Ανάμεσα στα θορυβώδη δάση βελανιδιάς και πευκοδάσης, στις όχθες του τρίτου μεγαλύτερου παραπόταμου του Βόλγα, υπάρχει ένα μικρό και ομορφη ΠΟΛΗ Shumerlya. Οι παλαιότεροι οικισμοί κοντά στην πόλη είναι το χωριό Shumerlya, στο οποίο έδωσε για πρώτη φορά το όνομά του σιδηροδρομικός σταθμός, το χωριό, και μετά η πόλη, και το χωριό Myslets.
Η πόλη βρίσκεται λίγα χιλιόμετρα από τον ποταμό Σούρα, τον τρίτο παραπόταμο του Βόλγα μετά τον Κάμα και την Όκα. Οι βόρειες παρυφές του Shumerli ανατέμνονται από ρηχές χαράδρες στα νότια, πίσω από τη σιδηροδρομική γραμμή, μια ψηλή κορυφογραμμή που ονομάζεται Venets εκτείνεται από τα δυτικά προς τα ανατολικά - στην αρχαιότητα ήταν η ακτή της Σούρας. Στα νότια του Βένετς υπάρχει μια βαλτώδης πεδινή περιοχή, που αναλύεται από τους ποταμούς Myslets και Shumerlinka. Στα πεδινά υπάρχουν πολλές λίμνες και Σούρα, γεμάτα την άνοιξη με το κούφιο νερό της Σούρας. Τα μέρη όπου βρίσκονται τώρα το εργοστάσιο βαν, το χημικό και το εργοστάσιο ειδικών οχημάτων ήταν κάποτε βαλτώδεις. Τα δάση στα δυτικά της πόλης, η πλημμυρική πεδιάδα του ποταμού Σούρα στη διασταύρωση Kumashka, είναι κρατικά καταφύγια κυνηγιού.
Η Σούρα είναι πλωτή σε αυτά τα μέρη: στο κατάντη είναι η πόλη Γιαντρίν των Τσουβάς, ενώ στο ρεύμα είναι το Αλατίρ. Μια φορά κι έναν καιρό υπήρχε μια διαδρομή με τα σιτηρά, αλλά αργότερα το ποτάμι έγινε βατό. Η ξυλεία απομακρύνθηκε από τις τοποθεσίες κοπής από τα βάθη της περιοχής Surye κατά μήκος των παραποτάμων του ποταμού, ιδιαίτερα κοντά στον Shumerla. Η Kira, μερικές φορές εντελώς βουλωμένη με σκόρο δάσος. Η Σούρα φημιζόταν και για τα ψάρια, κυρίως για τα στερλίνα.
Μπλοκ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗΤο Arzamas - Kanash χτίστηκε στα δύσκολα χρόνια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου για τη Ρωσία και ο δρόμος ίσιωσε το μονοπάτι από τη Μόσχα στο Καζάν και περαιτέρω στα βιομηχανικά Ουράλια. Έτσι, στα δάση γύρω από τη Σούρα, ένα μικρό χωριό σταθμών, το Shumerlya, εμφανίστηκε όχι πολύ μακριά από τη δεξιά όχθη του.
Με τη θέση σε λειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής, η πλατφόρμα του σιδηροδρομικού σταθμού έγινε το κέντρο έλξης για τους κατοίκους του χωριού του σταθμού και του χωριού Shumerlya. Εδώ τις γιορτές και γενικά ελεύθερος χρόνος, ειδικά τα βράδια, σχεδόν όλος ο μικρός πληθυσμός τους συνέρρεε. Στο πάρκο του σταθμού, στο «μπάλωμα», πραγματοποιήθηκαν συγκεντρώσεις κατοίκων του Sumerlin τις ημέρες των επαναστατικών εορτών. Ωστόσο, στις αρχές της δεκαετίας του '20, το χωριό Shumerlya ήταν μόνο μια χούφτα ξύλινα σπίτια που βρίσκονταν σε έναν μόνο δρόμο Vokzalnaya. Εκτεινόταν κατά μήκος του σιδηροδρόμου από το σημείο όπου βρίσκεται τώρα το εργοστάσιο ειδικών οχημάτων μέχρι την περιοχή που τώρα καταλαμβάνεται από το σημείο συλλογής σιτηρών. Δίπλα στην οδό Vokzalnaya ήταν το πρώτο αρτοποιείο Sumerlin (ιδιόκτητο), το οποίο προέκυψε κατά την κατασκευή του σιδηροδρόμου.
Το 1920 υπήρχαν 500 κάτοικοι στο χωριό. Στην αρχή δεν υπήρχαν σχολεία στο χωριό. Τα παιδιά έπρεπε είτε να σπουδάσουν με ιδιώτες είτε να πάνε στο χωριό Shumerlya. Οι παλιοί θυμούνται ότι μελέτησαν σε μια πιρόγα που βρισκόταν κοντά στις σιδηροδρομικές γραμμές απέναντι από το σημερινό εργοστάσιο βαν ειδικής χρήσης. Τους δίδαξε ένας ιδιωτικός δάσκαλος - σύζυγος ενός εργοδηγού.
Το φθινόπωρο του 1921, η Διοίκηση Σιδηροδρόμων Μόσχας-Καζάν άνοιξε το α δημοτικό σχολείο. Δεν υπήρχε ακόμη σχολικό κτίριο. Οι μαθητές της πρώτης τάξης σπούδασαν στο κτίριο του σταθμού, άλλες τάξεις - στη λέσχη της επιτροπής δασοκομίας σιδηροδρόμων.
Στη συνέχεια, το κτίριο ενός πρώην ιδιωτικού φούρνου που βρισκόταν πίσω από τον σιδηρόδρομο, απέναντι από το σημερινό εργοστάσιο ειδικών οχημάτων, μετατράπηκε σε σχολείο. Δάσκαλοι στο πρώτο σχολείο του σιδηροδρομικού χωριού στο διαφορετική ώραεργάστηκε από τον A.G. Shimlyaev, A. S. Chernova, N. M. Makarov, V. I. Novikova, M. S. Afanasyeva, A. P. Kochetkov. Γενικά, οι δάσκαλοι άλλαζαν συχνά.
Όλα τα καταστήματα λιανικής εκείνων των ετών ήταν συγκεντρωμένα στην οδό Vokzalnaya - το κατάστημα Zheleskom, το γενικό κατάστημα Khodarsky, ιδιωτικά καταστήματα.
