población rusa de Alaska y California”: “... desde 1816, se decidió formar criollos en la Academia Médico-Quirúrgica de San Petersburgo, debido a la aguda necesidad de las colonias de personal médico... Informes de La Compañía Ruso-Americana muestra que en Rusia cada año había de 5 a 12 personas estudiando no sólo ciencias marinas y comerciales, sino también ciencias médicas...” Otro hecho interesante sobre Elizabeth Wrangel lo señala el mismo historiador S.G. Fedorov en los materiales de su Instituto de Historia General sobre la América rusa: resulta que gracias a los esfuerzos de Elizabeth Wrangel y su esposo en Novoarkhangelsk, el consumo de bebidas alcohólicas fue "... limitado, lo que contribuyó al pago de la deuda". de los aleutianos y la simplificación de los acuerdos con ellos”. En los mismos materiales, Fedorov también cita recuerdos halagadores de Elizaveta Vasilievna Wrangel, gobernante de la oficina de Novo-Arkhangelsk, K.Kh. Khlebnikov: “...Todos los salvajes cazadores rusos la veneraban, los feroces ancianos de las tribus tribales se olvidaban de la enemistad con los rusos y alababan su virtud... Incluso cuando hacía mal tiempo, la baronesa a veces paseaba por las calles sucias. ., visitando chozas individuales con mujeres o niños enfermos."
Terminaré la historia sobre la primera dama de la América rusa con palabras sobre el enorme respeto que incluso los comerciantes estadounidenses sentían por ella. Esto es lo que el viajero y marinero Vasily Zavoiko escribió sobre esto: "El bergantín del comerciante francés estadounidense... se lo llevó bajo el nombre de "Lady Wrangel", en honor a Elizaveta Vasilievna Wrangel".
Habiendo vivido en Alaska durante 5 años, regresó en 1835 con su marido a Rusia después de finalizar su mandato.
Al regresar a Rusia, Wrangel hizo su tercera vuelta al mundo. En el camino, negoció con el gobierno mexicano la adquisición por parte de Rusia de un valle fértil adyacente al fuerte ruso Ross. La República Mexicana acordó ceder el valle a cambio del establecimiento de relaciones diplomáticas entre México y Rusia. Nicolás I Noreconoció a México y el trato no se llevó a cabo.
En 1836, Wrangel fue ascendido a contraalmirante y en 1840. nombrado director de la Asociación de ComercioCompañía Ruso-Americana (creada en 1799 y ubicada en San Petersburgo).
Wrangel fue el más ferviente oponente a la firma del acuerdo sobre la venta de Alaska.
En 1855-1857 Wrangel ministro de marina
En 1864, Wrangel finalmente dejó el servicio público y se mudó definitivamente a la finca Ruil en Estonia. Pasó los últimos 6 años de su vida en reclusión rural. Día tras día se dedicó a observaciones meteorológicas, cuyos diarios se conservan en su archivo.
Wrangel murió el 25 de mayo de 1870 con el corazón roto. Fue enterrado en la finca Ruil.
Una isla en el Océano Ártico, así como una montaña y un cabo en Alaska llevan su nombre. Durante su vida, Ferdinand Petrovich escribió numerosos libros geográficos y obras etnográficas dedicadas a los pueblos del noroeste de América.
Primero el principal gobernante de los asentamientos rusos en América (1790-1818) fue Baránov Alejandro Andréevich (1746-1819).
Hasta 1790 se dedicó a actividades comerciales e industriales en Moscú, San Petersburgo y Siberia. Gracias a su energía y capacidad administrativa, las relaciones comerciales entre los asentamientos rusos en el Norte se expandieron significativamente. América con California, Hawaii y China; Se crearon nuevos asentamientos, se equiparon varias expediciones para explorar áreas de la costa del Pacífico, se inició la construcción naval, la fundición de cobre y la extracción de carbón en la América rusa, se organizó una escuela en Alaska, etc. Participó en el estudio y descripción de la bahía de Chugach, islas adyacentes y otras áreas. Una isla en el archipiélago de Alexander (en el golfo de Alaska) lleva su nombre.
Wrangel Ferdinand Petrovich-, navegante ruso, almirante, miembro honorario de la Academia de Ciencias de San Petersburgo (1855). Uno de los fundadores de la Sociedad Geográfica Rusa. Egresado del Cuerpo Naval (1815). En 1817-19 participó en... ... Gran enciclopedia soviética
Wrangel, Ferdinand Petrovich- (29 de diciembre de 1796 25 de mayo de 1870) Ruso. navegante, almirante, miembro corresponsal (desde 1827) y miembro honorario (desde 1855) Academia de Ciencias de San Petersburgo Uno de los miembros fundadores de Rus. geográfico sobre va. En 1815 se graduó en el Cuerpo Naval. En 1817, 19 participaron en la circunnavegación del V.M.… … Gran enciclopedia biográfica
WRANGEL Ferdinand Petrovich- (1796/97 1870) barón, navegante ruso, almirante, miembro correspondiente (1827), miembro honorario (1855) de la Academia de Ciencias de San Petersburgo. Uno de los fundadores de la Sociedad Geográfica Rusa. En 1820, 24 el líder de una expedición que describió la costa de Siberia desde el río... ... Gran diccionario enciclopédico
Wrangel Ferdinand Petrovich- (1796/1797 1870), barón, navegante, almirante (1856), miembro correspondiente (1827), miembro honorario (1855) de la Academia de Ciencias de San Petersburgo. Uno de los fundadores de la Sociedad Geográfica Rusa. En 1820 y 1824 dirigió una expedición que describió la costa de Siberia desde... ... diccionario enciclopédico
Wrangel Ferdinand Petrovich- Wrangel (barón, Ferdinand Petrovich) almirante, ayudante general, miembro del Consejo de Estado, miembro honorario de la Academia Imperial de Ciencias, miembro de la Academia de Ciencias de París y muchas otras sociedades científicas. Nacido en Pskov el 29 de diciembre de 1796. En 1807... ... Diccionario biográfico
Wrangel Ferdinand Petrovich
Wrangel, Ferdinand Petrovich- (barón) almirante, ayudante general, miembro del Consejo de Estado, miembro honorario de la Academia Imperial de Ciencias, miembro de la Academia de Ciencias de París y muchas otras sociedades científicas. Género. en Pskov el 29 de diciembre de 1796. En 1807, tras la muerte de sus padres, V. era ... ... Diccionario enciclopédico F.A. Brockhaus y I.A. Efrón
Wrangel, Ferdinand Petrovich- VRA/NGEL Ferdinand Petrovich (1797 1870) Navegante ruso, explorador del Ártico, miembro del corresponsal. (1827) y miembro honorario (1855) de la Academia de Ciencias de San Petersburgo, uno de los fundadores de la Sociedad Geográfica Rusa (1845), almirante (1856). Graduado de la Marina... ... Diccionario biográfico marino
Wrangel Ferdinand Petrovich- Ferdinand (Fedor) Petrovich Wrangel Baron, navegante y explorador polar ruso, almirante Fecha de nacimiento: 29 de diciembre de 1796 (9 de enero de 1797) ... Wikipedia
WRANGEL Ferdinand Petrovich- F. P. Wrangel... Enciclopedia de Collier
Libros
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- Viaje por las costas septentrionales de Siberia y el Mar Ártico, realizados en 1820, 1821, 1822, 1823 y 1824. Parte 1, F P Wrangel. Barón Ferdinand (Fedor) Petrovich Wrangel (alemán: Ferdinand Friedrich Georg Ludwig von Wrangell, 29 de diciembre de 1796 (9 de enero de 1797), Pskov 25 de mayo (6 de junio de 1870, Dorpat) Navegante ruso y…
Wrangel Ferdinand Petrovich: navegante, almirante ruso, miembro (desde 1827) y miembro honorario (desde 1855) de la Academia de Ciencias de San Petersburgo. Uno de los miembros fundadores de la Sociedad Geográfica Rusa. En 1815 se graduó en el Cuerpo Naval. En 1817-19 Participó en la vuelta al mundo en el balandro "Kamchatka". En 1820, con el grado de teniente naval, fue nombrado jefe de una expedición que fue enviada a explorar la costa del noreste de Siberia, a buscar tierras habitadas al norte de Chukotka y finalmente aclarar la cuestión de la conexión de Asia con América. En condiciones excepcionalmente difíciles, la expedición de F. P. Wrangel, compuesta por siete personas (entre ellos el guardiamarina F. F. Matyushkin), examinó y cartografió durante cuatro años la costa de Siberia desde la desembocadura del Indigirka hasta la bahía de Kolyuchinskaya y parte de las Islas del Oso. Con gran precisión para su época, la expedición identificó 115 puntos astronómicos. Tres veces la expedición se dirigió hacia el norte a través del hielo con la esperanza de encontrar una tierra habitada, como informaron los chukchi. Sin embargo, el mal tiempo nos impidió alcanzar nuestro objetivo. Posteriormente, en el lugar indicado por Matyushkin y Wrangel, se descubrió una isla que lleva el nombre de F.P. Wrangel. La expedición realizó valiosas investigaciones de navegación, hidrográficas, geomagnéticas y climáticas. Resultaron muy importantes los datos de que el mar polar no está cubierto de hielo sólido y fuerte, ni siquiera en caso de heladas severas. Además, la expedición de Wrangel recopiló información sobre los recursos naturales y los pueblos que habitan las zonas visitadas. En 1824, Wrangel regresó a San Petersburgo desde Nizhne-Kolymsk.
En 1825-27, al mando del transporte militar Krotky, realizó su segunda circunnavegación del mundo. Durante este viaje, además de las observaciones de las corrientes y la temperatura del agua, se realizaron por primera vez observaciones meteorológicas periódicas.
