Mapa ferroviario ruso. Esquema de los ferrocarriles rusos Mapa de los ferrocarriles rusos con estaciones

La red ferroviaria de la Federación de Rusia es bastante extensa. Consta de varios tramos de carreteras propiedad de Russian Railways OJSC. Además, todas las carreteras regionales son formalmente sucursales de JSC Russian Railways, mientras que la propia empresa actúa como monopolista en Rusia:

La carretera atraviesa el territorio de las regiones de Irkutsk y Chita y las repúblicas de Buriatia y Saja-Yakutia. La longitud de la carretera es de 3848 km.

La carretera discurre a lo largo de dos direcciones latitudinales paralelas: Moscú - Nizhny Novgorod - Kirov y Moscú - Kazán - Ekaterimburgo, que están conectadas por carreteras. La carretera conecta las regiones central, noroccidental y septentrional de Rusia con la región del Volga, los Urales y Siberia. La carretera de Gorky limita con los siguientes ferrocarriles: Moscú (estaciones Pettushki y Cherusti), Sverdlovsk (estaciones Cheptsa, Druzhinino), Norte (estaciones Novki, Susolovka, Svecha), Kuibyshevskaya (estaciones Krasny Uzel, Tsilna). La longitud total desarrollada de la carretera es de 12.066 km. La longitud de las principales vías ferroviarias es de 7987 km.

El ferrocarril pasa por el territorio de cinco entidades constitutivas de la Federación de Rusia: los territorios de Primorsky y Khabarovsk, las regiones autónomas judía y de Amur y la República de Sakha (Yakutia). Su área de servicio también incluye las regiones de Magadan, Sakhalin, Kamchatka y Chukotka, más del 40% del territorio de Rusia. Longitud operativa: 5986 km.

El Ferrocarril Trans-Baikal discurre en el sureste de Rusia, a través del territorio del Territorio Trans-Baikal y la Región de Amur, está situado junto a la frontera de la República Popular China y tiene el único paso ferroviario fronterizo terrestre directo en Rusia a través de la estación de Zabaikalsk. Longitud operativa: 3370 km.

El ferrocarril de Siberia Occidental pasa por el territorio de Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, las regiones de Tomsk, el territorio de Altai y, en parte, la República de Kazajstán. La longitud desarrollada de las vías principales de la carretera es de 8986 km, la longitud operativa es de 5602 km.

La carretera opera en condiciones geopolíticas especiales. La ruta más corta desde el centro de Rusia a los países de Europa occidental pasa por Kaliningrado. La carretera no tiene fronteras comunes con los ferrocarriles rusos. La longitud total de la carretera es de 1.100 kilómetros, la longitud de las rutas principales es de más de 900 kilómetros.

La carretera pasa por cuatro grandes regiones: la región de Kemerovo, Khakassia, la región de Irkutsk y el territorio de Krasnoyarsk, y conecta los ferrocarriles Transiberiano y del Sur de Siberia. En sentido figurado, es un puente entre la parte europea de Rusia, su Lejano Oriente y Asia. La longitud operativa de la carretera de Krasnoyarsk es de 3160 km. La longitud total es de 4544 kilómetros.

El ferrocarril se extiende desde la región de Moscú hasta las estribaciones de los Urales, conectando el centro y el oeste de la Federación Rusa con las grandes regiones socioeconómicas de los Urales, Siberia, Kazajstán y Asia Central. La carretera consta de dos líneas casi paralelas que van de oeste a este: Kustarevka - Inza - Ulyanovsk y Ryazhsk - Samara, que se conectan en la estación Chishmy, formando una línea de doble vía que termina en las estribaciones de los Montes Urales. Otras dos líneas de la carretera Ruzaevka - Penza - Rtishchevo y Ulyanovsk - Syzran - Saratov van de norte a sur.

Dentro de sus fronteras actuales, el Ferrocarril de Moscú se organizó en 1959 como resultado de la unificación total y parcial de seis carreteras: Moscú-Ryazan, Moscú-Kursk-Donbass, Moscú-Okruzhnaya, Moscú-Kiev, Kalinin y el Norte. La longitud desplegada es de 13.000 km y la longitud operativa es de 8.800 km.

