Ajalugu Ferdinand Wrangeli nägudes. Ferdinand Petrovitš Wrangeli elulugu

Parun, meresõitja, rändur, admiral, Teaduste Akadeemia korrespondentliige (1827), Peterburi Teaduste Akadeemia auliige (1855). Üks Venemaa Geograafia Seltsi asutajatest. Aastatel 1820-1824. juhtis ekspeditsiooni, mis kirjeldas Siberi rannikut Indigirka jõest Koljutšinskaja laheni. Uuringuandmete põhjal määras ta saare asukoha, mis hiljem tema järgi nimetati. Aastatel 1825-1827 juhtis ümbermaailmaretke laeval "Meek". Aastatel 1829-1835 – 6. vene asunduste valitseja Ameerikas. Aastatel 1855-1857 – mereväeminister

F.P. Wrangel sündis Pihkva linnas aadliperekonnas. Tema vanaisa oli kuninglikus õukonnas kammerhärra, kuid Katariina II võimuletulekuga kaotas ta mitte ainult oma tohutud valdused, vaid ka kogu oma varanduse. Pärast perepea välismaale põgenemist jäid Wrangeli isa ja ema rahata. Nad ei saanud oma poega koolitada ja andsid ta ühe oma sugulase hoolde. Peagi jäi Ferdinand orvuks. Ühel päeval külastas Ivan Fedorovitš Kruzenštern sugulasi, kelle juures ta elas. Navigaatori lugu hämmastavatest rännakutest üle kõigi ookeanide Kamtšatka ja Ameerika kallastele hämmastas poissi.

Tema sugulased saatsid ta mereväe kadettide korpusesse. Wrangeli tunnustati 99 õpilase edukuse poolest esimesena.

21. juunil 1815 suunati ta Revelisse (Tallinn) 19. mereväe meeskonda. Nad seilasid fregatil Avtroil Soome lahel. Kuid Wrangel unistas pikkadest reisidest.

Saanud teada, et kuulus meremees Vassili Mihhailovitš Golovnin valmistub ümbermaailmareisiks Kamtšatkal, põgenes Wrangel tund enne selle väljumist laevalt "Avtroil" ja läks väikese Soome paadiga Peterburi, leiti Golovnin ja palus, et ta viiks ta laevale, isegi kui see oli lihtsalt. Madrus.

Mõni päev hiljem oli Wrangel juba Kamtšatka sloopis valves. Nii toimus tema esimene ümbermaailmareis.

Kohtumisel Golovniniga oli otsustav mõjumitte ainult Wrangeli saatusest, vaid ka tema arengust teadlasena. Pärast reisi lõppu 1819. aasta septembris meelitas Golovnin Wrangeli uude projekti.

10. novembril 1819 andis Golovnin Wrangelile lugeda “Projekti kahe ekspeditsiooni saatmiseks Yana ja Kolõma suudmest”. See pidi varustama kaks üksust - Kolõma ja Yansky. Golovnin kutsus Wrangeli juhtima Kolõma üksust, mis pidi otsima maid Karusaartest põhja- ja ida pool.

Mais 1820 juhtis leitnandi auastmes Wrangel ekspeditsiooni ja jõudis Irkutskisse, kus kindralkuberner M.M. Speransky andis ekspeditsioonile kõige aktiivsema patronaaži. Üksusse kuulusid vahemees Matjuškin, navigaator Kozmin, meditsiinidoktor Cyber, mehaanik Ivannikov ja meremees Nehhoroškov. Nad veetsid põhjas neli aastat(Siberi kirderannik), kasutas kevadsuve jääl retkedeks ja kalda inventariks ning veetis talve Nižne-Kolõmskis.

15. augustil 1824 saabus Wrangel Peterburi. Ta kirjeldas üksikasjalikult rannikut Indigirka suudmest Koljutšinskaja laheni ja osa Karusaartest. Ta kogus väärtuslikku teavet looduse, kliima, rahvastiku kohta ja pakkus välja maa olemasolu Cape Yacana vastas. Peaaegu 50 aastat hiljem avastas Ameerika vaalapüüdja ​​Long saare täpselt sealt, kus Wrangel oli oodanud. Ta oli esimene, kes avastas jääsaared ja andis neile täpse kirjelduse. Pani paika kiire jää leviku piiri Ida-Siberis ja Tšuktši mere lääneosas. Silmapaistev panus Kirde-Venemaa kliima uurimisse oli Wrangeli ja Matjuškini süstemaatiliste meteoroloogiliste vaatluste korraldamine Nižnekolmskis. Edastatud teadusele finaal tõend Kirde mereväila olemasolust.

Peterburi naastes pälvis Ferdinand Wrangeli Vladimiri 4. järgu ordeni ja määrati komandöriks laevale "Meek", millel 1825.-1827. lõpetas iseseisva ümbermaailmareisi. Naastes sai ta 1. auastme kapteni auastme ja määrati Vene asunduste peavalitseja ametikohale Ameerikas.

Revalis (Tallinnas) armus ta esimesest silmapilgust imekauni tüdrukusse Elizaveta Vassiljevna Rossilloni.

Pulmad toimusid aastal20-aastaselt saabus Elizaveta Vasilievna koos abikaasaga 1830. aastal Alaskal Novoarhangelskisse (Sitka - linna tänapäevane nimi) - Vene Ameerika pealinna.

Siinkohal teen väikese kõrvalepõike, sest öelda ainult, et Elizabeth Wrangel saabus koos abikaasaga Vene Ameerikasse, tähendab mitte midagi öelda. Tänapäeval seostame igasuguse pikamaareisi kas luksusliku merelaevaga kruiisiga või lennukiga ühelt kontinendilt teisele. Liigume meie ajast 19. sajandi esimesse poolde...

Kuidas jõudsid vene pioneerid tollal Alaskal Vene valdustesse? Peterburist Uuraliteni sõideti vankritega, Uuralitest läbi kogu Siberi, enamasti maastikul, ka hobustel, aga sagedamini ratsa, vahel ka jalgsi. Pakihobused vedasid koormat. Lisaks oli Venemaa Vaikse ookeani äärealadele jõudmiseks vaja ületada kümneid suuri ja väikeseid Siberi jõgesid ja järvi, mis olid iseenesest tohutud raskused, kuna jõgesid ületati ka mitte mootorlaevadega. , aga lihtsatel plankpaatidel. Nad pidid vedama mitte ainult ennast ja lasti, vaid ka hobuseid.

Teel piinasid meie rändureid sääsed ja kääbused. Neil päevil kujutasid endast tõsist probleemi ka taiga kiskjad: karud, ilvesed, hundid ja tiigrid. Eelkõige pidime neilt hoolitsema toidu ja hobuste eest.Kõik raskused üle elanud, Okhotskisse jõudnud, pidime veel ootama haruldast mööduvat laeva, mis suundub Vene valduste poole Alaskal. Kogu see teekond kestis parimal juhul aasta või isegi rohkem.

Miks ma rääkisin selle tee raskustest, et saaksite aru, et see tee nõuab suurt julgust isegi meestelt, rääkimata naistest, kes otsustasid saatuse raskusi oma mehega jagada. Kas 20-aastasel paruness von Wrangelil oli nii julgust? Suure tõenäosusega ei! Ma arvan, et teda ei motiveerinud julgus, vaid hoopis midagi muud. Ta oli tõeline õigeusu kristlane ja kristliku naise kohus on olla oma abikaasa lähedal seal, kus tal on kõige raskem. Elizabeth Wrangelit ei peatanud isegi see, et ta oli lapseootel ja ootas oma esimest last, kelle sünnitas Siberi sügavuses, sünnitas ämmaemand.

Saabunud koos abikaasaga Alaskale Novoarhangelskisse, tegi Elizaveta Vasilievna tänu oma kultuurile, seltskondlikkusele ja rõõmsameelsusele kõik, et muuta vene poissmeeste ja pereinimeste karm ja ihne koloniaalelu vääriliseks, huvitavaks ja vähemalt sarnaseks eluks. mis neil Venemaal oli. Kõik armastasid teda: aristokraatlikud ametnikud, tavalised ohvitserid, tööstusinimesed ja isegi tlingiti indiaanlased, kellega ta oli alati sõbralik ja südamlik. Ta aitas igal võimalikul viisil. Eriti neis tingimustes tundis koduigatsus kõrgeima aristokraatia esindajatel, kes olid ära lõigatud pealinna teatritest ja tollal moekatest huvialade salongidest, kus kohtusid oma parimate sõpradega. Nende jaoks korraldas Elizaveta Vasilievna balle, õhtusööke, muusikaõhtuid ja etendusi. Elu Vene Ameerikas muutus tema käe all kõige elavamaks. Selliste naiste tähtsustemasugused inimesed olid Vene Ameerika ajaloos väga suured. Ajal, mil mehed ehitasid laevu, käisid nendega uusi maid avastamas, rajasid sinna asulaid ja linnuseid, küttisid mereloomi, vedasid karusnahku Venemaa randadele, tegelesid kaubandusega, lõid nende naised koole, kolledžiid, raamatukogusid, õpetasid lastele vene keelt. asunike ja aborigeenide kirjaoskus ja erialad, sisendas neisse armastuse teadmiste, muusika, põllutöö ja haigete eest hoolitsemise vastu.

Elizaveta Vasilievna Wrangel tagas, et arstiabi oli Vene Ameerikas kõrgel tasemel.

Kust sai Vene Ameerika head meditsiinitöötajad? Selgus, et ta valmistas neid ette. Seda leidsin selle kohta ajaloolase ja etnograafi S.G. raamatust. Fedorova “Alaska ja California vene elanikkond”: “... aastast 1816 otsustati Peterburi Meditsiini-kirurgia Akadeemias koolitada kreoole, kuna kolooniate äge vajadus meditsiinipersonali järele... Vene-Ameerika ettevõte näitab, et Venemaal õppis igal aastal 5–12 inimest mitte ainult mere-, kaubandus-, vaid ka meditsiiniteadusi...” Teisele Elizabeth Wrangeli puudutavale huvitavale faktile toob välja sama ajaloolane S.G. Fedorov oma üldajaloo instituudi materjalides Vene Ameerika kohta: selgub, et Elizabeth Wrangeli ja tema abikaasa jõupingutustel Novoarhangelskis oli alkohoolsete jookide tarbimine “...piiratud, mis aitas kaasa võla tagasimaksmisele aleutide ja nendega asustamise sujuvamaks muutmine. Samades materjalides tsiteerib Fedorov ka meelitavaid mälestusi Elizaveta Vasilievna Wrangelist, Novo-Arhangelski kontori valitsejast K.Kh. Hlebnikov: “...Metsikud vene jahimehed austasid teda kõik, hõimuhõimude ägedad vanemad unustasid vaenu venelaste vastu ja kiitsid tema voorust... Isegi halva ilmaga jalutas paruness mõnikord mööda räpaseid tänavaid. ., külastades üksikuid majakesi haigete naiste või lastega."

Lõpetan loo Vene Ameerika presidendiprouast sõnadega tohutust lugupidamisest, mida isegi Ameerika kaupmehed tema vastu tundsid. Rändur ja meremees Vassili Zavoiko kirjutas selle kohta nii: "Ameerika kaupmehe prantslaste brig... viis ta ära nime all "Leedi Wrangel" - Elizaveta Vasilievna Wrangeli auks."

Olles elanud Alaskal 5 aastat, naasis ta 1835. aastal koos abikaasaga pärast teenistusaja lõppu Venemaale.

