Fedor Konyukhovi viimased saavutused. Fedor Konyukhovi elulugu

Kuulus vene reisija, kirjanik, kunstnik, vaimulik, tasuta õhupallipiloot. Moskva Patriarhaadi Vene õigeusu kiriku ülempreester.

Fedor Konyukhov. Biograafia

Fjodor Filippovitš Konjuhhov sündinud 12. detsembril 1951 Ukrainas Aasovi mere kaldal Zaporožje külas Tškalovos (hiljem Troitskoje) lihtsas talupojaperes. Lisaks Fedorile on tema vanemad - Philip Mihhailovitš, Arhangelski Pomoori kalurite järeltulija ja Bessaraabia põliselanik Maria Efremovna oli veel kaks poega ja kaks tütart.

Lapsepõlvest saati valmistus Fedor ränduriks: ta õppis ujuma, sukelduma, suples külmas vees, kõndis purje ja aerudega paadil, Fedor külastas sageli Aasovi merd kalapüügireisidel koos oma isaga, kes rääkis oma järglastele alati Suurest Isamaasõjast ja kutsus neid üles oma kodumaa eest hoolitsema ja ausalt töötama.

Mõistes, et meri ja reisimine on tema elu, õppis Konjuhhov Valgevene Bobruiskis 15. kutsekoolis (hiljem Bobruiski Riiklik Kutse- ja Tehnikakõrgkool), saades inkrustatsiooninikerdaja diplomi. Ta on lõpetanud Odessa mereväekooli navigaatori eriala. Ja siis sai ta Leningradi Arktika koolis laevamehaaniku hariduse. Sel teel õppis ta ka Peterburi Vaimulikus Seminaris.

Fjodor Konjuhhovi vanaisa, tsaariarmee kolonelleitnant, rääkis kord pojapojale kolleegist tema garnisonist - Georgi Sedov, kes enne oma traagilist Arktika-reisi jättis talle õigeusu risti, paludes tal kinkida mälestusese oma tugevamatele järglastele, et ta saaks oma idee ellu viia. Selle tulemusel täitis Fedor oma lubaduse - ta külastas põhjapoolust kolm korda, sealhulgas selle ristiga.

Fedor Konyukhov. Karjäär reisija ja avastajana

1966. aastal, olles 15-aastane, läks ta esimest korda sõudepaadiga ekspeditsioonile ja ületas Aasovi mere ning 1977. aastal korraldas ta marsruudil jahimatka Vaikse ookeani põhjaosas. Vitus Bering ja teised meremehed. Reisil olles sai Konjuhhov teada, kuidas tema kaasmaalased avastasid mitu sajandit tagasi maid ja lahtesid ning rajasid sinna asulad.

Fedori huvi uurimistöö vastu ei jäta teda kunagi. Ta tegeles ka teadustegevusega Kamtšatka, komandöride ja Sahhalini kampaaniate ajal. Kõikjal, kuhu Konjuhhov ilmus, tundis ta alati uudishimu inimeste elu vastu, saades teada, kuidas nad keerulistes põhjamaistes tingimustes ellu jäävad.

Enne rünnakut põhjapoolusele tegi Fedor D. Shparo grupi koosseisus polaaröö ajal suhteliselt ligipääsmatu poolusele suusareisi ja jalutas koos Kanada reisijatega ka Baffini saarel. Uurija käsutuses on ka trans-arktiline suusaületus (NSVL – põhjapoolus – Kanada) ja osalemine V. Tšukovi juhitud esimesel autonoomsel ekspeditsioonil „Arktika“ põhjapoolusele.

1990. aastal, olles selleks ajaks omandanud polaarsuusatamise kogemuse, asus Fedor iseseisvale reisile põhjapoolusele, kuhu jõudis 72 päeva pärast, ellu viides seeläbi oma unistuse ja täites oma lepingu. Georgi Sedov.

1998. aastal sai Fedor Konyukhovist Moskva kaasaegse humanitaarakadeemia ekstreemsete tingimuste kaugõppe labori (LDEL) juhataja.

1995. aastal ületas Konjuhhov üksinda Antarktika jääkõrbe ja jõudis väga raske teekonna 59. päeval lõunapoolusele, istutades sinna esimest korda Venemaa trikoloori. Samal ajal täidab ta reisi raames Aatomienergiaministeeriumi juhiseid, mõõtes Antarktika looduslikku kiirgusvälja teel poolusele ning arstide palvet - hindab oma füüsilist ja psühholoogilist seisundit, ja teeb muid vaatlusi.

Konjuhhov teeb palju oma ekspeditsioone üksi, kuid osaleb ka rühmadena. Nii korraldas ta 1989. aastal ise Nõukogude-Ameerika jalgrattasõidu marsruudil Nakhodka - Leningrad ja 1991. aastal Nõukogude-Austraalia autoralli - Nakhodka - Brest. Jahtkapteni reiside juhtmotiiviks on aga meri ja ookean.

Konjuhhov on ainus venelane, kes on üksi kolm korda ümber maailma sõitnud. Aastatel 1990-1991: meremees startis Sydneyst, kuhu naasis 224 päeva pärast. 1992. aastal: seilas suure kahemastilise jahiga marsruudil Taiwan – Singapur – India ookean – Punane ja Vahemeri – Gibraltar – Atlandi ookean – Hawaii saared – Taiwan, külastades kõiki kontinente ja läbides selle 508 päevaga. Kolmas ümbermaailmareis, mis kestis 1999. aasta septembrist maini, hõlmas kogu maailma ookeani (50 tuhat km) ja kulges marsruudil: Charlestoni sadam - Kaplinn - Auckland - Punta del Este - Charleston.

2012. aasta mais tegi Konyukhov koos Venemaa meeskonnaga “7 Summits” oma teise tõusu Everestile. 2013. aastal oli tal ekspeditsioon Karjalast põhjapooluse kaudu Gröönimaa lõunapunkti. 2013. aasta detsembrist 2014. aasta maini reisis ta sõudepaadil Turgoyak üle Vaikse ookeani ja sõitis Tšiili Conconi sadamast Austraaliasse Brisbane'i 160 päevaga. See oli parim tulemus sellise üksiku ülesõidu kohta.

2016. aastaks oli kuulus rännumees teinud üle viiekümne ainulaadse ekspeditsiooni ja tõusu. Vene Föderatsiooni ja välisriikide eksperdid usuvad Fedora Konyukhova professionaalsetest reisijatest kõige mitmekülgsem, kellel on kümneid eriilmelisi matku, sealhulgas mägedes. Näiteks ronis ta Moskva 850. aastapäeva auks kõigi Maa mandrite mäetippudele, kulutades selleks viis aastat rasket tööd.

12. juulil 2016 asus Konjuhhov Mortoni õhupalliga soololennule ümber maailma, algusega Austraalia Northami lennuväljalt. Marsruut oli sama, mis tema eelkäijal Steve Fossett, mis tegi rekordilise lennu 2002. aastal. Kuid Fjodor Filippovitš ületas selle maailma saavutuse: tema lennuk maandus ohutult Lääne-Austraalias 23. juulil 2016 ning ümbermaailmareisi tulemuseks oli 11 päeva, 4 tundi ja 20 minutit.

Fedor Konyukhov Mortoni lennust: Minu jaoks on peamine rekord ümbermaailmareisi läbimine esimesel katsel. Minu eelkäijal, Ameerika piloodil Steve Fossettil kulus 2002. aastal kuus katset. Õhupall lendas esimesel katsel ümber maailma rekordilise ajaga – 11 päeva ja 6 tunniga. Lõpetamiseks suutsin lennata üle Northami lennuvälja ja ületada stardijoone, mis oli ainulaadne! Kujutage ette, pall lendas peaaegu 35 000 kilomeetrit ja jõudis alguspunkti. Veelgi enam, kasutades ainult tuulevoogusid. Õhupallimeeste jaoks on see kõrgeim klass.

Konjuhhov kinnitab, et polnud hetkegi, mil ta oma ideed kahetses, sest selline lend oli olnud tema unistus juba kaks aastakümmet:

Ma teadsin, et see saab olema raske ja ohtlik, kuid see ei saa olla teisiti. Everesti on roninud üle viie tuhande inimese, kuid ainult kaks on üksi kuumaõhupalliga ümber maailma lennanud – Steve Fossett ja nüüd mina.

2016. aasta lõpus pälvis Venemaa reisija kõrgeima autasu aeronautika valdkonnas: Rahvusvaheline Lennundusassotsiatsioon FAI-Breitling nimetas ta aasta piloodiks. Selline auhind anti venelasele esimest korda 110-aastase eksisteerimise jooksul.

Fedor Konyukhov: See on minu jaoks väga suur auhind. Kuid mul on hea meel, et see kuulub meie riigile Venemaale, mille eest ma alati seisan.

2016. aasta detsembris asus Konyukhov Moskva lähedal Shevlino lennuväljal esimesi samme purilennuki alal tegema, sest seadis endale uue ülesande: koguda kogemusi ja teadmisi järgnevaks ettevalmistuseks purilennukil maailma kõrgusrekordi püstitamiseks.

