Il regno di Alessandro 3 durò 13 anni. Fu chiamato l'imperatore pacificatore. Fu lui che, con il suo decreto, iniziò la costruzione della Ferrovia Transiberiana nel 1886. Era considerato il patrono della strada siberiana. Comprese l'importanza e la natura speciale di tale costruzione, quindi ordinò che fosse posata da suo figlio, lo zarevich Nicola. Ciò accadde nel maggio 1891, quando a Vladivostok iniziarono a essere costruite le fondamenta della futura stazione ferroviaria.
Pianificazione
L'architetto F. O. Shekhtel ha lavorato al piedistallo, scolpindolo nel granito rosso Valaam. Era alto più di 3 metri. Su di esso era incisa l'iscrizione "All'imperatore Alessandro III - il sovrano fondatore della Strada siberiana".
Va detto che fin dall'inizio il granduca Vladimir Alexandrovich fu molto insoddisfatto del lavoro di Trubetskoy. Ha affermato che questo monumento è una caricatura di suo fratello. Ma la vedova dell’imperatore si schierò in difesa dello scultore, che vide una chiara somiglianza nel ritratto con il suo defunto marito. Fu lei a contribuire al completamento del monumento. Alla fine, il 23 maggio 1909, il monumento ad Alessandro 3 a San Pietroburgo fu inaugurato con una cerimonia solenne.
Il destino del monumento
Nel 1919, dopo la vittoria dei bolscevichi, le poesie scritte da D. Bedny intitolate "Spaventapasseri" furono messe sul piedistallo. Otto anni dopo, quando fu celebrato il decimo anniversario della rivoluzione, per decorare la piazza, il monumento fu racchiuso in una gabbia di metallo e accanto ad essa furono posti una falce e martello con la scritta "URSS".
20 anni dopo la Rivoluzione d'Ottobre, il monumento fu completamente smantellato. Fino al 1953 fu conservato nei magazzini del Museo Russo, poi fu rialzato e collocato nel cortile. A metà degli anni '90 si decise di spostare il monumento ad Alessandro 3 a San Pietroburgo. Vicino al Palazzo di Marmo, proprio di fronte al suo ingresso, dove ora si trova una filiale del Museo Russo, si trova questo monumento. Non molto tempo fa, le autorità hanno pensato di spostarlo nella sua posizione precedente, cioè in piazza Vosstaniya, ma non è stata ancora presa una decisione in merito.
Monumento all'imperatore a Mosca
I lavori su questo monumento durarono quasi 12 anni, a partire dal 1900. Oltre allo scultore A. M. Opekushin, l'architetto A. N. Pomerantsev ha lavorato al progetto del monumento in qualità di capo architetto e ingegnere K. A. Greinert, responsabile dei lavori. Per la sua costruzione furono raccolti più di 2,5 milioni di rubli, una cifra colossale per l'epoca.
Il monumento ad Alessandro 3 a Mosca fu inaugurato alla fine di maggio 1912, sull'argine Prechistenskaya, nella piazza vicino alla Cattedrale di Cristo Salvatore. La cerimonia stessa è stata molto pomposa. Vi hanno partecipato l'imperatore Nicola 2 con moglie e figli, tutti i membri del Consiglio di Stato e della Duma di Stato, generali, ammiragli, leader distrettuali e provinciali della nobiltà, rappresentanti di varie organizzazioni pubbliche e molti altri. eccetera.
Descrizione del monumento di Mosca
Il monumento era in bronzo e raffigurava l'imperatore seduto su un trono. Eccolo qui con tutte le insegne reali, compreso un globo e uno scettro nelle sue mani, nonché una corona in testa, con il porfido gettato sulle sue spalle, cioè la veste del monarca, che scendeva su un piedistallo di granito rosso. La parte base del piedistallo era decorata con quattro aquile coronate bicipite con le ali spiegate, fuse in bronzo. Su di loro ha lavorato lo scultore A. L. Ober.
Va detto che il monumento ad Alessandro 3 ha arricchito in modo significativo l'insieme complessivo della Cattedrale di Cristo Salvatore. Accanto alla statua dell'imperatore fu costruita una balaustra in granito e una magnifica scalinata che conduce all'acqua stessa.
Sfortunatamente, questo bellissimo monumento è rimasto in piedi solo per 6 anni. Fu distrutto nell'estate del 1918, quando la leadership sovietica si trasferì a Mosca. Ma sono sopravvissute ancora diverse sue foto. Il monumento ad Alessandro 3 a Mosca era forse il più maestoso. Il piedistallo rimasto dopo la sua distruzione rimase in piedi fino al 1931, quando la stessa Cattedrale di Cristo Salvatore fu demolita.
