Un villaggio proletario o una terra magica. Insediamento Proletarsky Insediamento urbano Aeroporti più vicini all'insediamento Proletarsky

Un villaggio proletario o una terra magica.  insediamento urbano

Durante il viaggio in treno verso Serpukhov, i nostri piani sono cambiati radicalmente. Invece del Dungeon (le cave previste a Silikaty), abbiamo visitato il Magic Land (nell'insediamento urbano di Proletarsky). E non ce ne pentiamo!

Nel distretto di Serpukhov c'è un bel posto: il villaggio di Proletarsky, che merita una visita se non altro per visitare la Terra Magica!

Quando giri dalla strada dalla città di Cechov al villaggio di Proletarsky, puoi vedere un'insolita composizione scultorea: una figura seduta di un mago, o forse un astrologo, appoggiato su una pila di libri e un puntatore alla foresta delle fate. E poi, all'ingresso del villaggio "magico", incontrerai un'altra figura dello Spaventapasseri o un ufficiale di pace locale con una mazza.

Il villaggio di Proletarsky è costituito da vecchie case sullo sfondo di normali edifici a cinque piani, una serie di graziosi cottage, le rive del fiume Nara e una fabbrica che un tempo era famosa per la produzione di tessuti per l'esercito dell'URSS, in particolare, la Marina. È anche un elegante campanile sul pittoresco pendio di Ivanova Gora, che si affaccia sul fiume Nara, che porta le sue acque all'Oka.

La storia del paese mi ha interessato subito dopo che ci siamo imbattuti per strada nello stemma di questo insediamento urbano.

Storia del paese

Sulla sponda alta del fiume Gorodenka, che sfocia nel fiume Nara, c'era un piccolo villaggio di Gorodenka nel distretto di Serpukhov. Qui il mercante Demid Khutaryov costruì una fabbrica di tessuti nel 1849.

Nel 1890, 800 persone lavoravano in questa fabbrica. A quel tempo, il direttore della fabbrica era il figlio di Demid Khutarev - Andrey Demidovich Khutarev. La fabbrica ha ricevuto un grande sviluppo durante la guerra russo-giapponese, quando ha prodotto prodotti militari per ordine statale.

Nell'aprile 1917 fu eletto un comitato di lavoro e nel novembre dello stesso anno la gestione della fabbrica passò nelle mani di questo comitato. ST Novikov divenne il primo direttore della fabbrica tra gli operai. Il 7 novembre 1922 si decise di chiamare la fabbrica "Proletaria" e il villaggio Proletarsky.

Durante questo periodo, la fabbrica e il villaggio crebbero e si svilupparono. Negli anni migliori, fino a 2.000 persone hanno lavorato in fabbrica. Quasi l'intera popolazione abile del villaggio lavorava nella fabbrica. C'erano molte dinastie operaie. I prodotti della fabbrica "Proletariy" consistevano per il 98% in tessuto, che veniva utilizzato per le uniformi dell'esercito.

Dall'inizio del 1990 la fabbrica, così come tutto il nostro stato, ha cominciato ad incontrare grandi difficoltà. L'assortimento doveva essere cambiato drasticamente, non c'erano soldi per questo. Da questi anni fino al 2005 la fabbrica è andata progressivamente in rovina.

Attualmente, i locali dell'ex fabbrica sono stati acquistati dalle seguenti imprese: OJSC Russian Oil and Fat Company, LLC Rice Burg, fabbrica di calzetteria LLC Twin & Service.

Collegamenti di trasporto con città e paesi: autobus per le città di Serpukhov, Cechov, Mosca.
L'area dell'insediamento urbano Proletarsky è di 227 ettari.
La popolazione permanente al 01.01.2010 è di 4.000 persone.

Campanile su Ivanova Gora

Sull'antico sagrato della Chiesa di San Giovanni Battista sul fiume Nara, sorge da tempo una chiesa in legno. Secondo la leggenda, San Sergio di Radonezh visitò il cimitero di Ivanov Gora mentre si recava al monastero di Vysotsky. Qui piantò una quercia, dalla quale nel 1890. era rimasto un enorme ceppo.

