de n Carta de Kolchak a su hijo Rostislav: "Mi querida querida Slavushok ... Me gustaría que siguieras, cuando seas grande, por el camino del servicio a la Patria, que he recorrido toda mi vida. Lea la historia militar y las hazañas de grandes personas y aprenda de ellos cómo actuar: esta es la única forma de convertirse en un servidor útil de la Patria. No hay nada más alto que la Patria y el servicio a Ella"
Y el hielo, y la flota, y el cadalso. ¿Quién fue, es y será el Almirante Kolchak para Rusia?
El nombre del almirante Kolchak vuelve a estar hoy en el centro de la atención política y cultural. Por qué, después de casi un siglo, empezaron a hablar de él¿otra vez? Por un lado, su investigación sobre el Ártico es de especial relevancia debido a que actualmente se está librando una lucha activa en el ámbito internacional por la redistribución de los territorios del Océano Ártico. Por otro lado, el 9 de octubre, un gran estreno de la película “ Almirante "(la imagen sale con un número récord de copias: 1250), dedicada a la vida, la carrera, el amor y la muerte. Kolchak Acerca de sobre cuán grande fue el papel de Kolchak en la historia rusa y cuán interesante puede ser su destino hoy para una amplia audiencia " AIF ” pidió el editor y uno de los autores del libro para contar “ Almirante . Enciclopedia de Cine” de la Doctora en Ciencias Históricas Yuliya KANTOR.
Ártico Kolchak
- En mi opinión, en la historia rusa, el comienzo. XX siglo es difícil encontrar una figura más llamativa y ambigua que Kolchak. Si la misión histórica y política de Kolchak aún puede interpretarse de diferentes maneras y necesita un estudio exhaustivo libre de ideología, entonces es poco probable que su papel como científico, investigador del Ártico, provoque evaluaciones contradictorias. Pero, por desgracia, hasta ahora todavía se subestima y se conoce poco.
El papel de Kolchak como destacado líder militar y comandante naval durante la Primera Guerra Mundial también merece atención. Hizo mucho, en primer lugar, para crear la flota militar rusa como tal. En segundo lugar, Kolchak hizo una gran contribución a la protección de las costas del Mar Báltico. Y las famosas "redes de minas" inventadas por él, colocadas por el enemigo en la Primera Guerra Mundial, fueron útiles durante la Gran Guerra Patriótica.
camino al calvario
La figura de Kolchak suscitó y suscita una gran polémica, principalmente en relación con sus actividades como político. Sí, el almirante no era en absoluto un político. Sin embargo, asumió el cargo de Gobernante Supremo con poderes dictatoriales. No tenía un programa político como tal, Kolchak no sabía ser diplomático en absoluto, era una persona sugestionable y crédula, y esto es desastroso incluso en períodos históricos más simples. Además, el almirante era un hombre de deber y honor, cualidades "incómodas" para un político. Pero sería ingenuo suponer que es un demócrata: sus aspiraciones muestran un claro autoritarismo. Al mismo tiempo, el almirante era muy vulnerable, reflexivo e inseguro
Esto se vuelve bastante obvio cuando lees su correspondencia personal. Y al mismo tiempo, comprendes cuántos esfuerzos le costó, como él mismo dijo, "aceptar la cruz de este poder". Kolchak era muy consciente de a qué Gólgota estaba ascendiendo, y tenía un presentimiento de cómo todo podría terminar para él.
Hoy en día, se está estrenando una cantidad suficiente de películas sobre personajes históricos, que se pueden mencionar en tiempo soviético Los cineastas estaban prohibidos. Pero el interés en Kolchak es especial. Tanto el cine como la literatura lo recordarán más de una vez. Es una personalidad compleja, multifacética, es interesante entender su vida. Y luego, lo que es importante para obras de arte, una historia de amor sorprendentemente hermosa y sin complicaciones recorre la biografía de Kolchak - a Anna Timirova . Esta es una novela, asombrosa en profundidad y tragedia, que se desarrolla en el contexto de dramáticos eventos históricos y tiene una base documental. Y el amor es un tema de todos los tiempos.
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Alexander Vasilievich Kolchak. Nacido el 4 de noviembre (16 de noviembre) de 1874 en San Petersburgo, baleado el 7 de febrero de 1920 en Irkutsk. Figura política y militar rusa, oceanógrafa, exploradora polar, comandante naval. Almirante (1918). Gobernante Supremo de Rusia y Comandante Supremo del Ejército Ruso (noviembre de 1918 - enero de 1920).
Padre: Vasily Ivanovich Kolchak (1837, Odessa - 4 de abril de 1913, San Petersburgo), general ruso, participante en la Guerra de Crimea, un gran especialista en el campo de la artillería.
Madre - Olga Ilyinichna Kolchak (nee Posokhova; 1855-1894), de una familia de comerciantes de Odessa, su padre Ilya Mikhailovich era un ciudadano honorario hereditario y vocal a largo plazo de la Duma de la ciudad de Odessa.
El almirante Kolchak fue bautizado el 15 de diciembre de 1874 en la Iglesia de la Trinidad con. Distrito de Aleksandrovsky San Petersburgo. Los padrinos fueron el capitán del estado mayor naval Alexander Ivanovich Kolchak (su tío, el hermano menor de su padre) y la viuda del secretario colegiado Daria Filippovna Ivanova.
Su familia pertenecía a la nobleza de servicio del Imperio Ruso y era bastante extensa; en diferentes generaciones, los kolchaks a menudo resultaron estar asociados con asuntos militares. Según una versión, el antepasado de Kolchak fue un comandante turco que se convirtió al Islam, el serbobosnio Ilias Kolchak Pasha, comandante de la fortaleza de Khotyn en el Dniéster, capturado por el mariscal de campo H. A. Minich en 1739.
Antes de ingresar a la escuela, recibió educación familiar bajo la guía de su padre y su madre. Alexander recibió educación religiosa de su madre, quien llevó a los niños a la iglesia cerca de la planta de Obukhov.
En 1885-1888, Alexander estudió en el 6º Gimnasio Clásico de San Petersburgo, donde completó tres clases de ocho. Representantes de todas las clases y estados principales estudiaron en la misma clase con Alexander. Alexander no estudiaba bien y cuando fue transferido al 3er grado, habiendo recibido un dos en ruso, un triple con menos en latín, un triple en matemáticas, un triple con menos en alemán y un dos en francés, estaba casi se fue "por segundo año". En los exámenes orales repetidos en ruso y francés, corregí mis calificaciones por tres con un menos y me transfirieron al tercer grado.
En 1888, "por voluntad propia ya petición de su padre", Alejandro ingresó a la Escuela Naval. Allí estudió diligentemente. En 1890, Kolchak se hizo a la mar por primera vez. El 12 de mayo, al llegar a Kronstadt, Alexander, junto con otros cadetes jóvenes, fue asignado a la fragata blindada Prince Pozharsky. En este barco también se izó la bandera del Contralmirante F. A. Gerken, comandante del escuadrón de entrenamiento. El escuadrón bajo su mando, durante el viaje de entrenamiento, hizo escala en Bjerko, Helsingfors, Revel, y el 6 de agosto regresó a Kronstadt. Durante el viaje, Kolchak, junto con otros estudiantes más jóvenes, se dedicaba a los barcos. Al final de los ejercicios, se llevaron a cabo carreras generales de remo y vela, y luego se llevó a cabo un ejercicio de aterrizaje.
El inventor inglés y rey de los cañones W. J. Armstrong sugirió que Alejandro fuera a Inglaterra, estudiara el negocio en sus fábricas y se convirtiera en ingeniero. Sin embargo, prevaleció el deseo de "nadar y servir en el mar" en los deseos y sueños del joven Kolchak.
En 1892, Alexander fue ascendido a suboficial subalterno. Con la transición a la clase de cadetes, fue ascendido a sargento mayor como el mejor en ciencia y comportamiento, entre los pocos del curso, y fue nombrado mentor de una compañía junior.
En 1894, al final del año académico de graduación, los guardiamarinas atravesaron un difícil viaje de un mes en la corbeta Skobelev y comenzaron a aprobar los exámenes finales. En el examen marítimo, Kolchak fue el único de la clase que respondió las quince preguntas formuladas. En cuanto al resto de exámenes, Kolchak también los aprobó todos con excelentes notas, excepto el caso mío. Por orden del 15 de septiembre de 1894, Kolchak, entre todos los guardiamarinas emitidos, fue ascendido a guardiamarina.
Habiendo dejado el Cuerpo Naval en la 7.ª Tripulación Naval, en marzo de 1895 Kolchak fue asignado a practicar el trabajo de navegación en el Observatorio Naval de Kronstadt, y pronto fue nombrado oficial de guardia en el nuevo crucero blindado de 1.ª fila "Rurik", partiendo desde Kronstadt hasta Dalniy Este. Incluso entonces, se interesó en la oceanografía y la hidrología del Océano Pacífico, estaba especialmente interesado en su parte norte: los mares de Bering y Okhotsk. En el futuro, esperaba explorar los mares polares del sur, pensó en un avance hacia el Polo Sur y en la continuación del trabajo de investigación ruso en esas latitudes, suspendido después de la expedición de F. F. Bellingshausen y M. P. Lazarev.
Sin embargo, el trabajo científico independiente y la investigación de las corrientes marinas que comenzó a hacer el joven oficial no correspondían a la situación del buque de guerra insignia, en el que también se encontraba el comandante de escuadrón, el almirante E. I. Alekseev.
En 1897, Kolchak presentó un informe con una solicitud para transferirlo a la cañonera "Koreets", que en ese momento se dirigía a las Islas del Comandante, donde el joven oficial planeaba realizar un trabajo de investigación, pero en cambio fue enviado como maestro de guardia. al clíper de hélice de vela "Cruiser", que se utilizó para entrenar contramaestres y suboficiales. El puerto coreano de Gensan fue elegido como fondeadero del Crucero, donde Kolchak continuó su investigación hidrológica. El barco pasó el invierno de 1897/98 en Nagasaki.
El 5 de diciembre de 1898, el Crucero salió de Port Arthur a disposición de la Flota del Báltico; el 6 de diciembre, Kolchak fue ascendido a teniente.
Mientras navegaba en el Océano Pacífico, Kolchak se enteró de que el barco Bakan se estaba preparando para un viaje a Svalbard como parte de una expedición ruso-sueca, y que el nuevo y poderoso rompehielos Yermak se estaba preparando para navegar en un viaje a las profundidades del Ártico bajo el liderazgo del vicealmirante SO Makarov. El joven oficial estaba familiarizado con la famosa conferencia de Makarov "Hacia el Polo Norte por delante", leída por el almirante en 1897 en la Sociedad Geográfica Rusa. Kolchak buscó entrar en una de estas expediciones. Pero la tripulación del rompehielos ya estaba completa y era imposible cambiar de un barco a otro sin la aprobación del ministerio.
En 1899, Kolchak reunió y procesó los resultados de sus propias observaciones de las corrientes de los mares de Japón y Amarillo y publicó su primer artículo científico, "Observaciones sobre temperaturas superficiales y gravedad específica del agua de mar, realizadas en cruceros" en "Notas sobre Hidrografía Publicada por el Departamento Hidrográfico Principal” Rurik" y "Cruiser" desde mayo de 1897 hasta marzo de 1899".
Kolchak sabía que la Academia de Ciencias estaba preparando un proyecto para la Expedición Polar Rusa con la tarea de recorrer la Ruta del Mar del Norte desde Kronstadt hasta Vladivostok, explorando la zona del Océano Ártico al norte de las Islas de Nueva Siberia y tratando de encontrar la legendaria Tierra de Sannikov. El conocido explorador polar E. V. Toll, a quien Kolchak conoció en septiembre de 1899, fue designado para dirigir la expedición. Toll no dio una respuesta definitiva y, mientras tanto, Kolchak fue asignado al acorazado Petropavlovsk y se dirigió al Lejano Oriente.
El servicio en el acorazado más nuevo cautivó al joven oficial, pero pronto vio que aquí "hay un servicio, pero no hay práctica, no hay forma de nadar y vivir". Kolchak decidió participar en la Guerra Anglo-Boer que comenzó en el otoño de 1899. Fue impulsado a esto no solo por un deseo romántico de ayudar a los bóers, sino también por el deseo de adquirir experiencia en la guerra moderna, para mejorar en su profesión. Pero pronto, cuando el barco estaba en el puerto griego de El Pireo, Kolchak recibió un telegrama de la Academia de Ciencias de EV Toll con una propuesta para participar en la expedición en la goleta Zarya, la misma que estaba tan ansioso por conseguir. en San Petersburgo. Toll se interesó por el trabajo científico del joven teniente en la revista "Sea Collection". Kolchak anunció su consentimiento y fue transferido temporalmente del servicio militar a la Academia Imperial de Ciencias.
Alexander Kolchak y la expedición polar rusa (1900-1902)
A principios de enero de 1900, Kolchak llegó a San Petersburgo. El jefe de la expedición le ofreció supervisar el trabajo hidrológico, así como actuar como asistente del magnetólogo. El 8 de junio de 1900 partieron los viajeros. Habiendo pasado el mar Báltico, doblado la península escandinava y cargado de carbón en el puerto de Ekaterininskaya (Bahía de Kola), el 5 de agosto, los marineros ya se dirigían hacia la península de Taimyr.
El 22 de septiembre de 1900, la expedición se detuvo para pasar el invierno en la costa occidental de Taimyr, en el área de Colin Archer Bay.
El teniente Kolchak estuvo a cargo de la investigación hidrológica, y también se dedicó a la investigación hidroquímica y las observaciones sobre el magnetismo terrestre, el trabajo topográfico, realizó estudios de rutas y nivelación barométrica, y durante las noches con cielos despejados determinó las latitudes y longitudes de varios objetos geográficos. A lo largo de la expedición, Kolchak compiló una descripción detallada de las costas e islas del Océano Ártico, estudió el estado y desarrollo del hielo marino.
Kolchak acompañó a Toll en sus dos viajes en trineo a la parte oriental poco explorada de la península de Taimyr, a la península de Chelyuskin (15-19 de octubre de 1900 y 6 de abril - 18 de mayo de 1901). Durante el primer viaje, que se llevó a cabo con heladas de 30 grados, Kolchak, quien realizó aclaraciones astronómicas de varios puntos del camino, logró realizar importantes aclaraciones y correcciones al mapa antiguo realizadas a raíz de la expedición Nansen de 1893. -1896.
En la primavera, en 41 días, Toll y Kolchak cubrieron 500 millas del camino, realizando estudios de rutas y estudios geológicos. Debido a la falta de perros, a menudo era necesario enjaezar a los propios equipos de perros.
El papel de Kolchak en la expedición se evidencia mejor en la certificación que el propio barón Toll le entregó en un informe al presidente de la Academia de Ciencias, el gran duque Konstantin Konstantinovich. El líder de la expedición destacó su energía y dedicación a la causa de la ciencia y llamó al joven teniente el "mejor oficial" de la expedición.
En 1901, Toll inmortalizó el nombre de A. V. Kolchak, nombrando una de las islas descubiertas por la expedición en la bahía de Taimyr y un cabo en la misma área en su honor. Al mismo tiempo, el mismo Kolchak, durante sus campañas polares, nombró otra isla y cabo en honor a su novia, Sofya Fedorovna Omirova, que lo estaba esperando en la capital. cabo sofía conservó su nombre hasta nuestros días.
La navegación de 1901 duró exactamente 25 días, durante los cuales el yate recorrió 1350 millas. El 19 de agosto, Zarya cruzó la longitud del cabo Chelyuskin, convirtiéndose en el cuarto barco después del Vega de Nordenskiold con su barco auxiliar Lena y Fram Nansen, que rodearon el punto norte de Eurasia.
El 10 de septiembre de 1901, comenzó la segunda invernada de la expedición frente a la costa occidental de la isla Kotelny (islas de Novosibirsk). Kolchak, como durante la primera invernada en Taimyr, trató de no perder el tiempo y, en cualquier oportunidad, con sus camaradas o solo, fue a explorar la isla Kotelny, y en la primavera, también Belkovsky.
Desesperado por encontrar Sannikov Land, Toll decidió al menos explorar la inexplorada isla Bennett. El 23 de mayo de 1902, con tres compañeros, partió del lugar de invernada hacia la isla. Después de completar el trabajo de los exploradores polares (el grupo Toll y el grupo Byalynitsky-Biruli, que partieron el 29 de abril hacia la isla de Nueva Siberia), se suponía que Zarya continuaría. El 8 de agosto, los miembros restantes de la expedición pudieron, liberados del cautiverio del hielo, viajar en el Zarya en dirección a las Islas Bennett y Nueva Siberia, pero en dos semanas no pudieron romper el hielo y se vieron obligados a dar la vuelta. hacia el sur hasta el continente, porque de lo contrario el carbón que tendría que regresar no sería suficiente.
El 25 de agosto, el Zarya, paralizado por el hielo, apenas se arrastró hasta la desembocadura del Lena y se acercó a la orilla de la bahía de Tiksi, al estacionamiento eterno. Todas las colecciones y equipos más valiosos se recargaron a bordo del vapor Lena, en el que los viajeros llegaron a Yakutsk. Al irse, el teniente Matisen, a quien Toll entregó el liderazgo de la expedición durante su ausencia, ordenó preparar ciervos para el grupo de Toll y, si no aparecía antes del 1 de febrero, ir a la isla de Nueva Siberia y esperarlo allí. .
A principios de diciembre de 1902, Kolchak y otros miembros de la expedición llegaron a la capital.
Para la expedición polar rusa, el teniente Kolchak recibió la Orden de San Vladimir, cuarto grado. El 1 de febrero de 1906, tras los resultados de la expedición, también fue elegido miembro de pleno derecho de la Sociedad Geográfica Imperial Rusa. Basándose en los materiales de la expedición, Kolchak llevó a cabo un estudio fundamental sobre el hielo de los mares de Kara y Siberia Oriental, lo que supuso un nuevo paso en el desarrollo de la oceanografía polar. En su monografía "El hielo de los mares de Kara y Siberia", que ocupa más de 170 páginas con 11 tablas y 24 fotografías de diferentes formas de hielo, el autor, entre otras cosas, no solo formula las direcciones principales del movimiento del hielo. bajo la influencia de los vientos y las corrientes en el área de las islas de Nueva Siberia, pero también propuso un esquema para el movimiento del paquete ártico para toda la cuenca polar.
Alexander Kolchak y la Expedición de Rescate de 1903
Al llegar a San Petersburgo, F. A. Mathisen y A. V. Kolchak, después de informar a la Academia de Ciencias sobre el trabajo realizado, informaron sobre el viaje de senderismo a la isla Bennett realizado por E. V. Toll. Teniendo en cuenta la ausencia de noticias sobre el destino de dos grupos de investigadores que no pudieron ser llevados al final de la expedición (el segundo fue el grupo de Byalynitsky-Biruli), su destino fue extremadamente preocupado por la Academia de Ciencias, el Sociedad Geográfica Imperial Rusa y los propios miembros de la expedición que regresan.
Un sentido de responsabilidad y deber de camaradería empujó a A.V. Kolchak a tomar medidas rápidas y decisivas. Listo para liderar personalmente la expedición de rescate, describió su plan en papel y presentó el documento al presidente de la Comisión de Equipos de Expedición Polar de Rusia, el académico F. B. Schmidt.
El 9 de diciembre de 1902, la Comisión adoptó el plan propuesto por Kolchak para un viaje en trineo a Bennett.
Mientras tanto, llegaron noticias de que el grupo de Biruli había regresado a salvo al continente desde Nueva Siberia, pero no pudo decir nada sobre el destino de Toll.
El 9 de febrero de 1903, Kolchak fue a Irkutsk y el 8 de marzo, todos los participantes en la empresa de Kolchak se reunieron en Yakutsk. Pasando a lo largo del río Aldan y su afluente el Nera, los viajeros llegaron a Verkhoyansk, cruzaron la Cordillera de Verkhoyansk y pasaron por la desembocadura del río Sartangu. Además, los miembros de la expedición cruzaron la cordillera de Kular y el 10 de abril ya estaban en el pueblo de Kazachiy en el Yana. Simultáneamente con el avance del grupo de rescate a las islas de Novosibirsk, se envió uno de los balleneros Zarya junto con equipo y alimentos para los rescatistas.