Fedor Konyukhov: Õppida pole kunagi liiga hilja. Saan 65-aastaseks ja mul on hea meel hakata meisterdama enda jaoks uut tüüpi lennukit – purilennukit. Loodan, et Venemaa purilennuföderatsiooni toel saame sellel spordialal ellu viia mitmeid ilusaid projekte...

Fedor Konyukhov. Loomingulisus ja vaimne tegevus

Rändur kirjutab lisaks oma elu põhikirele ka orelile luulet ja muusikat ning komponeerib kunstiteoseid. Ekspeditsioonidel olles väljendab Konjuhhov oma nägemust maailmast kindlasti märkmetes ja maalides, mida autoril on juba üle kolme tuhande.

1983. aastal võeti ta vastu NSV Liidu Kunstnike Liitu ja 1996. aastast Moskva Kunstnike Liidu liige. Fedor Filippovitš osaleb Venemaa ja rahvusvahelistel näitustel. Alates 2012. aastast sai ta Venemaa Kunstiakadeemia akadeemiku staatuse.

2010. aastal, kolmainsuse päeval, pühitseti Fjodor Konjuhhov diakoniks ja sama aasta detsembris, Püha Nikolai Imetegija päeval preestriks oma väikesel kodumaal Nigulistes. Zaporožje kirik.

Rändur pälvis Ukraina Suurmärter Georgi Võiduka Õigeusu Kiriku I järgu ordeni – eeskujuliku ja hoolsa töö eest Jumala Püha Õigeusu Kiriku heaks.

Fedor Konyukhov. Saavutused ja auhinnad

Rahvaste Sõpruse Orden – 1988. Ukraina Õigeusu Kiriku Suurmärter Georgi Võiduka I järgu orden eeskujuliku ja hoolsa töö eest Püha Õigeusu Jumala Kiriku heaks. Venemaa Kunstiakadeemia kuldmedal. N. N. Miklouho-Maclay nimeline Venemaa Geograafia Seltsi kuldmedal – 2014. UNEP Global 500 Award panuse eest keskkonnakaitsesse. UNESCO ausa mängu auhind. Rahvaste sõpruse auhind ja orden "Venemaa valged kured" - 2015.

Fedor Konyukhov esimene planeedil Maa, mis jõudis Maa viiele poolusele (põhjageograafiline - kolm korda; lõunageograafiline; suhtelise ligipääsmatuse poolus Põhja-Jäämeres; kõrguspoolus - Chomolungma; jahimeeste poolus - Horni neem). Lisaks on ta esimene venelane, kes on läbinud suure slämmi programmi ja esimene SRÜ-s, kes on läbinud seitsme tippkohtumise programmi.

Aastatel 1990–1991 tegi rändur ainuüksi Venemaa ajaloos jahil esimese vahemaandumiseta ümbermaailmareisi. Ta ületas sõudepaadil UralAZ üksi Atlandi ookeani, püstitades maailmarekordi – 46 päeva ja 4 tundi, aga ka Vaikse ookeani (maailmarekord – 159 päeva 14 tundi 45 minutit).

Fedor Konyukhov - NSV Liidu austatud spordimeister sporditurismi alal; Nakhodka auelanik (alates 1996), Bergini küla, Miassi linn, Terni (Itaalia).

Fedor Konyukhov. Isiklik elu

Kuulsa reisija naine - Irina Anatoljevna Konjuhhova -Õigusteaduste doktor, professor. Paaril on kaks last: poeg Oscar Fedorovitš(s. 1975) ja tütar Tatjana Fedorovna(s. 1978).

2015. aasta sügisel sai teatavaks, et Konjuhhov omandas Tula oblastis Zaoksky rajoonis 69 hektarit maad, millele plaanis rajada terve küla, üheksa kabelit, Püha Nikolai Imetegija kiriku, lastereisi. kool ning spordi- ja turismilaager, samuti reisiajaloo muuseum, hotellikompleks, raamatukogu jne Koht, kuhu otsustati luua Fjodor Konjuhhovi küla, asub Oka jõest kolme kilomeetri kaugusel.

Fedor Konyukhov: Kahju muidugi, et Oka kaldal pole enam ühtegi vaba ala. Kui külast paistaks vesi, rajaksime laste purjetamiskooli või avaksime sõudeosa.

Projekti eesmärk on ennekõike luua omanäoline ja hubane elu- ja suhtlemispaik mõttekaaslastele, sealhulgas reisijatele, kirjanikele, “betoonidžunglist väsinud” kunstnikele, aktiivset elustiili väärtustavatele inimestele. ja armastan metsikut loodust jne. Küla ise ei ole mõeldud mitte ainult elukohana Fedora Konyukhova, aga ka suure reisija muuseumina.

Fedor Konyukhov. Raamatud

"Minu vaim on Karaana tekil"
"Kõik linnud, kõik tiivulised"
"Sõudja ookeanil"
"Põhjata tee"
"Ja ma nägin uut taevast ja uut maad..."
"Kuidas admiral Ušakov Musta mere venelaseks tegi"
"Antarktika"
"Kuidas minust sai rändur"
"Purjed löövad tähed taevast välja"
"Üksinda ookeaniga"
"Ookean on minu elukoht"
"Scarlet Sails"
"Minu reisid"
"Vaikne ookean"
"Usu jõud. 160 päeva ja ööd üksi Vaikse ookeaniga"
"Minu reisid. Järgmised 10 aastat"
"Minu tee tõeni"

Fedor Konyukhov. Ekspeditsioonid

• 1977 - uurimisekspeditsioon jahil Vitus Beringi marsruudil
• 1978 - uurimisekspeditsioon jahil Vitus Beringi marsruudil; arheoloogiline ekspeditsioon
• 1979 - uurimisretke teine ​​etapp jahil marsruudil Vladivostok - Sahhalin - Kamtšatka - Komandörsaared; Kljutševski vulkaani ronimine
• 1980 - rahvusvaheline regatt “Baltic Cup” DVVIMU meeskonna koosseisus
• 1981 - Tšukotka ületamine koerarakendiga
• 1983 - teaduslik ja sportlik suusaekspeditsioon Laptevi mere äärde. Esimene polaarekspeditsioon Dmitri Shparo rühma osana.
• 1984 - rahvusvaheline Balti karika regatt DVVIMU meeskonna koosseisus; rafting Lena jõel
• 1985 - ekspeditsioon läbi Ussuri taiga Vladimir Arsenjevi ja Dersu Uzali jälgedes
• 1986 – ekspeditsiooni raames suusatamine polaaröösse Põhja-Jäämere suhtelise ligipääsmatuse poolusele
• 1987 – Nõukogude-Kanada ekspeditsiooni raames suusareis Baffini saarele
• 1988 - trans-Arktika suusaekspeditsioon marsruudil NSVL - Põhjapoolus - Kanada rahvusvahelise rühma osana
• 1989 - esimene Venemaa autonoomne ekspeditsioon "Arktika" Vladimir Tšukovi juhtimisel põhjapoolusele; Nõukogude-Ameerika kontinentideülene rattamatk Nahhodka - Moskva - Leningrad
• 1990 - soolo suusareis põhjapoolusele (esimene Venemaa ajaloos) 72 päevaga
• 1990-1991 - soolo ümbermaailmareis jahil ilma peatusteta marsruudil Sydney - Horni neem - Ekvaator - Sydney 224 päevaga (esimene Venemaa ajaloos)
• 1991 – Vene-Austraalia autoralli marsruudil Nakhodka – Moskva
• 1992 - ronimine Elbrusel (Euroopa); Everesti ronimine (Aasia)
• 1993-1994 – ümbermaailmareis kahemastilisel ketšil marsruudil Taiwan – Hongkong – Singapur – We Island (Indoneesia) – Victoria saar (Seišellid) – Jeemen (Adeni sadam) – Jeddah (Saudi Araabia) – Suess Kanal – Aleksandria (Egiptus) – Gibraltar – Casablanca (Maroko) – Santa Lucia (Kariibi mere saared) – Panama kanal – Honolulu (Hawaii saared) – Mariaani saared – Taiwan
• 1995-1996 - autonoomne sooloreis lõunapoolusele (esimene Venemaa ajaloos; 64 päevaga)
• 1996 – 19. jaanuar: tõus Vinsoni massiivile (Antarktika); 9. märts: Aconcagua ronimine (Lõuna-Ameerika)
• 1997 – 18. veebruar: Kilimanjaro (Aafrika) ronimine; 17. aprill: Kosciuszko tipu ronimine (Austraalia); 26. mai: McKinley tipu ronimine (Põhja-Ameerika); Euroopa regatid Sardinia Cup (Itaalia), Gotland Race (Rootsi), Cowesi nädal (Inglismaa) maksijahi Grand Mistral meeskonnas
• 1998–1999 – Ameerika soolo ümbermaailmareis jahil Open 60 (kolmas soolo ümbermaailmasõit)
• 2000 – Maailma pikim kelgukoerte võidusõit Iditarod läbis Alaska Anchorage'ist Nome'i.
• 2000-2001 - Prantsusmaa üksikpurjetamine ümbermaailmareisel (peatumatu) Vendee Globe jahil (esimene Venemaa ajaloos)
• 2002 - karavani ekspeditsioon kaamelitel “Suure Siiditee jälgedes (esimene tänapäeva Venemaa ajaloos); sõudepaadiga Atlandi ookeani ületamine (esimene Venemaa ajaloos; maailmarekord - 46 päeva 4 tundi) marsruudil Kanaari saared - Barbados
• 2003 - Vene-Briti rekord transatlantiline läbisõit meeskonnaga marsruudil Kanaari saared - Barbados (mitmekerega laevade maailmarekord - 9 päeva); Vene-Briti rekord transatlantilise läbisõidu meeskonnaga marsruudil Jamaica - Inglismaa (mitmekerega laevade maailmarekord - 16 päeva)
• 2004 - üks Atlandi-ülene rekord idast läände maxi-jahil marsruudil Kanaari saared - Barbados (Atlandi ookeani ületamise maailmarekord - 14 päeva ja 7 tundi)
• 2004-2005 - soolo ümbermaailmareis maksijahil marsruudil Falmouth - Hobart - Falmouth (esimene ümbermaailmareis maailma ajaloos maxi-klassi jahil Cape Horni kaudu)
• 2005-2006 - projekt “Ümber Atlandi ookeani”. Vene meeskonna koosseisus purjetamine jahil marsruudil Inglismaa - Kanaari saared - Barbados - Antigua - Inglismaa
• 2006 – eksperimentaalse polaarjääpaadi katsetused Gröönimaa idarannikul
• 2007 - Gröönimaa ületamine koerarakendiga idast läänerannikule (rekord 15 päeva 22 tundi)
• 2007–2008 – Austraalia võidusõit ümber Antarktika marsruudil Albany – Horni neem – Hea Lootuse neem – Luini neem – Albany (102 päeva; üks jaht, vahemaandumiseta)
• 2009 - rahvusvahelise ekspeditsiooni "Suure siiditee jälgedes" (Mongoolia - Kalmõkkia) teine ​​etapp
• 2011 - ekspeditsioon "Etioopia üheksa kõrgeimat tippu"
• 2012 – 19. mai: ronimine Everesti tippu mööda Põhjaharja (Konyukhovist sai esimene Vene õigeusu kiriku preester, kes ronib Everestile)
• 2013 - Põhja-Jäämere ületamine koerarakendil marsruudil: Põhjapoolus - Kanada
• 2013–2014 – Vaikse ookeani ületamine sõudepaadil rekordilise 160 päeva jooksul sadamates külastamata (Tšiili (Con Con) – Austraalia (Moololuba)
• 2015 – Venemaa rekord lennu kestuses AX-9 klassi kuumaõhupalliga (19 tundi 10 minutit)
• 2016 - kuumaõhupalliga lennu kestuse maailmarekord (32 tundi 20 minutit); koerarakendi ekspeditsioon “Onega Pomorie”; üksi ümbermaailmalend Mortoni õhupalliga (kiireim ümbermaailmalend mis tahes tüüpi õhupalliga: 11 päeva 4 tundi 20 minutit – absoluutne maailmarekord)