En 1829-35. Wrangel fue el principal gobernante de las colonias rusas en Alaska. En este cargo, luchó enérgicamente contra la destrucción de los animales peleteros, simplificó el comercio de pieles y se encargó de mejorar la situación de los colonos rusos y los residentes locales. Posteriormente, cuando Alaska fue vendida a los Estados Unidos en 1867, Wrangel protestó contra esta venta. De 1840 a 1849 fue director de la Compañía Ruso-Americana y de 1855 a 1857 fue ministro de Asuntos Navales.
Nombrado en honor a Wrangel: Isla Wrangel (Mar de Siberia Oriental), Cabo Wrangel (Islas Aleutianas, Isla Attu), Montaña Wrangel (Alaska, tramo superior del río Mednaya), Isla Wrangel (Novaya Zemlya).
F. P. Wrangel es un destacado explorador de las costas árticas de Siberia y los mares adyacentes, un navegante que realizó dos viajes alrededor del mundo, el principal gobernante y explorador de las posesiones rusas en América, uno de los fundadores de la Sociedad Geográfica Rusa, un destacado. público y estadista. El principal mérito de F. P. Wrangel es aclarar los contornos de la costa de Siberia entre la desembocadura del río Kolyma y la isla Kolyuchin como resultado de una gran expedición de 1820-1824, realizada por él junto con.
Wrangel nació el 29 de diciembre de 1796 en Pskov. El niño quedó huérfano temprano y fue criado por parientes lejanos. En 1807 fue admitido en el Cuerpo de Cadetes Navales.
Además de sus estudios exitosos, Wrangel dedicó mucho tiempo al estudio independiente de la geografía y los asuntos marítimos, especialmente interesado en los viajes por mar.
En 1815, después de graduarse del cuerpo, Wrangel fue ascendido a guardiamarina y destinado a Revel [Tallin].
Como en el cuerpo, todo su tiempo libre del servicio lo dedicó a mejorar su educación marítima y prepararse para expediciones de larga distancia.
En 1816, Wrangel y Anzhu, más tarde también un famoso viajero polar, fueron asignados a la fragata Avtroil, que navegaba en el golfo de Finlandia.
Al enterarse de que el balandro de guerra "Kamchatka" bajo el mando del famoso barco pronto partiría de Kronstadt para dar la vuelta al mundo, Wrangel decidió trasladarse a este barco a cualquier precio.
Habiendo abandonado el barco con el pretexto de una enfermedad, Wrangel se arriesgó a aparecer personalmente ante Golovnin y le pidió que lo llevara consigo al menos como un simple marinero. Aparentemente, Wrangel causó una buena impresión en Golovnin y fue asignado a Kamchatka como oficial de guardia subalterno.
El 25 de agosto de 1817, Kamchatka abandonó Kronstadt y emprendió una circunnavegación. A bordo se encontraban F.F. Matyushkin (un amigo del liceo de A.S. Pushkin), así como F.P. Litke.
El 6 de septiembre de 1819, Kamchatka regresó a Kronstadt, después de haber dado la vuelta al mundo y visitado las costas de América del Sur, Kamchatka, Alaska, California, las islas de Oceanía, así como las islas de Santa Elena y las Azores.
Este viaje fue de importancia decisiva para el resto de la vida de Wrangel. Cuando en 1819 se decidió enviar una expedición para explorar las costas del norte de Siberia oriental, Golovnin recomendó audazmente al teniente de veinticuatro años como líder de esta expedición.
La necesidad de tal expedición se debió al hecho de que los mapas de la costa norte de Siberia oriental y algunas islas adyacentes compilados durante la Gran Expedición al Norte estaban lejos de ser precisos. Esto se explica por el hecho de que en aquellos tiempos lejanos solo se utilizaban instrumentos goniométricos para determinar las latitudes y las longitudes se determinaban por las distancias recorridas.
Se decidió enviar a dos oficiales navales, Wrangel y Anzhu, a las desembocaduras de Yana y Kolyma para descubrir “las supuestas tierras en el Mar Ártico y la descripción más precisa de las costas de Siberia entre los ríos designados más allá del Cabo Shelagsky. " Esta expedición ya contaba con cronómetros, sextantes y horizontes de mercurio, lo que permitió tomar fotografías con gran precisión.
El destacamento Kolyma de Wrangel fue designado "para inventariar las costas desde la desembocadura del río Kolyma hacia el este hasta el cabo Shelag y desde allí hacia el norte, para descubrir una tierra habitada que, según la leyenda chukchi, no está muy lejos".
Wrangel comenzó a prepararse cuidadosamente para la expedición y seleccionó a sus propios compañeros: el guardiamarina F.F. Matyushkin, el navegante P.T. Kozmin, el doctor Kiber, el mecánico Ivannikov y el marinero Nekhoroshkov.
Debido a que los intentos de expediciones anteriores de hacer un inventario de las costas del "Mar de Hielo" desde los barcos no tuvieron éxito, se decidió realizar este inventario "en tierra firme": en invierno - en perros, en verano - en caballos y barcos.
Partiendo de San Petersburgo el 23 de marzo de 1820, el destacamento llegó a Nizhne-Kolymsk el 2 de noviembre. Habiendo completado varias rutas a lo largo de la costa y el interior, Wrangel y Matyushkin hicieron un inventario de la costa desde el río Kolyma hasta la isla Kolyuchin y corrigieron la posición de la costa y varias islas en el mapa.
Al interrogar a los residentes locales, Wrangel estableció que no sabían nada sobre el descubrimiento por parte del sargento Andreev de unas tierras al norte de Kolyma.
Sin embargo, encontrar estas tierras en 1821, 1822 y 1823. Se realizaron tres viajes con perros a través del hielo hacia el norte, a una distancia de casi 400 kilómetros de la costa. Pero no se descubrió ninguna tierra.
En total se realizaron cuatro viajes sobre el hielo. Y aunque estas campañas no estuvieron coronadas por ningún descubrimiento geográfico, demostraron la “ausencia de islas” en el camino recorrido por Wrangel. La importancia principal de estos viajes fue que durante ellos se realizaron observaciones muy importantes sobre el estado del hielo en primavera en los mares de Siberia Oriental y Chukchi.
En el norte de Yakutia, aproximadamente en el llamado Polo Frío de Siberia, Wrangel instaló una estación meteorológica.
Una contribución importante de Wrangel y Matyushkin a la geografía fueron también los materiales que recopilaron sobre los pueblos del noreste de Siberia, que nadie había descrito previamente.
Para la geografía del Ártico, fue muy importante la existencia de la llamada "Gran Polinia Siberiana", probada por Wrangel, es decir, grandes espacios de aguas abiertas que impidieron a Wrangel y Anjou durante sus repetidos intentos de pasar. hacia el norte sobre el hielo sobre perros (la información sobre esta polinia sirvió, entre otras cosas, a Nordenskiöld como base para su audaz viaje).
Wrangel dedicó su obra "Un viaje a lo largo de la costa norte de Siberia y el mar Ártico...". En esta obra, Wrangel esencialmente dio la primera descripción científica del hielo polar.
Adjuntó a su ensayo un mapa de los viajes tanto suyos como de sus compañeros. En este mapa, se colocó una isla aproximadamente a 70°10" de latitud N y 177° E de longitud con la leyenda "Montañas visibles desde el cabo Yacana en verano".
Cabe destacar que Wrangel puso en el mapa la isla, que luego recibió su nombre, solo según las historias de los Chukchi (Matyushkin fue el primero en enterarse de esto, y luego el propio Wrangel).
En 1849, desde el barco inglés "Herald" al mando del Capitán Kellett, vieron, aproximadamente en el lugar de la isla mostrada por Wrangel, varias islas y una grande. Ese mismo día se avistó y visitó una isla que lleva el nombre del barco Herald Island.
Un ballenero estadounidense realmente vio y examinó parcialmente la isla Wrangel en 1867. Escribió: “Le puse a esta tierra el nombre de Wrangel porque quería rendir el debido homenaje al hombre que hace 45 años demostró que el Mar Polar estaba abierto”.
El 15 de agosto de 1824, Wrangel regresó a San Petersburgo y el 25 de marzo de 1825 ya emprendió una circunnavegación. Se suponía que el transporte militar especialmente construido "Krotky" entregaría carga a Petropavlovsk y Novoarkhangelsk. Con Wrangel también fueron sus antiguos compañeros, el teniente Matyushkin, el navegante Kozmin y el doctor Cyber. El viaje duró dos años y medio, hasta el 14 de septiembre de 1827. El barco visitó las costas de Brasil, Chile, las Islas Marquesas, Kamchatka y Alaska.
En el "Krotkoy" la temperatura de la superficie del mar se registraba regularmente dos veces al día y la temperatura se anotaba en un libro de registro, por lo que estos registros se conservaban completamente intactos. Estas fueron las primeras observaciones hidrometeorológicas sistemáticas que no se realizaron en un barco de investigación.
Después de regresar del viaje, Wrangel comandó la fragata Elizabeth. A finales de 1828 fue nombrado gobernante principal de las posesiones rusas en América y en noviembre de 1829 llegó con su familia a Novoarkhangelsk [Sitkha]. Aquí Wrangel logró mejorar la explotación de los campos. Viajó mucho por la América rusa, estuvo en Kodiak, en Kenai Bay, en Spruce Island; Paralelamente a sus actividades administrativas, realizó observaciones etnográficas, que dieron como resultado su obra “Habitantes de la Costa Noroeste de América”.
Gracias a su autoridad, Wrangel hizo mucho para fortalecer las posesiones rusas en América; en particular, impidió el intento británico en la primavera de 1834 de construir un asentamiento en la frontera con las posesiones rusas (a lo largo del río Styazhan). En 1836, Wrangel convenció a México para que cediera a Rusia la fértil llanura cerca de Fort Ross en California, pero Nicolás I no aceptó la oferta, ya que no quería tratar con la "rebelde" República Mexicana, y en 1841 prefirió vender este fuerte por casi nada. Después de una estancia de cinco años en el noroeste de América, Wrangel regresó a San Petersburgo el 4 de junio de 1836.