El 5 de mayo de 1903, Kolchak partió del continente en dirección a las islas de Nueva Siberia, con la isla Bennett como su objetivo final. El número total de la expedición fue de 17 personas, incluidas siete personas del llamado equipo ballenero (el jefe de la expedición, dos marineros y cuatro Mezen Pomors). La expedición estuvo acompañada por 10 trineos con comida, ropa, municiones, cada uno de los cuales fue arrastrado por 13 perros. El ballenero en sí se cargó en 2 trineos, que fueron arrastrados por 30 perros. La nieve y el hielo se desprendieron, los perros tiraron con dificultad, aunque toda la expedición anduvo con correas y arneses junto con los perros. Caminamos solo de noche, cuando hacía mucho frío, pero de todos modos, los perros se negaron a tirar durante más de seis horas, y solo era posible pasar unas pocas millas por día. El 23 de mayo, los viajeros llegaron a la isla de Kotelny.
El 18 de julio, cuando el viento alejó el hielo de la costa, siete personas continuaron su viaje en un bote ballenero a través del mar hacia la isla Faddeevsky. En este pasaje, los viajeros iban acompañados de nieve sólida constante, que se convertía en chorros de agua y empapaba a las personas con más fuerza que la lluvia. En el cabo Vysokiy en la isla de Nueva Siberia, según el acuerdo, los esperaba el jefe del grupo auxiliar, Brusnev. En marzo, logró encontrar aquí la primera nota de Toll (fechada el 11 de julio de 1902), donde el barón informaba sobre su envío a la isla Bennett. Después de descansar un día en Brusnev, el equipo del ballenero continuó su camino hacia la isla Bennett.
En mar abierto iban a remos oa vela. Nevaba sin cesar, cubriendo el ballenero con una cubierta suave y húmeda que, al derretirse, empapaba a la gente peor que la lluvia y les hacía sentir más frío que en un día helado de invierno. El 4 de agosto, aterrizaron en la isla Bennett y comenzaron a buscar rastros del grupo de Toll. En Cape Emma, Kolchak encontró una botella con una nota y un plano de la isla, que Toll dejó aquí, según lo acordado antes de partir para el invierno.
La transición a través del glaciar casi terminó trágicamente para Kolchak: después de haber calculado mal el salto a través de la grieta, cayó al agua helada y perdió el conocimiento por el cambio de temperatura. Este baño en agua helada afectó la salud de Kolchak por el resto de su vida.
En la costa este de la isla, en la cocina de Toll, se encontró la última nota de Toll, dirigida al presidente de la Academia de Ciencias y que contenía un breve informe sobre el trabajo realizado en la isla. La nota terminaba con las palabras: “Vamos al sur hoy. Tenemos provisiones para 14-20 días. Todo el mundo está sano. 26 de octubre de 1902".
Kolchak pasó tres días en la isla, visitando sus tres extremos. Kolchak nombró el extremo noreste de la isla Cape Emmeline Toll, el sureste, la península de Chernyshev, y Kolchak nombró el cabo en esta península Sofia en honor a su novia Sofia Fedorovna. La montaña más alta se llamó De Long, la otra se conoció como Mount Toll. Dos glaciares en la cima de estas montañas llevan el nombre de Seeberg.
Habiendo descubierto todo lo que era posible averiguar sobre el destino de Toll, el 7 de agosto, Kolchak y su gente emprendieron el viaje de regreso. Se llevaron documentos y una pequeña parte de las colecciones geológicas abandonadas por Baron Toll al salir de la isla. A principios de enero de 1904, Kolchak y sus compañeros llegaron a Verkhoyansk. El 26 de enero, habiendo llegado a Yakutsk, Kolchak entregó un telegrama al presidente de la Academia de Ciencias, en el que decía que el grupo de Toll abandonó la isla Bennett en el otoño de 1902 y desapareció sin dejar rastro. Este telegrama de Kolchak fue publicado por muchos periódicos.
La expedición de Kolchak alcanzó su objetivo y regresó sin pérdidas en su composición, de lo que su líder podría estar orgulloso. Además de buscar al grupo de Toll, la expedición de Kolchak también resolvió importantes problemas de investigación. Kolchak descubrió y describió objetos geográficos desconocidos antes que él, aclaró los contornos de la costa y aclaró las características de la formación de hielo.
El famoso viajero PP Semenov-Tyan-Shansky calificó la expedición de Kolchak como "una importante proeza geográfica". En 1906, la Sociedad Geográfica Rusa otorgó a Kolchak su premio más alto, la Medalla Konstantinovsky. Kolchak fue el cuarto de los viajeros polares que recibió este premio honorífico; antes de él, solo tres famosos exploradores polares recibieron esta medalla: F. Nansen, N. Nordenskiöld y N. D. Yurgens.
Alexander Kolchak y la guerra ruso-japonesa
Al llegar a Yakutsk, Kolchak se enteró del ataque de la flota japonesa al escuadrón ruso en la rada de Port Arthur y del comienzo de la guerra ruso-japonesa. El 28 de enero de 1904 contactó por telégrafo a Konstantin Konstantinovich y solicitó su traslado de la Academia de Ciencias al Departamento Naval. Habiendo recibido el permiso, Kolchak solicitó una dirección a Port Arthur. Habiendo entregado los asuntos de la expedición, el 9 de marzo se fue al Lejano Oriente.
Kolchak llegó a Port Arthur el 18 de marzo. Al día siguiente, el teniente se reunió con el comandante de la Flota del Pacífico, el almirante S. O. Makarov, y le pidió que lo asignaran a una posición de combate. Sin embargo, Makarov lo nombró oficial de guardia en el crucero del primer rango "Askold". Dos semanas después, el almirante Makarov, a quien Kolchak consideraba su maestro, murió a bordo del acorazado de escuadrón Petropavlovsk, que fue volado por una mina japonesa.
Kolchak, a quien más le disgustaba el trabajo monótono y rutinario, logró su transferencia a la capa de la mina Amur. El traslado tuvo lugar el 17 de abril. Cuatro días después, fue nombrado comandante del destructor "Angry". El barco pertenecía al segundo destacamento de destructores, inferior a los mejores barcos del primer destacamento y por lo tanto empleado en la vigilancia de la entrada al puerto o escolta de dragaminas. El nombramiento para tal trabajo fue otra decepción para el joven oficial ansioso por luchar. Sin embargo, Kolchak hizo un excelente trabajo con sus deberes y fue de gran beneficio para la causa de proteger Port Arthur.
El 1 de mayo, por primera vez desde el estallido de las hostilidades en el este, Kolchak tuvo la oportunidad de participar en una misión seria y peligrosa. En este día, comenzó la operación, desarrollada por el comandante de la capa de minas de Amur, el Capitán de segundo rango F. N. Ivanov. Mientras que el "Amur" se dedicaba a la instalación de una lata de mina, "Enojado" bajo el mando de Kolchak, junto con la "Ambulancia" caminaron con redes de arrastre por delante del "Amur", despejándole el camino. Al día siguiente, los acorazados japoneses "Hatsuse" y "Yashima" fueron volados por minas colocadas, lo que se convirtió en el mayor éxito del Primer Escuadrón del Pacífico en toda la campaña.
El primer comando independiente de un buque de guerra de Kolchak continuó hasta el 18 de octubre, con una pausa de casi un mes para recibir tratamiento en el hospital por neumonía. Kolchak en su destructor rastreaba diariamente la incursión exterior, estaba de servicio en el paso a la bahía, disparaba al enemigo, colocaba minas. Eligió un lugar para instalar la lata, pero en la noche del 24 de agosto tres destructores japoneses se lo impidieron. El oficial mostró perseverancia: en la noche del 25 de agosto, el "Angry" se hizo a la mar nuevamente y Kolchak colocó 16 minas en el lugar que había elegido, a 20½ millas (38 km) del puerto. Se supone que fue en estas minas donde el crucero japonés Takasago explotó y se hundió. Kolchak estaba orgulloso de este éxito, lo mencionó en su autobiografía de 1918 y durante el interrogatorio en Irkutsk en 1920.
A partir del 19 de septiembre, los destructores y las cañoneras fueron transferidos al servicio permanente cerca de la entrada a la rada exterior. Periódicamente se colocaban minas. Sin embargo, el servicio en el destructor se estaba volviendo cada vez más monótono en ese momento, y Kolchak lamentó no estar en el meollo de las cosas, donde se estaba decidiendo el destino de Port Arthur.
El 18 de octubre, Kolchak, a petición propia, debido a su estado de salud, fue trasladado al frente terrestre, donde para entonces se habían trasladado los principales hechos de la campaña militar. Aquí comandó una batería de cañones de varios calibres en la posición de artillería "Sector Armado de las Montañas Rocosas", cuyo mando general estaba a cargo del Capitán de segundo rango A. A. Khomenko. La batería de Kolchak incluía dos baterías pequeñas de cañones de 47 mm, un cañón de 120 mm que disparaba a objetivos distantes, una batería de dos cañones de 47 mm y dos de 37 mm. Posteriormente, la economía de Kolchak se reforzó con dos cañones más antiguos del crucero ligero Razboinik.
Durante el asedio de Port Arthur, el teniente Kolchak mantuvo registros en los que sistematizó la experiencia del disparo de artillería y recopiló evidencia de un intento fallido de julio de atravesar los barcos del escuadrón de Port Arthur a Vladivostok, mostrándose nuevamente como científico: artillero y estratega.
En el momento de la capitulación de Port Arthur, Kolchak enfermó gravemente: se agregó una herida al reumatismo articular. El 22 de diciembre fue ingresado en el hospital. En abril, los japoneses evacuaron el hospital a Nagasaki y se pidió a los oficiales enfermos que fueran tratados en Japón o que regresaran a Rusia. Todos los oficiales rusos preferían su Patria. El 4 de junio de 1905, Kolchak llegó a San Petersburgo, pero después de otra exacerbación, terminó nuevamente en el hospital.
Por el "servicio de guardia y vigilancia del paso a Port Arthur, bombardeo de posiciones enemigas" realizado durante el mando de "Angry", el 15 de noviembre de 1904, AV Kolchak recibió la Orden de Santa Ana, cuarto grado con la inscripción " Por Coraje". El 12 de diciembre de 1905, “por distinción en casos contra el enemigo cerca de Port Arthur”, el teniente recibió el arma St. George con la inscripción “Por valentía”. A la Orden de San Vladimir de cuarto grado, que Kolchak recibió para la expedición polar rusa, en 1906 se le otorgaron espadas. En el mismo año, recibió una medalla de plata en memoria de la Guerra Ruso-Japonesa. Más tarde, en 1914, Kolchak recibió la insignia de participante en la defensa de Port Arthur.
Luego asumió el procesamiento de materiales de expediciones polares, que resultó ser tan rico que se creó una comisión especial de la Academia de Ciencias para estudiarlos, que funcionó hasta 1919. El trabajo sobre el informe sobre la expedición de rescate dirigida por Kolchak se completó el 12 de noviembre de 1905, el informe se publicó en Izvestiya de la Sociedad Geográfica Rusa y el 10 de enero de 1906, Kolchak, basado en este informe, hizo un breve informe. en una reunión de la Sociedad Geográfica Rusa. El artículo de Kolchak "La última expedición a la isla Bennett, equipada por la Academia de Ciencias para buscar a Baron Toll" se publicó en Izvestia de la Academia de Ciencias. En 1906, el Departamento Hidrográfico Principal del Ministerio Naval publicó tres mapas preparados por Kolchak.
En 1907, se publicó una traducción al ruso del trabajo de M. Knudsen "Tablas de puntos de congelación del agua de mar", preparado por Kolchak.
En 1909, Kolchak publicó su mayor estudio, una monografía que resume su investigación glaciológica en el Ártico. "Hielo de los mares de Kara y Siberia", pero no tuvo tiempo de publicar otra monografía dedicada al trabajo cartográfico de la expedición de Toll.
Alexander Kolchak y el Círculo Naval de San Petersburgo
Como la mayoría de los oficiales rusos, Kolchak estaba muy molesto por la derrota en la Guerra Ruso-Japonesa y la muerte real de la flota. En la capital, por iniciativa de jóvenes oficiales, un Círculo Naval de Petersburgo, que posteriormente fue presidida por A. V. Kolchak. Por iniciativa de los integrantes del círculo, en abril-junio de 1906, se crea el Estado Mayor General de la Armada, el cual, como consta en el decreto, "tiene como objeto de sus actividades la elaboración de un plan de guerra en el mar y medidas para organizar la preparación para el combate de las fuerzas armadas navales del Imperio". Kolchak fue uno de los autores de la nota sobre la organización del MGSH y el 1 de mayo de 1906 asumió un puesto de responsabilidad en la nueva institución: se convirtió en el jefe del departamento de estadísticas de Rusia.
La "calificación naval" pronto se abolió, lo que dificultó que los jóvenes oficiales navales avanzaran en el servicio. Debido a esta cualificación, Kolchak se desempeñó como teniente durante casi 10 años, tiempo durante el cual participó en dos expediciones polares y en la defensa de Port Arthur. El 11 de junio de 1907, Kolchak recibió el rango de capitán-teniente restaurado en la flota. En el mismo año, se le concedieron "espadas" y "arcos" a la Orden de San Vladimir, recibido por la hazaña de la expedición de rescate de 1903.
Como generador de ideas y organizador, Kolchak proporcionó gran influencia para jóvenes oficiales. En el Estado Mayor Naval, Kolchak encabezó una comisión para estudiar las razones militares que llevaron a la derrota en la batalla de Tsushima. El historiador Khandorin señaló que Kolchak consideró un grave error del comando ruso no tomar medidas para interrumpir las comunicaciones por radio de los japoneses, que jugaron un papel tremendo en la batalla.
Kolchak era un experto en la comisión de defensa estatal de la Duma del Estado, hizo presentaciones en ella y en otras reuniones públicas. El 21 de diciembre de 1907, en su círculo, transferido al Estado Mayor Naval, Kolchak entregó un informe elaborado sobre la base de su trabajo teórico "¿Qué tipo de flota necesita Rusia?". El informe se repitió posteriormente en el Club de Figuras Públicas de la capital, en la Sociedad de Oficiales de la Armada de Kronstadt y en la Sociedad de Defensores del Conocimiento Militar. En 1908, el trabajo de Kolchak se publicó en los números 6 y 7 de Marine Collection. El artículo, que se distingue por el realismo y la adhesión a los principios, se convirtió en la justificación teórica de toda la construcción naval militar rusa en los años anteriores al comienzo de la Primera Guerra Mundial. Los principios esbozados en sus conferencias se desarrollaron aún más en la época soviética.
Alexander Kolchak y Expedición Hidrográfica del Océano Ártico
Mientras servía en el Estado Mayor Naval, Kolchak no dejó de interesarse por el Norte, fue miembro de la comisión de la Ruta del Mar del Norte y continuó la investigación científica. En 1906, se creó una comisión encabezada por el almirante V.P. Verkhovsky para estudiar el tema de la Ruta del Mar del Norte. La Comisión encargó a Kolchak que redactara un informe para el Ministro de Marina sobre las condiciones de navegación a lo largo de la costa ártica de Rusia. La nota fue preparada por Kolchak en septiembre de 1906.
El Mayor General A. I. Vilkitsky, quien dirigió el Departamento Hidrográfico Principal del Ministerio Naval, acariciaba el sueño de abrir la Gran Ruta del Norte desde el Océano Atlántico hasta el Pacífico. Vilkitsky consiguió el apoyo del gobierno y decidió organizar una expedición. Se dirigió a Kolchak con una propuesta para retomar el trabajo de investigación en el Océano Ártico, involucrarse en la preparación de la expedición y ser uno de sus líderes. Kolchak aceptó esta oferta.
Según el plan desarrollado por la comisión Verkhovsky, se suponía que enviaría tres destacamentos de dos barcos cada uno a la expedición compleja, para construir 16 estaciones geofísicas en la costa e islas del Ártico. Kolchak, en colaboración con F. A. Mathisen, desarrolló un proyecto de expedición utilizando barcos de acero tipo rompehielos. El proyecto fue presentado a Vilkitsky y recibió la aprobación. El 29 de mayo de 1908, incluso antes de que se completara la construcción de los rompehielos Vaigach y Taimyr, Kolchak fue nombrado comandante del rompehielos Vaigach. El 30 de septiembre se enroló en la 2ª tripulación naval del Báltico y abandonó el Estado Mayor Naval.
Los barcos se consideraban militares, el grado de confiabilidad e insumergible era muy alto para su época. Los rompehielos sirvieron a los investigadores y rescatistas durante mucho tiempo y permitieron realizar importantes descubrimientos geográficos, incluido el descubrimiento del archipiélago de la Tierra del Emperador Nicolás II (ahora Severnaya Zemlya) y el trazado de la Ruta del Mar del Norte. Tanto en la creación de estos rompehielos, que se construyeron en la planta de construcción naval Nevsky en San Petersburgo, como en general en el desarrollo de la flota de rompehielos, los méritos de Kolchak fueron grandes. Sin embargo, en la literatura y la historiografía soviéticas fueron silenciados.
28 de octubre de 1909 "Vaigach" y "Taimyr" se hicieron a la mar, con cuatro oficiales navales y 38-40 tripulantes a bordo. Habiendo pasado los mares Báltico, Norte, Mediterráneo, Rojo y el Océano Índico, el 3 de junio de 1910, la expedición llegó a Vladivostok. Los buques fueron reparados aquí, el jefe de la expedición, el Coronel del Cuerpo de Navegantes Navales I. S. Sergeev, un hidrograma conocido, llegó a Vaigach.
Kolchak ardía con la idea de abrir la Ruta del Mar del Norte e contagió a sus compañeros con esta idea, el entusiasmo de los expedicionarios era alto.
Para la navegación en 1910, la Dirección Hidrográfica Principal se encargó de pasar al Estrecho de Bering y vigilar esta zona. El cabo Dezhnev fue elegido como el punto principal para el trabajo topográfico y astronómico. La mayor parte del trabajo de la expedición estaba prevista para la primavera de 1911. La expedición completó parte del trabajo relacionado con el plan de 1910, se realizó todo el trabajo de investigación sobre el cabo, en el que también participó Kolchak.
El 17 de agosto de 1910, los barcos abandonaron la Bahía del Cuerno de Oro y se acercaron a Kamchatka, después de lo cual cruzaron la Bahía de Avacha y llegaron a Petropavlovsk-Kamchatsky. Habiendo pasado el Cabo Dezhnev, la expedición entró en el Océano Ártico. Después de permanecer durante una semana cerca del pueblo de Uelen, la expedición se dirigió hacia el oeste. El 20 de septiembre, los rompehielos partieron de regreso a Vladivostok. En el camino en el Golfo de Natalia, describieron las bahías de Peter y Paul, haciendo ajustes en los mapas disponibles.
20 de octubre regresó a Vladivostok. Kolchak, sin embargo, fue llamado a San Petersburgo para continuar su servicio en el Estado Mayor Naval. Y aunque le molestó negarse a seguir participando en la expedición, a la que tanto esfuerzo le había costado y que tenía buenas perspectivas, Kolchak accedió a la propuesta de seguir trabajando en el Estado Mayor.
Volviendo al Estado Mayor Naval como jefe de la primera unidad operativa (planificación de las operaciones de la flota en el Báltico), en 1911-1912 Kolchak se dedicó a llevar el programa de construcción naval y preparar la flota para la guerra. Según el programa, uno de cuyos autores fue Kolchak, en Rusia se construyeron barcos de alta velocidad, maniobrables y bien armados.
Al mismo tiempo, Kolchak enseñó en clases de oficiales, así como en los cursos del departamento naval de la Academia Naval de Nikolaev. Kolchak escribió los trabajos teóricos "Sobre las formaciones de batalla de la flota", "Sobre la batalla". En 1912, el libro de Kolchak "Servicio del Estado Mayor" se publicó con el sello "no sujeto a divulgación", una descripción general de las actividades de los estados mayores navales de las principales potencias mundiales.
15 de abril de 1912 Kolchak fue nombrado comandante del destructor "Ussuriets" y se dirigió a la base de la división de minas en Libau.
En mayo de 1913, Kolchak fue designado para comandar el destructor "Border Guard", que se utilizó como barco mensajero para el Almirante Essen. El 25 de junio, después de las demostraciones de demostración mías en los skerries finlandeses, el ministro IK Grigorovich se reunió a bordo del "Border Guard". Guardia", Essen. El soberano estaba satisfecho con el estado de los equipos y barcos, Kolchak y otros comandantes de los barcos fueron declarados "favor real nominal". En la sede del comandante de la flota, comenzaron a preparar los documentos para la producción de Kolchak en el siguiente rango.