La línea principal de Oktyabrskaya pasa por el territorio de once entidades constitutivas de la Federación de Rusia: las regiones de Leningrado, Pskov, Novgorod, Vologda, Murmansk, Tver, Moscú, Yaroslavl, las ciudades de Moscú y San Petersburgo y la República de Karelia. Longitud operativa: 10143 km.

El ferrocarril Volga (Ryazán-Ural) está situado en el sureste de la parte europea de Rusia, en la región del Bajo Volga y el curso medio del Don, y cubre los territorios de las regiones de Saratov, Volgogrado y Astracán, así como varias Estaciones ubicadas en las regiones de Rostov, Samara y Kazajstán. La longitud de la carretera es de 4191 km.

La carretera conecta las partes europea y asiática de Rusia, se extiende a lo largo de mil quinientos kilómetros de oeste a este y cruza el Círculo Polar Ártico en dirección norte. Pasa por Nizhny Tagil, Perm, Ekaterimburgo, Surgut, Tyumen. También sirve a los distritos autónomos de Khanty-Mansi y Yamalo-Nenets. Longitud operativa: 7154 km. La longitud desplegada es de 13.853 km.

La carretera comienza en el centro de Rusia y se extiende hacia el norte del país. La mayor parte de Northern Mainline opera en las duras condiciones del Extremo Norte y el Ártico. La longitud desplegada es de 8500 kilómetros.

El área de servicio de la carretera incluye 11 entidades constituyentes de la Federación Rusa del Distrito Federal Sur; limita directamente con Ucrania, Georgia y Azerbaiyán. La longitud operativa de la carretera es de 6358 km.

El Ferrocarril del Sudeste ocupa una posición central en la red ferroviaria y conecta las regiones orientales y los Urales con el centro, así como las regiones del norte, noroeste y centro con el norte del Cáucaso, Ucrania y los estados transcaucásicos. La carretera del sudeste limita con los ferrocarriles de Moscú, Kuibyshev, el norte del Cáucaso y el sur de Ucrania. Longitud operativa: 4189 km.

El Ferrocarril del Sur de los Urales se encuentra en dos partes del mundo: en la unión de Europa y Asia. Incluye las sucursales de Chelyabinsk, Kurgan, Orenburg y Kartalinsk. Varias líneas ferroviarias principales pasan por el territorio de Kazajstán. La carretera del sudeste limita con los ferrocarriles de Moscú, Kuibyshev, el norte del Cáucaso y el sur de Ucrania. Longitud operativa: 4189 km. La longitud desarrollada es de más de 8000 km.

A diferencia de muchos tipos de transporte público, según muchos, el ferrocarril tiene una serie de ventajas necesarias para cualquier viaje. Y en este caso, cabe destacar especialmente tanto los viajes de negocios como los turísticos. Pero para poder realizar tal o cual viaje sin problemas, su punto de partida óptimo será el mapa ferroviario de la región a la que planeas ir. Y si alguna vez cualquier diagrama de ferrocarril, hecho de forma tipográfica, estaba en algún lugar de la categoría de un cierto déficit de información, hoy, gracias al mismo Internet, ver e imprimir cualquier tramo del mismo ferrocarril en Rusia no es dificultades especiales.

Un poco de historia y hechos.

Al mismo tiempo, es justo señalar que el primer diagrama de los ferrocarriles rusos data de 1788 y representaba la primera vía férrea en la historia de nuestro estado desde el taller de alto horno de la planta Alexander Cannon en Petrozavodsk hasta el taller de perforación. Aunque su longitud claramente no es comparable con la longitud de la misma línea principal Baikal-Amur, el hecho sigue siendo un hecho, y una prueba irrefutable de esto, como una especie de artefactos históricos, sigue siendo un adorno del Museo Histórico de Petrozavodsk.

