I och med den stora socialistiska oktoberrevolutionens seger i vårt land blev den fysiska kulturen och idrotten massornas egendom och fick en verkligt nationell karaktär. En massiv, mångmiljondollar, amatöridrottsrörelse har vuxit fram. Det mest avancerade och vetenskapligt baserade systemet för fysisk utbildning skapades, vilket speglar statens och människors intressen för att förbereda omfattande utvecklade människor, aktiva byggare av ett kommunistiskt samhälle.
Under sovjetmaktens första år, under förhållandena för utländsk militär intervention och inbördeskrig, satte regeringen och kommunistpartiet sovjetiska idrottsorganisationer i uppgift att förbereda befolkningen för försvaret av den unga sovjetrepubliken och för högproduktivt socialistiskt arbete. .
Den 22 april 1918, för att genomföra resolutionen från VII partikongressen, utfärdade den centrala exekutivkommittén för rådet för arbetar-, soldat- och bondedeputerade ett dekret undertecknat av V.I. Lenin om allmän militär utbildning av arbetare under 40 år och om värnpliktsutbildning av ungdomar från 16 års ålder. Fysisk utbildning ingick som en integrerad del av programmet för allmän militär träning. Skidträning upptog en speciell plats, vilket markerade början på massträning av arbetare i skidåkning. Vsevobuch anlitade de starkaste skididrottarna som instruktörer, såsom P. Bychkov, N. Vasiliev, A; Nemukhin, V. Serebryakov, I. Skalkin och andra Förrevolutionära skidklubbar omorganiserades till experimentella demonstrationspunkter i Vsevobuch (OPPV). 1918 öppnade Vsevobuch instruktörsutbildningar och utfärdade "Manual om träning av skidenheter" och "Regler för enskilda skidföretag och -lag", och de första idrottstävlingarna hölls.
1919 beordrade försvarsrådet Vsevobuch att börja träna och bilda skidlag. Samma år utbildades 75 skidföretag och skickades till fronten, och nästa år ytterligare 12 företag med skidåkare.
I V.I. Lenin krävde användning av skidor på de norra och östra (fronterna) i militära operationer. Skidavdelningarna spelade en stor roll i att undertrycka Kronstadtupproret. Ett särskilt slående exempel på användningen av skidor i inbördeskriget är nederlaget för kulakupproret i Karelen 1921-1922. En skidgrupp med kadetter från Leningrads internationella militärskola, där det fanns många finländare, genomförde under ledning av Toivo Antikainen en heroisk räd bakom fiendens linjer under en månad och slogs omkring 1000 km i kraftig frost och snöstorm, vilket ger betydande hjälp till norra fronten.
Under perioden 1918-1923. Vsevobuch och Röda armén hade ett stort inflytande på den massiva utvecklingen av skidåkningen i vårt land.
1923 skapades det högsta rådet för fysisk kultur, som accepterade arvet från Vsevobuch och, med direkt hjälp från Komsomol, markerade början på ett nytt skede i utvecklingen av sport i landet. Sektioner för idrott skapades under lokala råd och aktivister samlades runt sektionerna för att hjälpa råden i deras arbete. Men i fabriker, institutioner och läroanstalter fanns bara idrottsklubbar för allmän fysisk träning. Skidtävlingar hölls sällan, med ett litet antal deltagare och i regel bara en sträcka.
1925 blev en vändpunkt i idrottens utveckling i vårt land. Resolutionen från centralkommittén för bolsjevikernas allunionskommunistiska parti av den 13 juli 1925 och det efterföljande beslutet från XV partikonferensen om fackföreningarnas kulturella och utbildningsmässiga arbete bidrog till att förbättra kvaliteten på idrottsarbetet. Idrottssektioner för olika typer av sporter började skapas i gräsrotsgrupper, tävlingar började hållas oftare, deras program utökades och antalet tävlingsdeltagare ökade.
1929 antog bolsjevikernas centralkommitté en resolution om frågor om fysisk kultur och idrott, som erkände behovet av att eliminera skillnader i idrottsarbetet, öka dess omfattning och stärka idrottsarbetet på landsbygden. USSR:s centrala verkställande kommitté beslutade att skapa All-Union Council of Physical Culture med funktionerna för det högsta styrande organet.
Komsomol kom med ett förslag om att införa en uppsättning fysiska övningar "Redo for Labor and Defense of the USSR" som grund för det statliga systemet för fysisk utbildning. Införandet av GTO-komplexet 1930 innebar en omstrukturering av idrottsorganisationernas utbildnings- och träningsarbete. Skidåkning ingick i alla nivåer av GTO-komplexet, vilket bidrog till att fylla på med skididrottare.
1936 skapades Kommittén för fysisk kultur och idrott under Sovjetunionens folkkommissarieråd, och ett beslut fattades om att skapa frivilliga idrottsföreningar, vilket gav en ny impuls till den fortsatta utvecklingen av skidåkning.
Under de efterföljande åren har det skett en ökning av antalet skidåkare och skickligheten. Den aktiva utvecklingen av backhoppning, skidskytte och slalom började. Från år till år ökade antalet tävlingar och deras program blev mer och mer mångsidigt.
Den internationella situationen krävde en ökning av landets försvarsförmåga. Nya paramilitära former av skidåkning, masslängdskidåkning, dök upp.
Sedan början av det stora fosterländska kriget har skididrottare, lärare och tränare varit på strids- och arbetsfronten: I skidbataljoner, partisanavdelningar, i försvarsindustrin och arbetat vid Vsevobuch-punkter.
En speciell plats upptas av hjältedåden från enskilda bataljoner och skidpartisanavdelningar under det stora fosterländska kriget. Skidbataljoner var en del av alla fronter och arméer; nazisterna kallade dem "vit död".
Många av landets idrottare dog i striderna för sitt hemland, inklusive Sovjetunionens mästare i längdskidåkning Vladimir Myagkov (han tilldelades postumt titeln Sovjetunionens hjälte) och Lyubov Kulakova (hon tilldelades postumt Fosterländska krigets orden).
Det bör noteras det aktiva arbetet från skidavdelningarna vid instituten för fysisk kultur vid State Center for Physical Education and Physical Education. Lärare och skidåkare som inte mobiliserades till Röda armén anslöt sig frivilligt till partisanförbanden och bekämpade osjälviskt mot fienden. Dessa institut har inte stoppat sin undervisningsverksamhet. Efter att ha flyttat till Sverdlovsk och Frunze fortsatte de att utbilda idrottspersonal och reserver för Röda armén (GTSOLIFK tränade 113 000 jaktskidåkare, 5 000 militära skidinstruktörer, genomförde mer än 150 masstävlingar för längdskidåkning).
1947, för att ytterligare uppmuntra tillväxten av idrottsprestationer för sovjetiska idrottare, inrättades guld-, silver- och bronsmedaljer för att tilldela vinnare av mästerskap och rekordinnehavare av Sovjetunionen och symboler av samma värde för vinnare och rekordinnehavare av unionen republiker, städerna Moskva och Leningrad. All-Union Central Council of Trade Unions godkände tokens för de tre starkaste atleterna vid Central Sports Council-mästerskapen.
Den 27 december 1948 antog bolsjevikernas centralkommitté en särskild resolution om den fortsatta utvecklingen av massrörelsen för idrott och förbättring av idrottsandan. Denna resolution innebar en radikal förbättring inte bara av praktiska, utan också i vetenskapliga, teoretiska och metodologiska aktiviteter.
All-Union-tävlingar började inte hållas omedelbart. De föregicks av innehavet av det första Moskva-mästerskapet under sovjetmakten den 28 januari 1918. Vinnaren på ett avstånd av 25 verst var N. Bunkin, den andra och tredje var N. Vasiliev och A. Nemukhin. 1919 hölls den första tävlingen för kvinnor. Vinnare på 5 mil blev V. Morozova. Samma år spelades titlarna på vinnarna i ett antal städer i landet: Petrograd, Jekaterinburg, Samara, Nizhny Novgorod, Vologda, Yaroslavl, Kostroma, Rzhev, etc.
1920 hölls det första RSFSR-mästerskapet i Moskva för en sträcka på 30 km, som vanns av N. Vasiliev. 1924 hölls redan en liknande tävling som USSR-mästerskapet. Vinnaren på ett avstånd av 30 km var Nikolai Vasilievs yngre bror, Dmitry, som under lång tid var ledare för sovjetiska skidåkare. Bland kvinnor vann A. Mikhailova på ett avstånd av 5 km.
Fram till 1926 hölls nationella mästerskap på endast en sträcka, och en liten grupp skidåkare deltog i dem. 1926 hölls Vinterfestivalen i Ostankino (nära Moskva). Dessa tävlingar lockade många skidåkare; För första gången ingick backhoppning i programmet (V. Voronov vann - 18,5 m). Efter dessa tävlingar började nationella mästerskap (med sällsynta undantag) hållas årligen.
År 1928, förutom lopp för de starkaste skidåkarna, inkluderade programmet för Winter Spartakiad lopp för lantliga skidåkare, bybrevbärare, spaningsskyttar och ett nytt evenemang - skidskytte. 638 personer deltog i Spartakiaden. Unga begåvade, tidigare föga kända skidåkare tog till startlinjen: V. Chistyakov,
A. Dodonov, L. Bessonov, V. Guseva, E. Tsareva, G. Chistyakova.
1934 var en viktig händelse i landet Skidfestivalen, som var tidsbestämd att sammanfalla med öppningen av landets största skidbas och hoppbacke med en designkapacitet på 45-48 m i Uktusy nära Sverdlovsk. 50 personer deltog i hopptävlingen. Vinnarna var: på ett avstånd av 15 och 30 km - D. Vasiliev, vid 5 km - student vid Moskvainstitutet för fysisk utbildning E. Yutkina, vid 10 km - M. Shestakova, i hoppning - N. Khorkov, i slalom - V. Glasson (slalom för herrar var med i det nationella mästerskapet för första gången).