El 6 de diciembre de 1913, "por distinción en el servicio", Kolchak fue ascendido a capitán de primer rango, y después de 3 días ya fue nombrado jefe interino del departamento operativo de la sede del comandante de las fuerzas navales del Báltico. Flota.
El 14 de julio de 1914, Kolchak comenzó a cumplir las funciones de capitán de bandera para la parte operativa en la sede de Essen. En este día, recibió la Legión de Honor francesa: el presidente francés vino a visitar Rusia.
Como uno de los asistentes más cercanos al comandante de la Flota del Báltico, Kolchak se centró en las medidas preparatorias para la gran guerra que se acercaba rápidamente. Los deberes de Kolchak incluían inspeccionar destacamentos de la flota, bases navales, desarrollar medidas de protección y minería.
Alejandro Kolchak durante la Primera Guerra Mundial
En la noche del 16 de julio de 1914, el cuartel general del almirante Essen recibió un mensaje cifrado del Estado Mayor sobre la movilización de la flota báltica desde la medianoche del 17 de julio. Durante toda la noche, un grupo de oficiales encabezados por Kolchak se dedicó a redactar las instrucciones para la batalla. Para proteger la capital del ataque de la flota alemana, la División de Minas instaló campos de minas en las aguas del Golfo de Finlandia. Los primeros dos meses de la guerra, Kolchak luchó como capitán de bandera, desarrollando tareas y planes operativos, mientras siempre se esforzaba por participar en la batalla misma.
En agosto, cerca de la isla de Odensholm, fue capturado el crucero alemán Magdeburg, que había encallado. Entre los trofeos se encontró un libro de señales alemán. De él, la sede de Essen se enteró de que la flota báltica se opuso a fuerzas bastante pequeñas de la flota alemana. Como resultado, se planteó la pregunta sobre la transición de la Flota Báltica de la defensa silenciosa a las operaciones activas.
A principios de septiembre se aprobó el plan de operaciones activas, Kolchak fue a defenderlo al Cuartel General del Comandante en Jefe, sin embargo Gran Duque Nikolai Nikolaevich reconoció que las operaciones activas de la Flota Báltica eran prematuras. En el otoño de 1914, el cuartel general de Essen decidió aprovechar la vigilancia debilitada por parte de los alemanes, confiados en las tácticas pasivas de las fuerzas navales rusas, y "llenar de minas toda la costa alemana". Kolchak desarrolló un bloqueo de minas de las bases navales alemanas. Las primeras minas se colocaron en octubre de 1914 cerca de Memel, y ya el 4 de noviembre, el crucero alemán Friedrich Karl se hundió en el área de este banco de minas. En noviembre, se colocó un banco de minas cerca de la isla de Bornholm.
A fines de diciembre de 1914, cerca de la isla de Rügen y Stolpe Bank, en las rutas por las que los barcos alemanes navegaban desde Kiel, se colocaron campos de minas, en los que Kolchak participó activamente. Posteriormente, los pequeños cruceros Augsburg y Gazelle fueron volados por las minas.
En febrero de 1915, el capitán de primer rango AV Kolchak tomó el mando de una semidivisión de propósito especial de cuatro destructores del tipo de la Guardia Fronteriza. Durante la operación del campo minado en la bahía de Danzig, Kolchak tuvo que aplicar su experiencia de navegación en el Ártico: ya había mucho hielo en el mar. Todos los destructores llegaron con éxito al lugar donde se colocó el campo minado, pero el crucero de cobertura Rurik chocó contra las piedras y abrió un agujero. Kolchak condujo sus barcos más lejos sin cobertura. El 1 de febrero de 1915, Kolchak, en las condiciones climáticas más difíciles, instaló hasta 200 minas en la bahía, resolvió brillantemente la tarea de la campaña y devolvió con éxito sus barcos a la base.
En agosto de 1915, la flota alemana, volviendo a las operaciones activas, intentó irrumpir en el Golfo de Riga. Fueron los campos minados los que lo detuvieron: habiendo perdido varios destructores en las minas rusas y dañado algunos cruceros, los alemanes pronto cancelaron sus planes ante la amenaza de nuevas pérdidas. Esto llevó a la interrupción de la ofensiva de sus fuerzas terrestres en Riga, ya que la flota no la apoyaba desde el mar.
A principios de septiembre de 1915, debido a la lesión del contralmirante P. L. Trukhachev, el puesto de jefe de la División de Minas quedó vacante temporalmente y se le confió a Kolchak. Habiendo aceptado la división el 10 de septiembre, Kolchak comenzó a establecer vínculos con el comando terrestre. Con el comandante del 12º Ejército, el general R. D. Radko-Dmitriev, acordaron prevenir conjuntamente la ofensiva alemana a lo largo de la costa. La división de Kolchak tuvo que repeler la ofensiva alemana a gran escala que había comenzado, tanto en el agua como en la tierra. En otoño, los alemanes desembarcaron tropas en la costa sur del Golfo de Riga y lanzaron una ofensiva contra el ejército de Radko-Dmitriev.
Kolchak comenzó a desarrollar una operación de aterrizaje en la retaguardia alemana. A pesar de la oposición del cuartel general de la Flota Báltica, Alexander Vasilyevich logró insistir por su cuenta, aunque tuvo que reducir al mínimo la escala de su operación. El 6 de octubre, un destacamento de 22 oficiales y 514 rangos inferiores en dos cañoneras al amparo de 15 destructores, el acorazado Slava y el transporte aéreo Orlitsa partieron en campaña. A. V. Kolchak supervisó personalmente la operación. El 9 de octubre, a escondidas de los alemanes, el destacamento desembarcó en la orilla, retiró el puesto de guardia cerca del faro y derrotó a la compañía de infantería enviada por los alemanes. Hidroaviones y destructores ayudaron a los paracaidistas desde el mar. Como resultado del desembarco, se liquidó un puesto de observación enemigo, se capturaron prisioneros y trofeos. La proporción de pérdidas fue de 40 personas muertas en el lado alemán contra 4 heridos en el lado ruso. La demostración realizada por Kolchak fue una prueba clara de la posibilidad de operaciones similares por parte de fuerzas de formaciones más grandes. Los alemanes se vieron obligados a tomar tropas del frente para proteger la costa y esperar ansiosamente las maniobras rusas desde el Golfo de Riga.
Los barcos de Kolchak brindaron asistencia seria a las unidades del ejército en el futuro, apoyándolos en la situación más difícil con bombardeos masivos de unidades enemigas. El 2 de noviembre de 1915, Nicolás II, según el informe de Radko-Dmitriev, otorgó a Kolchak la Orden de San Jorge, cuarto grado. Este premio fue otorgado a Alexander Vasilievich por comandar la División de Minas.
El 19 de diciembre, Kolchak, pasando por alto el puesto de jefe de la formación táctica primaria de destructores, ya estaba aceptando nuevamente la División de Minas, y esta vez ya como su comandante actual, de forma permanente. Sin embargo, incluso durante un breve tiempo en el cuartel general, el capitán Kolchak logró hacer algo muy importante: desarrolló un plan para la operación de extracción de Vindava, que luego se implementó con éxito. Para los alemanes, la sorpresa de Kolchak en esta área fue tan inesperada que un crucero y varios destructores de la flota alemana volaron inmediatamente aquí.
Además de colocar campos de minas, Kolchak a menudo conducía grupos de barcos bajo mando personal en el mar para buscar varios barcos enemigos, servicio de guardia. Una de estas salidas terminó en fracaso, cuando se perdió el patrullero Vindava. Sin embargo, los fracasos fueron la excepción. La fama que ganó Kolchak para sí mismo fue bien merecida: a fines de 1915, las pérdidas de la flota alemana en términos de buques de guerra superaron a las rusas similares en 3,4 veces; en términos de barcos mercantes - 5.2 veces.
En la campaña de primavera de 1916, cuando los alemanes lanzaron una ofensiva contra Riga, el papel de los cruceros Kolchak Slava, Admiral Makarov y Diana fue bombardear e impedir el avance del enemigo. Para excluir la posibilidad de moverse a lo largo de la parte de la costa bajo el control de los alemanes, los submarinos y transportes enemigos, Kolchak comenzó a minar estas secciones de la costa con la ayuda de mineros de poca profundidad.
La guerra permitió a Kolchak mostrar nuevas facetas de su talento, tras viajes polares, trabajos cientificos y la creatividad de la reforma del personal, Alexander Vasilyevich se reveló como comandante naval y minero. Con la adopción el 23 de agosto de 1915 por parte de Nicolás II del rango de Comandante Supremo en el Cuartel General, la actitud hacia la flota comenzó a cambiar para mejor. Kolchak también sintió esto. Pronto, su introducción al siguiente rango militar comenzó a moverse.
En el rango de contraalmirante, Kolchak participó en las acciones de incursión de las fuerzas ligeras de la Flota del Báltico en las comunicaciones alemanas, en particular en los intentos de interrumpir el transporte de mineral de hierro de Suecia a Alemania. El primer ataque de transporte no tuvo éxito. La segunda campaña, el 31 de mayo de 1916, se planeó hasta el más mínimo detalle, y la reunión con el convoy alemán tuvo lugar en la bahía de Norrköping. Habiendo descubierto la caravana, Kolchak la atacó por la noche, la dispersó y hundió el barco de escolta.
La última tarea en la que participó Kolchak en la Flota Báltica fue desarrollar una importante operación de desembarco en la retaguardia alemana en el Golfo de Riga.
El 28 de junio de 1916, por decreto del emperador, en violación de los derechos de antigüedad, Kolchak fue ascendido a vicealmirante y nombrado comandante de la Flota del Mar Negro, convirtiéndose así en el más joven de los comandantes de flota de las potencias beligerantes. Al mismo tiempo, como señalan los historiadores modernos, el mando de la flota en guerra se confió al almirante, que ni en tiempos de paz ni en tiempos de guerra comandaba un barco de primer rango, sin mencionar el mando de la "columna vertebral" de las fuerzas armadas. flotas de esa época - una conexión de barcos pesados. A Kolchak se le asignó un salario de 22 mil rublos al año y una asignación de mar adicional, se asignaron 2 mil rublos para mudarse a Sebastopol.
Alexander Kolchak - Comandante de la Flota del Mar Negro
A principios de septiembre de 1916, Alexander Vasilyevich estaba en Sebastopol, visitó el Cuartel General en el camino y recibió instrucciones secretas del Soberano y su jefe de personal. La reunión de Kolchak con Nicolás II en la Sede fue la tercera y última. Kolchak pasó un día en la Sede el 4 de julio de 1916. El Comandante en Jefe Supremo le informó al nuevo comandante de la Flota del Mar Negro sobre la situación en los frentes, transmitió el contenido de los acuerdos político-militares con los aliados sobre la inminente entrada en la guerra de Rumania. En la Sede, Kolchak conoció el decreto sobre la concesión de la Orden de San Estanislao, 1er grado.
La llegada de Kolchak se convirtió en una ocasión para el renacimiento de la Flota del Mar Negro. La primera tarea asignada por Kolchak a la flota fue limpiar el mar de buques de guerra enemigos y detener la navegación enemiga en general.
Aprovechando la experiencia de su servicio en el Báltico, Kolchak continuó la minería del Bósforo iniciada por su predecesor, el almirante Eberhard, y también minó la costa de Turquía, lo que casi privó al enemigo de la oportunidad de actuar activamente. Pero Kolchak no tuvo nada que ver con la parte tácticamente más exitosa de los campos de minas en la desembocadura del Bósforo, ya que se colocaron antes de que él asumiera el cargo de comandante de la flota.
A fines de julio se inició la operación para minar el Bósforo. El submarino “Cangrejo” inició la operación, figurándose 60 minutos en la misma garganta del estrecho. Luego, por orden de Kolchak, la entrada al estrecho fue minada de costa a costa. Después de eso, Kolchak minó las salidas de los puertos búlgaros de Varna, Zonguldak, lo que afectó duramente a la economía turca. Para mantener los campos de minas listos para el combate a una distancia de 50 a 100 millas del Bósforo, siempre estaba de servicio un destacamento de barcos que constaba de un acorazado, un crucero y varios destructores, y un submarino estaba constantemente de servicio cerca del Bósforo.
Durante mucho tiempo, los barcos enemigos desaparecieron por completo del Mar Negro. A finales de octubre de 1916, el submarino alemán B-45 fue volado por minas cerca de Varna, y a finales de noviembre otro B-46 cerca del Bósforo. A fines de 1916, el comandante de la Flota del Mar Negro cumplió su tarea bloqueando firmemente la flota germano-turca, incluidos el Goeben y el Breslau, en el Bósforo y aliviando la tensión del servicio de transporte de la flota rusa.
La fama de toda Rusia llegó a Kolchak. Los periódicos centrales comenzaron a publicar artículos sobre él, a colocar sus retratos en sus páginas. El primer artículo sobre el comandante de la Flota del Mar Negro, "El nuevo almirante", fue publicado el 13 de agosto de 1916 por la edición de la capital "New Time". Un mes después, se publicó el primer retrato literario de Kolchak en el mismo periódico: "Con el comandante en alta mar". El 29 de septiembre, se publicó una fotografía de Kolchak en el periódico Evening Time.
Al mismo tiempo, el servicio de Kolchak en la Flota del Mar Negro estuvo marcado por una serie de fracasos y pérdidas, que podrían no haber ocurrido. La mayor pérdida fue la muerte el 7 de octubre de 1916 del buque insignia de la flota, el acorazado Empress Maria. 15 minutos después de la primera explosión, el comandante del barco se acercó al costado del barco que se hundía. La primera orden de Kolchak fue alejar a Catalina la Grande de María, después de lo cual, a pesar de las continuas explosiones, el almirante abordó el acorazado y supervisó personalmente la inundación de los sótanos y la localización del fuego. Con estas medidas, el comandante salvó la ciudad y el ataque. Sin embargo, los intentos de apagar el fuego no tuvieron éxito.
El departamento naval del Cuartel General y el Cuartel General de la Flota del Mar Negro desarrollaron un plan simple y audaz para la operación del Bósforo. De acuerdo con este plan de los marineros, que se desarrolló con la participación directa de Kolchak, se decidió dar un golpe inesperado y rápido al centro de toda el área fortificada: Constantinopla. La operación fue planeada por los marineros para septiembre de 1916.
Se suponía que combinaría las acciones de las fuerzas terrestres en el extremo sur del frente rumano con las acciones de la flota. La flota inglesa también podría participar en la operación, avanzando por el mar Egeo.
Nicolás II apoyó plenamente el plan de operaciones de los marineros, pero el general Alekseev trató de defender su propio plan, que requería la retirada poco realista de diez divisiones de infantería del frente. Al mismo tiempo, tomó de tres a cuatro meses formar y entrenar un destacamento aerotransportado, por lo que la operación se pospuso hasta abril-mayo de 1917. Alekseev, que contaba con una conclusión victoriosa de la guerra como resultado de la próxima ofensiva de primavera en Galicia, no se opuso a la preparación de la fuerza de desembarco.
Desde finales de 1916, comenzaron los preparativos prácticos integrales para la operación del Bósforo: realizaron entrenamiento en aterrizaje, disparos desde barcos, campañas de reconocimiento de destacamentos de destructores en el Bósforo, estudiaron exhaustivamente la costa y realizaron fotografías aéreas. Se formó una división especial de desembarco del Cuerpo de Marines del Mar Negro, encabezada por el General de División A. A. Svechin y el Jefe de Estado Mayor, el Coronel A. I. Verkhovsky, que fue supervisada personalmente por Kolchak.
El 31 de diciembre de 1916, Kolchak ordenó la formación de la División Aérea del Mar Negro, cuyos destacamentos se suponía que se desplegarían de acuerdo con la llegada de aviones navales. En este día, Kolchak, a la cabeza de un destacamento de tres acorazados y dos transportes aéreos, emprendió una campaña en la costa de Turquía; sin embargo, debido a la creciente excitación, el bombardeo de la costa enemiga por hidroaviones tuvo que posponerse.
Al evaluar el trabajo de combate de la Flota del Mar Negro durante el período del mando de A. V. Kolchak, los historiadores modernos notan que la flota ha logrado un gran éxito durante este tiempo. Los submarinos enemigos fueron conducidos a las bases, el enemigo sufrió pérdidas muy significativas y su flota perdió la oportunidad de ingresar al Mar Negro, se reprimieron los ataques en la costa rusa.
Alexander Kolchak y la revolución de febrero
Se sabe que en agosto de 1916, Kolchak recibió la visita de un miembro del Bloque Progresista de la Duma Estatal M. V. Chelnokov, que era miembro del grupo de conspiradores. El jefe de personal del Comandante en Jefe Supremo, el general M.V. Alekseev, que estuvo en Crimea desde el otoño de 1916 bajo tratamiento, convocó dos veces a Kolchak y a su jefe de personal para informar sobre la situación en el Mar Negro. Además de estos dos encuentros oficiales, también hubo otras conversaciones privadas. Según Kolchak, a menudo tenía que comunicarse con Alekseev sobre temas estatales. Kolchak fue informado sobre los acontecimientos políticos en el país de fuentes oficiales y no oficiales. No se quedó como un observador externo, tratando con todas sus fuerzas de impedir el crecimiento del sentimiento revolucionario y de proteger la flota que le había sido confiada de inminentes trastornos.
Los acontecimientos de febrero de 1917 en la capital encontraron al vicealmirante Kolchak en Batum, donde fue a reunirse con el comandante del Frente del Cáucaso, el gran duque Nikolai Nikolayevich para discutir el calendario de navegación y la construcción de un puerto en Trebisonda. El 28 de febrero, el almirante recibió un telegrama del Estado Mayor Naval sobre un motín en Petrogrado y la toma de la ciudad por parte de los rebeldes.
El 28 de febrero, Kolchak zarpó de Batum y llegó a Sebastopol el 1 de marzo. Incluso desde Batum, ordenó interrumpir las comunicaciones telegráficas y postales de Crimea con el resto de los territorios de Rusia, para evitar el pánico y la propagación de rumores no verificados. Se ordenó enviar todos los telegramas entrantes a la sede de la Flota del Mar Negro.
En Sebastopol, Kolchak se familiarizó con varios telegramas dirigidos a él. M. V. Rodzianko informó sobre el levantamiento en la capital y la transferencia del poder al Comité Provisional de la Duma Estatal. El ministro Marítimo, I. K. Grigorovich, informó que "el Comité de la Duma del Estado está restableciendo gradualmente el orden" y habló sobre la orden del almirante A. I. Nepenin, que anunció los eventos en Petrogrado a la Flota Báltica. El telegrama de M. V. Alekseev informó en detalle sobre los eventos del 25 al 28 de febrero en la capital. El jefe del cuartel general naval del Cuartel General del Comandante en Jefe Supremo, el almirante A. I. Rusin, informó sobre la rebelión en Petrogrado, los disturbios en Kronstadt y ordenó "tomar todas las medidas para mantener la calma en la flota". En una reunión de comandantes superiores, convocada por el almirante, se decidió informar a las tripulaciones de los barcos sobre el levantamiento en la capital de Rusia. Kolchak rechazó simultáneamente su orden sobre el bloqueo de información de Crimea, que ya no tenía sentido debido a la aceptación de telegramas alemanes en la flota con mensajes sobre la revolución en Petrogrado, y decidió tomar la iniciativa en sus propias manos, informando a la flota. sobre los hechos a través de sus propias órdenes.
Mientras tanto, en Pskov en la tarde del 1 de marzo, el Comandante en Jefe del Frente Norte, General Ruzsky, negoció en nombre del Comité Provisional de la Duma del Estado con Nicolás II, que había llegado de la Sede, induciéndolo a decidir sobre el establecimiento de un gobierno responsable ante la Duma. Su posición fue apoyada por el Jefe de Estado Mayor del Comandante en Jefe Supremo, General Alekseev. Después de varias horas de difíciles negociaciones, Nicolás II cedió y accedió a la formación de un ministerio responsable. Sin embargo, al día siguiente, en una conversación por cable directo entre el presidente de la Duma, Rodzianko, y el general Ruzsky, ya se planteó la cuestión de la abdicación de Nicolás II. En la tarde del 2 de marzo, el comandante de la Flota del Mar Negro recibió un telegrama de Alekseev, en el que, para información, se citaban los textos de los telegramas de los comandantes de los frentes a Nicolás II con solicitudes de renuncia. El telegrama informativo no requería respuesta, pero los comandantes de las flotas del Báltico y del Mar Negro se comportaron de manera diferente en la misma situación: el 2 de marzo, Nepenin envió un telegrama al Soberano en el que se unía a las solicitudes de abdicación, y Kolchak decidió no hacerlo. participar en la reunión telefónica que tuvo lugar el 2 de marzo.