Venemaale naastes tegi Wrangel oma 3. ümbermaailmareisi. Teel pidas ta läbirääkimisi Mehhiko valitsusega, et Venemaa omandaks viljaka oru, mis külgneb Venemaa Fort Rossiga. Mehhiko Vabariik nõustus oru loovutama vastutasuks diplomaatiliste suhete loomise eest Mehhiko ja Venemaa vahel. Nikolai I Mittetunnustas Mehhikot ja tehingut ei toimunud.

1836. aastal ülendati Wrangel kontradmiraliks ja 1840. a. nimetati Kaubandusliidu direktoriksVene-Ameerika ettevõte (loodud 1799. aastal ja asub Peterburis).

Wrangel oli Alaska müügilepingu allkirjastamise tulihingelisem vastane.

Aastatel 1855-1857 Wrangel mereväeminister

1864. aastal lahkus Wrangel lõpuks avalikust teenistusest ja asus alaliselt elama Eestisse Ruili valdusse. Viimased 6 aastat oma elust veetis ta maapiirkondades eraldatuses. Päevast päeva tegeles ta meteoroloogiliste vaatlustega, mille päevikuid säilitati tema arhiivis.

Wrangel suri 25. mail 1870 murtud südame tõttu. Ta maeti Ruili mõisasse.

Tema järgi on nime saanud saar Põhja-Jäämeres, aga ka mägi ja neem Alaskal. Oma elu jooksul kirjutas Ferdinand Petrovitš palju Loode-Ameerika rahvastele pühendatud geograafilisi raamatuid ja etnograafilisi teoseid.

Esiteks oli vene asunduste peamine valitseja Ameerikas (1790-1818). Baranov Aleksander Andrejevitš (1746-1819).

Kuni 1790. aastani tegeles ta kaubandus- ja tööstustegevusega Moskvas, Peterburis ja Siberis. Tänu tema energiale ja administratiivsetele võimetele laienesid oluliselt kaubandussuhted Venemaa põhjaosas asuvate asunduste vahel. Ameerika California, Hawaii ja Hiinaga; loodi uusi asulaid, varustati hulk ekspeditsioone Vaikse ookeani ranniku alade uurimiseks, Vene Ameerikas pandi alus laevaehitusele, vasesulatusele ja söekaevandamisele, Alaskal korraldati kool jne. Ta osales uuringus ja Chugachi lahe, külgnevate saarte ja muude piirkondade kirjeldus. Tema järgi on nimetatud saar Aleksandri saarestikus (Alaska lahes).

Wrangel Ferdinand Petrovitš-, Vene meresõitja, admiral, Peterburi Teaduste Akadeemia auliige (1855). Üks Venemaa Geograafia Seltsi asutajatest. Lõpetanud mereväekorpuse (1815). Aastatel 1817‒19 osales ta... ... Suur Nõukogude entsüklopeedia

Wrangel, Ferdinand Petrovitš- (29. dets. 1796 25. mai 1870) vene keel. navigaator, admiral, liige korrespondent (alates 1827) ja auliige (alates 1855) Peterburi Teaduste Akadeemia Üks Venemaa asutajaliikmeid. geograafiline umbes va. 1815. aastal lõpetas ta mereväekorpuse. Aastal 1817 osales 19 inimest V.M. ümbermaailmareisil… … Suur biograafiline entsüklopeedia

WRANGEL Ferdinand Petrovitš- (1796/97 1870) parun, vene meresõitja, admiral, Peterburi Teaduste Akadeemia korrespondentliige (1827), auliige (1855). Üks Venemaa Geograafia Seltsi asutajatest. 1820. aastal 24 Siberi rannikut jõest kirjeldanud ekspeditsiooni juht... ... Suur entsüklopeediline sõnaraamat

Wrangel Ferdinand Petrovitš- (1796/1797 1870), parun, meresõitja, admiral (1856), Peterburi Teaduste Akadeemia korrespondentliige (1827), auliige (1855). Üks Venemaa Geograafia Seltsi asutajatest. Aastal 1820 1824 juhtis ta ekspeditsiooni, mis kirjeldas Siberi rannikut alates... entsüklopeediline sõnaraamat

Wrangel Ferdinand Petrovitš- Wrangel (parun, Ferdinand Petrovitš) admiral, kindraladjutant, riiginõukogu liige, Keiserliku Teaduste Akadeemia auliige, Pariisi Teaduste Akadeemia ja paljude teiste teadusühingute liige. Sündis Pihkvas 29. detsembril 1796. Aastal 1807... ... Biograafiline sõnaraamat

Wrangel Ferdinand Petrovitš

Wrangel, Ferdinand Petrovitš- (parun) admiral, kindraladjutant, Riiginõukogu liige, Keiserliku Teaduste Akadeemia auliige, Pariisi Teaduste Akadeemia ja paljude teiste teadusseltside liige. Perekond. Pihkvas 29. detsembril 1796. Aastal 1807, pärast vanemate surma, oli V. ... ... Entsüklopeediline sõnaraamat F.A. Brockhaus ja I.A. Efron

Wrangel, Ferdinand Petrovitš- VRA/NGEL Ferdinand Petrovitš (1797 1870) Vene meremees, Arktika uurija, korrespondendi liige. (1827) ja Peterburi Teaduste Akadeemia auliige (1855), Venemaa Geograafia Seltsi üks asutajatest (1845), admiral (1856). Lõpetanud mereväe..... Mere biograafiline sõnaraamat

Wrangel Ferdinand Petrovitš- Ferdinand (Fedor) Petrovich Wrangel Baron, vene meresõitja ja polaaruurija, admiral Sünniaeg: 29. detsember 1796 (9. jaanuar 1797) ... Wikipedia

WRANGEL Ferdinand Petrovitš- F. P. Wrangel... Collieri entsüklopeedia

Raamatud

• Parun Ferdinand Petrovitš Wrangel (1796-1870), K. N. Schwartz. See raamat toodetakse vastavalt teie tellimusele, kasutades print-on-Demand tehnoloogiat. Parun Ferdinand Petrovitš Wrangel (1796-1870). Konstantin Nikolajevitš Schwartzi biograafiline sketš... Osta 4500 rubla eest
• Reis mööda Siberi põhjarannikut ja Arktika merd, tehtud 1820, 1821, 1822, 1823 ja 1824. 1. osa, F P Wrangel. Parun Ferdinand (Fedor) Petrovich Wrangel (saksa: Ferdinand Friedrich Georg Ludwig von Wrangell, 29. detsember 1796 (9. jaanuar 1797), Pihkva 25. mai (6. juuni 1870, Dorpat) Vene meremees ja…

Wrangel Ferdinand Petrovitš – Vene meresõitja, admiral, Peterburi Teaduste Akadeemia liige (alates 1827) ja auliige (alates 1855). Üks Venemaa Geograafia Seltsi asutajaliikmetest. 1815. aastal lõpetas ta mereväekorpuse. Aastatel 1817-19 osales ümbermaailmareisil Kamtšatkal. 1820. aastal määrati ta mereväeleitnandi auastmes ekspeditsiooni juhiks, mis saadeti uurima Kirde-Siberi rannikut, otsima Tšukotkast põhja pool asuvat asustatud maad ja lõpuks selgitama Aasia ja Ameerika ühendamise küsimust. Erakordselt keerulistes oludes uuris ja kaardistas F. P. Wrangeli seitsmest inimesest koosnev ekspeditsioon (nende hulgas oli ka vahemees F. F. Matjuškin) nelja aasta jooksul Siberi rannikut Indigirka suudmest Koljutšinskaja laheni ja osa Karusaartest. Oma aja kohta suure täpsusega tuvastas ekspeditsioon 115 astronoomilist punkti. Kolm korda suundus ekspeditsioon üle jää põhja poole lootuses leida asustatud maa, millest tšuktšid teatasid. Ebasoodne ilm aga takistas meil eesmärki saavutamast. Seejärel avastati Matjuškini ja Wrangeli näidatud kohas saar, mis sai nime F. P. Wrangeli järgi. Ekspeditsioon viis läbi väärtuslikke navigatsiooni-, hüdrograafilisi, geomagnetilisi ja kliimauuringuid. Väga oluliseks osutusid andmed, et polaarmeri pole ka tugeva külmaga kaetud tahke tugeva jääga. Lisaks kogus Wrangeli ekspeditsioon teavet loodusvarade ja külastatud aladel elavate rahvaste kohta. 1824. aastal naasis Wrangel Nižne-Kolõmskist Peterburi.

Aastatel 1825-27, juhtides sõjaväetransporti Krotky, tegi ta oma teise ümbermaailmareisi. Sellel reisil tehti lisaks hoovuste ja veetemperatuuri vaatlustele esmakordselt ka regulaarseid meteoroloogilisi vaatlusi.

Aastatel 1829-35. Wrangel oli Alaskal asuvate Vene kolooniate peamine valitseja. Sellel ametikohal võitles ta energiliselt karusloomade hävitamise vastu, tõhustas karusnahakaubandust ning hoolitses Vene kolonistide ja kohalike elanike olukorra parandamise eest. Hiljem, kui Alaska 1867. aastal USA-le müüdi, protesteeris Wrangel selle müügi vastu. Aastatel 1840–1849 oli ta Vene-Ameerika Kompanii direktor ja 1855–1857 mereväeminister.

Wrangeli järgi nime saanud: Wrangeli saar (Ida-Siberi meri), Wrangeli neem (Aleuudi saared, Attu saar), Wrangeli mägi (Alaska, Mednaja jõe ülemjooks), Wrangeli saar (Novaja Zemlja).

F. P. Wrangel on väljapaistev Siberi arktiliste randade ja külgnevate merede uurija, kaks ümbermaailmareisi teinud meremees, Vene valduste peamine valitseja ja uurija Ameerikas, üks Venemaa Geograafia Seltsi asutajatest, silmapaistev avalik ja riigimees. F. P. Wrangeli põhiteene on Siberi ranniku piirjoonte selgitamine Kolõma jõe suudme ja Koljutšini saare vahelisel suurel ekspeditsioonil aastatel 1820–1824, mille ta viis läbi koos temaga.

Wrangel sündis 29. detsembril 1796 Pihkvas. Poiss jäi varakult orvuks ja teda kasvatasid kauged sugulased. Aastal 1807 võeti ta vastu mereväe kadettide korpusesse.

Edukatele õpingutele lisaks pühendas Wrangel palju aega iseseisvale geograafia ja merenduse õppimisele, olles eriti huvitatud merereisidest.

1815. aastal ülendati Wrangel pärast korpuse lõpetamist vahemeheks ja komandeeriti Revelisse [Tallinna].

Nagu korpuses, tegeles ta kogu teenistusest vaba aja merehariduse täiendamisega ja kaugmaaretkedeks valmistumisega.

1816. aastal määrati Wrangel ja Anzhu, hilisem ka kuulus polaarrändur, Soome lahel seilanud fregatile Avtroil.

Saanud teada, et kuulsa laeva juhtimisel olev sõjalaev "Kamtšatka" lahkub peagi Kroonlinnast ümbermaailmareisile, otsustas Wrangel iga hinna eest sellele laevale üle minna.

Olles haiguse ettekäändel laevalt lahkunud, riskis Wrangel isiklikult Golovnini juurde ilmuda ja palus ta endaga kaasa võtta vähemalt lihtsa meremehena. Ilmselt jättis Wrangel Golovninile hea mulje ja määrati Kamtšatka nooremvahiohvitseriks.

25. augustil 1817 lahkus Kamtšatka Kroonlinnast ja asus ümbermaailmareisile. Pardal olid F. F. Matjuškin (A. S. Puškini lütseumisõber) ja F. P. Litke.