Nationella mästerskapet i slalom för kvinnor hölls första gången 1939 (mästare - A. Bessonova), i storslalom för män - 1947 (mästare - V. Preobrazhensky), för kvinnor - 1947 (mästare - M . Semirazumova), i nedförsbacke för män - 1937 (mästare - V. Giplenreitor), för kvinnor - 1940 (mästare - G. Taezhnaya). Sedan dess har nationella mästerskap i alpin skidåkning arrangerats årligen.
1936 ägde den första fackliga tävlingen av kollektiva gårdsskidåkare rum i Voronezh. Vinnare blev Karelia-laget. 1938 hölls den första All-Union Collective Farm Winter Spartakiad i Moskva, där 283 skidåkare deltog. Tävlingen blev en stor succé. Laget från Leningradregionen tog förstaplatsen i lagtävlingen. Sedan dess har kollektiva gårdsvinterlov blivit traditionella.
1936, efter organisationen av idrottsföreningar, började mästerskap för individuella CS DSO och avdelningar i typer av skidåkning att hållas.
Perioden 1936-1941 kännetecknas av en ökning av nivån på idrottsprestationer inom racing, backhoppning och skidskytte.
Under dessa år växte sådana berömda sportmästare som V. Myagkov upp,
B. Smirnov, P. Orlov, I. Bulochkin, A. Karpov* K. Kudryashev, I. Dementyev, 3. Bolotova, M. Pochatova, etc.
På 50-talet Begåvade ungdomar gick med i raden av ledande skidåkare: P. Kolchin, V. Baranov, N. Anikin, V. Kuzin, F. Terentyev, V. Butakov, A. Kuznetsov, A. Shelyukhin, V. Tsareva, A. Kolchin, L Baranova, R. Eroshina, M. Maslyannikova, M. Gusakova, K. Boyarskikh och andra.
1934 hölls Nordfestivalen i polar-Murmansk, som senare började locka landets starkaste skidåkare och snart växte till en tävling av nationell och sedan internationell betydelse. Denna semester hålls på våren och avslutar så att säga vintersäsongen i landet.
Sedan 1962, en gång vart fjärde år, två år före de olympiska spelen, hålls vintersporttävlingar för folken i Sovjetunionen. Denna tävling lockar upp till 20 miljoner deltagare.
Sedan 1969 började USSR-mästerskapet i vissa typer av skidåkning att hållas årligen i vårt land.
På 60-talet Landslaget inkluderade I. Voronchikhin, I. Utrobin, G. Vaganov, och i slutet av detta decennium - V. Vedenin, G. Kulakova, R. Achkina, A. Privalov, V. Milanin, A. Tikhonov, V. Mamatov, V. Gundartsev med flera. I slutet av 60-talet. Idrottsprestationer och skidfärdigheter har ökat markant, och resultattätheten har ökat. Under första hälften av 70-talet. gruppen av de starkaste fylldes på med Yu Skobov, V. Voronkov, F. Simashov, L. Mukhacheva, O. Olyunina; under andra hälften av 70-talet. - S. Savelyev, I. Garanin, N. Barsukov, E. Belyaev, N. Bondareva, R. Smetanina, 3. Amosova och andra.
Tävlingar för ultramaratonsträckor (mer än S0 km) började hållas i det förrevolutionära Ryssland. Under sovjetiskt styre ägde ultramaratonlopp 1938 och 1939 rum. (Yaroslavl-Moskva - 233 km). I den första var vinnaren D. Vasiliev - 18:41.02, i den andra - P. Orlov - 18:40.19.
1940 genomfördes ett 100 km-lopp nära Moskva. A. Novikov vann med 21 deltagare - 8:22.44.
Sedan 1961 har ett 70 km-lopp hållits årligen i Kirovsk, där titeln som USSR-mästare i ultramaratonloppet sedan 1963 har spelats ut. Sedan 1976 har en liknande titel delats ut för kvinnor (30 km).
Ultramarathonlopp har blivit traditionella i Miass (Asien-Europa-Asien, 70 km), i Nizhny Tagil (Europa-Asien-Europa, 70 km), i Novokuznetsk (till minne av hjältarna från Novokuznetsk-invånarna som dog i det stora fosterländska kriget , 70 km). Sedan 1972 har skidavdelningen vid State Center for Physical Culture and Physical Culture årligen hållit loppet "Round Lake" på 80 km, vilket lockar många skidåkare (skidåkare från mer än 60 städer i landet deltar).
Internationella möten under sovjettiden återupptogs 1928. Moskoviterna var värdar för skidåkare från Finlands arbetarförbund.
Samma år bjöds sovjetiska skidåkare in till en tävling i Norge, där de först bekantade sig med det fyrastegs alternerande draget, som sedan fick stor spridning bland våra skidåkare.
1934 deltog skidåkare från Sverige, Norge och Tjeckoslovakien i den alpina skidfestivalen i Sverdlovsk.
1936 tävlade våra åkare i finska mästerskapet. Detta möte var mycket användbart, det fungerade som en drivkraft för att revidera inhemska skidtekniker och förbättra skidutrustningen.
Internationella möten utvecklades särskilt efter det stora fosterländska kriget. Sedan 1948 började våra åkare delta i Holmenkollen, sedan i Falun och Lakhtin, sedan 1951 - i Universiaden, sedan 1954 - i världsmästerskapen och sedan 1956 - i de olympiska vinterspelen.
Sedan 1956 håller sovjetiska skidåkare regelbundet vänskapliga möten med utländska skidåkare i sitt hemland.
Sedan 1961 har FIS tagit med Kavgolovspelen i sin sportkalender, som har blivit stora officiella internationella tävlingar. Dessa spel hålls under udda år mellan vinter-OS och skid-VM.
Sedan 1961 började traditionella skidtävlingar för de vänliga arméerna, där militär personal från Sovjetunionen, Bulgarien, Ungern, Östtyskland, Mongoliet, Polen, Rumänien och Nordkorea deltar.
Massskidtävlingar har fått stor utveckling i samband med införandet av GTO-komplexet. Detta evenemang gav en enorm täckning av skidåkningen bland ungdomar, såväl som vuxna, och miljontals människor började börja åka skidor och delta i tävlingar.
Sedan 1939 växte masstävlingar, som hölls av individuella lag, till masstävlingar i Komsomol, fackföreningar och Komsomol-fackföreningar, där skidåkare från hela regionen eller staden deltog. Det största skidkorset, tillägnat Röda arméns XXIII-årsjubileum, hölls 1941 och lockade 6 120 000 deltagare.
Flerdagars skidvandringar intar en speciell plats i den ryska skidåkningens historia. De bidrog i hög grad till utvecklingen av massskidåkning, och under den postrevolutionära perioden fungerade de också som ett medel för att främja politiska evenemang som hölls i landet. Partiet och regeringen fäste stor vikt vid skidåkning och tilldelade 38 deltagare order från Sovjetunionen. Initiativtagare till skidöverfarterna var Röda armén. Deltagarna fick i uppdrag att bestämma marschläge, människors fysiska förmåga, typer av skidor för långa marscher, skor, kläder och utrustning, samt kampanja för utvecklingen av massskidåkning i hela landet.
Den första övergången gjordes 1923. Därefter växte antalet övergångar för varje år. Den brittiska byrån Reuters kallade dem "en fantastisk prestation". Folkets försvarskommissarie K.E. Voroshilov, som välkomnade gruppen av deltagare i övergången, sa: "Jag hoppas att din heroiska övergång kommer att inspirera tusentals nya soldater och befälhavare att kämpa för massskidåkning och nya sovjetiska rekord." Folkkommissariens kallelse togs upp av olika enheter och formationer av Röda armén och 1934-1935. många underbara övergångar gjordes.
En speciell plats i historien är ockuperad av korsningen av gränsvakter I. Popov, A. Shevchenko, K. Brazhnikov, A. Kulikov, V. Egorov. På 150 dagar tillryggalade de 8 200 km från Baikal till Murmansk. Geografer som var involverade i utvecklingen av denna rutt ansåg att övergången var ogenomförbar. Det fanns allvarliga skäl till detta. Avdelningen var tvungen att övervinna Bajkalryggen, korsa Lena, Yenisei, Ob och passera genom avlägsna platser under de svåra förhållandena i norr. Deltagarna tillbringade 22 nätter i sovsäckar och rörde sig med kompass i 16 dagar. Vi bytte ut flera hund- och renspann, som bar nödvändig mat och utrustning. Men de uppnådde sitt avsedda mål.
Efter kriget utvecklades längdskidåkningen, även för kvinnor, ytterligare.
Från sovjetmaktens första dagar vidtogs åtgärder för att skapa en materiell bas för skidåkning. Redan 1923 tillverkades 7 tusen par skidor; 1938 - 1860 tusen par. För närvarande finns det mer än 40 skidfabriker i landet som årligen producerar upp till 5 miljoner par skidor.
Om 1934 en omfattande skidbas byggdes i landet, har nu stora skidkomplex av nationell betydelse skapats: för racing, hoppning och dubbla evenemang i Käriku (Estland) och Uktusy (Ural); för alla typer av skidåkning på Sakhalin, i Bakuri-ani (Kaukasus); för racing och skidskytte i Raubichi (Vitryssland) och Sumy (Ukraina); Skidskyttestadion Mytishchi (Moskva), Elbrus skidkomplex (Kabardino-Balkaria), Vorokhtinsky och Slavsky komplex (Ukraina), Krasnogorsky (Moskva) och Kavgolovsky (Leningrad) skid- och tävlingsarenor; skidorter har skapats vid Centralidrottsrådet och avdelningar. Det finns mer än 100 hoppbackar i landet med en designkapacitet på mer än 60 meter. Det finns mer än 5 000 offentliga skidstationer.