En este sentido, fue algo menos afortunado el que conectaba la capital del Imperio Ruso, San Petersburgo, con Tsarskoye Selo. En la comprensión histórica de este tema, lo único que queda de él es el esquema general de los ferrocarriles rusos, en el que está marcado como un pequeño tramo del ferrocarril Moscú-Rybinsk, que fue construido en 1900. Pero en algunos aspectos tuvo un poco más de suerte. Si del “ducto de ruedas de hierro fundido” de Petrozavodsk sólo quedan ruedas, hoy el ferrocarril de Tsárskoye Seló cuenta con tres estaciones construidas en Nikolaev. Así, a partir de las rarezas históricas descritas un poco más arriba, hoy el sistema ferroviario de la Federación Rusa tiene una longitud total de 86.700 kilómetros, sólo superado por los ferrocarriles de los Estados Unidos, donde el sistema ferroviario total es de 194.700 kilómetros.

"Ferrocarriles de Rusia" (JSC "Ferrocarriles de Rusia")

Si hoy va a viajar en tren a cualquier rincón de nuestra patria, seguramente se convertirá en uno de los clientes de la compañía ferroviaria más grande de Rusia, JSC Russian Railways, o nominalmente en una de sus 16 sucursales. Por lo tanto, si desea obtener una vista previa de la ruta de su próximo viaje, al menos se presentará el mapa ferroviario de esta ruta en una de sus dieciséis opciones. Es decir, necesitará un diagrama ferroviario de una de las dieciséis divisiones de JSC Russian Railways, a saber:
- Ferrocarril de Siberia Oriental;
- Ferrocarril Gorkovskaya;
- Ferrocarril del Lejano Oriente;
- Ferrocarril Transbaikalia;
- Ferrocarril de Siberia Occidental;
- Ferrocarril de Kaliningrado;
- Ferrocarril de Krasnoyarsk;
- ferrocarril de Kuibyshevskaya;
- Ferrocarril de Moscú;
- Ferrocarril Oktyabrskaya;
- Ferrocarril Privolzhskaya;
- Ferrocarril de Sverdlovsk;
- Ferrocarril del Norte;
- Ferrocarril del Cáucaso Norte;
- Ferrocarril del Sudeste;
- y Ferrocarril del Sur de los Urales.

JSC Russian Railways se formó en 2003 y asumió todas las funciones y poderes del antiguo Ministerio de Ferrocarriles. Al mismo tiempo, la longitud total de la vía férrea de Russian Railways en ese momento era de más de 85 mil kilómetros. Sin embargo, este plan ferroviario no incluía parte de los ferrocarriles propiedad de empresas privadas rusas, como la misma Norilsk Mining Company, Yakutia Railways y Yamal Railway. Esta característica se debe al hecho de que las vías férreas de estas empresas están ubicadas en zonas bastante remotas de la Federación de Rusia y, en algunos casos, no están conectadas en absoluto con el ferrocarril federal. Entonces, para aumentar la eficiencia económica de su operación, en esos años se decidió transferirlos a propiedad privada. En base a esto, el plan ferroviario de estas empresas se separó del plan general de los ferrocarriles subordinados a la Federación.

Al mismo tiempo, no es menos necesario saber que el esquema general de los ferrocarriles rusos incluye una estructura bastante extensa de rutas que prestan servicios suburbanos, cuyo número total, en promedio, es de unas 700 rutas.

Ferrocarril de Moscú

Aunque en términos de tamaño, el ferrocarril de Moscú no es uno de los más largos, teniendo en cuenta el hecho de que casi el 30% de la población de toda la Federación de Rusia vive en su zona territorial, y la propia Moscú es una industria y ferrocarril bastante grande. centro, luego, en general, en la estructura de los ferrocarriles rusos, el ferrocarril de Moscú ocupa un lugar especial. Teniendo esto en cuenta, el sistema ferroviario tiene una longitud total de 8984 kilómetros, lo que es el segundo indicador en el marco de las actividades de los Ferrocarriles Rusos y en este indicador es el segundo después del ramal Oktyabrsky del ferrocarril.