6. septembril 1819 naasis Kamtšatka Kroonlinna, olles sõitnud ümber maailma ja külastanud Lõuna-Ameerika rannikut, Kamtšatkat, Alaskat, Californiat, Okeaania saari, aga ka Püha Helena saari ja Assoori.

See reis oli Wrangeli ülejäänud elu jaoks otsustava tähtsusega. Kui 1819. aastal otsustati saata ekspeditsioon Ida-Siberi põhjarannikut uurima, soovitas Golovnin kahekümne nelja-aastast leitnanti julgelt selle ekspeditsiooni juhiks.

Vajaduse sellise ekspeditsiooni järele tingis asjaolu, et Põhja-Ekspeditsiooni käigus koostatud Ida-Siberi põhjaranniku ja mõnede külgnevate saarte kaardid polnud kaugeltki täpsed. Seda seletati asjaoluga, et neil kaugetel aegadel kasutati laiuskraadide määramiseks ainult goniomeetrilisi instrumente ja pikkuskraade määrati läbitud vahemaade järgi.

Otsustati saata kaks mereväeohvitseri - Wrangel ja Anzhu - Yana ja Kolõma suudmetesse, et avastada "Arktika mere oletatavad maad ja Siberi ranniku kõige täpsem kirjeldus määratud jõgede vahel Shelagsky neeme taga. ” Sellel ekspeditsioonil olid juba kronomeetrid, sekstandid ja elavhõbedahorisondid, mis võimaldasid pildistada suure täpsusega.

Wrangeli Kolõma üksus määrati "inventeerima kaldaid Kolõma jõe suudmest ida pool Shelagi neemeni ja sealt põhja poole, et avastada asustatud maad, mis tšuktši legendi järgi pole kaugel".

Wrangel asus ekspeditsiooniks hoolikalt valmistuma ja valis välja oma kaaslased: midshipman F.F. Matjuškin, navigaator P.T. Kozmin, doktor Kiber, mehaanik Ivannikov ja meremees Nehhoroškov.

Kuna eelmiste ekspeditsioonide katsed laevadelt "Jäise mere" kaldaid inventeerida ei õnnestunud, otsustati see inventuur läbi viia "kuival maal": talvel - koertel, suvel - hobustel ja paatidel.

23. märtsil 1820 Peterburist väljunud salk jõudis Nižne-Kolõmskisse 2. novembril. Olles läbinud mitu marsruuti rannikul ja sisemaal, tegid Wrangel ja Matjuškin ranniku inventuuri Kolõma jõest Koljutšini saareni ning parandasid ranniku ja mitme saare asukohta kaardil.

Kohalikke elanikke küsitledes tegi Wrangel kindlaks, et nad ei teadnud midagi seersant Andrejevi avastamisest mõne maa Kolõmast põhja pool.

Sellegipoolest leida see maa 1821., 1822. ja 1823. aastal. tehti koertega kolm väljasõitu üle jää põhja poole – ligi 250 miili kaugusel rannikust. Kuid maad ei avastatud.

Kokku tehti jääl neli sõitu. Ja kuigi neid kampaaniaid ei kroonitud ühegi geograafilise avastusega, tõestasid need "saarte puudumist" Wrangeli läbitud teel. Nende reiside peamine tähendus seisnes selles, et nende käigus tehti väga olulisi vaatlusi kevadise jää seisundi kohta Ida-Siberi ja Tšuktši meres.

Põhja-Jakuutias, umbes niinimetatud Siberi külmapooluse juures, rajas Wrangel meteoroloogiajaama.

Wrangeli ja Matjuškini oluliseks panuseks geograafiasse olid ka nende kogutud materjalid Kirde-Siberi rahvaste kohta, mida keegi varem polnud kirjeldanud.

Arktika geograafia jaoks oli Wrangeli tõestatud nn "Suure Siberi Polünja" olemasolu Arktika geograafia jaoks väga oluline, st suured avatud veeruumid, mis takistasid Wrangeli ja Anjou korduvatel läbisõidukatsetel. põhja jääl koertel (teave selle polünya kohta oli muuhulgas , Nordenskiöld tema julge teekonna aluseks).

Wrangel pühendas oma teose “Rännak mööda Siberi põhjarannikut ja Arktika merd...” Selles töös andis Wrangel sisuliselt esimese polaarjää teadusliku kirjelduse.

Ta lisas oma esseele kaardi nii enda kui ka kaaslaste reisidest. Sellel kaardil oli umbes 70°10" põhjalaiust ja 177° idapikkust saar koos pealdisega "Suvel Cape Yacanalt nähtavad mäed".

Tuleb rõhutada, et Wrangel pani saare kaardile, mis hiljem tema järgi nimetati, alles tšuktšide juttude järgi (sellest kuulis esmalt Matjuškin ja seejärel Wrangel ise).

1849. aastal nägid nad kapten Kelletti juhtimisel Inglise laevalt "Herald" ligikaudu Wrangeli näidatud saarel mitut saart ja ühte suurt. Samal päeval vaadati ja külastati saart, mis sai nime laeva Herald Island järgi.

Üks Ameerika vaalapüüdja ​​nägi 1867. aastal tõesti Wrangeli saart ja uuris seda osaliselt. Ta kirjutas: "Ma nimetasin selle maa Wrangeli järgi, sest tahtsin avaldada austust mehele, kes 45 aastat tagasi tõestas, et Polaarmeri on avatud."

15. augustil 1824 naasis Wrangel Peterburi ja 25. märtsil 1825 asus ta juba ümbermaailmareisile. Spetsiaalselt ehitatud sõjaväetransport “Krotky” pidi veose toimetama Petropavlovskisse ja Novoarhangelskisse. Wrangeliga läksid kaasa ka tema endised kaaslased leitnant Matjuškin, navigaator Kozmin ja doktor Cyber. Reis kestis kaks ja pool aastat – kuni 14. septembrini 1827. Laev külastas Brasiilia, Tšiili, Markiisi saarte, Kamtšatka ja Alaska rannikut.

"Krotkojal" registreeriti merepinna temperatuuri regulaarselt kaks korda päevas ja temperatuur registreeriti logiraamatus, mistõttu säilitati need rekordid täiesti puutumatuna. Need olid esimesed süstemaatilised hüdrometeoroloogilised vaatlused, mida uurimislaeval ei tehtud.

Pärast reisilt naasmist kamandas Wrangel fregatti Elizabeth. 1828. aasta lõpus määrati ta Vene valduste ülemvalitsejaks Ameerikas ja novembris 1829 saabus ta koos perega Novoarhangelskisse [Sithu]. Siin suutis Wrangel parandada põldude kasutamist. Ta reisis palju mööda Vene Ameerikat, oli Kodiakis, Kenai lahes, Kuusesaarel; Administratiivse tegevuse kõrval tegi ta etnograafilisi vaatlusi, mille tulemusena valmis tema töö "Ameerika looderanniku elanikud".

Tänu oma autoriteedile tegi Wrangel palju Venemaa valduste tugevdamiseks Ameerikas, eelkõige hoidis ta ära Briti katse 1834. aasta kevadel rajada asula Venemaa valduste piirile (Styazhani jõe äärde). 1836. aastal veenis Wrangel Mehhikot loovutama Venemaale viljaka tasandiku Fort Rossi lähedal Californias, kuid Nicholas I ei võtnud seda pakkumist vastu, kuna ta ei tahtnud "mässumeelse" Mehhiko Vabariigiga tegemist teha ja eelistas 1841. aastal müüa. see kindlus ei maksa midagi. Pärast viieaastast viibimist Loode-Ameerikas naasis Wrangel 4. juunil 1836 Peterburi.

Pärast lühikest direktoriametit laevatellingute osakonnas asus Wrangel taas tegelema Vene Ameerika asjadega: alates 1838. aastast esmalt peanõukogu asjade juhina ja alates 1840. aastast Vene-Ameerika kompanii peadirektorina. .

1845. aastal võttis ta koos Wrangeliga aktiivselt osa Venemaa Geograafia Seltsi organiseerimisest. Ta oli mitu aastat Seltsi üldgeograafia osakonna esimees. Aastal 1846 luges ta ette ettekannet "Poolale jõudmise vahenditest". Wrangeli selles aruandes kirjeldatud vahebaaside korraldamise marsruuti ja nõuandeid kasutas 50 aastat hiljem Robert Peary oma reisi ajal põhjapoolusele.

1849. aastal läks viitseadmirali auastmes Wrangel pensionile ja asus koos perega elama Eestisse oma Rupili valdusse.

Krimmi sõja ajal meenutati Wrangelit taas. Ta asus hüdrograafiaosakonna direktori ametikohale. Mais 1855 määrati Wrangel mereväeministriks ja riiginõukogu liikmeks. Aastal 1856 ülendati ta täisadmiraliks.

Wrangeli ministriks oleku ajal moodustati tema ettepanekul tehniline komitee, mis muudeti admiraliteedinõukoguks, Musta ja Aasovi mere sadamaülemate ametikohtadele hakati nimetama mereväeohvitsere ning tõstatati küsimus vajadusest luua laevakindlustuse aktsiaselts. Wrangeli ettepanekul moodustati ka Venemaa Laevanduse ja Kaubanduse Selts, mis korraldas kiireloomulisi lende Musta ja Vahemere vahel.

1857. aastal oli Wrangel tervise tõttu sunnitud ministrikohalt lahkuma ning 1864. aastal loobus ta igasugusest ametlikust tegevusest ning asus elama oma Rupili valdusse Eestisse. Siin kirjutas ta oma memuaare ja pidas ulatuslikku kirjavahetust. 19-aastaselt teaduslikku tegevust alustanud Wrangel pühendas sellele kogu oma jõu kuni oma päevade lõpuni. Ta valiti Teaduste Akadeemia auliikmeks, paljude teadusseltside ja mereministeeriumi teaduskomitee liikmeks ning juhtis ajakirja "Marine Collection".

Raamat “Teekond mööda Siberi põhjarannikut ja Arktika merd” ilmus peaaegu üheaegselt nii vene, saksa, inglise kui prantsuse keeles. See raamat pole oma tähtsust kaotanud ka tänapäeval.

Märkimisväärset huvi pakuvad ka “Reisi” lisad ja teised Wrangeli artiklid.

Wrangeli järgi on nime saanud järgmised nimed: saar Tšuktši meres, laht Alaska kagurannikul, mägi Alaskal, saar Novaja Zemlja põhjasaare läänerannikul ja muud geograafilised punktid.

Bibliograafia

1. Loodusteaduse ja tehnika figuuride biograafiline sõnastik. T. 1. – Moskva: Riik. teaduslik kirjastus "Suur Nõukogude Entsüklopeedia", 1958. - 548 lk.
2. Zubov N. N. Ferdinand (Fedor) Petrovitš Wrangel / N. N. Zubov // Kodused füüsilised geograafid ja rändurid. – Moskva: RSFSR Haridusministeeriumi Riiklik haridus- ja pedagoogiline kirjastus, 1959. – Lk 193-203.

M. B. Tšernenko Ferdinand Petrovitš Wrangeli ja Fjodor Fedorovitš Matjuškini artiklist

Veel 18. sajandil. hakati otsima tohutut maad, mis kuulujuttude järgi asus Kolõma suudmest põhja pool. XVIII sajandi 60ndatel. Selle tundmatu maa vastu hakkas huvi tundma Anadyri peamine komandör kolonel Fedor Plenisner, Beringi reisidel osaleja. Tema korraldusel rändasid seersant Stepan Andrejev ja “tšuktši kasakas” Nikolai Daurkin kaks aastat mööda rannikut ja saari, kogudes tšuktšide seas selle maa kohta usinalt teavet.

