Landsbygdsbebyggelse på olika kontinenter. Historisk geografi

Geografilektion teknisk karta
	Där människor bor: städer och landsbygd
Syftet med lektionen	uppnå pedagogiska resultat: Personligt resultat – inse utbildningsmaterialets praktiska och personliga betydelse Meta-ämnes resultat – kunna analysera text, grafisk och audiovisuell information, självständigt formulera och lösa kognitiva problem utifrån informationsanalys samt upprätta logiska samband. Ämnesresultat – känna till huvudtyperna av bosättningar: städer och landsbygdsbosättningar
Lektionens mål	1) Att utveckla kunskap om mänskliga bosättningar, om förhållandet mellan stads- och landsbygdsbefolkningen i världen, om städernas ledande roll i befolkningens ekonomiska, kulturella och politiska liv; 2) Fortsätta arbetet med att lära eleverna att arbeta med lärobokens text och bilder som källor till ny kunskap; 3) Att utveckla erfarenhet av att självständigt övervinna kognitiva svårigheter utifrån den reflexiva metoden; 4) Öva förmågan att analysera, jämföra och resonera, förmågan att utvärdera sina aktiviteter, kommunikationsförmåga att lyssna på varandra, uttrycka sin åsikt och argumentera för den, arbeta i grupp.
Planerade resultat:	Ämne Jämföra stad och landsbygd efter befolkningens utseende, storlek och yrke. Kör exempel på olika typer av landsbygdsbebyggelse i världen. Analysera förändringar i stadsbefolkningen över tid. Analysera diagram över förhållandet mellan stads- och landsbygdsbefolkningar i världen. Definiera enligt olika informationskällor, städernas funktioner.		UUD Kognitiv UUD 1. Analysera, jämför och sammanfatta fakta. Identifiera orsaker. 2. Korrekturläs alla nivåer av textinformation. 3. Konvertera information från en typ till en annan. Gör olika typer av planer. 4. Kunna identifiera möjliga källor till nödvändig information, söka information, analysera och utvärdera dess tillförlitlighet. Kommunikativ UUD 1. När du försvarar din åsikt, ge argument, stödja dem med fakta. 2. Kunna se på situationen från en annan position och förhandla med personer från olika positioner. 3. Förstå en annans position, särskilj i hans tal: åsikt (synvinkel), bevis (argument), fakta. Regulatorisk UUD 1. Självständigt upptäcka och formulera ett inlärningsproblem, bestämma målet för lärandeaktiviteter. 2. Lägg fram versioner av en lösning på problemet, förverkliga slutresultatet, välj bland de föreslagna och leta efter medlen för att nå målet på egen hand. 3. Kontrollera dina handlingar mot målet och korrigera vid behov själv misstag. 4. I dialog med läraren förbättra självständigt utvecklade bedömningskriterier. Personlig UUD 1. Utvärdera dina egna handlingar och andra människors handlingar utifrån sociala normer. 2. Visa en emotionell och värdebaserad attityd till miljön, behovet av dess bevarande och rationell användning.
Lektionstyp	Lektion av allmän metodologisk orientering
Arbetsformer	Individ, grupp
Grundläggande koncept	Städer, landsbygdsbebyggelse. Deras olikheter från varandra
Informationskällor	A.P. Kuznetsov, L.E. Savelyeva, V.P. Dronov geografi. Land och människor. 7 grader Atlas geografi. Land och människor. 7 grader
	Arbetsblad, multimediapresentation eller programvarupresentationSmartAnteckningsbok
Organisationsstadiet
Inkludera eleverna i lärandeaktiviteter	God eftermiddag vänner! Jag är glad att se dig och vill verkligen börja jobba med dig! Le mot varandra, och nu mot mig.
Uppdatering av kunskap och registrering av svårigheter i enskilda aktiviteter
Uppdatera utbildningsinnehåll som är nödvändigt och tillräckligt för uppfattningen av nytt material	Frontal undersökning: Vi har börjat studera ett stort avsnitt. Vad heter det? (Man på jorden) Vilka frågor har vi redan studerat? (elevernas svar) Tror du att detta är allt material i det här avsnittet? Vad mer behöver studeras? (elevernas svar) Och så fortsätter vi att studera avsnittet "Människan på jorden"
Förbereda eleverna för arbete på huvudscenen
Organisera kommunikativ interaktion, under vilken man formulerar ämnet för lektionen, syftet med lektionen och lektionsplanen, samt leder eleverna till en problematisk fråga	Titta, jag tog med mig en svart låda. Vad tror du kan finnas i den? ( barns svar ) Jag föreslår att dessa saker är relaterade till ämnet för vår lektion ( barns svar ) (Jag tar fram en spårvagn, en häst och en ko från lådan ). Varför tog jag med dem till vår lektion? Hur kan de relateras till ämnet för lektionen? Vilka associationer väcker de hos dig? ( barns svar ) Så vad kommer ämnet för vår lektion att heta? Och läs vad jag har skrivit. EYNNELESAN YTKNUP (POPULATIONER) Skriv ner det på ditt arbetsblad. Vilket mål kommer vi att sätta upp? ( barns svar ) Skriv ner det på ditt arbetsblad. För att nå målet med lektionen måste vi skissa upp en handlingsplan. Vad är en förlikning? Vilka typer av städer och landsbygdsbebyggelser finns det? Hur skiljer sig olika typer av bosättningar åt?
Stadium av assimilering av ny kunskap och handlingsmetoder
Säkerställa elevernas uppfattning, förståelse och initial konsolidering av materialet som studeras		Låt oss börja implementera vår plan. Vad jobbar vi med som alltid? ( barns svar ) Använd textbokstexten och definiera "uppgörelse" eller "uppgörelse" (De platser där människor bor kallas bosättningar eller bosättningar) Hur är de fördelade över jordens yta? (de träffas mellan 78 0 norr och 54 0 S och på höjder upp till 5300 m över havet) Vilka typer av bosättningar finns? (städer och landsbygd) Gör anteckningar på ditt arbetsblad. Och så fick vi reda på vad bosättningar är. Vad behöver vi veta härnäst? ? (hur skiljer sig olika typer av bosättningar åt?). Problematisk fråga: Säg mig, finns det en plats på jorden där alla skulle vilja bo? Nu jobbar vi i grupp. Första gruppen arbetar med bosättningar på landsbygden, andra gruppen med staden. Din uppgift: hitta de karakteristiska egenskaperna för varje typ av bosättning. Resultatet av ditt arbete är en färdig tabell. Frågor och tips hjälper dig. Skillnaden mellan den urbana livsstilen och den lantliga livsstilen Livets sfär		Landsbygdsbebyggelse	Städer
Levnadsvillkor Vilka hus dominerar?	Enplanshus med kaminuppvärmning dominerar	Flervåningshus med alla bekvämligheter dominerar
Klasser Vad gör större delen av befolkningen?	Lantbruk	Jag arbetar på industriföretag, inom handel, inom transport
Livets rytm Vad är livets rytm: lugnt eller snabbt? Är det kopplat till naturliga rytmer?	Lugn, kopplad till naturliga rytmer	Stressigt, konstgjort (enligt ett strikt schema)
Rörelse Hur tar sig större delen av befolkningen runt?	Största delen av befolkningen går	Största delen av befolkningen åker med bussar, spårvagnar osv.
Kommunikation	Alla vet allt om varandra; extern kontroll över allas beteende	Okunskap om andras liv
Näring Vilka livsmedel dominerar i din kost?	Produkter som odlas på din egen tomt	Butik köpta produkter

Och nu ber jag dig att presentera resultatet av ditt arbete, den motsatta gruppen gör anteckningar på arbetsbladet (grupprapport om utfört arbete)

Bra gjort! Alla klarade uppgiften. (fysisk minut)

Låt oss nu dra en slutsats? Så vilken typ av bosättning kallas en stad? (barns svar) . Låt oss göra en anteckning på arbetsbladet.

Var och när dök de första städerna upp? Finns det några städer i vår region? Namnge dem.

Efter befolkning är städerna: små upp till 50 tusen, medelstora 50-100 tusen, stora över 100 tusen, miljonärer över 1 miljon människor. Vilken grupp tror du att våra städer tillhör? ( barns svar )

Vad är en tätort? Var finns den största? Finns det tätorter i Ryssland? Vad heter de? ( barns svar )

Vilka funktioner kan städer utföra? Gör anteckningar på arbetsbladet.

Vi arbetar nu bra med bebyggelse på landsbygden. Låt oss först definiera vad som är landsbygd? (territorium utanför staden). Vilka bosättningar kommer vi att kalla landsbygden? Skriv din definition på arbetsbladet.