Fundado en 1959, hoy es el esquema general del Ferrocarril de Moscú. Incluye trece regiones. En concreto, incluye los ferrocarriles ubicados en las siguientes entidades territoriales de la Federación de Rusia:
- región de Briansk,
- región de Kaluga,
- región de Kursk,
- región de Lípetsk,
- Región de Moscú,
- región de Orël,
- región de Riazán,
- región de Smolensk,
- Región de Tula,
- región de Vladímir,
- y regiones de Penza,
- así como la propia ciudad de Moscú,

Al mismo tiempo, en el territorio de la República de Mordovia se encuentran tres tramos más del ferrocarril de Moscú.

Además, los Ferrocarriles de Moscú organizan el movimiento de trenes de alta velocidad. Algunas de estas rutas proporcionan conexiones de pasajeros de alta velocidad entre los principales aeropuertos de la capital. Estos transportes se realizan en trenes eléctricos del modelo ED4MKM-AERO, propiedad de Aeroexpress, filial de Ferrocarriles de Moscú. El plan ferroviario de la empresa Aeroexpress prevé el transporte de pasajeros por las siguientes rutas:

Estación de tren Paveletsky - terminal aérea de Domodedovo;
Estación de tren de Kiev - terminal aérea de Vnukovo;
Estación de tren Savyolovsky: la ciudad de Lobnya (los pasajeros viajarán al aeropuerto en autobús);
Estación de tren Belorussky - terminal aérea de Sheremetyevo.

Los trenes Aeroexpress, que transportan a velocidades de hasta 130 km/h, ofrecen un mayor confort para los turismos, lo que incluye no sólo la presencia de un moderno sistema de aire acondicionado, sino también sanitarios de vacío respetuosos con el medio ambiente.

Además, desde 2009, el sistema ferroviario de los Ferrocarriles de Moscú proporciona servicios de pasajeros de alta velocidad en las rutas de Moscú a San Petersburgo y de Moscú a Nizhny Novgorod. Esta ruta la realizan los trenes eléctricos de pasajeros Sapsan, desarrollados sobre la base del tren eléctrico Velaro de Siemens AG. La velocidad de viaje en estas rutas es de hasta 300 km/h, lo que garantiza que el tiempo de viaje en la ruta de Moscú a San Petersburgo sea de sólo 3 horas y 40 minutos.

Ferrocarril de Oktiabrskaya

El trazado ferroviario del Ferrocarril Oktyabrskaya no sólo es el más largo del territorio de la Federación Rusa, sino también el más antiguo, ya que su historia comienza a contarse a partir del 13 de octubre de 1851, fecha en la que se puso en funcionamiento el Ferrocarril Tsárskoye Seló. Al mismo tiempo, también vale la pena señalar que un pequeño tramo del moderno ferrocarril Oktyabrskaya, ubicado entre San Petersburgo y Pavlovsk, por decisión de la organización internacional UNESCO, está incluido en la lista de monumentos arquitectónicos pertenecientes al Patrimonio de la Humanidad.

La longitud total de la vía del ferrocarril Oktyabrskaya es la más grande de todos los ferrocarriles de la Federación de Rusia y asciende a 10.378 kilómetros, que se encuentran geográficamente en todas las regiones del noroeste de Rusia, con la excepción de la región de Kaliningrado, que es una estructura independiente de Rusia. Vias ferreas. Al mismo tiempo, en general, el esquema ferroviario del Ferrocarril Oktyabrskaya incluye once regiones, que son sujetos independientes de la Federación de Rusia. Entre ellas se encuentran regiones como: - Leningrado, - Pskov, - Novgorod, - Vologda, - Murmansk, - Tver, - Moscú y - Yaroslavl.

También cabe señalar que el esquema ferroviario del Ferrocarril Oktyabrskaya, cuya oficina central está ubicada en San Petersburgo, incluye la estación Leningradsky, ubicada en la capital de la Federación de Rusia, junto con el territorio dentro de los límites de la región de Moscú en donde se encuentran las vías del tren.

