Esquema de los ferrocarriles rusos. Esquema de los ferrocarriles rusos Mapa de los ferrocarriles rusos con estaciones

La red ferroviaria de la Federación Rusa es bastante extensa. Consiste en varias secciones de carreteras propiedad de JSC Russian Railways. Al mismo tiempo, todas las carreteras regionales son formalmente sucursales de Russian Railways, mientras que la propia empresa actúa como monopolio en Rusia:

La carretera atraviesa el territorio de las regiones de Irkutsk y Chita y las repúblicas de Buriatia y Sakha-Yakutia. La longitud de la carretera es de 3848 km.

El camino discurre a lo largo de dos direcciones latitudinales paralelas: Moscú - Nizhny Novgorod - Kirov y Moscú - Kazan - Ekaterimburgo, que están interconectados por rockades. La carretera conecta las regiones central, noroeste y norte de Rusia con la región del Volga, los Urales y Siberia. La carretera de Gorky limita con los ferrocarriles: Moscú (st.Petushki y Cherusti), Sverdlovsk (st. Cheptsa, Druzhinino), Northern (st. Novki, Susolovka, Svecha), Kuibyshevskaya (st. Krasny Uzel, Tsilna). La longitud total desplegada de la vía es de 12.066 km. La longitud de las principales líneas ferroviarias es de 7987 km.

El ferrocarril pasa por el territorio de cinco entidades constitutivas de la Federación Rusa: los territorios de Primorsky y Khabarovsk, las regiones autónomas judías y de Amur y la República de Sakha (Yakutia). Su área de servicio también incluye las regiones de Magadan, Sakhalin, Kamchatka y Chukotka, más del 40% del territorio de Rusia. Longitud operativa - 5986 km.

El Ferrocarril Trans-Baikal recorre el sureste de Rusia, a través del territorio del Territorio Trans-Baikal y la Región de Amur, está ubicado cerca de la frontera de la República Popular China y tiene el único cruce ferroviario fronterizo terrestre directo en Rusia a través de la estación de Zabaikalsk. Longitud operativa - 3370 km.

El Ferrocarril de Siberia Occidental atraviesa el territorio de las regiones de Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, Tomsk, el territorio de Altai y en parte la República de Kazajstán. La longitud desplegada de las líneas principales de la carretera es de 8986 km, la longitud operativa es de 5602 km.

La carretera opera en condiciones geopolíticas especiales. El camino más corto desde el centro de Rusia hasta los países de Europa occidental pasa por Kaliningrado. La carretera no tiene fronteras comunes con los ferrocarriles rusos. La longitud desplegada de la carretera es de 1100 km, la longitud de las líneas principales es de más de 900 kilómetros.

La carretera atraviesa cuatro grandes regiones: la región de Kemerovo, Khakassia, la región de Irkutsk y el territorio de Krasnoyarsk, que une los ferrocarriles transiberiano y del sur de Siberia. Hablando en sentido figurado, este es un puente entre la parte europea de Rusia, su Lejano Oriente y Asia. La longitud operativa de la carretera de Krasnoyarsk es de 3160 km. La longitud total es de 4544 kilómetros.

El ferrocarril se extiende desde la región de Moscú hasta las estribaciones de los Urales, uniendo el centro y el oeste de la Federación Rusa con grandes regiones socioeconómicas de los Urales, Siberia, Kazajstán y Asia Central. La carretera consta de dos líneas casi paralelas que van de oeste a este: Kustarevka - Inza - Ulyanovsk y Ryazhsk - Samara, que se conectan en la estación de Chishma, formando una línea de doble vía que termina en las estribaciones de los Montes Urales. Otras dos líneas de la carretera Ruzaevka - Penza - Rtishchevo y Ulyanovsk - Syzran - Saratov van de norte a sur.

Dentro de las fronteras actuales, el Ferrocarril de Moscú se organizó en 1959 como resultado de la unificación total y parcial de seis carreteras: Moscú-Ryazan, Moscú-Kursk-Donbass, Moscú-Okruzhnaya, Moscú-Kiev, Kalinin y Northern. La longitud desplegada es de 13000 km, la longitud operativa es de 8800 km.