Låt oss nu se vilka typer av landsbygdsbefolkningar som finns i olika delar av planeten. För att göra detta, låt oss slutföra följande uppgift: kalkylbladet innehåller bilder av bosättningar på landsbygden. Jag kommer att läsa definitionen av punkten för dig, och du måste gissa vad den handlar om.

En bosättning som ligger utanför stadens gränser. Kan vara arbete, semesterort, land (by)

En separat egendom, som ligger på en separat tomt för användning av ägaren (odla)

Stor kosackbosättning (stanitsa)

Stor egendom i Brasilien. Så heter också programmet på kanal 1 (hacienda)

En bosättning i bergen. Från det turkiska språket - "by" (aul)

En liten bondebosättning utan kyrka (by)

Homestead, boskapsranch i USA (ranch)

By i Centralasien. Från det turkiska språket - "vinterkoja" (by)

En av de äldsta typerna av bosättningar bland slaverna (bosättning med en kyrka) (by).

Och du och jag bor på vilken ort? Vilka funktioner i staden kan noteras? Vilka egenskaper hos landsbygden uppvisar vi? Vet du att vi 2011 hade en folkomröstning, där majoriteten av befolkningen uttryckte sin önskan att staden Seryshevo skulle bli en by. Vad tror du?(barns svar).

Och så har du och jag gjort mycket arbete. Säg mig, har vi uppnått vårt mål?

Sammanfatta vad du lärde dig i klassen idag(barns svar).

Stadium av initial testning av förståelse för vad som har lärts

1. Fastställ riktigheten och medvetenheten av det studerade materialet.

2. Identifiera luckor i den primära förståelsen av det studerade materialet, elevernas missuppfattningar

Bra gjort! Nu föreslår jag att du slutför följande uppgift. Ett välkänt ordspråk är krypterat framför dig. Läs det?

ABCGVSYAKIYEDI

KULIKNOPROMS

VARTYFSVOEBD

TOBOLOTORVSK

DLKHACHVALITSI

Varje sandsnäppa prisar sitt träsk. Hur förstår du detta ordspråk? Bra. Och nu föreslår jag att du berömmer bosättningarna. Nu förändras vi: den första gruppen berömmer staden, den andra berömmer byn.

Stadiet för att konsolidera ny kunskap och handlingsmetoder

För att säkerställa, under konsolideringen, en ökning av nivån på förståelsen av det studerade materialet och djupet av dess förståelse

Och så har du och jag gjort mycket arbete. Säg mig, har vi uppnått vårt mål? Har vi uppnått vårt mål?

Vad gjorde vi i klassen idag för att nå vårt mål?

Sammanfatta vad du lärde dig i klassen idag (barns svar).

Låt oss återgå till vår problematiska fråga: Säg mig, finns det en plats på jorden där alla skulle vilja leva?

Vad kan du säga om detta nu? (Kanske inte. Alla människor är olika: en gillar livets frenetiska tempo bland skyskrapor, en annan ett lugnt liv i en liten stad, den tredje kan inte bo någon annanstans förutom i sin hemby i bergen. För vissa är det viktigaste ett intressant jobb, för andra, ren luft, för andra - vänliga grannar, för andra - ett varmt klimat, etc. därför, för samhället som helhet och för varje enskild person, är en mängd olika städer och byar viktiga och nödvändiga)

Läxinformationsstadiet

Se till att eleverna förstår syftet, innehållet och metoderna för att göra läxor

Paragraf 15

Uppgift att välja mellan:

Skapa en presentation eller ett häfte om ämnet "Ovanliga städer"

Debriefing skede

Ge en kvalitativ bedömning av klassens och enskilda elevers arbete

Låt oss sammanfatta lektionen och utvärdera vårt arbete. Vem kan du lyfta fram i klassen idag?

Reflektionsstadiet

Se till att eleverna lär sig principerna för självreglering och samarbete

Killar, jag vill uppmärksamma er på väggarna, det finns uttalanden från fantastiska människor på dem. Tänk efter i 5 sekunder och säg vilken fras som bäst reflekterardina aktiviteter i lektionen, vad passar dig bäst:

Kunskap börjar med förundran

Aristoteles

Jag vet att jag inte vet någonting .

Sokrates

Berätta för mig så glömmer jag.

Visa mig så förstår jag

Låt mig göra det själv

Och jag kommer att lära mig

Konfucius

Det finns dussintals alternativ för att klassificera lantliga bosättningar i det medeltida Västeuropa. Från all deras mångfald kan två huvudtyper av bosättningar särskiljas - stora kompakta (byar, byar, semi-agrariska städer) och små utspridda (gårdar, bosättningar, separat belägna bondgårdar). Kompakta bosättningar och byar skiljer sig mycket från varandra i sin layout; till exempel skiljer de mellan "nukleära", cumulus, linjära och andra typer av byar. I den första typen är bosättningens "kärna" ett torg med en kyrka, marknad etc. belägen på den, varifrån gator och gränder sträcker sig i radiell riktning. I en gatuby består planlösningen oftast av att flera gator korsar varandra i olika vinklar. Hus i en sådan by ligger på båda sidor om gatan och vetter mot varandra. I en linjär by ligger husen på en linje - längs en väg, flod eller något terrängveck - och ofta bara på ena sidan av vägen; ibland kunde det finnas flera sådana gator i en by: t.ex. i bergsområden bestod gårdarna ofta av två rader, av vilka den ena går vid foten av sluttningen, den andra parallellt med den, men något högre. I en cumulusby är husen slumpmässigt utspridda och förbundna med gränder och uppfarter.

Alternativen för små bosättningar är inte mindre varierande. Vanligtvis räknas bosättningar med 10-15 hushåll som bondgårdar (i Skandinavien - upp till 4-6 hushåll). Dessa innergårdar kan dock antingen vara koncentrerade kring något centrum (torg, gata) eller ligga ganska långt från varandra, endast förbundna med gemensam betesmark, plöjning, skötsel etc. Även enskilda byggnader kräver sin egen klassificering: trots allt är stora, flera våningar höga gårdar i låglandsområden ojämförliga med små hyddor av bergsbor.

Den mångskiftande bilden av bosättningar från medeltiden har bevarats till denna dag: de allra flesta bosättningar på kontinenten tros ha uppstått före 1400-talet. Samtidigt kan vissa mönster märkas i deras förekomst. Således kombinerades systemet med öppna fält oftast med kompakta bosättningar. Medelhavets ekonomiska system möjliggjorde förekomsten av olika typer av bosättningar, men från och med 1400-talet. på platser med störst utveckling av agrara relationer (Centrala Italien, Lombardiet) blev enskilda bondgårdar dominerande. Geografiska faktorer påverkade också spridningen av en eller annan typ av bebyggelse: stora byar dominerade som regel i platta områden och små gårdar i bergsområden. Slutligen spelades den avgörande rollen i många fall av de historiska dragen i utvecklingen av varje område och först och främst arten av dess bosättning. Till exempel förklarar militär kolonisering dominansen av stora bosättningar i Östtyskland och i de centrala delarna av den iberiska halvön. Utvecklingen av tidigare skogar, träsk och låglänta kustområden ledde till spridningen av små former av bosättningar - gårdar, bosättningar, bosättningar med separata byggnader. Bosättningarnas karaktär påverkades också av de seder som var karakteristiska för den tidigare befolkningen i detta område (kelter, slaver, etc.). Alla dessa mönster syntes dock inte alltid; till exempel, i Friul, vars topografi representerar hela skalan av landskap från de alpina bergen till lagunens lågland, var fördelningen av typer av bosättningar den motsatta av den som anges ovan: i bergen fanns det kompakta flergårdsbyar, på helt enkelt fanns det isolerade hus. Det bör också beaktas att den dominerande bebyggelsetypens karaktär kunde förändras flera gånger under hela medeltiden. Sålunda, i England under den keltiska eran, dominerade små bosättningar, men redan den första vågen av den anglosaxiska invasionen ledde till en ökning av andelen stora byar, eftersom erövrarna föredrog att bosätta sig i stora klangrupper. I allmänhet var kompakta villor dominerande i centrala, södra och östra England under tidig medeltid. Ytterligare bosättning av befolkningen skedde genom att små bosättningar splittrades från stora bosättningar; deras antal ökade ännu mer under perioden av inre kolonisation. Som ett resultat, i många landsbygdsområden i landet redan på 1400-talet. Små spridda bebyggelser blev den dominerande typen av bebyggelse. Senare, till följd av inhägnader, övergavs många byar och antalet små gårdar och enskilda gårdar ökade ännu mer.