Καθώς το χωριό του σταθμού επεκτεινόταν, εμφανίστηκαν άλλοι δρόμοι. Τα πρώτα χρόνια ήταν ανώνυμα και ονομάζονταν πρώτη, δεύτερη, τρίτη γραμμή κ.λπ. Σήμερα αυτοί είναι οι δρόμοι του Καρλ Μαρξ, της Στσερμπάκοβα, της Διεθνούς και άλλων. Η ανάπτυξη του Σουμερλί ως χωριού και στη συνέχεια ως πόλης διευκολύνθηκε από ορισμένους οικονομικές προϋποθέσεις, καθώς και χαρακτηριστικά της γεωγραφικής θέσης. Η παρουσία μεγάλων δασών, ο σιδηρόδρομος και η εγγύτητα ενός ποταμού ράφτινγκ έδωσαν ώθηση στην κατασκευή του πρώτου βιομηχανικές επιχειρήσεις. Ένα από αυτά, ωστόσο, στην αρχή πολύ αδύναμο, ήταν το Zheleskom, που μάζευε καυσόξυλα, στρωτήρες και άλλα δασικά υλικά για τις ανάγκες των σιδηροδρομικών μεταφορών.
Στα τέλη της δεκαετίας του 1920. Ξεκίνησε η κατασκευή ενός μεγάλου εργοστασίου παραγωγής βυρσοδεψικού εκχυλίσματος, που ονομάζεται «Μπολσεβίκος». Για την παροχή εργατικού δυναμικού στην κατασκευή, της ανατέθηκαν ορισμένες περιοχές της Τσουβάσια και το 1930 το εργοστάσιο παρήγαγε τα πρώτα του προϊόντα. Πρώην αγρότεςέγιναν εργάτες. Το χωριό του σταθμού έχει αναπτυχθεί σε αυτό. Το επόμενο κατασκευαστικό έργο ήταν ένα εργοστάσιο επεξεργασίας ξύλου, το οποίο άρχισε να διαμορφώνεται κατά τη δημιουργία της παραγωγής βυρσοδεψίας και εκχυλίσματος και την επέκταση του χωριού. Στα τέλη του 1924 χτίστηκε σύλλογος στο χωριό. Στο κλαμπ άρχισε να λειτουργεί μια δραματική λέσχη και εγκαταστάθηκε η πρώτη εγκατάσταση ταινιών σταθμού.
Το 1926, στην περιοχή του σταθμού Shumerlya, οργανώθηκε η δασική σύμπραξη Truzhenik. Η αρτέλ άρχισε να παράγει ξυλεία. Το 1928, η μηχανή αυτού του αρτέλ άναψε τους πρώτους λαμπτήρες ηλεκτρικού φωτός στο χωριό.
Το artel συγκομιδής ξυλείας "Truzhenik" έγινε τελικά η βάση του εργοστασίου "Kombaindetal", το οποίο αργότερα μετατράπηκε σε εργοστάσιο επεξεργασίας ξύλου και στη συνέχεια σε εργοστάσιο μηχανουργίας. Σήμερα είναι μια μεγάλη σύγχρονη επιχείρηση - το εργοστάσιο ειδικών οχημάτων Shumerlinsky.
Κατά τη διάρκεια των προπολεμικών πενταετών σχεδίων, στη Shumerla εμφανίστηκαν επιχειρήσεις όπως εργοστάσια ξυλείας και ξυλείας, ένα αρτοποιείο του Λαϊκού Επιτροπείου Εμπορίου της Αυτόνομης Σοβιετικής Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας της Τσεχίας, ένα gortop και ένα αλιευτικό άρτελ «Κόκκινος Οκτώβρης». Τέθηκαν σε λειτουργία τα εργοστάσια κβας και τούβλων. Το 1935, ένα τυπογραφείο τέθηκε σε λειτουργία και μια περιφερειακή εφημερίδα άρχισε να τυπώνεται στη Σουμέρλα.
Κατά τη διάρκεια των πρώτων πενταετών σχεδίων, έγιναν πολλά για την ικανοποίηση των πολιτιστικών και καθημερινών αναγκών των εργαζομένων. Μεγάλη προσοχή δόθηκε στην κατασκευή κατοικιών. Εκείνη την εποχή χτίστηκαν κυρίως μικρά διώροφα κτίρια. ξύλινα σπίτια. Εκείνα τα χρόνια η πόλη δεν είχε καλοδιατηρημένους δρόμους, πεζοδρόμια, φωτισμό δρόμων. Μόνο ο δρόμος προς το Γιαντρίν θεωρούνταν πραγματικά βατός.
Αναπτύχθηκε το εμπόριο. Το 1935 υπήρχαν στο χωριό 10 καταστήματα και 12 πάγκοι. Υπήρχαν τρεις καντίνες: μια μονάδα βυρσοδεψίας, μια ξυλουργική και μια επιχείρηση βιομηχανίας ξυλείας. Υπήρχαν τρία βιοτεχνικά αρτοποιεία.
Το 1930 άνοιξε στο χωριό επταετές σχολείο που τότε ονομαζόταν ΦΖΣ - εργοστασιακό επταετές. Ο πρώτος διευθυντής του FZS ήταν ο V.N. Ένα χρόνο αργότερα, το σχολείο μετακόμισε σε ένα διώροφο κτίριο σε ένα κατοικημένο χωριό για επιπλοποιούς στο δρόμο. MOPR, και το φθινόπωρο του 1932 μετακόμισε σε ένα νεόκτιστο ξύλινο διώροφο σχολικό κτίριο. Το 1937 τέθηκε σε λειτουργία το κτίριο της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης Νο. 3, το κτίριο στο οποίο βρίσκεται τώρα το σχολείο Νο.
Στη δεκαετία του '30, εμφανίστηκε η λέσχη των Μπολσεβίκων - ένα εργοστάσιο εκχυλισμάτων μαυρίσματος. Μόλις το 1939 τέθηκε σε λειτουργία το κτίριο του ήδη υπάρχοντος κλαμπ Voskhod. Οι σύλλογοι είχαν ερασιτεχνικά συγκροτήματα τέχνης και μπάντες πνευστών.
Η πρώτη κλινική εξωτερικών ασθενών στη Shumerla άνοιξε το 1930 στην επικράτεια ενός εργοστασίου επεξεργασίας ξύλου. Ο Π.Ι. εργάστηκε ως γιατρός. Η Ιλυίνα.
Το 1937 το χωριό μετατράπηκε σε πόλη. Είχε ήδη σχεδόν 15 χιλιάδες κατοίκους. Παράλληλα, βρισκόταν σε εξέλιξη η διαδικασία συγκρότησης εθνικού προσωπικού. Μέχρι το 1940 στη Shumerla αποτελούσαν το 40% των ειδικευμένων ειδικών.
Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικός ΠόλεμοςΤο εργοστάσιο ξυλουργικής κατέκτησε την παραγωγή ξύλινων εξαρτημάτων αεροσκαφών. Το 1943 ξεκίνησε εδώ η κατασκευή εργοστασίου για εξαρτήματα θεριζοαλωνιστικής μηχανής. Τελείωσε το νικηφόρο έτος 1945. Ο ενεργειακός εφοδιασμός της πόλης παρείχε η επιχείρηση τύρφης Shumerlinsk.
Σπίτια στο δρόμο Στάλιν (τώρα οδός Λένιν) Σπίτια στο δρόμο. Shcherbakova (δεκαετία 50 του ΧΧ αιώνα) Αμέσως μετά τον πόλεμο, ήταν απαραίτητο να βελτιωθούν οι ζωές των ανθρώπων. Στη Shumerla, δημιουργήθηκε ένα εργοστάσιο επίπλων με βάση ένα εργοστάσιο επεξεργασίας ξύλου. Μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 1950. ο αριθμός των κατοίκων της πόλης διπλασιάστηκε σε σύγκριση με την προπολεμική περίοδο (31 χιλιάδες άτομα). Το 1962, η Shumerlya έγινε πόλη υπό ρεπουμπλικανική υποταγή. Παράλληλα αναπτύσσεται και η βιομηχανία της νεανικής πόλης. Εδώ κατασκευάζεται ένα εργοστάσιο φορτηγών, μετά ένα εργοστάσιο ειδικών οχημάτων και ένα εργοστάσιο πιάνου. Η κατασκευή επιχειρήσεων της πόλης, κτιρίων κατοικιών και ιδρυμάτων παρέχεται από το εργοστάσιο τούβλων. Στην πόλη αναπτύχθηκε και η ελαφριά βιομηχανία. Κατασκευάστηκε ένα εργοστάσιο δερμάτινων ειδών, ένα υποκατάστημα της ένωσης παραγωγής ενδυμάτων Τσουβάς "Rassvet" και ένα εργοστάσιο αθλητικών ειδών. Μια φυσική συνέχεια και εξέλιξη του έργου των επιπλοποιών και των παραδόσεων παραδοσιακή τέχνηήταν η δημιουργία ενός καλλιτεχνικού εργαστηρίου ξυλογλυπτικής στη Shumerla. Η ανάπτυξη συνδέεται και με το ξύλο. επαγγελματική εκπαίδευσηστη Σουμέρλα. Εδώ λειτουργεί ένα παράρτημα της τεχνικής σχολής Semenovsky (πόλη Semenov, περιοχή Nizhny Novgorod) για τη μηχανική επεξεργασία ξύλου.
Ταυτόχρονα, στη Shumerla, που έγινε περιφερειακό κέντρο, εμφανίστηκαν και επιχειρήσεις μεταποίησης αγροτικών προϊόντων: κρεμοποιείο, μονάδα επεξεργασίας κρέατος, μονάδα επεξεργασίας πουλερικών. Η Shumerlya έγινε επίσης κόμβος μεταφορών. Μια προβλήτα προστέθηκε στον σιδηροδρομικό σταθμό και στη συνέχεια ο αυτοκινητόδρομος Nizhny Novgorod-Ulyanovsk πέρασε κοντά στην πόλη.
Η σύνδεση της νεαρής πόλης με το δάσος γίνεται αισθητή στους δρόμους της. Από την πλευρά της Σούρας, τα δάση έρχονται κοντά στην πόλη, μεμονωμένες υπέροχες ομάδες από πεύκα υψώνονται ανάμεσα στα σπίτια. Έχουν επίσης διατηρηθεί πολλά παλιά κτίρια, μονώροφα, ξύλινα. Τα νέα πλινθόκτιστα κτίρια διανθίζονται με παλιά και σωματίδια δάσους, δημιουργώντας τη μοναδική εμφάνιση του Shumerli.
Η επικράτεια του Shumerli είναι 13,3 τετραγωνικά μέτρα. χλμ. Η πόλη βρίσκεται 110 χλμ. από την πρωτεύουσα της Τσουβάσια.
Η Shumerlya σήμερα είναι μια νέα αναπτυσσόμενη πόλη. Και ανεξάρτητα από το τι λένε οι σκεπτικιστές για την επαρχιακή έλλειψη προοπτικής, η πόλη έχει ένα μέλλον που χτίζεται καθημερινά από όμορφους ανθρώπους που περήφανα φέρουν το κοινό όνομα «Sumerlinets».
Πόλη Shumerlya, οδός Στάλιν. Φωτογραφία αρχείου
Η πόλη Shumerlya στην Τσουβάσια
Η Shumerlya γιόρτασε πρόσφατα την πρώτη της εκατονταετηρίδα. Πολλά έχουν γραφτεί για τις διακοπές ενδιαφέροντα άρθρα: κάποιος μίλησε για το σχολείο τους, όπου σπούδαζαν ως παιδί, κάποιος - για τον αγαπημένο τους δάσκαλο, καθηγητή τάξης, για μουσικούς που έπαιζαν στην πίστα, για ξεχασμένες περιοχές της πόλης.
Αυτά είναι υπέροχα άρθρα. Όχι μόνο άγνωστες σελίδες ιστορίας άνοιξαν μπροστά μας, αλλά μάθαμε για μια άλλη πόλη που έζησε, έβρασε, αναπτύχθηκε και μας κατέπληξε με τον ενθουσιασμό και την αγάπη της για τη ζωή.
Οι εορταστικές εκδηλώσεις τελείωσαν, η πόλη συνεχίζει να ζει την καθημερινότητά της. Αλλά μερικές φορές θέλεις πραγματικά να κοιτάξεις το παρελθόν και να θυμηθείς πώς ζούσαν οι οικογένειες εκείνα τα χρόνια, πώς ήταν τότε...
Η ακμή της πόλης ήρθε κατά τη διάρκεια της λεγόμενης «στασιμότητας του Μπρέζνιεφ».
Πόσο διαφορετικοί ήταν οι κάτοικοι του Σουμερλί εκείνων των χρόνων από εμάς που ζούμε σήμερα! Θέλω να μιλήσω για τον δρόμο μου, όπου γεννήθηκα και μεγάλωσα, και για τους κατοίκους του. Αυτή είναι η Williams Street, βρίσκεται δίπλα στην κύρια είσοδο του καταυλισμού υγείας Sosnyachok.
Τότε ήξεραν να είναι φίλοι! Οι γονείς μου, Anna Vasilievna και Viktor Ivanovich Korotkov, ήταν φίλοι σε όλη τους τη ζωή με τους γείτονές τους: Lyudmila Petrovna και Viktor Mikhailovich Antonov, Polina Afanasyevna και Alexander Ilyich Anisimov, Valentina Grigorievna και Vasily Khasanovich Vasiliev.
Οι οικογένειες ήταν πολύ συνηθισμένες.