La carretera Oktyabrskaya atraviesa el territorio de once entidades constitutivas de la Federación Rusa: las regiones de Leningrado, Pskov, Novgorod, Vologda, Murmansk, Tver, Moscú, Yaroslavl, las ciudades de Moscú y San Petersburgo y la República de Karelia. Longitud operativa - 10143 km.

El ferrocarril Volga (Ryazan-Ural) está ubicado en el sureste de la parte europea de Rusia en la región del Bajo Volga y el curso medio del Don y cubre los territorios de las regiones de Saratov, Volgograd y Astrakhan, así como varios estaciones ubicadas dentro de las regiones de Rostov, Samara y Kazajstán. La longitud del camino es de 4191 km.

La carretera conecta las partes europea y asiática de Rusia, se extiende de oeste a este por mil quinientos kilómetros y cruza el Círculo Polar Ártico en dirección norte. Pasa por Nizhny Tagil, Perm, Ekaterimburgo, Surgut, Tyumen. También sirve a los distritos autónomos de Khanty-Mansiysk y Yamalo-Nenets. Longitud operativa - 7154 km. La longitud desplegada es de 13.853 km.

La carretera se origina en el centro de Rusia y se extiende hacia el norte del país. La mayor parte del Ferrocarril del Norte opera en las duras condiciones del Extremo Norte y el Ártico. La longitud desplegada es de 8500 kilómetros.

En el área de servicio de la carretera hay 11 sujetos de la Federación Rusa del Distrito Federal del Sur, limita directamente con Ucrania, Georgia y Azerbaiyán. La longitud operativa de la carretera es de 6358 km.

El Ferrocarril del Sudeste ocupa una posición central en la red ferroviaria y conecta las regiones del este y los Urales con el Centro, así como las regiones del Norte, Noroeste y Centro con el Cáucaso del Norte, Ucrania y los estados de Transcaucasia. . La carretera sureste limita con los ferrocarriles de Moscú, Kuibyshev, el Cáucaso del Norte y el Sur de Ucrania. Longitud operativa - 4189 km.

El Ferrocarril del Sur de los Urales se encuentra en dos partes del mundo, en el cruce de Europa y Asia. Incluye las sucursales de Chelyabinsk, Kurgan, Orenburg y Kartalinsky. Varias líneas ferroviarias de la línea principal pasan por el territorio de Kazajstán. La carretera sureste limita con los ferrocarriles de Moscú, Kuibyshev, el Cáucaso del Norte y el Sur de Ucrania. Longitud operativa - 4189 km. La longitud desplegada es de más de 8000 km.

A diferencia de muchos tipos de transporte público, según muchos, es el ferrocarril el que tiene una serie de ventajas necesarias para cualquier tipo de viaje. Y en este caso, es especialmente necesario tener en cuenta tanto los viajes de negocios como los turísticos. Pero para realizar este o aquel viaje sin problemas, su inicio óptimo será el esquema de los ferrocarriles de la región a la que se dirige. Y si en su momento, cualquier esquema de ferrocarriles, hecho de forma tipográfica, estaba en algún lugar, de la categoría de un cierto déficit de información, hoy, gracias a la misma Internet, ver e imprimir cualquier sección del mismo ferrocarril ruso no es dificultades especiales.

Algo de historia y hechos

Al mismo tiempo, para ser justos, cabe señalar que el primer esquema de los ferrocarriles rusos se remonta a 1788 y mostró la primera vía férrea en la historia de nuestro estado desde el taller de alto horno de la Fábrica Alexander Cannon en Petrozavodsk hasta la perforación. comercio. Aunque su longitud claramente no es comparable con la longitud de la misma línea principal Baikal-Amur, el hecho permanece, y la evidencia irrefutable de esto, como una especie de artefacto histórico, sigue siendo un adorno del Museo Histórico de Petrozavodsk.