För att designa nya idrottsanläggningar skapades Fizkultsportproekt Institute, och för att utveckla nya typer och modeller av utrustning - All-Union Design, Technological and Experimental Design Institute of Sports and Tourism Products (VISTI).
Undervisande, utbildning och vetenskaplig personal började utbildas från de första åren av sovjetmakten. Redan 1918 anordnades utbildningar för skidlärare. År 1920, genom dekret av V.I. Lenin, skapades Institutet för fysisk kultur i Moskva; samtidigt omorganiserades kurser i idrott i Petrograd, skapade av P. F. Lesgaft, till Institutet för fysisk kultur. Skidavdelningarna vid dessa institut började utbilda skidpersonal för hela landet. För närvarande är 22 institut och 2 grenar av institut, 89 idrottsfakulteter vid pedagogiska institut och universitet, och 14 tekniska skolor engagerade i att utbilda coachande personal. Dessutom utbildar alla DSO:er i fackföreningar och avdelningar offentliga instruktörer och offentliga idrottsdomare.
Vetenskaplig personal, förutom institutens avdelningar, utbildas av 2 forskningsinstitut för fysisk kultur och Akademien för pedagogiska vetenskaper i Sovjetunionen. Landet har utbildat mer än 130 vetenskapskandidater i skidåkningens teori och metodik.
Vetenskaplig och metodologisk litteratur började publiceras 1919. För närvarande publiceras en stor mängd specialiserad litteratur. Bara under perioden 1970 till 1977 publicerades över 2 tusen artiklar och mer än 100 manualer och program publicerades. Metodlitteratur publiceras i unionens republiker och som regel på deras modersmål.
Hur åkte folk i Sovjetunionen? Med nöje :) Vad sägs om mer detaljer?
Ursprunget till skidsamhället i Sovjetunionen
Kanske kan vi säga att intresset för alpin skidåkning i Sovjetunionen uppstod efter OS 1956 i Cortina d’Ampezzo, där Evgenia Sidorova vann den första medaljen i historien om alpin skidåkning i vårt land. Men det var förstås inget snack om verkligt massdeltagande. Anledningen är enkel: det fanns inga skidliftar eller hotell för turister. Och de som fanns användes i första hand för idrottsskolornas behov.
© Chebotaev V.A.
© Chebotaev V.A.
© Chebotaev V.A.
© Foto från Tashtagols skidskolas arkiv
Det fanns också amatörer på dessa liftar, men det var få av dem, och mestadels var de "svåra" människor: akademiker, vetenskapsmän och "nära" ledningen för en idrottsskola eller alpint skidförbund. Ur idrottares och tränares synvinkel störde "amatörer" bara träningen, så de gynnades inte. Och de var avundsjuka: trots allt kunde den utrustning som utfärdades i avsnittet inte jämföras med den som kom från sällsynta utländska affärsresor.
De första hissarna tillgängliga för amatörer byggdes i bergen i Sovjetunionen under hela 1960-talet. 1963 byggdes landets första stollift i Cheget. Den första etappen av Elbrus linbana från Azau-stationen till Krugozor-stationen började fungera 1969, och i slutet av 1960-talet började stolliftar och bogserliftar fungera i andra regioner i Sovjetunionen: Dombay (Kaukasus), Kirovsk (Khibiny) ), Slavsko (Karpaterna), Bakuriani (Kaukasus, Georgien).
Tatrapoma-liftens nedre station på Kokhta i Bakuriani. USSR Championship i alpin skidåkning, 1987 © Chebotaev V.A.
På 1960-talet blev Dombay en av de mest populära platserna för aktiv rekreation i hela landet. På den tiden var skidåkning inte tillgänglig för alla och ansågs vara underhållning för den rika intelligentsia. De främsta orsakerna var bristen på information om semesterställen, och utrustningen var inte billig och inte tillgänglig för alla. Här är vad Yuri Vizbor skrev om en av sina mest kända låtar om alpin skidåkning:
"Den skrevs i Kaukasus 1961. Vi klättrade upp i Alibek-hyddan i Dombay-dalen. Bland oss var Nobelpristagaren, fysikern Igor Evgenievich Tamm, det fanns akademikern Dmitry Ivanovich Blokhintsev och vanliga människor. Så faktiskt, i denna hydda skrevs låten, som senare blev känd som "Dombai Waltz" ... "
Och senare - på 1970-talet började astronauter också åka skidor, och "Dombay Waltz" lät från omloppsbana.
Vi åkte mest Mladost och Polsport. Det var coolt när man kunde åka Fishers. I Dombay i början av 80-talet fanns en barnidrottsskola, och alla lokala skolbarn var involverade i alpin skidåkning © Innokenty Maskileison
Om kläder och utrustning
Utrustning på 1960-1970-talet fanns sällan på rea, och det som fanns i butikerna var redan föråldrat: träskidor med stålkanter fastskruvade med skruvar, låga läderkängor - och det skulle vara bra om de var "Terskol" med clips som dök upp under andra hälften av 1970-talet, och de enklaste bindningarna utan skidstopp, kopierade av sovjetiska fabriker från Marker-modeller från tidigt 1950-tal. Och för att skidorna inte skulle springa iväg från sin ägare, fäste en del dem i pjäxorna med läderband, några med ett rep, till och med elastiska band från expander och bandage. Speciellt chic var det att skaffa de polska Rysi Zakopane-skidorna, som senare döptes om till Polsport, och Okula-skidmasker. Det var först i mitten av 1970-talet som Elan alpina skidor började föras till Sovjetunionen.
1975 Idrottare från Tashtagols skidskola på toppen av berget Kholodnaya. Utsikt över skidbackarna på Mount Boulanger. Polsportskidor och Okula-glasögon © Chebotaev V.A.
1976 Idrottare från Tashtagols skidskola på sommarresa till tävlingar i staden Leninogorsk. Skis Elan impuls © Chebotaev V.A.
Trasa? Ofta - "olympiska" byxor i ylle, en tjock "kaukasisk" tröja och en vindjacka i canvas, läderhandskar och en mössa stickad av en omtänksam mamma. Efter flera fall fastnade snö på ullen och handskarna blev blöta. Ingen hade någonsin hört talas om membranmaterial och lycra. Sällan sett på sluttningarna av våra berg blev skidåkare som bar importerad utrustning och högkvalitativa "märkta" kläder föremål för ökat intresse - trots allt var allt detta väldigt dyrt och såldes inte i butiker.
Denna situation kvarstod nästan fram till början av 1980-talet, då leveranser av Alpina och Polsport pjäxor, Marker M4-12 och M4-15 bindningar, K2 skidor, Volkl och sedan Atomic och Fischer började levereras till landet. Importerade isolerade kostymer och elastiska skidbyxor dök upp på rean, och senare Uvex-masker. Men även den här utrustningen var tvungen att "fångas" i butiker, och om otur gick den drabbade i Moskva till skid"marknaden" eller till en secondhandbutik.
Det var på marknaden man kunde "fånga" kläder, handskar och kepsar, och ibland skidor och bindningar "från landslaget", för vilka säljarna bad otroliga summor. Det fanns också hemgjorda kläder: glänsande och lättvätad kalandrerad nylon, dun och stoppningspolyester erhölls med krok eller skurk - ofta genom bergsklättringssektioner, och avvecklade nylonfallskärmar användes också. Som ett resultat av folkhantverkares ansträngningar dök det upp söta dunjackor och skidjackor, som påminner om bilder från de amerikanska skid- och skidtidningarna som mirakulöst hittade sin väg till Sovjetunionen.
Omslag till de där skidåkningstidningarna. Från vänster till höger: september 1983, november 1984 och november 1989 © Skiing Magazine
Denna situation fortsatte till början av 1990-talet, och sedan kom en mörk tid av brist på pengar, då man helt enkelt kunde komma till Elbrusregionen och fritt checka in på ett hotell - det fanns väldigt få skidåkare.
Om vardagen
Det är märkligt att till och med i början av 1980-talet kom skidälskare fortfarande till Alibek-hyddan, glorifierad av Vizbor, på vintern på kuponger, och förhållandena var fortfarande desamma: vatten utvanns under snön, kaminen värmdes, de lagade sin egen mat på den, som fördes hit i ryggsäckar av skötarna.
1985 Idrottare från Tashtagols skidskola på ett sommarträningsläger i Sayans © Chebotaev V.A.
Förutom utrustning och mat var det nödvändigt att ta hit kol och bränsle underifrån för generatorn som genererade elektricitet, och bära ner sopor igen. På den första ankomstdagen, halvt tvingat och halvt frivilligt, utsågs ett par starka män bland de "vilande skidåkarna" som blev "kolbärare": i ryggsäckar svarta av koldamm, de bokstavligen "på puckeln" levererade kol här underifrån. För detta befriades de från kökstjänst och matleverans. Förresten, uppgiften för dem som tog med sig mat och bensin från Alibek var lite lättare, kanske renare: trots allt var de tvungna att gå med lasten längs en smal stig upp flera kilometer. Och det fanns ingen dusch i stugan, men det fanns inga tvättställ heller: vi tvättade oss vid bäcken, grävde fram den under snön, och en gång i veckan åkte vi ner till Albek alpina lägret, som ligger flera kilometer nere. ravin, för en dusch.