I Tyskland var gränsen mellan olika typer av bosättningar Elbe. Väster om den dominerade cumulusbyar, små bosättningar med oregelbunden form, byar och enskilda byggnader, ibland med någon form av

Landsbygdsbebyggelse i Centraleuropa:
1 - cumulus och kärnkraftsbyar; 2 - gårdar och små byar; 3 - separata gårdar; 4 - små cumulus- och kärnkraftsbyar av mer ordnad typ (koloniseringsområden); 5 - stora gatu- och kärnkraftsbyar; 6 - gårdar; 7 - senare former av bosättningar

ett gemensamt centrum eller omvänt beläget runt åkerarealen. Små byar och byar var också vanliga i öststaterna (Lausitz, Brandenburg, Schlesien, Tjeckien); här förklaras deras närvaro ofta av formen av tidigare slaviska bosättningar. I grunden är Östtyskland ett område som domineras av stora byar av gatu- eller linjärtyp, samt mindre bosättningar som växt upp på skogsröjningsplatser eller i bergig terräng, men har samma ordnade karaktär.

Typer av lantliga bosättningar i Italien:
1 - stora byar och jordbruksstäder; 2 - gårdar och bergsbyar; 3 - separata hus och gårdar; 4- blandade former av bebyggelse

I norra och nordöstra Frankrike var den överväldigande typen stora byar; här var gränsen mellan en liten stad och en sådan by liten. I de återstående regionerna av landet (Massif Central, Maine, Poitou, Bretagne, östra delen av Ile-de-France) dominerade små bosättningar och bondgårdar. I Aquitaine, regionen Toulouse, Languedoc, har bilden sedan den utvecklade feodalismens tid blivit något annorlunda: hundraåriga krig gav upphov till en annan typ av bosättningar - bastider, befästa centra byggda enligt en specifik plan; Invånarna i de tidigare byarna började strömma till dem.

Mönstret för spanska bosättningar förändrades också när Reconquista fortskred. Länge var norra och nordvästra halvön ett territorium ockuperat av små gårdar och spridda byggnader, men i början av Reconquista, i länderna Leon och Gamla Kastilien som gränsar till araberna, en konsolideringsprocess av bosättningar pågick. I de återerövrade länderna i Nya Kastilien blev den dominerande typen av bosättningar sällsynta men stora byar eller, i norra delen av regionen, små byar grupperade runt ett befäst slott. Liknande stora byar dominerade i Portugal söder om Tejo; norr om den förblev dock gårdar den vanligaste typen av bebyggelse.

Bilden av italienska bosättningar är inte mindre mångsidig. Större delen av den södra delen av halvön var ockuperad av stora byar, på vissa ställen blandade med små bosättningar och byar; endast i Apulien och Kalabrien var utspridda små gårdar dominerande. Stora byar och semi-agrariska städer dominerade också södra centrala Italien. I norra delen av Lazio, Marche, Toscana, Emilia, en stor del av Lombardiet, Veneto och Piemonte var den vanligaste typen av bosättningar små byar, byar och enskilda gårdar - podere.

Förekomsten av en dominerande typ av bosättning i varje region på kontinenten förnekade inte alls förekomsten av bosättningar av en annan typ i den. Som regel fanns det i nästan varje ort stora byar, små städer och till och med enskilda bondgårdar. Vi talar bara om den dominerande typen av bosättning som bestämmer ansiktet på ett givet territorium.

Bebyggelsens befolkning (d.v.s. deras storlek i termer av antalet invånare) är förknippad med bebyggelsens produktionsfunktioner, med bebyggelseformen, med en given bebyggelsehistoria. När man klassificerar bosättningar efter sin befolkning i statistiska register, fördelas de alla i ett större eller mindre antal grupper, från de minsta (1-5 invånare) till de största (10 tusen invånare eller fler), enligt de allmänna statistiska principerna. grupperingar. Typologiskt är det viktigt att identifiera de befolkningsvärden som är förknippade med betydande kvalitativa egenskaper hos bosättningar.

Således representerar en speciell typ - engårdshus, enstaka fristående bostäder - majoriteten av områden med en befolkning på mindre än 10 personer. Små bosättningar med upp till 100 invånare, såväl som isolerade bostadsområden, är mest beroende av närliggande större bosättningar för att tjäna sin befolkning. Endast selektivt (i en liten by för en hel territoriell grupp av dem) kan vissa delar av offentliga tjänster skapas (grundskola, vårdcentral, röda hörnet, läsrum eller klubb, bybutik - alla av den minsta storleken).

Med en storlek på 200-500 invånare kan varje bosättning ha en liknande minimiuppsättning av serviceinstitutioner, men av en lika liten storlek, vilket ger befolkningen relativt begränsade möjligheter till kultur- och vardagstjänster. En jordbruksbygd av denna storlek, organisatoriskt, kan vara basen för en viss produktionsenhet (ett kollektivjordbrukslag, en avdelning eller en stor statlig gårdsgård).

När storleken på en landsbygdsbebyggelse är 3-5 tusen invånare skapas de mest gynnsamma möjligheterna för att tillhandahålla urbana bekvämligheter på första nivån och kulturella och offentliga tjänster med byggandet av stora standardskolor, kulturcentra, medicinska institutioner, ett specialiserat detaljhandelsnätverk , etc. När det gäller produktion anses sådana byar vara optimala som centra för stora gårdar under förhållanden som möjliggör en betydande koncentration av arbetskraft och produktionsanläggningar.

Funktionella typer av landsbygdsbebyggelse. Människor engagerar sig i olika typer av aktiviteter, och bosättningar spelar olika roller i den territoriella organisationen av social produktion. Dessa skillnader beaktas främst i den funktionella typologin.

Flera grupper kan urskiljas bland befolkningen i byar: 1) de som är sysselsatta inom jordbruket; 2) de inom skogsbruket; 3) de anställda inom externa transporter; 4) anställd inom industrin; 5) kombinera yrken inom jordbruk och industri på samma ort (under olika årstider på året); 6) anställd i institutioner (ekonomiska, administrativa, kulturella, medicinska, handel) som till stor del tjänar andra byar i distriktet; 7) anställd på olika institutioner, främst betjänande av den "tillfälliga" befolkningen som anländer till en given plats för rekreation och behandling.

Låt oss överväga de vanligaste funktionella typerna av lantliga bosättningar.

Bland jordbruksbebyggelsen är de två huvudsakliga funktionstyperna de centrala bebyggelsen av kollektivgårdar och statliga gårdar.

Som regel är detta den största bosättningen på en kollektivgård eller statlig gård, som inhyser en betydande del av dess befolkning (ibland hela befolkningen) och de huvudsakliga produktionsbyggnaderna, samt de största offentliga byggnaderna på en kollektivgård eller statlig gård - en klubb, en skola osv. Den centrala byn byggs och utvecklas vanligtvis i en snabbare takt än resten av byarna på kollektivgården eller byarna med avdelningar på statsgården.

Andra typer av bosättningar som är vanliga på kollektivjordbruk är brigadbyar med åkerodling och komplexa brigader, "grenar" av brigadbyar, odifferentierade "vanliga" byar och olika typer av specialiserade byar.

Brigadbosättningar är de mest talrika i moderna kollektivgårdsboplatser. Medlemmar av den kollektiva gården som bor i en sådan by bildar ett produktionslag (ibland flera lag i stora bosättningar). Brigaden tilldelas ett visst ekonomiskt territorium i anslutning till en given by, den har sina egna produktionsanläggningar (brigadens gårdsgård), och allt detta utgör en tomt, en organisatorisk indelning av kollektivgården.

Brigadbosättningar av komplexa brigader kännetecknas av det faktum att de har en bredare "uppsättning" av produktionsfunktioner och ekonomiskt oberoende, och betjänar, förutom åkermark, även gårdar, ibland trädgårdar, dotterbolag etc., belägna på territoriet en given produktionsplats för kollektivbruket. Ofta rör det sig om tidigare centrala bosättningar av små kollektivgårdar, som sedan slogs samman genom konsolidering, vilket bevarade ett antal produktionsanläggningar och offentliga byggnader.

Tillsammans med detta finns det flera typer av högspecialiserade kollektivgårdsbebyggelser, vanligtvis små till storleken. Av dessa är de vanligaste närboplatserna vid de djurgårdar som är belägna på grund av lokala förhållanden (främst på grund av behovet av att föra dem närmare naturliga utfodringsplatser och åkrar som kräver gödselgödsel) och avlägset från befintlig bebyggelse. Deras storlek begränsas av storleken på gårdar som är tillåten av ekonomiska skäl och beror också på graden av mekanisering av arbetsverksamheten inom boskapsuppfödningen.