Después de un breve cargo como director en el departamento de andamios navales, Wrangel volvió a ocuparse de los asuntos de la América rusa: desde 1838, primero como jefe de asuntos de la Junta Principal, y desde 1840, como director en jefe de la Compañía Ruso-Americana. .
En 1845, junto con Wrangel, participó activamente en la organización de la Sociedad Geográfica Rusa. Durante varios años fue presidente del departamento de geografía general de la Sociedad. En 1846 leyó un informe "Sobre los medios para llegar al Polo". La ruta y los consejos para organizar bases intermedias esbozados por Wrangel en este informe fueron utilizados 50 años después por Robert Peary durante su viaje al Polo Norte.
En 1849, con el rango de vicealmirante, Wrangel se retiró y se instaló con su familia en su finca Rupil en Estonia.
Durante la Guerra de Crimea, Wrangel fue recordado nuevamente. Asumió el cargo de director del Departamento Hidrográfico. En mayo de 1855, Wrangel fue nombrado Ministro de Marina y miembro del Consejo de Estado. En 1856 fue ascendido a almirante titular.
Durante el mandato de Wrangel como ministro, a propuesta suya, se organizó un comité técnico, transformado en un consejo del Almirantazgo, se comenzó a nombrar oficiales navales para los puestos de comandantes de puertos en los mares Negro y Azov, y se planteó la cuestión de la necesidad de Crear una sociedad anónima para el seguro de buques. Por sugerencia de Wrangel, también se formó la Sociedad Rusa de Transporte Marítimo y Comercio, que organizó vuelos urgentes entre los mares Negro y Mediterráneo.
En 1857, Wrangel, debido a su salud, se vio obligado a dejar su puesto ministerial, y en 1864 abandonó todas las actividades oficiales y se instaló en su finca Rupil en Estonia. Aquí escribió sus memorias y mantuvo una extensa correspondencia. Habiendo comenzado la actividad científica a la edad de 19 años, Wrangel le dedicó todas sus fuerzas hasta el final de sus días. Fue elegido miembro honorario de la Academia de Ciencias, miembro de numerosas sociedades científicas y del Comité Científico del Ministerio Marítimo, dirigió la revista "Marine Collection".
El libro "Un viaje por las costas del norte de Siberia y el mar Ártico" se publicó casi simultáneamente en ruso, alemán, inglés y francés. Este libro no ha perdido su importancia ni siquiera hoy.
También son de considerable interés los apéndices de "Viajes" y otros artículos de Wrangel.
Los siguientes nombres llevan el nombre de Wrangel: una isla en el mar de Chukchi, una bahía en la costa sureste de Alaska, una montaña en Alaska, una isla frente a la costa occidental de la isla norte de Novaya Zemlya y otros puntos geográficos.
Bibliografía
- Diccionario biográfico de figuras de las ciencias naturales y la tecnología. T. 1. – Moscú: Estado. editorial científica "Gran Enciclopedia Soviética", 1958. – 548 p.
- Zubov N. N. Ferdinand (Fedor) Petrovich Wrangel / N. N. Zubov // Geógrafos físicos y viajeros nacionales. – Moscú: Editorial estatal educativa y pedagógica del Ministerio de Educación de la RSFSR, 1959. – P. 193-203.
Del artículo de M. B. Chernenko Ferdinand Petrovich Wrangel y Fedor Fedorovich Matyushkin
Allá por el siglo XVIII. Se inició la búsqueda de una vasta masa de tierra que, según los rumores, se encontraba al norte de la desembocadura del Kolyma. En los años 60 del siglo XVIII. El principal comandante de Anadyr, el coronel Fedor Plenisner, participante en los viajes de Bering, se interesó por esta tierra desconocida. Por orden suya, el sargento Stepan Andreev y el "cosaco chukchi" Nikolai Daurkin viajaron a lo largo de la costa y las islas durante dos años, recopilando diligentemente información sobre esta tierra entre los chukchi.
Andreev visitó las Islas de los Osos (recibieron el siguiente nombre: “... había muchas huellas de osos en esas islas, se vieron varios osos vivos y otros fueron asesinados”). Daurkin visitó las islas Diomedes en el estrecho de Bering. Al regresar, Daurkin, según las palabras de los chukchi, dijo que en algún lugar cerca de Chukotka, en el hielo del mar polar, realmente se encuentra "una tierra americana con un bosque en pie" (es decir, una tierra que está conectada con América y en la que se encuentra el bosque). crece); Los chukchi llamaban a esta tierra "Tikigen" y en ella vivía el pueblo "Khrakhai". Además de muchos detalles interesantes, hubo muchas mentiras en su mensaje. Así, Daurkin dijo que “Tikigen Land” flotó una milla mar adentro con fuertes vientos y regresó a su antiguo lugar cuando el tiempo estaba tranquilo. Sin otra información, es posible que no se hubiera dado mucha importancia a las historias de Daurkin. Pero en 1764, el sargento Andreev visitó las Islas del Oso por segunda vez. No muy lejos de ellos, no sólo “vio a lo lejos lo que consideraba la isla más grande”, sino que también se dirigió hacia ella a través del hielo. Andreev no llegó a la isla porque a veinte millas de ella encontró rastros de "personas desconocidas" que viajaban en ocho trineos con trineos tirados por renos y regresó.
Los informes originales y los diarios de viaje del sargento Andreev se perdieron en los archivos. Algunos de ellos, sin embargo, se publicaron, pero muchos años después y no en su totalidad. A finales de 1951 se publicaron documentos sobre las campañas de Andreev en 1763 y 1764. fueron encontrados accidentalmente en el Archivo Estatal Central de Actas Antiguas en los documentos de la oficina de Catalina II. Después de un cuidadoso análisis, el profesor N.N. Zubov y el famoso explorador polar soviético, ex capitán del vapor rompehielos "G. Sedov" llegó a la conclusión de que Andreev caminó sobre hielo fijo inmóvil hacia el noroeste de las Islas del Oso y después de seis
Después de medio día de viaje, estuve casi cerca de una gran isla baja, entonces desconocida y ahora llamada Nueva Siberia.
Los contemporáneos de Andreev descifraron incorrectamente sus notas. Decidieron que Andreev no caminaba hacia el noroeste, sino hacia el noreste desde las Islas del Oso. En consecuencia, en los mapas del Ártico comenzaron a designar la vasta "Tierra de Andreev", conectándola con la "Tierra de Tikigen". Existe la creencia de que el continente americano se adentra profundamente en el Océano Ártico y en algún lugar al noreste de Kolyma se acerca mucho a la costa siberiana.
Unos años después de la campaña de Andreev, en 1769, los alférez Leontyev, Lysov y Pushkarev fueron enviados a buscar la "Tierra de Andreev", quienes examinaron cuidadosamente el área de las Islas del Oso; Durante una de las campañas caminaron 170 millas al norte de estas islas, pero no encontraron señales de tierra.
Pasaron otros quince años. En 1786, por decreto de Catalina II, llegó a la región de Kolyma una expedición geográfica y astronómica de un capitán-teniente y un teniente. Además de otras tareas, se le encomendó explorar la tierra vista por Andreev, o “al menos conocer todas las circunstancias de esta tierra, como por ejemplo: ¿es una isla o una tierra firme que se extiende desde América?, ¿está habitada por habitantes y cuán poblados son, etc. Sin embargo, este intento tampoco produjo resultados.
En la primavera de 1810, Gedenstrom, un funcionario exiliado en Siberia, caminó sobre el hielo en busca de una tierra misteriosa. El mapa que compiló muestra que su camino terminaba precisamente en el medio de la distancia desde la costa continental hasta la sinuosa línea con la que Gedenstrom, a 73° de latitud norte, marcaba los límites de la tierra legendaria.
La bandera rusa ondea desde hace mucho tiempo sobre Alaska y las Islas Aleutianas. Surgieron pueblos rusos a lo largo de toda la costa noroeste de América, hasta la entonces desierta Bahía de San Francisco. Uno tras otro, los barcos rusos partieron en largos viajes alrededor del mundo hasta las costas de la América rusa. En el camino descubrieron decenas y cientos de islas hasta entonces desconocidas. Los nombres rusos se han multiplicado en el mapa del océano mundial. Pero el misterio de la tierra, perdida en el duro silencio del mar helado, en algún lugar al norte de la costa de Kolyma, seguía sin resolverse.
Su turno llegó recién en los años veinte del siglo XIX, cuando se reanudaron las investigaciones en el Ártico con renovado vigor.
Los jóvenes oficiales navales, no satisfechos con el servicio militar, soñaban con viajar alrededor del mundo, con campañas polares, difíciles y peligrosas, pero que prometían nuevos y gloriosos descubrimientos. La “primera división” se dirigió a la región del polo sur. Tuvo el honor de descubrir el sexto y último continente: la Antártida. Los balandros “Otkrytie” y “Blagomarnenny”, capitanes Vasiliev y Shishmarev, se adentraron en las aguas del mar de Bering en busca de un camino hacia el Polo Norte. Fyodor Litke se dirigió a las costas de Novaya Zemlya.
El Almirantazgo confió al teniente Ferdinand Petrovich Wrangel, de veinticuatro años, un inventario de las costas del noreste de Siberia, desde la desembocadura del Indigirka hasta la isla Kolyuchin, y la búsqueda de la misteriosa "Tierra de Andreev". Su asistente fue nombrado guardiamarina Fedor Fedorovich Matyushkin. Junto a ellos en el difícil viaje polar estaban el navegante Kozmin, el doctor en medicina Cyber, experto en ciencias naturales, dos marineros: Ivaninkov y Nekhoroshkov; el primero sabía ser mecánico y el segundo era un excelente carpintero.
Wrangel y Matyushkin se conocieron a bordo del balandro de guerra "Kamchatka", que zarpó en 1817-1819. circunnavegación a las costas de la América rusa.
Wrangel nació en una familia noble empobrecida. Sus padres murieron temprano y el huérfano encontró refugio en casa de parientes lejanos. Leyó mucho y desde pequeño se esforzó por realizar el servicio naval.