En este sentido, algo menos afortunado, que conectó la capital del Imperio Ruso, San Petersburgo, con Tsarskoye Selo. En la comprensión histórica de este problema, solo quedó el esquema general de los ferrocarriles rusos, en el que está marcado como una pequeña sección del ferrocarril Moscú-Rybinsk, que se construyó en 1900. Pero en cierto modo fue un poco más afortunada. Si solo quedaran las ruedas de la "tubería de ruedas de hierro fundido" de Petrozavodsk, entonces el ferrocarril Tsarskoye Selo hoy puede presumir de tres estaciones aún construidas por Nikolaev. Entonces, habiendo comenzado, a partir de las rarezas históricas descritas un poco más arriba, hoy el esquema de los ferrocarriles de la Federación Rusa muestra 86,700 kilómetros de su longitud total, cediendo solo al ferrocarril de los Estados Unidos, donde el esquema general de los ferrocarriles es 194,700 kilómetros.

"Ferrocarriles Rusos" (JSC "Ferrocarriles Rusos")

Si hoy va a viajar en tren a cualquier rincón de nuestra patria, entonces sin falta se convertirá en uno de los clientes de la compañía ferroviaria rusa más grande JSC Russian Railways o nominalmente en una de sus 16 sucursales. Entonces, si desea obtener una vista previa de la ruta de su próximo viaje, al menos el mapa ferroviario de esta ruta se presentará en una de sus dieciséis opciones. Es decir, necesitará un diagrama ferroviario de una de las dieciséis divisiones de Russian Railways, a saber:
- Ferrocarril de Siberia Oriental;
- Ferrocarril de Gorki;
- Ferrocarril del Lejano Oriente;
- Ferrocarril Zabaykalskaya;
- Ferrocarril de Siberia Occidental;
- Ferrocarril de Kaliningrado;
- Ferrocarril de Krasnoyarsk;
- Ferrocarril Kuibyshev;
- Ferrocarril de Moscú;
- Ferrocarril Oktyabrskaya;
- Ferrocarril Privolzhskaya;
- Ferrocarril de Sverdlovsk;
- Ferrocarril del Norte;
- Ferrocarril del Cáucaso del Norte;
- Ferrocarril del Sureste;
- y Ferrocarril del Sur de los Urales.

Russian Railways se fundó en 2003, asumiendo todas las funciones y poderes del antiguo Ministerio de Ferrocarriles. Al mismo tiempo, la longitud total de la vía férrea de los Ferrocarriles Rusos en ese momento ascendía a más de 85 mil kilómetros. Sin embargo, este esquema de ferrocarriles no incluía parte de las líneas ferroviarias propiedad de empresas privadas rusas, como la misma Norilsk Mining Company, Yakutian Railways y Yamal Railway. Esta característica se debe al hecho de que las líneas ferroviarias de estas empresas están ubicadas en áreas bastante remotas del territorio de la Federación Rusa y, en algunos casos, no están conectadas con el ferrocarril federal en absoluto. Por lo que, con el fin de aumentar la eficiencia económica de su funcionamiento, en sus años, se decidió traspasarlos a propiedad privada. En base a esto, se separó el esquema de los ferrocarriles de estas empresas del esquema general de los ferrocarriles de subordinación federal.

Al mismo tiempo, no es menos necesario saber que el esquema general de los ferrocarriles de Russian Railways incluye una estructura bastante ramificada de rutas que brindan tráfico suburbano, cuyo número total promedia alrededor de 700 rutas.

Ferrocarril de Moscú

Aunque por su tamaño el ferrocarril de Moscú no es uno de los más extendidos, pero teniendo en cuenta que casi el 30% de la población de toda la Federación Rusa vive en su zona territorial, y el propio Moscú es un centro industrial y centro ferroviario, entonces en la estructura general de los Ferrocarriles Rusos, el Ferrocarril de Moscú tiene un lugar especial. Teniendo esto en cuenta, el esquema ferroviario tiene una longitud total de 8984 kilómetros, que es el segundo indicador en el marco de las actividades de los Ferrocarriles Rusos y es inferior en este indicador solo al ramal Oktyabrsky del ferrocarril.