Kodu- ja väliseksperdid peavad Fedor Konyukhovit professionaalsetest reisijatest kõige mitmekülgsemaks. Tema aumärgiks on umbes nelikümmend erinevat tüüpi matka, sealhulgas mägedes. Kuna tal polnud erilist mägironimisväljaõpet, kuid tal oli suur füüsiline vastupidavus ja visadus seatud eesmärgi saavutamisel, otsustas ta Moskva 850. aastapäeva auks ronida kõigi Maa mandrite mäetippudele. Selleks kulus viis aastat visa tööd. Treeninguks jooksin 4750 meetri kõrgusele Kljutševskaja Sopkale ja uskusin endasse. Siis olid veel Kaukaasia tipp Elbrus (5642 m), Aasia Everest (8848 m), Austraalia mägi Kosciuszko (2230 m) ja Lõuna-Ameerika Aconcagua (6960 m). Muidugi oli kõige raskem ronida Everestile, kuid kolm tippu olid huvitavad, salapärased ja omamoodi rasked. Eriti äratas vene ränduri tähelepanu ammu kustunud Aafrika vulkaan Kilimanjaro (5895 m), mida ülistas Ernest Hemingway. Troopilisest tsoonist ülespoole tõustes koges ta järk-järgult kliima- ja ilmastikutingimuste muutumist. Kui jalamil oli päikesest kõrvetatud taimestik, siis 3-4 kilomeetri pealt algab igihaljas troopiline mets, kõrgemalt - loopealsed, siis kivid ning lõpuks jää ja lume kuningriik. Kunstnikuna ei suutnud ta imetleda looduse ilu, tegi visandeid ja tegi palju fotosid. Kõige keerulisemad ja mägironija jaoks ohtlikumad olid aga jääkivised mäed: Põhja-Ameerika McKinley (6193 m) ja Antarktika Vinsoni massiiv (5140 m). Seal on sügav lumi, reetlikud jääpraod ja äge külm tuul, mis hinge kinni paneb. Ja olles massiivist ohutult alla laskunud (mõnes kohas pidi ta roomama), suri ta peaaegu külma ja nälga - rohkem kui kolm päeva ei saanud lennuk tugeva lumetormi tõttu tema eest lennata.

Reisija teeb suurema osa oma reisidest üksi, kuid võtab meelsasti osa ka kollektiivsetest ekspeditsioonidest. Ja ta ise korraldas ja juhtis kahte huvitavat mandritevahelist jooksu: Nõukogude-Ameerika jalgrattavõistlust marsruudil Nakhodka - Leningrad (1989) ja Nõukogude-Austraalia autovõistlust - Nakhodka - Brest (1991). Pikal teekonnal üle Venemaa avaruste näitas Fedor oma välismaistele reisikaaslastele palju looduslikke vaatamisväärsusi: seedrimetsad, Baikali järv, võimsad Siberi jõed, Uurali mäed, uued linnad. Nende jooksude tulemuseks olid nii meil kui ka välismaal välja antud reportaažid, dokumentaalfilmid, fotoalbumid.

Ja ometi on jahtkapteni peamine reisitee meri ja ookean. Ja tema, ainus venelane, tegi üksi kolm ümbermaailmareisi. Esimene neist oli aastatel 1990-1991 jahil “Karaana”. See startis Austraalia Sydney sadamast ja naasis sinna 224 päeva pärast. Veelgi enam, ta valis kõige keerulisema tee: “möirgavate” neljakümnendate ja “raevukate” viiekümnendate laiuskraadide vahel, kus tuul oli valdavalt soodne ja kuhu sõitsid esimesed vene ümbermaailmareisid Ivan Kruzenshtern, Mihhail Lazarev jt. Kuid samal ajal marsruut oli külm ja kohati tormine tuul lume või vihmaga, ohtlikud kohtumised vaalade ja jäämägedega, eriti Drake Passage'is, Cape Horni lähedal. Kuid meremees sai kõigest üle, kuigi kaotas 11 kilogrammi.

Aasta hiljem asus Konjuhhov teisele ümbermaailmareisile mööda teistsugust, ekvatoriaalset marsruuti: Taiwan – Singapur – India ookean – Punane ja Vahemeri – Gibraltar – Atlandi ookean – Hawaii saared – Taiwan, külastades kõiki kontinente. Üksikreis suurel kahemastilisel jahil Formosa kestis 508 päeva ning oli seotud dramaatilise ja samas kangelasliku sündmusega. Filipiinide piirkonnas jäi kapten väga haigeks ja viidi haiglasse. Vahepeal varastasid piraadid tema jahi teisele saarele. Kuid Fedor pole pelglik inimene. Ta teenis ju Balti dessantlaeval ja täitis komandoülesandeid Vietnami ja Nicaragua džunglis. Formosa leidmiseks kaugel saarelt pidid nad varastama teistelt piraatidelt paadi. Ja hulljulge sidus jahi pardalt leitud purjus röövlid kinni ja laadis oma kummipaati.

Võttes osa rahvusvahelisest purjetamisvõistlusest "Ümber maailma – üksi", läbis ta oma kolmanda ümbermaailmareisi, purjetades jahiga "Modern Humanitarian University". Algul registreerus konkursile 39 soovijat paljudest riikidest, kuid starti astus vaid 16 laeva, ülejäänud langesid erinevatel põhjustel välja, sealhulgas need, mis ei läbinud 2000 meremiili pikkust kvalifikatsioonisõitu. Fedor läbis testi, kuid teda tabas kolm orkaani. Eriti raske oli tal võitluses orkaan Danieliga Bermuda piirkonnas. Kolm päeva lebas jaht pardal ja kapten pidi selle sirgendamiseks tegema uskumatuid jõupingutusi.

Võistlus kattis kogu Maailma ookeani pikkusega 27 tuhat meremiili, s.o. 50 tuhat kilomeetrit ja läbis marsruudi: Ameerika sadam Charleston - Kaplinn (Lõuna-Aafrika) - Auckland (Uus-Meremaa) - Punta del Este (Uruguay) - Charleston. (Huvitav, et kõiki neid punkte lennutas supra

ha Irina, poeg Oscar - Fedori moraalse toetuse eest. Ja nad aitasid tal jahi tehnilisi probleeme lahendada).