A la edad de catorce años, Wrangel se convirtió en estudiante del Cuerpo de Cadetes Navales. En sus estudios mostró excelente diligencia y buenas habilidades. Wrangel completó el curso el primero entre noventa y nueve de sus compañeros.
En julio de 1815, un graduado del Cuerpo Naval de diecinueve años, el guardiamarina Ferdinand Wrangel, fue ascendido a guardiamarina y nombrado oficial de guardia subalterno en la 19.ª tripulación naval, entonces estacionada en Reval (ahora Tallin). Un año más tarde fue trasladado a la fragata Avtroil, navegando en el Golfo de Finlandia. Parecería que un sueño se ha hecho realidad. Pero el joven Wrangel no soñaba con un servicio tan monótono como oficial naval de combate. Se sintió capacitado para hacer más. Soñaba con campañas lejanas y peligrosas. Después de hacer guardia, Wrangel se sentó con libros, estudió matemáticas, astronomía, idiomas y aprendió a dibujar.
Cuando corrió el rumor de que el famoso Golovnin iba a emprender un nuevo viaje alrededor del mundo, Wrangel decidió a toda costa formar parte de la tripulación de Kamchatka. Pero el comandante en jefe del puerto de Revel intercedió en vano por él. El nombre del guardiamarina Wrangel no significaba nada para Golovnin, y en un viaje largo y responsable solo llevó a oficiales que conocía personalmente. Entonces Wrangel decidió realizar un acto audaz: presentó un informe de enfermedad a sus superiores y él mismo se fue a San Petersburgo. El joven encontró a Golovnin y le pidió que lo llevara de viaje, incluso como un simple marinero. Aún se desconoce qué le preguntó Golovnin a Wrangel, qué preguntas le hizo sobre ciencias náuticas; en cualquier caso, quedó satisfecho con el examen. Wrangel fue asignado a Kamchatka como oficial de guardia subalterno.
La travesía del Atlántico duró setenta y un días. "Kamchatka" se encontraba en un camino muy transitado por muchos marineros. A la hora señalada sonaron las campanas y se cambiaron los relojes. Por las noches, los oficiales pasaban el tiempo en la sala de oficiales. Los marineros, reunidos en el castillo de proa, cantaron canciones. Durante una breve estancia en Río de Janeiro, los marineros observaron indignados el comercio público de “ébano”, como se llamaba aquí a los esclavos negros. Celebramos el Año Nuevo en el Cabo de Hornos, el extremo del continente sudamericano. Una feroz tormenta marcó su entrada al Océano Pacífico. Y de nuevo se prolongaron los largos días de baño en el océano. Sólo el 2 de mayo de 1818 el balandro llegó a Kamchatka. Hubo que abrir un canal en el hielo del puerto de Peter y Paul para que el barco pudiera acercarse a la orilla.
Mientras se descargaban los suministros y el equipo traídos desde Kronstadt, los oficiales examinaron la ciudad y conocieron a los habitantes de las lejanas afueras. En julio, el balandro se dirigió a las costas de la América rusa.
Novo-Arkhangelsk, la principal ciudad de la América rusa, y la parroquia de “Kamchatka” saludaron a Novo-Arkhangelsk, la principal ciudad de la América rusa, con un atronador saludo desde la empalizada de la fortaleza y los barcos acompañantes. Apenas dos décadas antes, el incansable fundó una ciudad en la isla de Sitka. Ahora se estaban construyendo barcos al borde del denso bosque de Alaska. Los hijos de aleutianos e indios estudiaban en las escuelas. Los líderes de las tribus indias guerreras visitaron fácilmente a los colonos rusos.
Después de una breve estancia, el balandro emprendió su próximo viaje. Los marineros visitaron Fort Ross, un asentamiento ruso cerca de las fronteras de California, y visitaron las Islas Hawaianas y Marianas, y Filipinas. Y ahora quedó atrás el Océano Pacífico, luego el Índico. El 20 de marzo de 1819 pasamos por la isla de Santa Elena, donde los británicos custodiaban al desafortunado "conquistador del universo": Napoleón. Y nuevamente setenta y cuatro días en mar abierto. Breve parada en las Azores. Entonces - Europa. Báltica. Kronstadt.
Los oficiales y marineros del balandro aprendieron bien el lema de Golovnin: “Deber, honor, justicia”. A sus ojos todos eran iguales. En cada marinero, ya sea un oficial o un marinero común, ante todo valoraba y respetaba a la persona. En el barco estaban prohibidos los puñetazos, las palizas y los viles castigos corporales, tan habituales en la marina de la época. Amor por la patria, lealtad al deber militar, sentido de camaradería, ayuda mutua: estas fueron las cualidades que Golovnin cultivó en sus oficiales y marineros.
Durante los largos meses de navegación, Golovnin desarrolló relaciones sencillas y cordiales con Wrangel, Litke, Matyushkin y otros oficiales jóvenes. Por las noches, Golovnin hablaba con ellos durante mucho tiempo, y los jóvenes oficiales que servían bajo su mando no solo adquirieron amplios conocimientos marítimos, sino que también aprendieron a mirar el mundo que los rodeaba con nuevos ojos, crecieron y se enriquecieron espiritualmente.
El 5 de septiembre de 1819 finalizó la vuelta al mundo, que duró dos años y diez días. Wrangel y Matyushkin regresaron de un largo viaje como marineros experimentados y experimentados.
Las instrucciones del Departamento del Almirantazgo de Estado ordenaron a la expedición de Wrangel "realizar un inventario de las costas desde el río Kolyma al este hasta el cabo Shelag y de allí hacia el norte, hasta descubrir una tierra habitada que, según la leyenda chukchi, No está muy lejos ".
A principios del invierno de 1820/21, después de un viaje de casi ocho meses a través de Siberia, los miembros de la expedición para inventariar las costas del Océano Ártico llegaron a Nizhne-Kolymsk.
A mediados de febrero de 1821 se iniciaron los viajes por la costa y el hielo marino.
Primero, para el reconocimiento, Wrangel y Matyushkin caminaron a lo largo de la costa sobre el hielo marino desde la desembocadura del Kolyma hasta el cabo Shelagsky. Debido al frío (todos los días hubo fuertes heladas de treinta grados), al trabajar con el sextante, la piel de los dedos se congelaba contra el instrumento y aparecían heridas que no cicatrizaban en las manos.
Al final del decimoquinto día, los viajeros alcanzaron su objetivo: se acercaron al cabo Shelag. "El camino a su alrededor", escribió Wrangel en su diario, "superó en dificultad y peligro todo lo que habíamos experimentado anteriormente". Tuvimos que caminar, ya sea cayendo sobre nieve aluvial suelta o trepando empinados montículos de hielo de treinta metros de altura. Montones de montículos oscurecían el cabo. Y cuando los viajeros se acercaron a la orilla, vieron una roca negra, densa y brillante que desconocían. “Los sombríos y negros acantilados, montañas de hielo amontonadas durante siglos, que nunca se derriten, el vasto y eterno mar cubierto de hielo, todo iluminado por los débiles rayos deslizantes del sol polar que apenas se eleva sobre el horizonte, la ausencia total de todos los seres vivos. Y el silencio grave e ininterrumpido que se nos presenta”, escribió Wrangel, “una imagen de una naturaleza aparentemente muerta, imposible de describir”.
Diez días después de regresar a Nizhne-Kolymsk, Wrangel y Matyushkin emprendieron una nueva campaña, esta vez hacia el norte, en busca de la "Tierra de Andreev", la "Tierra Desconocida".
El 26 de marzo, veintidós trineos cargados abandonaron la base de Sukharny, una pequeña isla en el brazo oriental del delta de Kolyma, y emprendieron un viaje largo y difícil.
Detrás de los montículos costeros se abría una suave llanura de hielo. La esperanza de un viaje rápido y sin escalas me hizo olvidar las dificultades que había atravesado. "Pronto, sin embargo", escribió Wrangel, "nos convencimos de la infinita diferencia entre el océano vivo y en continuo movimiento y la mortal monotonía del desierto helado que nos rodeaba, cuya vista cansaba la vista y provocaba un desaliento involuntario en una persona. .”
Sin embargo, la monotonía del hielo circundante no duró mucho. La suave llanura fue reemplazada por marañas de montículos que bloqueaban el camino. Las profundas grietas entre ellos estaban llenas de nieve suelta. Crestas paralelas de montículos, que desde la distancia se asemejaban a olas del océano helado, a veces se extendían directamente hacia el norte, a veces de oeste a este. Al cruzar estas crestas, el trineo se deslizó hacia abajo, llevando consigo a la gente. Sacar los trineos requirió mucho trabajo.
Además, los brillantes rayos del sol reflejados en la superficie del hielo cegaban a la gente; las gafas y el crespón negro en los ojos no ayudaban.
Para escapar de la luz cegadora del sol, los viajeros se movían de noche. En el camino construyeron bases alimentarias intermedias: hicieron profundos agujeros en el hielo y dejaron en ellos comida y comida para perros para el viaje de regreso. Los hoyos se llenaron con hielo triturado, las grietas con nieve y con agua. Las heladas congelaron rápidamente este sencillo material de construcción y la armadura de hielo protegió de forma fiable los almacenes de los animales.
Wrangel envió inmediatamente los trineos liberados de regreso a Nizhne-Kolymsk. Finalmente, sólo quedaron seis trineos con provisiones para dos semanas. Y el camino empeoró.
Wrangel se adelantó para reconocer el camino. Condujo a través de una salmuera continua de agua de mar. “Innumerables grietas en el hielo se extendían en todas direcciones, de ellas salía agua turbia, nieve húmeda mezclada con partículas de tierra y arena... todo asemejaba la superficie destruida del mar a un gran pantano”, escribió. Saltamos las grietas sobre tablas. Pero las grietas se hicieron más amplias. La primera tormenta fuerte podría aplastar y dispersar por completo los campos de hielo por los que se movían los viajeros. No había otro camino mejor.