Nel 1895 fu costruito un nuovo campanile presso la Chiesa del Santo Profeta Giovanni Battista, progettato dagli architetti Mikhail Yakovlevich Kulchitsky (1857 - 1913) e Adolf Adolfovich Netyksa (1862 - 1905). Era solo 2 arshin inferiore al campanile di Ivan il Grande nel Cremlino di Mosca. Fu consacrato dal rettore dell'Eremo di David, lo ieromonaco Valentin, e dal rettore del tempio, il sacerdote P. I. Lebedev.

Il campanile fu costruito a spese del mercante e proprietario della fabbrica di tessuti Diomid Mitrofanovich Khutarev. Nel secondo ordine fu costruito un tempio in nome del santo martire Diomede.

Nella fabbrica, DM Khutarev ha creato una scuola, è sopravvissuta la notizia che gli studenti per un totale di 83 persone sono andati con il sacerdote P. I. Lebedev in pellegrinaggio all'eremo di David, dove è stato offerto loro un pernottamento e un pasto.

Il campanile di Giovanni Battista a Ivanova Gora, come un chiaro invito al pentimento, lo puoi vedere da ogni parte. La voce potente della campana principale di otto tonnellate che chiamava al servizio si udiva in tutto il distretto, in tutti i paesi vicini. È vero, sono passati quasi cento anni.

Negli anni sovietici, gli edifici dell'ospizio furono occupati da un ospedale psichiatrico. E il tempio, che occupava un posto centrale nel complesso, fu demolito. Ora qui è letteralmente un posto tranquillo.

Oggi c'è un cortile patriarcale. Il campanile è in restauro, è nuovamente coronato da una croce traforata, come una volta. Se scendi al fiume, puoi prendere l'acqua dalla sorgente santa.

E da Ivanova Gora si può vedere una meravigliosa vista delle foreste e dei campi, del fiume Nara e del villaggio di Raisemenovskoye, dove sorge la Chiesa del Salvatore non fatto da mani, che sembra accogliere il campanile dall'altro lato del fiume. E davvero una terra magica)))

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Distanza tra Mosca e il villaggio di Proletarsky

Se guidi lungo la strada, la distanza tra Mosca, Centrale distretto Federale e il villaggio di Proletarsky, distretto di Gorohovets, nella regione di Vladimir è di 330,9 km.