Kokku olid jahimehed teel kaheksa kuud, 1998. aasta septembrist 1999. aasta maini. Kogesime Antarktika troopilist kuumust ja läbistavat tuult, põiklesime teraslaevade ja jäämägede eest ning sõitsime pidevalt edasi, teadmata und ega rahu. Mõnel laeval oli kuni 15 erinevat riket ja Konjuhhovi jaht ei pääsenud sellest. Pimedas põrkas ta kokku magava vaalaga, mille tagajärjel kõverdus rool. Cape Hornile lähenedes hüppas pardale delfiin, mida purjetamisharjutustes juhtub harva, kipper suutis vaevalt merekülalise raske ja libeda keha oma emakeelesse lükata. Ja Brasiilia ranniku lähedal võitles ta vaevu signaalrakettrelva abil moodsate filibusteritega.

Ekstreemsõidu tingimustesse vastu pidamata lahkus võistluselt seitse osalejat. Kolmandana lõpetas Fedor Konyukhov. Ameerikasse saabus Moskva linnapea Juri Lužkovi valitsuse telegramm, mis oli suunatud talle. "Meil on hea meel," öeldi, "et nii legendaarne reisija elab Moskvas ja jätkab meie kaasmaalaste traditsioone planeedi uurimisel."

F. Konjuhhovi soovil on ta registreeritud osalema rahvusvahelisel purjetamisvõistlusel “Windy Globe 2000”, mille start on kavandatud 5. novembrile 2000. a. Selle ülemaailmse võistluse peamine omadus on see, et see toimub vahetpidamata, ilma ühegi sadamakõneta! Ja veel üks asi, mis Konjuhhovit siia köidab: tal on vaja Antarktikas ringi käia ja ta on juba ammu tahtnud minna kuuenda kontinendi avastajate, Vene mereväeohvitseride Thaddeus Bellingshauseni ja Mihhail Lazarevi teed. See on julge navigaatori neljas ümbermaailmareis. Ja enne seda jõudis ta 19. sajandi kullakaevurite rada pidi osaleda rahvusvahelisel Iditarod 2000 kelgukoerte võidusõidul läbi lumise Alaska.

Selle imelise reisija matkad ja ekspeditsioonid annavad meie teadusele, spordile, turismile ja kogu ühiskonnale palju. Need näitavad, mida suudab saavutada inimene, kes on füüsiliselt ja vaimselt hästi ette valmistatud, kes teab, kuidas säilitada tervist ja jõudlust, mõnikord ka keerulistes olukordades. Ja pole üllatav, et 48-aastane maadeavastaja plaanib reisida kuni 2020. aastani.

Oma teadmisi täiendades õpib ta Modern Humanitaarülikooli õigusteaduskonnas, kus juhib ka ekstreemsetes tingimustes kaugõppe laborit.

Fjodor Konjuhhov kirjutab ja joonistab alati palju, isegi matkade ajal. Ta on Kunstnike Liidu liige ja Vene Föderatsiooni Ajakirjanike Liidu liige. 1999. aastal ilmus kolm tema raamatut: “Ja ma nägin uut taevast ja uut maad”, “Le Havre – Charleston” ja “Kuidas avastati Antarktika”; Varem ilmus almanahh “Vene reisija”. Need on põhimõtteliselt autori päevikusissekanded, kuid neid tajutakse seiklusjuttudena.

Fjodor Konjuhhovi nimi on rahvusvahelises entsüklopeedias “Inimkonna kroonika” üks silmapaistvaid teaduse ja tehnoloogia tegelasi. Rändur pälvis panuse eest ökoloogiasse Rahvaste Sõpruse Ordeni ja UNESCO diplomi. Ta on austatud spordimeister, jahikapten.

Fjodor Konyukhovi elulugu on lühidalt ja huvitavad faktid vene reisija - ekstreemsportlase, kunstniku, ajakirjaniku, jahikapteni, preestri - elust.

Fedor Konyukhovi lühike elulugu

Fedor Filippovich Konyukhov sündis 12. detsembril 1951 Aasovi mere kaldal asuvas Chkalovo külas. Tema isa oli pärilik kalur Arhangelski kubermangust.

Konjuhhov õppis Odessa merekoolis ja Leningradi polaarkoolis, Bobruiski kunstikoolis puidunikerdamise erialal.

Seejärel, 1970. aastal, õppis ta Leningradi seminaris. Ta teenis sõjaväes, viibides El Salvadoris, Nicaraguas ja Vietnamis. Fedor töötas ka meremehena Balti päästelaevastiku laevadel ja traaleritel, püüdes Vaikses ookeanis kalu.

Alates lapsepõlvest näitas Konyukhov armastust reisimise vastu. 20 aastat osales ta inimvõimete piiride proovijana ekspeditsioonidel lõuna- ja põhjapoolusele.

Fjodor kirjeldab maalides ja raamatutes kõiki oma erksaid muljeid reisidelt. Ta on enam kui 3000 maali autor ning rahvusvaheliste ja Venemaa kunstinäituste osaleja. Paljud tema tööd on praegu erakogudes ja muuseumides. 1983. aastal võeti Konjuhhov vastu NSV Liidu Kunstnike Liitu ja 1996. aastal sai temast Moskva Kunstnike Liidu liige "Graafika" ja "Skulptuur" (alates 2001. aastast). Lisaks on Fjodor Konjuhhovil Venemaa Kunstiakadeemia kuldmedali laureaadi ja Venemaa Kunstiakadeemia auakadeemiku tiitlid.

Ta on kirjutanud 9 raamatut pealkirjadega - "Fjodor Konjuhhovi päevikud purjelaevade võidusõidust "Üksinda", "Ja ma nägin uut taevast ja uut maad", "Minu vaim Karaana tekil", " Scarlet Sails’i all”, “Sõudja ookeanis”, “Põhjata tee”, “Kõik linnud, kõik tiivulised”, “Ookean on minu elukoht”.

1998. aastal juhtis rännumees humanitaarakadeemia ekstreemsetes tingimustes kaugõppe laboratooriumi. Ja aasta hiljem omistati talle austatud spordimeistri tiitel, ÜRO Global 500 keskkonnaauhind, NSV Liidu Rahvaste sõpruse orden ja UNESCO ausa mängu auhind.

2010. aastal sai Fjodor Konjuhhovist alamdiakon ja sama aasta 23. mail pühitseti ta Zaporožje Niguliste kirikus preestriks.

Tänapäeval ei väsi isa Fedor reisimast, kuigi mitte enam teadlase või sportlasena, vaid misjonärina.

Mis puutub tema isiklikku ellu, siis ta on teist korda abielus. Tema esimene naine oli Ljubov, kes elab praegu USA-s. Ja Konjuhhovi teine ​​ja viimane naine oli Irina, professor ja õigusteaduste doktor. Nad kasvatavad kahte last eelmisest abielust ja üht ühist last - poegi Oscarit, Nikolaid ja tütart Tatjanat.

Fedor Konyukhov huvitavad faktid

• Oma esimese ekspeditsiooni tegi ta 15-aastaselt. Fedor ületas sõudepaadiga Aasovi mere. Kokku viis ta läbi üle 50 ekspeditsiooni, osaledes koerarakendivõistlustel ja reisides neli korda ümber maailma.
• Ta on esimene venelane, kes on läbinud suure slämmi programmi (lähib lõunapooluse, põhjapooluse, Everesti). Ja ta oli esimene reisija, kes jõudis planeedi 5 poolusele – lõunageograafilisele, põhjageograafilisele, Põhja-Jäämere suhtelise ligipääsmatuse poolusele, kõrguste poolusele (Everest) ja jahtimeeste poolusele (Cape Horn).
• Lisaks kirjanikule kirjutab Konjuhhov ka luulet ja muusikat orelite esitamiseks.
• Samuti joonistab ta hästi – tema maale eksponeeritakse kodu- ja välismaal.
• 1983. aastal võeti ta vastu Kunstnike Liitu. Selles organisatsioonis oli ta selle organisatsiooni noorim liige.
• 2010. aastal pühitseti Fjodor Konjuhhov oma kodumaal preestriks ja Ukraina õigeusu kirik andis talle heatöö eest ordeni.

Fjodor Konjuhhovi lapsepõlv

Fjodor Filippovitš Konjuhhov sündis Aasovi mere kaldal Ukrainas Zaporožje oblastis Chkalovo külas tavalises talupojaperes. Tulevase ränduri Philip Mihhailovitši isa oli pärit Arhangelski Pomoori kalurite perekonnast ja tema ema Maria Efremovna oli pärit Bessaraabiast.

Pere oli suur – kolm poega ja kaks tütart. Varasest lapsepõlvest peale harjus Fedor raske maatööga põldudel ja aedades. Isa püüdis Aasovi merel kala ja võttis sageli poja kaasa. Fedor oli õnnelikult tüürimees ja aitas võrke välja tõmmata. Konjuhhovi isa võitles Suures Isamaasõjas, jõudis koos Nõukogude vägedega Budapesti ja jagas sageli oma lastele lugusid, mis olid seotud oma eluloo sõjalise osaga.

Konjuhhovile rääkis palju huvitavat ka tema vanaisa Mihhail, tsaariarmee kolonelleitnant. Mihhail Konjuhhov teenis samas garnisonis vanemleitnant Georgi Sedoviga, kuulsa vene polaaruurijaga. Vahetult enne viimast tragöödiaga lõppenud ekspeditsiooni põhjapoolusele jättis Georgi Sedov Mihhail Konjuhhovile rinnaristi palvega anda see kõige tugevamatele ja julgematele lastest, kes võiksid poolusele jõuda. Fjodor Konjuhhovil oli võimalus täita Sedovi tahe - ta külastas põhjapoolust kolm korda, millest üks jõudis üksi planeedi äärmise punktini, Sedovi rist kaelas.