Huvudtyperna av bosättningar av statliga gårdar, förutom de centrala byarna (central egendom), är byarna med avdelningar och gårdar. När det gäller sin position på gården liknar de kollektivgårdarnas brigad- och gårdsbyar. En betydande del av de statliga gårdsbyarna byggdes på nytt, enligt plan, i full överensstämmelse med projekten för att organisera ekonomin, därför har sådana byar en mycket tydligt definierad funktionell typ, en homogen sammansättning av befolkningen bestående av arbetare och anställda av ett visst företag. I de statliga gårdar som skapades på grundval av några eftersläpande kollektivgårdar och ännu inte har hunnit genomföra den nödvändiga omstruktureringen av bosättningen på deras territorium, kan man hitta statliga bondbyar - analoger till bosättningarna och grenbyar som inte är differentierade genom sin position i ekonomin (som endast utgör en del av statliga jordbruksavdelningar).

En speciell funktionell typ består av permanenta specialiserade bosättningar av arbetare och anställda vid separat belägna upphandlingsställen (särskilt för upphandling av boskap, som hålls och göds vid en sådan punkt tills partier är färdiga för transport till köttbearbetningsanläggningar). De är vanligtvis mycket små i storleken.

Säsongsbebyggelse - "andra bostäder", som används av en del av arbetarna på kollektiva och statliga gårdar för tillfällig vistelse på platser i det ekonomiska territoriet som är avlägset från huvudbosättningarna, representerar en stor variation i deras funktionella typer. De har alltid någon form av industribyggnader och ett övernattningsställe, ibland apparater för hushålls- och kulturtjänster som fungerar tillfälligt under denna punkts användningsperiod.

De vanligaste är jordbruksfältläger och boskapsuppfödningsstationer på säsongsbetesmarker, som skiljer sig åt i säsong och användningstid. Tillsammans med dem finns det i olika områden slåtterfält, trädgårdsläger, poäng för att ta emot och leverera jordbruksprodukter etc.

Fältläger av kollektivgårdar och statliga gårdar med kort användningstid (sådd, skörd, ibland skötsel av grödor och förberedelse av mark för sådd) rymmer en ganska stor befolkning (fältbesättning eller en betydande del av den, upp till 60-100 personer ) och i sin moderna form representera en grupp hus -sovsalar med matsal, dusch, röd hörn, första hjälpen-post, handelsbod etc., med bodar för förvaring av utrustning och konstgödsel; i sin mest primitiva form representerar de en grupp lätta byggnader anpassade för tillfälliga övernattningar, måltider och förvaring av nödvändig egendom. De är vanliga i områden där jordbruk bedrivs på vidsträckta områden med åkermark med ett glest nätverk av permanenta bosättningar.

Säsongsbetonade boskapsuppfödningscentra är särskilt vanliga i områden med ökenbetes- och fjällboskapsuppfödning, där deras antal är många gånger större än antalet permanenta bosättningar. Deras typer och alternativ är extremt olika, oftast består de av 1-2 bostadshus nära brunnar, boskapsbyggnader eller pennor. Det finns också mer komplexa former, upp till hela säsongsbetonade byar med skolor, vårdcentraler, butiker, som spelar rollen som tillfälliga center för arbetande boskapsuppfödare i avlägsna, intensivt använda betesområden.

Icke-jordbruksbosättningar på landsbygden representeras av mycket olika typer förknippade med utförandet av olika nationella ekonomiska funktioner. Bland icke-jordbruksbebyggelser på landsbygden urskiljs följande funktionstyper, eller grupper av typer.

1. Industriföretags bosättningar, vars storlek inte uppfyller de "kvalifikationer" som fastställts för tätortsbebyggelse. Beroende på graden av deras kopplingar till jordbruket utgör olika typer av små arbetarbosättningar på landsbygden en viss "typologisk serie" - från helt "autonoma" (till exempel gruvföretag, enskilda textil- och andra fabriker med sina byar) till nära förknippad med det (byar vid stärkelse, grönsakstorkning, vinframställning, mejeri och andra fabriker; byar av lokala företag för produktion av byggmaterial).

2. Byar på kommunikationsvägar. De flesta av dem är förknippade med järnvägstransporter - från engårds "bostadsplatser" med spårmän utspridda längs linjen, till sidospår och små stationer. Ett mindre antal av dem betjänar vattenvägar (bojoperatörer, transportörers bosättningar, bosättningar vid slussar, hamnar etc.), små flygplatser och vägar (bosättningar på vägsträckor, bensinstationer etc.). Under de senaste åren har det uppstått bosättningar som betjänar gas- och produktledningar, deras pumpstationer samt långväga kraftledningar.

3. Byggmästarläger för nya byggnader. De flesta av dem tillhör under en begränsad period av sin existens "lantliga" bosättningar, som utgör en speciell, specifik typ av befolkade områden (närmare bestämt en grupp av typer, eftersom det tillsammans med trånga arbetarbosättningar också finns enstaka "baracker" ” - sovsalar på linjer under uppförande, porthus och sovsalar vid lager och baser etc.). Efter att ha fullgjort sina funktioner försvinner de antingen eller absorberas av en stadsbebyggelse som växer fram vid en ny industripunkt, och ibland förvandlas de till en lantlig icke-jordbruksbebyggelse av en annan typ (industriell, transportbebyggelse - se ovan).

4. Träindustri och skogsskyddsbyar. Virkesbosättningar är som regel belägna på virkestransportvägar och mycket ofta på flytbara rutter, på platser där avverkningsvägar går ut till flytbara rutter6. Deras huvudtyper är: a) byar i skogsområden där lag av skogshuggare bor; b) avverkning av bosättningar som kombinerar flera områden; c) centrum för träindustriföretaget - den centrala byn för ett visst lokalt system av skogsbebyggelse; d) Mellanliggande avräkningar på timmerexportvägar (forsränning, omlastning). e) byar vid utfarten från skogen till huvudvägarna (vanligtvis är dessa bosättningar av blandad typ, kombinerat med en by eller stationsby); f) byar på huvudvägarna - vägar, nära zapaner, etc. Bosättningar av typ "a" (ofta andra) har vanligtvis en begränsad livslängd (tills skogsresurserna på en viss plats är uttömda); vid projektering av skogsbruksverksamheten bestäms den till 10—15 år. Men liknande bosättningar växer snabbt upp på andra håll. Skogsbruk och skogsskyddstjänster (avspärrningar, skogsvakthus) är mindre till storleken, men mer hållbara.

5. Fiske- och jaktlägen. Den stora statliga fiskeindustrin skapar vanligtvis stora tätortsliknande bebyggelser med hamnar, fiskfabriker, kylskåp m.m. Men det finns många fiskekollektivgårdar och fiskebrigader i lantbrukets kollektivgårdar med sina byar vid kusten av moräner och sjöar, vid floder och flodkanaler, i deltan etc. Det finns också små specialiserade byar - "bakre baser" för kommersiell jakt i de norra kollektivgårdarna , byar - försörjningsbaser för renskötselbrigader m.m.

6. Byar med vetenskapliga stationer, permanenta (vid observatorier, väderstationer, etc.) eller tillfälliga (baser för geologiska utforskningsfester, expeditioner).

7. Byar med hälsovårds- och utbildningsinstitutioner är av olika slag: a) Personalbyar vid landsbygdsskolor och sjukhus belägna på något avstånd från byarna; b) landsjukhus, vårdhem, sanatorier, som bildar hela byar med sina egna hushåll; c) Barnhem, skogsinternatskolor belägna i naturen, på landsbygden; d) byar med fritidshus, lantsporter och turistcentra. De flesta av dessa funktionella typer kännetecknas av en övervikt (eller en betydande andel) av en tillfällig, "variabel" befolkning.

Tillsammans med permanenta sådana finns det också säsongsmässigt bebodda bosättningar av detta slag - på turistbaser för vinter- eller sommarbruk, bergsklättringsläger och sommarpionjärläger.

8. Dacha-bosättningarna är det andra boendet för en del av stadsbefolkningen på sommaren. I själva verket är detta en speciell typ av säsongsmässigt bebodda bosättningar, som skiljer sig från den tidigare gruppen (turistbaser, fritidshus, etc.) genom att de består, som de flesta moderna jordbruksbosättningar, av enskilda celler - enfamiljshus, gods. Kollektiva gårdsbyar, som samtidigt används som sommarstugor (hyr ut rum för sommaren) eller resorter, tillhör inte denna typ, liksom "hemsbyar" vars befolkning arbetar i staden.

9. Förortsbostäder för arbetare och anställda ("sovrums"-bosättningar på landsbygden). Denna specifika typ av bosättningar är vanlig i den närmaste förortszonen av stora städer, och bildar unika "bostadsgrenar" av staden. De uppstod historiskt i urbaniseringsprocessen i alla länder i världen med stora städer, i närvaro av bekväma och snabba transportförbindelser med staden som en arbetsplats för sina invånare. De är ofta stora i storlek, utgör en speciell typ av satellit för en stor stad och ökar kraftigt de dagliga passagerarflödena mellan den och dess förortsområde. Denna typ av bosättning kännetecknas av att den för alla bosättningar gemensamma ”boplatsfunktionen” är den enda här.