A 215 verstas de la costa el destacamento retrocedió. Para inventariar las Islas del Oso, el destacamento se dividió: un grupo estaba encabezado por Matyushkin y el otro por Wrangel. Tuvimos que darnos prisa, ya que se acercaba la primavera y los movimientos del hielo se intensificaban. El 25 de abril los viajeros llegaron a la costa continental. Durante el deshielo de primavera se detuvieron los trabajos de reconocimiento.
En verano, la expedición examinó y cartografió la “tierra de Kolyma”. Para hacer esto, el destacamento se dividió nuevamente en tres grupos: Wrangel trabajó en la desembocadura del Kolyma, Kozmin fotografió la costa desde la desembocadura del río Malaya Chukochya hasta Indigirka, y Matyushkin fue "a los países que se encuentran al noreste del Kolyma". " Escaló acantilados carbonizados, cruzó ríos rápidos a nado a caballo, exploró las extensiones inexploradas de la tundra bajo la nieve y la lluvia, sin fuego y sin refugio. Más de una vez tuvo que mojarse hasta los huesos, pasar hambre y mirar a la muerte a los ojos. “Nuestra comida misma”, escribió en una de sus cartas, “dependía del azar; matar un ganso, un cisne, un ciervo, pescar un pez nos hizo regocijarnos, olvidar el pasado, y el día de la pesca fue un día de celebración para nosotros”.
Ya han pasado dos años desde que la expedición partió de San Petersburgo y su objetivo principal seguía tan lejano como al inicio del viaje. No se pudo encontrar la tierra misteriosa, situada en algún lugar del norte, entre el hielo.
La tercera expedición sobre el hielo se llevó a cabo en la primavera de 1822 desde el cabo Bolshoi Baranov Kamen. Las dificultades comenzaron desde el primer día de viaje, tan pronto como los viajeros se separaron del continente. Crestas de montículos se alternaban con llanuras heladas, sobre las cuales la nieve fresca arrastrada por el viento formaba altas olas. Es difícil decir qué hizo que la caminata fuera más difícil: los montículos o esta llanura de nieve fangosa. El trineo quedó enterrado en la nieve y los perros estaban exhaustos. La gente intervino para ayudarlos. El camino entre los montículos debía hacerse con picos. A veces el hielo contenía vetas de limo azulado y arena gruesa. La gente estaba perpleja: "¿De dónde vino este limo entre los interminables montículos?"
Los viajeros fueron perseguidos por espejismos. De repente aparecieron espesas nubes sobre el horizonte. Desde lejos parecían una tierra muy esperada. Con un simple ojo se podían ver colinas de color azul oscuro, siluetas claras de montañas, valles e incluso acantilados individuales. Felicitándose unos a otros, los viajeros se apresuraron hacia adelante. Y después de unas horas, las montañas se elevaban entre las nubes o desaparecían, para reaparecer uno o dos días después en otra parte del horizonte. La gente ha aprendido a no creer en los fantasmas polares. Avanzaron siguiendo un rumbo previamente planificado.
Más allá del paralelo 71 llegamos a un hielo liso, cubierto de diminutos cristales de sal que se clavaban en las patas de los perros. Sólo recorrían de ocho a diez millas por día. La gente caminaba ayudando a los perros a arrastrar trineos pesados.
Al día veinticinco, el camino quedó bloqueado por un montón de montículos. Durante siete horas seguidas, la gente, limpiando el camino, tallaba el duro hielo con picos. Agotados por el cansancio, se desabotonaron las chaquetas, y luego la escarcha inmediatamente congeló la ropa interior, mojada por el sudor; se endureció, rascó y quemó la piel.
Y desde el norte llegó el siniestro rugido del hielo al romperse.
En siete horas recorrimos sólo tres millas. Al detenerse, Wrangel decidió consultar con Matyushkin y Kuzmin. ¿Qué tengo que hacer? ¿Deberíamos ir más al norte? ¿Todavía vale la pena correr el riesgo? Fueron 250 millas de difícil viaje hasta la costa. Y el asentamiento más cercano está aún más lejos: 390 verstas.
A la mañana siguiente, Matyushkin y dos guías emprendieron un reconocimiento. Regresó sólo seis horas después. Durante este tiempo, logró recorrer sólo diez millas, y estas fueron las últimas millas del viaje. Entonces el mar bramó: el océano se soltaba de sus cadenas invernales. Enormes témpanos de hielo se levantaron sobre las crestas de olas furiosas, chocaron con estrépito, se rompieron, se desmoronaron, desaparecieron en el abismo y fueron arrojados nuevamente, cubiertos de limo y arena levantados del fondo del mar.
Entonces, el camino hacia el norte estaba cerrado. Mientras el hielo aún se mantenía, era necesario tener tiempo para llegar al almacén más cercano. ¡Pero realmente no quería dejar el hielo sin arrebatarles el secreto de la tierra desconocida!
Wrangel decidió viajar un poco más hacia el noreste. En la mañana del vigésimo séptimo día de viaje empezó a nevar. Los equipos volvieron a entrar a los montículos. Y desde lejos se oían los mismos truenos sordos. El espeso vapor azul que se elevaba sobre el horizonte también presagiaba el rápido movimiento del hielo. Había llegado el momento de girar hacia el sur, hacia la patria.
La madera se estaba acabando. Sólo les alcanzaba para encender un fuego una vez al día y preparar té. Me quedé sin aceite de pescado. Comían pescado seco y congelado. Intentaron saciar su sed con nieve, pero les dio aún más sed. Me sentí vencido por el cansancio.
El 12 de abril de 1822, los viajeros se encontraban a 72°02" de latitud norte, a 262 verstas de la costa de Kolimá. Desde aquí regresaron.
En el primer almacén, el sótano estaba lleno de agua que había penetrado por una pequeña grieta en el fondo. Afortunadamente, los suministros se conservaron, aunque estaban mojados.
Después de cuarenta y seis días de vagar por el hielo del mar polar, el 1 de mayo de 1822 el destacamento de Wrangel desembarcó.
Un año después, el destacamento de Wrangel emprendió su cuarta campaña final. Esta vez se designó el cabo Shelagsky como punto de partida. Al llegar allí, los viajeros se encontraron con los Chukchi, quienes les contaron nueva información sobre una tierra desconocida perdida en el Mar Ártico.
Entre los Chukchi había un anciano, a quien el resto de sus compañeros de tribu trataban con profundo respeto. Era Kamakai, el líder de la tribu Chukchi que vivía en la costa de la bahía de Chaunskaya. Después de asegurarse de que los rusos no albergaran ningún pensamiento hostil, comenzó a responder de buen grado a sus preguntas. Kamakai conocía bien su región. Su información sobre la naturaleza de la costa y las características de la zona fue impecablemente precisa.
Dijo que en los días claros de verano se pueden ver tierras montañosas en el mar desde el cabo Yakan. Su padre le contó que una vez un anciano chukchi y su familia fueron allí en una gran canoa de cuero y no regresaron.
Esto confirmó la historia que Matyushkin había oído de los chukchi dos años antes, mientras visitaba una feria en el pueblo de Ostrovnoye en Anyui, donde anualmente se reunían industriales de toda la zona para comerciar.
Inspirados por la esperanza, los viajeros emprendieron este viaje. El camino esta vez resultó muy difícil. Una noche una fuerte tormenta rompió el hielo. Personas y perros se encontraron sobre un pequeño témpano de hielo. Por la mañana, afortunadamente, el viento consolidó el hielo.
A 70°51" de latitud norte, el camino estaba bloqueado por una amplia polinia, que se extendía hacia el oeste y el este hasta el mismo horizonte.
“Subimos”, escribió Wrangel, “al más alto de los montículos circundantes con la esperanza de encontrar un medio para penetrar más, pero, al llegar a la cima, solo vimos el vasto mar abierto. ¡Un espectáculo magníficamente terrible y triste para nosotros! Enormes témpanos de hielo se precipitaron sobre las espumosas olas del mar y, llevados por el viento, corrieron sobre la superficie de hielo suelto que se extendía al otro lado del canal... Con la triste confirmación de la imposibilidad de superar los obstáculos puestos por la naturaleza. , la última esperanza de descubrir la tierra que suponíamos, de cuya existencia ya no teníamos duda. Tuvimos que abandonar el objetivo que durante tres años nos esforzamos constantemente por alcanzar, despreciando todas las penurias, dificultades y peligros. Hicimos todo lo que el deber y el honor requerían de nosotros. Luchar contra la fuerza de los elementos y la evidente imposibilidad fue una temeridad y aún más inútil. Decidí volver".
Al llegar a la orilla, la expedición se dirigió hacia el este con el inventario. Desde los altos acantilados que se adentraban en el mar, Wrangel y Matyushkin contemplaban la brumosa distancia. La esperanza de ver la tierra deseada nunca los abandonó. Pero todo fue en vano.
Desde el cabo Yakan Matyushkin giró nuevamente hacia el norte, a través del hielo marino. Aquí, según las historias de los Chukchi, la tierra desconocida se acercaba más a la costa del continente asiático. Matyushkin logró viajar sólo 16 millas: luego, enormes agujeros de hielo cruzaron la carretera por todos lados. En ese momento, Wrangel continuó inventariando la costa. Llegó a la bahía de Kolyuchinskaya y sólo cuando se acabó la comida para perros regresó. Wrangel regresó a Nizhne-Kolymsk seis días después que Matyushkin.
En Nizhne-Kolymsk, Wrangel esperaba una orden del Almirantazgo: terminar la expedición y regresar a San Petersburgo en la primera oportunidad. Pronto Wrangel y Matyushkin abandonaron las sombrías costas del norte. No encontraron la “Tierra Desconocida”, pero podían decir con orgullo que los tres años de trabajo de la expedición no fueron en vano. La geografía nacional recibió mapas detallados de una gran sección de la costa siberiana, desde Indigirka hasta la bahía de Kolyuchinskaya. Estos mapas han sobrevivido durante mucho tiempo a sus autores. La costa fue trazada con gran precisión por Wrangel, Matyushkin y Kozmin. Las determinaciones de latitudes realizadas por la expedición de Wrangel difieren sólo en unos pocos segundos de las modernas. Es admirable el alto grado de exactitud de estas determinaciones, producidas por instrumentos extremadamente imperfectos.