Fjodoril oli reisijanu, eriti merereiside järele, juba varasest lapsepõlvest. Kalupaadi roolis seistes piilus Aasovi kaugusesse ja unistas külastada Aasovi vastaskallast. Viieteistkümneaastaselt tegi ta oma esimese ekspeditsiooni - ületas Aasovi mere sõudepaadil üksi. Valmistusin selleks mitu aastat - pühendasin peaaegu kogu oma vaba aja sõudmisele, purjetamisele ja ujumisele. Ta tegeles aktiivselt ka jalgpalli ja kergejõustikuga ning magas peaaegu aastaringselt heinaküünis. Fjodor armastas lugeda ka Jules Verne'i, Stanjukovitši, Gontšarovi ja teiste merekirjanike ja reisijate raamatuid ning “alla neelas” neid ahnelt.

Fedor Konyukhov püstitas uue rekordi

Fedor Konyukhovi haridus ja teenistus

Konjuhhov mõistis juba kõrgemal kursusel, et meri on tema kutsumus. Pärast kooli lõpetamist polnud küsimusi, kuhu minna - Konyukhov läks Odessa mereväekooli (laevamehaaniku eriala). Fedor sellega ei peatunud ja astus Leningradi polaarkooli, saades pärast lõpetamist teise eriala - navigaator. Fedor teenis Balti laevastikus Kaliningradi oblastis. Ajateenistuse ajal satub Fedor ühe kõrgemate sõdurite konfliktijuhtumi tagajärjel valvemajja, kust kolmanda auastme kapten, kes valis erivägede jaoks kõige julgemad meremehed, viib ta Vietnami. Kaks ja pool aastat teenis Fedor meremehena paadil eriüksuses, mille ülesandeks oli vietkongi laskemoona tarnimine.

Pärast teenistust lõpetas Fedor Valgevenes Bobruiski linnas kutsekooli nr 15, mis on spetsialiseerunud nikerdamisele.

Fedor Konyukhovi arktilised ekspeditsioonid

Ekspeditsiooniline uurimistegevus algas 1977. aastal. Sel aastal korraldab Fedor purjejahil läbisõidu Vitus Beringi marsruudil Vaikse ookeani põhjaosas. Olles patrioot, püüdis maadeavastaja reprodutseerida kõiki neid tingimusi, milles meie kaasmaalased rohkem kui kolmsada aastat tagasi hapratel paatidel sõitsid, saari ja lahtesid avastasid, Ameerikat uurisid ja sinna asulaid rajasid.

Siis olid ekspeditsioonid, mis taotlesid sarnaseid eesmärke - Kamtšatka, Sahhalini saar, komandörid. Fedor veetis pikka aega Tšukotkas, omandades koerarakendiga sõitmise teadust, ehitades jääonne ja elades ellu äärmuslikes polaartingimustes. Selleks ajaks oli eesmärk seatud – jõuda üksi põhjapoolusele. Ekspeditsiooni ettevalmistamine kestis mitu aastat. Enneolematule teekonnale eelnes suusareis polaarööl suhteliselt ligipääsmatuse poolusele, osalemine Kanada ekspeditsioonil Baffini saarele, Antarktika-ülesel Nõukogude-Kanada suusaekspeditsioonil NSVL - Poola - Kanada, esimene autonoomne ekspeditsioon Põhjapoolus "Arktika" V. Tšukovi rühma koosseisus. Seega oli Konjuhhov selleks ajaks, kui ta alustas oma soolo sundmarssi, põhjapoolust juba kaks korda külastanud.

1990. aastal, olles omandanud piisavad kogemused polaaruuringutes, asus Fedor suuskadel oma hellitatud eesmärgi poole. Lisaks raskele seljakotile vedas rändur kelku koos proviandi ja varustusega. Fedor magas otse jääl telgis ja magamiskotis. Tee oli raske - pidevalt tuli ületada kühmu ja jääauke, kuid Konjuhhov lähenes järjekindlalt poolusele. 200 km enne hinnalist eesmärki kordas Fedor peaaegu Georgi Sedovi saatust - jää hummomise ajal suri rändur peaaegu. Ent reisi 72. päeval jõudis Fedor siiski põhjapoolusele, olles esimene inimene maailmas, kes sellise teekonna üksinda teinud. Siis täitis Konjuhhov Sedovi tahte.

Antarktika ekspeditsioon

Konjuhhovi järgmine värav oli lõunapoolus. 1995. aastal läks vapper maadeavastaja sooloekspeditsioonile Antarktikasse, jõudes lõpuks 59. reisipäeval planeedi äärmisesse lõunapunkti ja istutades sinna Venemaa lipu. Pooluse poole liikudes viis Konjuhhov läbi mitmeid uuringuid: mõõtis Antarktika looduslikku kiirgusvälja, keha füüsilist seisundit äärmuslikes tingimustes suurel kõrgusel (üle 5 tuhande m), hapnikupuudust, tugevat tuult ja madalaid temperatuure.

Ekspeditsiooni tulemusena kirjutas Konjuhhov mitmeid teadustöid, mis andsid hindamatu panuse polaarteaduse arengusse. Pärast seda ekspeditsiooni tehtud uurimistegevuse ja teaduslike tööde eest võeti Konjuhhov Venemaa Geograafia Seltsi auliikmeks.

Ronimine

Jultumatu uurija tähelepanu ei köida mitte ainult ringpolaarsed piirkonnad. Pärast lõunapooluse külastamist lõpetas Fedor programmi "Grand Slam" - külastas põhja- ja lõunapoolust ning Mount Everesti. Konjuhhovist sai esimene venelane, kes läbis suure slämmi.

Konjuhhovi tõusude ajalugu programmi "Seitse maailma tippu" raames algab 1992. aastal, kui reisija vallutas üksinda Euroopa kõrgeima punkti - Elbruse mäe. Samal aastal tõusis Fedor koos Jevgeni Vinogradskyga Everestile, Aasia ja planeedi kõrgeimale punktile. Oma Antarktika ekspeditsiooni raames vallutas teadlane 19. jaanuaril 1996 lõunamandri kõrgeima punkti – Wilsoni massiivi. Sama aasta märtsis ronis mägironija üksinda Lõuna-Ameerikas Aconcaguale ning 1997. aastal täitis programmi soolotõusuga Aafrikas Kilimanjaro vulkaanile, austraallase Kosciuszko tipule ning alistas koos Vladimir Janotškiniga kõige raskema tipu. - Põhja-Ameerika McKinley mägi.

2012. aastal ronis Konjuhhov taas Everestile osana Venemaa meeskonnast, kes ronisid Chomolungma mäele, et tähistada kolmekümnendat aastapäeva Everesti esimesest vallutamisest Nõukogude mägironimismeeskonna poolt.

Maa ekspeditsioonid

1981. aastal ületas Fjodor Konjuhhov Tšukotka koerarakendil, valmistudes põhjapooluse vallutamiseks. Polaarmarsiks valmistudes valis Fedor kahe transpordivõimaluse vahel – suusad ja koerakelk. Seetõttu tunnistas ta suusatamise paljutõotavamaks. 1985. aastal korraldas Fedor jalutusekspeditsiooni kuulsate taiga-uurijate V. Arsenjevi ja Dersu Uzala marsruudil.

1989. aasta suvel ja sügisel juhendas Konjuhhov Nõukogude-Ameerika ühist jalgrattasõitu läbi NSV Liidu Nahhodka – Moskva – Leningrad. Teine sõit Nakhodkast Venemaa pealinna, seekord Vene-Austraalia maasturitel, toimus 1991. aasta suvel. 2002. aastal korraldas Fjodor Konjuhhov Venemaa ajaloo esimese kaamelikaravani ekspeditsiooni, mis järgnes Suurele Siiditeele Kalmõkkias, Dagestanis, Astrahanis, Volgogradi oblastis ja Stavropoli territooriumil. 2009. aastal ekspeditsioon jätkus – uurimistöö teine ​​etapp toimus marsruudil Kalmõkkia – Mongoolia.

Mereekspeditsioonid ja reisid ümber maailma

Konjuhhovi uurimistegevusest moodustavad suurima osa merereisid. Fedor tegi üle neljakümne ainulaadse mereekspeditsiooni, ületas üksi 17 korda Atlandi ookeani ja ühe korra autonoomsel režiimil sõudepaadil 46 päeva jooksul, püstitades sellega absoluutse maailmarekordi. Fedor reisis kuus korda ümber maailma. Üks nendest reisidest jahil toimus vahepeatusteta, vahetpidamata. Reisija sõnul oli ka "tõsisi" seiklusi - ühel ümbermaailmareisil jäi Fedor raskelt haigeks ja sattus Filipiinidel haiglasse. Sel ajal varastasid piraadid tema jahi naabersaarele. Laeva tagastamiseks pidi Konjuhhov ise ajutiselt mereröövliks hakkama – ta varastas purjus piraatidelt paadi, et oma jaht tagastada. Fedor on regulaarne purje- ja sõudelaevade ekstreemsete merevõistluste osaleja ja võitja.