Ο Vasily Kharisanovich εργάστηκε ως οδηγός στο Mezhkolkhozstroy και η Valentina Grigorievna εργάστηκε σε ένα εργοστάσιο κατασκευής μηχανών. Οι φίλοι τους ήταν η Evdokia Nikolaevna και ο Yuri Petrovich Shcherbakov, ο Stanislav Nikitich και η Zoya Matveevna Ishmuratov. Οι Shcherbakov ζούσαν πολύ μακριά στο Palana. Η Evdokia Nikolaevna, και για μένα μόνο η θεία Dusya, δούλευε ως παραϊατρικός, ο θείος Yura εργαζόταν σε ένα εργοστάσιο κατασκευής μηχανών.
Ό,τι κι αν συνέβαινε, ο μπαμπάς έλεγε: "Anya, call Soul" (όπως έλεγαν στοργικά τη θεία Dusya). Και, πράγματι, οι Shcherbakov έσπευσαν στη διάσωση. Η Zoya Matveevna Ishmuratova εργάστηκε ως θεραπεύτρια σε περιφερειακό νοσοκομείο. Σπουδαίος γιατρός ψυχικό άτομοκαι αληθινός φίλος. Σε κάθε καιρό, έσπευσε να βοηθήσει τους αρρώστους.
Η Lyudmila Petrovna Antonova εργάστηκε ως λογιστής στον γεωργικό εξοπλισμό, ο Viktor Mikhailovich εργάστηκε ως ηλεκτρολόγος σε μια ομάδα κατασκευής γέφυρας. θεία Λούσι - καταπληκτικός άνθρωπος, έξυπνος, διαβασμένος, ευθύς, απολύτως όχι άπληστος. Έβλεπε πάντα το καλό στους ανθρώπους.
Στις αναμνήσεις μου, οι συνεργάτες του σηκώνονται όρθιοι: ο Kechesov, ο Filyanin, ο Chekushin, ο οποίος, γελώντας, με αποκάλεσε παιδί και κορόιδευε τα μαύρα μάτια μου.
Η Polina Afanasyevna Anisimova εργάστηκε ως δασκάλα στο νηπιαγωγείο. Ήταν πραγματική ηθοποιός. Πώς ήξερε να μεταμορφώνεται! Το αγαπημένο μου χόμπι στην παράστασή της ήταν να παίζει «αρκούδα». Ήταν τρομακτικό και ταυτόχρονα τρομερά αστείο όταν αντί για την Polina Afanasyevna υπήρχε μια αρκούδα -μόνο ένα παλτό μέσα στα χέρια της- που προσπαθούσε να προλάβει το κοριτσάκι που γελούσε.
Πώς ζούσαν; Διαφορετικά.
Φυσικά, ήταν μια δύσκολη στιγμή. Στη χώρα μας δεν υπάρχουν καθόλου εύκολες περίοδοι. Ήταν δύσκολο να πάρεις φαγητό και έπιπλα, αλλά όλοι βοηθούσαν ο ένας τον άλλον και ήξεραν πώς να χαλαρώσουν και να διασκεδάσουν. Οι γονείς μου πήγαιναν για σκι και ακόμη και πατινάζ με τους Shcherbakov. Venets, Sosnyachok... Δεν υπήρχε διαδρομή που να μην κατακτούσε ο μπαμπάς μου. Στις αναμνήσεις μου, είναι ένας δυνατός και αποφασιστικός άνθρωπος.
Όλοι μαζί - οι Antonovs, Anisimovs, Vasilievs, οι γονείς μου - μαζεύτηκαν και πήγαν στο δάσος για να χαλαρώσουν, τότε η μοντέρνα πλέον λέξη "picnic" ήταν ακόμα άγνωστη. Το πιο εκπληκτικό είναι ότι ήταν εντελώς διαφορετικοί άνθρωποι: Οι Ισμουράτοφ είναι πολύ έξυπνοι, καλλιεργημένοι, οι Αντόνοφ είναι μέλη της Κομσομόλ από τη φύση τους, οι γονείς μου είναι απλοί άνθρωποι από το χωριό. Όλοι τους όμως συνδέονταν με φιλία, την οποία κουβαλούσαν σε όλη τους τη ζωή. Όλοι μαζί ανέλαβαν οποιοδήποτε πρόβλημα, και η θλίψη υποχώρησε, ο κόπος πέρασε.
Το χειμώνα, όχι μόνο επισκεπτόμασταν, γιορτάζαμε μαζί τις διακοπές, πηγαίναμε για σκι, αλλά πηγαίναμε και σινεμά.
Το χειμώνα, το στρατόπεδο υγείας μετατράπηκε σε σανατόριο για τους εργάτες του εργοστασίου μηχανουργικής, όπου η είσοδος ήταν ανοιχτή για άλλους κατοίκους της πόλης. Το βράδυ, πολλές φορές την εβδομάδα, λειτουργούσε κινηματογράφος στην επικράτειά του, όπου έρχονταν και κάτοικοι του δρόμου μας για να δουν ταινίες.
Το καλοκαίρι τους άρεσε να χαλαρώνουν στο καλύτερο «θέρετρο του κόσμου», στο «φράγμα». Τώρα αυτό το εγκαταλελειμμένο μέρος ζωντανεύει μόνο στα Θεοφάνεια, αλλά τότε η λίμνη Statuevsky ήταν ένα αγαπημένο μέρος διακοπών όχι μόνο για τους κατοίκους του δρόμου μας, αλλά για ολόκληρη την πόλη. Στη συνέχεια, η λιμνούλα διακρίθηκε από το μεγάλο της βάθος, όπως είπε ο μπαμπάς, «με τις λαβές δεν μπορείς να φτάσεις στον πάτο», και από την καθαριότητα της, αν και πολλοί άνθρωποι ήρθαν τότε να χαλαρώσουν.
Ο απλός φωτεινός χρόνος έχει φύγει, όπως πολλοί άνθρωποι έχουν φύγει.
Ο Alexander Ilyich Anisimov δεν ζει πια, ο πατέρας μου Viktor Ivanovich Korotkov, Stanislav Nikitich Ishmuratov, Vasily Khasanovich Vasiliev δεν ζουν πια, η δεύτερη μητέρα μου, η καλύτερη φίλη της μητέρας μου, Lyudmila Petrovna Antonova, πέθανε πρόσφατα. Όμως οι αναμνήσεις έμειναν, οι άνθρωποι με τους οποίους συνεργάστηκαν.
Μια εποχή πέρασε, μια άλλη έφτασε.
Νέες γενιές ζουν τώρα. Ελπίζω ότι η φιλία θα γεννηθεί και θα ζήσει ανάμεσα σε νέους, δραστήριους ανθρώπους - όπως ήταν και στον δρόμο μας. Δια βίου φιλία.