1983 Tashtagol. Den nedre stationen för linbanan VL-1000 på Mount Boulanger. På bilden till vänster är Chebotaev V.A., till höger är Gredin I.E. © Foto från Tashtagols skidskolas arkiv
I bergsbestigningslägren var förhållandena lite bekvämare, även om de inte går att jämföra med moderna hotell. Det mest spartanska alpina lägret i början av 1980-talet av förra seklet var Alibek. Det var coolt! Vi bodde 6-8 personer i ett rum med en enda glödlampa och våningssängar. Klockan 23:00 stängdes två kraftfulla dieselmotorer som försörjde lägret med elektricitet (och följaktligen uppvärmning) av och lägret kastades ner i mörker. Det var inte varmt på natten: på morgonen var alla fyra filtar som gavs till alla inte längre till stor hjälp. Vi sov i varma underkläder, västar och tröjor köpta på marknaden i Dombay. Och om du på natten ville gå på toaletten efter kvällens tedrickande med en gitarr, då var du tvungen att springa ut och, i ljuset av stjärnorna, "klättra" till en isig kulle, på toppen av vilken det stod en frusen "uthus"-typstruktur med bokstäverna "M" och "F".
I Alibek fanns under dessa år ett system med köksuppgifter: vakttjänsten skalade potatis, rensade bord efter måltiderna och bar tallrikar och tekannor till borden. På kvällarna hölls obligatoriska föreläsningar - om skidteknik, utrustning, faror i bergen, uppföranderegler i backen, första hjälpen för drabbade. Ibland "spelade de en film". Under dagen - skidåkning, snö och sol, sedan - en föreläsning och på kvällen - te, vin och gitarr. Varje kväll bryggdes ett par trelitersburkar te för företaget och folk samlades för att "spela gitarr".
Sånger, te, kakor, pepparkakor, godis och de obligatoriska historierna - det här är afterski. Det fanns ingen annan underhållning, och till Dombai med sina barer och pool var det nödvändigt att gå cirka fem kilometer i mörkret under tjutande schakaler, och flockar med vilda hundar kunde bita en ensam resenär på natten. Naturligtvis blev det resor till butiker för alkoholhaltiga drycker och till poolen på Mountain Tops-hotellet, och stormiga kortvariga (oftast varaktiga ett skifte) romanser och minnesvärda nyårsmöten och vänskaper.
Romantiska promenader med att värma upp frysande händer under en partners puff och gemensamt beundra de månbelysta topparna ingick också i afterski. Eller så kan du komma överens med dina rumskamrater så att de säkerställer sin frånvaro "från 16:00 till 18:00, jag lägger en flaska!", och sedan var komfort och intimitet praktiskt taget garanterad (inte ett ord om det faktum att hygienprocedurer i duschen är en gång i veckan och närvaron av isvatten i handfatet för 8 handfat i allrummet är inte en lätt uppgift). Ja, ja, mannen och hustrun som kom tillsammans bodde i olika rum...
Cheget, första hälften av 1980-talet. Georgy Dubenetsky trea från botten © Georgy Dubenetsky
Om instruktörerna
Att vara instruktör då var också väldigt annorlunda från branschen idag. På skiftets första dag gick alla deltagare ut i backen, där instruktörer gick igenom sin tekniska nivå och fördelade dem på avdelningar om cirka 15 personer. Och ytterligare skridskoåkning skedde under ledning av instruktörer på avdelningarna.
En gång var jag tvungen att arbeta med en grupp på 17 tjejer - absoluta nybörjare, och var och en var tvungen att samla ihop snubblade fästen som föll isär när de öppnades, justera avtryckarkrafterna och hjälpa till att komma upp efter att ha fallit i gropiga backar som var helt oförberedda för skidåkning. Det som också gav "krydda" till lektionerna var att kanterna på hyrskidorna aldrig slipades och var bokstavligen runda, så om backarna var isiga var det nästan omöjligt att kontrollera skidorna... Det är klart att effektiviteten av sådana lektioner var minimala: i slutet av de två veckorna gick ungefär fem personer faktiskt till de dagliga klasserna - de mest envisa. Men de som verkligen ville lära sig och i gruppklasser fick möjlighet att göra det.
Kö till repsläpningen. Cheget, första hälften av 1980-talet. Instruktörerna kunde lätt kännas igen av All-Union Central Council of Trade Unions puffar och armband © Georgy Dubenetsky
Visserligen krävde detta verkligen ansträngning: smala, långa och nästan skärlösa skidor krävde mer tid för att bemästra grundläggande tekniker, och backarna var inte så jämna och täta som de är idag. Den lösa snön gjorde det svårt att manövrera skidor längre än två meter, alla tekniker måste utföras med betoning. Och det var ingen fråga om att "skära" med en djup sidoskärning: radien för skidorna under dessa år var nära 50 meter - tre till fyra gånger mer än moderna modeller. En mängd olika skidtekniker användes - plog, stopp, grundläggande sväng på parallellskidor. Och avancerade skidåkare bemästrade olika alternativ för korta rytmiska konjugerade svängar (godil) och skidåkning på kullar, och om de hade tur med snöfall, då på jungfrulig jord.
Det var en stor brist på instruktörer på den tiden. Ibland anlitades en bekant till någon från ledningen för ett fjällläger eller lägerplats som kunde stå på skidor som instruktör. Det gjorde att vi också träffade människor som inte var särskilt erfarna. Mottot för sådana instruktörer var: "En instruktör måste kunna tre saker: dricka vodka, älska kvinnor och spela gitarr..." Det var inget snack om förmågan att åka skidor.
En instruktör måste kunna göra tre saker: dricka vodka, älska kvinnor och spela gitarr...
Undantagen var de mest kvalificerade instruktörerna för bergsklättringsläger och Terskol Central Military Training Center, där instruktörsskolor hölls årligen, och det var inte alls lätt att komma in. Under de åren drömde nästan alla avancerade skidåkare om de eftertraktade "skorporna" - ett instruktörscertifikat, tack vare vilket de kunde tillbringa en månad i bergen och bara betala för resor och "olika dåliga överdrifter."
Skridskoåkning
Dagen började med obligatoriska övningar, sedan en linje, frukost och iväg till backen. Dessutom gick nybörjare överallt och använde i bästa fall rep. Backarna ligger sida vid sida - bokstavligen ett par hundra meter går man från lägret uppför ravinen - två eller tre rep "med krokar". Detta var fallet i Alibek, Adyl-Su, Tsei och andra alpina läger. Och i Elbrus-regionen åkte mer erfarna ryttare på bussar för att erövra sluttningarna av Cheget eller Elbrus under ledning av instruktörer; att åka ensam var praktiskt taget förbjudet. De mest erfarna skidåkarna åkte på nysnö, bort från pisterna. Vi drömde inte ens om att det här kallas "freeride" eller om skidor med dubbelt så bred midja som de som de åkte på överallt, inklusive jungfrulig jord. Skidåkning utanför pist kantades dessutom av ett möte med en bärgare som lätt kunde ta ifrån dig en av dina skidor – och sedan ta dig som du vill till botten av backen, där ett obehagligt själsräddande samtal väntade dig. Naturligtvis gav de tillbaka skidan - men dagen var redan förstörd!
Skidåkning utanför pist kantades dessutom av ett möte med en bärgare som lätt kunde ta ifrån dig en av dina skidor – och sedan ta dig som du vill till botten av backen, där ett obehagligt själsräddande samtal väntade dig. Naturligtvis gav de tillbaka skidan - men dagen var redan förstörd!
Resten på Terskols militärläger var lite bekvämare: disciplinen var strikt, och förutom de obligatoriska övningarna och skidåkningen endast med en instruktör tillkom det lika obligatoriska amatörkonserter, skapandet av väggtidningar och en sportdag , och i slutet av skiftet - tävlingar. Förutom att det inte fanns några köksplikter.
På turisthotellen i Elbrus-regionen och Dombay var boendet bekvämare, regimen var friare, men resor dit var märkbart dyrare, och det var inte heller lätt att få dem. På den tiden fanns det en "Bureau of Tourism and Excursions", där dessa kuponger såldes. Men eftersom varje anställd i denna organisation hade ett stort antal bekanta och inte så människor som gav henne erbjudanden i form av sötsaker, armenisk konjak eller någon annan "brist", tog de eftertraktade kupongerna vanligtvis slut redan innan de gick vidare försäljning.
En halvtimmes kö till skidliften i Dombay eller Elbrus-regionen var normen. Jag var tvungen att stå längre, särskilt under dagar med en massiv tillströmning av turister - i vardagsspråk "kepsar". Timmarna tillbringade i is-"trailern" i kö för den långsamt krypande trailern på Elbrus sluttning minns alla som besökte denna region under dessa år. Och när jag äntligen klättrade upp låg knöliga, ibland isiga backar under mina fötter. Det fanns snökatter i backarna, men de användes inte för det avsedda ändamålet, utan främst för att leverera starka drycker till de linbaneanställda, så en slät backe kunde man bara hitta direkt efter ett snöfall.
Ala-Archinsky-glaciären, Bishkek (då Frunze), Kirgisiska SSR. Idrottare på sommarträningsläger, 1981 © Foto från Tashtagols skidskolas arkiv
Ett annat alternativ för en skidsemester var oberoende resor till Karpaterna, där den "häftigaste" platsen för skidåkning var berget Trostyan i byn Slavsko. Det var nästan omöjligt att få tag på biljetter, som på andra ställen, så mestadels företag av skidåkare inkvarterades i den privata sektorn - i vanliga byhus med spisar och utomhusfaciliteter. Efter att ha lossat från tåget var det nödvändigt att släpa alla tillhörigheter, inklusive mycket mat för hela resan, ett par kilometer - och sedan hitta ett hus med ett ledigt rum. Närmaste dusch fanns antingen på Dynamo sporthotell eller i eldhuset, och badhuset låg i staden Stryi, dit man var tvungen att ta sig dit med tåg. Isiga kuperade backar, en enda stollift och flera gamla dragliftar - det är all den enkla "servicen". Det var inget snack om instruktörer och uthyrningar.