Monumento a Novosibirsk
Si ritiene che l'aspetto di questa città sia stato predeterminato proprio dal decreto dell'imperatore Alessandro III sull'inizio della costruzione della ferrovia transiberiana. Il primo insediamento ferroviario in questi luoghi fu chiamato Alexandrovsky in onore dello zar. Poi si trasformò in una città e fu ribattezzata Novonikolaevsk, poiché la costruzione della ferrovia transiberiana fu supervisionata dal futuro imperatore Nicola 2. Ora è una città moderna con un milione e mezzo di persone.
Il monumento ad Alessandro 3 a Novosibirsk si è rivelato piuttosto maestoso: la sua altezza raggiunge i 13 metri ed è stato installato sul pittoresco terrapieno Ob. È realizzato in bronzo e il piedistallo è in granito. La sua parte inferiore era decorata con un'iscrizione tratta dal rescritto più alto dello zar, che indicava l'inizio della costruzione della ferrovia transiberiana. L'autore del progetto è l'artista popolare russo Salavat Shcherbakov.
L'apertura del monumento ad Alessandro 3 è stata programmata per coincidere con il City Day, che ha compiuto 119 anni. La cerimonia è iniziata a mezzanotte dal 23 al 24 giugno 2012. Agli spettatori sono stati presentati documenti fotografici e cinegiornali proiettati su enormi schermi. Erano dedicati alla ricca storia di questa città. Circa 5mila persone sono venute per vedere il monumento ad Alessandro 3 a Novosibirsk e la sua inaugurazione. Qui era presente anche il pronipote di Alessandro III, cittadino danese. Testimoni oculari affermano che la sua somiglianza esterna con l'imperatore è molto forte.
Nel 1894 fu annunciato un abbonamento a livello nazionale per il monumento ad Alessandro III a Mosca. Insieme allo scultore A.M. Opekushin, l'autore del monumento ad A.S. Pushkin, invitò l'architetto moscovita A.N. Pomerantsev, autore di Upper Trading Rows (attuale GUM), a realizzare il progetto come capo architetto, e l'ingegnere-architetto K.A. Greinert fu incaricato di realizzare il progetto svolgere il lavoro. Dopo una breve interruzione, i lavori al monumento ripresero nel 1900 e durarono circa dodici anni. Durante questo periodo, furono raccolti quasi due milioni e mezzo di rubli tramite abbonamento, una cifra colossale per quel momento.
Foto degli anni '10.
Nella scelta del luogo per il monumento, siamo partiti dal fatto che “I Sovrani... agiscono come intercessori davanti a Dio e ricordano eterni che nel mondo non esiste scuola superiore né alleanza morale tranne il tempio di Dio, e che al di fuori di questi patti non esiste una vita giusta per la Russia” (Ivan Vladimirovich Tsvetaev, 1897). Dopo aver discusso diversi luoghi per l'installazione del monumento, incluso il Cremlino, è stato scelto un sito vicino alla Cattedrale di Cristo Salvatore sull'argine Prechistenskaya, di fronte al fiume Moscova, in quanto presentava un innegabile vantaggio dal punto di vista ideologico, architettonico, amministrativo, economico e di altro tipo. visualizzazione.
Il monumento, realizzato in bronzo, raffigurava l'Imperatore seduto su un trono in tutte le insegne reali - con uno scettro e una sfera tra le mani, con una corona e una porpora - la veste del monarca. Porphyra discese da un'estremità su un piedistallo di granito rosso. Il piedistallo di granito poggiava sullo stesso piedistallo di granito. Sulla sporgenza del basamento erano collocate quattro aquile bicipite coronate in bronzo con le ali spiegate (opera dello scultore A.L. Ober). Sul piedistallo era incisa l'iscrizione:
Al nostro Grande Sovrano più pio e più autocratico
Aleksandr Aleksandrovič
tutta la Russia.
1881-1894
Foto degli anni '10.
L'installazione del monumento ha arricchito l'insieme complessivo del Tempio. Contemporaneamente al monumento furono realizzate una balaustra in granito e una maestosa scalinata che conduce all'acqua. Un muretto di granito grigio, edificato ai lati del monumento, non lo isolava dal contesto generale, ma allo stesso tempo ne evidenziava e sottolineava il significato autonomo.
Foto del 1912. Prima dell'apertura del monumento.