Pero el Ferrocarril Oktyabrskaya existente no sólo es el ferrocarril más largo dentro de los Ferrocarriles Rusos, sino que también proporciona hasta el 75% de todo el tráfico de mercancías y hasta el 40% de todo el tráfico de pasajeros en toda la Federación Rusa. Al mismo tiempo, un hecho importante es el hecho de que el sistema ferroviario Oktyabrskaya Railway tiene más de 900 kilómetros ubicados sobre el Círculo Polar Ártico, que brindan transporte ferroviario a los centros industriales de la Federación Rusa ubicados en la península de Kola y en la región de Murmansk. .

Estos indicadores se garantizan no sólo mediante el transporte ferroviario directo, sino también mediante la creación de los llamados esquemas de transporte combinado de carga, que incluyen su transbordo directo del ferrocarril al transporte acuático en los puertos marítimos de San Petersburgo, Murmansk y los puertos ubicados en la costa. Mar Blanco y Canal Mar Blanco-Báltico.

Entonces, como vemos, el esquema ferroviario del Ferrocarril Oktyabrskaya tiene una estructura bastante ramificada, que proporciona volúmenes decentes no solo en las rutas internas, sino también en los esquemas de movimiento de carga asociados con operaciones directas de exportación e importación.

Otra característica de las actividades de Oktyabrskaya Railway es el hecho de que desde 1963, por primera vez en la antigua URSS, el tren de pasajeros de alta velocidad "Aurora" comenzó a circular en la ruta de San Petersburgo a Moscú. Con una velocidad de unos 200 km/hora, este tren recorrió una distancia de 630 kilómetros en 5 horas, lo que en aquel momento estaba al nivel de un récord mundial y era un cierto orgullo para todos los trabajadores ferroviarios. El trazado ferroviario del ferrocarril Oktyabrskaya en esta ruta incluía solo dos paradas en las ciudades de Tver y Bologoye.

"Aurora" estaba equipado con vagones de pasajeros de lujo y como propulsor se utilizó la locomotora eléctrica ChS 200 de la empresa de ingeniería checa "Skoda".

Sin embargo, con más de 35 años de existencia, en 2010 el tren de pasajeros de alta velocidad Aurora fue dado de baja y, en su lugar, el sistema ferroviario en esta ruta fue equipado con el tren expreso de alta velocidad Sapsan, que en muchos parámetros operativos era superior no sólo al Aurora, sino también a su posterior análogo "Nevsky Express". El Sapsan recorrió la misma distancia de 630 kilómetros, igual a la distancia entre la capital de la Federación Rusa y San Petersburgo en cuatro horas y cuarenta y cinco minutos y dispuso de condiciones más cómodas para los pasajeros. Al mismo tiempo, también se modificó ligeramente el trazado del ferrocarril en esta ruta. Dado que, en relación con la introducción de este tren, muchos residentes de las regiones de Tver y Novgorod no tenían la posibilidad de comunicación ferroviaria directa tanto con Moscú como con San Petersburgo, el Sapsan recibió dos paradas breves más en Vyshy Volochyok y Okulovka. Pero esto no afectó significativamente el tiempo total que el tren pasó en la carretera.

En el mismo año 2010, se inauguró un tren de alta velocidad en la ruta internacional de San Petersburgo a Helsinki. Es cierto que no era Sapsan, sino su análogo finlandés Alstom sm6 (Allegro), pero a la misma velocidad que Sapsan, Allegro cubrió la distancia de San Petersburgo a Helsinki en solo tres horas y treinta minutos, que fueron dos horas. más rápido que su predecesor.