Andrejev külastas Karusaari (neid said järgmise nime: “...neil saartel oli päris palju karu jälgi ja nähti mitmeid elusaid karusid ja teisi tapeti”). Daurkin külastas Diomede saari Beringi väinas. Naastes ütles Daurkin tšuktšide sõnade järgi, et kusagil Tšukotka lähedal polaarmere jääs asub tõesti "Ameerika maa koos seisva metsaga" (st maa, mis on ühendatud Ameerikaga ja mille peal mets). kasvab); Tšuktšid kutsusid seda maad "Tikigeniks" ja "khrakhai" inimesed elasid sellel. Paljude huvitavate detailide kõrval oli tema sõnumis palju väljamõeldisi. Nii ütles Daurkin, et “Tikigen Land” hõljus tugeva tuulega miili kaugusele merele ja naasis vaikse ilmaga vanasse kohta. Ilma muu teabeta poleks Daurkini lugudele omistatud erilist tähtsust. Kuid 1764. aastal külastas seersant Andrejev Karusaari teist korda. Nendest mitte kaugel ei näinud ta mitte ainult kaugelt seda, mida ta pidas suurimaks saareks, vaid asus ka üle jää sellele teele. Andrejev saarele ei jõudnud, sest sealt paarikümne miili kaugusel avastas ta jäljed “tundmatutest inimestest”, kes sõitsid kaheksal kelgul põhjapõdrakelkudega, ja pöördus tagasi.

Seersant Andrejevi esialgsed aruanded ja igapäevased reisipäevikud läksid arhiivi kaduma. Mõned neist siiski avaldati, kuid palju aastaid hiljem ja mitte täielikult. 1951. aasta lõpus avaldati dokumendid Andrejevi kampaaniate kohta aastatel 1763 ja 1764. leiti kogemata Riigi Antiikaktide Keskarhiivist Katariina II büroo paberitest. Pärast hoolikat analüüsi uurisid professor N. N. Zubov ja kuulus Nõukogude polaaruurija, jäämurdva aurulaeva endine kapten G. Sedov" jõudis järeldusele, et Andrejev kõndis liikumatul kiirel jääl Karusaarte loodes ja pärast kuut

Pärast poolepäevast reisi jõudsin peaaegu lähedale suurele madalale saarele, mis oli tollal tundmatu ja mida nüüd kutsuti Uus-Siberiks.

Andrejevi kaasaegsed dešifreerisid tema märkmeid ebatäpselt. Nad otsustasid, et Andrejev ei kõndinud Karusaartelt mitte loodesse, vaid kirdesse. Sellest lähtuvalt hakkasid nad Arktika kaartidel tähistama tohutut "Andrejevi maad", ühendades selle "Tikigeni maaga". Arvatakse, et Ameerika manner ulatub sügavale Põhja-Jäämerre ja kusagil Kolõmast kirdes on see Siberi rannikule väga lähedal.

Mõni aasta pärast Andrejevi kampaaniat, 1769. aastal, saadeti "Andrejevi maad" otsima lipnik Leontjev, Lõsov ja Puškarev, kes uurisid hoolikalt Karusaarte piirkonda; ühe kampaania ajal kõndisid nad neist saartest 170 miili põhja pool, kuid ei leidnud ühtegi maamärki.

Möödus veel viisteist aastat. 1786. aastal saabus Katariina II dekreediga Kolõma piirkonda kapten-leitnandi ja leitnandi geograafiline ja astronoomiline ekspeditsioon. Koos muude ülesannetega sai ta ülesandeks uurida Andrejevi nähtud maad või "vähemalt teada saada kõik selle maa asjaolud, näiteks: kas see on saar või Ameerikast laiuv kindel maa, kas see on asustatud elanikke ja nende rahvaarvu jne. Kuid ka see katse ei andnud tulemusi.

1810. aasta kevadel kõndis Siberisse pagendatud ametnik Gedenstrom üle jää, otsides salapärast maad. Tema koostatud kaart näitab, et tema tee lõppes täpselt keset vahemaad mandri rannikust käänulise jooneni, millega Gedenstrom 73° põhjalaiust tähistas legendaarse maa piirid.

Alaska ja Aleuudi saarte kohal on pikka aega lehvinud Venemaa lipp. Vene külad tekkisid kogu Ameerika looderannikul kuni tol ajal mahajäetud Püha Franciscuse laheni. Vene laevad lahkusid üksteise järel pikkadele ümbermaailmareisidele Vene Ameerika randadele. Teel avastasid nad kümneid ja sadu seni tundmatuid saari. Vene nimed paljunesid Maailma ookeani kaardil. Kuid kusagil Kolõma rannikust põhja pool asuva jäise mere karmi vaikusesse eksinud maa mõistatus jäi siiski lahendamata.

Tema kord saabus alles 19. sajandi kahekümnendatel aastatel, kui Arktika-uuringud jätkusid uue hooga.

Noored mereväeohvitserid, kes polnud lahinguteenistusega rahul, unistasid ümbermaailmareisist, polaarkampaaniatest, rasketest ja ohtlikest, kuid paljutõotavatest uutest kuulsusrikastest avastustest. “Esimene diviis” läks lõunapolaaralale. Tal oli au avastada kuues ja viimane mandri - Antarktika. Kaptenid Vassiljev ja Šišmarev suundusid Beringi mere vetesse otsima teed põhjapoolusele. Fjodor Litke suundus Novaja Zemlja kaldale.

Admiraliteedi usaldas kahekümne nelja-aastasele leitnant Ferdinand Petrovitš Wrangelile Kirde-Siberi ranniku inventuuri - Indigirka suudmest Koljutšini saareni - ja salapärase "Andrejevi maa" otsimise. Tema assistendiks määrati kesklaevamees Fedor Fedorovitš Matjuškin. Koos nendega olid raskel polaarteekonnal meresõitja Kozmin, meditsiinidoktor Cyber, loodusteaduste tundja, kaks meremeest - Ivaninkov ja Nehhoroškov; esimene neist teadis, kuidas olla mehaanik, ja teine ​​oli suurepärane puusepp.

Wrangel ja Matjuškin kohtusid esimest korda aastatel 1817–1819 seilanud sõjalaeva "Kamtšatka" pardal. ümbermaailmareis Vene Ameerika kallastele.

Wrangel sündis vaesunud aadliperekonda. Tema vanemad surid varakult ja orb leidis peavarju kaugemate sugulaste juures. Ta luges palju ja püüdles juba varakult mereväeteenistusse.

Neljateistkümneaastaselt sai Wrangelist mereväe kadettide korpuse õpilane. Õpingutes näitas ta suurepärast töökust ja häid võimeid. Wrangel lõpetas kursuse üheksakümne üheksast eakaaslasest esimesena.

1815. aasta juulis ülendati mereväekorpuse lõpetanud 19-aastane midshipper Ferdinand Wrangel midshipmaniks ja määrati tollal Revalis (praegu Tallinn) paiknenud 19. mereväe meeskonda nooremvahiohvitseriks. Aasta hiljem viidi ta üle Soome lahel seilanud fregatile Avtroil. Näib, et unistus on täitunud. Kuid noor Wrangel ei unistanud sellisest üksluisest teenistusest kui lahingumereväe ohvitser. Ta tundis, et tal on õigus teha rohkem. Ta unistas kaugetest ja ohtlikest kampaaniatest. Pärast seismist istus Wrangel raamatute juurde, õppis matemaatikat, astronoomiat, keeli ja õppis joonistama.

Kui levis kuulujutt, et kuulus Golovnin asub uuele ümbermaailmareisile, otsustas Wrangel iga hinna eest Kamtšatka meeskonna liikmeks saada. Kuid Reveli sadama ülemkomandör palus asjatult tema eest. Vahemees Wrangeli nimi ei öelnud Golovninile midagi ning pikale ja vastutusrikkale reisile võttis ta kaasa vaid talle isiklikult tuttavad ohvitserid. Siis otsustas Wrangel hulljulge teo kasuks: esitas ülemustele haigusavalduse ja ise läks Peterburi. Noormees leidis Golovnini ja palus ta reisile kaasa võtta, kasvõi lihtsa meremehena. Mille kohta Golovnin Wrangelilt küsis, milliseid küsimusi mereteaduste kohta küsis, jääb teadmata, igatahes jäi ta eksamiga rahule. Wrangel määrati Kamtšatkasse nooremvahiohvitseriks.

Atlandi ookeani ületamine kestis seitsekümmend üks päeva. "Kamtšatka" asus paljude meremeeste poolt hästi sissetallatud teel. Määratud ajal löödi kellasid ja vahetati kellasid. Õhtuti veetsid ohvitserid aega garderoobis. Meremehed, kes kogunesid tuulekaarele, laulsid laule. Lühikese Rio de Janeiros viibimise ajal jälgisid meremehed nördinult avalikku kaubandust eebenipuuga, nagu siin nimetati mustanahalisi orje. Aastavahetust tähistasime Lõuna-Ameerika mandri äärmises tipus, Cape Hornis. Äge torm tähistas selle sisenemist Vaiksesse ookeani. Ja jälle venisid pikad päevad ookeanis ujudes. Alles 2. mail 1818 jõudis sloop Kamtšatkale. Peetri ja Pauluse sadama jäässe tuli lõigata kanal, et laev saaks kaldale läheneda.

Samal ajal kui Kroonlinnast tarnitud varustust ja varustust maha laaditi, uurisid ohvitserid linna ja tutvusid kauge aguli elanikega. Juulis suundus sloop Vene Ameerika randadele.

Vene-Ameerika pealinn Novo-Arhangelsk ja Kamtšatka kihelkond tervitasid Vene Ameerika pealinna Novo-Arhangelskit äikeselise saluudiga kindluse palisaadilt ja kaaslaevadelt. Vaid kaks aastakümmet varem asutas väsimatu Sitka saarele linna. Nüüd ehitati tiheda Alaska metsa servas laevu. Aleuutide ja indiaanlaste lapsed õppisid koolides. Sõjakate indiaanihõimude juhid külastasid kergesti vene asunikke.

Lühikese viibimise järel asus sloop oma edasisele teekonnale. Meremehed külastasid California piiri lähedal asuvat Vene asulat Fort Rossi ning külastasid Hawaii ja Mariaani saari ning Filipiine. Ja nüüd jäi maha Vaikne ookean, siis India. 20. märtsil 1819 möödusime Püha Helena saarest, kus britid valvasid õnnetut “universumivallutajat” – Napoleoni. Ja jälle seitsekümmend neli päeva avaookeanil. Lühike peatus Assooridel. Siis – Euroopa. Baltika. Kroonlinnas.

Sloopi ohvitserid ja madrused õppisid hästi selgeks Golovnini moto: "Kohustus, au, õiglus". Tema silmis olid kõik võrdsed. Igas meremehes, olgu ta ohvitser või tavaline meremees, hindas ja austas ta eelkõige inimest. Tolleaegses mereväes nii levinud rusika löömine, peksmine, alatu kehaline karistamine olid laeval keelatud. Armastus kodumaa vastu, lojaalsus sõjaväekohustustele, sõprustunne, vastastikune abi - need olid omadused, mida Golovnin oma ohvitserides ja meremeestes kasvatas.

Pikkade meresõidukuude jooksul tekkis Golovninil lihtsad südamlikud suhted Wrangeli, Litke, Matjuškini ja teiste noorte ohvitseridega. Õhtuti vestles Golovnin nendega pikka aega ning tema alluvuses teeninud noored ohvitserid ei omandanud mitte ainult ulatuslikke merendusalaseid teadmisi, vaid õppisid ka ümbritsevat maailma uute silmadega vaatama, kasvasid ja rikastusid vaimselt.