Il 30 maggio 1912 ebbe luogo l'inaugurazione e la consacrazione del monumento. La cerimonia è stata un po' più modesta e modificata in conformità con la natura secolare della celebrazione, il rito di consacrazione della Cattedrale di Cristo Salvatore. Alle 8 del mattino cinque colpi di cannone dalla Torre Tainitskaya del Cremlino annunciarono l'inizio della celebrazione. Truppe schierate vicino al monumento. Alle 10 la coppia imperiale e il loro seguito arrivarono al monumento. Oltre all'imperatore Nicola II e all'imperatrice Alexandra Feodorovna, c'erano membri del Consiglio di Stato, della Duma di Stato, senatori, generali e ammiragli, dame di compagnia e dame di stato, capi provinciali e distrettuali e rappresentanti della nobiltà, Mosca , autorità provinciali e zemstvo, rappresentanti di proprietà e organizzazioni pubbliche, delegazioni di istituzioni educative. Il metropolita di Mosca e Kolomna Vladimir (Epifania) ha incontrato la coppia imperiale nella Cattedrale di Cristo Salvatore. Dal Tempio è iniziata una processione religiosa, guidata dal Metropolita e dai regnanti, accompagnata dal suono delle campane delle chiese vicine. Presso il monumento si è svolto un servizio di ringraziamento con inginocchiamento. Dopo l'eterna memoria dell'imperatore Alessandro III, al comando dell'imperatore Nicola II, le truppe salutarono. Dopo 360 colpi salutari e l'esecuzione della marcia Preobrazenskij, il velo fu rimosso dal monumento e il metropolita Vladimir asperse il monumento con acqua santa, proclamò molti anni all'esercito russo e ai sudditi fedeli e tornò al Tempio. Sul monumento sono state deposte 86 corone di tutte le delegazioni russe e straniere. La sera la città e il monumento erano illuminati.
Foto degli anni '10.
Quando i bolscevichi salirono al potere, il monumento fu distrutto.
Foto del 1918. Demolizione del monumento.
Foto 1918
E sul suo piedistallo fu eretto questo:
Foto del 1920. Monumento al "Lavoro liberato"... popolarmente chiamato "Vanka la nuda". UPD: l'immagine non mostra Mosca, ma il monumento al lavoro liberato di Ekaterburg.
Questo monumento era una figura di 10 metri di un lavoratore con un unico capo di abbigliamento: un martello. Così ha ricordato l'artista V.M. Khodasevich: “Le prime file stavano già entrando nella piazza e, completamente sbalordite, si fermarono davanti alla scultura del “Proletario” oscenamente bianco, gesso e muscoloso e le girarono intorno lentamente. Tali affermazioni iniziarono che, anche se le ricordo, è imbarazzante scriverle, anche se in gran parte erano persino spiritose. Lo scultore fu costretto a “vestire” urgentemente il monumento con un grembiule. Ma il grembiule copre la parte anteriore, e poiché Vanka era nudo, è rimasto così...
All'apertura del prossimo capolavoro rivoluzionario, l'onnipresente Lukich non ha potuto fare a meno di osservare:
(Con gli applausi unanimi di tutti i presenti, sul podio appare il compagno Lenin.) Compagni! In questo luogo c'era un monumento allo zar, e ora stiamo ponendo la prima pietra per un monumento al lavoro liberato. I capitalisti dichiararono “labour free” quando contadini e operai furono costretti a vendere loro la propria forza lavoro e, di conseguenza, furono liberi di morire di fame. Chiamiamo questo tipo di schiavitù salariale. Sappiamo che non è facile organizzare adeguatamente il lavoro gratuito e lavorare in condizioni di tempi difficili. Il subbotnik di oggi è il primo passo su questo percorso, ma andando oltre creeremo lavoro veramente gratuito. (Lunghi applausi amichevoli. L'orchestra esegue “L'Internazionale”) “Pravda” n. 94, 4 maggio 1920
Vanka fu smantellata nel 1925.
Foto del 1930. Scattata il 10 settembre 1930 alle 9 del mattino da un dirigibile.
Sulla destra c'è il piedistallo del monumento ad Alessandro III. Vanka la Nuda non c'è più.
Scultore Paolo Trubetskoy- creatore della famosa statua equestre L'imperatore Alessandro III. Questo monumento ha un destino difficile: i suoi progetti furono più volte concordati e finalizzati, e Nicola II supervisionò personalmente questi lavori.
L'inaugurazione ebbe luogo il 5 giugno 1909 in piazza Znamenskaya a San Pietroburgo alla presenza dei più alti sovrani: Nicola II e membri della famiglia imperiale.
Il monumento fu eretto presso la stazione Nikolaevskij (ora Moskovsky), che aveva un significato speciale: l'imperatore Alessandro III fu l'iniziatore della costruzione dell'arteria di trasporto più importante del nostro paese: la ferrovia transiberiana. Tuttavia, il monumento non rimase a lungo nella sua posizione originale. Dopo la rivoluzione, sul suo piedistallo furono buttati i versi della poesia di Demyan Bedny “Lo Spaventapasseri”; per il decimo anniversario della Rivoluzione d'Ottobre, fu rinchiuso in una gabbia metallica, e poi completamente smantellato, depositandolo nei magazzini dell'Impero russo. Museo. Oggi il monumento si trova nel cortile del Palazzo di Marmo.