Πηγή: Κοινωνικοπολιτική εφημερίδα «Εμπρός»
Αναφορά
Η Shumerlya είναι μια πόλη στη Δημοκρατία του Τσουβάς, το διοικητικό κέντρο της περιοχής Shumerlinsky. Βρίσκεται 110 χλμ. από την πρωτεύουσα της Δημοκρατίας του Τσουβάς, Cheboksary, στις όχθες του ποταμού Σούρα.
Αρχικά, η περιοχή καταλαμβανόταν από πυκνά δάση, λίμνες, βάλτους και χαράδρες. Κάστορες ζούσαν στις όχθες του ποταμού Σούρα (προηγουμένως αυτό το μέρος ονομαζόταν η προβλήτα "Κάστορας"), οι βάλτοι κατοικούνταν από πάπιες και χήνες.
Το 1916, κατά την κατασκευή του σιδηροδρόμου Μόσχας-Καζάν, κατασκευάστηκε ο σιδηροδρομικός σταθμός Shumerlya, που πήρε το όνομά του από το πλησιέστερο χωριό. Ο σταθμός αποτελούνταν από σταθμό και κτίρια σταθμού για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι μόνοι κάτοικοι του χωριού, που αποτελούνταν από πολλά ξύλινα σπίτια, ήταν οι οικογένειες του προσωπικού του σταθμού. Τότε άρχισαν να εμφανίζονται ιδιωτικά σπίτια, αλλά δεν υπήρχαν δρόμοι αυτούσιοι στο χωριό (αντ' αυτού υπήρχαν σπίτια «πρώτης γραμμής», «δεύτερης γραμμής», «τρίτης γραμμής»).
Μέχρι τις 7 Ιουλίου 1924, το χωριό του σιδηροδρομικού σταθμού Shumerlya ήταν μέρος του Επαρχία Νίζνι Νόβγκοροντ. Τα δάση αναπτύχθηκαν γύρω, έτσι μια από τις πρώτες επιχειρήσεις του Shumerli ήταν μια μονάδα επεξεργασίας ξύλου. Στα τέλη της δεκαετίας του 1920. Ξεκίνησε η κατασκευή ενός μεγάλου εργοστασίου για την παραγωγή βυρσοδεψικού εκχυλίσματος «Μπολσεβίκος». Για την παροχή εργατικού δυναμικού στην κατασκευή, της ανατέθηκαν ορισμένες περιοχές της Τσουβάσια.
Το 1930, η Shumerlya έλαβε το καθεστώς ενός εργατικού χωριού και στις 23 Ιουνίου 1937 - μια πόλη.
Σύγχρονο οικόσημο της Shumerli
Στις αρχές του σχολικού έτους 1939-1940, υπήρχαν 4 σχολεία στην πόλη - τα σχολεία Νο. 1, 2, 3 και 4. Στα τέλη του 1950, η πόλη είχε ήδη ένα νοσοκομείο, ένα μαιευτήριο και ένα κλινική. Στη δεκαετία του '50, μια απογευματινή τεχνική σχολή άρχισε να λειτουργεί ως παράρτημα της Τεχνικής Σχολής Δασών Marposad. Το 1958 δημιουργήθηκε μονάδα επεξεργασίας κρέατος.
Η Shumerlya κατέχει μια κερδοφόρα θέση γεωγραφική θέση– βρίσκεται στις σιδηροδρομική γραμμή«Μόσχα-Αρζάμας-Καζάν», υπάρχει ένα ανεπτυγμένο οδικό δίκτυο με την πρωτεύουσα της Τσουβάσια, καθώς και με τις πόλεις Kanash, Alatyr και Yadrin.
Από την 1η Ιανουαρίου 2016, 29.954 άνθρωποι ζουν στην πόλη. (από άποψη πληθυσμού, η πόλη ήταν στην 506η θέση από 1112 πόλεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
2017-09-28T12:36:34+05:00 Σεργκέι ΣινένκοΣτη μέση της Δημοκρατίας της Τσουβάσια Ώρα ΕΣΣΔ, ιστορία, τοπική ιστορία, μικρές πόλεις, ΤσουβάσιαΠόλη Shumerlya, οδός Στάλιν. Φωτογραφία αρχείου Η πόλη Shumerlya στην Chuvashia Πρόσφατα, η Shumerlya γιόρτασε την πρώτη εκατονταετηρίδα της. Πολλά ενδιαφέροντα άρθρα γράφτηκαν με την ευκαιρία της γιορτής: άλλοι μίλησαν για το σχολείο τους, όπου σπούδασαν ως παιδί, άλλοι για τον αγαπημένο τους δάσκαλο, καθηγητή τάξης, για μουσικούς που έπαιζαν στην πίστα, για ξεχασμένες περιοχές της πόλης. Αυτά είναι υπέροχα...Σεργκέι Σινένκο Σεργκέι Σινένκο [email προστατευμένο]Συγγραφέας στη μέση της Ρωσίας
()
Κωδικός OKATO: 97413Με βάση: 1916
Αστικός οικισμός με: 1930
Πόλη από: 1937 Πόλη της Ρεπουμπλικανικής Υποταγής
Κέντρο:Περιοχή Sumerlinsky Απόκλιση από την ώρα της Μόσχας, ώρες: 0
Γεωγραφικό πλάτος: 55°30"
Γεωγραφικό μήκος: 46°25"
Υψόμετρο από την επιφάνεια της θάλασσας, μέτρα: 100
Ώρες ανατολής και ηλιοβασιλέματος σε Shumerlya
Χάρτης
Shumerlya: φωτογραφία από το διάστημα (Χάρτες Google)
Shumerlya: φωτογραφία από το διάστημα (Microsoft Virtual Earth)
| Shumerlya. Πλησιέστερες πόλεις. Αποστάσεις σε χλμ. στον χάρτη (σε αγκύλες κατά μήκος των δρόμων) + κατεύθυνση. Με υπερσύνδεσμο στη στήλη απόστασημπορείτε να λάβετε τη διαδρομή (πληροφορίες παρέχονται από τον ιστότοπο AutoTransInfo) |
|||
| 1 | Red Chetai | 27 (30) | ΒΔ |
| 2 | Πίλνα (περιοχή Νίζνι Νόβγκοροντ) | 31 (123) | Ζ |
| 3 | Αλίκοβο | 32 (59) | ΒΑ |
| 4 | Πορέτσκοε | 33 (44) | YU |
| 5 | Vurnars | 34 (54) | ΣΕ |
| 6 | Ibresi | 44 (79) | SE |
| 7 | Σετσένοβο (περιοχή Νίζνι Νόβγκοροντ) | 45 (84) | ΝΔ |
| 8 | Urazovka (περιοχή Νίζνι Νόβγκοροντ) | 51 (112) | Ζ |
| 9 | 51 (61) | ΜΕ | |
| 10 | Krasnoarmeyskoe | 55 (82) | ΒΑ |
| 11 | Morgaushi | 56 (102) | ΒΑ |
| 12 | 59 (130) | Ζ | |
| 13 | Spasskoye (περιοχή Νίζνι Νόβγκοροντ) | 60 (170) | ΒΔ |
| 14 | 68 (86) | ΣΕ | |
| 15 | Vorotynets (περιοχή Νίζνι Νόβγκοροντ) | 70 (90) | ΒΔ |
| 16 | Turgenevo (Δημοκρατία της Μορδοβίας) | 73 (114) | YU |