5. septembril 1819 sai läbi kaks aastat ja kümme päeva kestnud ümbermaailmareis. Wrangel ja Matjuškin naasid pikalt reisilt kogenud, kogenud meremeestena.

Riikliku Admiraliteediosakonna juhised andsid Wrangeli ekspeditsioonile korralduse „inventeerima Kolõma jõest ida pool kuni Shelagi neemeni ja sealt põhja poole jäävaid kaldaid, et avastada asustatud maa, mis tšuktši legendi järgi pole kaugel."

1820/21. aasta talve hakul jõudsid Põhja-Jäämere kaldaid inventeerinud ekspeditsiooni liikmed pärast peaaegu kaheksakuulist rännakut läbi Siberi Nižne-Kolõmskisse.

1821. aasta veebruari keskel algasid retked piki rannikut ja merejääd.

Esiteks kõndisid Wrangel ja Matjuškin luureks mööda rannikut merejääl Kolõma suudmest Šelagski neemeni. Külma tõttu - kõik päevad olid tugevad kolmekümnekraadised külmad - sekstantiga töötades külmus sõrmede nahk instrumendi külge ja kätele tekkisid mitteparanevad haavad.

Viieteistkümnenda päeva lõpuks jõudsid rändurid oma eesmärgini – nad lähenesid Shelagi neemele. "Tee ümber selle," kirjutas Wrangel oma päevikus, "ületas raskuste ja ohtude poolest kõik, mida olime varem kogenud." Pidime kõndima, kukkudes lahtise loopealsesse lumme või ronides mööda üheksakümne jala kõrguseid järske jääkünkaid. Hunnikuid varjasid neeme. Ja kui rändurid kaldale lähenesid, nägid nad neile tundmatut musta, tihedat ja läikivat kalju. "Sünged, mustad kaljud, mis on kuhjatud sajandeid, kunagi sulavad jäämäed, suur, igavene jääga seotud meri, mida kõike valgustavad polaarpäikese nõrgad libisevad kiired, mis vaevu horisondi kohal tõusevad, kõigi elavate asjade täielik puudumine ja meile esitatud katkematu hauavaikus,” kirjutas Wrangel – pilt näiliselt surnud loodusest, mida on võimatu kirjeldada.

Kümme päeva pärast Nižne-Kolõmskisse naasmist asusid Wrangel ja Matjuškin uuele kampaaniale, seekord põhja poole, otsides “Andrejevi maad” – “tundmatut maad”.

26. märtsil lahkusid Kolõma delta idaharus asuva pisikese saare Suhharnõi baasist kakskümmend kaks laaditud kelku ja asusid pikale raskele teekonnale.

Rannaäärsete kühmude tagant avanes sile jäätasand. Lootus kiirele ja katkematule teekonnale pani mind unustama raskused, mida olin talunud. "Kuid varsti," kirjutas Wrangel, "saime veendumusele, et elava, pidevalt liikuva ookeani ja meid ümbritseva jäise kõrbe surmava monotoonsuse vahel on lõpmatu erinevus, mille nägemine väsitas silma ja tõi inimesele tahtmatu meeleheite. .”

Ümbritseva jää monotoonsus ei kestnud aga kaua. Sileda tasandiku asendusid kübarate puntrad, mis blokeerisid teed. Nendevahelised sügavad lõhed täitusid lahtise lumega. Paralleelsed mäeharjad, mis eemalt meenutasid jäätunud ookeanilaineid, ulatusid kohati otse põhja, kord läänest itta. Neid mäeharjasid ületades libises kelk alla, kandes inimesi endaga kaasa. Kelkude välja tõmbamine nõudis palju tööd.

Tagatipuks tegid inimesed pimedaks jää pinnalt peegelduvad eredad päikesekiired - prillid ja must krepp silmadel ei aidanud.

Pimestava päikesevalguse eest põgenemiseks liikusid reisijad öösiti. Teel ehitasid nad vahepealseid toidualuseid: lõigasid jäässe sügavad augud ning jätsid neisse tagasisõiduks toitu ja koeratoitu. Süvendid täideti purustatud jääga, praod täideti lumega ja täideti veega. Külm külmutas selle lihtsa ehitusmaterjali kiiresti ja jääsoomus kaitses ladusid usaldusväärselt loomade eest.

Wrangel saatis vabanenud kelgud kohe tagasi Nižne-Kolõmskisse. Lõpuks jäi alles vaid kuus kelku kahe nädala toiduvaruga. Ja tee läks hullemaks.

Wrangel läks teed uurima. Ta sõitis läbi pideva merevee soolvee. "Lugematud praod jääs, mis jooksevad igas suunas, neist väljuv mudane vesi, märg lumi segamini maa ja liivaosakestega... kõik võrdles hävinud merepinda tohutu sooga," kirjutas ta. Ronisime üle laudade pragude. Kuid praod läksid laiemaks. Juba esimene tugev tuisk võis jääväljad, mida mööda rändurid liikusid, täielikult purustada ja laiali ajada. Teist paremat teed polnud.

215 versta rannikust pööras salk tagasi. Karusaarte inventeerimiseks läks salk lahku: ühte rühma juhtis Matjuškin, teist Wrangel. Pidime kiirustama, sest kevad oli saabumas ja jääliikumine hoogustus. 25. aprillil jõudsid rändurid mandri kaldale. Kevadise sula ajal jäid mõõdistustööd seisma.

Ekspeditsioon uuris ja kaardistas suvel “Kolyma maa”. Selleks jagati üksus taas kolme rühma: Wrangel töötas Kolõma suudmes, Kozmin pildistas rannikut Malaja Chukochya jõe suudmest Indigirkani ja Matjuškin läks “Kolyma kirdes asuvatesse riikidesse. ” Ta ronis söekaljudel, ujus hobuste seljas üle kiirete jõgede, uuris lumes ja vihmas, ilma tule ja peavarjuta tundra uurimatuid avarusi. Rohkem kui korra pidi ta end nahani märjaks saama, nälga jääma ja surmale silma vaatama. "Meie toit ise," kirjutas ta ühes oma kirjas, "olenes juhusest; tapetud hani, luik, hirv, püütud kala panid meid rõõmustama, unustama minevikku ja kalapäev oli meie jaoks pidupäev.

Ekspeditsiooni Peterburist lahkumisest on möödas juba kaks aastat ja selle põhieesmärk jäi sama kaugele kui teekonna alguses. Kusagil põhjas jää vahel asuvat salapärast maad ei leitud.

Kolmas ekspeditsioon jääle viidi läbi 1822. aasta kevadel Bolshoi Baranov Kameni neemelt. Raskused algasid reisi esimesel päeval, niipea kui rändurid mandrilt lahku läksid. Küüruharjad vaheldusid jäiste tasandikega, millel lebas kõrgete lainetena värske tuulega puhutud lumi. Raske öelda, mis tegi retke keerulisemaks: kas mäekõrgud või see mudane lumetasand. Kelk mattus lumme ja koerad olid kurnatud. Inimesed astusid neile abiks. Tee läbi küüru tuli teha kirkadega. Mõnikord esines jääl sinaka muda ja jämeda liiva triipe. Inimesed olid hämmingus: "Kust see muda lõputute kühmude vahelt tuli?"

Reisijaid kummitasid miraažid. Järsku ilmusid horisondi kohale paksud pilved. Kaugelt vaadates tundusid nad kauaoodatud maana. Lihtsa pilguga võis näha tumesiniseid künkaid, selgeid mägede, orgude ja isegi üksikute kaljude siluette. Üksteist õnnitledes tormasid rändurid edasi. Ja mõne tunni pärast tõusid mäed kõrgele pilvedesse või kadusid, et ilmuda päev või paar hiljem uuesti horisondi teises osas. Inimesed on õppinud polaarkummitusi mitte uskuma. Nad kõndisid edasi mööda etteplaneeritud rada.

Üle 71. paralleeli jõudsime siledale jääle, mis oli kaetud pisikeste soolakristallidega, mis kaevasid koerte käppadesse. Nad tegid päevas vaid kaheksa kuni kümme miili. Inimesed kõndisid, aidates koertel raskeid kelke vedada.

Kahekümne viiendal päeval tõkestas tee hunnik kuhjasid. Seitse tundi järjest pekslesid inimesed teed puhastades kirkadega kõva jääd. Väsimusest kurnatud, nööpisid nad pintsakud lahti ja siis külmutas pakane kohe higist märjaks saanud aluspesu; see muutus kõvaks, kriimustas ja kõrvetas nahka.

Ja põhjast kostis kurjakuulutavat jää murdumise mürinat.

Seitsme tunniga läbisime vaid kolm miili. Peatudes otsustas Wrangel Matjuškini ja Kuzminiga nõu pidada. Mida ma peaksin tegema? Kas peaksime minema põhja poole? Kas see on ikka riski väärt? See oli 250 miili rasket reisi kaldale. Ja lähim asula on veelgi kaugemal – 390 versta.

Järgmisel hommikul läks Matjuškin ja kaks giidi luurele. Ta naasis alles kuus tundi hiljem. Selle aja jooksul jõudis ta läbida vaid kümme miili ja need olid teekonna viimased miilid. Siis möllas meri: ookean heitis oma talvised köidikud maha. Tohutud jäätükid kerkisid märatsevate lainete harjadele, põrkasid kokku, murdusid, varisesid, kadusid kuristikku ja paiskusid uuesti üles, kattudes merepõhjast kerkinud muda ja liivaga.

Seega oli tee põhja poole suletud. Kuni jää veel pidas, oli vaja jõuda lähimasse lattu. Kuid ma tõesti ei tahtnud jäält lahkuda, ilma et oleksin neilt tundmatu maa saladust riisunud!

Wrangel otsustas reisida veidi rohkem kirdesse. Kahekümne seitsmenda reisipäeva hommikul hakkas lund sadama. Meeskonnad astusid taas hummockidesse. Ja juba kaugelt oli kuulda sama tummist äikesemürinat. Horisondi kohale kerkiv paks sinine aur ennustas ka jää kiiret liikumist. Oli aeg keerata lõunasse, kodumaa poole.

Puit hakkas otsa saama. Nendest piisas vaid korra päevas tule süütamiseks ja tee keetmiseks. Mul sai kalaõli otsa. Nad sõid kuivatatud ja külmutatud kala. Nad püüdsid oma janu kustutada lumega, kuid see tekitas veelgi janu. Mind valdas väsimus.

12. aprillil 1822 olid rändurid 72°02" põhjalaiusel, 262 versta Kolõma rannikust. Siit pöördusid nad tagasi.

Esimese lao juures täitus kelder veega, mis oli tunginud läbi põhjas oleva väikese prao. Õnneks säilisid varud, kuigi need olid märjad.

Pärast 46 päeva kestnud ekslemist polaarmere jääl, 1. mail 1822, tuli Wrangeli salk kaldale.

Aasta hiljem asus Wrangeli üksus oma viimasele, neljandale kampaaniale. Seekord määrati lähtepunktiks Shelagsky neem. Kohale jõudes kohtusid rändurid tšuktšidega, kes rääkisid neile uut teavet tundmatu maa kohta, mis on kadunud Arctic Sea.

Tšuktšide seas oli üks vana mees, keda tema ülejäänud hõimukaaslased suhtusid sügava austusega. See oli Tšaunskaja lahe rannikul elanud tšuktši hõimu juht Kamakai. Olles veendunud, et venelastel pole vaenulikke mõtteid, hakkas ta meelsasti nende küsimustele vastama. Kamakai tundis oma piirkonda hästi. Tema teave ranniku looduse ja piirkonna iseärasuste kohta oli laitmatult täpne.