Se recopiló amplia información sobre el hielo polar, la naturaleza de las tierras de Kolyma y Chukotka, sobre los pueblos que habitan el extremo noreste de Rusia, su vida, moral y costumbres.
El libro de Wrangel "Viaje a lo largo de la costa norte de Siberia y el mar Ártico", que en capítulos separados incluía los informes de Matyushkin sobre viajes a las profundidades de la tundra de Kolyma, publicado en 1841, sirvió durante mucho tiempo como guía para los exploradores polares.
Y finalmente, como resultado de la expedición de Wrangel-Matyushkin, se dio la respuesta a la pregunta sobre la tierra desconocida. Tres audaces expediciones a través del hielo y las historias de los chukchi fortalecieron la convicción de Wrangel de que esa tierra existía, pero estaba ubicada mucho más al este de lo que buscaban y no era tan vasta como se pensaba anteriormente. Esta tierra estaba indicada en el mapa compilado por los miembros de la expedición, directamente al norte del pequeño cabo Yakan, que sobresalía en el continente entre la bahía de Chaunskaya y el cabo Ir-Karpiy (ahora cabo Schmidt). Aquí, junto al círculo que indica la isla, decía: “Las montañas son visibles desde el cabo Yakan en verano”.
Cuarenta y cuatro años después, un barco se acercó por primera vez a estas tierras. Un terreno desierto lleva el nombre de Wrangel. Con el mismo derecho podría llamarse la isla de Fyodor Matyushkin.
Los éxitos del destacado viaje polar pertenecen por igual a ambos jóvenes oficiales. Matyushkin, más vivaz y enérgico, llevó a cabo el reconocimiento más peligroso. Fue el primero en la feria de Ostrovnoye que recibió información de los chukchi sobre la tierra "vista desde el cabo Yakan". Su viaje a través de la tundra oriental es una de las páginas más heroicas de la expedición.
Pero en aquellos días, los logros de cualquier campaña, por regla general, estaban asociados exclusivamente con el nombre del comandante. Los méritos de Matyushkin quedaron en las sombras.
Al regresar a San Petersburgo, Matyushkin escribió amargamente desde Moscú a E. A. Engelhardt:
“Ni una palabra sobre rangos y premios, lo que ellos den sucederá, pero hay pocas esperanzas. Ya sabes, Yegor Antonovich, lo apretado que está la situación en nuestra flota. ¿Tendremos pronto producción en línea en toda nuestra flota? ¿Y estaré incluido en este número de los elegidos? Dentro de dos meses se cumplirán siete años desde que estoy en el servicio, siete años desde que dejé el liceo - y todavía en el primer rango - todavía guardiamarina...”
La campaña le dio gran fama a Wrangel. Nuevamente corrió hacia el Norte, intentando a toda costa encontrar tierras inaccesibles. Pero el ministro naval de Traverse reconoció que la continuación de la expedición era inoportuna y Wrangel tuvo que volver a sus deberes como oficial naval de combate.
En ese momento, se estaban completando los preparativos para un nuevo viaje alrededor del mundo, en el transporte militar de vela "Meek". Golovnin invitó a Wrangel a liderar la expedición.
El 23 de agosto de 1825, "Meek" abandonó Kronstadt. El teniente Matyushkin y el navegante Kozmin emprendieron el viaje junto con Wrangel.
El viaje del "Meek" fue la vigésimo quinta circunnavegación de marineros rusos a las costas de la América rusa. Lazarev, Kotzebue, Gegemeister, Panafidin ya han seguido dos veces el camino de Krusenstern, Lisyansky y Golovnin; Vasiliev, Shishmarev, Dokhturov caminaron.
El balandro "Meek" era un transporte militar ordinario, diseñado para transportar provisiones y equipo a posesiones lejanas. Rusia. Su tripulación estaba compuesta por cincuenta personas, entre ellas seis oficiales, un médico y cuarenta y dos marineros.
Y ahora el puerto de Kronstadt quedó atrás. Pasó Copenhague, Portsmouth. En cuarenta y seis días, el balandro cruzó el Océano Atlántico y llegó a las costas de Brasil.
Los Mansos abandonaron el puerto de Río de Janeiro el 14 de diciembre de 1825, día en que los decembristas hablaron en la Plaza del Senado de San Petersburgo. Sólo casi dos años después, Matyushkin se enteró del trágico destino de muchos de sus amigos.
Los días de navegación transcurrieron monótonamente. Tras una breve estancia en el puerto de Valparaíso (Chile), comenzó la travesía del Océano Pacífico. Pasaron rápidamente dos meses, pero el objetivo aún estaba lejos. El agua dulce y la leña se estaban acabando, el barco, bastante azotado por las tormentas, necesitaba reparaciones. Las Islas Marquesas estaban en el camino y los Mansos entraron en el puerto de Chichagov en la isla de Nuka Hiva.
Después de una parada de una semana cerca de Nuka-Khiva, los Meek siguieron adelante. Como durante todo el viaje, los oficiales midieron y registraron la temperatura del aire y del agua, la dirección del viento y la velocidad de las corrientes cuatro veces al día.
Dos meses después, los "Mansos" entraron en el puerto de Peter y Paul. Tras entregar el cargamento, el transporte se apresuró a llegar a Novo-Arkhangelsk y el 12 de septiembre de 1826 emprendió el viaje de regreso. El viaje a Kronstadt duró exactamente un año. El 14 de septiembre de 1827, los fuertes de entrada a Kronstadt saludaron a los valientes marineros que regresaron a sus costas nativas.
Diez años de viajes y viajes conjuntos, primero a Kamchatka, luego a través de las extensiones nevadas del noreste de Siberia y, finalmente, a Meek, no acercaron a Wrangel y Matyushkin. Casi de la misma edad (Wrangel era sólo tres años mayor que Matyushkin), seguían siendo personas diferentes. El seco y pedante Wrangel, que se dedicó al mar y a la ciencia, evitó todo lo que pudiera distraerlo de sus actividades oficiales. Y Matyushkin estaba cerca y era comprensible para los pensamientos apasionados y amantes de la libertad que una vez abrumaron a sus camaradas en el internado y el liceo de la Universidad de Moscú. Si no hubiera salido por el Meek, probablemente habría estado entre sus amigos en la Plaza del Senado el gélido día del 14 de diciembre de 1825.
Continuando sirviendo a su flota nativa, Wrangel y Matyushkin, después de navegar en el Meek, tomaron caminos diferentes.
Wrangel permaneció en San Petersburgo poco más de un año. Su nombramiento como miembro del Comité Científico Naval y comandante de la brigada naval combinada le trajo satisfacción moral, pero la situación financiera de su familia (Wrangel acababa de casarse) seguía siendo difícil. En el invierno de 1828, Wrangel presentó una petición para su liberación del servicio activo durante cinco años y permiso para aceptar el puesto de gobernante principal de las posesiones rusas en América ofrecido por la Compañía Ruso-Americana. Se dio permiso.
Así se abrió una nueva página en la biografía de Wrangel.
Durante más de cinco años, Wrangel gobernó la América rusa. Visitó muchos rincones de las vastas propiedades de la empresa: en Kenai Bay, en Kodiak y en Spruce Island.
Bajo Wrangel, en el extremo norte de Alaska, en las profundidades de Norton Bay, cerca de la desembocadura del Yukón, se fundó el Reducto Mikhailovsky, el asentamiento ruso más septentrional del noroeste de América. Y en el otro extremo de las posesiones rusas, cerca de las fronteras de la soleada California, se alzaban los fuertes y hermosos edificios de Fort Ross. Estaba rodeada de campos y abundantes huertas. Al enterarse de la hospitalidad de los rusos y observar sus actividades pacíficas, los cazadores indios vinieron aquí y deambularon por los densos bosques circundantes. Trajeron a los rusos productos elaborados con cuerno de alce, piñones y otros obsequios. En las remotas aldeas forestales aparecieron hachas de hierro y otros artículos domésticos de fabricación rusa. Los colonos rusos trajeron una nueva cultura a esta región.
En esos mismos años, los rusos de las fortalezas de Nushagak y Kuskokuim, ríos del norte que rodean el profundo Yukón, comenzaron a adentrarse en Alaska, descubriendo tierras de castores previamente desconocidas. Los industriales ancianos y sus familias se establecieron en Kenai Bay. Ocuparon las tierras donde la propia patata dio origen a veinte y donde abundaba el pescado, la caza y las bayas. Para preservar de la destrucción los principales recursos de Alaska, Wrangel desarrolló reglas y procedimientos para la pesca de focas en las islas Pribilof.
Los éxitos de los rusos causaron preocupación entre los colonialistas estadounidenses y británicos. Aprovechando la debilidad de la seguridad, agentes comerciales y barcos extranjeros penetraron en las posesiones rusas. Al suministrar a los indios armas de fuego e incluso cañones, los incitaron a luchar contra los rusos, fijándose el objetivo de socavar a toda costa el comercio ruso con la población local. Los estadounidenses y los británicos construyeron sus puestos comerciales en las mismas fronteras de la América rusa.
Wrangel regresó a Rusia, a San Petersburgo, a través de México, donde logró convencer a las autoridades de que cedieran a Rusia una llanura fértil y baldía que se encontraba no lejos de Fort Ross (cerca de la actual ciudad de San Francisco). Aquí fue posible crear un granero que podría suministrar pan a toda la América rusa. Se necesitaba una cosa: que Rusia reconociera a la República Mexicana. Sin embargo, Nicolás I rechazó esta propuesta. Consideraba rebeldes a los mexicanos que se habían desbancado del dominio español. Y en 1841, el gobierno zarista vendió Fort Ross por casi nada, al igual que posteriormente se vendió toda Alaska.