| 17 | 73 (120) | YU | |
| 18 | 73 (96) | YU | |
| 19 | Komsomolskoe | 75 (117) | ΣΕ |
| 20 | Bolshoye Ignatovo (Δημοκρατία της Μορδοβίας) | 75 (131) | ΝΔ |
| 21 | 78 (106) | ΒΑ | |
| 22 | Κουγκέζι | 79 (124) | ΒΑ |
| 23 | Νέο Λαψάρι | 80 () | ΒΑ |
| 24 | Γιαντίκοβο | 86 (105) | ΣΕ |
| 25 | Shygyrdan | 87 () | SE |
| 26 | 87 (112) | ΒΑ | |
| 27 | Yurino (Δημοκρατία του Mari El) | 88 (163) | ΜΕ |
| 28 | Batyrevo | 89 (140) | SE |
| 29 | Bolshoye Boldino (περιοχή Νίζνι Νόβγκοροντ) | 89 (159) | ΝΔ |
| 30 | Γκαγκίνο (περιοχή Νίζνι Νόβγκοροντ) | 92 (158) | Ζ |
μια σύντομη περιγραφή του
Η πόλη βρίσκεται στις πλαγιές του υψώματος του Βόλγα, 110 χλμ. νοτιοδυτικά του Cheboksary. ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ σταθμός. Προβλήτα στη δεξιά όχθη της Σούρας.
Επικράτεια (τ.χλμ.): 13
Πληροφορίες για την πόλη Shumerlya στον ιστότοπο της ρωσικής Wikipedia
Ιστορικό σκίτσο
Προέκυψε το 1916 ως χωριό στο σταθμό Shumerlya (άνοιξε το 1918). Το όνομα προέρχεται από το χωριό Shumerlya που βρίσκεται κοντά του (Chuvash Semerle από τα επτά «χτύπησε, σπάσε, κάνει θόρυβο, οργή»).
Από τις 20 Μαΐου 1930 είναι εργατικός οικισμός. Στη δεκαετία του 1930. έγινε η έδρα πολλών βιομηχανικών επιχειρήσεων. Η πόλη Shumerlya από το 1937
Δημοτικοί δείκτες
| Δείκτης | 2001 |
| Δημογραφία | |
| Αριθμός γεννήσεων, ανά 1000 πληθυσμού | 6.4 |
| Αριθμός θανάτων, ανά 1000 πληθυσμού | 17.6 |
| Φυσική αύξηση (μείωση), ανά 1000 πληθυσμού | -11.2 |
| Επίπεδο διαβίωσης του πληθυσμού και κοινωνική σφαίρα | |
| Μέσος μηνιαίος ονομαστικός δεδουλευμένος μισθός, τρίψιμο. | 1561.8 |
| Μέση επιφάνεια κατοικίας ανά κάτοικο (στο τέλος του έτους), τ.μ. | 19.4 |
| Αριθμός προσχολικά ιδρύματα, Η/Υ. | 6 |
| Αριθμός παιδιών σε προσχολικά ιδρύματα, χιλιάδες άτομα | 1.1 |
| Αριθμός ημερήσιων Εκπαιδευτικά ιδρύματα(στην αρχή της σχολικής χρονιάς), τεμ. | 8 |
| Αριθμός μαθητών σε ημερήσια εκπαιδευτικά ιδρύματα, χιλιάδες άτομα | 5 |
| Αριθμός γιατρών, άνθρωποι | 157 |
| Αριθμός μέσου όρου ιατρικό προσωπικό, Ανθρωποι | 396 |
| Αριθμός νοσοκομειακών ιδρυμάτων, τεμ. | 6 |
| Αριθμός νοσοκομειακών κλινών, χιλιάδες μονάδες | 0.5 |
| Αριθμός εξωτερικών ιατρείων, τεμ. | 7 |
| Χωρητικότητα εξωτερικών ιατρείων, επισκέψεις ανά βάρδια, χιλιάδες μονάδες. | 1.4 |
| Οικονομία, βιομηχανία | |
| Αριθμός επιχειρήσεων και οργανισμών (στο τέλος του έτους), τεμ. | 319 |
| Κατασκευή | |
| Όγκος των εργασιών που εκτελούνται ανά τύπο δραστηριότητας "Κατασκευή" (μέχρι το 2004 - όγκος εργασιών που εκτελούνται στο πλαίσιο συμβάσεων κατασκευής), εκατομμύρια ρούβλια. | 36.4 |
| Θέση σε λειτουργία κτιρίων κατοικιών, χιλ. τ.μ | 14.4 |
| Θέση σε λειτουργία κτιρίων κατοικιών, διαμερισμάτων | 159 |
| Θέση σε λειτουργία προσχολικών ιδρυμάτων, χώρων | 0 |
| Θέση σε λειτουργία εκπαιδευτικών ιδρυμάτων, χώρων | 0 |
| Θέση σε λειτουργία νοσοκομειακών εγκαταστάσεων, κλινών | 0 |
| Θέση σε λειτουργία εξωτερικών ιατρείων, επισκέψεις ανά βάρδια | 0 |
| Μεταφορά | |
| Αριθμός δρομολογίων λεωφορείων (σε κίνηση εντός της πόλης), τεμ. | 5 |
| Αριθμός επιβατών που μεταφέρονται με λεωφορεία ετησίως (σε κίνηση εντός της πόλης), εκατομμύρια άτομα. | 8.4 |
| Σύνδεση | |
| Αριθμός οικιακών τηλεφώνων του δημόσιου τηλεφωνικού δικτύου της πόλης, χιλιάδες μονάδες. | 7.2 |
| Εμπόριο και υπηρεσίες προς τον πληθυσμό | |
| Κύκλος εργασιών λιανικού εμπορίου (σε πραγματικές τιμές), εκατομμύρια ρούβλια. | 89.2 |
| Κύκλος εργασιών λιανικού εμπορίου (σε πραγματικές τιμές), κατά κεφαλήν, ρούβλια. | 2230.1 |
| Τζίρος Τροφοδοσία(σε πραγματικές τιμές), εκατομμύρια ρούβλια. | 5.5 |
| Όγκος πληρωμένων υπηρεσιών προς τον πληθυσμό (σε πραγματικές τιμές), εκατομμύρια ρούβλια. | 36.5 |
| Όγκος πληρωμένων υπηρεσιών προς τον πληθυσμό (σε πραγματικές τιμές), κατά κεφαλήν, ρούβλια. | 911.7 |
| Όγκος οικιακών υπηρεσιών προς τον πληθυσμό (σε πραγματικές τιμές), εκατομμύρια ρούβλια. | 4.9 |
| Όγκος οικιακών υπηρεσιών προς τον πληθυσμό (σε πραγματικές τιμές), κατά κεφαλήν, ρούβλια. | 122.6 |
| Επενδύσεις | |
| Επενδύσεις σε πάγια στοιχεία ενεργητικού (σε πραγματικές τιμές), εκατομμύρια ρούβλια. | 21.3 |
| Μερίδιο των επενδύσεων σε πάγια στοιχεία ενεργητικού που χρηματοδοτούνται από ταμεία του προϋπολογισμού στο συνολικό όγκο των επενδύσεων, % | 7.7 |
Πηγές δεδομένων:
- Περιφέρειες της Ρωσίας. Κύρια χαρακτηριστικά των συστατικών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας: στατιστική συλλογή. Goskomstat της Ρωσίας. - Μ:, 2003.