Vi gick ut på lördagar och söndagar för att klippa gräs, trampa snö, dra kablar, gräva diken för elkablar. Och på vintern åkte en vänlig grupp likasinnade på elektriska tåg till backarna hela dagen - de deltog i tävlingar, diskuterade Georges Jouberts nyligen publicerade bok på ryska, "Alpin skidåkning: teknik och skicklighet." Och på varma vårdagar tog någon en gitarr, efter att ha åkt skridskor samlades stora grupper i en snäv cirkel och ett improviserat "bord" dukades.
Tja, i mitten av 1990-talet började en annan period - skidturer till Europa blev tillgängliga och gradvis upptäckte fler och fler skidälskare alpernas orter. På marknaden, som vid den tiden låg på Saikina Street - vid ingången till huset där Sport Marathon-butiken, känd för alla avancerade skidälskare i Moskva, nu ligger, och i de första butikerna - Kante och AlpIndustry - en mycket ny utrustning dök upp, det är inte klart vilka vägar han tog för att komma till Moskva?
År 1997 var tre linjer med skidliftar vid Alpika Service-komplexet i Krasnaya Polyana redan i drift, och de första privata hotellen öppnade. "Civiliserade" skidområden började byggas nära stora städer - 1997 började de första moderna skidliftarna i Volenparken att fungera. Från den tiden började historien om skidsemestern som vi känner den idag.
Georgy Dubenetsky, Shukolovo. 1980-talet © Georgy Dubenetsky
Och sedan - på 1970-1980-talet? Det var kul! Vi var unga, det var berg runt omkring, gott sällskap i närheten och väldigt nära - vänners busiga ögon. Och du kunde rusa längs sluttningen, njuta av hastigheten du kontrollerade och säkert veta att "han är där, framför den kullen, jag ska vända." Och vänd med en noggrannhet på några centimeter. Och passionerat diskutera fördelarna med nya skidor, och ge en vän en tur och träffa gamla vänner precis i backen eller i kö till linbanan med en stol. Och sent på kvällen turas vi om att läsa högt den nyss släppta "Frukost med utsikt över Elbrus" av Yuri Vizbor, och utan att säga ett ord, lämna - han har redan sagt allt för oss.
Vad mer behövs för absolut lycka? :)
"Skidåkning är kanske inte lycka, men det kan lätt ersätta det", sa en av de stora franska skidåkarna en gång. På höjden av skidsäsongen och före den huvudsakliga perioden av resor till skidorter, erbjuder vi dig en bildberättelse om hur skidorna själva har förändrats och deras roll i våra landsmäns liv från urminnes tider till idag.
(Totalt 18 bilder)
1. De första omnämnandena av skidor hittades i hällkonsten tusentals år f.Kr. För nordliga folk, inklusive våra avlägsna förfäder, var denna uppfinning helt enkelt avgörande för att kunna röra sig genom snön och få mat på vintern.
2. Många århundraden senare, nämligen runt mitten av 1500-talet, började skidor användas av militären. På bilden: målning av Ivanov S.V. "Moskoviternas marsch. XVI-talet." Själva målningen är från 1903.
3. I allmänhet användes skidor fram till slutet av 1800-talet främst för jakt och i armén, så skidåkare använde hela denna tid bara en pinne - den andra handen fick förbli fri. Skidåkning i Ryssland fick officiellt erkännande som sport 1895, när de första skidloppen ägde rum. Foto: Getty Images
4. Till en början hade skidorna inga speciella skor och var helt enkelt bundna till befintliga. Och med tanke på de berömda ryska frostarna var de första skidskorna oftast filtskor. Så var fallet fram till 30-talet av 1900-talet, då det dök upp welted stövlar och bindningar, som aktivt användes av skidåkare fram till 70-talet, och ibland fortsätter att användas nu. På bilden: Rysk soldat på skidor och i filtskor, 1900-1919.
5. I Sovjetunionen intog, som bekant, fysisk utbildning och idrott en mycket hedervärd plats i varje medborgares liv. Och skidåkning - främst längdskidåkning - har blivit en av de mest utbredda och populära vintersporterna. Miljontals fans av en sportig och hälsosam livsstil deltog årligen i massskidlopp.
6. De började engagera sig i skidåkning från barndomen - under de långa vintermånaderna ägnade sig alla sovjetiska skolbarn, utan undantag, till fysisk utbildning på längdskidåkning. På bilden: Moscow State University, Moskva, 1959.
7. Och det här är en idrottslektion i Ulyanovsk 1967. Foto: Sergey Yuryev
8. Bland vuxna ansågs skidåkning också vara ett utmärkt sätt att tillbringa vinterfritid och ersatte till och med ofta romantiska dejter. Nu är det dags att minnas den berömda sovjetiska skidsalvan med sin specifika lukt, långt ifrån någon romantik. Men utan den skulle träskidor, ett alternativ som ännu inte fanns, inte fungera. Foto: Sergey Yuryev
9. När det gäller alpin skidåkning började de utvecklas i Ryssland mycket senare än längdskidåkning, och till en början var de främst en del av utbildningen av klättrare. På bilden: Dombay, 1937
10. Det första "genombrottet" inom sovjetisk alpin skidåkning inträffade 1956, när Evgenia Sidorova (bilden) tog den första olympiska medaljen vid vinter-OS i Cortina d'Ampezzo, Italien. Atleten tog tredjeplatsen, trots en axelskada.
11. Efter detta, på 60-talet, började alpin skidåkning få en aldrig tidigare skådad popularitet i landet. Och Dombay började förvandlas från ett bergsklättringsläger till landets främsta skidort. 1964 började byggandet av ett rekreations- och sportkomplex här, inklusive ett nätverk av hotell, baser, hyddor och linbanor. På bilden: moderna Dombay
12. En annan anmärkningsvärd period i den inhemska alpina skidåkningens historia är eran för "det gyllene laget", tiden för vår triumf i slutet av 70-talet - början av 80-talet, när skidåkare ledda av Alexander Zhirov bokstavligen brast upp på pallen i världscupen etapper. Rubrikerna i sporttidningarna var imponerande: ”Achtung! Ryssarna kommer", "Ryssarna skyndar sig att bli ledare", "24 dagar av det ryska miraklet." Perioden för "det gyllene laget" var en tid av blomstrande talang och efterlängtade segrar för inhemska sporter. Foto: Roman Denisov
13. 1974 ägde en riktig revolution rum i skidvärlden - de första plastskidorna dök upp. Samtidigt började stövlar och bindningar aktivt förbättras. Som ett resultat av detta har skidutrustningen fått ett helt modernt utseende, även om själva skidorna, bindningarna och pjäxorna fortsätter att ständigt förbättras även nu. Foto: Roman Denisov
14. Moderna skidälskare har mycket att välja mellan: Sportmaster-butikerna erbjuder ett brett utbud av skidprodukter, bland vilka inte bara amatörer utan även proffs kan hitta lämplig utrustning.
15. Nuförtiden måste skolbarn fortfarande lära sig grunderna i längdskidåkning.
16. Och alpin skidåkning och resor till skidorter vinner mer och mer popularitet bland landsmän för varje år. Foto: Roman Denisov
17. Vissa föräldrar börjar introducera sina barn för sin favoritsport från en mycket tidig ålder - skidskolor tar emot elever från tre år.
18. Och för de som inte kan leva utan skidor även på sommaren öppnar inomhusskidorter med konstsnö.
Efter det vaknade intresset för olika manifestationer (inklusive vardagliga) av livet i ett land som heter Sovjetunionen, ville vi försöka kasta oss in i dåtidens skidliv. När vi skapade den här artikeln strävade vi inte efter målet att skapa någon analytisk rapport med olika statistiska avsnitt. Den skidstämningen ville vi istället försöka förmedla i olika små skisser och privata beskrivningar, utan att alls låtsas vara komplett och generell. Så, låt oss börja.
Historien om alpin skidåkning i Sovjetunionen började 1923, när doktor A.A. Zhemchuzhnikov, tillsammans med ett team av skidåkare, öppnade en del av alpin skidåkning (senare ersattes det borgerliga ordet "alpint" med "berg"). Sektionen slog sig ner på samma Sparrow Hills, som senare blev ett av Moskvas centrala skidområden. Utrustning och material för att lära sig rida togs med från Skandinavien. Från det ögonblicket började vårt land sin egen skidhistoria; nya anläggningar byggs på Lenin-kullarna; Skidsporter och tävlingar i alpina skidgrenar som slalom, storslalom och störtlopp hålls över hela landet. Det stora fosterländska kriget stoppade den snabbt utvecklande utvecklingen, men ändå hölls även under kriget stads- och fackmästerskap i alpin skidåkning. Efter kriget började skidåkningen utvecklas i snabb takt. Detta underlättades av Sovjetunionens inträde i Internationella skidförbundet. Huvuddelen av den tidens tävlingar hölls i Alma-Ata Chimbulak. Den första och enda bronsmedaljen hittills vid de olympiska spelen 1956 i Cortina d'Ampezzo i slalom gick till den sovjetiska alpina skidåkaren Evgenia Sidorova (1994 vann silver avSvetlana Gladysheva i Lillehammer). Sovjetunionen började hålla sina egna mästerskap med deltagande av idrottare i världsklass. För första gången deltar Sovjetunionen i internationella cuptävlingar.