Siendo formado en 1959, hoy el esquema general del ferrocarril de Moscú Zh.D. incluye trece regiones. Es decir, incluye ferrocarriles ubicados en las siguientes entidades territoriales de la Federación Rusa:
- región de Briansk,
- región de Kaluga,
- región de Kursk,
- Región de Lípetsk,
- Región de Moscú,
- Región del Oriol,
- región de Riazán,
- Región de Smolensk,
- Región de Tula,
- Región de Vladímir,
- y las regiones de Penza,
- así como directamente la ciudad de Moscú,

Al mismo tiempo, tres secciones más del Ferrocarril de Moscú se encuentran en el territorio de la República de Mordovia.

Además, el Ferrocarril de Moscú organizó el movimiento de trenes de alta velocidad. Algunas de estas rutas permiten la comunicación de pasajeros de alta velocidad entre los principales aeropuertos de la capital. Estos transportes se realizan en trenes eléctricos del modelo ED4MKM-AERO, propiedad de Aeroexpress, filial de los Ferrocarriles de Moscú. El esquema ferroviario Aeroexpress proporciona transporte de pasajeros a lo largo de las siguientes rutas:

Estación de tren Paveletsky - Terminal aérea Domodedovo;
Estación de tren de Kiev - Terminal aérea de Vnukovo;
Estación de tren Savelovsky: la ciudad de Lobnya (los pasajeros llegarán al aeropuerto en autobús);
Estación de tren de Belorussky - Terminal del aeropuerto de Sheremetyevo.

Al realizar el transporte a una velocidad de hasta 130 km/h, los trenes Aeroexpress han aumentado la comodidad de los automóviles de pasajeros, lo que incluye no solo la presencia de un moderno sistema de aire acondicionado, sino también inodoros ecológicos aspiradores.

Además, desde 2009, el esquema de los Ferrocarriles de Moscú proporciona tráfico de pasajeros de alta velocidad en las rutas de Moscú a San Petersburgo y de Moscú a Nizhny Novgorod. Esta dirección la llevan a cabo los trenes eléctricos de pasajeros Sapsan, desarrollados sobre la base del tren eléctrico Velaro de Siemens AG. La velocidad de circulación en estas rutas es de hasta 300 km/h, lo que asegura que el tiempo de viaje en la ruta de Moscú a San Petersburgo sea de tan solo 3 horas y 40 minutos.

Ferrocarril Oktyabrskaya

El esquema ferroviario del Ferrocarril Oktyabrskaya no solo es el más largo en el territorio de la Federación Rusa, sino también el más antiguo, ya que comienza a contar su historia a partir del 13 de octubre de 1851, momento en que se puso en funcionamiento el ferrocarril Tsarskoye Selo. Al mismo tiempo, también vale la pena señalar que una pequeña sección del moderno ferrocarril Oktyabrskaya ubicado entre San Petersburgo y Pavlovsk, según la decisión de la organización internacional UNESCO, está incluida en la lista de monumentos arquitectónicos pertenecientes al Patrimonio Mundial. .

La longitud total de la vía del Ferrocarril Oktyabrskaya es la más grande de todos los ferrocarriles de la Federación Rusa y es de 10.378 kilómetros, que están ubicados geográficamente en todas las regiones del noroeste de Rusia, con la excepción de la región de Kaliningrado, que es una estructura independiente de Ferrocarriles Rusos. Al mismo tiempo, en general, el esquema del Ferrocarril Oktyabrskaya incluye once regiones que son sujetos independientes de la Federación Rusa. Entre ellos se encuentran áreas tales como: - Leningrado, - Pskov, - Novgorod, - Vologda, - Murmansk, - Tver, - Moscú, - y Yaroslavl.

También se debe tener en cuenta que el esquema de ferrocarriles del Ferrocarril Oktyabrskaya, cuya oficina central se encuentra en San Petersburgo, incluye la estación de tren Leningradsky ubicada en la capital de la Federación Rusa, junto con el territorio dentro de los límites de la región de Moscú. en el que se encuentran las vías férreas.