La collezione del Museo Russo presenta non solo la statua equestre di Trubetskoy, praticamente salvata nel 1939, ma anche un intero complesso di materiali legati alla storia della creazione e dell'esistenza di questo monumento unico sotto molti aspetti.
Il 5 giugno 1909 ebbe luogo l'inaugurazione del monumento ad Alessandro III in piazza Znamenskaya.
È stato annunciato il concorso per il progetto 25 novembre 1899, sono stati invitati a parteciparvi importanti scultori-monumentalisti: Alexander Mikhailovich Opekushin, Matvey Afanasyevich Chizhov, Vladimir Aleksandrovich Beklemishev, Artemy Lavrentievich Ober, Robert Romanovich Bach, così come gli architetti Fyodor Osipovich Shekhtel, Antony Osipovich Tomishko e altri. Per il primo round, Trubetskoy ha presentato uno schizzo di Alessandro III seduto sul trono. Tuttavia, nessuno dei piani proposti è stato approvato e il termine del concorso è stato prorogato. Il progetto, che ha ricevuto la massima approvazione, è stato preparato da Trubetskoy in collaborazione con Shekhtel. Lo era già statua equestre, in piedi su un piedistallo quadrangolare, che avrebbe dovuto essere decorato con due bassorilievi raffiguranti la conquista della Siberia da parte di Ermak e l'incontro del primo treno da parte dei siberiani.
La storia della creazione del monumento ad Alessandro III è stata descritta più o meno dettagliatamente in molte pubblicazioni; in particolare, nel 1996, il Museo Russo ha pubblicato un opuscolo che includeva una serie di fotografie storiche. Un'aggiunta significativa ai materiali già noti furono documenti di eccezionale importanza conservati negli archivi della Spedizione per l'acquisizione di documenti statali - verbali delle riunioni della Commissione appositamente costituita per la costruzione del monumento in piazza Znamenskaya. Nicola II nominò suo presidente il principe Boris Borisovich Golitsyn. I membri della Commissione erano l'ispettore della parte artistica del Ministero delle Finanze, l'accademico di architettura Albert Nikolaevich Benois, il vicepresidente dell'Accademia Imperiale delle Arti, il ciambellano della corte suprema conte Ivan Ivanovich Tolstoj, il direttore del dipartimento di affari ferroviari Emilius Karlovich Ziegler von Schafhausen, professore di architettura Antony Osipovich Tomishko e i creatori dell'implementazione adottata del progetto: lo scultore Pavel Petrovich Trubetskoy e l'architetto Fyodor Osipovich Shekhtel.
Nell'estate del 1901 erano pronti prima il primo e poi il secondo (corretto) modello “a grandezza naturale” della statua equestre. La scultura, piccola rispetto al monumento, avrebbe dovuto addirittura essere trasformata in bronzo con il metodo “a cire perdue”, su cui Trubetskoy insistette fortemente, proponendo di affidarla alla fonderia italiana Carlo Robecchi, che fuse molti lavori da cavalletto per lui. I verbali della Commissione indicavano inoltre che questa esperienza avrebbe messo alla prova la capacità di Robecchi di eseguire una commissione monumentale di grandi dimensioni.
Paolo Trubetskoy al monumento ad Alessandro III. Foto di Karl Bulla, 1909
Nel frattempo, Nicola II, che inizialmente accettò una spesa aggiuntiva di 20mila rubli e indicò addirittura che "se la statua fosse andata bene, avrebbe potuto essere collocata in uno dei musei", dopo qualche tempo abbandonò la sua intenzione precedente. Non è un caso che menzioniamo questo modello “intermedio”; il fatto è che è proprio questo modello che è raffigurato in alcune fotografie d’archivio e di riviste della bottega di Trubetskoy.
In altre parole, la statua equestre “a grandezza naturale” di Alessandro III viene talvolta confusa con il modello finale di grandi dimensioni, che i documenti mostrano essere stato completato solo nel 1904.
Più tardi, lo scultore disse al corrispondente del quotidiano Pietroburgo:
“Dopo che il mio progetto iniziale è stato approvato, ho scolpito uno dopo l’altro dalla plastilina quattro modelli a grandezza naturale, otto piccoli modelli e due modelli in scala monumentale. Dopo aver lavorato sul nuovo modello, ho distrutto quello vecchio. Quindi ho lavorato finché non sono stato soddisfatto del modello”.
Queste parole aiutano a immaginare quanto duramente lo scultore abbia lavorato, non tanto sotto l'influenza dei commenti critici riversati su di lui, ma spinto dal proprio desiderio di raggiungere la massima espressività del progetto in realizzazione.