Skid extrem
Alpin skidturism går tillbaka till 30-talet. EOsoviakhim Zhemchuzhnikovs och Barkhashs expeditioner gör vandringar genom snöispassen Tviber (3600 m) och Tsanner (3950 m) med en nedstigning till Svaneti och retur. Till en början innebar skidturismen flerdagarsvandringar i bergen, genom pass, raviner och glaciärer, och inte en civiliserad semester på ett kafé med varm glögg. Förutom alpina skidor inkluderar en vandrars arsenal en sovsäck, isyxor, stegjärn och rep. Att åka skidor i höglandets djupa snö är en välförtjänt belöning efter en ansträngande klättring. Bergsvandringar i avsaknad av högkvalitativ kommunikation och räddningstjänst var ett allvarligt test av uthållighet och krävde seriös atletisk träning av deltagarna. I regel åkte team av professionella idrottare från bergssektioner på sådana resor, men även ensamresor gjordes med stor risk för livet.Den första skidnedfarten från Elbrus genomfördes därefter av störtloppsmästaren Vadim Gippenreiter. Därefter kom skidåkning från foten av Everest, Himalaya och Pamirs.
Från författarens anteckningar "Om skidåkning igen"(http://www.clamber.ru/117-eshhyo-raz-o-lyzhax.html):Instruktören för turisthotellet Azau, Vladimir Maybuk, behövde inte resa långt bort. Jag minns väl den här händelsen, som nästan kostade Volodya livet, eftersom jag fortfarande är vän med honom och korresponderar regelbundet. I slutet av november passerade Volodya genom Chiper-Azau-passet, som ligger i Main Kaukasus-området, från Azau-ravinen till Nenskryra-dalen, från Kabardino-Balkaria till Svaneti-regionen i Georgien. Han förväntade sig, med hjälp av skidor på upp- och nedgångar, att gå från hemmet till hemmet på en dag eller två, men övergången tog honom fyra dagar.
På vägen upp följde han den nyfallna fluffiga snön och rörde sig mycket långsamt. Snön var djup och fortsatte att falla i hjulspår. Han fick tillbringa natten i en grävd snögrotta utan att nå passet. Jag grävde med skidor och händer. Han hade inget tält och var tvungen att rycka av kylan i en bomullssovsäck. Han lättade upp sig så mycket som möjligt för att snabbt kunna klara vägen, och han hade få varma kläder, och han försökte använda dem som han hade.
Han satt i sina pjäxor, lade ryggsäcken på sovsäcken vid fötterna och försökte hålla sig vaken hela natten och röra sig lite i sovsäcken. På morgonen var han så kall att han knappt kunde ta sig ur sovsäcken. Men efter att ha tagit på mig skidorna på något sätt klättrade jag envist längre, även om det var mycket lättare och snabbare att återvända. Den här dagen förväntade han sig att korsa passet och åka skidor ner till byn Chuberi. Men naturen gjorde justeringar. Det var väldigt svårt, nästan omöjligt, att gå ner till knädjupt och högre i snön, eftersom skidorna inte rullade. Och Volodya tog av sig skidorna och knöt dem till sin ryggsäck och gav sig av till fots. Jag var tvungen att gå nästan bröstdjupt i snön, kratta snön med händerna och stampa den med knäna. Han ramlade flera gånger. Det här var det svåraste - att gå upp. För det var otroligt svårt att stå på benen i sådan snö, det fanns inget stöd. Volodya höll på att drunkna i snön, han somnade, han svimmade och försökte resa sig.
Jag var tvungen att ta av mig ryggsäcken, resa mig upp, sätta på mig ryggsäcken igen och först sedan gå vidare. Detta tog mycket tid och ansträngning. När han gick ner till foten av passet såg han ut som en snögubbe. Vid det här laget började han tvivla på framgången för sitt evenemang.
På resans andra dag föll han i floden upp till knäna. Han vred ur strumpor och innerstövel, tog på sig skorna och gick vidare. När han gick i blöta skor frös hans fötter. De var så svullna att ytterstöveln inte gick att fästa. De var så sjuka att varje steg var svårt och smärtsamt. Volodya tog inte en primus spis eller bränsle, så han kunde inte ha en varm dryck eller äta.
Vi fick åka skidor en liten del av vägen. Jag går nästan hela tiden med frostbitna fötter. Det var synd att slänga sina skidor (statliga Polsport), och han släpade dem, trots svår trötthet och smärtor i fötterna. Jag sov knappt på nätterna. Bara ibland glömde jag i några minuter. Jag vaknade av en darrning som skakade hela min kropp. Han började genast gnugga den domnade, lidande kroppen.
Efter den andra natten insåg han att han inte skulle klara det. Och ändå gick han, rörde benen mekaniskt, vred sig av smärta, sömnlöshet, hunger och kyla. Han gick inte längre, utan vandrade som berusad, när han kom in i den första Svanbyn Chuberi. Han kunde ändå förklara för den förundrade Svans att han kommit genom passet. Han kunde gå hem på egen hand, där han fick skydd, mat och värmdes. Och stängde sedan av för en dag.
Svansarna uppfyllde till fullo den heliga lagen om bergsgästfrihet, men de kunde knappt tro att en person kunde korsa passet ensam vid denna tid på året, praktiskt taget utan särskild utrustning och mat. Men Volodya övertygade dem med sin historia och, viktigast av allt, med sitt utseende.
60-tal
På 60-talet var amatörskidåkningens storhetstid. Allra i början av 60-talet uppfattades inte alpin skidåkning i sig av samhället som någon mycket dyr exotism (elitism och aristokrati skulle senare tillskrivas denna hobby). Amatör alpin skidåkning går hand i hand med fjällturism och bergsklättring, och skidåkning anses bara vara en liten del av hela turistresan. Men mycket snart blir skidåkningen självständig och blir en självförsörjande amatörsport.
Vid det här laget har ett stort antal skidorter redan byggts och anlagts i världen. En linbana byggdes i Sovjetunionen
väg på berget Cheget, som senare blev en av de mest populära skidplatserna. Samtidigt dök namnen på alpina skidåkare upp i sporten, som senare blev legendariska - Jean-Claude Kiely och Karl Schranz. Karl Schrantz besöker turistbasen Terskol. En hel del sanna och falska historier utvecklades sedan om hans berömda besök. Enligt en av dem ska det ha visat sig att Schrantz inte alls gillar skidåkning, och till och med är rädd för det. Och när han kom till Elbrus blev han chockad över bergen han såg, som inte på något sätt motsvarade de då rådande säkerhetsföreskrifterna. Före sin första nedstigning studerade han grundligt och noggrant rutten, insisterade på att installera dämpande säkerhetselement i form av mattor och annat relaterat material, och sedan... sakta ner längs den. Bevisen på ytterligare övergrepp begångna av skidstjärnan på Elbrus tillsammans med sovjetiska partners i verkstaden varierar och är fylld av olika detaljer, men slutresultatet av denna sportiga (och inte så sportiga) resa var frasen han yttrade i en österrikisk sporttidning : "När ryssarna åker Elbrus med linbanor kommer de att vara lika oövervinnerliga i alpin skidåkning som i andra sporter."
Parallellt skapas system för att lära ut amatörskidtekniker i Sovjetunionen och resten av världen. Förutom skidskoletränare kompletteras klassen av mentorer i skidhierarkin med en ny kategori - alpin skidinstruktör.
Tyvärr var det först på 80-talet som specialutvecklade "turistiska" metoder med pedagogisk tonvikt på amatörnivå började dyka upp. På 60-talet togs skridskoåkning som bas för träning, med olika förenklingar och variationer.
Ett typiskt instruktörsrum är en liten släpvagn utrustad med grundläggande hushållsartiklar, minimala skidvårdsredskap och ett bord för trevliga sammankomster med kollegor och nya studenter. Och en före detta eller för närvarande praktiserande tränare för någon barnskola står i spetsen.
Låt oss beröra skridskoteknik med några få ord. Det är klart att vi uteslutande kommer att prata om klassisk teknik. På 60-talet var nyckelpunkterna i undervisningen av turistridning telemark, kristen, lavin, plog. Vad gäller telemark var det redan på 60-talet en utrotningshotad typ av skidåkning. Med tillkomsten av goda skidbindningar blev skidåkning utan fasta ryggar till ingenting, och utövades mest bland dem som fortfarande åkte skidor på gamla träskidor med hemmagjorda bindningar. Men telemarkstraditionen dog inte, och på 70-talet växte intresset till och med för denna typ av skridskoåkning, och anhängare av denna typ av skridskoåkning finns än idag. Under de första dagarna av klasserna med en instruktör bemästrades plogåkning och övergången till parallellskridskoåkning gjordes gradvis. Efter det gick det att ta sig högt upp i bergen. Efter att framgångsrikt bemästra en kristen sväng på parallellskidor, en skidåkare i backen 
såg inte så besvärlig ut längre. I snitt tog det en säsong att bemästra enkel turistskidåkning så att skidåkaren inte skulle bli så märkbar med sin ostadiga hållning. Därefter kom poleringen av de förvärvade grunderna inom teknik. Lederna hade som regel en låg förberedelsekvalitet och var fulla av gupp, så en betydande tid ägnades åt lavin (att skjuta fram skidorna genom att dra upp benen i början av svängen). Nybörjare arbetade hårt med att försöka ladda och lossa skidor genom flexion och extension under svängfasen. För flitiga och kapabla nybörjaråkare är apoteosen för en tvåveckorsvistelse i fjällen rytmisk parallellskidåkning med täta konjugerade svängar.