  • Tempo di viaggio

    5 ore, 29 minuti


    esclusi gli ingorghi e il tempo per il riposo ei pasti

  • Consumo di carburante

    con un consumo di 10 litri per 100 chilometri

  • Costi di viaggio

    al costo del carburante 35 rubli al litro

  • distanza in linea retta

    distanza tra i centri di città, paesi, paesi

  • Distanza stradale

    secondo il servizio Yandex Maps per il 2015

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Inizio percorso
Meno di 1 minuto - 0 km
Villaggio dell'ego, Distretto di Gorohovetsky, regione di Vladimir, Russia Meno di 1 minuto 0 km
3 minuti – 1,7 km
villaggio di Kalikino, 3 minuti 1,7 km
1 minuto – 0,9 km
villaggio di Dyakonovo, Distretto di Vyaznikovsky, regione di Vladimir, Russia 4 minuti 2,6 km
3 minuti – 1,6 km
villaggio di Alekseevskoye, 8 minuti 4,2 km
1 minuto - 1 km
villaggio di Mordvin, Distretto di Kovrovskij, regione di Vladimir, Russia 9 minuti 5,2 km
4 minuti – 3,7 km
villaggio di Makarov, Distretto di Kovrovskij, regione di Vladimir, Russia 14 minuti 8,9 km
20 minuti – 16,4 km
villaggio Marinino, Distretto di Kovrovskij, regione di Vladimir, Russia 34 minuti 25,3 km
35 minuti – 37,3 km
il villaggio di Kartmazovo, 1 ora, 10 minuti 62,7 km
Meno di 1 minuto - 0,6 km
villaggio Bakhtino, Distretto di Sudogodsky, regione di Vladimir, Russia 1 ora, 10 minuti 63,2 km
27 minuti - 31,8 km
villaggio di Nagornoe, Distretto di Sudogodsky, regione di Vladimir, Russia 1 ora e 38 minuti 95,1 km
4 minuti – 4,6 km
villaggio di Myzinsky Peat Enterprise, Distretto di Sudogodsky, regione di Vladimir, Russia 1 ora, 43 minuti 99,7 km
1 minuto – 1,7 km
villaggio Stanki, Distretto di Sudogodsky, regione di Vladimir, Russia 1 ora, 44 minuti 101,4 km
2 minuti – 2,9 km
villaggio di baraki, Distretto di Sudogodsky, regione di Vladimir, Russia 1 ora e 47 minuti 104,3 km
10 minuti – 11,8 km
Miglioratore SNT, Distretto di Sudogodsky, regione di Vladimir, Russia 1 ora e 58 minuti 116,1 km
Meno di 1 minuto - 0,7 km
SNT Klyazma, Distretto di Sudogodsky, regione di Vladimir, Russia 1 ora e 59 minuti 116,8 km
1 minuto – 1,6 km
associazione di giardini Lopukhino, 2 ore, 0 minuti 118,4 km
1 minuto – 1,7 km
villaggio di Rylovo, Distretto di Sobinsky, regione di Vladimir, Russia 2 ore, 2 minuti 120,1 km
1 minuto – 1,3 km
Sobinka, Distretto di Sobinsky, regione di Vladimir, Russia 2 ore, 3 minuti 121,4 km
1 minuto – 1,7 km
villaggio di Petrushino, Distretto di Sobinsky, regione di Vladimir, Russia 2 ore, 5 minuti 123,2 km
12 minuti – 12,8 km
orti Alexandrovsky, 2 ore, 17 minuti 135,9 km
Meno di 1 minuto - 0,9 km
villaggio di peksha, Distretto di Petushinsky, regione di Vladimir, Russia 2 ore, 18 minuti 136,8 km
12 minuti – 13,5 km
villaggio di Lipna, Distretto di Petushinsky, regione di Vladimir, Russia 2 ore, 30 minuti 150,3 km
1 minuto – 1,1 km
villaggio di Volosovo, Distretto di Petushinsky, regione di Vladimir, Russia 2 ore, 32 minuti 151,3 km
1 minuto - 1 km
galletti, Distretto di Petushinsky, regione di Vladimir, Russia 2 ore, 33 minuti 152,3 km
2 minuti - 2 km
dacia partnership senza scopo di lucro Omutishche, Distretto di Petushinsky, regione di Vladimir, Russia 2 ore, 35 minuti 154,4 km
2 ore, 54 minuti - 176,6 km
villaggio di Kirzhach, Distretto di Petushinsky, regione di Vladimir, Russia 5 ore, 29 minuti 331 km
Biglietti per autobus interurbani.

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La formazione municipale "Insediamento urbano "Insediamento di Proletarsky" ha lo status di insediamento urbano e fa parte della formazione municipale "Distretto di Rakityansky" della regione di Belgorod. Confina con Vvedenno-Gotnyansky, gli insediamenti rurali di Soldatsky, l'insediamento urbano "Poselok Rakitnoye" del distretto di Rakityansky e distretto di Krasnojaruzhsky regione di Belgorod.

L'insediamento ne ha tre insediamenti: il villaggio di Proletarsky con una popolazione di 8836 persone, il villaggio di Vorsklitsa - 280 persone e la fattoria Petrovsky - 48 persone.

La popolazione totale è di 9164 persone, la popolazione normodotata - 5223 persone, il 57% delle quali è coinvolto in imprese e organizzazioni situate nella regione. L'insediamento ospita 527 bambini di età inferiore ai 6 anni, 1103 scolari, 2611 pensionati.