Se considera que la fecha de fundación del sistema ferroviario ruso es 1837. La primera línea se trazó entre la entonces capital del imperio, San Petersburgo, y Tsarskoye Selo. Casi dos siglos después, las líneas ferroviarias cubren todo el país, proporcionando no sólo transporte de mercancías, sino también de pasajeros a casi cualquier punto de nuestra Patria. Para ello, hasta la fecha se han tendido 86.151 kilómetros de vías, cifra que aumenta constantemente.

información general

Tradicionalmente, en nuestro país el transporte ferroviario se utiliza de forma más intensiva que, por ejemplo, en Europa. El ferrocarril en Rusia conecta muchas ciudades y cuenta con 510 grandes estaciones, de las cuales 45 son de especial importancia.

Para información: El sistema ferroviario ruso es el segundo más largo del mundo y sólo superado por el de Estados Unidos. Pero gracias al uso activo de más de la mitad de la vía férrea, nuestro país se está convirtiendo en líder mundial.

La empresa más grande y famosa de la industria ferroviaria es OJSC Russian Railways. La organización fue fundada hace 15 años y actualmente se está desarrollando activamente. Incluye 17 ferrocarriles y aporta al Estado unos ingresos de 180 mil millones de rublos al año. Los ferrocarriles rusos también tienen muchas sucursales y filiales para ofrecer transporte suburbano de pasajeros y mercancías.

Ferrocarriles de Rusia y países vecinos.

Trenes usados

El gobierno sigue de cerca el desarrollo de esta industria, que es muy importante para el funcionamiento normal de muchas áreas de la economía. Se están poniendo en funcionamiento nuevas instalaciones y se están construyendo carreteras adicionales. El material rodante se está modernizando: los trenes antiguos se sustituyen por otros nuevos, lo que garantiza una mayor velocidad y comodidad de movimiento. Puede encontrar información más detallada sobre trenes y billetes en el sitio web oficial de JSC Russian Railways en línea.

¡Importante! Hoy en día, en las vías ferroviarias se utilizan locomotoras, vagones y otros vehículos fabricados en la Unión Soviética. Pero poco a poco se van sustituyendo por nuevos equipos fabricados en Uralvagonzavod y otras empresas.

También se utilizan trenes expresos de importación:

• Dirección San Petersburgo-Helsinki - Allegro (Francia, Alstom);
• Las "golondrinas" producidas por Siemens recorren la región de Leningrado;
• El sentido Moscú-Berlín es servido por Talgo 250″, Patentes Talgo S.L.;
• En la dirección Moscú-San Petersburgo operan aviones Sapsan de la empresa Siemens.

La política de las compañías ferroviarias encaminada a mejorar la calidad de los servicios prestados a los pasajeros permite viajar cómodamente a cualquier región de nuestra vasta Patria. A continuación encontrará los esquemas de cobertura ferroviaria vigentes para 2018, que le permitirán planificar con más cuidado la ruta de su viaje.

Logotipo de los ferrocarriles rusos

Mapas, diagramas detallados, descripciones de los ferrocarriles rusos.

El mapa de los ferrocarriles rusos es muy extenso. Está dividido en secciones principales, que están subordinadas a los ferrocarriles rusos. Sus sucursales brindan servicios ferroviarios en las regiones. A continuación se muestra información breve sobre todos los ferrocarriles de la Federación de Rusia con mapas detallados:

¡Atención! Sitio web oficial donde puede encontrar información más detallada sobre la compra de billetes, horarios de trenes y una lista de estaciones: http://ozd.rzd.ru

1. El PVZhD también se llama a veces Ferrocarril Riazán-Ural. Sirve a la parte sureste de la Federación de Rusia y a las regiones vecinas. Hay poco más de cuatro mil surcos. Información adicional está disponible en el portal.

1. Otro enlace entre las partes europea y asiática de Rusia es el ferrocarril de Sverdlovsk, con una longitud de casi 14.000 kilómetros. Esta es una de las pocas superficies ferroviarias que existen en el Ártico.

1. El ferrocarril del norte se extendía desde las regiones centrales hasta el Ártico, cuyo mapa se encuentra a continuación. Se utiliza en condiciones climáticas muy difíciles, pero es necesario para el sustento de muchas personas que viven en las regiones del norte. La longitud total de la vía ferroviaria es de ocho mil quinientos kilómetros. Toda la información que falta se puede ver en el sitio web oficial.