Οικονομία
JSC "Caravan Plant" (χτίστηκε το 1931). Εργοστάσια: ειδικά οχήματα (1928), χημικά (1930).
Επιχειρήσεις επεξεργασίας ξύλου και βιομηχανίας τροφίμων.
Το Shumerlya είναι το κέντρο μιας γεωργικής περιοχής.
Κύριες επιχειρήσεις
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ
OJSC "Caravan Plant"429120, Chuvash Republic - Chuvashia, Shumerlya, st. Λενίνα, 21α
Προσφορές:τροχόσπιτα, έπιπλα
OJSC "Sumerlinsky Special Vehicles Plant"
429000, Chuvash Republic - Chuvashia, Shumerlya, st. Shcherbakova, 60
Προσφορές:αυτοκίνητα ειδικός σκοπός, αμαξώματα βαν, στρατιωτικός εξοπλισμός
Ανάμεσα στα θορυβώδη δάση βελανιδιάς και πευκοδάση, στις όχθες του τρίτου μεγαλύτερου παραπόταμου του Βόλγα, βρίσκεται η μικρή και όμορφη πόλη Shumerlya. Η Σούρα είναι πλωτή σε αυτά τα μέρη: στο κατάντη είναι η πόλη Γιαντρίν των Τσουβάς, ενώ στο ρεύμα είναι το Αλατίρ. Μια φορά κι έναν καιρό υπήρχε μια διαδρομή με τα σιτηρά, αλλά αργότερα το ποτάμι έγινε βατό. Η ξυλεία απομακρύνθηκε από τις τοποθεσίες κοπής από τα βάθη της περιοχής Surye κατά μήκος των παραποτάμων του ποταμού, ιδιαίτερα κοντά στον Shumerla. Η Kira, μερικές φορές εντελώς βουλωμένη με σκόρο δάσος. Η Σούρα φημιζόταν και για τα ψάρια, κυρίως για τα στερλίνα.
Η κατασκευή του σιδηροδρόμου Arzamas-Kanash πραγματοποιήθηκε στα δύσκολα χρόνια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου για τη Ρωσία και ο δρόμος ίσιωσε το μονοπάτι από τη Μόσχα στο Καζάν και περαιτέρω στα βιομηχανικά Ουράλια. Έτσι, στα δάση γύρω από τη Σούρα, ένα μικρό χωριό σταθμών, το Shumerlya, εμφανίστηκε όχι πολύ μακριά από τη δεξιά όχθη του. Το 1920 υπήρχαν 500 κάτοικοι στο χωριό.
Στα τέλη της δεκαετίας του 1920. ξεκίνησε η κατασκευή ενός μεγάλου εργοστασίου παραγωγής βυρσοδεψικού εκχυλίσματος, που ονομάζεται «Μπολσεβίκος». Για να τροφοδοτήσει την κατασκευή με εργατικό δυναμικό, της ανατέθηκαν ορισμένες περιοχές της Τσουβάσια και το 1930 το εργοστάσιο παρήγαγε τα πρώτα του προϊόντα. Οι πρώην αγρότες έγιναν εργάτες. Το χωριό του σταθμού μεγάλωσε, οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και τα ιδρύματα εμφανίστηκαν σε αυτό 
υγείας, παιδείας, πολιτισμού. Το επόμενο κατασκευαστικό έργο ήταν ένα εργοστάσιο επεξεργασίας ξύλου, το οποίο άρχισε να διαμορφώνεται κατά τη δημιουργία της παραγωγής βυρσοδεψίας και εκχυλίσματος και την επέκταση του χωριού. Το 1937 το χωριό μετατράπηκε σε πόλη. Είχε ήδη σχεδόν 15 χιλιάδες κατοίκους. Παράλληλα, βρισκόταν σε εξέλιξη η διαδικασία συγκρότησης εθνικού προσωπικού. Μέχρι το 1940 στη Shumerla αποτελούσαν το 40% των ειδικευμένων ειδικών.
Το 1937 τέθηκε σε λειτουργία το Γυμνάσιο Νο. 3. Στις αρχές των σχολικών ετών 1939 - 1940 λειτουργούσαν στην πόλη 4 σχολεία - σχολεία Νο 1, 2, 3 και 4 (Χωριό Παλάν). ΣΕ ώρα πολέμουΌλες οι επιχειρήσεις της Sumerlin αναδιαρθρώνονται επειγόντως για την παραγωγή αμυντικών προϊόντων.
Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, το εργοστάσιο ξυλουργικής κατέκτησε την παραγωγή ξύλινων εξαρτημάτων αεροσκαφών. Το 1943 ξεκίνησε εδώ η κατασκευή εργοστασίου για εξαρτήματα θεριζοαλωνιστικής μηχανής. Τελείωσε το νικηφόρο έτος 1945. Ο ενεργειακός εφοδιασμός της πόλης παρείχε η επιχείρηση τύρφης Shumerlinsk.