En cuanto a las opiniones políticas de Alexander Vasilyevich, hasta marzo de 1917, su monarquismo fue completamente indiscutible. Después de la revolución, por razones obvias, Kolchak no hizo publicidad de sus puntos de vista y consideró inoportuno hacer publicidad de su propio monarquismo.
A pesar de todos los esfuerzos del comandante, no fue posible eliminar por completo los disturbios en la flota. El 3 de marzo, el guardiamarina Fok se suicidó en el Catalina la Grande, en el contexto de la manía de espionaje entre los marineros y las demandas de destitución de los oficiales con apellidos alemanes. El 4 de marzo, los marineros exigieron la llegada del comandante de la flota al barco. Kolchak visitó el barco, pero solo después del informe de su comandante, y no bajo la presión del equipo. Indignado por el comportamiento de los marineros, el almirante habló con dureza e imparcialidad a la tripulación alineada en cubierta. Rechazó las sospechas de traición entre los oficiales con apellidos alemanes y se negó a descartarlos en tierra.
El 4 de marzo, por orden de Kolchak, el periódico Krymsky Vestnik informó sobre la abdicación de Nicolás II y la formación del Gobierno Provisional. La flota tomó la noticia con calma, pero el mismo día comenzaron las manifestaciones en Sebastopol, y Kolchak realizó una revisión de las unidades el 5 de marzo para calmar la situación. Después del espectáculo, los mítines comenzaron de nuevo. En uno de ellos comenzaron a reclamar la llegada del almirante. Kolchak al principio no quería ir, pero, para no inflamar las pasiones, accedió. Ordenó a los reunidos que se dispersaran, pero los marineros cerraron las puertas y exigieron que la Flota del Mar Negro hablara y enviara un telegrama de bienvenida al Gobierno Provisional. Kolchak pronunció un breve discurso y prometió enviar un telegrama. Después de eso, fue puesto en libertad. En los telegramas enviados a G. E. Lvov, el Gobierno Provisional, A. I. Guchkov, M. V. Rodzianko, en nombre de la Flota del Mar Negro y los habitantes de Sebastopol, Kolchak dio la bienvenida al gobierno y expresó la esperanza de que llevaría la guerra a la victoria.
El 10 de marzo, para interrumpir la serie de mítines y manifestaciones, Kolchak se hizo a la mar con la flota, creyendo que el trabajo de combate sería el mejor contraataque a la "profundización de la revolución". Otra razón del éxito de Kolchak en el mantenimiento de la capacidad de combate de la flota fue la capacidad de comprometerse en una situación difícil, mostrar flexibilidad, esfuerzo de voluntad fuerte y resistencia para hacer frente a su propio carácter desequilibrado y de mal genio.
Kolchak, mediante órdenes preventivas, pudo evitar manifestaciones extremas en la flota asociadas con el movimiento por la abolición de las hombreras y los saludos. El comandante no interfirió con las ideas de los marineros sobre el cambio de nombre de los buques de guerra, lo que también se reflejó en sus órdenes. Por orden suya, la policía de Sebastopol y el cuerpo de gendarmería fueron disueltos y los presos políticos fueron liberados de las cárceles. El 19 de marzo, el almirante aprobó el proyecto, que introdujo nuevas organizaciones navales -comités- en el cauce legal y subordinadas al comandante.
Después de que se conocieron los planes de las masas bajo la influencia del frenesí revolucionario para desenterrar las cenizas de los "almirantes contrarrevolucionarios" que participaron en la Defensa de Sebastopol, que murieron durante la Guerra de Crimea y descansaron en la Catedral de Vladimir de Sebastopol. , y en su lugar para volver a enterrar al teniente Schmidt y sus camaradas que fueron fusilados En el levantamiento de Sebastopol de noviembre de 1905: los restos de Schmidt y los marineros fusilados con él, por orden del comandante de la Flota del Mar Negro, el vicealmirante AV Kolchak, fueron transportados rápidamente a Sebastopol, donde fueron enterrados temporalmente en la Catedral de la Intercesión. Esta orden de Kolchak permitía abatir la intensidad de las pasiones.
El 15 de abril de 2017, el almirante llegó a Petrogrado por llamada del Ministro de Guerra Guchkov. Este último esperaba usar a Kolchak como cabeza de un golpe militar para eliminar el poder dual y establecer una dictadura militar y sugirió que Alexander Vasilyevich asumiera el mando de la Flota Báltica. El supuesto nombramiento de Kolchak en el Báltico estaba relacionado con la creación de un ejército separado "para la defensa de Petrogrado". Dado que los alemanes no representaban ninguna amenaza para la capital en ese momento, los objetivos de crear tal ejército estaban en el plano de los intentos de Guchkov de restablecer el orden en Petrogrado. El nombramiento de Kolchak en el Báltico no se produjo.
En Petrogrado, el almirante fue testigo de manifestaciones armadas de soldados y creyó que debían ser reprimidas por la fuerza. Kolchak consideró un error la negativa del Gobierno Provisional a Kornilov, comandante del distrito militar de la capital, de reprimir una manifestación armada, así como la negativa a actuar del mismo modo en caso de ser necesario en la flota.
El 25 de abril de 1917, Kolchak habló en una reunión de oficiales con un informe "La situación de nuestras fuerzas armadas y las relaciones con los aliados". Kolchak exigió el fin de las reformas basadas en la "presunción de la ignorancia" y aceptar las formas de disciplina y organización de la vida interna ya adoptadas por los aliados. El informe de Kolchak causó una gran impresión en los oyentes y los inspiró. El comandante abandonó el podio entre aplausos. La Duma de la ciudad de Moscú imprimió el discurso de Kolchak en una tirada de varios millones de copias.
En mayo, hubo un fuerte conflicto entre Kolchak y TsVIK debido al arresto por parte de este último del asistente del comandante en jefe del puerto, el general de división NP Petrov, quien fue condenado por el soviet por presuntamente robar propiedad estatal y especular con ella. . Kolchak no aprobó la orden de arresto y expulsó a la delegación que se le acercó. Luego, el TsVIK arrestó a Petrov por iniciativa propia sin la sanción del comandante de la flota. El 12 de mayo, el almirante Kolchak, acostumbrado a la ejecución incondicional de sus órdenes, envió un telegrama al Gobierno Provisional describiendo el enfrentamiento y pidiéndole que lo reemplazara por otra persona. Al llegar el 17 de mayo a Sebastopol, resolvió durante algún tiempo el conflicto entre TsVIK y Kolchak.
Después de la partida de Kerensky, la confusión y la anarquía en la Flota del Mar Negro comenzaron a intensificarse. La desconfianza de los marineros hacia los oficiales y personalmente hacia el comandante se vio agravada por un fracaso militar - en la noche del 13 de mayo, cuando intentaban sembrar minas casi en la desembocadura del Bósforo desde lanchas autopropulsadas lanzadas desde acorazados rusos que permanecían 10 millas (16 km) de la costa, ocurrió una explosión de mina no autorizada, provocando una reacción en cadena de explosiones de otras minas. Dos de los cuatro barcos se hundieron, 15 marineros y oficiales murieron, 29 personas resultaron heridas. Después de este incidente, los equipos comenzaron a negarse a hacerse a la mar en misiones de riesgo.
Las últimas semanas de su mando de la flota, Kolchak ya no esperaba y no recibió ninguna ayuda del gobierno, tratando de resolver todos los problemas por su cuenta. Sin embargo, sus intentos de restaurar la disciplina se encontraron con la oposición de las bases del ejército y la marina. El 3 de junio, una reunión de media tripulación exigió la destitución de Kolchak, el Jefe de Estado Mayor MI Smirnov y varios otros oficiales de sus puestos. El 4 de junio, el comandante telegrafió a Kerensky que la agitación de la delegación báltica se había vuelto "muy generalizada" y que las fuerzas locales no estaban haciendo frente a ella.
El 6 de junio, Kolchak envió un telegrama al Gobierno Provisional informándole que la rebelión había tenido lugar y que en la situación actual ya no podía permanecer al mando. Sin esperar respuesta, transfirió el mando al Contraalmirante V.K. Lukin, cometiendo así una falta disciplinaria, pues no tenía derecho a dejar su cargo sin una orden del Gobierno Provisional.
El informe de Kolchak al Gobierno Provisional sobre los eventos de Sebastopol estaba programado para el 13 de junio. Hasta ese día, los periodistas de la capital lograron entrevistar al almirante, en la que Alexander Vasilyevich habló sobre las razones que lo obligaron a abandonar la Flota del Mar Negro. El artículo trataba de la incapacidad de G. E. Lvov para gobernar el país. También se tocó la cuestión de la dictadura. En el contexto del artículo, el almirante Kolchak actuó como dictador elegido por el pueblo.
El 17 de junio, Kolchak se reunió con el almirante estadounidense J. G. Glennon en el Palacio de Invierno. En las conversaciones también estuvo presente la jefa de la delegación estadounidense, E. Ruth. Kolchak fue invitado a participar en la operación Dardanelos de la flota estadounidense. En esencia, se trataba de su participación directa en las hostilidades de la flota estadounidense. El almirante entendió esto y estuvo de acuerdo. La misión naval rusa compuesta por A. V. Kolchak, M. I. Smirnov, D. B. Kolechitsky, V. V. Bezuar, I. E. Vuich, A. M. Mezentsev partió de la capital el 27 de julio de 1917. Alexander Vasilyevich llegó a la ciudad noruega de Bergen con un nombre falso, para ocultar sus huellas de la inteligencia alemana. Desde Bergen, la misión se dirigió a Inglaterra.
En Inglaterra, Kolchak pasó dos semanas: se familiarizó con la aviación naval, los submarinos, las tácticas de guerra antisubmarina y visitó fábricas. Alexander Vasilyevich desarrolló buenas relaciones con los almirantes ingleses, los aliados iniciaron confidencialmente a Kolchak en los planes militares. En Londres, Kolchak fue presentado al Primer Lord del Almirantazgo, el almirante John Jellicoe. Hablaron de minería, hablaron de aviación naval. Kolchak pidió permiso para participar en una de sus operaciones. El vuelo de reconocimiento en un avión bimotor causó una gran impresión en el almirante ruso. En Inglaterra, Alexander Vasilyevich también se reunió varias veces con el Jefe del Estado Mayor Naval Inglés, General Hall.
El 16 de agosto, la misión rusa en el crucero Gloncester partió de Glasgow rumbo a las costas de los Estados Unidos, donde llegó el 28 de agosto de 1917. Resultó que la flota estadounidense nunca había planeado ninguna operación Dardanelos. El motivo principal del viaje de Kolchak a América desapareció, ya partir de ese momento su misión fue de carácter militar-diplomático. Kolchak permaneció en los EE. UU. durante unos dos meses. El 16 de octubre, Kolchak fue recibido por el presidente estadounidense V. Wilson.
Kolchak, a pedido de sus compañeros aliados, trabajó en la Academia Naval Estadounidense, donde asesoraba a los estudiantes de la academia sobre minecraft, del cual era un maestro reconocido. Por invitación del Ministro de Marina, se familiarizó con la flota estadounidense y participó en maniobras navales en el buque insignia Pennsylvania durante más de 10 días.
Kolchak creía que la misión a América había fracasado. Se decidió regresar a Rusia. En San Francisco, ya en la costa oeste de Estados Unidos, Kolchak recibió un telegrama de Rusia con una propuesta para presentar su candidatura a la Asamblea Constituyente del Partido Cadete en el Distrito de la Flota del Mar Negro, a lo que accedió, pero su El telegrama de respuesta llegó tarde. El 12 (25) de octubre, Kolchak y los oficiales partieron de San Francisco a Vladivostok en el barco japonés Karyo-Maru.
Dos semanas después, el barco llegó al puerto japonés de Yokohama. Aquí Kolchak se enteró del derrocamiento del Gobierno Provisional y la toma del poder por los bolcheviques, del comienzo de las negociaciones entre el gobierno y las autoridades alemanas en Brest sobre una paz separada, más vergonzosa y esclavizante que la que Kolchak no podía imaginar.
Decidió, como representante del anterior gobierno ruso, que estaba sujeto a ciertas obligaciones con la Entente, continuar la guerra. Dio a sus oficiales total libertad para permanecer en el extranjero o volver a casa, pero en la situación actual consideró imposible su regreso a Rusia y anunció su no reconocimiento de una paz separada al gobierno británico aliado. También pidió ser aceptado en el servicio "como sea y donde sea" para continuar la guerra con Alemania. Kolchak explicó la elección de Inglaterra por las mejores relaciones que mantuvo con los representantes de este país durante su viaje al exterior.
Pronto, Kolchak fue convocado a la embajada británica y se le informó que Gran Bretaña aceptaba voluntariamente su oferta. El 30 de diciembre de 1917, Kolchak recibió un mensaje sobre su nombramiento en el Frente Mesopotámico. En la primera quincena de enero de 1918, Kolchak partió de Japón vía Shanghái hacia Singapur.
En marzo de 1918, después de llegar a Singapur, Kolchak recibió una orden secreta de regresar urgentemente a China para trabajar en Manchuria y Siberia. El cambio en la decisión de los británicos se debió a las persistentes peticiones de los diplomáticos rusos y otros círculos políticos, que veían en el almirante un candidato a los líderes del movimiento antibolchevique.
Con la llegada de Kolchak a China, terminó el período de sus andanzas en el extranjero. Ahora el almirante enfrentaba una lucha política y militar contra el régimen bolchevique dentro de Rusia. Se suponía que el lugar de organización de las fuerzas era el Ferrocarril del Este de China (CER). En Beijing, Kolchak se reunió con el jefe de la CER, el general DL Horvat, quien le comentó a Kolchak sobre la necesidad de registrar un almirante en los estados de la CER para gestionar la protección del ferrocarril y todo el lado militar-estratégico del asunto relacionado. a salvar el CER como propiedad rusa.
El 10 de mayo de 1918, en una reunión de accionistas de CER, Kolchak fue presentado a la junta y nombrado inspector jefe de los guardias de seguridad de CER con liderazgo simultáneo de todas las fuerzas armadas rusas en su derecho de paso.
El 30 de junio, Kolchak, tras transferir el mando al general B.R. Khreschatitsky, partió hacia Japón. El objetivo del viaje, además de aclarar las relaciones con los japoneses, era el deseo de establecer contactos con representantes de otros países, para recibir apoyo de ellos en el desarrollo militar. El Embajador V. N. Krupensky organizó una reunión entre Kolchak y el Jefe del Estado Mayor General japonés, el General Ihara, y su asistente, el General G. Tanaka. La reunión no trajo resultados. El 16 de septiembre, Alexander Vasilyevich abandonó Japón. Al darse cuenta de que los japoneses interferirían con su trabajo en el Lejano Oriente, tenía la intención de dirigirse al sur de Rusia.
Alejandro Kolchak en la Guerra Civil
Kolchak llegó a Vladivostok el 19 y 20 de septiembre de 1918. En Vladivostok, Kolchak estudió la situación en las afueras del este del país, se enteró de la reunión de representantes de varias fuerzas democráticas celebrada en Ufa y de la formación del Directorio, que reivindicó el papel del "Gobierno provisional de toda Rusia": un gobierno antibolchevique unido en el territorio desde el Volga hasta Siberia. Al enterarse de la llegada de Kolchak, muchos oficiales navales querían reunirse con él. En una reunión privada con ellos, el almirante dijo que de los gobiernos en competencia apoyaría al siberiano, ya que se presentó sin influencia externa y fue capaz de movilizar a la población, lo que significó un importante apoyo al gobierno por parte de los ciudadanos.
Kolchak viajó por Siberia como un ciudadano privado vestido de civil. El 13 de octubre de 1918, en su marcha hacia el Don, llegó a Omsk, con la intención de pasar aquí sólo unos días. En primer lugar, Alexander Vasilyevich estableció contacto con representantes del Ejército de Voluntarios. En Omsk, tuvo lugar una reunión entre Kolchak y el comandante en jefe de las tropas del Directorio, el general V. G. Boldyrev. Después de esta reunión, Kolchak envió una carta al general Alekseev sobre su deseo de servir bajo sus órdenes.
Cuando llegó a Omsk, Kolchak se había establecido firmemente en la idea de que la única forma de derrotar al bolchevismo podía ser una dictadura militar. Al mismo tiempo, siguiendo las instrucciones de la organización clandestina antibolchevique Centro Nacional, un destacado cadete siberiano, un exdiputado de la IV Duma Estatal, V. N. Pepelyaev, partió de Moscú hacia Siberia y Manchuria. Desde el Centro Nacional, tenía una tarea especial y poderes significativos, a favor de establecer una dictadura de un solo hombre. Con la muerte de Alekseev, la candidatura del almirante a la dictadura se hizo indiscutible.
5 de noviembre de 1918 Kolchak fue nombrado ministro militar y naval del Gobierno Provisional de toda Rusia. El 7 de noviembre, Alexander Vasilievich comenzó a cumplir con sus nuevas funciones, con sus primeras órdenes iniciando la formación de los órganos centrales del Ministerio Militar y el Estado Mayor. Al día siguiente, Kolchak fue al frente para conocer personalmente la posición del ejército y su personal de mando.
Almirante Kolchak - Gobernante Supremo de Rusia
Tras una serie de derrotas militares y la pérdida de Izhevsk (7 de noviembre), la autoridad del Directorio cayó ante los ojos del ejército. El gobierno provisional de toda Rusia no tenía poder real y, con los fracasos en el frente, el estado de ánimo de los oficiales se volvió cada vez más conservador. El Directorio Socialdemócrata se encontró aislado de los militares, la única fuerza antibolchevique real. Ha madurado una crisis de gobierno, provocada por el descontento del entorno militar.
La llegada de Kolchak a Omsk coincidió con el conflicto entre el Directorio y el Consejo de Ministros. Kolchak, de línea dura, participó en esta lucha del lado del Consejo de Ministros.
Los militares formaron la fuerza de choque de la conspiración contra el Directorio. El 18 de noviembre, los oficiales cosacos arrestaron a los socialrevolucionarios, representantes del ala izquierda del Gobierno Provisional de toda Rusia. El batallón de protección del Directorio, integrado por los socialrevolucionarios, fue desarmado.
Tras la detención de los socialrevolucionarios, el Consejo de Ministros reconoció la inexistencia del Directorio, anunció la asunción de toda la plenitud del poder supremo y declaró la necesidad de "la concentración total del poder militar y civil en manos de un solo persona con un nombre autorizado en los círculos militares y públicos", que liderará sobre los principios de la unidad de mando. Se decidió "transferir temporalmente el ejercicio del poder supremo a una persona, contando con la asistencia del Consejo de Ministros, dándole a esa persona el nombre de Gobernante Supremo". Se elaboró y adoptó el "Reglamento sobre la estructura temporal del poder estatal en Rusia" (la llamada "Constitución del 18 de noviembre"), que estableció, en particular, el procedimiento para la relación entre el Gobernante Supremo y el Consejo de Ministros. . El comandante en jefe de las tropas del Directorio, el general V. G. Boldyrev, el jefe del CER, el general D. L. Horvat, y el ministro de Guerra y Marina, el vicealmirante A. V. Kolchak, fueron considerados candidatos a "dictadores". El Consejo de Ministros votó para elegir a Kolchak.
Kolchak fue ascendido a almirante completo, fue transferido al ejercicio del poder estatal supremo y se le otorgó el título de Gobernante Supremo. Todas las fuerzas armadas del estado estaban bajo su mando. El gobernante supremo podía tomar cualquier medida, hasta las de emergencia, para proveer a las fuerzas armadas, así como para establecer el orden civil y la legalidad.
Kolchak anunció su consentimiento a la elección y, por primera orden en el ejército, anunció la adopción del título de Comandante en Jefe Supremo de todas las fuerzas terrestres y marítimas. Los países de la Entente apoyaron a Kolchak. El gobernante supremo proclamó la primera y más importante tarea para fortalecer y aumentar la capacidad de combate del ejército, la segunda: "victoria sobre el bolchevismo", la tercera tarea, cuya solución se reconoció como posible solo si se proclamaba la victoria "el renacimiento y resurrección del estado que perece".