Ta ütles, et selgetel suvepäevadel on Yakani neemest kaugel merele näha mägine maa. Ta kuulis isalt, et kord läks üks tšuktši vanem oma majapidamisega sinna suure nahkkanuuga ega tulnud tagasi.

See kinnitas juttu, mida Matjuškin oli kuulnud tšuktšidelt kaks aastat varem, kui külastas Anyuis Ostrovnoje külas laata, kuhu kogunesid igal aastal kauplema kogu piirkonna töösturid.

Lootusest inspireerituna lahkusid reisijad sellele reisile. Teekond osutus seekord väga raskeks. Ühel ööl murdis tugev torm jää. Inimesed ja koerad leidsid end väikeselt jäätükilt. Hommikul õnneks tugevdas tuul jääd.

70°51" põhjalaiusel blokeeris tee lai polünya, mis ulatus läände ja itta kuni silmapiirini.

"Ronisime," kirjutas Wrangel, "lootuses leida vahendit, et sealt edasi tungida," kirjutas Wrangel, "kuid selle tippu jõudes nägime ainult tohutut avamerd. Suurejooneliselt kohutav ja kurb vaatepilt meie jaoks! Tohutud jäätükid kihutasid vahutavatel merelainetel ja jooksid tuulest kantuna lahtisele jääpinnale, mis lebas teisel pool kanalit... Kurva kinnitusega looduse seatud takistuste ületamise võimatusest , viimane lootus avastada maa, mille olemasolus me juba ei kahelnud. Tuli loobuda eesmärgist, mille poole olime kolm aastat pidevalt püüdnud, põlgades kõiki raskusi, raskusi ja ohte. Tegime kõik, mida kohus ja au meilt nõudsid. Elementide jõu ja ilmse võimatuse vastu võitlemine oli hoolimatu ja veelgi kasutum. Otsustasin tagasi tulla."

Olles kaldale jõudnud, läks ekspeditsioon koos inventariga itta. Merre ulatuvatelt kõrgetelt kaljudelt piilusid Wrangel ja Matjuškin udusesse kaugusesse. Lootus ihaldatud maad näha ei jätnud neid kunagi. Kuid see kõik oli asjata.

Jakan neemelt pöördus Matjuškin taas põhja poole, üle merejää. Siin jõudis tšuktšide juttude järgi tundmatu maa Aasia mandri kaldale kõige lähemale. Matjuškinil õnnestus sõita vaid 16 miili: siis ületasid teed igast küljest tohutud jääaugud. Sel ajal jätkas Wrangel kalda inventeerimist. Ta jõudis Koljutšinskaja lahte ja alles siis, kui koeratoit otsa sai, pöördus tagasi. Wrangel naasis Nižne-Kolõmskisse kuus päeva hiljem kui Matjuškin.

Nižne-Kolõmskis ootas Wrangel Admiraliteedi käsku: lõpetada ekspeditsioon ja naasta esimesel võimalusel Peterburi. Peagi lahkusid Wrangel ja Matjuškin süngetelt põhjakaldalt. Nad ei leidnud "Tundmatut maad", kuid võisid uhkusega öelda, et ekspeditsiooni kolmeaastane töö ei olnud asjata. Kodumaa geograafia sai üksikasjalikud kaardid Siberi ranniku tohutu lõigu kohta - Indigirkast Koljutšinskaja laheni. Need kaardid on oma autorid juba ammu ära elanud. Rannajoont joonistasid Wrangel, Matjuškin ja Kozmin suure täpsusega. Wrangeli ekspeditsiooni tehtud laiuskraadide määramised erinevad tänapäevastest vaid mõne sekundi võrra. Nende määramiste kõrge täpsus, mis on tehtud äärmiselt ebatäiuslike instrumentidega, on imetlusväärne.

Koguti ulatuslikku teavet polaarjää, Kolõma ja Tšukotka maade looduse, Venemaa äärmises kirdeosas elavate rahvaste, nende elukäigu, moraali ja tavade kohta.

1841. aastal ilmunud Wrangeli raamat “Teekond mööda Siberi põhjarannikut ja Arktika merd”, mis sisaldas eraldi peatükkidena Matjuškini aruandeid rännakutest sügavale Kolõma tundrasse, oli pikka aega polaaruurijatele teejuhiks.

Ja lõpuks anti Wrangel-Matyushkini ekspeditsiooni tulemusena vastus küsimusele tundmatu maa kohta. Kolm julget ekspeditsiooni üle jää ja tšuktšide lood tugevdasid Wrangeli veendumust, et selline maa on olemas, kuid see asus palju kaugemal idas, kui nad otsisid, ja mitte nii ulatuslik, kui varem arvati. See maa oli märgitud ekspeditsiooniliikmete koostatud kaardil otse põhja pool asuvast väikesest Yakani neemest, mis ulatub mandril Chaunskaya lahe ja Ir-Karpiy neeme (praegu Schmidti neem) vahel. Siin, saart tähistava ringi kõrval oli kirjas: "Suvel on Yakani neemelt mäed näha."

Nelikümmend neli aastat hiljem lähenes laev sellele maale esimest korda. Wrangeli järgi nimetati mahajäetud maatükk. Sama õigusega võiks seda nimetada Fjodor Matjuškini saareks.

Silmapaistva polaarteekonna kordaminekud kuuluvad võrdselt mõlemale noorele ohvitserile. Kõige ohtlikumat luuret viis läbi elavam ja energilisem Matjuškin. Ta oli esimene Ostrovnoje messil, kes sai tšuktšidelt teavet maa kohta "Jakani neemelt vaadatuna". Tema retk üle idapoolse tundra on üks ekspeditsiooni kangelaslikumaid lehekülgi.

Kuid neil päevil seostati mis tahes kampaania saavutusi reeglina eranditult komandöri nimega. Matjuškini teened jäid varju.

Peterburi naastes kirjutas Matjuškin Moskvast kibestunult E. A. Engelhardtile:

"Auastmetest ja auhindadest pole sõnagi – see, mis nad annavad, see juhtub - aga lootust on vähe. Tead, Jegor Antonovitš, kui kitsas see meie laevastikus on. Kas varsti on meie autopargis liinitootmine? ja kas ma kuulun sellesse väljavalitute hulka? Kahe kuu pärast saab seitse aastat teenistusest, seitse aastat sellest, kui lütseumist lahkusin – ja ikka veel esimeses järgus – ikka midshipman...”

Kampaania tõi Wrangelile suurt kuulsust. Ta tormas taas põhja poole, püüdes iga hinna eest leida ligipääsmatut maad. Kuid mereväeminister de Traverse tunnistas ekspeditsiooni jätkamist enneaegseks ja Wrangel pidi naasma oma ülesannete juurde lahingumereväeohvitserina.

Sel ajal olid lõpetatud ettevalmistused uueks ümbermaailmareisiks - sõjaväe purjetranspordil "Meek". Golovnin kutsus Wrangeli ekspeditsiooni juhtima.

23. augustil 1825 lahkus “Meek” Kroonlinnast. Leitnant Matjuškin ja navigaator Kozmin läksid koos Wrangeliga reisile.

“Meeki” reis oli kahekümne viies vene meremeeste ümbermaailmareis Vene Ameerika randadele. Lazarev, Kotzebue, Gegemeister, Panafidin on juba kahel korral käinud Krusensterni, Lisjanski ja Golovnini teed; Vassiljev, Šišmarev, Dokhturov kõndisid.

Sloop "Meek" oli tavaline sõjaväetransport, mis oli mõeldud toiduainete ja varustuse transportimiseks kaugematesse valdustesse. Venemaa. Selle meeskonnas oli viiskümmend inimest, sealhulgas kuus ohvitseri, arst ja nelikümmend kaks meremeest.

Ja nüüd jäi Kroonlinna sadam maha. Läbis Kopenhaageni, Portsmouthi. Neljakümne kuue päevaga ületas sloop Atlandi ookeani ja jõudis Brasiilia rannikule.

Meekid lahkusid Rio de Janeiro sadamast 14. detsembril 1825, päeval, mil dekabristid kõnelesid Peterburi Senati väljakul. Alles peaaegu kaks aastat hiljem sai Matjuškin teada paljude oma sõprade traagilisest saatusest.

Purjetamise päevad möödusid üksluiselt. Pärast lühikest viibimist Valparaiso (Tšiili) sadamas algas Vaikse ookeani ületamine. Kaks kuud möödusid kiiresti, kuid eesmärk oli veel kaugel. Värske vesi ja küttepuud hakkasid otsa saama, tormist räsitud laev vajas remonti. Teele jäid Marquesase saared ja Meek sisenes Nuka Hiva saarel asuvasse Chichagovi sadamasse.

Pärast nädalast peatust Nuka-Khiva lähedal liikus Meek edasi. Nagu kogu reisi ajal, mõõtsid ja registreerisid ohvitserid neli korda päevas õhu- ja veetemperatuure, tuule suundi ja voolukiirusi.

Kaks kuud hiljem sisenesid “tasadused” Peetri ja Pauli sadamasse. Kauba üle andnud, kiirustas transport Novo-Arhangelskisse ja asus 12. septembril 1826 tagasiteele. Reis Kroonlinna kestis täpselt aasta. 14. septembril 1827 tervitasid Kroonlinna sissesõidulinnused vapraid meremehi, kes naasid oma kodukaldale.

Kümme aastat ühiseid reise ja reise algul Kamtšatkal, seejärel üle Kirde-Siberi lumiste avaruste ja lõpuks Meeki ei toonud Wrangelit ja Matjuškinit lähemale. Peaaegu ühevanused (Wrangel oli Matjuškinist vaid kolm aastat vanem) jäid erinevateks inimesteks. Kuiv ja pedantne Wrangel, kes pühendus merele ja teadusele, vältis kõike, mis võiks teda ametlikust tegevusest kõrvale juhtida. Ja Matjuškinile olid lähedased ja arusaadavad kirglikud, vabadust armastavad mõtted, mis kunagi valdasid tema kaaslasi Moskva ülikooli internaatkoolis ja lütseumis. Kui ta poleks juhtunud Meekile lahkuma, oleks ta 1825. aasta 14. detsembril 14. detsembril ilmselt oma sõprade seas Senati väljakul.

Jätkates oma kodumaise laevastiku teenimist, läksid Wrangel ja Matjuškin pärast Meekil seilamist erineval viisil.

Wrangel viibis Peterburis veidi üle aasta. Tema määramine mereväe teaduskomitee liikmeks ja ühendatud mereväebrigaadi komandöriks pakkus talle moraalset rahulolu, kuid pere rahaline olukord (Wrangel oli just abiellunud) jäi raskeks. 1828. aasta talvel esitas Wrangel avalduse enda vabastamiseks tegevteenistusest viieks aastaks ja loa vastuvõtmiseks Vene-Ameerika kompanii pakutud Vene valduste ülemvalitseja ametikohale Ameerikas. Luba anti.

Nii avanes Wrangeli eluloos uus lehekülg.

Rohkem kui viis aastat valitses Wrangel Vene Ameerikat. Ta külastas ettevõtte tohutute valduste paljusid nurki – Kenai lahes, Kodiakis, Spruce Islandil.