Non sorprende che ci sia un’enorme distanza tra la maggior parte delle opere impressionistiche di Trubetskoy e il monumento ad Alessandro III. Riflettendo sulla forma, sull'architettura dei volumi, sul ritmo delle linee, lo scultore abbandonò i precedenti metodi di modellazione e gradualmente, passo dopo passo, acquisì un nuovo linguaggio enfaticamente monumentale di generalizzazioni plastiche.
Di conseguenza, il cavallo, quasi favoloso nella sua potenza, e l'altrettanto potente cavaliere si sono fusi in un'immagine artistica chiara e integra, dando origine a quella sensazione di incredibile, potenza epica, che lo ha reso non solo la personificazione di una persona specifica, ma anche una sorta di simbolo dell'epoca, di un Paese enorme e duro. . È significativo che lo stesso Trubetskoy, parlando con Vasily Rozanov, abbia detto:
"Volevo rappresentare la grande potenza russa a immagine di Alessandro III, e mi sembra che l'intera figura dell'imperatore sul mio monumento incarni la mia idea principale."
Degne di nota a questo proposito sono le memorie di Mstislav Nikolaevich Pototsky sugli incontri di artisti nella bottega parigina di Ivan Yakovlevich Bilibin:
“Ricordo che una volta Benoit e Trubetskoy litigarono per un ritratto scultoreo di Alessandro III, Benoit attaccò Trubetskoy e, rimproverando il monumento, lo paragonò addirittura a un giocattolo Dymkovo. E Trubetskoy acconsentì facilmente: "Sì, sono stato ispirato dai giocattoli Vyatka, erano nel mio laboratorio, li adoro moltissimo".
A cavallo tra il XIX e il XX secolo, molti artisti trassero ispirazione dall'arte popolare, creando opere all'avanguardia e persino innovative. Questo profondo impulso creativo, a quanto pare, ha alimentato anche Trubetskoy.
Studiando la storia del monumento, non si può fare a meno di prestare attenzione al fatto che già nel 1900, proprio all'inizio dei lavori, nelle riunioni della Commissione questioni relative al futuro piedistallo, alla sua forma, alle dimensioni specificate, al grado e il colore del granito veniva costantemente discusso. Per Trubetskoy, questo è stato anche un processo creativo, durante il quale ha apportato modifiche più di una volta. Una soluzione completamente nuova per il piedistallo, proposta dallo scultore alla 37a riunione della Commissione il 20 ottobre 1903, fu una sorpresa per tutti.
Secondo questo progetto, il piedistallo avrebbe dovuto rappresentare “una roccia granitica dall'aspetto naturale, bassa davanti, ripida davanti, che discende gradualmente verso il suolo dietro, in alcuni punti ricoperta di terra, in altri ricoperta di muschio, ecc. La statua raffigurerà l’Imperatore, come se si fermasse accidentalmente sulla montagna”..
Questo è esattamente come appare il monumento nel disegno firmato di Trubetskoy dalla collezione del Museo Russo. Per molto tempo venne erroneamente considerato il progetto originale del 1900. In realtà, questo schizzo è stato realizzato dopo l'inaugurazione del monumento il 27 maggio 1909, in risposta alla richiesta della redazione del quotidiano “Novoe Vremya” di parlare di un piano rimasto irrealizzato.
Correggendo l'errata datazione del disegno divenuta tradizionale, va sottolineato che la stessa statua equestre in bronzo di Alessandro III non dovrebbe essere datata all'anno di apertura del monumento, come fino ad oggi era consuetudine. Secondo i documenti d'archivio, un grande modello in argilla fu completato da Trubetskoy nel giugno 1904; il fonditore Emilio Sperati, invitato appositamente da Torino, fu assunto come gessatore il 31 giugno 1905. Infine, la scultura monumentale, fusa in bronzo e ricoperta di patina, fu accettata dallo Sperati in occasione della 47a riunione della Commissione, tenutasi il 6 marzo 1907. Ancor prima si era deciso di trasportarlo immediatamente dopo il completamento in piazza Znamenskaya e coprirlo con una “copertura di assi” fino a posizionarlo su un piedistallo. Quest'ultimo non fu pronto per molto tempo, perché i suoi blocchi di granito continuarono ad essere forniti e posati fino alla metà del 1908. Allo stesso tempo si discusse dell'iscrizione, che nella versione approvata da Nicola II suonava così: “ALL'IMPERATORE ALESSANDRO III, IL SOVRANO FONDATORE DELLA GRANDE ROTTA SIBERIANA”. Il 16 ottobre 1908 la Commissione esaminò “sia il piedistallo, già completamente finito, sia la statua posta su di esso. Tutti questi lavori sono risultati completati in modo soddisfacente”. I presenti hanno ritenuto “utile per la tutela sia del monumento stesso che dell’area circostante istituire un posto speciale di polizia all’interno di una recinzione di legno”.