Las actividades del nuevo gobierno fueron declaradas dirigidas a asegurar que “el poder supremo temporal del Gobernante Supremo y el Comandante en Jefe Supremo pudiera transferir el destino del estado a manos del pueblo, dejándoles organizar la administración estatal de sus propio libre albedrío.”
Después de llegar al poder supremo, Kolchak canceló la orden de que los judíos, como posibles espías, fueran desalojados de la zona de primera línea de 100 verst.
La constante ideológica más importante del gobierno de Kolchak fue la fórmula-eslogan de "restaurar el estado de derecho". El 28 de noviembre, en una reunión con representantes de la prensa, Kolchak declaró: "Para mí, el orden y la ley son compañeros constantes, indisolublemente unidos entre sí". Se planeó asegurar la "legalidad" restaurando la sucesión del poder ruso; como se dijo, el nuevo gobierno ruso (el gobierno de Kolchak) actuó, "aceptando el poder del anterior Gobierno Provisional, que se formó en marzo de 1917, y estableciéndolo como su tarea de fortalecer su autoridad como un poder único, sucesor del poder histórico del Estado Ruso.
La llegada al poder de Kolchak, la concentración del poder militar, político y económico en sus manos hizo posible que los blancos se recuperaran de las derrotas sufridas en la región del Volga en el otoño de 1918. Así, a raíz de los acontecimientos del 18 de noviembre de 1918, el movimiento antibolchevique se transformó en movimiento blanco.
Kolchak esperaba que bajo la bandera de la lucha contra los rojos pudiera unir las fuerzas políticas más diversas y crear un nuevo poder estatal. En un principio, la situación en los frentes favoreció estos planes. En diciembre de 1918, el ejército siberiano ocupó Perm, que tenía una gran importancia estratégica y tenía importantes existencias de equipo militar.
Kolchak organizó una investigación sobre el caso de la masacre de los bolcheviques con la familia del emperador Nicolás II, confió esto al investigador NA Sokolov, quien, sobre la base de excavaciones, recopilación y análisis de documentos, búsqueda e interrogatorio de testigos, estableció el tiempo, lugar y circunstancias de la tragedia, aunque los restos de los muertos antes de la retirada del ejército ruso de Ekaterimburgo en julio de 1919 no tuvieron tiempo de encontrar.
Las reservas de oro de Rusia
Con la mayor parte de las reservas de oro de Rusia a su disposición, Kolchak no permitió que su gobierno gastara oro, ni siquiera para estabilizar el sistema financiero y luchar contra la inflación (impulsada por la emisión desbocada de Kerenok y rublos zaristas por parte de los bolcheviques). Kolchak gastó 68 millones de rublos en la compra de armas y uniformes para su ejército. En la seguridad de 128 millones de rublos, se recibieron préstamos de bancos extranjeros: el producto de la colocación se devolvió a Rusia. El 31 de octubre de 1919, la reserva de oro bajo fuerte vigilancia se cargó en 40 vagones y el personal acompañante estaba en 12 vagones.
El Ferrocarril Transiberiano, que se extendía desde Novonikolaevsk hasta Irkutsk, estaba controlado por los checos, cuya tarea principal era su propia evacuación de Rusia. Solo el 27 de diciembre de 1919, el tren de la sede y el tren con oro llegaron a la estación de Nizhneudinsk, donde los representantes de la Entente obligaron al almirante Kolchak a firmar una orden para renunciar a los derechos del Gobernante Supremo de Rusia y transferir el escalón con reservas de oro. bajo el control del Cuerpo Checoslovaco. El 15 de enero de 1920, el mando checo entregó Kolchak al Centro Político Socialista-Revolucionario, que unos días después entregó al almirante a los bolcheviques. El 7 de febrero, los checoslovacos entregaron 409 millones de rublos de oro a los bolcheviques a cambio de garantías de la evacuación sin trabas del cuerpo de Rusia. El Comisariado del Pueblo de Finanzas de la RSFSR en junio de 1921 compiló un certificado del que se deduce que durante el reinado del almirante Kolchak, las reservas de oro de Rusia disminuyeron en 235,6 millones de rublos, o 182 toneladas. Otros 35 millones de rublos de las reservas de oro desaparecieron después de que fuera entregado a los bolcheviques, mientras era transportado de Irkutsk a Kazan.
Ofensiva de primavera del ejército de Kolchak (1919)
El 20 de diciembre, la 7.ª división de los Urales del general V. V. Golitsyn y la 2.ª división checoslovaca irrumpieron en Kungur desde diferentes lados, eliminando desde allí a la 30.ª división de V.K. Blucher. Habiendo sufrido pérdidas significativas, las tropas soviéticas se retiraron a Perm, rodeadas por varias filas de trincheras y alambre de púas, que el Comando Rojo esperaba mantener. Las tropas de Kolchak, después de haber cortado el ferrocarril, no permitieron que las unidades de la división de Blucher reforzaran la guarnición de la ciudad, que cayó el 24 de diciembre. Más de 30.000 soldados del Ejército Rojo, 120 cañones, más de 1.000 ametralladoras, 9 trenes blindados, 180 trenes, una flotilla fluvial y todo el convoy del derrotado 3.er Ejército Rojo, que perdió la mitad de sus efectivos como consecuencia de las batallas de diciembre. fueron hechos prisioneros. En algunas direcciones, los rojos se rindieron en regimientos completos, por ejemplo, el 4º Regimiento Kama. Las unidades blancas lograron el éxito sin la ayuda de los checos que habían dejado el frente.
El anuncio de la captura de Perm provocó una reacción entusiasta en Omsk. El Consejo de Ministros decidió otorgar a Kolchak, que estuvo y actuó durante toda la operación en situación de combate, la Orden de San Jorge de 3er grado por su gran contribución a la preparación de la operación. En relación con la captura de Perm, el Primer Ministro de Francia envió una felicitación personal al Gobernante Supremo.
A principios de 1919, Kolchak reorganizó las tropas. El antiguo Grupo de Fuerzas de Ekaterimburgo se transformó en el Ejército de Siberia, encabezado por el General Gaida. El ejército occidental estaba comandado por el general MV Khanzhin, quien estaba subordinado operativamente al Grupo del Ejército del Sur del general P.A. Belov junto a su flanco izquierdo.
El Frente Oriental del Ejército Rojo tenía flancos fuertes y un centro débil, lo que hizo posible que el Frente Oriental del Ejército Ruso atacara el centro de la Rusia soviética. De acuerdo con el plan estratégico del Cuartel General de Kolchak, en la primera fase de la operación, se llevaría a cabo una ofensiva en las direcciones Perm-Vyatka y Samara-Saratov. Si tenía éxito, la ofensiva continuaría con dos ataques principales en ambas direcciones y se convertiría en una ofensiva contra Moscú desde el norte, el sur y el este. La ofensiva general fue planeada por el Stavka para abril de 1919.
A principios de marzo, habiendo anticipado la ofensiva del Ejército Rojo, los ejércitos de Kolchak atacaron la unión entre el flanco izquierdo del 5.º y el 2.º derecho. ejércitos soviéticos, que determinó en gran medida el éxito de las acciones posteriores de White. Pasando a la ofensiva, las tropas del ejército ruso comenzaron a acercarse rápidamente al Volga. El ejército siberiano del flanco derecho lanzó una ofensiva en la dirección de Vyatka y se unió a las tropas del gobierno de Arkhangelsk. Partes del ejército occidental del general Khanzhin en marzo tomaron Birsk, Ufa, Sterlitamak, en abril: Menzelinsk, Belebey, Buguruslan, Bugulma, Naberezhnye Chelny. El ejército siberiano en abril tomó la planta de Votkinsk, Sarapul, planta de Izhevsk.
A fines de abril, los ejércitos de Kolchak llegaron a los accesos a Kazan, Samara, Simbirsk, ocupando grandes territorios con importantes recursos industriales y agrícolas. La población de estas regiones superó los 5 millones de personas. La ocupación de estas áreas abrió el camino directo a Moscú para los ejércitos de Kolchak.
"Huida al Volga", como comenzó a llamarse la ofensiva de primavera de 1919, causó una fuerte impresión en los contemporáneos. En los círculos burgueses y públicos de Rusia, hubo un levantamiento asociado con la esperanza de una pronta victoria sobre los bolcheviques. Kolchak fue felicitado por el éxito de la ofensiva, en particular, por el primer ministro francés J. Clemenceau, el ministro de Guerra británico y el ministro de Relaciones Exteriores francés S. Pichon. Los bolcheviques también reaccionaron ante los éxitos del movimiento blanco en el este de Rusia. declaró a Kolchak el principal enemigo de la República Soviética y pidió "tensar todas las fuerzas en la lucha contra él". En el verano de 1919, el gobierno soviético ofreció una recompensa de siete millones de dólares por la cabeza de Kolchak.
Aumentó significativamente la autoridad de Kolchak. La ayuda aliada comenzó a llegar. El 30 de mayo de 1919, el Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas de Rusia, el general, reconoció la autoridad del Almirante Kolchak como Gobernante Supremo del estado ruso y se sometió a él como Comandante en Jefe Supremo de la Ejército ruso. Alrededor de Kolchak, se crearon fuerzas armadas unificadas y se formó el estado ruso, aunque constaba de tres partes separadas.
Retirada del ejército de Kolchak (1919)
A principios de mayo, la ofensiva general de los ejércitos de Kolchak se atascó. A mediados de 1919, el tamaño del Ejército Rojo llegó a 1,5 millones de personas. Los bolcheviques restauraron su superioridad numérica en el Frente Oriental, concentrando una agrupación de 33.000 efectivos en la dirección principal. "¡Todo en Kolchak!" - lee la consigna del gobierno bolchevique en estos días. El 7 de abril de 1919, el Comité Central del PCR (b) declaró que el Frente Oriental era el principal. recibió a su disposición cuatro ejércitos, cuyo número total fue de 80 mil personas y el doble del número de combatientes en el ejército occidental del general Khanzhin.
Sin embargo, la ofensiva de los rojos, iniciada el 28 de abril de 1919, se topó con la obstinada resistencia de los blancos. La situación de amenaza en la que se encontraban los blancos intensificó el levantamiento del Kuren ucraniano Taras Shevchenko, al que se sumaron cuatro regimientos más y un batallón Jaeger, que se convirtió en el factor principal que determinó la irrupción del frente de los rojos. Muchos comandantes blancos hablaron posteriormente en el sentido de que fueron estos eventos los que se convirtieron en la causa fundamental de la derrota de los ejércitos occidentales y otros del frente oriental. El ejército occidental tuvo que retirarse. En otras direcciones, los blancos continuaron con su ofensiva.
El 9 de junio, las unidades rojas tomaron Ufa. Después de la retirada de la región del Volga, Kolchak perdió su iniciativa estratégica. La capacidad de combate del ejército ha disminuido.
En junio, Kolchak rechazó la propuesta de KG Mannerheim de trasladar el ejército finlandés de 100.000 efectivos a Petrogrado a cambio del reconocimiento de la independencia de Finlandia y dijo que "nunca renunciaría a ningún beneficio momentáneo" "la idea de un gran indivisible Rusia."
El 20 de junio se realizaron cambios de personal. Kolchak aseguró el puesto de comandante supremo de las fuerzas armadas estado ruso, Diterikhs tomó el puesto de comandante en jefe del Frente Oriental que dejó vacante Kolchak. En lugar de Khanzhin, el general K. V. Sakharov se convirtió en el comandante del ejército occidental.
En julio, el plan aventurero de Lebedev y Sakharov no logró atraer al 5.º Ejército Rojo a Chelyabinsk, y luego lo rodeó y lo derrotó. Los ejércitos occidental y siberiano se retiraron a los Trans-Urales.
Kolchak hizo esfuerzos para fortalecer la centralización del poder: por su decreto del 7 de agosto, el Consejo del Gobernante Supremo, que estaba formado por ministros cercanos, recibió poderes adicionales para organizar la defensa. La burocracia se redujo drásticamente. Kolchak intensificó la propaganda entre las tropas, apeló a los campesinos y soldados. Su orden del 28 de julio obligó a los oficiales a explicar a los soldados los objetivos de la guerra: la unidad e integridad de Rusia, la solución de cuestiones vitales para el pueblo a través de la Asamblea Nacional Constituyente, la protección de la fe ortodoxa y los santuarios nacionales. Los periódicos liberales salieron con llamados a fortalecer la defensa del estado. Aviones blancos comenzaron a arrojar proclamas sobre las posiciones de los bolcheviques. Para comprometer a los bolcheviques, se imprimieron falsos decretos del poder soviético y números del periódico Pravda. Se abrieron cursos para informantes militares, que capacitaron a agitadores profesionales en las tropas.
La tarea principal del Frente Oriental de los Blancos era ayudar a las fuerzas de Denikin en su ataque a Moscú, para desviar partes de los bolcheviques. Los blancos ganaron su última batalla ofensiva en el frente oriental: la operación Tobolsk de septiembre. El comandante en jefe supremo, el almirante Kolchak, planeó personalmente las operaciones de desembarco de la última ofensiva de sus tres ejércitos y las acciones de la flotilla Ob-Irtysh, con la esperanza de navegar hacia Tyumen. Los rojos fueron echados hacia atrás desde el río Tobol por 100 km. Las victorias de septiembre, después de largos reveses, fueron vistas como un punto de inflexión en la guerra civil. Kolchak decidió dar un paso que no quería dar durante el período de retirada, para que esto no pudiera interpretarse como una manifestación de debilidad en el poder: la transformación de la Conferencia Económica Estatal en un organismo elegido por la población.
Después de las batallas de septiembre en el Tobol, siguió una pausa. A mediados de octubre, los rojos lanzaron una ofensiva con fuerzas frescas. Los blancos entregaron sus fortalezas. Comenzó la retirada de las unidades blancas. Los rojos no pudieron romper el frente, pero capturaron cabezas de puente en la margen izquierda del Tobol. Al darse cuenta de que una mayor lucha por posiciones cerca de Tobol conduciría al agotamiento final de las tropas, el comandante del Frente Oriental, el general Dieterikhs, decidió iniciar una retirada estratégica con la cesión al enemigo de un territorio significativo de Siberia Blanca, que incluye, posiblemente, Omsk mismo, y luego golpeando al enemigo desde las profundidades de sus posiciones. Sin embargo, este plan no tuvo en cuenta que la rendición de la capital pondría en movimiento a todas las fuerzas hostiles a Kolchak en la retaguardia del ejército.
Diterikhs fue convocado a Kolchak, mientras que el general K. V. Sakharov, con indignación fingida, apoyó al Gobernante Supremo y habló en defensa del plan de defensa de Omsk. Diterichs fue llamado a la retaguardia para formar unidades de voluntarios y Sajarov fue designado en su lugar. Después del abandono de Petropavlovsk, Omsk fue atacada desde dos lados: a lo largo de las líneas convergentes del ferrocarril de Petropavlovsk e Ishim. Al mismo tiempo, Sajarov no pudo organizar ni una línea defensiva, ni la defensa de Omsk, ni una retirada organizada. Como consecuencia, los blancos se retrasaron en la evacuación de la capital, que se llevó a cabo recién el 10 de noviembre. El propio Gobernante Supremo decidió retirarse con el ejército, apostando a que su presencia en las filas de las tropas activas ayudaría a levantarles el ánimo.
Con el abandono de Omsk, los ejércitos del Frente Oriental comenzaron su "Gran Campaña de Hielo Siberiano". El mando del Frente Oriental planeó retrasar el avance de los Rojos en el desvío del río Ob. Se suponía que el ejército se reabastecería a expensas de las formaciones de retaguardia, y el frente se restauraría en el giro de Tomsk - Novonikolaevsk - Barnaul - Biysk. Sin embargo, las tropas en ese momento controlaban solo grandes asentamientos, en muchos de los cuales se levantaron rebeliones. A pesar de las obstinadas batallas de retaguardia, no fue posible organizar la defensa, y Barnaul fue abandonado el 11 de diciembre, Biysk el 13 de diciembre y Novonikolaevsk el 14 de diciembre.
En noviembre de 1919, el conflicto entre el gobierno del estado ruso y el mando del ejército ruso, por un lado, y la dirección política y militar checoslovaca, por el otro, se convirtió en un enfrentamiento. El 13 de noviembre, los líderes de los checoslovacos en Rusia publicaron un memorándum político en los periódicos de Siberia, lleno de denuncias y ataques contra las autoridades rusas. Enfurecido por las acciones de los políticos checoslovacos, Kolchak exigió el 25 de noviembre que el Consejo de Ministros pusiera fin a las relaciones con el liderazgo checoslovaco.
El Ferrocarril Transiberiano en ese momento estaba controlado por el Cuerpo Checoslovaco, que recibió una orden de no dejar pasar a los escalones militares rusos al este de la estación Taiga hasta que hubieran pasado todos los checoslovacos con "propiedad adquirida". Las acciones de los aliados convirtieron los fracasos militares del Frente Oriental de los Blancos en una catástrofe para todo el movimiento Blanco en el Este de Rusia: el ejército quedó aislado por la retaguardia, privado de la oportunidad de recibir municiones a tiempo y evacuar Los heridos.
El 11 de diciembre, Kolchak depuso y llevó al general K. V. Sakharov bajo investigación por el abandono criminal de Omsk. El general V. O. Kappel fue nombrado nuevo Comandante en Jefe del Frente Oriental, quien planeó restaurar el frente a lo largo del Yenisei y establecer contacto con las tropas Trans-Baikal de Ataman G. M. Semenov. El almirante se apresuró a la nueva capital: Irkutsk, ya que la guarnición de la ciudad era débil y el destacamento partidista de N. Kalandarishvili se acercaba a él.
El general Zhanen, con la esperanza de apoderarse de las reservas de oro de Rusia, ordenó que el tren de cartas de Kolchak no pasara de Nizhneudinsk. El 25 de diciembre, los escalones del Gobernante Supremo de Rusia fueron detenidos por los checoslovacos en el camino a la estación de Nizhneudinsk. El oficial checo informó que, por orden del cuartel general de las Fuerzas Aliadas, los trenes de Kolchak se estaban retrasando "hasta nuevo aviso" e intentó desarmar el convoy del Gobernante Supremo. Los checoslovacos se llevaron por la fuerza y robaron dos locomotoras de vapor que tiraban del "escalón dorado" y el tren del Gobernante Supremo. Los escalones rusos fueron acordonados por tropas checas, la comunicación con el mundo exterior ahora solo podía llevarse a cabo a través de ellos. Con el pretexto de protegerse de los ataques, los checoslovacos de hecho arrestaron al Gobernante Supremo de Rusia. La sesión de Nizhneudinsk duró unas dos semanas.
El 21 de diciembre estalló un levantamiento en Cheremkhovo. Tres días después, el levantamiento, que fue preparado por los comités clandestinos bolcheviques del PCR (b) y el Centro Político de los Socialistas Revolucionarios y Mencheviques, comenzó en Glazkov, un suburbio de Irkutsk, y en la tarde del 27 de diciembre, en Irkutsk mismo. Kolchak intentó recuperar la ciudad con la ayuda de las tropas de Ataman Semenov, pero no lograron entrar en la ciudad.
El 3 de enero de 1920, en Nizhneudinsk, Kolchak recibió un telegrama del Consejo de Ministros firmado por A. A. Cherven-Vodali, Khanzhin y Larionov exigiendo que renunciara al poder y se lo transfiriera a A. I. Denikin como nuevo Gobernante Supremo. El telegrama del Consejo de Ministros contenía una falsificación: supuestamente, SD Sazonov ya había telegrafiado sobre la necesidad de transferir el poder a Denikin, quien de hecho no habló sobre la transferencia inmediata del poder al comandante en jefe de All- Unión Rusa de Ligas Juveniles, pero solo sobre el nombramiento de este último como sucesor del Gobernante Supremo, de modo que en el caso de que Kolchak se vaya con la arena política o de la vida para no perder "la unificación lograda de todas las fuerzas que luchan contra los bolcheviques bajo una sola autoridad". La falsificación se hizo para que Kolchak no se resistiera. Kolchak respondió por telegrama al Consejo de Ministros que aceptaba transferir el poder a Denikin, pero solo a su llegada a Verkhneudinsk, emitiendo simultáneamente su último decreto el 4 de enero, en perjuicio de la transferencia de poder.