Jordbruksindustriella bosättningar på landsbygden bör delas in i två fundamentalt olika grupper: i vissa fall utförs arbete inom industrin och arbete inom jordbruket av olika personer som bor i en given bosättning, i andra fall är samma personers arbete används vid olika tidpunkter (främst säsongsmässigt) i olika branscher. Befintliga typer av jordbruksindustriella bosättningar tillhör den första gruppen. Den andra formen av att kombinera olika produktionsgrenar på landsbygden har precis börjat utvecklas (är mycket progressiv och lovande) och existerar fortfarande i de inledande stadierna i bosättningarna för enskilda stora kollektiva och statliga gårdar som har sina egna produktionsföretag.

Bland de jordbruksindustriella bosättningarna i den första gruppen, som representerar en kombination av en jordbruksbosättning och en industriell bosättning, urskiljs flera typer beroende på arten av industriproduktion och dess kopplingar till jordbruket.

En av typerna kännetecknas av utvecklingen i en jordbruksbygd av industriell bearbetning av lokala jordbruksprodukter (socker, olja, smör, grönsakskonserver, stärkelse och andra fabriker). En annan typ bildas av en kombination av jordbruks- och skogsbruksföretag (och de förra förvandlas ofta till en extra "matbutik" för skogsföretaget). Den tredje typen skapas med utvecklingen i en jordbruksby av industrier som tjänar lokala behov, som helt eller delvis arbetar på lokala råvaror. Den fjärde typen utgörs av bosättningar där det tillsammans med jordbruket har vuxit fram små icke-lokala företag som använder lokala undergrundsresurser. Den femte typen inkluderar kombinationen av en jordbruksby och byn av ett litet industriföretag som inte är förknippat med användningen av lokala råvaror och den lokala marknaden (som till exempel är många metallbearbetnings- och textilindustrier som historiskt utvecklats på landsbygden bosättningar som tidigare var centrum för motsvarande hantverk).

FEDERAL UTBILDNINGSMYNDIGHET

Statens läroanstalt för högre yrkesutbildning

AMUR STATE UNIVERSITY

(GOUVPO "AmSU")

TESTA

genom disciplin

Territoriell organisation av befolkningen

Typologi av bosättningar: stads- och landsbygdsbosättningar, deras typer

Blagoveshchensk 2011

Introduktion

Typologi av bosättningar: stads- och landsbygdsbosättningar

2. Klassificering av tätorter

3. Klassificering av bebyggelse på landsbygden

Slutsats

Bibliografi

INTRODUKTION

Termen "bosättning" kännetecknar den historiska processen för bosättning av territoriet, fördelningen av befolkningen i territoriet och dess rumsliga organisation. Vidarebosättning följer en mer dynamiskt föränderlig produktionsgeografi, vilket är ett av dess huvudmönster, men samtidigt är inriktningen av produktionen mot etablerade bosättningssystem, vilket också är förknippat med platsen för den huvudsakliga produktionsstyrkan - arbetare, också ökande.

1. TYPOLOGI PÅ BYGNINGAR: BYGNINGAR I STADS- OCH LANDSKAP

Utvecklingen av den sociala arbetsfördelningen ledde till uppkomsten i samhällets historia av två huvudtyper av bosättningar - städer och landsbygd.

Städer spelar en ledande och organiserande roll, även om de förblir de viktigaste platserna för koncentration av industriell produktion och centra för olika ekonomiska förbindelser.

Dessa är knutpunkter i hela bosättningsnätet.

Denna förståelse av staden utgör grunden för vår lagstiftningspraxis att klassificera bosättningar som stad eller landsbygd. Vissa kvantitativa kriterier (kvalifikationer) har också införts. Således kan platser med en befolkning på minst 12 tusen klassas som städer.

invånare med 85 % av arbetare, anställda och familjemedlemmar. Samtidigt bör den administrativa betydelsen av denna punkt, utsikterna för dess utveckling, förbättring, utveckling av allmännyttiga tjänster och ett nätverk av sociokulturella institutioner också beaktas.

Arbetarbebyggelse eller tätortsliknande bebyggelse bör vara 3 tusen.

invånare, om de inkluderar upp till 85 % av arbetare, anställda och medlemmar av deras familjer (i vissa fall kan de också vara poäng med mindre än 3 tusen invånare, till exempel på särskilt viktiga byggarbetsplatser, i regionerna i Far Nord och Fjärran Östern).

Landsbygden omfattar (i vårt land och utomlands) alla bebyggelser som inte uppfyller kvalifikationerna för tätortsbebyggelse. Den huvudsakliga och dominerande delen av dem är byar, byar, bosättningar av jordbruksföretag.

Till denna speciella grupp hör även små industri-, transport-, skogsbruksbebyggelser som inte är relaterade till jordbruk, som dock inte kan klassificeras som tätorter, eftersom de har få invånare. Slutligen finns det många landsbygdsbebyggelser av blandad typ, som upptar en mellanplats mellan tätort och landsbygd i sina funktioner och ekonomiska betydelse. Vissa av dem förvandlas gradvis till städer på grund av utvecklingen av industri eller transporttjänster (till exempel byar nära järnvägsstationer).

Jordbruksindustriella bosättningar som producerar och bearbetar jordbruksprodukter blir utbredda.

I ett antal områden skapas säsongsbefolkade punkter - fältläger i avlägsna åkerfält och slåtterfält, som används under perioder med det mest intensiva jordbruksarbetet, "sommarvägar" och "vintervägar" i områden med betesboskap, enstaka byggnader för kommersiella jägare och fiskare, små träindustriboplatser.

Vid utveckling av mineraltillgångar i områden med extrema förhållanden byggs skiftläger, dit skiftpersonal levereras med flyg- eller marktransporter.

Med utvecklingen av industri- och transportbyggandet uppstod mobila bosättningar i glesbygden för tillfälligt boende av byggare, borrbesättningar och geologiska prospekteringsexpeditioner.

2. KLASSIFICERING AV URBAN BOSETNING

Trots den stora mångfalden av stadsbosättningar i Ryssland sticker många grupper ut bland dem, förenade av ett antal gemensamma egenskaper, vilket gör det möjligt att utveckla gemensamma principer för att lösa vetenskapliga och praktiska problem för städer av en viss typ.

Den ekonomiska och geografiska klassificeringen av städer utförs både enligt individuella egenskaper och deras helhet.

Klassificering efter befolkning används ofta inte bara inom ekonomisk geografi. För den senare är den av ingen liten betydelse, trots att den endast ger en statistisk egenskap.

Tillväxthastigheten, vissa delar av den demografiska och funktionella strukturen och layouten beror på stadens storlek. När man utvecklar en typologi av städer beaktas befolkningens storlek som en integrerad egenskap.

I statistiska källor och stadsplaneringspraxis särskiljs följande grupper av städer: små - upp till 50 tusen människor, medelstora - 50-100 tusen, stora - 100-250 tusen, stora - 250-500 tusen, största - från 500 tusen till 1 miljon människor

Klassificering efter ekonomisk och geografisk plats gör det möjligt för oss att bestämma de allmänna särdragen i den ekonomiska strukturen och riktningar för vidare utveckling baserat på de potentiella möjligheter som ligger i regionen eller några av dess fokuspunkter.

Beroende på det geografiska läget kan städer identifieras, belägna till exempel: vid korsningarna av transportvägar - Novosibirsk, Krasnoyarsk, Nizhny Novgorod; i stora gruvområden - Novokuznetsk, Kemerovo, Magnitogorsk, Shakhty; inom områden med stor tillverkningsindustri - Yaroslavl, Ivanovo, Serpukhov; i områden med intensivt jordbruk - Krasnodar, Stavropol, etc.

Klassificeringen enligt nationella ekonomiska funktioner, som avslöjar deras viktigaste egenskaper, är i huvudsak syntetisk. Baserad funktionsklassificering av staden(Fig. 1) är indelade i:

Multifunktionell - kombinera administrativ, politisk, kulturell och ekonomisk verksamhet (industri och transport).

Sådana städer inkluderar huvudstäder, alla regionala och regionala centra, såväl som många stora städer i landet, där var och en av de listade funktionerna har stadsbildande betydelse;

Med en uttalad övervikt av industri- och transportfunktioner av interregional betydelse. Alla städer kan delas in i industri, transport och industri-transport.