Wrangeli all, Alaska kaugel põhjas, Nortoni lahe sügavuses, Yukoni suudme lähedal, rajati Mihhailovski Redoubt, Loode-Ameerika põhjapoolseim vene asula. Ja Venemaa valduste teises otsas, päikeselise California piiri lähedal, seisid tugevad kaunid Fort Rossi hooned. Seda ümbritsesid põllud ja rikkalikud viljapuuaiad. Kuulnud venelaste külalislahkusest ja jälginud nende rahumeelset tegevust, tulid siia India jahimehed, kes ekslesid ümbritsevates tihedates metsades. Nad tõid venelastele põdrasarvest, piiniaseemnetest ja muudest kingitustest valmistatud tooteid. Kaugetesse metsaküladesse ilmusid Venemaal valmistatud raudkirved ja muud majapidamistarbed. Vene asunikud tõid sellesse piirkonda uue kultuuri.

Samadel aastatel hakkasid sügava Yukoni naabruses asuvate põhjajõgede Nushagaki ja Kuskokuimi kindluste venelased sügavale Alaskasse minema, avastades varem tundmatuid kopramaid. Eakad töösturid ja nende perekonnad asusid elama Kenai lahte. Nad hõivasid maad, kus kartul ise sünnitas paarkümmend ja kus oli palju kala, ulukiliha ja marju. Alaska peamisi ressursse hävitamise eest kaitstes töötas Wrangel välja hülgepüügi reeglid ja protseduurid Pribilofi saartel.

Venelaste edu tekitas muret Ameerika ja Briti kolonialistide seas. Julgeoleku nõrkust ära kasutades tungisid väliskaubandusagendid ja laevad Venemaa valdustesse. Varustades indiaanlasi tulirelvade ja isegi suurtükkidega, õhutasid nad neid venelaste vastu võitlema, seades eesmärgiks iga hinna eest õõnestada Venemaa kaubavahetust kohalike elanikega. Ameeriklased ja britid ehitasid oma kaubapunktid Vene-Ameerika piiridele.

Wrangel naasis läbi Mehhiko Venemaale, Peterburi, kus tal õnnestus veenda võimu loovutama Venemaale viljakas, harimata tasandik, mis asus Fort Rossist (praeguse San Francisco linna lähedal) lähedal. Siin oli võimalik luua ait, mis suudaks varustada leiba kogu Vene Ameerikaga. Nõuti üht – et Venemaa tunnustaks Mehhiko Vabariiki. Nikolai I lükkas selle ettepaneku aga tagasi. Ta pidas Hispaania võimu maha jätnud mehhiklasi mässajateks. Ja 1841. aastal müüs tsaarivalitsus Fort Rossi peaaegu tühjaks, nagu müüdi hiljem kogu Alaska.

Varsti pärast Peterburi naasmist määrati 1836. aastal kontradmiraliks ülendatud Wrangel laevatellingute osakonna direktoriks. Kuid ta ei jäänud sellele ametikohale kauaks ja naasis peagi Vene Ameerika asjade juurde. 1838. aastal asus ta juhtima ettevõtte peanõukogu asju ja kaks aastat hiljem määrati ta Vene-Ameerika ettevõtte peadirektoriks.

Tema huvide ring laienes. Koos silmapaistva vene navigaatori F. P. Litke ja kuulsa vene akadeemikuga; K. M. Baer Wrangelist sai 1845. aastal asutatud Geograafia Seltsi asutajaliige. Üldgeograafia osakond valis ta oma esimeheks. Ühel uue seltsi esimestest koosolekutest koostas Wrangel üksikasjaliku ettekande “Poolale jõudmise vahenditest”. See aruanne võttis kokku Wrangeli ja Matjuškini tähelepanuväärse kampaania tulemused Ida-Siberi mere jääl.

Seejärel kasutas tuntud Robert Peary vene reisija mõtteid ära. Ettevõtlikule ameeriklasele olid kasulikud nii Wrangeli visandatud marsruut kui ka nõuanded vahebaaside korraldamisel.

1849. aastal läks Wrangel tervislikel põhjustel pensionile ja asus elama oma valdusse Eestimaa kubermangus.

1854. aastal meenutati Wrangelit Peterburis. Talle pakuti hüdrograafiaosakonna direktori kohta. Pärast viieaastast pausi naasis Ferdinand Petrovitš tööle. 1855. aasta keskel määrati ta mereväeministriks ja riiginõukogu liikmeks. Samal ajal oli ta Siberi komitee liige ja Läänemere kaitsekorralduse komitee liige. Järgmisel, 1856. aastal omistati Wrangelile täisadmirali auaste.

1857. aastal astus Wrangel tervislikel põhjustel ministrikohalt tagasi ja sai poolteist aastat ravi, misjärel naasis teenistusse ja osales kuni 1864. aastani Riiginõukogu töös.

1867. aastal saabus põnev uudis, et Tšuktši merel seilav laev leidis saare, "mida võib suvel näha Yakani neemelt". Seda kutsuti Wrangeli saareks. Wrangelit sel ajal Peterburis ei viibinud, ta läks välismaale ravile. Ja 1870. aasta suvel tuli Dorpatist (praegu Tartu) teade tema surmast.

Bibliograafia

1. Tšernenko M. B. Ferdinand Petrovitš Wrangel ja Fjodor Fedorovitš Matjuškin / M. B. Tšernenko. - Vene meremehed. – Moskva: NSVL Kaitseministeeriumi Sõjaväekirjastus, 1953. – Lk 210-225.

Sünniaeg: 9. jaanuar 1797. a
Surmaaeg: 6. juuni 1870. a
Sünnikoht: Pihkva, Vene impeerium.

Wrangel Ferdinand Petrovitš, polaaruurija, Wrangel- sõjaväe meremees, riigitegelane - Ferdinand Friedrich Georg Ludwig von Wrangell.

Ferdinand sündis kõrgelt sündinud saksa perekonnas. Tema isal Peter Ludwigil oli sõjaväeline auaste, ema Dorothea von Freimann oli koduperenaine. Vaatamata silmapaistvatele esivanematele oli perekond abivajaja ja oli sunnitud loobuma oma pojast, et teda kasvataksid sugulased.

Sellele järgnes mereväe kadettide korpus, mille noormees lõpetas kiitusega.

Täiskasvanute elu algas teenimisega Balti laevastiku laeval "Avtroil". 1817. aastal asus ta V. Golovnini juhtimisel oma esimesele ümbermaailmareisile. Pärast naasmist õppis ta intensiivselt täppisteadusi ja käis Dorpati ülikoolis loengutel.

Sellele järgnes metsiku ja uurimata piirkonna – Siberi – uurimine. Viidi läbi nii kartograafilisi kui etnograafilisi uuringuid. Valitsus hindas Vrungeli panust teadusesse ning määras talle pensioni ja riikliku preemia.

1825. aastal algas teine ​​teekond ümber Maa, mis kestis ligi kaks aastat. Selle tulemuste põhjal omistati talle ka ordenid ja tiitlid.
Kolm aastat hiljem määrati ta fregatikapteniks. Sellele järgneb tolleaegse Vene Ameerika Alaska valitseja au- ja oluline tiitel.

Aega raiskamata uuris ja kirjeldas Vrungel Loode-Ameerika tohutut rannikut. Ta lõi ka jaama ilmastikunähtuste vaatlemiseks.

Pärast missiooni lõppu, 1736. aastal, tegi ta oma kolmanda ümbermaailmareisi läbi Mehhiko. Teel täidab ta mitmeid diplomaatilisi ülesandeid. Kapteni teeneid tunnustab mitte ainult Venemaa - ta saab kontradmirali auastme, vaid ka Suurbritannia, kus temast saab geograafilise ühiskonna vastava liige.

Alates 1845. aastast on Vrungel rohkem tegelenud teadusliku tegevusega ja asutanud Venemaa Geograafia Seltsi. Ta suhtles aktiivselt ka Teaduste Akadeemiaga.

Pärast Krimmi sõja puhkemist, kui oli vaja kogenud meremehi, naasis ta mereväega seotud tegevuste juurde.

Pärast pensionile jäämist 1846. aastal veetis ta aega ühes Balti riigis kõrvalises mõisas, kus tegeles ilmavaatlustega.

Ferdinand Wrangel suri juunis 1870 ägedasse südamepuudulikkusesse.

Ferdinand Wrangeli saavutused:

Sai seitse väärtuslikku Vene impeeriumi auhinda.
Ta oli üks esimesi ja edukaid Alaska avastajaid.
See oli Venemaa Geograafia Seltsi loomise juures
Üks esimesi Siberi ranniku avastajaid. Ta avastas mitu saart, mille ta joonistas üksikasjalikult kaartidele.
Viie teadusliku töö autor, kus ta kirjeldas üksikasjalikult oma reise. Üks saksakeelsetest esseedest.

Kuupäevad Ferdinand Wrangeli eluloost:

1807 alustas väljaõpet mereväe kadettide korpuses.
1814. aastal sai ta ohvitseri auastme.
1817 läks oma esimesele ümbermaailmareisile
1820 alustati Siberi jõgede ja ranniku uurimist.
1825. aastal läks ta oma teisele ümbermaailmareisile, mis kestis kaks aastat.
1836 sai kontradmirali auastme.
1840 saab Vene-Ameerika ettevõtte direktoriks.
1846. aastal lahkus ta lõpuks sõjalisest ja ühiskondlik-poliitilisest tegevusest.
1870, 6. juunil suri ägedasse südamepuudulikkusesse.

Venemaa avastuste ajalugu on täis nimesid. Suur hulk teadlasi oli pärit Vene impeeriumi territooriumilt ja seetõttu viisid nad oma kampaaniad läbi selle territooriumil. Üks neist avastajatest oli polaaruurija Wrangel Ferdinand Petrovitš. Artiklis tutvustatakse teile tema avastatu lühikest elulugu ja muud huvitavat teavet.

Lapsepõlv

Parun Ferdinand sündis 1884. aastal leitud nõbu märkmete järgi kahekümne üheksandal detsembril 1796 Pihkva linnas. Tema isa oli vene nimega Peter Berendtovich ja saksa keeles Peter Ludwig Wrangel ning ema Dorothea-Margarita-Barbara von Freimann. Kuid need pole kõik tema sugupuu kuulsad nimed. Kuna Fedor ise oli pärit baltisakslaste suguvõsast, peab sellel olema loogiline seletus. Tema vanaisa oli Peeter III õukonnas kojamees. Kuid niipea, kui Katariina II troonile tõusis, pidi ta põgenema.

Fjodor Petrovitši sünniga on seotud väga ebatavaline lugu, mida pole siiani kuigi lihtne uskuda. Ööl vastu kahekümne üheksandat detsembrit 1796 sündis ta ise. Kuid selle asemel, et lasta tal oma elu oma hällis jätkata, asetatakse ta sellesse, mis oli mõeldud parun Vassili täiesti erinevale lapsele.

6. jaanuaril 1797 sünnib see kõige kauaoodatud pereliige ja selle asemel, et Fjodor teise hälli üle viia, paigutatakse Vassili tema juurde. Seega elavad need kaks poissi peaaegu oma esimesest hingetõmbest koos.

Möödub mitu aastat ja Ferdinandi vanemad surevad. Nende surma täpne põhjus pole teada, kuid paljud omistavad selle pigem õnnetustele kui vanadusele või haigustele. Sellest ajast alates on noor Fjodor elanud oma onu mõisas, taas koos Vassiliga.

Uuringud

Nagu Ferdinand Wrangeli lühike elulugu tunnistab, määrati ta 1807. aastal mereväe kadettide korpusesse. See on üks vanimaid (vaatamata 1917. aasta katkemisele) sõjaväe õppeasutusi. Reeglina nimetati nooremate klasside õpilasi kadettiks ja vanemate klasside õpilasi nimetati midshipmeniks. Tõsi, see tiitel tuli siiski välja teenida, kuna õpilastele esitati tõsiseid nõudmisi.