Kolchak y sus asistentes consideraron opciones para acciones futuras. Se presentó un plan para retirarse a Mongolia, a la frontera con la que conducía un viejo tramo de 250 verstas de largo desde Nizhneudinsk. Por supuesto, el almirante debería haber sido perseguido. Pero tenía un convoy de más de 500 combatientes, con los que no se podía temer la persecución. Kolchak se incendió con este plan, que recuerda las campañas de su juventud. El almirante esperaba la lealtad de sus soldados y oficiales. Habiendo recogido el convoy, anunció que no iría a Irkutsk, sino que se quedaría temporalmente en Nizhneudinsk, se ofreció a quedarse con él a todos aquellos que estaban dispuestos a compartir su destino y creían en él, dando al resto libertad de acción. Por la mañana, de 500 personas, solo diez permanecían con él. En una noche, al darse cuenta de que fue traicionado y no había salvación, Kolchak se volvió gris.
Ejecución del almirante Kolchak
Kolchak tenía poca confianza en los aliados, sintiendo por su comportamiento que lo traicionarían, pero después de una larga vacilación, decidió confiar en ellos. Tomó un compartimiento en un automóvil de pasajeros de segunda clase decorado con las banderas de Gran Bretaña, Estados Unidos, Francia, Japón y Checoslovaquia. El general Janin recibió instrucciones escritas de los altos comisarios para asegurar, si era posible, el paso seguro de Kolchak a donde quisiera. La frase "si es posible" se incluyó en las instrucciones ante la insistencia de Janin.
El carruaje de Kolchak fue seguido por el "escalón dorado", transferido bajo protección checa.
El 10 de enero, el tren salió de Nizhneudinsk y el 15 de enero llegó a Irkutsk. A su llegada, el carruaje de Kolchak fue acordonado por un estricto anillo de guardia. El almirante supo que todas las misiones aliadas habían salido de la ciudad el día anterior. Al caer la tarde, los checoslovacos anunciaron a Alexander Vasilyevich que lo entregaban a las autoridades locales. El arresto del almirante y su traslado al Centro Político SR-Menchevique fueron acordados por los checos con representantes de los aliados, se convirtieron en una medida "necesaria para la seguridad del ejército checo", se tomaron para garantizar la libre circulación de sus escalones. hacia el este.
A pesar de las seguridades y garantías anteriores de seguridad y protección, Janin y los checoslovacos traicionaron al almirante. Aproximadamente a las 9 de la noche, el Centro Político anunció a Kolchak y Pepelyaev que habían sido arrestados, luego de lo cual fueron llevados al edificio de la prisión provincial. Kolchak, siendo un hombre de palabra, se preguntó durante mucho tiempo cómo el general Zhanin (que luego recibió el apodo de "general sin honor" por violar la palabra del oficial) podría traicionarlo. El acta de transferencia se redactó a las 21:55. El comandante de las tropas japonesas de Irkutsk, el coronel Fukuda, al enterarse de la llegada del Gobernante Supremo a la ciudad, se dirigió a Yan Syrovy con una solicitud para transferir a Alexander Vasilyevich bajo la protección del batallón japonés, a lo que recibió la respuesta. que Kolchak ya había sido extraditado a los rebeldes.
El trágico resultado fue acelerado por la orden telegráfica de Kolchak a Vladivostok, que se dio a conocer al comando checoslovaco, para verificar todos los objetos de valor y propiedades sacados por los legionarios checos.
El 21 de enero comenzaron los interrogatorios de Kolchak por parte de la Comisión Extraordinaria de Investigación, que fueron de particular importancia para el almirante. Durante los interrogatorios, el almirante se comportó con calma y gran dignidad, provocando el respeto involuntario de los investigadores, hablando con detalle de su vida y respondiendo con gusto a las preguntas. Al mismo tiempo, Kolchak trató de no dar nombres y, sin transferir la responsabilidad de ciertos eventos a otros, asumió la responsabilidad. Al darse cuenta de que estos interrogatorios son una especie de "memorias" y su última palabra para la posteridad, Kolchak fue franco y abierto, buscó dejar para la historia tanto sus propios datos biográficos como información sobre importantes eventos históricos en los que se encontraba. Kolchak describió la epopeya ártica en detalle, sin decir una palabra ni sobre las dificultades del camino, ni sobre la isla que lleva su nombre. Habiendo tomado el poder en Irkutsk, los bolcheviques reemplazaron al presidente de la comisión de investigación con su protegido Samuil Chudnovsky, quien desde el primer día en esta posición comenzó a infringir y aguijonear a los interrogados.
Leal a Kolchak, el general Kappel, al frente de las unidades restantes del Frente Oriental, que aún permanecía listo para el combate, se apresuró a rescatarlo, a pesar del frío intenso y la nieve profunda. Como resultado, mientras cruzaba el río Can Kappel, cayó en el hielo con su caballo, se congeló las piernas y ya el 26 de enero murió de neumonía.
Sin embargo, las tropas blancas al mando del general Wojciechowski continuaron avanzando. Solo quedaban 4-5 mil combatientes. Voitsekhovsky planeó asaltar Irkutsk y salvar al Gobernante Supremo y a todos los oficiales que languidecían en las prisiones de la ciudad. Enfermos, congelados, el 30 de enero fueron a la vía férrea y derrotaron a las tropas soviéticas enviadas contra ellos en la estación de Zima. Después de un breve descanso, el 3 de febrero, los kapelitas se trasladaron a Irkutsk. Inmediatamente tomaron Cheremkhovo, a 140 km de Irkutsk, dispersando a los pelotones de mineros y fusilando al Comité Revolucionario local. El general Voitsekhovsky podía contar con la implementación de su plan para salvar a Kolchak no más de 5 mil combatientes, que se extendieron a lo largo del camino para que tomaran al menos un día llevarlos al campo de batalla. El ejército tenía cuatro cañones operativos y siete desmantelados con munición limitada. En la mayoría de las divisiones, no había más de dos o tres ametralladoras con una pequeña cantidad de cartuchos.
En respuesta al ultimátum del comandante tropas soviéticas Zverev sobre la rendición, Voitsekhovsky envió un contraultimátum a los rojos exigiendo la liberación del almirante Kolchak y las personas arrestadas con él, la provisión de forraje y el pago de una indemnización de 200 millones de rublos, prometiendo pasar por alto a Irkutsk en este caso. Los bolcheviques no cumplieron con las demandas de los blancos, y Voitsekhovsky pasó al ataque: los kapelitas se abrieron paso hasta Innokentievskaya, a 7 km de Irkutsk. El Comité Militar Revolucionario de Irkutsk declaró la ciudad en estado de sitio y los accesos a la misma se convirtieron en líneas continuas de defensa. Comenzó la batalla por Irkutsk; según una serie de estimaciones, no tuvo igual en toda la Guerra Civil en términos de ferocidad y furia de los ataques. No se tomaron prisioneros. Los Kappelitas tomaron Innokentievskaya y pudieron romper las líneas de defensa urbana de los Rojos.
El asalto a la ciudad estaba previsto para las 12 del mediodía. En ese momento, los checoslovacos intervinieron en los eventos, concluyendo un acuerdo con los rojos, con el objetivo de garantizar su propia evacuación sin obstáculos. Firmado por el jefe de la 2ª división checoslovaca, Kreichy, se envió una demanda a los blancos para que no ocuparan el suburbio de Glazkovsky bajo la amenaza de que los checos se pusieran del lado de los rojos. Wojciechowski ya no tendría la fuerza para luchar contra un ejército checo fresco y bien armado. Al mismo tiempo, llegó la noticia de la muerte del almirante Kolchak. Dadas las circunstancias, el general Voitsekhovsky ordenó cancelar la ofensiva. Kappelevtsy comenzó a retirarse a Transbaikalia con batallas.
En la noche del 6 al 7 de febrero de 1920, el almirante Kolchak y el presidente del Consejo de Ministros del gobierno ruso Viktor Pepelyaev fueron fusilados sin juicio, por decreto No. 27 del Comité Militar Revolucionario de Irkutsk, firmado por Alexander Shiryamov (presidente) , así como Snoskarev, Levenson (miembros del comité) y el director del comité, Oborin.
Según varios historiadores modernos, la liquidación del líder del movimiento de la Guardia Blanca en Siberia y el Lejano Oriente ruso, el almirante Kolchak, se llevó a cabo por orden directa de Lenin.
El texto del decreto sobre su ejecución fue publicado por primera vez en un artículo del ex presidente del Comité Militar Revolucionario de Irkutsk, Shiryamov.
Según una versión generalizada, la ejecución tuvo lugar a orillas del río Ushakovka, cerca del convento Znamensky. Chudnovsky supervisó la ejecución. Los cuerpos de los muertos fueron arrojados al hoyo. Los participantes en la ejecución notaron que el almirante enfrentó la muerte con coraje militar, manteniendo su dignidad incluso frente a la muerte.
7 de febrero, el día de la ejecución del Gobernante Supremo, en el curso de negociaciones con representantes del 5. ° Ejército Rojo, los checos firmaron un acuerdo con los bolcheviques para dejar al almirante "a disposición poder soviético bajo la protección de las tropas soviéticas.
La tumba simbólica de Kolchak se encuentra en el lugar de su "descanso en las aguas del Angara", no lejos del Monasterio Irkutsk Znamensky, donde está instalada la cruz.
Un intento de rehabilitación legal de Kolchak
A principios de la década de 1990, el académico D. S. Likhachev, el vicealmirante V. N. Shcherbakov anunció la necesidad de evaluar la legalidad de la sentencia dictada al almirante por el Comité Militar Revolucionario Bolchevique de Irkutsk. A fines de la década de 1990, Yu. I. Skuratov, quien ocupaba el cargo de Fiscal General de la Federación Rusa en ese momento, y A. V. Kvashnin, Jefe del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de RF, se pronunciaron por la rehabilitación de Kolchak.
En 1998, S. Zuev, director de la Fundación Pública para la creación de un templo-museo en memoria de las víctimas de la represión política, envió una solicitud a la Fiscalía General Militar para la rehabilitación de Kolchak, que llegó al tribunal. El 26 de enero de 1999, el tribunal militar del Distrito Militar Transbaikal (ZabVO) reconoció a Kolchak como no sujeto a rehabilitación, ya que, desde el punto de vista de los abogados militares, a pesar de sus amplios poderes, el almirante no detuvo el terror. realizadas por su contrainteligencia contra la población civil.
Los defensores de Admiral no estaban de acuerdo con estos argumentos. Hieromonk Nikon (Belavenets), jefe de la organización "Por la fe y la patria", apeló al Tribunal Supremo de la Federación Rusa (SC) con una solicitud para presentar una protesta contra la negativa a rehabilitar Kolchak. La protesta se presentó ante el Colegio Militar de la Corte Suprema, que, habiendo examinado el caso en septiembre de 2001, decidió no impugnar la decisión del Tribunal Militar de la ZabVO. Los miembros del Colegio Militar decidieron que los méritos del almirante en el período prerrevolucionario no podían servir como base para su rehabilitación: el Comité Militar Revolucionario de Irkutsk condenó al almirante a muerte por organizar operaciones militares contra la Rusia soviética y represiones masivas contra civiles y Soldados del Ejército Rojo y, por lo tanto, tenía razón.
Los defensores de Admiral decidieron apelar ante el Tribunal Constitucional de la Federación Rusa (CC), que dictaminó en 2000 que el tribunal de ZabVO no tenía derecho a considerar el caso "sin notificar al condenado o a sus abogados defensores sobre la hora y el lugar del juicio". ." Dado que el tribunal de ZabVO en 1999 consideró el caso sobre la rehabilitación de Kolchak en ausencia de defensores, entonces, según la decisión del Tribunal Constitucional, el caso debe ser considerado nuevamente, ya con la participación directa de la defensa. En 2004, el Tribunal Constitucional señaló que el caso de rehabilitación de Kolchak no estaba cerrado, como había decidido previamente el Tribunal Supremo. Los miembros de la Corte Constitucional vieron que el tribunal de primera instancia, donde se planteó por primera vez la cuestión de la rehabilitación del almirante, violó el procedimiento legal.
En marzo de 2019, el FSB eliminó la clasificación del caso penal de Kolchak. Al mismo tiempo, el acceso a los materiales sigue siendo limitado, ya que Kolchak no fue rehabilitado.
Almirante Kolchak
Vida personal de Alexander Kolchak:
Esposa - Sofya Fedorovna Kolchak (nee Omirova), nació en 1876 en Kamenets-Podolsky, provincia de Podolsk (ahora región de Khmelnitsky de Ucrania). Su padre era un verdadero Consejero Privado Fyodor Vasilyevich Omirov. La madre Daria Fedorovna, de soltera Kamenskaya, era hija del mayor general, director del Instituto Forestal F. A. Kamensky, hermana del escultor F. F. Kamensky. Una mujer noble hereditaria, Sofya Fedorovna se crió en el Instituto Smolny y fue educada (hablaba siete idiomas, sabía francés y alemán perfectamente), hermosa, de carácter fuerte e independiente, lo que de muchas maneras afectó más tarde su relación con su esposo.
Por acuerdo con Kolchak, se suponía que se casarían después de su primera expedición. En honor a Sophia (en ese momento la novia) se nombraron una pequeña isla en el archipiélago de Litke y un cabo en la isla de Bennett. La espera se prolongó durante varios años.
Tres hijos nacieron en el matrimonio. La primera niña nació en enero de 1908 y no vivió ni un año. Son Rostislav nació el 9 de marzo de 1910. La hija Margarita (1912-1914) se resfrió mientras huía de los alemanes de Libava y murió.
Sofya Fedorovna vivió en Gatchina, luego en Libau. Después del bombardeo de Libava por parte de los alemanes al comienzo de la guerra (2 de agosto de 1914), huyó, dejando todo excepto unas pocas maletas (el apartamento estatal de Kolchak fue saqueado y su propiedad pereció). De Helsingfors se mudó a su esposo en Sebastopol, donde durante la Guerra Civil esperó a su esposo hasta el final. En 1919, logró emigrar desde allí: los aliados británicos le proporcionaron dinero y le brindaron la oportunidad de viajar en barco desde Sebastopol a Constanta.
Luego se mudó a Bucarest y luego se fue a París. Murió en el hospital de Longjumeau en París en 1956 y fue enterrada en el principal cementerio de la diáspora rusa - Sainte-Genevieve de Bois. El último pedido del almirante Kolchak antes de la ejecución fue: "Le pido que informe a mi esposa, que vive en París, que bendigo a mi hijo". “Te lo haré saber”, respondió S. G. Chudnovsky, un empleado de la Cheka, quien estuvo a cargo de la ejecución.
Son Rostislav salió de Rusia en 1919 con su madre y fue primero a Rumania y luego a Francia, donde se graduó en la Escuela Superior de Ciencias Diplomáticas y Comerciales y en 1931 se incorporó al Banco de Argel. La esposa de Rostislav Kolchak era Ekaterina Razvozova, hija del almirante A.V. Razvozov. En 1939, Rostislav Aleksandrovich fue movilizado en el ejército francés, luchó en la frontera belga y fue hecho prisionero por los alemanes en 1940, después de la guerra regresó a París. Con mala salud, murió el 28 de junio de 1965 y fue enterrado junto a su madre en Sainte-Genevieve-des-Bois, donde luego fue enterrada su esposa. Su hijo Alexander Rostislavovich (1933-2019) vivía en París.
Sofia Fedorovna - esposa de Alexander Kolchak
Alexander Vasilyevich Kolchak nació el 4 (16) de noviembre de 1874 en San Petersburgo. Primero fue educado en casa, luego fue asignado a un gimnasio. Por religión, Alexander era ortodoxo, lo que enfatizó repetidamente.
En el examen, al pasar al tercer grado, obtuvo un "3" en matemáticas, un "2" en ruso y un "2" en francés, por lo que casi resulta ser repetidor. Pero pronto corrigió los "doses" a "triples" y fue cedido.
En 1888, el joven Kolchak se convirtió en estudiante de la Escuela Naval. Allí la situación ha cambiado más allá del reconocimiento. El ex perdedor literalmente "se enamoró" de su futura profesión y comenzó a tratar sus estudios con mucha responsabilidad.
Participación en una expedición polar
En 1900, Kolchak se unió a la expedición polar dirigida por E. Toll. El propósito de la expedición era explorar la zona del Océano Ártico e intentar encontrar la semi-mítica Tierra de Sannikov.
Según el líder de la expedición, Kolchak era una persona enérgica, activa y dedicada a la ciencia. Lo llamó el mejor oficial de la expedición.
Por su participación en el estudio, el teniente A. V. Kolchak recibió el cuarto grado de Vladimir.
Participación en la guerra
A fines de enero de 1904, Kolchak solicitó una transferencia al Departamento Naval. Cuando se le concedió, presentó una petición en Port Arthur.
En noviembre de 1904, recibió la Orden de Santa Ana por su servicio. En diciembre de 1905 - Arma de San Jorge. Al regresar del cautiverio japonés, recibió la Orden de Stanislav de segundo grado. En 1906, Kolchak recibió solemnemente una medalla de plata en memoria de la guerra.
En 1914, él, participante en la defensa de Port Arthur, recibió una insignia.
Otras actividades
En 1912, Kolchak recibió el rango de capitán de flanco. Durante la Primera Guerra Mundial, trabajó activamente en un plan para bloquear las bases alemanas con minas.
En 1916, recibió el grado de vicealmirante. La Flota del Mar Negro estaba bajo su mando.
Monárquico acérrimo, después de la Revolución de febrero, sin embargo, juró lealtad al Gobierno Provisional.
En 1918 se unió al Directorio, una organización secreta antibolchevique. En ese momento, Kolchak ya era Ministro de Guerra. Cuando los líderes del movimiento fueron arrestados, recibió el cargo de Comandante en Jefe.
Al principio, el destino favoreció al general Kolchak. Sus tropas tomaron los Urales, pero pronto el Ejército Rojo comenzó a presionarlo. Al final, fue derrotado.
Pronto fue traicionado por los aliados y entregado a los bolcheviques. 7 de febrero de 1920 A. Kolchak fue fusilado.
Vida personal
Kolchak estaba casado con S. F. Omirova. Una mujer noble hereditaria, graduada del Instituto Smolny, Sophia tenía una personalidad fuerte. Su relación con Alexander Vasilyevich no fue fácil.
Sofia Fedorovna le dio a Kolchak tres hijos. Dos niñas murieron en la primera infancia, y el hijo Rostislav pasó por la Segunda Guerra Mundial y murió en París en 1965.
La vida personal del almirante no fue rica. Su "difunto amante", A. Timireva, fue condenado varias veces después de su ejecución.
Otras opciones de biografía
- Una de las islas de la bahía de Taimyr, así como un cabo en la misma región, lleva el nombre de Kolchak.
- El mismo Alexander Vasilyevich le dio el nombre a otra capa. Lo llamó Cabo Sofía. Este nombre ha sobrevivido hasta nuestros tiempos.
Puntuación de la biografía
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Una de las figuras más interesantes y controvertidas de la historia de Rusia en el siglo XX es A. V. Kolchak. Almirante, comandante naval, viajero, oceanógrafo y escritor. Hasta ahora, esta figura histórica es de interés para historiadores, escritores y directores. El almirante Kolchak, cuya biografía está envuelta en hechos y eventos interesantes, es de gran interés para los contemporáneos. Sobre la base de sus datos biográficos, se crean libros, se escriben guiones para el escenario del teatro. Almirante Kolchak Alexander Vasilievich - el héroe de documentales y largometrajes. Es imposible apreciar completamente la importancia de esta persona en la historia del pueblo ruso.
Los primeros pasos de un joven cadete
A. V. Kolchak, almirante del Imperio Ruso, nació el 4 de noviembre de 1874 en San Petersburgo. La familia Kolchak proviene de una antigua familia noble. Padre - Vasily Ivanovich Kolchak, Mayor General de Artillería Naval, madre - Olga Ilyinichna Posokhova, Don Cossack. La familia del futuro almirante del Imperio Ruso era profundamente religiosa. En sus memorias de la infancia, el almirante Kolchak Alexander Vasilievich señaló: "Soy ortodoxo, hasta el momento en que ingresé a la escuela primaria, recibí la guía de mis padres". Después de estudiar durante tres años (1885-1888) en el Gimnasio de Hombres Clásicos de San Petersburgo, el joven Alexander Kolchak ingresa a la Escuela Naval. Fue allí donde A. V. Kolchak, almirante de la flota rusa, aprendió por primera vez las ciencias navales, que luego se convertirían en el trabajo de su vida. Estudiar en la Escuela Naval reveló las habilidades y el talento sobresalientes de AV Kolchak para los asuntos marítimos.