Pero el Ferrocarril Oktyabrskaya existente no solo es el ferrocarril más largo dentro de los Ferrocarriles Rusos, sino que también proporciona hasta el 75% de todo el tráfico de mercancías y hasta el 40% del tráfico total de pasajeros de toda la Federación Rusa. Al mismo tiempo, un hecho importante es el hecho de que el esquema ferroviario del Ferrocarril Oktyabrskaya tiene más de 900 kilómetros ubicados más allá del Círculo Polar Ártico, que brindan transporte ferroviario para los centros industriales de la Federación Rusa ubicados en la Península de Kola y en Murmansk. región.

Dichos indicadores se garantizan no solo a través del transporte ferroviario directo, sino también a través de la creación de los llamados esquemas de transporte de carga combinados, que incluyen su transbordo directo del transporte ferroviario al marítimo en los puertos marítimos de San Petersburgo, Murmansk y puertos ubicados en la costa. el Mar Blanco y el Canal Mar Blanco-Báltico.

Entonces, como puede ver, el esquema ferroviario del Ferrocarril Oktyabrskaya tiene una estructura bastante ramificada, que proporciona volúmenes decentes no solo en las rutas nacionales, sino también en los esquemas para el movimiento de mercancías asociadas con operaciones directas de exportación e importación.

Otra característica de las actividades del Ferrocarril Oktyabrskaya es el hecho de que desde 1963, por primera vez en la antigua URSS, el tren de pasajeros de alta velocidad Aurora comenzó a circular en la ruta de San Petersburgo a Moscú. Desarrollando una velocidad de unos 200 km/h, este tren recorrió una distancia de 630 kilómetros en 5 horas, lo que en ese momento estaba al nivel de un récord mundial y era un cierto orgullo de todos los trabajadores ferroviarios. El esquema ferroviario del Ferrocarril Oktyabrskaya en esta ruta incluía solo dos paradas en las ciudades de Tver y Bologom.

"Aurora" estaba equipada con vagones de pasajeros de mayor comodidad, y la locomotora de tren eléctrica ChS 200, la empresa de ingeniería checa "Skoda", se utilizó como motor.

Sin embargo, habiendo existido durante más de 35 años, en 2010 se dio de baja el tren de pasajeros de alta velocidad Aurora y, en su lugar, se equipó el esquema ferroviario en esta ruta con el tren expreso de alta velocidad Sapsan, que en muchos parámetros operativos superó no solo el Aurora, sino también su contraparte posterior, el Nevsky Express. El Sapsan cubrió la misma distancia de 630 kilómetros, equivalente a la distancia entre la capital de la Federación Rusa y San Petersburgo en cuatro horas y cuarenta y cinco minutos, y tuvo condiciones más cómodas para los pasajeros. Al mismo tiempo, el esquema de los ferrocarriles en esta ruta también cambió un poco. Dado que, en relación con la introducción de este tren, muchos residentes de las regiones de Tver y Novgorod no tenían la posibilidad de una conexión ferroviaria directa, tanto con el mismo Moscú como con San Petersburgo, Sapsan recibió dos paradas cortas más en Vyshy. Volochek y Okulovka. Pero esto no afectó significativamente el tiempo total de viaje del tren.

En el mismo 2010, se lanzó un tren de alta velocidad en la ruta internacional de San Petersburgo a Helsinki. Es cierto que no era un Sapsan, sino su homólogo finlandés Alstom sm6 (Allegro), pero a la misma velocidad que el Sapsan, Allegro cubrió la distancia de San Petersburgo a Helsinki en solo tres horas y treinta minutos, dos horas más rápido. que su predecesor.