En 1836, poco después de regresar a San Petersburgo, Wrangel, ascendido a contraalmirante, fue nombrado director del departamento de andamios para barcos. Pero no permaneció mucho tiempo en este puesto y pronto regresó a los asuntos de la América rusa. En 1838 asumió la dirección de los asuntos de la junta directiva de la empresa y dos años más tarde fue nombrado director en jefe de la Compañía Ruso-Americana.
El espectro de sus intereses se amplió. Junto al destacado navegante ruso F.P. Litke y al célebre académico ruso; K. M. Baer Wrangel se convirtió en miembro fundador de la Sociedad Geográfica, fundada en 1845. El Departamento de Geografía General lo eligió presidente. En una de las primeras reuniones de la nueva sociedad, Wrangel hizo un informe detallado "Sobre los medios para llegar al Polo". Este informe resume los resultados de la notable campaña de Wrangel y Matyushkin sobre el hielo del Mar de Siberia Oriental.
Posteriormente, el conocido Robert Peary aprovechó los pensamientos del viajero ruso. Tanto la ruta trazada por Wrangel como sus consejos sobre la organización de bases intermedias fueron útiles para el emprendedor estadounidense.
En 1849, por motivos de salud, Wrangel se jubiló y se instaló en su finca en la provincia de Estonia.
En 1854, Wrangel fue recordado en San Petersburgo. Le ofrecieron el puesto de director del Departamento Hidrográfico. Después de una pausa de cinco años, Ferdinand Petrovich volvió a trabajar. A mediados de 1855 fue nombrado Ministro de Marina y miembro del Consejo de Estado. Al mismo tiempo, fue miembro del Comité Siberiano y miembro del Comité para la Organización de Defensa del Mar Báltico. Al año siguiente, 1856, Wrangel recibió el rango de almirante en pleno.
En 1857, Wrangel renunció a su cargo ministerial por motivos de salud y fue tratado durante un año y medio, tras lo cual volvió al servicio y hasta 1864 participó en los trabajos del Consejo de Estado.
En 1867 llegó la emocionante noticia de que un barco que navegaba por el mar de Chukchi había encontrado una isla “que se puede ver en verano desde el cabo Yakan”. Se llamaba Isla Wrangel. Wrangel en ese momento no estaba en San Petersburgo, se fue al extranjero para recibir tratamiento. Y en el verano de 1870 llegó la noticia de su muerte desde Dorpat (ahora Tartu).
Bibliografía
- Chernenko M. B. Ferdinand Petrovich Wrangel y Fedor Fedorovich Matyushkin / M. B. Chernenko. - Marineros rusos. – Moscú: Editorial Militar del Ministerio de Defensa de la URSS, 1953. – P. 210-225.
Fecha de nacimiento: 9 de enero de 1797
Fecha de muerte: 6 de junio de 1870
Lugar de nacimiento: Pskov, Imperio Ruso.
Wrangel Ferdinand Petrovich, explorador polar, Wrangel- marinero militar, estadista - Ferdinand Friedrich Georg Ludwig von Wrangell.
Fernando nació en una familia alemana de alta cuna. Su padre, Peter Ludwig, tenía rango militar, su madre, Dorothea von Freimann, era ama de casa. A pesar de los antepasados eminentes, la familia estaba necesitada y se vio obligada a entregar a su hijo para que fuera criado por familiares.
A esto le siguió el Cuerpo de Cadetes Navales, en el que el joven se graduó con honores.
La vida adulta comenzó con el servicio en el barco "Avtroil" de la Flota del Báltico. En 1817 emprendió su primer viaje alrededor del mundo bajo la dirección de V. Golovnin. Después de regresar, estudió intensamente las ciencias exactas y asistió a conferencias en la Universidad de Dorpat.
A esto le siguió el estudio de una región salvaje e inexplorada: Siberia. Se realizaron estudios tanto cartográficos como etnográficos. El gobierno apreció la contribución de Vrungel a la ciencia y le concedió una pensión y un premio estatal.
En 1825 se inició el segundo viaje alrededor de la Tierra, que duró casi dos años. Según sus resultados, también recibió órdenes y títulos.
Tres años más tarde, fue nombrado capitán de fragata. A esto le sigue el título honorífico e importante de gobernante de Alaska, en ese momento la América rusa.
Sin perder tiempo, Vrungel exploró y describió la vasta costa del noroeste de América. También creó una estación para observar fenómenos meteorológicos.
Tras finalizar la misión, en 1736 realizó su tercera vuelta al mundo a través de México. En el camino, lleva a cabo una serie de misiones diplomáticas. Los méritos del capitán son reconocidos no solo por Rusia: recibe el rango de contraalmirante, sino también por Gran Bretaña, donde se convierte en miembro correspondiente de la sociedad geográfica.
Desde 1845, Vrungel se dedicó más a las actividades científicas y fundó la Sociedad Geográfica Rusa. También interactuó activamente con la Academia de Ciencias.
Tras el estallido de la Guerra de Crimea, cuando se necesitaban marineros experimentados, volvió a las actividades relacionadas con la marina.
Después de su jubilación en 1846, pasó un tiempo en una finca remota en uno de los países bálticos, donde se dedicó a observaciones meteorológicas.
Ferdinand Wrangel murió en junio de 1870 a causa de una insuficiencia cardíaca aguda.
Logros de Ferdinand Wrangel:
Recibió siete valiosos premios del Imperio Ruso.
Fue uno de los primeros y exitosos exploradores de Alaska.
Estuvo en los orígenes de la Sociedad Geográfica Rusa.
Uno de los primeros exploradores de la costa siberiana. Descubrió varias islas, que trazó detalladamente en mapas.
Autor de cinco trabajos científicos, donde describió en detalle sus viajes. Uno de los ensayos en alemán.
Fechas de la biografía de Ferdinand Wrangel:
En 1807 comenzó a formarse en el cuerpo de cadetes navales.
En 1814 recibió el grado de oficial.
1817 realizó su primer viaje alrededor del mundo.
En 1820 se inició la exploración de los ríos y la costa de Siberia.
En 1825 emprendió su segundo viaje alrededor del mundo, que duró dos años.
En 1836 recibió el rango de contraalmirante.
1840 se convierte en director de la Compañía Ruso-Americana.
En 1846 abandonó finalmente las actividades militares y sociopolíticas.
1870, 6 de junio, muere de insuficiencia cardíaca aguda.
La historia rusa de los descubrimientos está repleta de nombres. Una gran cantidad de investigadores procedían del territorio del Imperio Ruso y, por lo tanto, llevaron a cabo sus campañas en su territorio. Uno de estos descubridores fue el explorador polar Wrangel Ferdinand Petrovich. En el artículo se le presentará una breve biografía de lo que descubrió y otra información interesante.
Infancia
El barón Fernando, según las notas de su primo encontradas en 1884, nació el 29 de diciembre de 1796 en la ciudad de Pskov. Su padre era Peter Berendtovich en su nombre ruso y en alemán, Peter Ludwig Wrangel, y su madre era Dorothea-Margarita-Barbara von Freimann. Pero estos no son todos los nombres famosos de su pedigrí. Dado que el propio Fedor provenía de una familia de alemanes bálticos, esto debe tener una explicación lógica. Su abuelo fue chambelán en la corte de Pedro III. Pero tan pronto como Catalina II ascendió al trono, tuvo que huir.
Con el nacimiento de Fyodor Petrovich hay una historia muy inusual, que todavía no es muy fácil de creer. La noche del veintinueve de diciembre de 1796 nació él mismo. Pero en lugar de permitirle continuar su vida en su propia cuna, lo colocan en la que estaba destinada a un hijo completamente diferente del barón Vasily.
El 6 de enero de 1797 nace el miembro más esperado de la familia y, en lugar de trasladar a Fyodor a otra cuna, Vasily es colocado con él. Así, estos dos niños viven juntos casi desde su primer aliento.
Pasan varios años y los padres de Fernando mueren. Se desconoce la causa exacta de su muerte, pero muchos la atribuyen a accidentes más que a la vejez o a una enfermedad. Desde entonces, el joven Fyodor vive en la finca de su tío, nuevamente con Vasily.
Estudios
Como atestigua la breve biografía de Ferdinand Wrangel, en 1807 fue asignado al Cuerpo de Cadetes Navales. Esta es una de las instituciones educativas militares más antiguas (a pesar de la interrupción de sus actividades en 1917). Como regla general, a los estudiantes de las clases inferiores se les llamaba cadetes y a los estudiantes superiores se les llamaba guardiamarinas. Es cierto que todavía había que ganarse este título, ya que las exigencias que se imponían a los estudiantes eran serias.
Pasa un poco de tiempo, Fedor hace todo lo posible y el 8 de junio de 1812, justo en el año de la Guerra Patria, se le concede el título de guardiamarina. ¿Por qué fue tan valioso? Este es un rango de suboficial en la Armada rusa que existió desde 1716 hasta 1917. Por regla general, lo llevaban estudiantes de academias especialmente distinguidos, o en los períodos de 1716 a 1752 y de 1860 a 1882 era de carácter militar.
Casi dos años después, el 6 de abril de 1814, Fedor recibió el tan esperado rango de suboficial. Este no es el rango más alto que se puede obtener mientras se sirve en la marina, pero fue suficiente para ser incluido en el mando subalterno de las Fuerzas Armadas.
En 1816-1817, Wrangel navegó en el Golfo de Finlandia a bordo de la fragata Avtroil como parte de la 19ª tripulación naval. Más precisamente, sirvió en la ciudad de Revel, actualmente llamada Tallin.