Nu om skidåkning. I idrottskretsar är skidåkning också populärt. Ibland fanns det slalomskidor - en rysk kopia av den österrikiska Kestle. Populära var också märken som österrikiska Fischer, Kneissl, jugoslaviska, och senare ett franskt företag Elan. Sådana verkligt elitskidor var föremål för avund eller obeskrivlig förtjusning även bland vanliga människor som inte var invigda i skidlivet. Glansen i den dekorativa beläggningen, designen, de sofistikerade fästena - allt såg tillsammans ut som modern konsts avantgarde. Sådana skidor var vanligtvis utrustade med "Marker"-bindningar av den "halvautomatiska" typen.
Men majoriteten av "personer som inte är nära alpin skidåkning" åkte träskidor. Fullfjädrad egentillverkning av alpina skidor dök upp i vårt land först i början av 70-talet, och på 60-talet var det träskidor med hemmagjord kant, vanligtvis fastskruvade med skruvar, eller "second-hand" skidor som ärvts från idrottsskolor utan identifieringsmärken. Eller, Mukachevo - skidor från Mukachevo-fabriken. Gjort gjord av furu, i bästa fall med tillägg av karelsk björk. Allmogen kallade dem "ek". 1957 dök det upp skidor med duraluminkanter.
Skidbindningar. De första fästena för fjällturister bestod vanligtvis av en uppsättning läderremmar,
virad runt stöveln flera gånger. Därefter kom fästingångstypen " kandahar" - en styv, ej gångjärnsförsedd fästning av tån på stöveln i ett starkt fäste. Denna design gav endast användning av speciella skor gjorda av tjockt läder, som hade en platt, hård sula och en förstärkt häl. Vid det här laget hade halvautomatiska maskiner med fast rygg och löstagbart huvud redan utvecklats(Marker, Look-Nevada, Salomon ), men de är sällsynta. Fortfarande bältesfästen används, bestående av två eller tre par ringar installerade på skidorna.
Pjäxor . Plaststövlar med klämmor började dyka upp först i slutet av 60-talet. Innan dess åkte vi i snörstövlar i läder. När man åkte länge lossnade eller lossnade snören och fick då och då dras åt igen. För första gången producerade det franska företaget Caber stövlar utrustade med metallklämmor istället för snörning. Spännen istället för snören är en stor innovation för tiden. Försök att göra stövlar av plast förblev misslyckade under lång tid. Dåtidens polymerer var antingen för dyra eller inte starka eller inte hållbara och kunde i alla fall inte konkurrera med läder.
BTW: Automatiska fästen för inomhusbruk uppfanns av Edgar Nagorny, far till den berömda tränaren Voldemar Nagorny. Hälen fixerades med en speciell spärr. Och två metallplattor fästes på sidorna av skidan med skruvar. De gick upp längs stöveln och fästes vid fotleden - det fanns ett speciellt bälte med filt för att det inte skulle skava. Plattorna rörde sig med benet fram och tillbaka, men lät inte stöveln röra sig åt vänster eller höger. Med ett kraftigt slag flög benet ut ur fästet. (källa http://www.sport-express.ru/newspaper/2002-12-25/8_2/ )
Senare blev nitade och limmade metallskidor en kort stund utbredd bland utrustning. Inom skidutrustning under detta decennium dök det polska företaget Polsport och det bulgariska Mladost upp, som hade ett tillräckligt antal fans i skidsamhället.
Volkler: Om du vill göra något otäckt mot en vän, ge henne Mladost-skidor.
Metallskidor hade ett antal designbrister - de vägde mer, i kylan frös snön på ytan och de slutade praktiskt taget. Dessutom vibrerade metallskidor kraftigt (jämfört med trä) på hård snö, vilket försvårade kontrollen och vid stötar deformerades de lätt.
FÖRresten: De första sovjetiska metallskidorna var flygskidor för att lyfta och landa på snöiga områden.
70-tal
Skidturismen fortsätter att växa. Det här är inte första gången folk har åkt till Cheget. Under konstruktion linbana till toppen av Mussu-Achitara, och Dombay, tillsammans med Elbrus, blir ett av de främsta skidcentren. Erfarna skidåkare har vid det här laget seriös skidupplevelse bakom sig, förvärvad i olika berg i Sovjetunionen och grannländerna. Men de alpina bergen förblir otillgängliga och obesegrade för den vanliga sovjetmedborgaren, och inte så mycket på grund av deras storhet och majestät. Men rykten om den oöverträffade servicen och komforten i västerländska skidorter börjar spridas från mun till mun från "erfarna" diplomater och handelsrepresentanter.
I slutet av 70-talet lade lavinliknande strömmar av turister till ytterligare en konventionell enhet till unionens allmänna råvaruunderskott - skidliftar. Morgonköerna vid skidliftarna är lika långa som köerna i en spritbutik innan de öppnas. Om pendellyftarna som levererar turister till berget åtminstone klarar av flödet, blir det "på plats" omöjligt att åka repsläp utan lång väntan i kö. Köer och bråttom efterfrågan på nymodig turism ger impulser till början av utvecklingen av resortens infrastruktur. På vissa ställen installeras jugoslaviska stolliftar, som hittills varit besynnerliga för sovjetiska turister, backarna rullas med speciella snötrimmare och snökanoner tas in. Studentsammankomster vid den öppna spisen kompletteras med afterski i den sovjetiska varianten. Barer och restauranger öppnar, nya hotell av resorttyp byggs, inklusive pooler, bastur och spelrum.
Kvaliteten på utrustningen ökar. Den redan klassiska skidstilen i form av en stickad tröja och isolerade haremsbyxor, vanligtvis kompletterade med en gitarr och en termos, är berikad med nymodiga skidoveraller, sällan sett på den tiden. Dräkternas ljusa färger, som väcker uppmärksamhet i backen, uppfyller sina initiala säkerhetsfunktioner, men antyder också statusen för en besökande skidåkare.
 |
T Även på 70-talet sattes inhemska metallskidor från VILS och Mukachevo i massproduktion. Den första, trots goda hållfasthetsegenskaper, skilde sig inte åt i några dynamiska egenskaper. Från början var det tänkt att släppa trä-metallskidor, men skidan blev helt enkelt inte av.Tekniken visade sig vara komplex och nyckfull, skidan visade sig vara tung, metallskikten höll sig inte bra, deformerades under en kraftig stöt och lossnade ofta (detta måste sägas hände med metallskidor från många företag ). Slutligen lanserades serietillverkning av glasfiberskidor med en träkärna som heter VILS. De mest avancerade åkarna lyckades köpa nya eller begagnade skidor från Västeuropa.
Mukachevo-skidor var mer framgångsrika, men ändå började fabriken senare tillverka skidor under varumärket Fisher under licens. VILS-skidor upphörde med produktionen i början av 90-talet, vilket satte stopp för den sovjetiska skidindustrin.
På 70-talet dök ny teknik upp i produktionen av skidor. Mer exakt, de dyker upp på 50-talet och implementeras framgångsrikt redan på 60-talet. Men det var på 70-talet som särskilt avancerade sovjetiska skidåkare blev medvetna om nya typer av skidor. Metallstrukturer ersätts av innovativ kepsteknologi - skidormed lock i rostfritt stål och träkärna . Företaget håller på att bli revolutionär på detta område Huvud. Howard Head utvecklade och patenterade tekniken för tillverkning av trä-metallskidor med glidyta av plast 1954. De nya skidorna får goda glidegenskaper, de är mer vridbeständiga än sina motsvarigheter i trä och är mer dynamiska än metallskidor. Dekorativ plast på toppen fullbordade designen av den mest avancerade skidan på den tiden. 1967 introducerade Head 360, en allsidig icke-sportversion av tävlingen som blev en av de mest sålda skidorna i världshistorien. Med ultrainnovativ teknik blev Head ledande inom produktion av skidutrustning i slutet av sextiotalet.
|
| Salomon skidfötter Tillämpning av den första automatisk skidfot - Wehrly broms. |
|
|
| Plastbrytning pjäxor ROCES |
Bland fästena var de sovjetiska fästena KLS, Neva (kopierat från företaget Marker), Neva-2 vanliga. Bristen på skidstopp kompenserades av rep knutna till pjäxorna. Även om själva skidhållplatserna utvecklades redan 1961 av E. Miller. Själva fästena fästes manuellt. Nåväl, här bör vi nämna de importerade automatiska fjäderfästena med skidstopp som redan blivit kända - Marker och Salomon.
De flesta stövlarna var läder och snörade. För att uppnå den erforderliga styvheten var de tvungna att snöra mycket hårt. Stövlar med dubbla lager hade ett dubbelt snörningssystem - det var nödvändigt att först helt lossa den yttre snörningen, sedan dra åt den inre och knyta om den yttre. Ibland fanns det även polska läderskor med clip-on clips. Plaststövlar med clips importerade från utlandet har blivit vanligare. Företaget ROCES drog fördel av ny plastteknik. De första ROCES-pjäxorna i plast blev en stor framgång. Användningen av plast banade väg för framtida nya produkter - Alpine, Dynafit, Salomon. Inhemska pjäxor Terskol med clips visas.
mata (klubbSki-pro.ru) skriver:
I 2-3 år körde jag på läderstövlar, de hette Cheget, innerstövlarna skulle snöras väldigt hårt, men den yttre kunde vara lösare... och hur långa var snören!!! och inte spetsar alls, keepertejp från Koncentrationsfabriken, den här tejpen är också en galet bristvara, mina föräldrar tog med den från jobbet!... de gjorde själva ringarna till pinnarna... jag har förresten fortfarande dem nu, som en minnessak.
Logotyp-alex (klubbSki-pro.ru) skriver:
Vi köpte skidor i en second hand-butik för galna pengar, tjeckiska skiddräkter kostar 60 rubel. De köpte den här åt mig 1979 i butiken i Prag. Halvoverall och en jacka, ej isolerad, med pseudoskydd på knän och armbågar. I princip kunde sovjettillverkade skidor köpas i en butik i Moskva. Men i backen behövde man en egen skidlift, men man fick åka gratis i skidliften, backarna drevs av idrottsföreningar. Jag minns att vi alltid åkte till Loza.