Se considera que la fecha de fundación del sistema ferroviario de Rusia es 1837. El primer lienzo se colocó entre la entonces capital del imperio, San Petersburgo, y Tsarskoye Selo. Casi dos siglos después, los ferrocarriles cubren todo el país, brindando no solo transporte de carga, sino también de pasajeros a casi cualquier lugar de nuestra Patria. Para ello se han tendido hasta la fecha 86.151 kilómetros de vía, cifra que va en constante aumento.

información general

Tradicionalmente se ha desarrollado que en nuestro país el transporte ferroviario se utiliza de forma más intensiva que, por ejemplo, en Europa. El ferrocarril en Rusia conecta muchas ciudades y tiene 510 estaciones principales, 45 de las cuales son de particular importancia.

Para información: El sistema ferroviario ruso es el segundo más largo del mundo y solo es superado por los Estados Unidos de América. Pero gracias al uso activo de más de la mitad de la vía férrea, convierte a nuestro país en uno de los líderes mundiales.

La compañía más grande y famosa en el campo de los ferrocarriles es Russian Railways OJSC. La organización fue fundada hace 15 años y actualmente se está desarrollando activamente. Incluye 17 ferrocarriles, aporta al estado un ingreso de 180 mil millones de rublos al año. Además, Russian Railways tiene muchas sucursales y subsidiarias para proporcionar tráfico suburbano de pasajeros y carga.

Ferrocarriles de Rusia y países vecinos.

trenes usados

El gobierno sigue de cerca el desarrollo de esta industria, que es muy importante para el funcionamiento normal de muchos sectores de la economía. Se ponen en funcionamiento nuevas instalaciones y se colocan lonas adicionales. El material rodante se está modernizando: los trenes viejos se están reemplazando por otros nuevos, lo que garantiza una mayor velocidad y comodidad de movimiento. Puede encontrar información más detallada sobre trenes y billetes en el sitio web oficial de Russian Railways JSC en línea.

¡Importante! Hoy en día, los ferrocarriles utilizan locomotoras, vagones y otros vehículos fabricados en la Unión Soviética. Pero gradualmente hay un reemplazo para nuevos equipos producidos en Uralvagonzavod y otras empresas.

También se utilizan los expresos de importación:

• Dirección San Petersburgo-Helsinki - Allegro (Francia, Alstom);
• "Golondrinas" fabricadas por Siemens están conduciendo por la región de Leningrado;
• La dirección Moscú-Berlín está atendida por Talgo 250″, Patentes Talgo S.L.;
• La dirección Moscú - San Petersburgo es atendida por "halcones peregrinos" fabricados por Siemens.

La política de las empresas ferroviarias encaminada a mejorar la calidad de los servicios prestados a los pasajeros permite llegar cómodamente a cualquier región de nuestra vasta Patria. A continuación se presentan los esquemas de cobertura ferroviaria que son relevantes para 2018, que le permitirán planificar con más cuidado su ruta de viaje.

logotipo de RZD

Mapas, diagramas detallados, descripciones de los ferrocarriles rusos.

El mapa de los ferrocarriles rusos es muy grande. Se divide en secciones principales, que están subordinadas a Russian Railways. Sus sucursales proporcionan comunicación ferroviaria en las regiones. A continuación se muestra un resumen de todos los ferrocarriles de la Federación Rusa con mapas detallados:

¡Atención! El sitio web oficial donde puede encontrar más información sobre la compra de boletos, horarios de trenes y una lista de estaciones - http://ozd.rzd.ru

1. El Ferrocarril Ryazan-Ural también se conoce a veces como el Ferrocarril Ryazan-Ural. Sirve a la parte sureste de la Federación Rusa y regiones vecinas. Tiene un poco más de cuatro mil pistas. Información adicional está disponible en el portal.

1. Otro enlace de conexión para las partes europea y asiática de Rusia es el Ferrocarril de Sverdlovsk con una longitud de cobertura ferroviaria de casi 14.000 kilómetros. Este es uno de los pocos pavimentos ferroviarios que existen en el Ártico.

1. El ferrocarril del norte se extendía desde las regiones centrales hasta el Ártico, cuyo mapa se encuentra a continuación. Se opera en condiciones climáticas muy severas, pero es necesario para el sustento vital de muchas personas que viven en las regiones del norte. En total, la longitud de la vía férrea es de ocho mil quinientos kilómetros. Toda la información que falta se puede ver en el sitio web oficial.