Αμέσως μετά τον πόλεμο, ήταν απαραίτητο να βελτιωθεί η ζωή των ανθρώπων. Στη Shumerla, δημιουργήθηκε ένα εργοστάσιο επίπλων με βάση ένα εργοστάσιο επεξεργασίας ξύλου. Μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 1950. ο αριθμός των κατοίκων της πόλης διπλασιάστηκε σε σύγκριση με τον προπολεμικό. Παράλληλα αναπτύσσεται και η βιομηχανία της νεανικής πόλης. Εδώ κατασκευάζεται ένα εργοστάσιο φορτηγών, μετά ένα εργοστάσιο ειδικών οχημάτων και ένα εργοστάσιο πιάνου. Η κατασκευή επιχειρήσεων της πόλης, κτιρίων κατοικιών και ιδρυμάτων παρέχεται από το εργοστάσιο τούβλων.
Στα τέλη του 1950, η πόλη είχε ήδη ένα λουτρό και μια αλυσίδα κομμωτηρίων. Σε ό,τι αφορά τις ιατρικές υπηρεσίες προς τον πληθυσμό, υπάρχει νοσοκομείο, τμήμα λοιμωξιολογίας, μαιευτήριο, κλινική και σιδηροδρομικό εξωτερικό ιατρείο. Μεταξύ των πολιτιστικών και εκπαιδευτικών ιδρυμάτων, υπάρχουν δύο σύλλογοι στην πόλη - το εργοστάσιο και το εργοστάσιο των Μπολσεβίκων. Ένα νέο κτίριο του RDC και δύο στάδια έχουν ανοικοδομηθεί. Υπάρχει ραδιοφωνικός σταθμός. Τα προσχολικά ιδρύματα περιλαμβάνουν 6 νηπιαγωγεία και παιδικούς σταθμούς της πόλης. ΣΕ ΘΕΡΙΝΗ ΩΡΑ- στρατόπεδο πρωτοπόρων.
Χτίστηκε μεταξύ 1951 και 1953 κεντρική πλατεία, διαμορφώθηκε και άνοιξε το πάρκο της πόλης, τέθηκαν σε λειτουργία 3 καταστήματα.
Κατά το 1957 - 1958, πραγματοποιήθηκαν εκτεταμένες εργασίες για την ανακατασκευή ορισμένων επιχειρήσεων της πόλης - ένα εργοστάσιο επίπλων, ένα εργοστάσιο βυρσοδεψίας. Εντός της πόλης υπάρχουν 5 σχολεία, ένα μουσικό σχολείο και ένας κινηματογράφος «Druzhba» που ετοιμάζονται να τεθούν σε λειτουργία. Η εσπερινή τεχνική σχολή-παράρτημα της Τεχνικής Σχολής Δασών Marposad ξεκίνησε τις εργασίες της.
Στην πόλη αναπτύχθηκε και η ελαφριά βιομηχανία. Κατασκευάστηκε ένα εργοστάσιο δερμάτινων ειδών, ένα υποκατάστημα της ένωσης παραγωγής ενδυμάτων Τσουβάς "Rassvet" και ένα εργοστάσιο αθλητικών ειδών. Φυσική συνέχεια και εξέλιξη της δουλειάς των επιπλοποιών και των παραδόσεων της λαϊκής τέχνης ήταν η δημιουργία ενός καλλιτεχνικού εργαστηρίου ξυλογλυπτικής στη Shumerla. Με το δέντρο συνδέεται και η ανάπτυξη της επαγγελματικής εκπαίδευσης στη Σουμέρλα. Εδώ εργάστηκε ένα παράρτημα της τεχνικής σχολής Semenovsky (πόλη Semenov, περιοχή Nizhny Novgorod) για τη μηχανική επεξεργασία ξύλου.
Ταυτόχρονα, στη Shumerla, που έγινε περιφερειακό κέντρο, εμφανίστηκαν και επιχειρήσεις μεταποίησης αγροτικών προϊόντων: κρεμοποιείο, μονάδα επεξεργασίας κρέατος, μονάδα επεξεργασίας πουλερικών.
Το 1959 τέθηκε σε λειτουργία νέο κτίριο για το λοιμωξιολογικό τμήμα του περιφερειακού νοσοκομείου, ξενοδοχείο, οικοτροφείο και ο Οίκος των Πρωτοπόρους. Ξεκίνησαν οι εργασίες γεώτρησης για την εξεύρεση νερού για την ύδρευση της πόλης.
Το 1963, χτίστηκε ένα νέο κτίριο ταχυδρομείου και ένα νοσοκομείο της πόλης στο εργοστάσιο επίπλων. Άνοιξε η παιδική βιβλιοθήκη της πόλης.
Η Shumerlya έγινε επίσης κόμβος μεταφορών. Μια προβλήτα προστέθηκε στον σιδηροδρομικό σταθμό και στη συνέχεια ο αυτοκινητόδρομος Nizhny Novgorod-Ulyanovsk πέρασε κοντά στην πόλη.
Μέχρι το 1965, η πόλη Shumerlya είχε όλους τους τύπους συγκοινωνιακών επικοινωνιών - σιδηροδρομικές, οδικές, νερό κατά μήκος του ποταμού Σούρα και αέρα. Ξεκίνησε η αεριοποίηση των επιχειρήσεων της πόλης και των διαμερισμάτων των πολιτών. Ξεκίνησε η κατασκευή ενός αναμεταδότη τηλεόρασης.
Η βιογραφία της πόλης, γεμάτη σπουδαία γεγονότα, σηματοδότησε ένα ποιοτικά νέο στάδιο στην ανάπτυξη της οικονομίας και του πολιτισμού της. Η ίδια η εμφάνιση του Shumerli άλλαξε αισθητά.
Το 2005 ανακατασκευάστηκε ο παλιός σιδηροδρομικός σταθμός σιδηροδρομικός σταθμός.
Η σύνδεση της νεαρής πόλης με το δάσος γίνεται αισθητή και στους δρόμους της. Από την πλευρά της Σούρας, τα δάση έρχονται κοντά στην πόλη, μεμονωμένες υπέροχες ομάδες από πεύκα υψώνονται ανάμεσα στα σπίτια. Έχουν επίσης διατηρηθεί πολλά παλιά κτίρια, μονώροφα, ξύλινα. Τα νέα πλινθόκτιστα κτίρια διανθίζονται με παλιά και σωματίδια δάσους, δημιουργώντας τη μοναδική εμφάνιση του Shumerli.
Η Shumerlya σήμερα είναι μια νέα αναπτυσσόμενη πόλη. Και ανεξάρτητα από το τι λένε οι σκεπτικιστές για την επαρχιακή έλλειψη προοπτικής, η πόλη έχει ένα μέλλον που χτίζεται καθημερινά από όμορφους ανθρώπους που περήφανα φέρουν το κοινό όνομα «Sumerlinets».
- Σε επαφή με 0
- Google+ 0
- Εντάξει 0
- Facebook 0