El futuro almirante Kolchak, cuya breve biografía muestra que los viajes y las aventuras marítimas se convirtieron en su principal pasión. Fue en 1890 cuando, siendo un adolescente de dieciséis años, un joven cadete se hizo a la mar por primera vez. Ocurrió a bordo de la fragata blindada "Príncipe Pozharsky". El entrenamiento de natación duró unos tres meses. Durante este tiempo, el cadete junior Alexander Kolchak recibió las primeras habilidades y conocimientos prácticos de asuntos marítimos. Más tarde, durante sus estudios en el Cuerpo de Cadetes Navales, A. V. Kolchak participó repetidamente en campañas. Sus naves de entrenamiento eran Rurik y Cruiser. Gracias a los viajes de estudio, A.V. Kolchak comenzó a estudiar oceanografía e hidrología, así como cartas de navegación de corrientes submarinas frente a las costas de Corea.
investigación polar
Después de graduarse de la Escuela Naval, el joven teniente Alexander Kolchak presenta un informe al servicio naval en el Océano Pacífico. La solicitud fue aprobada y fue enviado a una de las guarniciones navales de la Flota del Pacífico. En 1900, el almirante Kolchak, cuya biografía está estrechamente relacionada con investigación científica Océano Ártico, realiza la primera expedición polar. El 10 de octubre de 1900, invitado por el famoso viajero Baron Eduard Toll, el grupo científico partió. El propósito de la expedición era establecer las coordenadas geográficas de la misteriosa isla de Sannikov Land. En febrero de 1901, Kolchak hizo un gran informe sobre la Gran Expedición al Norte.
En 1902, en la goleta ballenera de madera Zarya, Kolchak y Toll volvieron a emprender el viaje hacia el norte. En el verano del mismo año, cuatro exploradores polares, encabezados por el jefe de la expedición, Eduard Toll, abandonaron la goleta y partieron en trineos tirados por perros para explorar la costa del Ártico. Nadie volvió. Una larga búsqueda de la expedición desaparecida no arrojó ningún resultado. Toda la tripulación de la goleta Zarya se vio obligada a regresar al continente. Después de un tiempo, AV Kolchak presenta una petición a la Academia Rusa de Ciencias para una segunda expedición a las Islas del Norte. El objetivo principal de la campaña era encontrar a los miembros del equipo de E. Toll. Como resultado de la búsqueda, se encontraron rastros del grupo desaparecido. Sin embargo, los miembros vivos del equipo ya no estaban allí. Por su participación en la expedición de rescate, A. V. Kolchak recibió la Orden Imperial de cuarto grado. Según los resultados del trabajo del grupo polar de investigación, Alexander Vasilyevich Kolchak fue elegido miembro de pleno derecho de la Sociedad Geográfica Rusa.
Conflicto militar con Japón (1904-1905)
Con el comienzo de la Guerra Ruso-Japonesa, AV Kolchak pide ser transferido de la academia científica al Departamento de Guerra Naval. Habiendo recibido la aprobación, va a servir en Port Arthur al almirante S. O. Makarov, A. V. Kolchak es nombrado comandante del destructor "Angry". Durante seis meses, el futuro almirante luchó valientemente por Port Arthur. Sin embargo, a pesar del heroico enfrentamiento, la fortaleza cayó. Los soldados del ejército ruso capitularon. En una de las batallas, Kolchak resulta herido y termina en un hospital japonés. Gracias a los intermediarios militares estadounidenses, Alexander Kolchak y otros oficiales del ejército ruso fueron devueltos a su tierra natal. Por su heroísmo y coraje, Alexander Vasilyevich Kolchak recibió un sable de oro nominal y una medalla de plata "En memoria de la guerra ruso-japonesa".
Continuación de la actividad científica
Después de unas vacaciones de seis meses, Kolchak vuelve a comenzar el trabajo de investigación. El tema principal de sus trabajos científicos fue el procesamiento de materiales de expediciones polares. Los trabajos científicos sobre oceanología y la historia de la investigación polar ayudaron al joven científico a ganarse el honor y el respeto de la comunidad científica. En 1907, se publicó su traducción de las "Tablas de puntos de congelación del agua de mar" de Martin Knudsen. En 1909, se publicó la monografía del autor "El hielo de los mares de Kara y Siberia". La importancia de las obras de A. V. Kolchak fue que él fue el primero en sentar las bases de la doctrina del hielo marino. La Sociedad Geográfica Rusa apreció mucho la actividad científica del científico y le otorgó el premio más alto, la "Medalla de oro Konstantinovsky". A. V. Kolchak se convirtió en el más joven de los exploradores polares que recibió este alto premio. Todos los predecesores eran extranjeros, y solo él se convirtió en el primer propietario ruso de una alta distinción.
Renacimiento de la flota rusa.
La derrota en la Guerra Ruso-Japonesa fue muy dura para los oficiales rusos. AV no fue la excepción. Kolchak, almirante de espíritu e investigador de vocación. Continuando con el estudio de las razones de la derrota del ejército ruso, Kolchak está desarrollando un plan para crear un Estado Mayor Naval. En su informe científico, expresa sus pensamientos sobre las razones de la derrota militar en la guerra, sobre qué tipo de flota necesita Rusia y también señala las deficiencias en la capacidad defensiva de los buques de guerra. El discurso del orador en la Duma Estatal no encuentra la debida aprobación, y A. V. Kolchak (almirante) deja el servicio en el Estado Mayor Naval. Biografía y fotos de esa época confirman su paso a la docencia en la Escuela Naval. A pesar de la falta de educación académica, la dirección de la academia lo invitó a dar una conferencia sobre las acciones conjuntas del ejército y la marina. En abril de 1908, A. V. Kolchak recibió rango militar capitán de la 2ª fila. Cinco años más tarde, en 1913, fue ascendido al grado de capitán de primera fila.
Participación de A. V. Kolchak en la Primera Guerra Mundial
Desde septiembre de 1915, Alexander Vasilyevich Kolchak ha estado a cargo de la División de Minas de la Flota Báltica. El lugar de despliegue fue el puerto de la ciudad de Revel (ahora Tallin). La tarea principal de la división fue el desarrollo de campos minados y su instalación. Además, el comandante realizó personalmente incursiones marítimas para eliminar barcos enemigos. Esto causó admiración entre los marineros ordinarios, así como entre los oficiales de la división. El coraje y el ingenio del comandante recibieron un amplio reconocimiento en la flota, y esto llegó a la capital. 10 de abril de 1916 A.V. Kolchak fue ascendido al rango de contraalmirante de la flota rusa. Y en junio de 1916, por decreto del emperador Nicolás II, Kolchak recibió el rango de vicealmirante y fue nombrado comandante de la Flota del Mar Negro. Así, Alexander Vasilyevich Kolchak, almirante de la flota rusa, se convierte en el más joven de los comandantes navales.
La llegada de un comandante enérgico y competente fue recibida con gran respeto. Desde los primeros días de trabajo, Kolchak estableció una estricta disciplina y cambió el liderazgo de mando de la flota. La principal tarea estratégica es limpiar el mar de buques de guerra enemigos. Para llevar a cabo esta tarea, se propuso bloquear los puertos de Bulgaria y las aguas del Estrecho del Bósforo. Se inició una operación para minar al enemigo. costas. El barco del almirante Kolchak a menudo se podía ver realizando misiones tácticas y de combate. El comandante de la flota controlaba personalmente la situación en el mar. Nicolás II aprobó la operación especial para minar el estrecho del Bósforo con un rápido golpe a Constantinopla. Sin embargo, no sucedió una operación militar audaz, todos los planes fueron violados por la Revolución de Febrero.
Levantamiento revolucionario de 1917
Los acontecimientos del golpe de febrero de 1917 encontraron a Kolchak en Batumi. Fue en esta ciudad georgiana donde el almirante mantuvo un encuentro con el gran duque Nikolai Nikolayevich, comandante del Frente del Cáucaso. La agenda era discutir el cronograma de envío y la construcción de un puerto marítimo en Trabzon (Turquía). Habiendo recibido un despacho secreto del Estado Mayor sobre un golpe militar en Petrogrado, el almirante regresa urgentemente a Sebastopol. Al regresar a la sede de la Flota del Mar Negro, el almirante A.V. Kolchak ordena la terminación de las comunicaciones telegráficas y postales de Crimea con otras regiones del Imperio Ruso. Esto evita la propagación de rumores y pánico en la flota. Todos los telegramas se enviaron solo a la sede de la Flota del Mar Negro.
A diferencia de la situación en la Flota Báltica, la situación en el Mar Negro estaba bajo el control del almirante. A. V. Kolchak mantuvo durante mucho tiempo a la flotilla del Mar Negro del colapso revolucionario. Sin embargo, los acontecimientos políticos no pasaron de largo. En junio de 1917, por decisión del Soviet de Sebastopol, el almirante Kolchak fue destituido del liderazgo de la Flota del Mar Negro. Durante el desarme, Kolchak, antes de la formación de sus subordinados, rompe el sable dorado del premio y dice: "El mar me recompensó, le devuelvo el premio al mar".
almirante ruso
Sofya Fedorovna Kolchak (Omirova), la esposa del gran comandante naval, era una mujer noble hereditaria. Sophia nació en 1876 en Kamenetz-Podolsk. Padre - Fedor Vasilyevich Omirov, Consejero Privado de Su Majestad Imperial, madre - Daria Fedorovna Kamenskaya, provenía de la familia del Mayor General V.F. Kamensky. Sofya Fedorovna fue educada en el Instituto Smolny para Doncellas Nobles. Una mujer hermosa y de voluntad fuerte que hablaba varios idiomas extranjeros, tenía un carácter muy independiente.
La boda con Alexander Vasilievich tuvo lugar en la iglesia St. Kharlampievskaya en Irkutsk el 5 de marzo de 1904. Después de la boda, el joven esposo deja a su esposa y se dirige al ejército para defender Port Arthur. S.F. Kolchak, junto con su suegro, va a San Petersburgo. Toda su vida, Sofya Fedorovna mantuvo la lealtad y la devoción a su legítimo cónyuge. Ella invariablemente comenzaba sus cartas con las palabras: "Mi querido y amado, Sashenka". Y remató: “Sonia, que te quiere”. Conmovedoras cartas de su esposa, la almirante Kolchak, apuntaladas últimos días. La separación constante no permitía que los cónyuges se vieran con frecuencia. El servicio militar requería el cumplimiento del deber.
Y, sin embargo, los raros momentos de encuentros alegres no pasaron por alto a los cónyuges amorosos. Sofia Fedorovna dio a luz a tres hijos. La primera hija, Tatyana, nació en 1908, sin embargo, sin haber vivido ni un mes, la niña murió. Son Rostislav nació el 9 de marzo de 1910 (murió en 1965). El tercer hijo de la familia fue Margarita (1912-1914). Al escapar de los alemanes de Libava (Liepaja, Letonia), la niña se resfrió y pronto murió. La esposa de Kolchak vivió durante algún tiempo en Gatchina, luego en Libau. Durante el bombardeo de la ciudad, la familia Kolchak se vio obligada a abandonar su refugio. Habiendo recogido sus cosas, Sophia se muda con su esposo a Helsingfors, donde en ese momento se encontraba la sede de la Flota Báltica.
Fue en esta ciudad donde Sophia conoció a Anna Timireva, el último amor del almirante. Luego hubo un traslado a Sebastopol. Durante toda la Guerra Civil esperó a su marido. En 1919, Sophia Kolchak emigró con su hijo. Los aliados británicos los ayudan a llegar a Constanta, luego estaban Bucarest y París. Atravesando una situación financiera difícil en el exilio, Sofya Kolchak pudo dar una educación decente a su hijo. Rostislav Aleksandrovich Kolchak se graduó en la Escuela Superior Diplomática y trabajó durante algún tiempo en el sistema bancario argelino. En 1939, el hijo de Kolchak entró al servicio del ejército francés y pronto cayó en cautiverio alemán.
Sofía Kolchak sobrevivirá ocupación alemana París. La muerte de la esposa del almirante se producirá en el hospital de Lunjumo (Francia) en 1956. SF Kolchak fue enterrado en el cementerio de emigrantes rusos en París. En 1965 murió Rostislav Alexandrovich Kolchak. El último refugio de la esposa y el hijo del almirante será la tumba francesa en Sainte-Genevieve-des-Bois.
El último amor del almirante ruso.
Anna Vasilievna Timireva es la hija del destacado director de orquesta y músico ruso V. I. Safonov. Anna nació en Kislovodsk en 1893. El almirante Kolchak y Anna Timireva se conocieron en 1915 en Helsingfors. Su primer marido es Sergey Nikolaevich Timirev. La historia de amor con el almirante Kolchak aún inspira admiración y respeto por esta mujer rusa. El amor y la devoción la hicieron acudir a un arresto voluntario tras su amado. Las interminables detenciones y el exilio no pudieron destruir los tiernos sentimientos, ella amó a su almirante hasta el final de su vida. Habiendo sobrevivido a la ejecución del almirante Kolchak en 1920, Anna Timireva estuvo en el exilio durante muchos años. Recién en 1960 se rehabilitó y vivió en la capital. Anna Vasilievna murió el 31 de enero de 1975.
viajes al extranjero
A su regreso a Petrogrado en 1917, el almirante Kolchak (su foto se presenta en nuestro artículo) recibe una invitación oficial de la misión diplomática estadounidense. Los socios extranjeros, conociendo su amplia experiencia en el negocio minero, solicitan al Gobierno Provisional que envíe a A. V. Kolchak como militar experto en la lucha contra los submarinos. AF Kerensky da su consentimiento para su partida. Pronto, el almirante Kolchak fue a Inglaterra y luego a América. Allí realizó consultas militares y también participó activamente en maniobras de entrenamiento para la Marina de los EE. UU.
Sin embargo, Kolchak creyó que su viaje al extranjero había fracasado y se tomó la decisión de regresar a Rusia. Mientras está en San Francisco, el almirante recibe un telegrama del gobierno proponiendo postularse para la Asamblea Constituyente. Estalló y violó todos los planes de Kolchak. La noticia de un levantamiento revolucionario lo encuentra en el puerto japonés de Yokohama. La parada temporal duró hasta el otoño de 1918.
Eventos de la Guerra Civil en el destino de A. V. Kolchak
Después de largas andanzas por el extranjero, A.V. Kolchak el 20 de septiembre de 1918 regresa a suelo ruso en Vladivostok. En esta ciudad, Kolchak estudió el estado de los asuntos militares y el estado de ánimo revolucionario de los habitantes de las afueras del este del país. En este momento, el público ruso más de una vez se volvió hacia él con una propuesta para liderar la lucha contra los bolcheviques. 13 de octubre de 1918 Kolchak llega a Omsk para establecer un comando común de los ejércitos voluntarios en el este del país. Después de un tiempo, se produce una toma militar del poder en la ciudad. A. V. Kolchak - Almirante, Gobernante Supremo de Rusia. Fue esta posición la que los oficiales rusos confiaron a Alexander Vasilyevich.
El ejército de Kolchak contaba con más de 150 mil personas. La llegada al poder del almirante Kolchak inspiró a toda la región oriental del país, esperando el establecimiento de una dura dictadura y el orden. Se estableció una fuerte vertical administrativa y la correcta organización del Estado. El objetivo principal de la nueva formación militar era unirse al ejército de AI Denikin y marchar sobre Moscú. Durante el reinado de Kolchak, se emitieron una serie de órdenes, decretos y nombramientos. A. V. Kolchak fue uno de los primeros en Rusia en iniciar una investigación sobre la muerte de la familia real. Se restableció el sistema de premios de la Rusia zarista. A disposición del ejército de Kolchak había una gran reserva de oro del país, que fue llevada de Moscú a Kazan con el objetivo de trasladarse a Inglaterra y Canadá. Con este dinero, el almirante Kolchak (cuya foto se puede ver arriba) proporcionó armas y uniformes a su ejército.
Camino de batalla y el arresto del almirante.
Durante toda la existencia del frente oriental, Kolchak y sus camaradas de armas llevaron a cabo varios ataques militares exitosos (operaciones de Perm, Kazan y Simbirsk). Sin embargo, la superioridad numérica del Ejército Rojo impidió una captura grandiosa de las fronteras occidentales de Rusia. Un factor importante fue la traición de los aliados.
El 15 de enero de 1920, Kolchak fue arrestado y enviado a la prisión de Irkutsk. A los pocos días, la Comisión Extraordinaria inició el trámite de diligencias de investigación para interrogar al almirante. A. V. Kolchak, almirante (los protocolos de interrogatorio lo atestiguan), durante la realización de las medidas de investigación, se comportó muy dignamente. Los investigadores de Cheka notaron que el almirante respondió a todas las preguntas de buena gana y con claridad, sin dar ni un solo nombre de sus colegas. El arresto de Kolchak duró hasta el 6 de febrero, hasta que los restos de su ejército se acercaron a Irkutsk. En 1920, a orillas del río Ushakovka, dispararon contra el almirante y lo arrojaron al agujero. Así terminó su viaje el gran hijo de su Patria.
Basado en los eventos de las hostilidades en el este de Rusia desde el otoño de 1918 hasta el final de 1919, se escribió el libro "Frente oriental del almirante Kolchak", el autor es S. V. Volkov.
Verdad y ficción
Hasta el día de hoy, el destino de este hombre no se comprende completamente. A. V. Kolchak es un almirante, hechos desconocidos de cuya vida y muerte aún son de interés para los historiadores y las personas que no son indiferentes a esta persona. Una cosa se puede decir con toda certeza: la vida del almirante es un vívido ejemplo de coraje, heroísmo y alta responsabilidad hacia su patria.
Derrotar a Kolchak, los grupos blancos no podrían crear un poder unificado fuerte. Por su incapacidad política, Rusia sobornaría grandes territorios con las potencias occidentalesEl almirante Kolchak hasta 1917 fue increíblemente popular en Rusia debido a sus expediciones polares y actividades en la flota antes y durante la Primera Guerra Mundial. Fue gracias a tal popularidad (si correspondía a méritos reales o no es una cuestión aparte) que Kolchak cayó para desempeñar un papel importante en el movimiento blanco.
Kolchak conoció la Revolución de Febrero como vicealmirante como comandante de la Flota del Mar Negro. Uno de los primeros juró lealtad al Gobierno Provisional. “Puesto que el emperador ha abdicado, al hacerlo libera de todas las obligaciones que existían en relación con él... Yo... no serví a tal o cual forma de gobierno, sino que sirvo a la patria”, - dirá más tarde durante el interrogatorio de la Comisión de Investigación Extraordinaria en Irkutsk.
A diferencia de la Flota del Báltico, los primeros días de la revolución en Sebastopol transcurrieron sin masacres de marineros contra oficiales. A veces esto se presenta como un mérito brillante de Kolchak, que logró mantener el orden. De hecho, sin embargo, incluso él mismo mencionó otras razones para la calma. En invierno, hay hielo en el Báltico, y la Flota del Mar Negro participó en misiones de combate durante todo el año y no se detuvo en los puertos durante meses. Y porque la agitación costera estuvo sometida a menos.
El comandante en jefe Kolchak rápidamente comenzó a adaptarse a las innovaciones revolucionarias: los comités de marineros. Aseguró que los comités "trajeron cierta calma y orden". He estado en reuniones. Fijar la hora de la elección. Candidaturas aprobadas.
Los directores de la dulce película "Admiral" ignoraron las páginas de la transcripción del interrogatorio de Kolchak, que describía este período, mostrando solo el desprecio interminable del comandante por la rebelde "mafia de marineros".
“La revolución llevará el entusiasmo… a las masas y permitirá terminar victoriosamente esta guerra…”, “La monarquía no es capaz de poner fin a esta guerra…” - Kolchak luego les contó a los investigadores de Irkutsk sobre su mentalidad de entonces. Muchos pensaron lo mismo, por ejemplo, Denikin. Los generales y almirantes esperaban poder revolucionario, pero rápidamente se desilusionaron con el Gobierno Provisional de Kerensky, que había mostrado una completa impotencia. La revolución socialista, que es comprensible, no la aceptaron.
Sin embargo, en su rechazo a Octubre y la tregua con los alemanes, Kolchak fue más allá que otros: a la Embajada británica. Pidió servir en el ejército británico. Explicó tal acto, tan original para un oficial ruso durante el interrogatorio, con temores de que el Kaiser alemán no prevaleciera sobre la Entente, que “entonces nos dictará su voluntad”: "Lo único que puedo ser útil es luchar contra los alemanes y sus aliados, cuando sea y como quien sea".