Quanto a Trubetskoj, partecipò per l'ultima volta a una riunione della Commissione il 15 aprile 1906. Quindi i suoi membri all'unanimità (ad eccezione, ovviamente, dello scultore) approvarono una petizione redatta a altissimo nome, in cui si proponeva che i lavori per la costruzione del piedistallo del monumento fossero affidati "o individualmente al principe Trubetskoy, con l’affidamento di tutta la rendicontazione finanziaria e la responsabilità tecnica in materia a lui”, o “esclusivamente alla Commissione, con l’esclusione del principe Trubetskoy da qualsiasi partecipazione a questa questione. Allo stesso tempo, la Commissione stessa svilupperà i progetti per il piedistallo e li sottoporrà alla massima approvazione”. Sergei Yulievich Witte ha risposto a questa petizione con il consenso scritto: "...in considerazione del fatto che il ritocco delle parti in cera della statua da parte del principe Trubetskoy è stato completato, il suo ruolo nella costruzione del monumento dovrebbe essere considerato completamente completato e le preoccupazioni relative alla costruzione del piedistallo furono affidate alla Commissione”. La versione finale del piedistallo è stata progettata dagli architetti F.O. Shekhtel e A.A. Polishchuk solo con “una leggera deviazione dal modello altamente approvato il 3 luglio 1901”.
dal 1994 all'ingresso del Palazzo dei Marmi
Coordinate: 59°56′43.4″n. w. 30°19′38,8″ E. D. / 59,945389° s. w. 30.327444° E. D.(G) (O) (I)59.945389 , 30.327444
Monumento all'imperatore Alessandro III situato a San Pietroburgo, all'ingresso del Palazzo di Marmo. Originariamente era installato in piazza Znamenskaya vicino alla stazione ferroviaria Nikolaevskij (ora Moskovsky). Il monumento era dedicato al "sovrano fondatore della Grande Strada Siberiana", cioè la Ferrovia Transiberiana, a partire dalla stazione Nikolaevskij - la costruzione dell'autostrada iniziò sotto Alessandro III.
I clienti del monumento furono l'imperatore Nicola II e i membri della famiglia reale, che preferirono il progetto dello scultore italiano P. P. Trubetskoy, che lavorò in Russia nel 1897-1906. Il modello della scultura è stato realizzato a San Pietroburgo. La statua in bronzo è stata fusa dal fonditore italiano E. Sperati in alcune parti: la figura di Alessandro III - nell'officina del fonditore K. A. Robecchi, il cavallo - presso l'acciaieria Obukhov. Il piedistallo in granito rosso Valaam, alto più di tre metri, è stato realizzato secondo il progetto dell'architetto F. O. Shekhtel. Sulla parte anteriore del piedistallo c'era un'iscrizione: "ALL'IMPERATORE ALESSANDRO III, IL SOVRANO FONDATORE DELLA GRANDE ROTTA SIBERIANA".
Lavori sul monumento
Nel 1899-1909, P. Trubetskoy lavorò a un monumento monumentale ad Alessandro III (l'architetto del piedistallo era F. O. Shekhtel). A questo scopo, sulla Prospettiva Staro Nevskij, non lontano dall'Alexander Nevskij Lavra, è stato costruito uno speciale padiglione-officina in vetro e ferro. Nella fase preparatoria, Trubetskoy ha creato otto modelli di piccole dimensioni, quattro a grandezza naturale e due in scala del monumento stesso.
Recensioni sul monumento
C'è una cassettiera
C'è un ippopotamo sul comò,
C'è un mostro sull'ippopotamo,
Sul retro del cappello,
C'è una croce sul cappello
Chi può indovinare
Il Togo è agli arresti.
Al centro della piazza giaceva un enorme parallelepipedo di porfido rosso, qualcosa come una cassa titanica. E su di esso, apparendo cupamente attraverso la pioggia autunnale di San Pietroburgo, attraverso la stessa fredda nebbia di San Pietroburgo, attraverso la gelida foschia dell'inverno o la sua neve densa, a volte bagnata, a volte secca e pungente, appoggiando la mano sulla sua coscia pesante, piegando l'enorme testa di un pesante cavallo con le redini tirate, sedeva un uomo obeso in abiti simili all'uniforme dei poliziotti a cavallo; con un cappello rotondo di pelle d'agnello come il loro; con una barba corta, dall'aspetto contadino, come molti di loro, - lo "zar-pacificatore" Alessandro Terzo.