Loomine

Oma reisidel ei tegele Fedor mitte ainult teadustegevusega. Ta joonistab ja kirjutab raamatuid. Kokku tuli tema pintslist välja üle 3 tuhande maali. Alates 1983. aastast on Konjuhhov NSV Liidu Kunstnike Liidu liige. Kunstnike Liitu vastuvõtmise ajal oli ta NSV Liidu Kunstnike Liidu noorim liige. Fedor on ka Moskva Kunstnike ja Skulptorite Liidu liige ning Venemaa Kunstiakadeemia auakadeemik. Oma ekspeditsioonide tulemuste põhjal kirjutas Fedor üheksa raamatut. Konjuhhov on Vene Föderatsiooni Kirjanike Liidu ja Ajakirjanike Liidu liige.

Fedor Konyukhov. Arktika 2013. Prelüüd

Religioosne auaste

22. mail 2010 sai Fjodor Konjuhhov Moskva Patriarhaadi Vene Õigeusu Kiriku subdiakoni auastme. Kiievi ja kogu Ukraina metropoliit Vladimir määras Konjuhhovi alamdiakoniks. Pärast ametissepühitsemist hakkas Fedor vähem aega pühendama reisidele ja ekspeditsioonidele, kuid ei lõpetanud seda tegevust täielikult. Detsembris 2010 pühitseti Zaporožjes Konjuhhov, kes oli selleks ajaks lõpetanud Peterburi vaimuliku seminari, preestriks ja saadeti teenima Zaporožje piiskopkonda.

Fedor Konyukhovi perekond

Fedor Konjuhhov on abielus õigusteaduste doktori professori Irina Anatoljevna Konjuhhovaga. Neil on kolm last – ühine poeg Nikolai, Fjodori vanim poeg Oscar ja tütar Tatjana – lapsed esimesest abielust. Oscar Konjuhhov reisib ka, tegeleb purjetamisega ja on Vene Föderatsiooni Purjetamisföderatsiooni tegevdirektor.

Fjodoril on kuus lapselast – Polina, Philip, Arkady, Ethan, Blake ja Kate.

Fjodor Konjuhhov on esimene "professionaalne reisija" NSV Liidus ja Venemaal, merekapten, vabaõhupallipiloot, koerarakendisõitja, mägironija, kirjanik, UOC MP preester. Konjuhhovi saavutuste hulgas on viis ekspeditsiooni ümber maailma, 17 Atlandi ookeani ületamist purjejahtidel ja üks kord sõudepaadil.

Fedor Konjuhhov sündis 12. detsembril 1951 Zaporožje oblastis Chkalovo külas. Tulevane rändur veetis oma lapsepõlve Aasovi mere kaldal. Isa Philip Mihhailovitš käis sageli merel kala püüdmas ja võttis poja kaasa. Vanaisa Mihhail jagas oma lapselapsele sageli teadmisi, mida ta sai kuulsa vene polaaruurijaga suheldes. Mihhail juhtus koos temaga teenima samas tsaariarmee garnisonis. Polaaruurija jättis Konjuhhovile oma rinnaristi, et see läheks tema sõbra tugevamatele järglastele. Mu vanaisa kinkis selle risti Fedorile.

Juba siis tekkis poisil reisijanu, kui Fjodor isa laeva tüüri juures seisis ja merre piilus. 15-aastaselt võttis noormees riski teha oma esimene teekond ja ujus aerudega paadiga üle Aasovi mere. Tõsi, enne seda pidi Fedor aktiivselt sõudmise ja purjetamisega tegelema.

Nagu iga teismeline, meeldis Fedorile jalgpalli mängida. Nagu iga külapoiss, magas Konjuhhov sageli heinaküünis ning luges ahnelt ka Jules Verne'i ja teiste autorite seiklusromaane. Kooli lõpuks mõistis noormees, et tahab oma elu merega siduda.

Fedor astus Odessa merejalaväesse ja sai laevamehaaniku eriala. Seejärel õppis ta Leningradi polaarkoolis merejuhiks ja teenis Balti laevastikus. 2 aastat teenis Fjodor Konyukhov Vietnamis meremehena spetsiaalsel laeval, mis tarnis Viet Congile laskemoona. Teenistuse ajal külastas ta ka Nicaraguat ja El Salvadorit. Pärast koju naasmist ei jätnud Konyukhov õpinguid pooleli ja sai Valgevene linna Bobruiski erikoolis inkrusteeritud nikerdaja eriala.

Reisid

Esimene tõsine ekspeditsioon toimus 1977. aastal, kui üks noormees seilas Vaiksel ookeanil ja kordas marsruuti. Esimesele järgnesid ekspeditsioonid Kamtšatkale ja Sahhalinile.

Fedor Konyukhov seadis uue eesmärgi - vallutada põhjapoolus üksi.

Konjuhhov valmistus Tšukotkas ekspeditsiooniks, õppis koerakelgusõitu, õppis jääonnide ehitamist ja arendas muid ekstreemreisiks vajalikke oskusi – selleks kulus mitu aastat. Esialgu võttis Konjuhhov ette koolitusreisi suhtelise ligipääsmatuse poolusele. Reisija tegi oma ülesande keeruliseks polaaröö ajal suusatama minnes.

Seejärel külastas Fedor Vladimir Tšukovi juhitud Nõukogude-Kanada rühma osana Kanadat, Baffini saart ja põhjapoolust. 1990. aastal asus Konjuhhov suuskadel, raske seljakott ja varustus kaasas, teele ning jõudis 72 päeva pärast põhjapoolusele. Ületades teeäärsetest jääaukudest ja küürudest, suri Fedor jäätükkide kokkupõrke ajal peaaegu surma. Konjuhhovist sai sealse sooloreisi pioneer. 1995. aastal vallutas Fjodor Konjuhhov lõunapooluse ja 59 päeva hiljem lehvis äärmise lõunapunkti kohal juba Venemaa lipp.

Reisija eluloos oli teisigi marsruute. Fedorist sai esimene venelane, kes lõpetas suure slämmi programmi ehk vallutas põhja-, lõunapooluse ja Everesti. Varem, 1992. aastal, ronis ta üksi Mount Everestile, 1996. aasta jaanuaris Aconcagua mäele ja 1997. aastal Kilimanjaro mäele.

Fedor Konjuhhovi osalenud ekspeditsioonide hulgas on Nõukogude-Ameerika jalgrattamatk läbi NSV Liidu Nakhodka - Moskva - Leningrad 1989. aastal, Venemaa-Austraalia maastikuralli Nahodka - Moskva 1991. aastal ja haagissuvilate ekspeditsioon Suure marsruudil. Siiditee 2002. ja 2009. aastal. Fjodor Konjuhhov teeb ka maismaaekspeditsioone, korrates kuulsate taiga-uurijate teed.

Oma elu jooksul tegi Konjuhhov kokku 40 mereretke. Sellistel reisidel ei läinud kõik libedalt. Lisaks looduskatastroofide tekitatud hädadele sai Fjodor Konjuhhov inimestelt ebameeldivaid üllatusi. Ühel reisil sai Konjuhhov troopilise infektsiooni ja oli sunnitud Filipiinidel peatuma. Kohalikud piraadid kasutasid ära Konjuhhovi jahi sundparkimist ja varastasid selle. Pärast paranemist võttis Fedor merelaiuskraadidelt oma laeva leidmiseks enda valdusesse röövli jahi ja jõudis omale järele.

2016. aasta juulis püstitas Fedor Konyukhov kuumaõhupallis 11 päevaga uue rekordi. Vene reisija edestas eelmist rekordiomanikku Steve Fossetti 2 päevaga.

Fjodor Konjuhhov tegeleb oma reiside ajal uurimistöö ja loovtööga: ta kirjutab maale ja raamatuid. Kokku lõi reisija peaaegu 3 tuhat maali ja avaldas kakskümmend raamatut. Oma teostes “Minu reisid”, “Scarlet Sails”, “Üksinda ookeaniga”, “Kuidas minust sai rändur” jagab Fjodor Konjuhhov oma elukogemusi ja sündmusi reisidelt. Autoril on ka ajaloolisi teoseid: „Krimmi sõda. Sevastopoli kaitsmine", "Aleksander Vassiljevitš Suvorov", "Kuidas admiral Ušakov Musta mere venestas". Raamatutes “Minu tee tõeni”, “Usu jõud. 160 päeva ja ööd üksi Vaikse ookeaniga”, “Ookean on minu elukoht” Konjuhhov käsitleb usuküsimusi. Reisija tutvustab lugejatele oma teoseid ametliku veebisaidi lehtedelt, kuhu ta postitab ka fotosid enda maalidest.

Fedor Konyukhov on praegune ajakirjanike liidu, kunstnike ja skulptorite liidu ning Venemaa kirjanike liidu liige. Oma joonistustega kaunistas Konjuhhov raamatu “Tao Te Ching” ilmumist, mida ta peab “Piibli” järel teiseks.

Lisaks elu põhitööle sai Fjodori eluloo oluliseks leheküljeks õigeusu kiriku teenimine. Konjuhhov sai 2010. aastal reisijate ja meresõitjate kaitsepühaku pühal alamdiakoni auastme. Pärast põhjapealinna teoloogilise seminari lõpetamist läks Konjuhhov teenima Zaporožjesse, lahkumata merelt, maismaalt ja lennureisidest.