Möödub veidi aega, Fedor annab endast parima ja 8. juunil 1812, just Isamaasõja aastal, omistatakse talle midshipmani tiitel. Miks see nii väärtuslik oli? See on allohvitseri auaste Vene mereväes, mis eksisteeris aastatel 1716–1917. Reeglina kandsid seda eriti silmapaistvad akadeemiate üliõpilased või perioodidel 1716–1752 ja 1860–1882 oli see võitlusliku iseloomuga.

Peaaegu kaks aastat hiljem, 6. aprillil 1814, sai Fedor kauaoodatud allohvitseri auastme. See pole küll kõrgeim auaste, mida mereväes teenides saab, kuid sellest piisas, et kuuluda kaitseväe nooremjuhatusse.

Aastatel 1816-1817 seilas Wrangel Soome lahel fregati Avtroil pardal 19. mereväe meeskonna koosseisus. Täpsemalt teenis ta Reveli linnas, praeguse nimega Tallinn.

Esimesed ekspeditsioonid

Aastad 1817–1819 jäid Fedori mällu kui aeg, mis veedeti Vassili Golovniniga Kamtšatkal mööda maailma ringi reisides. Hea praktika said lisaks Ferdinandile ka geograafid nagu Fjodor Litke ja Fjodor Matjuškin. Ja kinnitamaks, et meremehed tõesti ümbermaailmareisile asusid, esitatakse kõige sagedamini 43 kunstnik Mihhail Tihhanovi tehtud joonistust.

Tänu sellele ekspeditsioonile võis Ferdinand saada 4. järgu Anna ordeni. Fedor sai nüüd kanda oma teraga relva käepidemes spetsiaalset risti ja ordulindi paela (rahvapärase hüüdnimega “Jõhvikas”) ning lisaks sai ta aastas kuni 50 rubla pensioni.

Talvel 1819–1820 õppis Fedor Dorpati linnas astronoomia-, füüsika- ja mineraloogiateadusi. Hetkel üks tihedamini asustatud (peale Tallinna), kannab nüüd nime Tartu. Teadlane kuulas ka õppejõudude V. Ya Struve (üks astronoomia rajajaid) ja Moritz von Engelhardti loenguid. Kõik need teadmised tulid talle tulevikus kasuks.

Esimene oma ekspeditsioon

On aeg rääkida sellest, mida Ferdinand Wrangel avastas. 1820. aastal ülendati Fedor leitnandi auastmeks, mis andis talle loa väikest laevastikku isiklikult juhtida. Ferdinand ei jätnud seda võimalust kasutamata, mistõttu uuris ta aastatel 1820–1824 Siberi kirderannikut.

Laeval olid peale Ferdinandi enda midshipman Matjuškin, navigaator Kozmin, arst Cyber, mehaanik Ivannikov ja meremees Nehhoroškov. Vaatamata sellele, et ekspeditsiooni koosseis ei olnud Golovnini korraldatud ekspeditsiooniga võrreldes liiga suur, tehti palju Venemaa geograafilise ühiskonna jaoks olulisi avastusi.

Selle ekspeditsiooni käigus tehti ülestähendust Siberi ranniku kohta Indigirka jõest Koljutšinskaja laheni. See aitas hiljem paljusid teadlasi, kes töötasid pigem maismaal kui merest. Kaardistati ka Karusaari.

Niipea kui Fedor Peterburi naasis, määrati talle avastuse eest eluaegne leitnandipension. Teda autasustati nelja-aastase teenistuse, Jüri ordeni ja sellele järgneva auastmega.

"Meek" vallutab maailma

12. detsembril 1824 ülendati Ferdinand Wrangel tänu oma esimesel ekspeditsioonil tehtud avastustele komandörleitnandi auastmeks. Siis otsustas Fjodor Petrovitš teha teise, kuid juba ümbermaailmareisi, mille ta oli teinud esimest korda.

Aastatel 1825-1827 tegi laeva Meek meeskond Fjodor Petrovitš Wrangeli juhtimisel ümbermaailmareisi. Niipea kui kapten sealt tagasi tuli, sai ta Püha Anna II järgu ordeni ja kapten-leitnandi palga.

Kuid teadlase hüved sellega ei lõppenud. 13. oktoobril 1827 sai temast teise auastme kapten ja sama aasta 29. detsembril naeratas õnn ja ta valiti IANi korrespondentliikmeks.

Vene Ameerika

Nagu elulugu tunnistab, oli Ferdinand Petrovitš Wrangel aastatel 1828-1829 kaptenina laeval "Elizaveta", mis hiljem läks Balti laevastiku koosseisu. See kuulus 44 relva auastmesse, hoolimata asjaolust, et ümberarvutamisel märgati 63 relva. Samal laeval sai kaheteistkümnendal märtsil auastme Ferdinand

Kuni 1835. aastani oli Fjodor Petrovitš Vene Ameerika (Alaska, Aleuudi saared ja muu taoline) peadirektor, saabus sinna 1830. aastal. Alaskal viibimise ajal uuris ta kogu Põhja-Ameerika läänerannikut Beringi väinast Californiani. Tema eestvedamisel loodi ka observatoorium, praeguse nimega "Sitka".

Kolmas reis ümber maailma

Ferdinandi kolmas ümbermaailmareis juhtus kummalisel kombel läbi Mehhiko 1836. aastal, kui ta täitis Vene-Ameerika kompanii ülesannet. Samal aastal, 8. juunil, omistati talle kontradmirali auaste. See auaste on paljude maailma riikide mereväes esimene.

Lisaks uuele tiitlile määrati Fjodor Petrovitš 5. augustil laevatellingute osakonna juhatajaks. Aasta hiljem, kahekümne üheksandal novembril, sai ta neljanda järgu Püha Jüri ordeni ja aasta hiljem hakkas tema rinda kaunistama II järg.

Alates 1837. aastast oli Wrangel Ferdinand Petrovitš Londoni Kuningliku Geograafiaühingu täisliige, mis asutati 1830. aastal geograafiateaduse toetamiseks William IV patrooni all.

Vene tegevus

Alates 1840. aastast oli Fjodor Petrovitš Wrangel Peterburis paikneva RAK-i direktor. See on poolriiklik koloniaalkaubandusettevõte, mille asutasid Grigori Šelihhov ja Nikolai Rezanov juulis 1799.

Tõsi, ta ei jäänud sellele ametikohale liiga kauaks. Seitse aastat hiljem, 1847. aastal, asendas Ferdinandi Vladimir Gavrilovitš Politkovskiga. Kuid 1845. aastal sai parun ise Vene geograafilise kogukonna täisliikmeks.

Ferdinand ei pidanud kaua jõude istuma ja aastatel 1847-1849 oli ta mereväeministeeriumi laevatellingute osakonna direktor. Ta valiti ka üldgeograafia osakonna esimeheks.

Karjääri lõpp

1849. aastal astus Fjodor Petrovitš oma viitseadmirali ametikohalt tagasi. See auaste on kogu mereväe auastmesüsteemis vanuselt kolmas, jäädes alla ainult admiralile endale ja laevastiku admiralile. Hetkel on see võrreldav maaväe kindralleitnandiga.

Tõsi, isegi pensionieas tegi Ferdinand Petrovitš Wrangel üsna tihedat koostööd Peterburi Teaduste Akadeemiaga ja 1855. aastal sai temast erilise auavaldusega selle liige. Üldiselt on Peterburi Teaduste Akadeemia üldistatud nimetus kõrgemale teadusasutusele, mis võeti kirjanduses kasutusele Vene impeeriumi kohta aastatel 1724-1917.

Samal aastal asutas ta Venemaa Geograafia Seltsi, mis on üks maailma vanimaid, jäädes alla 1821. aastal asutatud Pariisi Seltsile.

Krimmi sõda

Krimmi sõja puhkedes pidi Ferdinand naasma väljateenitud puhkuselt ja 8. septembril 1854 määrati ta hüdrograafiadirektoraadi direktoriks, mis on eksisteerinud Peeter I valitsusajast kuni tänapäevani. Seejärel asendab parun Wrangeli Mihhail Frantsevich Reinecke, kes omakorda lahkub sellelt ametikohalt alles 1859. aastal.

23. veebruaril 1855 määrati ta mereväe teaduskomitee esimeheks ja mõni aeg hiljem, 13. aprillil navigaatorikorpuse inspektoriks.

Aastatel 1855–1857 oli parun Frangel Ferdinand mereväeminister ja ministeeriumi juhataja. Hetkel kannab see nime Mereministeerium. Samal aastal sai ta Püha Vladimiri II järgu ordeni.

Admiral

15. aprillil 1856 sai parun Wrangel teenete eest rindel admiral-adjutandi auastme. See auaste on mitmes riigis väga auväärne, kasvõi juba sellepärast, et see on staaži poolest tegelikult teine. Varem oli ta sõjaväelane, kuid alates 18. sajandist kuni 20. sajandi algusest oli ta saatjaskonna liige. See tähendab, et kõik inimesed, kellel see oli, olid keisri (keisrinna) isiklikus saatjaskonnas.

Sama aasta kahekümne kuuendal augustil sai temast admiral, saavutades seeläbi kindla jala mereväe tipus. Tõsi, ta ei pidanud kaua kamandama. 8. augustil 1857 vabastati ta südameprobleemide tõttu mereväeministri kohalt ja lahkus ministeeriumist.

Ferdinand Petrovitš Wrangel, kelle elulugu on täis huvitavaid fakte ja sündmusi, ei kurvastanud eriti, sest ta jäi endiselt Riiginõukogu - Vene impeeriumi kõrgeima seadusandliku organi 1810–1906 liikmeks, aga ka Vene impeeriumi ülemkoja liikmeks. Vene impeeriumi parlament aastatel 1906-1917. 8. septembril 1859 autasustati Ferdinandit Valge Kotka ordeniga.

Teine katse tagasi astuda

1864. aasta jäi Fjodor Petrovitšile meelde, sest siis astus ta uuesti tagasi. Tõsi, nüüd polnud enam sõdu silmapiiril oodata. Ta kolis alaliselt Eestisse, Roeli valdusse. Tegemist oli 18. sajandi I poolel ehitatud ühekorruselise majaga. Sajandi lõpus sai hoone valmis, mistõttu sai parempoolne tiib kahekorruseline. Kogu hoone on ehitatud iseloomulikus barokkstiilis.

Ferdinand Wrangel, kelle lühike elulugu artiklis teie tähelepanu all on, veetis viimased kuus aastat oma elust üksinduses, tegeledes arvukate meteoroloogiliste vaatlustega. Enamikku neist kirjeldab tema päevik, mis on säilinud tänapäevani. See töö, kui seda nii võib nimetada, oli paljudele teadlastele tulevikus lähtepunktiks.

viimased eluaastad

Ferdinand Petrovich Wrangel (te juba teate, mida ta avastas) rääkis Alaska müügist Ameerika Ühendriikidele väga negatiivselt, hoolimata asjaolust, et see oli mõlemale osariigile võrdselt kasulik. Tema hinnangul oli tegemist korvamatu kaotusega, mida ei suutnud kompenseerida ükski USA pakutud raha.

Fjodor Petrovitš Frangel suri kahekümne kuuendal mail (uue kunsti järgi kuuendal juunil) 1870, kui Jurjev läbi sõitis. See on linn, mis asub Emajõe ääres. Täpne surmapõhjus on hetkel teada – oletatavasti kõrgest east tingitud südamerebend. Oma surma ajal oli Ferdinand seitsekümmend kolm aastat vana.

Uurija maeti Eestisse, Viru-Yagupi perekonna krundile. Artiklis näete ka fotot Wrangel Ferdinandist.