Il destino del monumento
Dopo la Rivoluzione d'Ottobre, nel 1919, l'iscrizione fu staccata dal piedistallo e al suo posto fu eliminata la poesia beffarda “Spaventapasseri” di Demyan Bedny, che riflette l'ideologia sovietica:
Nel 1927, nel decimo anniversario della Rivoluzione d'Ottobre, il monumento fu utilizzato per la festosa decorazione della piazza: era racchiuso in una gabbia metallica, e accanto ad essa erano fissate una torre elicoidale, una ruota e due alberi, su cui cui furono sospesi una falce e martello e la scritta “URSS”.
Nel 1937 il monumento fu smantellato e messo nei magazzini del Museo Russo. Durante l'assedio il monumento fu protetto con sacchi di sabbia. Dopo la Grande Guerra Patriottica nel 1950, tre pietre furono rimosse dal piedistallo, che furono utilizzate per creare busti di eroi dell'Unione Sovietica e un monumento a Rimsky-Korsakov. Nel 1953 il monumento fu rialzato e spostato nel cortile del Museo Russo. Negli anni '80, durante la ristrutturazione dell'edificio Benois, la statua fu rimossa sotto una copertura in legno e solo nel 1990 fu liberata da questo nascondiglio.
Nel 1994, una statua equestre di Alessandro III fu installata davanti all'ingresso del Palazzo di Marmo, che divenne una filiale del Museo Russo. In precedenza, il Palazzo di Marmo ospitava il Museo V.I. Lenin, di fronte al quale dal 1937 si trovava un'auto blindata "Nemico del Capitale" (trasferita al Museo dell'Artiglieria e delle Truppe del Genio Militare).
Appunti
Letteratura
- Witte S.Yu. 1849-1894: Infanzia. I regni di Alessandro II e Alessandro III, capitolo Appendice // Memorie. - M.: Sotsekgiz, 1960. - T. 1. - P. 455-463. - 75.000 copie.
- Sokol K.G. Monumenti monumentali dell'Impero russo: Catalogo. M.: Vagrius Plus, 2006.
Il monumento all'imperatore Alessandro III si trova a San Pietroburgo di fronte al Palazzo di Marmo (filiale del Museo Russo). Sono andato a vederlo appositamente perché avevo letto commenti (di solito disapprovanti) sul monumento da parte di molti personaggi famosi: Uspensky, Bryusov, Repin, Kustodiev, Rozanov, Demyan Bedny, ecc.
Le opinioni degli altri sono interessanti per me, ma seguo sempre il principio di Evgeny Bazarov ("Fathers and Sons"), che ha detto: "Non condivido le opinioni di nessuno; ho le mie".
Così sono andato al Palazzo di Marmo per guardare il monumento umiliato e formarmi la mia opinione.
Dirò subito che il monumento mi è piaciuto. E' preciso, affidabile e affidabile. E si trova al centro del piccolo cortile del Palazzo di Marmo, quindi puoi passeggiare e dare un'occhiata da vicino (non come nella più ampia piazza Znamenskaya).
La figura sul cavallo mi ha fatto ricordare il ritratto dello zar di Valentin Serov: lo stesso sentimento di grandezza, dignità e fiducia che dovrebbe avere la persona principale dello stato.
Apparentemente lo capì anche l'autore del monumento, lo scultore italiano Paolo Trubetskoy, al quale Nicola II commissionò una scultura di suo padre. Trubetskoy raffigurava non specificamente un uomo a cavallo, ma il sovrano di un vasto paese, che durante gli anni del suo regno non combatté mai. Questo è un enorme risultato della politica di Alessandro III: è stato per mantenere la pace che il monarca russo ha ricevuto il nome ufficiale di Zar il Pacificatore.
Citazione dalla "Storia mondiale" di Yeager: "Alessandro III perseguì la sua politica apertamente, senza ricorrere ad alcun trucco, mantenendo un'impeccabile franchezza e una giustizia incrollabile nei suoi rapporti con le altre potenze..."
Di conseguenza, “la Russia fu elevata dall’imperatore Alessandro III ad un alto grado di potenza europea e asiatica”.
Secondo S.Yu. Witte, questi cambiamenti nella politica estera erano in larga misura legati alla personalità dello zar stesso e, in particolare, al suo carattere onesto, nobile, sincero, diretto e amante della pace.
I servizi di Alessandro III in politica estera furono molto apprezzati dai francesi e il ponte principale sulla Senna a Parigi prese il suo nome. E l’imperatore di Germania, Guglielmo II, dopo la morte di Alessandro, disse: “Questo, in effetti, era un imperatore autocratico”.
E nella politica interna della Russia durante il regno di Alessandro III si verificarono cambiamenti economici positivi.