Isiklik elu

Fedor Konyukhov oli kaks korda abielus. Tema esimene naine Ljubov sünnitas Fjodorile kaks last - poja Oscari (sündinud 1975) ja tütre Tatjana (sündinud 1978). Hiljem kolis naine USA-sse, kus asus elama tütre juurde. Konjuhhovi vanim poeg juhib Ülevenemaalist Purjetamisföderatsiooni.

Kuulsa reisija teine ​​naine on professor, õigusteaduste doktor, rahvusvahelise õiguse ekspert Irina Anatoljevna. Tulevased abikaasad kohtusid 1995. aastal. Irina oli selleks ajaks samuti lahutatud ja kasvatas kahte poega. Fjodor hoiatas tüdrukut ausalt oma hobi eest, kuid see ei hirmutanud Irinat. Irina Anatoljevna keeldus oma armastatu huvides töötamast ÜROs ja Euroopa Parlamendis.

Sageli käis naine ise koos abikaasaga reisidel. 2004. aastal sattus Fedorit ja Irinat vedanud laev Atlandi ookeani ületades tugeva tormi kätte. Pärast koju naasmist püstitasid Konjuhhovid Fjodori Moskva loometöökoja lähedale Püha Nikolai Imetegija kabeli. Pikka aega paaril ühist last ei olnud, kuid 2005. aastal sündis kauaoodatud poeg Nikolai.

Nüüd on Fjodor Konyukhov õnnelik vanaisa, kellel on neli lapselast - Philip, Arkady, Ethan, Blake ja kaks lapselast - Polina ja Kate, kuid see ei takista tal tegemast seda, mida ta armastab.

Reisija, kunstnik, kirjanik, jalgrattur, mägironija, navigaator – see kõik käib Konjuhhovi kohta. Alates 1998. aastast jagab navigaator oma kogemusi noortele jälgijatele ja juhib kaugõppelaborit. Laboris õpetab ta noortele ränduritele rasketes tingimustes ellujäämistehnikaid.

Fedor Konyukhov nüüd

Fedor Konyukhov jätkab rekordite purustamist. Viimaseks hobiks oli reisija jaoks õhupallisõit. 2017. aastal veetis Fedor õhus pidevalt 55 tundi ja 10 minutit. Senine rekord 50 tundi 38 minutit kuulus Jaapani pilootidele Michio Kandale ja Hirazuki Takezawale, kes püstitasid selle 1997. aastal.

Väsimatu reisija ei peatu seal. Suviseks raftinguks jõgedel on Konjuhhov juba valinud koha Kemerovo oblastis Sheregeshi kuurordis, mida tal õnnestus 2018. aasta jaanuaris perega külastada.

Auhinnad

• 1996 – Nakhodka linna auelanik
• 1988 – Rahvaste Sõpruse Orden
• 2014 – N. N. Miklouho-Maclay nimeline kuldmedal Venemaa Geograafia Seltsist
• 2015 – Rahvasõpruse auhind “Venemaa valged kraanad” ja samanimeline orden
• 2017 – Aumärk

Rekordid

• Esimene inimene maailmas, kes jõudis Maa viiele poolusele: põhja- ja lõunapoolusele, Põhja-Jäämere suhtelise ligipääsmatuse poolusele, kõrguse poolusele - Qomolungma, jahimehe poolusele - Horni neemele.
• Esimene venelane, kes läbis suure slämmi programmi (põhjapoolus, lõunapoolus, Horni neem, Chomolungma).
• Ületas üksi sõudepaadiga Atlandi ookeani maailmarekordiga 46 päeva 4 tundi.
• Läbis sõudepaadiga üksi Vaikse ookeani maailmarekordiga 159 päeva 14 tundi 45 minutit.

Fjodor Konyukhovi elulugu on ainulaadse ja uskumatult andeka inimese elulugu. Enamik inimesi teab teda kui julget ja väsimatut rändurit, kes vallutas kõrgeimad mäetipud ja ületas üksi ookeanid. Pikamaaretked pole aga tema ainus hobi. Vabal ajal maalib Konjuhhov pilte ja kirjutab raamatuid. Lisaks on ta Moskva Patriarhaadi Ukraina Õigeusu Kiriku (UOC MP) preester.

Lapsepõlv

Fjodor Konjuhhov sündis 1951. aastal Ukrainas Tškalovo külas (Priazovski rajoon, Zaporožje oblast). Tema vanemad olid lihtsad talupojad. Ema Maria Efremovna sündis Bessaraabias. Ta pühendas oma elu laste kasvatamisele (Konjuhhovi peres kasvas peale Fjodori veel 2 poega ja 2 tütart). Isa Filip Mihhailovitš oli pärilik kalur, tema esivanemad elasid Arhangelski piirkonnas. Suure Isamaasõja ajal jõudis ta koos Nõukogude vägedega Budapesti. Konjuhhov vanem püüdis Aasovi merel kala ja võttis sageli kaasa väikese Fedori. Pojale meeldis isaga kala püüda. Poisil oli suur rõõm aidata Philip Mihhailovitšil kalavõrke veest välja tõmmata ja täitis tema muid juhiseid. Juba neil päevil hakkasid Konyukhovi reisid köitma. Avamerel kalapaadis olles piilus ta sageli kaugesse silmapiiri ja unistas ujumisest vastaskaldale.

Esimene merereis

Fjodor Konjuhhov täitis oma lapsepõlve hellitatud unistuse 15-aastaselt, ületades iseseisvalt oma isa kalapaadiga Aasovi mere. Oma esimeseks ekspeditsiooniks valmistus teismeline mitu aastat, õppides sõudma, ujuma ja purjetama. Lisaks reisimisele huvitas noor Konjuhhov tõsiselt joonistamist, kergejõustikku ja jalgpalli. Talle meeldis ka lugeda. Tema lemmikkirjanikud olid Jules Verne, Ivan Gontšarov ja Konstantin Stanjukovitš. Kuulsast Vene mereväe komandörist Fjodor Ušakovist sai lihtsa külapoisi iidol. Selle suurmehe elulugu lugedes unistas Fedor tulevikus oma saatust korrata.

Haridus, ajateenistus

Keskkoolis teadis Fedor juba kindlalt, et pühendab oma elu merele. Pärast kooli lõpetamist kodukülas astus ta Odessa mereväekooli, kus sai navigaatori eriala. Sellele järgnes õppimine Leningradi Arktika koolis navigaatoriks. Pärast kooli lõpetamist võeti Konjuhhov sõjaväkke. Ta teenis Balti laevastikus, kus ta julguse eest valiti Vietnami saatmiseks mõeldud eriüksusesse. Kagu-Aasiasse saabudes teenis Fedor 2,5 aastat meremehena paadis, pakkudes Vietnami partisanidele laskemoona. Pärast demobiliseerimist õppis Fjodor Filippovitš Konjuhhov Bobruiski 15. kutsekoolis (Valgevene) nikerdajaks.

Ekspeditsioonitegevuse algus

Konjuhhov tegi oma esimese tõsise teekonna 26-aastaselt, korrates täpselt Vaikse ookeani marsruuti, mida ta Kamtšatka ekspeditsioonidel järgis. Fedor sõitis purjejahil tohutu vahemaa. Ta loobus mugavusest ja riskis korduvalt oma eluga, kuid oht teda ei hirmutanud. Julge rännumees otsustas ülemineku teha samadel tingimustel nagu tema eelkäija Bering, kes künds 18. sajandi esimesel poolel ookeani. Konjuhhovil õnnestus iseseisvalt jõuda Kamtšatka ja Sahhalini kallastele, nendel ekspeditsioonidel olid Odessa merekoolist saadud teadmised ja oskused kasulikumad kui kunagi varem. Ja ta suutis rasketes looduslikes tingimustes ellu jääda tänu tingimusteta usule jumalasse.

Põhja vallutamine

Lapsest saati oli Fjodor Konjuhhovil unistus jõuda iseseisvalt põhjapoolusele. Tal kulus selleks ekspeditsiooniks valmistumine mitu aastat. Ta veetis palju aega Tšukotkal, kus õppis ekstreemsetes tingimustes ellu jääma, õppis koerarakenditel reisimise saladusi ja õppis jääonnide ehitamise teadust. Enne sooloreisi põhjapoolusele jõudis Konjuhhov seda rühmaekspeditsioonide raames mitu korda külastada.

Põhja iseseisev vallutamine algas aastal 1990. Fedor läks ekspeditsioonile suuskadel, seljas suur seljakott ja selja taga kelk koos toidu ja varustusega. Teekond ei olnud kerge. Päeval pidi Konjuhhov ületama palju takistusi ja öösel magas ta otse jääl, varjates karmide arktiliste tuulte eest telki või magamiskotti. Kui marsruudi lõpuni oli jäänud vaid 200 km, sattus vene rändur jääküüru tsooni ja suri peaaegu ära. Imekombel ellu jäänuna saavutas ta 72 päeva pärast kampaania algust oma hellitatud eesmärgi ja sai ajaloos esimeseks inimeseks, kellel õnnestus põhjapoolus ilma kellegi abita vallutada.