1. Gracias a los esfuerzos de los empleados del Ferrocarril del Cáucaso Norte, se presta servicio a las regiones del Distrito Federal Sur. En total, los Ferrocarriles del Cáucaso Norte cubren 11 entidades constitutivas de la Federación de Rusia y también limitan con la República de Azerbaiyán, Georgia y Ucrania. La longitud de la pista es de más de 6.000 kilómetros. Sitio oficial .
2. La conexión ferroviaria más importante entre las regiones del país y los países vecinos es el Ferrocarril del Sur Oriental. Es un vínculo entre las regiones oriental y central, limitando al norte, al noroeste, a la región del Cáucaso y a Ucrania. Puedes usarlo para llegar a los países de Transcaucasia. Página web oficial.
3. El Ferrocarril del Sur conecta Europa y Asia. Incluye varias líneas ferroviarias. También es un elemento estructural importante para los viajes a las regiones de Kazajstán. Cubre 8000 kilómetros. Sitio oficial .
4. Como parte del ferrocarril del Lejano Oriente, se puede destacar el ferrocarril Sakhalin con una longitud de 804 kilómetros.

Ferrocarril Transiberiano

Por otra parte, cabe mencionar dos carreteras: la Baikal-Amur (BAM) y la Transiberiana:

1. La vía BAM conecta el Ferrocarril V-Siberiano y el Ferrocarril del Lejano Oriente. Cuando se construyó, se planeó como parte de la ruta del Gran Ferrocarril del Norte, que nunca se realizó. El ramal principal conecta Tashkent con la estación Sovetskaya Gavan. Desde 2013, se ha desarrollado un plan para la construcción del ramal Tynda - Khani, que debería convertirse en BAM 2. A continuación se muestra un mapa de la línea principal Baikal-Amur con todas las estaciones en buena calidad.
2. El Ferrocarril Transiberiano, también conocido como la Gran Carretera de Siberia, se extiende a lo largo de 9.000 kilómetros y desempeña un papel importante en la economía del país. A principios del siglo XXI quedó completamente electrificado. Gracias a su trabajo, puedes llegar de Moscú a Vladivostok en tan solo una semana.

Servicios convenientes de determinación de ruta

Para las personas que quieran ver un mapa completo de los ferrocarriles rusos, la mejor manera de tomar la decisión final para determinar la ruta es utilizar tecnología moderna. Actualmente, uno de los servicios más convenientes que le permite cambiar la escala y trazar el camino desde el punto A al punto B es la aplicación de mapas de Google.

Ruta en el servicio de Google

Qué puede hacer:

• determinar la mejor ruta según las coordenadas dadas;
• realizar cálculos de distancia y tiempo de viaje cuando se utilizan varios modos de transporte;
• Señale las áreas problemáticas de la carretera. Por ejemplo, donde se han producido atascos, se están realizando trabajos de reparación, etc. Se proporciona una previsión del tiempo para resolver el problema;
• la capacidad de calcular opciones de viaje alternativas;
• combinar modos de transporte para elegir la mejor opción;
• la capacidad de vista panorámica de las calles de las ciudades deseadas y mucho más.

Para obtener direcciones, siga estos pasos:

1. Después de acceder al servicio, debe cambiar al modo de construcción de ruta e ingresar las direcciones requeridas en los campos superior e inferior. El primero será el punto de partida y el segundo será el punto de llegada.
2. Al completar el primer paso, aparecerá un diagrama azul en el mapa. Las áreas problemáticas se resaltarán en amarillo. La congestión muy grave se indica en rojo.
3. El usuario también podrá conocer la distancia entre los puntos de salida y llegada y el tiempo de viaje.
4. Si el camino asfaltado no le conviene en absoluto, puede utilizar la alternativa, que se muestra en gris en el mapa, como se puede ver en la imagen siguiente. Esto es muy útil si hay una emergencia en la carretera y es imposible viajar por ella, y el servicio te avisará de ello.