Industristäder är mycket olika, bland dem finns det städer med en smal industriell specialisering, till exempel centra för metallurgi, maskinteknik, kemisk industri, skogsbruk och träförädlingsindustri. Det finns många typer av specialiserade städer;

Utför administrativa och organisatoriska funktioner för "lokala centra" i lägre regioner, nationella distrikt, tillsammans med industri- och transportfunktioner, dessa är huvudsakligen små tätortsliknande bosättningar;

En speciell grupp består av semesterorter.

Under de senaste åren har vetenskapliga och vetenskapliga produktionscentra utvecklats snabbt.

Figur 1 – Funktionell typologi av städer

Klassificering enligt graden av deras deltagande i den territoriella uppdelningen av socialt arbete, vilket beror på storleken på staden, funktioner, förbindelser som de stöder - lokalt eller inter-distrikt.

Vissa tjänar små territorier, är lokala centra, andra - en stor region i linje med arbetsfördelningen mellan distrikten, betydelsen av andra går utöver landet, eftersom de deltar i internationella ekonomiska och kulturella relationer.

Klassificering efter genetiska egenskaper. Objektiva utvecklingsmönster och kvalitativa omvandlingar av ekonomiska funktioner har stort inflytande på typen av modern stad.

En gruvbosättning, grundad i en stor järnmalmsbassäng, förvandlas under utveckling till en metallurgisk stad, den senare kan också bli ett centrum för maskinteknik. En oljefältsby har skäl att förvandlas till en stad med oljeraffinering och nödvändiga typer av energi, arbetskraft, vatten, försäljningsmarknader, etc.

d. Allt detta bör beaktas när man väljer genetiska egenskaper.

Den genetiska typen av en stad är ett begrepp som inkluderar en uppsättning egenskaper som bildar dess vissa egenskaper. Valet av sådana funktioner är underordnat uppgiften för vilken klassificeringen utförs.

När man förutser den ekonomiska utvecklingen i en stad är det viktigt att känna till ursprunget till dess ekonomiska funktioner och deras kvalitativa omvandlingar. För att lösa planeringsproblem är det nödvändigt att ta hänsyn till utvecklingen av deras planeringsstruktur.

Klassificering efter typer av lovande utveckling utvecklats inom regional planering utifrån en analys av de viktigaste faktorerna för urban tillväxt.

Det möjliggör en omfattande och sammankopplad bedömning av förutsättningarna och utsikterna för deras utveckling över ett stort territorium, med hänsyn till projektstorleken, förändringar i den funktionella strukturen och skapandet av nya städer. En framåtblickande stadstypologi främjar målmedveten utveckling och omvandling av bosättningssystem.

3. KLASSIFICERING AV BYGGNADSBYGNINGAR

Bebyggelsens befolkning (d.v.s. deras storlek i termer av antalet invånare) är förknippad med bebyggelsens produktionsfunktioner, med bebyggelseformen, med en given bebyggelsehistoria.

Denna indikator speglar objektivt den totala effekten av ett antal faktorer på utvecklingen av en bosättning, men avslöjar inte i sig dessa faktorer. Samtidigt skapar bosättningarnas storlek vissa förutsättningar för deras liv, för att organisera kulturella och vardagliga tjänster för sina invånare, därför är det av vetenskaplig och praktisk betydelse att identifiera ett antal karakteristiska typer av landsbygdsbebyggelse på denna grund. "Typologi för bosättningsbefolkning" kan betraktas som en av typerna av typologi, men kan mest effektivt användas i samband med andra typologiska linjer - funktionella, morfologiska, genetiska.

Typer av lantliga bosättningar

Kompakta bosättningar och byar skiljer sig mycket från varandra i sin layout; till exempel skiljer de mellan "nukleära", cumulus, linjära och andra typer av byar.

I den första typen är bosättningens "kärna" ett torg med en kyrka, marknad etc. belägen på den, varifrån gator och gränder sträcker sig i radiell riktning.

I en gatuby består planlösningen oftast av att flera gator korsar varandra i olika vinklar. Hus i en sådan by ligger på båda sidor om gatan och vetter mot varandra.

I en linjär by ligger husen på en linje - längs en väg, flod eller något terrängveck - och ofta bara på ena sidan av vägen; ibland kunde det finnas flera sådana gator i en by: t.ex. i bergsområden bestod gårdarna ofta av två rader, av vilka den ena går vid foten av sluttningen, den andra parallellt med den, men något högre.

I en cumulusby är husen slumpmässigt utspridda och förbundna med gränder och uppfarter.

etc. Även enskilda byggnader kräver sin egen klassificering: trots allt är stora, flera våningar höga gårdar i låglandsområden ojämförliga med små hyddor av bergsbor.

Den mångskiftande bilden av bosättningar från medeltiden har bevarats till denna dag: de allra flesta bosättningar på kontinenten tros ha uppstått före 1400-talet.

Samtidigt kan vissa mönster märkas i deras förekomst. Således kombinerades systemet med öppna fält oftast med kompakta bosättningar.

Medelhavets ekonomiska system möjliggjorde förekomsten av olika typer av bosättningar, men från och med 1400-talet. på platser med störst utveckling av agrara relationer (Centrala Italien, Lombardiet) blev enskilda bondgårdar dominerande. Geografiska faktorer påverkade också spridningen av en eller annan typ av bebyggelse: stora byar dominerade som regel i platta områden och små gårdar i bergsområden.

Slutligen spelades den avgörande rollen i många fall av de historiska dragen i utvecklingen av varje område och först och främst arten av dess bosättning.

Till exempel förklarar militär kolonisering dominansen av stora bosättningar i Östtyskland och i de centrala delarna av den iberiska halvön. Utvecklingen av tidigare skogar, träsk och låglänta kustområden ledde till spridningen av små former av bosättningar - gårdar, bosättningar, bosättningar med separata byggnader.

Bosättningarnas karaktär påverkades också av de seder som var karakteristiska för den tidigare befolkningen i detta område (kelter, slaver, etc.).

Alla dessa mönster syntes dock inte alltid; till exempel, i Friul, vars topografi representerar hela skalan av landskap från de alpina bergen till lagunens lågland, var fördelningen av typer av bosättningar den motsatta av den som anges ovan: i bergen fanns det kompakta flergårdsbyar, på helt enkelt fanns det isolerade hus.

Det bör också beaktas att den dominerande bebyggelsetypens karaktär kunde förändras flera gånger under hela medeltiden. Sålunda, i England under den keltiska eran, dominerade små bosättningar, men redan den första vågen av den anglosaxiska invasionen ledde till en ökning av andelen stora byar, eftersom erövrarna föredrog att bosätta sig i stora klangrupper.

I allmänhet var kompakta villor dominerande i centrala, södra och östra England under tidig medeltid. Ytterligare bosättning av befolkningen skedde genom att små bosättningar splittrades från stora bosättningar; deras antal ökade ännu mer under perioden av inre kolonisation. Som ett resultat, i många landsbygdsområden i landet redan på 1400-talet. Små spridda bebyggelser blev den dominerande typen av bebyggelse. Senare, till följd av inhägnader, övergavs många byar och antalet små gårdar och enskilda gårdar ökade ännu mer.

I Tyskland var gränsen mellan olika typer av bosättningar Elbe.

Väster om den dominerade cumulusbyar, små boplatser med oregelbunden form, byar och enskilda byggnader, som ibland hade något slags gemensamt centrum eller omvänt belägna runt ett åkerområde. Små byar och byar var också vanliga i öststaterna (Lausitz, Brandenburg, Schlesien, Tjeckien); här förklaras deras närvaro ofta av formen av tidigare slaviska bosättningar.

I grunden är Östtyskland ett område som domineras av stora byar av gatu- eller linjärtyp, samt mindre bosättningar som växt upp på skogsröjningsplatser eller i bergig terräng, men har samma ordnade karaktär.

I norra och nordöstra Frankrike var den överväldigande typen stora byar; här var gränsen mellan en liten stad och en sådan by liten.

I de återstående regionerna av landet (Massif Central, Maine, Poitou, Bretagne, östra delen av Ile-de-France) dominerade små bosättningar och bondgårdar. I Aquitaine, regionen Toulouse, Languedoc, har bilden sedan den utvecklade feodalismens tid blivit något annorlunda: hundraåriga krig gav upphov till en annan typ av bosättningar - bastider, befästa centra byggda enligt en specifik plan; Invånarna i de tidigare byarna började strömma till dem.

Mönstret för spanska bosättningar förändrades också när Reconquista fortskred.

Länge var norra och nordvästra halvön ett territorium ockuperat av små gårdar och spridda byggnader, men i början av Reconquista, i länderna Leon och Gamla Kastilien som gränsar till araberna, en konsolideringsprocess av bosättningar pågick.

I de återerövrade länderna i Nya Kastilien blev den dominerande typen av bosättningar sällsynta men stora byar eller, i norra delen av regionen, små byar grupperade runt ett befäst slott. Liknande stora byar dominerade i Portugal söder om Tejo; norr om den förblev dock gårdar den vanligaste typen av bebyggelse.