Primeras expediciones
Los años 1817-1819 quedaron en la memoria de Fedor como el tiempo que pasó viajando alrededor del mundo en el balandro "Kamchatka" con Vasily Golovnin. Además de Fernando, también recibieron buenas prácticas geógrafos como Fyodor Litke y Fyodor Matyushkin. Y para confirmar que los marineros realmente emprendieron un viaje alrededor del mundo, se presentan con mayor frecuencia 43 dibujos realizados por el artista Mikhail Tikhanov.
Gracias a esta expedición, Fernando pudo recibir la Orden de Ana, cuarto grado. Fedor ahora podía usar una cruz especial en la empuñadura de su arma blanca y un cordón de la Cinta de la Orden (popularmente apodada "Cranberry"), y también recibía hasta 50 rublos en pensiones al año.
En el invierno de 1819-1820, Fedor estudió ciencias astronómicas, físicas y mineralógicas en la ciudad de Dorpat. Una de las más densamente pobladas en este momento (después de Tallin), ahora se llama Tartu. El investigador también escuchó las conferencias de los profesores V. Ya. Struve (uno de los fundadores de la astronomía) y Moritz von Engelhardt. Todo este conocimiento le acabó siendo útil en el futuro.
Primera expedición propia
Es hora de hablar de lo que descubrió Ferdinand Wrangel. En 1820, Fedor fue ascendido al rango de teniente, lo que le dio permiso para dirigir personalmente una pequeña flota. Fernando no desaprovechó esta oportunidad, por lo que de 1820 a 1824 exploró la costa noreste de Siberia.
Además del propio Fernando, en el barco se encontraban el guardiamarina Matyushkin, el navegante Kozmin, el doctor Cyber, el mecánico Ivannikov y el marinero Nekhoroshkov. A pesar de que la composición de la expedición no era demasiado grande en comparación con la misma organizada por Golovnin, se hicieron muchos descubrimientos que fueron importantes para la sociedad geográfica rusa.
Durante esta expedición, se hicieron registros sobre la costa de Siberia desde el río Indigirka hasta la bahía Kolyuchinskaya. Esto ayudó posteriormente a muchos investigadores que trabajaban en tierra y no en el mar. También se cartografiaron las islas Bear.
Tan pronto como Fedor regresó a San Petersburgo, recibió una pensión vitalicia de teniente por su descubrimiento. Se le concedieron cuatro años de servicio, la Orden de San Jorge y el siguiente rango.
"Manso" conquista el mundo
El 12 de diciembre de 1824, Ferdinand Wrangel fue ascendido al rango de teniente comandante gracias a los descubrimientos realizados durante su primera expedición. Entonces Fyodor Petrovich se decidió por un segundo viaje, pero ya alrededor del mundo, que había hecho la primera vez.
En 1825-1827, la tripulación del barco "Meek", dirigida por Fyodor Petrovich Wrangel, dio la vuelta al mundo. Tan pronto como el capitán regresó de allí, recibió la Orden de Santa Ana de segundo grado, así como el salario de capitán-teniente.
Pero las recompensas del investigador no terminaron ahí. El 13 de octubre de 1827 ascendió a capitán de segundo rango, y el 29 de diciembre del mismo año la suerte le sonrió y fue elegido miembro correspondiente de la IAN.
América rusa
Como lo demuestra la biografía, Ferdinand Petrovich Wrangel en 1828-1829 capitaneó el barco "Elizaveta", que más tarde pasó a formar parte de la Flota del Báltico. Pertenecía al rango de 44 cañones, a pesar de que al volver a calcular se notaron 63 cañones. En el mismo barco, el 12 de marzo, Fernando recibió el rango
Hasta 1835, Fyodor Petrovich fue el principal administrador de la América rusa (Alaska, las Islas Aleutianas y similares), habiendo llegado allí en 1830. Durante su estancia en Alaska exploró toda la costa occidental de América del Norte, desde el estrecho de Bering hasta California. Además, bajo su liderazgo, se creó un observatorio, ahora llamado "Sitka".
Tercer viaje alrededor del mundo
El tercer viaje de Fernando alrededor del mundo se produjo, curiosamente, a través de México en 1836, cuando cumplía un encargo para la Compañía Ruso-Americana. Ese mismo año, el 8 de junio, se le concedió el grado de contraalmirante. Este rango es el primero en las armadas de muchos países del mundo.
Además del nuevo cargo, el 5 de agosto Fyodor Petrovich fue nombrado director del departamento de andamios para barcos. Un año después, el veintinueve de noviembre, recibió la Orden de San Jorge de cuarto grado, y un año después su cofre comenzó a ser condecorado con el segundo grado.
Desde 1837, Wrangel Ferdinand Petrovich fue miembro de pleno derecho de la Royal Geographical Society de Londres, fundada en 1830 para apoyar la ciencia geográfica bajo el patrocinio de Guillermo IV.
actividades rusas
Desde 1840, Fyodor Petrovich Wrangel fue el director del RAK, con sede en San Petersburgo. Se trata de una empresa comercial colonial semiestatal fundada por Grigory Shelikhov y Nikolai Rezanov en julio de 1799.
Es cierto que no permaneció en este puesto por mucho tiempo. Siete años más tarde, en 1847, Fernando fue reemplazado por Vladimir Gavrilovich Politkovsky. Pero en 1845 el propio barón se convirtió en miembro de pleno derecho de la Comunidad Geográfica Rusa.
Fernando no tuvo que permanecer inactivo por mucho tiempo, y durante 1847-1849 fue director del Departamento de Andamios de Barcos del Ministerio de Marina. También fue elegido Presidente del Departamento de Geografía General.
Fin de carrera
En 1849, Fyodor Petrovich dimitió de su cargo de vicealmirante. Este rango es el tercero más alto en todo el sistema de rangos navales, solo superado por el propio almirante y el almirante de la flota. En este momento es comparable a un teniente general de las fuerzas terrestres.
Es cierto que incluso cuando estaba jubilado, Ferdinand Petrovich Wrangel trabajó en estrecha colaboración con la Academia de Ciencias de San Petersburgo, y en 1855 se convirtió en miembro de ella con honores especiales. En general, Academia de Ciencias de San Petersburgo es un nombre generalizado para una institución científica superior, adoptado en la literatura sobre el Imperio Ruso de 1724-1917.
Ese mismo año, se convirtió en el fundador de la Sociedad Geográfica Rusa, una de las más antiguas del mundo, sólo superada por la Sociedad Parisina, fundada en 1821.
Guerra de Crimea
Con el inicio de la Guerra de Crimea, Fernando tuvo que regresar de un merecido descanso, y el 8 de septiembre de 1854 fue nombrado director de la Dirección Hidrográfica, que existe desde el reinado de Pedro I hasta la actualidad. Luego, el barón Wrangel es reemplazado por Mikhail Frantsevich Reinecke, quien, a su vez, deja este puesto recién en 1859.
El 23 de febrero de 1855 fue nombrado presidente del Comité Científico Naval y tiempo después, el 13 de abril, inspector del cuerpo de navegantes.
En 1855-1857, el barón Frangel Ferdinand fue Ministro de Marina y se desempeñó como director del ministerio. Actualmente se llama Ministerio de Asuntos Marítimos. Ese mismo año recibió la Orden de San Vladimir, segundo grado.
Almirante
El 15 de abril de 1856, por sus servicios en el frente, el barón Wrangel recibió el rango de almirante ayudante. Este rango es muy honorable en varios países, aunque sólo sea porque, de hecho, es el segundo en antigüedad. Anteriormente fue militar, pero desde el siglo XVIII y principios del XX fue miembro del séquito. Es decir, todas las personas que lo tenían estaban en el séquito personal del emperador (emperatriz).
El 26 de agosto del mismo año, se convirtió en almirante, consiguiendo así un punto de apoyo en lo más alto de la marina. Es cierto que no tuvo que mandar por mucho tiempo. El 8 de agosto de 1857, por problemas cardíacos, fue destituido del cargo de Ministro de Marina y abandonó su cargo en el ministerio.
Ferdinand Petrovich Wrangel, cuya biografía está llena de hechos y acontecimientos interesantes, no se entristeció especialmente porque seguía siendo miembro del Consejo de Estado, el órgano legislativo más alto del Imperio ruso en 1810-1906, así como de la cámara alta de el Parlamento del Imperio Ruso en 1906-1917. El 8 de septiembre de 1859, Fernando recibió la Orden del Águila Blanca.
Segundo intento de dimisión
El año 1864 fue recordado por Fyodor Petrovich porque luego dimitió nuevamente. Es cierto que ahora no se esperaban guerras en el horizonte. Se trasladó definitivamente a Estonia, a la finca Roel. Era una casa de una sola planta construida en la primera mitad del siglo XVIII. A finales de siglo se completó el edificio, por lo que el ala derecha pasó a ser de dos plantas. Todo el edificio fue construido en un característico estilo barroco.
Ferdinand Wrangel, cuya breve biografía se presenta a su atención en el artículo, pasó los últimos seis años de su vida en soledad, realizando numerosas observaciones meteorológicas. La mayoría de ellos están descritos en su diario, que ha llegado hasta nuestros días. Este trabajo, si se le puede llamar así, sirvió como punto de partida para muchos investigadores en el futuro.
últimos años de vida
Ferdinand Petrovich Wrangel (ya sabéis lo que descubrió) habló muy negativamente sobre la venta de Alaska a los Estados Unidos de América, a pesar de que resultó igualmente beneficiosa para ambos estados. En su opinión, se trataba de una pérdida irreparable que no podía compensarse con ningún dinero ofrecido por Estados Unidos.
Fyodor Petrovich Frangel murió el 26 de mayo (6 de junio según el nuevo art.) de 1870, cuando Yuriev estaba de paso. Esta es una ciudad ubicada en el río Emajõgi. Actualmente se conoce la causa exacta de la muerte: rotura del corazón, presumiblemente debido a la vejez. En el momento de su muerte, Fernando tenía setenta y tres años.
El investigador fue enterrado en Estonia, en la parcela de la familia Viru-Yagupi. También puedes ver una foto de Wrangel Ferdinand en el artículo.
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