1. A través de los esfuerzos de los empleados del Ferrocarril del Cáucaso Norte, se atienden las regiones del Distrito Federal del Sur. En total, el Ferrocarril del Cáucaso Norte cubre 11 entidades constituyentes de la Federación Rusa, y también limita con la República de Azerbaiyán, Georgia y Ucrania. La longitud de la pista es de más de 6000 kilómetros. Sitio oficial .
2. El más importante en la comunicación ferroviaria entre las regiones del país y los estados vecinos es el Ferrocarril del Sureste. Es un enlace entre las regiones oriental y central, limita al norte, noroeste, la región del Cáucaso y Ucrania. En él puedes llegar a los países del Cáucaso. Fuera del sitio.
3. El Ferrocarril del Sur de los Urales conecta Europa y Asia. Incluye varias líneas de ferrocarril. También es un elemento estructural importante para los viajes a las regiones de Kazajstán. Tiene 8000 kilómetros. Sitio oficial .
4. Como parte del ferrocarril del Lejano Oriente, se puede distinguir el ferrocarril Sakhalin con una longitud de 804 kilómetros.

Ferrocarril Transiberiano

Por separado, vale la pena mencionar dos carreteras: la Baikal-Amur (BAM) y la Transiberiana:

1. La pista BAM conecta el V-SibZhD y el FER. Cuando se construyó, se planeó como parte del Gran Ferrocarril del Norte, que nunca se implementó. La rama principal conecta Tashkent con la estación Sovetskaya Gavan. Desde 2013, se ha desarrollado un plan para la construcción del ramal Tynda - Khani, que debería convertirse en BAM 2. A continuación se muestra un mapa de la línea principal Baikal-Amur con todas las estaciones en buena calidad.
2. El Transiberiano, también conocido como Gran Camino Siberiano, tiene más de 9.000 kilómetros de largo y juega un papel importante en la economía del país. A principios del siglo XXI, estaba completamente electrificado. Gracias a su trabajo, uno puede llegar de Moscú a Vladivostok en solo una semana.

Servicios convenientes para determinar la ruta.

Las personas que quieran echar un vistazo al mapa completo de las rutas ferroviarias en Rusia, toman la decisión final para determinar la mejor manera, utilizando tecnología moderna. Por el momento, uno de los servicios más convenientes que le permite hacer zoom y navegar del punto A al punto B es la aplicación Google Maps.

Ruta en Google

Lo que puede hacer:

• determinar la mejor ruta para las coordenadas dadas;
• hacer un cálculo de la distancia y el tiempo de viaje cuando se utilizan varios modos de transporte;
• señalar los tramos problemáticos de la carretera. Por ejemplo, donde se han formado atascos de tráfico, se están realizando trabajos de reparación, etc. Se proporciona un pronóstico del tiempo para resolver el problema;
• la posibilidad de calcular opciones alternativas de viaje;
• combinación de modos de transporte para seleccionar la mejor opción;
• la capacidad de ver panorámicas las calles de las ciudades deseadas y mucho más.

Para obtener indicaciones, siga estos pasos:

1. Una vez que haya ingresado al servicio, debe cambiar al modo de construcción de rutas e ingresar las direcciones necesarias en los campos superior e inferior. El primero será el punto de partida y el segundo el punto de llegada.
2. Al completar el primer paso, aparecerá un esquema azul en el mapa. Las áreas problemáticas se resaltarán en amarillo. El rojo indica una congestión muy severa.
3. Asimismo, el usuario podrá conocer la distancia entre los puntos de partida y llegada y el tiempo de viaje.
4. Si el camino trazado no le conviene por alguna razón, puede usar el alternativo, que se muestra en gris en el mapa, como se puede ver en la figura a continuación. Esto es muy útil si se produce una emergencia en la carretera y es imposible circular por ella, de lo que el servicio avisará.