Bilden av italienska bosättningar är inte mindre mångsidig.

Större delen av den södra delen av halvön var ockuperad av stora byar, på vissa ställen blandade med små bosättningar och byar; endast i Apulien och Kalabrien var utspridda små gårdar dominerande.

Utveckla en livskraftig modell av landsbygdsbebyggelse för 2000-talet

Stora byar och semi-agrariska städer dominerade också södra centrala Italien. I norra delen av Lazio, Marche, Toscana, Emilia, en stor del av Lombardiet, Veneto och Piemonte var den vanligaste typen av bosättningar små byar, byar och enskilda gårdar - podere.

Förekomsten av en dominerande typ av bosättning i varje region på kontinenten förnekade inte alls förekomsten av bosättningar av en annan typ i den. Som regel fanns det i nästan varje ort stora byar och små städer, och till och med enskilda hus - gårdar.

Vi talar bara om den dominerande typen av bosättning som bestämmer ansiktet på ett givet territorium.

Sök föreläsningar

V. ANDRA KONCEPT OCH VILLKOR FÖR SDA. (8 poäng s. 15-16/ 20 min)

№	DEFINITIONER OCH VILLKOR FÖR SDA	INNEHÅLL	Tid
5.1.	"Dagljus" är externa belysningsanordningar utformade för att förbättra synligheten för ett fordon i rörelse framifrån under dagsljus.	"Detta är LED-lampor på fordonet, som är installerade i dess främre del, inte lägre än 25 centimeter över marken och inte högre än 1,5 meter. Avståndet mellan dem måste vara minst 60 centimeter, och avståndet från dem till fordonets yttersta punkt får inte vara mer än 40 centimeter. Riktade rakt fram tänds de samtidigt med tändningen och stängs av när de växlar till halvljusstrålkastare.” Om konstruktionen inte ger utrymme för DRL, måste halvljus eller dimljus vara på konstant - när som helst på året under dagsljus (paragraf 19.5 i trafikreglerna)	19:10-19:30
5.2.	När förhållanden med otillräcklig sikt inträffar, i mörker, såväl som i tunnlar, måste förare tända LÅG- eller helljusstrålkastare och vid behov dimljus och bakljus.
5.3.	”Bosatt område” är ett bebyggt område vars in- och utgångar är markerade 5.25-5.26. "Början och slutet av en uppgörelse", Obs: för oss. i tätorter markerade med skyltar 5.23.1-5.23.2, 5.24.1-5.24.2 finns trafikföreskrifter som fastställer trafikregler i befolkade tätorter. - för oss. tätorter markerade med skyltar 5.24.1-5.24.2 (blå bakgrund) på denna väg finns INGA trafikregler som fastställer trafikregler i befolkade tätorter. Till exempel ett parkeringsstopp på vänster sida av vägen, en hastighetsbegränsning på 60 km/h (om det inte finns skyltar för hastighetsbegränsning), prioriterad rutt. Fordon när du lämnar stannar)

De huvudsakliga skillnaderna mellan trafikregler i befolkade och icke-befolkade områden.

Trafikregler	För "Befolkade halvöar" Skyltar: 5.23.1-5.24.2 – med VIT bakgrund, som upprättar trafikordningen för "Befolkade halvöar"	För "Utanför befolkade områden" Tecken 5.25-5.26- med blå bakgrund , upprättande av trafikordning för ”Utanför bebyggelse” PÅ VÄGEN märkt med denna skylt
Fordonets placering på vägbanan, punkterna 9.4, 9.5.	P.9.4. Fordonets plats kör fordonet så nära den högra kanten av vägbanan som möjligt. (Och även i området för skyltarna 5.1., "Highway" och 5.3. "Väg för bilar")
På andra platser i tätorten De kan använda det körfält som är mest bekvämt för dem. Men med tät trafik— när alla körfält är upptagna kan du byta endast för att vända, vända eller undvika hinder.	Kör fordonet så nära den högra kanten av vägbanan som möjligt. (Ändring kan endast göras för att vända, vända, undvika hinder och under tung trafik - när etc. körfält är upptagna). En Gr. Bilar med GMM>2,5 ton. och låg hastighet -(på vägar med tre eller fler körfält i en riktning) - endast för att svänga vänster, vända, undvika hinder) (klausul 9.4)
Hastighetsbegränsning klausul 10.	klausul 10.2 innan 60 km/h., såvida inte ett annat läge specificeras av tecknen 3.24. Gör schematiska ritningar av olika typer av lantliga bosättningar... ”Maximal hastighet”) eller skyltar 5.1., ”Motorväg” och 5.3. "Väg för bilar"),	klausul 10.3 St. 60 km/h(för olika kategorier av fordon, såvida inte ett annat läge fastställs av skyltarna 3.24. "Maximal hastighetsgräns", 5.1., "Motorväg", eller genom beslut av ägare eller ägare)
Parkeringsregler PÅ VÄNSTRA SIDAN vägar klausul 12.1.	TILLÅT - på vägarna med ett körfält för varje riktning utan spårvagnar. stigar i mitten - Och på vägarna enkelriktad trafik(skylt 5.5.), utom för fordon med GMM>3,5 ton (endast för lastning och lossning)	EJ TILLÅTET Klausul 12.3. Parkering för långvila, övernattning m.m. utanför det befolkade området endast tillåtet på anvisade områden eller utanför vägen (sidan av vägen). Parkering är INTE TILLÅTEN på Ave. del märkt med 2.1. Huvudväg (endast möjligt på sidan av vägen (se avsnitt 12.5)
Användning av ljudsignaler. Använda externa belysningsenheter på natten.	i områden med belysning - endast halvljusstrålkastare ljudsignaler– (endast för att förhindra olyckor).	Halv/helljus strålkastare ( växla 150 m eller närmare vid bländning)Ljud signal -för att förebygga olyckor, dra till sig andra förares uppmärksamhet vid omkörning etc.).
Användning av varningstriangel, klausul 7.2.	På ett avstånd som varnar andra i en specifik situation i tid. förare om faran, MEN inte mindre än 15 m.	På ett avstånd som säkerställer snabb varning om fara för andra förare i en specifik situation, men inte mindre än 30 m
Installation av varningsskyltar (bilaga 1, punkt 1) 1.1., 1.2.	50 -100 m före farligt område , om det inte finns något bord. 8.1.1. Avstånd till objekt	100 -150 m före farligt område om det inte finns något bord 8.1.1. Avstånd till objekt
Regler för förflyttning av fotgängare och fotpelare klausul 4.1.	Vid körning längs vägkanten eller vägkanten i mörker eller under förhållanden med otillräcklig sikt rekommenderas fotgängare att bära föremål med reflekterande element och se till att dessa föremål är synliga för fordonsförare.	Vid körning längs vägkanten eller vägkanten i mörker eller under förhållanden med otillräcklig sikt MÅSTE fotgängare bära föremål med reflekterande element och se till att dessa föremål är synliga för fordonsförare.