80-tal
Några lyckliga blir ägare till K2, Blizzard, Elan skidor. Bra märkesskidor i Moskva kunde köpas till ett högt pris i en secondhandbutik på Solomennaya Storozhka. Skidmarknaden låg på gatan. Saikina (Avtozavodskaya). Räckvidd -Sovjetiska skidor, skidor från länderna i östblocket - ungdom, pollsport, västerländska exempel möttes sällan. Västerländska tillverkare bemästrar ny teknik som gör att de kan skapa lätt anpassade skidor samtidigt som de behåller sina plastegenskaper. Tidigare ledde sådana experiment till skidbrott under betydande belastning i en sväng. Samtidigt förblev skidorna fortfarande klassiska i jämförelse med modern carvinggeometri, men skidåkare började notera skidåkningens ökade renlighet.
Snörstövlar i läder höll på att ersättas av modernare plaststövlar med clips. De mest populära stövlarna i Moskva var alpina. På 80-talet kostar de cirka 160 - 250 rubel. Enkla stövlar Salva du kan köpa den i en vanlig sportaffär, men inte varje dag. Också, främst i idrottsskolor, fanns det stövlar Dynafit, San Marco. Det fanns också mycket exotiska skor, bestående av2 delar: innerstövel - läder med snören, yttre - plast med clips. Innerskon snördes först och sedan sattes foten in i den yttre.
De vanligaste markörfästena kostar cirka 120-140 rubel. Senare dök det upp billiga maskiner från Look på marknaden som var mycket billigare. Så småningom började alla världens märken sippra in i unionen och i slutet av 80-talet hade secondhandbutiker redan ett tillräckligt utbud av både skidor och bindningar med pjäxor.
Membrantyg dök upp i skidkläder senare, och skidoveraller och jackor var för det mesta antingen vadderad polyester eller impregnerade. Men i Sovjetunionen, som tidigare, är en profilskiddräkt en sällsynthet på backen. Skidkläder ägnades inte mycket uppmärksamhet och denna kategori ingick inte i skidutrustningen som sådan. Huvudsaken är att slita av de dyra importerade skidorna med automatiska bindningar och bekväma Alpina-pjäxor. Därför användes allt i kläder - dunjackor, knähundar, stickade plagg. Det mest populära alternativet är antingen vattentäta byxor och en jacka, eller en vanlig stickad träningsdräkt. En annan version av "skiddräkten" - jeans plus en jacka - dök upp först efter att denimbristen försvann.
Muskoviter åkte skridskor på samma ställen - turistsportbasen i Shukolovo, Vorobyovy Gory, Krylatskoye, Nagornaya. För det mesta dominerade repsläp från företag.
FÖRresten: I Krylatskoye finns det fortfarande tre släpliftar från vissa organisationer från den tiden som inte bara överlevde 90-talet utan också bevarade en så sällsynt fastighet i fullt fungerande skick. Ibland hålls amatörslalom av "de gånger" där, när istället för moderna plaststolpar, träpinnar med flaggor installeras.
Början av 80-talet blev den triumferande och ljusaste perioden av sovjetisk alpin skidåkning. Evgenia Sidorovas enda olympiska bronsmedalj, som vann i slalom redan 1956, lovade varken funktionärer eller fans några framgångar för sovjetiska idrottare i alpina skidgrenar. E. Sidorovas framgång klassificerades sedan som oavsiktlig, eftersom den materiella basen för inhemsk skidåkning (utrustning för skidcenter, hotell, skidliftar, pister) låg långt efter utvecklingsnivån för utländska komplex. P Logistikmässigt har skidåkningen alltid legat på sista plats. Ingen utrustning, ingen utrustning, inga hissar, inga moderna stigar. Som praxis har varit sedan 40-talet förlitade sig unionen uteslutande på de sporter där idrottare kunde vinna medaljer. Alpin skidåkning hörde inte alls till denna kategori. I paradoxen med den ursprungliga hönan eller ägget, gynnade sporttjänstemän ägget. Först medaljer, sedan pengar och bra utrustning. Så vid OS i Innsbruck 1976 representerade 18-årige Vladimir Andreev vårt skidlag i singular! De skickade varken en tränare eller en serviceperson som servade sportutrustning med honom, eftersom det ansågs vara slöseri med pengar. Trots det, säger de, lyser inte medaljen.Vår industri producerade inget annat än antediluvian Lviv-skidor, och det var dyrt att köpa allt utomlands. Och plötsligt…
Naturligtvis kan händelserna som inträffade inte kallas slumpmässiga. Bakom segrarna låg år av ansträngande träning och intensiv kamp. Förändringar i idrottspolitiken började ske på 70-talet. En av dem är förknippad med utnämningen av en mycket ung Leonid Tyagachev till positionen som tränare för det sovjetiska landslaget. Trots dagens oupphörliga kritik av denna sporttjänsteman måste det erkännas att Tyagachev gjorde det största bidraget till framtida segrar på 80-talet. Han lyckades på något sätt locka till sin sida på frivillig basis ett antal av världens ledande specialister och erfarna sovjetiska tränare, som själva var idrottare i sin ungdom. Det var hans elever som senare blev medaljörer och vinnare av världscupen. Och vid den tiden hade en stark lärarskola redan vuxit, och idrottsmetodiken för träningsprocessen hade förbättrats. Skidcentren Kamchatka, Ufa, Kirovsk, Mezhdurechensk (Kemerovo-regionen) och Shukolovo (Moskva-regionen) blev smedjan för sovjetiska idrottare. Landet började skaffa sig moderna banor värda att stå som värd för mästerskap; de var till exempel i Georgien, Kazakstan, Uzbekistan, i Karpaterna.
Och ändå var ingen redo för uppkomsten av sina egna skidstjärnor. Varken här eller i väst. Här började återigen de berömda orden från Schrantz om de "oövervinnliga ryssarna" att kommas ihåg, och västvärlden började på allvar tala om de uppvaknande skotten av en ny skidmakt.
1981 tillkännagav den första sovjetiska vinnaren av världscupen i Aspen, Valery Tsyganov, sig själv. Men den smartaste idrottaren på den tiden var verkligen Alexander Zhirov. Senare, efter Alexanders tragiska död, kommer "skidåkaren nummer ett" Ingemar Stenmark att säga om honom "Zhirov var en underbar skidåkare. Jag antar... (paus) han var ett geni. ». Av 19 världscuptävlingar i slalom och storslalom var han bland de tio bästa 14 gångerna, och var bland vinnarna 7 gånger och vann dessa populäraste tävlingar fyra gånger. Han besegrade själv flera gånger Ingemar Stenmark i slalom- och storslalomgrenarna. Alexander Zhirovs död i en bilolycka var en enorm förlust för sovjetisk sport.
Den sovjetiska skidskolan fortsätter att förbättras och vi kommer att se frukterna av dess verksamhet i början av 90-talet. Vår berömda alpina åkare Svetlana Gladysheva, som tog tredjeplatsen vid världsmästerskapen i Saalbach (Österrike) 1992 och andraplatsen vid vinter-OS i Lillehammer (Norge) 1994, Varvara Zelenskaya, som blev trea i den totala världscupställningen , kommer att ge ära till ryska sporter -97 utförsåkning är den mest prestigefyllda prestationen inom alpin skidåkning. Men den senare ryska sporten i alpina skidgrenar hade inget att skryta med. Det nya landet på 90-talet fick helt andra verkligheter och riktlinjer. Men, som de säger, det här är en helt annan historia.
slalomer (klubbSki-pro.ru) skriver:
Bra skidor köptes utomlands och delades sedan ut till vänner. Den ultimata drömmen om K2 Race, som togs med av utlänningar specifikt för försäljning, och som användes ganska mycket, men detta gjorde inte lyckan mindre. Ungdom och halvpott, det verkar vara lättare att köpa polska. Skidorna reparerades på alla möjliga sätt, vaxades, lappades, spacklades och tätades, men slängdes aldrig. Det var sällan man hittade nya kanter. Salvo stövlar såldes i sportaffärer, de verkade ha ett eller två klämmor. Det var omöjligt att köpa något annat från dem. Markeringsbindningar med normal häl dök upp i Moskva, det verkar, närmare slutet av 80-talet.
Mishka-s-Gor (klubbSki-pro.ru) skriver:
Början av min skidhistoria är 80-talet och Ullu-Tau alpina lägret i bergen i Kabardino-Balkaria. Skiduthyrningen var främst Mladost och Polsport med ankarplatserna Neva och Neva-2. Med skidmästarens specialarrangemang var det möjligt att hyra en Fisher med M-35-bindningar. Höjden av sofistikering! Maskingevär! Vi tittade på sportiga franska Elans med metallkant och ovannämnda amerikanska K-2!
Va! Och trots allt red de på allt detta och gnällde inte om vad som är bättre att köpa för att gå på den färska marken eller på kullarna? För många var Cheget deras första berg!))) Jag minns fortfarande min första nedstigning nerför den andra etappen av Cheget, faktiskt en ass-play).
Stövlar - röda Alpin. Detta är också höjden av lycka! Om du har otur, kabel Polsport. När du knäpper den kommer du att krossa alla dina fingrar... Uniform nummer åtta är vad vi hittar och bär)). I bästa fall är Abalakovsky-puffarna rosa. Men mest – vindjackor och bolognabyxor, över en träningsoverall.
- I kontakt med 0
- Google+ 0
- OK 0
- Facebook 0