La statua equestre dell'imperatore parla di queste qualità. Alexander si siede con calma e sicurezza in sella, tenendo le redini con una mano e abbassando con calma l'altra sul fianco. Lo stato di rilassamento del re e del cavallo è solo apparente; l'intero monumento crea una sensazione di forza e fiducia che il cavaliere tirerà le redini in qualsiasi momento, e lo stato del cavallo, sentendo la forza e la potenza del cavaliere , camminerà nella giusta direzione.
A molti non piaceva il fatto che il cavallo stesse con la testa abbassata e che, in generale, non era un cavallo aggraziato e con le gambe sottili, degno di un imperatore, ma una specie di cavallo da tiro. Ma, se assumiamo che il cavallo caratterizzi la Russia in via di sviluppo dell'era di Alessandro III, allora sorge una spiegazione ovvia: lo stato del cavallo sotto il controllo del saggio zar è pronto ad alzare facilmente la testa e altrettanto facilmente a farsi avanti, questo è dimostrato dal collo elastico e dalle gambe forti!
Questi sono i pensieri che mi sono venuti in mente mentre guardavo il monumento.
Quando il monumento fu pronto, a molti membri della famiglia reale non piacque. Naturalmente, volevano vedere una statua simile ai monumenti ai sovrani europei: un cavallo corrispondente e lo stesso Alessandro, decorato con attributi cerimoniali, ma videro un lavoratore su un cavallo stanco.
Il granduca Vladimir Alexandrovich ha detto (secondo S. Witte) che "non permetterà mai che venga eretto un monumento sul modello del principe Trubetskoy, poiché è una caricatura di suo fratello". E Nicola II, offeso dai suoi sentimenti filiali, voleva addirittura mandare il monumento in esilio a Irkutsk, ma Maria Fedorovna, la vedova di Alessandro III, fu colpita dalla straordinaria somiglianza del ritratto, e si decise di lasciare e installare il monumento.
Il 23 maggio 1909, una statua equestre di Alessandro III fu solennemente installata al centro di piazza Znamenskaya (ora piazza Vosstaniya) vicino alla stazione Nikolaevskij (ora Moskovsky), dove ora si trova l'obelisco appuntito “Alla città eroica di Leningrado”.
Grazie ai bolscevichi, che dopo la Rivoluzione d'Ottobre non distrussero il monumento, come, ad esempio, fecero con il monumento ad Alessandro III a Mosca, ma la statua a cavallo sopravvisse a prove considerevoli.
Nel 1919, un'iscrizione storica fu staccata da un piedistallo di granito e la poesia "Spaventapasseri", offensiva nei confronti dello zar, fu scolpita dal popolare poeta di propaganda Demyan Bedny:
Mio figlio e mio padre furono giustiziati mentre erano in vita,
E ho raccolto il destino dell'infamia postuma.
Sono qui appeso come uno spaventapasseri di ghisa per il paese,
Liberarsi per sempre dal giogo dell'autocrazia.
Nell'ottobre 1937 il monumento fu smantellato e umiliantemente adagiato su un fianco nei magazzini del Museo Russo.
Nel 1953 il monumento fu rialzato e spostato nel cortile del Museo Russo.
Negli anni '80, durante la ristrutturazione dell'edificio Benois, la statua equestre fu “cucita” con assi e fu liberata da questa calotta solo nel 1990.
Nel 1994 il monumento fu liberato dalla “prigionia” e installato davanti all’ingresso del Palazzo di Marmo,
Nel 2013, il ministro della Cultura Vladimir Medinsky ha ritenuto che il monumento ad Alessandro III fosse angusto nel cortile del Palazzo di Marmo e ha suggerito ai deputati di San Pietroburgo di considerare di spostare il monumento in un altro luogo. Sono stati proposti tre di questi luoghi: in piazza Konyushennaya, in piazza Trinità o in piazza Vosstaniya, dove era originariamente installato il monumento.
Le proposte non furono approvate: il trasferimento del monumento in piazza Vosstaniya fu categoricamente rifiutato (il posto era già occupato dall'obelisco), e il trasferimento in altre piazze fu considerato prematuro.
Secondo me è un bene per il monumento di fronte al Palazzo di Marmo, ma la cosa brutta è che lo vedono solo gli amanti dell'arte che vengono al Palazzo di Marmo e i partecipanti a vari congressi, ma la cosa principale è che il monumento è stato finalmente lasciato solo (per quanto tempo?).
Fino alla fine degli anni '80, un'auto blindata stava su un piedistallo davanti al Palazzo di Marmo (una copia dell'auto blindata da cui Lenin parlò alla stazione Finlyandsky) - in ricordo del discorso di Lenin. Quindi l'auto blindata fu trasferita al Museo dell'Artiglieria e sul piedistallo lasciato libero fu eretto un monumento ad Alessandro III.
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