5.4.	"Otillräcklig sikt" - vägens sikt mindre än 300 m vid dimma, regn, snöfall och liknande, och även i skymningen.	Se avsnitt 19.1 (Användning av extern belysningsanordning)
5.5.	"Mörker" är tidsperioden från slutet av kvällsskymningen till början av morgonskymningen.	Bl tänds. Eller helljusstrålkastare "Användning av belysningsanordningar" - halv- och helljusstrålkastare, som växlar in minst 150 m eller mindre vid bländning). Se punkt 19.1
5.5.	"Begränsad sikt" är förarens synlighet av vägen i färdriktningen, begränsad av terrängen, vägens geometriska parametrar, vegetation, byggnader, strukturer eller andra föremål, inklusive fordon.	FÅR INTE FÖRBLANDAS MED Otillräcklig sikt! (biljetter använder ett avstånd på minst 100 m i minst en riktning - TURN och REVERSE är förbjudna, paragraf 8.11)
5.6.	"Farlig last" - ämnen, produkter tillverkade av dem, avfall från industriell och annan ekonomisk verksamhet, som på grund av sina inneboende egenskaper kan utgöra ett hot mot människors liv och hälsa under transport, skada miljön, skada eller förstöra materiella tillgångar.	Indikeras av speciella skyltar installerade framför och bakom, och vid behov på sidan av fordonet ( för kollektivtrafiken- orange med svart kant, med andra- den högra sidan är orange, den vänstra är vit med en svart kant (se. klausul 8 "Grundläggande bestämmelser för fordonsgodkännande")
5.7.	"Tillåten maxvikt" - vikten av det utrustade fordonet med 1) last, 2) förare 3) och passagerare installerat av tillverkaren som högsta tillåtna. För tillåten maxvikt fordonens sammansättning, det vill säga sammanlänkade och rörliga som en helhet, accepterat summan av tillåtna maximala massor fordon som ingår i sammansättningen.	NOTERA: 1. Rörelsen av fordon med olika hastighetsgränser regleras av skyltar: 3.4. Rörelse av lastfordon är förbjuden” (liksom traktorer och självgående fordon). Förutom med RMM<3,5 тн, если на знаке не указана масса и грузовиков перевозящих людей).3.12. Viktbegränsning på TS-axelskylt 3.12.3.22. Omkörning av lastfordon är förbjuden (förutom med RMM<3,5, если на знаке не указана масса). ЗАПРЕЩАЕТСЯ · !!! klausul 9.4. lastfordon RMM >2,5 ton. n och på vägar med tre körfält i en riktning, ockupera körfältet längst till vänster (endast för att svänga vänster eller göra en U-sväng). P.12.1. Fordon med GMM >3,5 ton. STOPP i vänster körfält (stopp är endast tillåtet för lastning och lossning) · PARKERING med tillgång till trottoarkanten och på parkeringsområdet som anges av Parkeringsskylten med bordet. 8.6.2-8.6.9.. · På motorvägen - förflyttning av fordon med GVW >3,5 ton. längre än det andra körfältet 1. Maximal HASTIGHET Utanför befolkade områden för lastbilar med totalvikt >3,5 ton, högst 70 km/h (högst 90 km/h. på motorvägar) för lastbilar med RMM<3.5 тн.не более 90 км/час (не более 110 км/час. на АВТОМАГИСТРАЛЯХ)
5.8.	KÄNNA P.2 Förares allmänna ansvar P.4 Fotgängares ansvar. P.5 Passagerarnas ansvar. Klausul 7 Tillämpning av nödsignalering Klausul 8. Start av manövrering. S.10 Rörelsehastighet. P.14. Övergångsställen och busshållplatser. P.17. Trafik i bostadsområden punkt 19.1. Användning av extern belysningsanordning) klausul 24. TRAFIK AV CYKLAR OCH MOPEDER	Uppgifter för att konsolidera ämnen: 1.1-1.27, 2.1.-2.13, 7.1.-7.9., 8.1-8.56, 8.72, 8.74-8.78 10.1-10.16, 14.1-14.4 17.41-17.41-17.41-17.419.

Hem > Wiki-lärobok > Samhällskunskap > 6:e klass > Stad och by: två huvudsakliga mänskliga livsmiljöer och deras särdrag

Staden som livsmiljö

En stad är ett stort befolkat område vars invånare är involverade i olika aktiviteter, exklusive jordbruk.

Staden bildar kvalitativt nya kopplingar mellan människorna som bor i den.

Om i byar relationer mellan människor byggs främst på grundval av familjeband, så möts människor i staden på grundval av gemensamt arbete.

Att bo i staden har en betydande nackdel: avstånd från naturen.

Geografilektion på ämnet ”Bosättningar”, årskurs 7

En person tvingas leva under förhållanden som är biologiskt främmande för honom.

Det är därför som regeringen idag utvecklar särskilda program för urban gröning, som ska skapa de mest bekväma livsvillkoren för medborgarna.

Utmärkande drag för stadsmiljön

Staden som mänsklig livsmiljö har följande speciella egenskaper:

— Förekomsten av olika typer av transporter, vilket skapar trafikintensitet.

— Helheten av en grupp produktionsföretag.

— koncentration på ett litet område med ett stort antal kommunikationer - telefonlinjer, gasledningar, elektriska nätverk;

- ett stort antal personer som är permanent bosatta i en enhetsenhet;

- Bostadsbrist.

By som livsmiljö

Byn är en liten bosättning, vars majoritet invånare är engagerade i jordbruksproduktion.

Den största fördelen med att bo i en by är miljösäkerhet.

Frånvaron av industricentra och närheten till naturen har en gynnsam effekt på miljön.

Den största nackdelen är att kommunikationen i vissa byar är otillräckligt utvecklad: det finns inga gasledningar, avloppsledningar eller vattenledningar, vilket avsevärt komplicerar livet för byborna.

En god levnadsstandard för byborna är direkt relaterad till nivån på jordbrukets utveckling.

Nedgången i jordbruksproduktionen skapar arbetslöshet som i sin tur leder till problem som fylleri och ökad brottslighet.

Behöver du hjälp med dina studier?

Tidigare ämne: Urbanisering och urbaniseringsprocessen: stadslivets kvalitet och stadslivets för- och nackdelar
Nästa ämne: Stad: alienation av människor och effekterna av snabba förändringar

Varje naturzon kännetecknas av sina egna typer av landsbygdsbebyggelse och deras läge i hela territoriet. Dessutom skiljer sig bostäder åt i olika naturförhållanden. Mycket urbaniserade landsbygdsbebyggelser bildas nära städerna.

Ris. 2. Hydda i blandskogszonen ()

De bästa förutsättningarna för jordbruk finns i naturliga zoner av stäpper, skogsstäpper, lövskogar och subtropiska områden. Det är inom dessa naturliga zoner som de flesta landsbygdsinvånare i Ryssland bor.

Det finns 150 tusen lantliga bosättningar i Ryssland. Men med tiden minskar antalet bosättningar och invånare på landsbygden i Ryssland. Detta beror på utvecklingen av industrin, ekonomisk omstrukturering, bristen på skolor, sjukhus och andra socialt viktiga institutioner på landsbygden, och ofta dåliga och svåra levnadsförhållanden.

Huvudtyper av landsbygdsbebyggelse i Ryssland:

By (bild 3)
Stanitsa
By
Khutor
Nomadisk bosättning m.m.

Ris. 3. By i Kaluga-regionen ()

Typer av bosättningar på landsbygden efter befolkning:

Liten (upp till 100 personer)
Medium (från 100 till 1000 personer)
Stor (mer än 1000 personer)

Invånare på landsbygden är sysselsatta inom jordbruk, skogsbruk och industri. Landsbygdens bebyggelse används för rekreation av både landsbygdsbor och trötta stadsbor (bild 4).

Ris. 4. Vila på landet ()

Buranovo

Buranovo är en by i Udmurtien. Det var från denna by som gruppen "Buranovskie Babushki" tog en hedervärd 2:a plats i Eurovision 2012 (Fig. 5).

Ris. 5. "Buranovskie Babushki" på Eurovision ()

John Kopiski

John Kopiski är en framgångsrik entreprenör som kom till Ryssland och blev bonde.

Älgfarm

Älgfarmar - gårdar för uppfödning av älg hemma (på landsbygden).

Lykovs

Familjen Lykov är en familj som levde utan urbana och moderna bekvämligheter i taigan.

Bibliografi

Main

Rysslands geografi: lärobok. för 8-9 årskurser. Allmän utbildning institutioner / Ed. A.I. Alekseeva: I 2 böcker. bok 1: Natur och befolkning. 8: e klass - 4:e upplagan, stereotyp. - M.: Bustard, 2009. - 320 sid.
Rysslands geografi. Natur. 8:e klass: lärobok. för allmänbildning institutioner/ I.I. Barinova. - M.: Bustard; Moskva läroböcker, 2011. - 303 s.
Geografi. 8:e klass: atlas. - 4:e upplagan, stereotyp. - M.: Bustard, DIK, 2013. - 48 sid.
Geografi. Ryssland. Natur och befolkning. 8:e klass: atlas - 7:e uppl., revision. - M.: Bustard; Förlaget DIK, 2010 - 56 sid.

Uppslagsverk, ordböcker, uppslagsböcker och statistiska samlingar

Geografi. Modernt illustrerad uppslagsverk / A.P. Gorkin - M.: Rosman-Press, 2006. - 624 sid.

Litteratur för att förbereda för State Exam och Unified State Exam

Tematisk kontroll. Geografi. Rysslands natur. 8:e klass: lärobok. - Moskva: Intellect-Center, 2010. - 144 sid.
Prov i rysk geografi: årskurs 8-9: läroböcker, red. V.P. Dronov "Rysslands geografi. 8-9 årskurser: lärobok. för allmänbildning institutioner”/ V.I. Evdokimov. - M.: Förlaget "Examen", 2009. - 109 sid.
Förbereder sig för GIA. Geografi. 8: e klass. Slutprov i tentamensformat./auth.-comp. T.V. Abramova. - Yaroslavl: Development Academy LLC, 2011. - 64 sid.
Tester. Geografi. 6-10 årskurser: Utbildnings- och metodhandbok / A.A. Letyagin. - M.: LLC "Agency "KRPA "Olympus": "Astrel", "AST", 2001. - 284 sid.