Ekspeditsioon Antarktikasse

1995. aastal tegi Fjodor Filippovitš sooloreisi Antarktikasse. Lõunapoolusele jõudis ta ekspeditsiooni 59. päeval, asetades marsruudi lõppu pidulikult Vene Föderatsiooni lipu. Fjodor Konyukhovi elulugu näitab, et selle ekspeditsiooni käigus viis ta läbi palju olulisi uuringuid lõunamandri kiirgusvälja mõõtmiseks ja inimkeha leidmiseks ekstreemsete ilmastikutingimuste ja hapnikupuuduse tingimustes. Oma katsete ja uuringute põhjal lõi ta hiljem mitu teadustööd, mis andsid hindamatu panuse Antarktika uurimisse.

Kõrgeimate mäetippude vallutamine

1992. aastal tõusis Konjuhhov programmi "7 maailma tippkohtumise" raames üksi Euroopa kõrgeima punkti Elbruse mäele. Mõni kuu hiljem vallutab ta koos kuulsa vene mägironija Jevgeni Vinogradskiga Aasia ja maailma kõrgeima mäetipu - Everesti. 1996. aasta jaanuaris ronis Fjodor Filippovitš ekspeditsioonil lõunapoolusele Antarktika kõrgeima punkti - Wilsoni massiivi. Sama aasta kevadel tõusis rändur Lõuna-Ameerika kõrgeimale mäele Aconcaguale. 1997. aastal vallutas ta üksinda Austraalia ja Aafrika kõrgeimad punktid - Kostsyushko Peak ja samal aastal lõpetas Konjuhhov programmi kangelasliku tõusuga McKinley mäele Põhja-Ameerikas. Vapral reisijal õnnestus ronida mägironija Vladimir Janotškini seltsis viimasele tipule. Pärast McKinley vallutamist sai Konyukhovist esimene inimene SRÜ-st, kellel õnnestus programm "7 maailma tippu" edukalt läbida. 2012. aastal tegi Fedor Filippovitš koos rühma Venemaa sportlastega teise tõusu Everestile, mis langes kokku Nõukogude mägironijate poolt mäetipu vallutamise 30. aastapäevaga.

Reisimine mööda maad

Fjodor Konjuhhovi põnev elulugu ei olnud täielik ilma pikkade maismaaekspeditsioonideta. 1985. aastal matkas ta mööda vene reisija Vladimir Arsenjevi ja tema giidi Dersu Uzala koostatud marsruuti. 1989. aasta keskel toimus Konjuhhovi eestvõttel Nakhodka - Moskva - Leningrad jalgrattasõit, millest võtsid osa NSV Liidu ja USA sportlased. Üks rattasõidul osaleja oli Fjodor Filippovitši noorem vend Pavel. Kaks aastat hiljem korraldas rändur Nõukogude-Austraalia maastikuvõistluse, mis algas Nahhodkast ja lõppes Venemaa pealinnas. 2002. aastal juhtis Konjuhhov meie riigi ajaloo esimest haagissuvilate ekspeditsiooni mööda Suure Siiditee marsruuti. See läbis Kalmõkkia, Dagestani, Stavropoli territooriumi, Volgogradi ja Astrahani piirkondade kõrbealasid. Ekspeditsiooni teine ​​etapp, mis toimus 2009. aastal, läbis marsruudi Kalmõkkiast Mongooliasse.

Mere seiklused

Põhja- ja lõunapooluse vallutamine, maailma kõrgeimate mäetippude ronimine ja matkamine on Konjuhhovi reisidest vaid väike osa. Lapsepõlvest saati on Fjodor Filippovitši peamiseks kireks olnud meri ja sellele on ta truuks jäänud kogu elu. Zaporožje piirkonnal on õigus olla uhke oma silmapaistva kaasmaalase üle, sest tal on üle nelja tosina mereekspeditsiooni ja 5 ümbermaailmareisi. Ta ületas üksi Atlandi ookeani 17 korda. Ühel neist reisidest püstitas ta absoluutse maailmarekordi, läbides sõudepaadil vajaliku distantsi vaid 46 päevaga. Veel üks Konjuhhovi rekord registreeriti tema Vaikse ookeani ületamisel. Tšiilist Austraaliasse suunduva marsruudi läbimiseks veetis vene reisija teel 159 päeva ja 14 tundi.

Fjodor Konjuhhovi mereretked ei läinud alati libedalt. Ühel neist jäi rändur raskelt haigeks ja sattus Filipiinide haiglasse. Kuni teda raviti, varastasid piraadid tema laeva ja peitsid selle lähedalasuvale saarele. Pärast paranemist läks Konjuhhov varastatud sõidukit päästma. Tema tagasi saamiseks oli ta sunnitud varastama oma kurjategijatelt paadi ja kasutama seda oma laevale pääsemiseks. See ebameeldiv seiklus lõppes ränduri jaoks õnnelikult ja võimaldas tal oma ekspeditsiooni ümber Maa edukalt lõpule viia.

Loominguline tegevus

Konyukhov pole mitte ainult reisija, vaid ka andekas kunstnik. Oma ekspeditsioonidel maalis ta üle kolme tuhande maali. Kunstniku loovus ei jäänud märkamatuks. Tema töid on korduvalt demonstreeritud Venemaa ja rahvusvahelistel näitustel. 1983. aastal sai temast NSV Liidu Kunstnike Liidu noorim liige. Hiljem võeti ta vastu Moskva Kunstnike ja Skulptorite Liitu ning talle omistati Venemaa Kunstiakadeemia akadeemiku tiitel.

Fjodor Konjuhhovi elulugu oleks puudulik, kui tema kirjanduslikku tegevust ei mainita. Reisija on 9 raamatu autor, mis räägib oma seiklustest ekspeditsioonide ajal ja raskuste ületamise viisidest ekstreemsetes tingimustes. Lisaks täiskasvanutele mõeldud kirjandusele annab Konjuhhov välja lasteraamatuid. Vene Kirjanike Liidu liige.

Isa Fedor

Reisidel riskis Konjuhhov sageli oma eluga ja oli surma äärel. Olgu avaookeanil või mäetipus, rasketes olukordades võis ta loota vaid Kõigevägevama abile. Täiskasvanueas religioosseks meheks saanud Fjodor Filippovitš otsustas pühendada kogu ülejäänud elu Jumala teenimisele. Nii ilmus tema saatusesse Peterburi Vaimulik Seminar, kus ta õppis preestriks. 22. mail 2010 sai Konjuhhov Zaporožjes Kiievi ja kogu Ukraina metropoliidi Vladimiri käest subdiakoni auastme. Järgmisel päeval pühitses Zaporožje ja Melitopoli piiskop Joseph ta diakoniks. 2010. aasta detsembris ülendati Fjodor Filippovitš UOC parlamendisaadiku preestriks. Tema teenistuskoht on tema kodune Zaporožje piirkond. Preestriks saades hakkas isa Fjodor Konyukhov ekspeditsioonidele vähem aega veetma, kuid ei loobunud neist täielikult.

Naine, lapsed ja lapselapsed

Fjodor Filippovitš on abielus õigusdoktor Irina Anatoljevna Konjuhhovaga. Tal on kolm täiskasvanud last (tütar Tatjana, pojad Oscar ja Nikolai) ja kuus lapselast (Philip, Arkady, Polina, Blake, Ethan, Kate). Ränduri järglastest on kuulsaim tema poeg Oscar Konjuhhov, kes pühendas oma elu ekspeditsioonireisidele ja juhib projekte, milles osaleb tema isa. Aastatel 2008–2012 töötas Oscar Venemaa Purjetamisföderatsiooni tegevdirektorina. Fjodor Filippovitši pojal on hellitatud unistus – purjetada 80 päevaga peatumata ümber maailma. Ekspeditsioon nõuab suuri rahalisi investeeringuid ja jääb seetõttu vaid plaanidesse.

Ettevalmistus kuumaõhupalliks

Usulise auastme omaksvõtmisega Fjodor Filippovitši seiklushimu veidi vaibus, kuid ei kadunud täielikult. Hiljuti seadis ta sihikule uue maailmarekordi, otsustades lennata üksi kuumaõhupalliga ümber Maa. Lennumarsruudi pikkus on 35 tuhat kilomeetrit. Fjodor Konjuhhovi õhupall kannab nime "Morton", see peaks startima Austraalias ja maanduma seal. Algselt pidi start toimuma 2. juulil 2016, kuid tugeva tuule tõttu oli see sunnitud ilmaolude paranemiseni edasi lükkama. Preester valmistus oma järgmiseks teekonnaks rohkem kui aasta. Tema kuumaõhupall ehitati Inglismaal. Ilmainstrumendid tarniti sellele Belgiast, põletid Itaaliast ja autopiloot Hollandist. Kokku osales projekti ettevalmistamisel ligi viiskümmend inimest 10 riigist.

Isa Fedor plaanib mitte ainult lennata ümber planeedi, vaid purustada ka Ameerika ekstreemränduri Steve Fossetti maailmarekordi, kes oli inimkonna ajaloos esimene, kes lendas kuumaõhupalliga üksi ümber Maa. Konjuhhovi kogu lend edastatakse veebis ja igaüks saab seda vaadata.