Y, añadimos, en cualquier lugar, incluso en el Lejano Oriente. Kolchak fue a luchar allí contra los bolcheviques bajo el mando británico, y nunca ocultó esto.
En julio de 1918, la Oficina de Guerra británica incluso tuvo que pedirle que se moderara más: el jefe de inteligencia militar George Mansfield Smith-Cumming ordenó a su agente en Manchuria, el capitán L. Steveni, que inmediatamente "explique al almirante que sería muy deseable que guardara silencio sobre sus conexiones con nosotros" .
En este momento, el poder de los bolcheviques más allá del Volga fue derrocado en mayo-junio de 1918 en casi todas partes con la ayuda de un hombre que viajaba a Vladivostok. Cuerpo checoslovaco, extendiéndose en escalones a lo largo de todo el Ferrocarril Transiberiano. Y con la ayuda del "comandante naval ruso real" Kolchak, Gran Bretaña podría defender de manera más efectiva sus intereses en Rusia.
Después del derrocamiento del poder soviético en el Lejano Oriente, estallaron las pasiones políticas. Entre los contendientes por el poder destacaban la izquierdista Samara Komuch -socialistas, miembros de la dispersa Asamblea Constituyente- y el derechista Gobierno Provisional Siberiano de Omsk (que no debe confundirse con el Gobierno Provisional de Kerensky). Solo la presencia de los bolcheviques en el poder en Moscú impidió que realmente se agarraran por la garganta unos a otros: al estar en una alianza, aunque inestable, los blancos aún podían mantener la línea del frente. La Entente no quería abastecer a los pequeños ejércitos y los gobiernos que fueron interrumpidos por ellos, por su debilidad no pudieron controlar ni siquiera el territorio ya ocupado. Y en septiembre de 1918, se creó un centro de poder blanco unido en Ufa, llamado Directorio, que incluía a la mayoría de los ex miembros de Komuch y el Gobierno Provisional de Siberia.
Bajo la presión del Ejército Rojo, el Directorio pronto tuvo que evacuar apresuradamente de Ufa a Omsk. Y debo decir que la élite de derecha de Omsk odiaba a los antibolcheviques de izquierda de Komuch casi tanto como a los bolcheviques. La derecha de Omsk no creía en las "libertades democráticas" supuestamente confesadas por Komuch. Soñaban con una dictadura. Los komuchevitas del Directorio se dieron cuenta de que se estaba preparando una rebelión contra ellos en Omsk. Difícilmente podían esperar solo la ayuda de las bayonetas checoslovacas y la popularidad de sus consignas entre la población.
Y en tal situación, el vicealmirante Kolchak llega a Omsk, listo para explotar. Es popular en Rusia. Gran Bretaña le cree. Es él quien parece una figura de compromiso para los británicos y los franceses, así como para los checos que estaban bajo la influencia de los británicos.
Los izquierdistas de Komuch, con la esperanza de que Londres los apoyara como "fuerzas más progresistas", comenzaron, junto con los derechistas, a invitar a Kolchak al puesto de ministro naval del Directorio. El acepto.
Y dos semanas después, el 18 de noviembre de 1918, tuvo lugar en Omsk un golpe bonapartista. La dirección fue destituida del poder. Sus ministros transfirieron todos los poderes al nuevo dictador, Kolchak. Ese día, se convirtió en el "Gobernante Supremo" de Rusia. Y fue entonces, por cierto, cuando fue ascendido al rango de almirante.
Inglaterra apoyó plenamente el golpe de Kolchak. Al ver la incapacidad de la izquierda para crear un gobierno fuerte, los británicos prefirieron las "fuerzas más progresistas" representantes moderados de derecha de la élite de Omsk.
Los opositores de Kolchak en la derecha, ataman Semyonov y otros, se vieron obligados a aceptar la personalidad del nuevo dictador.
Al mismo tiempo, uno no debe pensar que Kolchak era un demócrata, como a menudo intentan presentarlo hoy.
El lenguaje "democrático" de las negociaciones entre el gobierno de Kolchak y Occidente era una convención obvia. Ambas partes eran muy conscientes del carácter ilusorio de las palabras sobre la próxima convocatoria de una nueva Asamblea Constituyente, que supuestamente consideraría los temas de la soberanía de la periferia nacional y la democratización de la nueva Rusia. El almirante mismo no se avergonzó de ninguna manera por el nombre de "dictador". Desde los primeros días prometió superar el “derrumbe posrevolucionario” en Siberia y los Urales y derrotar a los bolcheviques, concentrando en sus manos todo el poder civil y militar del país.
De hecho, sin embargo, no fue fácil concentrar el poder en tus manos en ese momento.
Para 1918, ya había unas dos docenas de gobiernos antibolcheviques en Rusia. Algunos de ellos abogaban por la "independencia". Otros están por el derecho a reunirse en torno a sí mismos como “una e indivisible Rusia”. Todo esto, por cierto, contribuyó al colapso de Rusia y al control de los aliados sobre ella.
Había muchas menos divisiones políticas dentro del Partido Bolchevique. Al mismo tiempo, el territorio de la RSFSR controlado por los bolcheviques ocupó el centro del país con casi todas las empresas industriales y militares y una amplia red de transporte.
En tal situación, los centros aislados de los blancos difícilmente podrían ayudarse unos a otros. El transporte y el telégrafo funcionaron a través del extranjero. Así, los mensajeros de Kolchak a Denikin viajaron en barcos de vapor a través de dos océanos y en varios trenes durante meses. La transferencia de mano de obra y equipo, que los bolcheviques llevaron a cabo rápidamente, estaba fuera de discusión.
La tarea política de Kolchak era asegurar un equilibrio entre socialistas, cadetes y monárquicos. Una parte de la izquierda resultó estar fuera de la ley, pero era vital ponerse de acuerdo con el resto, evitando que se reorientara hacia los bolcheviques. Sin embargo, si Kolchak hubiera cedido a la izquierda, habría perdido rápidamente el apoyo vital de la derecha, que ya estaba insatisfecha con el “izquierdismo” del rumbo del poder.
La derecha y la izquierda tiraron de la regla cada uno en su propia dirección, no fue posible llegar a un compromiso entre ellos. Y pronto Kolchak comenzó a correr entre ellos. Cada vez más, las explosiones de sus emociones alternaban con depresión, apatía. Esto no podría ser pasado por alto por otros. “Es mejor si fuera el dictador más cruel que ese soñador que corre en busca del bien común... Es una pena ver al desafortunado almirante siendo empujado por varios asesores y oradores”, escribió el general AP Budberg. , uno de los líderes del ministerio militar Kolchakovsky. El consecuente oponente político de Kolchak, el miembro fundador socialista-revolucionario EE Kolosov, se hizo eco de él: no tener ni uno solo de sus méritos. En lugar de un acercamiento entre los grupos de derecha e izquierda, se abrió un abismo entre ellos.
El 22 de diciembre de 1918 estalló en Omsk un levantamiento anti-Kolchak. Los círculos militares monárquicos, habiéndolo reprimido, al mismo tiempo se ocuparon de 9 de los ex komuchevitas que estaban en prisión. Los komuchevitas esperaron en prisión una decisión judicial por su oposición a la autoridad del almirante.
D. F. Rakov, miembro del Comité Central del Partido Socialista Revolucionario, “fundador” D. F. Rakov, que sobrevivió en las mazmorras de Omsk, recordó la sangrienta represión del levantamiento: “... No menos de 1.500 personas. Carretas enteras de cadáveres fueron transportadas por la ciudad, ya que transportan cadáveres de ovejas y cerdos en invierno ... la ciudad se congeló de horror. Tenían miedo de salir, de encontrarse”.
Y el socialrevolucionario Kolosov comentó sobre esta masacre de la siguiente manera: “Fue posible, aprovechando la agitación, poner todo el poder real en sus propias manos para reprimir la rebelión y, habiendo reprimido la rebelión, dirigir la punta de la misma arma ... contra el "advenedizo" de Kolchak ... Resultó que hacer frente a Kolchak no era tan fácil como, por ejemplo, con el Directorio. Durante estos días, su casa estuvo fuertemente custodiada... por soldados ingleses, que desplegaron todas sus ametralladoras hasta la calle.
Kolchak se aferró a las bayonetas inglesas. Y, habiendo asegurado, con la ayuda de los guardias ingleses, el resto de los "miembros constituyentes" que escaparon milagrosamente de la ejecución de Siberia, se vio obligado a silenciar el caso.
A los artistas ordinarios se les permitió escapar. Sus líderes no fueron castigados. El almirante no tuvo la fuerza suficiente para romper con los radicales de derecha. El mismo Kolosov escribió: "Ivanov-Rinov, que compitió intensamente con Kolchak, arrojó deliberadamente los cadáveres de los "fundadores" en su cara ... con la expectativa de que no se atrevería a negarse a solidarizarse con ellos, y todo esto lo vincularía con un sangriento mutuo. garantía con los viciosos de los círculos reaccionarios”.
Todas las reformas de Kolchak fracasaron.
El gobernante no resolvió el problema de la tierra. La ley que dictó fue reaccionaria para la izquierda (restauración de la propiedad privada) e insuficiente para la derecha (falta de restauración de la propiedad de la tierra). En el campo, los campesinos ricos fueron despojados de parte de sus tierras a cambio de una compensación monetaria que les resultaba inaceptable. Y los pobres siberianos, reasentados por Stolypin en tierras no aptas para la agricultura y arrebatando tierras adecuadas a los campesinos ricos durante la revolución, estaban aún más insatisfechos. A los pobres se les ofreció devolver lo que habían incautado o pagar un alto precio al estado por el uso de la tierra.
Sí, y el ejército blanco, liberando el territorio de los bolcheviques, a menudo arbitrariamente, sin respetar la ley, quitó la tierra a los campesinos y se la devolvió a los antiguos propietarios. Los pobres, al ver el regreso del bar, tomaron las armas.
El Terror Blanco en Siberia bajo Kolchak, mediante el cual se confiscaron alimentos de la población para el frente y se llevó a cabo la movilización, fue terrible. Solo pasarían unos meses del reinado de Kolchak, y en la sede se pintarían los mapas de Siberia con centros de levantamientos campesinos.
Enormes fuerzas tendrán que lanzarse a la lucha contra los campesinos. Y ya no será posible entender en qué casos tuvo lugar la increíble crueldad de los castigadores con la bendición de Kolchak, y en qué, contrariamente a sus instrucciones directas. Sin embargo, no hubo gran diferencia: el gobernante, que se autodenominaba dictador, es responsable de todo lo que hace su gobierno.
Kolosov recordó cómo los pueblos rebeldes se ahogaron en el agujero:
“Allí tiraron a una campesina, sospechosa de bolchevismo, con un niño en brazos. Así que arrojaron al niño bajo el hielo. Se llamó a deducir la traición "con la raíz"..."
La evidencia de esto es interminable. Los levantamientos se ahogaron en sangre, pero estallaron una y otra vez con una fuerza aún mayor. El número de rebeldes superó los cientos de miles. Las sublevaciones campesinas serán el veredicto de un régimen que ha decidido conquistar al pueblo por la fuerza.
En cuanto a los trabajadores, no experimentaron tal falta de derechos como bajo Kolchak, ya sea bajo Nicolás II o bajo Kerensky. Los trabajadores se vieron obligados a trabajar por salarios exiguos. Se olvidaron la jornada de 8 horas y las cajas de enfermedad. Las autoridades locales, que apoyaban a los fabricantes, cerraron los sindicatos con el pretexto de luchar contra el bolchevismo. El Ministro de Trabajo Kolchak hizo sonar la alarma en cartas al gobierno, pero el gobierno permaneció inactivo. Los trabajadores de la Siberia no industrial eran pocos y resistieron más débilmente que los campesinos. Pero también estaban descontentos y se unieron a la lucha clandestina.
En cuanto a la reforma financiera de Kolchak, como dijo con precisión el socialrevolucionario Kolosov, entre sus reformas fallidas, uno debería dar "la palma de la primacía a las medidas financieras de Mikhailov y von Goyer, que mataron a la unidad monetaria siberiana ... (depreciado 25 veces - MM) y enriquecido ... especuladores" asociados con los propios reformadores.
El ministro de Finanzas IA Mikhailov también fue criticado por la derecha en la persona del general Budberg: "Él no entiende nada de finanzas, lo demostró en la reforma idiota de retirar el Kerenok de la circulación ...", "Reforma ... ., a tal escala que se quedaron Vyshnegradsky, Witte y Kokovtsev, se llevó a cabo en unos pocos días.
Los productos subieron de precio. Los artículos para el hogar (jabón, fósforos, queroseno, etc.) comenzaron a escasear. Los especuladores se hicieron ricos. El robo floreció.
La capacidad del Ferrocarril Transiberiano por sí sola no permitía entregar suficiente carga desde la lejana Vladivostok para abastecer a Siberia y los Urales. La difícil situación en el ferrocarril sobrecargado se vio agravada por el sabotaje partidista, así como por los constantes "malentendidos" entre los blancos y los checos que custodiaban la carretera. La corrupción hizo estragos. Así, el Primer Ministro de Kolchak, P.V. Vologodsky, recordó al Ministro de Ferrocarriles, L.A. Ustrugov, quien daba sobornos en las estaciones para que su tren pudiera seguir adelante.
Debido al caos en las líneas de comunicación, el frente se abastecía de manera intermitente. Las fábricas de cartuchos, pólvora, telas y almacenes del Volga y los Urales quedaron aislados del ejército blanco.
Y los extranjeros trajeron armas de diferentes fabricantes a Vladivostok. Los cartuchos de uno no siempre encajaban en el otro. Hubo confusión en las entregas al frente, a veces trágicamente reflejadas en la capacidad de combate.
La ropa para el frente comprada por Kolchak por oro ruso a menudo era de mala calidad y, a veces, se extendía después de tres semanas de uso. Pero incluso esta ropa fue entregada durante mucho tiempo. Kolchakovets GK Gins escribe: "Los uniformados... rodaron por los rieles, ya que la continua retirada no permitía dar la vuelta".
Pero incluso el suministro que llegó a las tropas estaba mal distribuido. El general MK Diterikhs, que inspeccionó las tropas, escribió: "La inacción de las autoridades... una actitud burocrática criminal en sus funciones" . Por ejemplo, de las 45.000 mudas de ropa recibidas por los intendentes del ejército siberiano, 12.000 fueron al frente, el resto, según estableció la inspección, acumulaba polvo en los almacenes.
Los soldados desnutridos en la línea del frente no recibieron alimentos de los almacenes.
El robo de la retaguardia, el deseo de sacar provecho de la guerra se observó en todas partes. Así, el general francés Jeannin escribió: “Knox (English General - M.M.) me cuenta hechos tristes sobre los rusos. Los 200.000 uniformes que les suministró se vendieron por casi nada y algunos de ellos terminaron con los Rojos.
Como resultado, el General del Ejército Aliado Knox, según las memorias de Budberg, fue apodado por los periodistas de Omsk. "Intendente del Ejército Rojo". Se redactó y publicó una burlona "carta de agradecimiento" en nombre de Trotsky a Knox por buenos suministros.
Kolchak no logró una campaña competente. Los periódicos siberianos se han convertido en un instrumento de las guerras de información entre los blancos.
La lucha creció dentro del campamento blanco. Generales, políticos: todos resolvieron las relaciones entre ellos. Lucharon por influencia en los territorios liberados, por suministros, por posiciones. Se incriminaron, denunciaron, calumniaron. El Ministro del Interior V. N. Pepelyaev escribió: “Nos aseguraron que el Ejército Occidental... dejó de retirarse. Hoy vemos que ella... se recostó mucho... Por ganas de terminar (General - M.M.) Gaid aquí, tergiversan el sentido de lo que está pasando. Debe haber un límite para esto".
Las memorias de los blancos muestran claramente que en Siberia no había suficientes generales competentes. Disponible, en condiciones de escaso abastecimiento y débil interacción entre las tropas, hacia mayo de 1919 comenzó a sufrir sucesivas derrotas.
El destino del Cuerpo Siberiano de Choque Consolidado, completamente desprevenido para la batalla, pero abandonado por los blancos para cubrir el cruce entre los ejércitos occidental y siberiano, es indicativo. El 27 de mayo los blancos avanzaban sin comunicaciones, cocinas de campaña, caravanas y parcialmente desarmados. Los comandantes de compañía y de batallón fueron designados solo en el momento en que el cuerpo avanzaba a las posiciones. Los comandantes de división generalmente se designaban el 30 de mayo, durante la derrota. Como resultado, en dos días de lucha, el cuerpo perdió la mitad de sus combatientes, muertos o entregados voluntariamente.
En otoño, los blancos habían perdido los Urales. Omsk fue entregado por ellos prácticamente sin luchar. Kolchak nombró a Irkutsk como su nueva capital.
La rendición de Omsk exacerbó la crisis política dentro del gobierno de Kolchak. Los izquierdistas exigían al almirante democratización, acercamiento a los socialrevolucionarios y reconciliación con la Entente. Los derechistas, en cambio, apoyaban el endurecimiento del régimen y el acercamiento a Japón, lo que resultaba inaceptable para la Entente.
Kolchak se inclinó hacia la derecha. El historiador soviético G. Z. Ioffe, citando telegramas del almirante a su primer ministro en noviembre de 1919, demuestra el cambio de Kolchak de Londres a Tokio. Kolchak escribe que "En lugar de un acercamiento con los checos, plantearía la cuestión del acercamiento con Japón, que es el único que puede ayudarnos con una fuerza real para proteger el ferrocarril".
Eser Kolosov escribió con regocijo sobre esto: “La historia de la política internacional de Kolchak es la historia de una ruptura cada vez más profunda con los checos y de lazos crecientes con los japoneses. Pero siguió este camino... con los pasos vacilantes de un histérico típico, y, ya al borde de la muerte, tomó un rumbo decisivo... rumbo a Japón, resultó que ya era demasiado tarde. Este paso lo arruinó y condujo a su arresto, de hecho, por los mismos checos.
El Ejército Blanco marchó desde Omsk a pie y todavía estaba lejos. El Ejército Rojo avanzó rápidamente y los aliados extranjeros temían un serio enfrentamiento con los bolcheviques. Por eso los británicos, ya tan decepcionados con Kolchak, decidieron no reprimir los levantamientos. Los japoneses tampoco ayudaron a Kolchak.
Ataman Semenov, enviado por Kolchak a Irkutsk, con quien tuvo que soportar urgentemente, no pudo reprimir el levantamiento solo.
Al final, los checos entregaron Kolchak y las reservas de oro de Rusia que estaban con él a las autoridades de Irkutsk a cambio de un paso sin obstáculos a Vladivostok.
Algunos miembros del gobierno de Kolchak huyeron a los japoneses. Es característico que muchos de ellos —Gins, el "genio" financiero Mikhailov y otros— pronto se unirán a las filas de los nazis.
En Irkutsk, durante los interrogatorios organizados por el gobierno, Kolchak dio un testimonio detallado, cuyas transcripciones fueron publicadas.
Y el 7 de febrero de 1920, los blancos se acercaron a Irkutsk, retirándose del Ejército Rojo. Hubo una amenaza de la captura de la ciudad y la liberación del almirante. Se decidió disparar a Kolchak.
Todos los intentos de perestroika y posteriores a la perestroika para rehabilitar Kolchak no tuvieron éxito. Fue reconocido como un criminal de guerra que no resistió el terror de su propio poder en relación con los civiles.
Obviamente, si Kolchak hubiera ganado, los grupos blancos, incluso en momentos críticos en los frentes, arreglando las relaciones entre ellos y regocijándose por la derrota de los demás, no habrían podido crear un poder unificado fuerte. Por su incapacidad política, Rusia habría pagado grandes territorios a las potencias occidentales.
Afortunadamente, los bolcheviques resultaron ser más fuertes que Kolchak en el frente, más talentosos y flexibles que él en la construcción del Estado. Fueron los bolcheviques quienes defendieron los intereses de Rusia en el Lejano Oriente, donde los japoneses ya estaban al mando bajo Kolchak. Los aliados fueron escoltados fuera de Vladivostok en octubre de 1922. Y dos meses después, se creó la Unión Soviética.
basado en los materiales de M. Maksimov
PD Aquí está, este "explorador polar" y "oceanógrafo" era, en primer lugar, era el verdugo del pueblo ruso, cuyas manos estaban manchadas de sangre, y los militares que trabajaban para la corona inglesa, eso es lo que no era. , pero un patriota de su país, eso seguro, pero últimamente nos han estado tratando de presentar todo lo contrario.
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