Il centro amministrativo dell'insediamento urbano è l'insediamento di Proletarsky, situato sul nodale stazione ferroviaria Gotnya del ramo di Belgorod del sud-est ferrovia Ferrovie Russe, a 7 chilometri dal villaggio di Rakitnoye.

Riferimento storico

La stazione di Gotnya è stata messa in funzione nel 1903 come parte della ferrovia Belgorod-Sumskaya, in funzione dal 1901, costruita su iniziativa ea spese della società per azioni di raffinerie di zucchero, organizzata nel 1896. Comprendeva i proprietari delle più grandi fabbriche della regione: il principe Yusupov, i mercanti Tereshchenko e Kharitonenko. Nel 1903 il secondo società per azioni per la costruzione di una ferrovia dalla stazione di Lgov alla stazione di Likhaya. All'incrocio di queste due strade, la stazione di Gotnya si trova dal 1911, dopo la messa in servizio della sezione Lgov-Kharkov della ferrovia Nord-Donetsk, che divenne un hub.

Il nome della stazione è generalizzato dai villaggi vicini: Nikolaevskaya Gotnya e Vvedenskaya Gotnya, i cui residenti hanno partecipato alla costruzione della strada e della stazione stessa.

Nel 1910 furono costruiti una stazione ferroviaria, un deposito di locomotive, una torre dell'acqua, una casa di brigata, uno stabilimento balneare, un ufficio e officine di servizio sui binari, un ospedale, due edifici residenziali a due piani e cinque a un piano. Nel 1913 fu completata la costruzione di un edificio residenziale di tre piani. Nel 1914 fu costruita una scuola a tre classi, in cui erano ammessi solo i figli dei ferrovieri. Parte della scuola fu ceduta alla chiesa.

Nel 1911, grazie alla principessa Z.N. Yusupova, fu ricostruita una fabbrica di mattoni, fondata nel 1860, che produceva 4 milioni di mattoni a stagione (refrattari e figurati), piastrelle.

Nell'aprile 1918, la contea, inclusa la stazione di Gotnya, fu completamente occupata dalle truppe tedesche e dai distaccamenti della Rada centrale ucraina. Alla fine del 1918, le unità tedesche lasciarono Gotnia senza combattere.

Nel giugno 1919, presso la stazione fu formato il reggimento rivoluzionario Grayvoron (comandante del reggimento Borisenko AN), che comprendeva distaccamenti armati di Grayvoron, Sudzha, Borisovka, Gotni, compagnie di guardia della registrazione militare e uffici di arruolamento di Belgorod e Orel. Successivamente, il reggimento fu ribattezzato 78° Reggimento di Fanteria della 2a Brigata della 9a Divisione della 13a Armata.

Nell'agosto 1919, la stazione di Gotnya fu occupata da unità dei reggimenti Markov e Kornilov. A fine novembre la stazione è stata lasciata libera. Nell'inverno del 1920 fu nuovamente catturato dall'esercito ribelle di Makhno NI per diversi giorni, ma poi se ne andò senza combattere.

Nel 1924-1925. La stazione di Gotnya contava 916 persone e faceva parte del distretto di Borisov del volost Rakityan. Dopo la rivoluzione, il villaggio di Razdolie è apparso sul lato sud della stazione. Nel 1933 iniziò la costruzione individuale intorno alla stazione e si formò un insediamento di tipo rurale di Pokrovsky. Nel 1938 fu ribattezzato Insediamento Proletarsky e ricevette lo status di insediamento di tipo urbano. A epoca sovietica le sorti di molti dei suoi abitanti furono legate alla ferrovia. In gran parte grazie ai ferrovieri, il paese era giustamente famoso per il suo speciale spirito lavorativo, le ricche tradizioni lavorative, un largo numero dinastie familiari e maestri del lavoro shock. Il giorno del villaggio di Proletarsky è tradizionalmente celebrato nel giorno del ferroviere.

Durante gli anni del Grande Guerra Patriottica gli abitanti del paese iniziarono a difendere la loro Patria: si unirono ai ranghi milizia, ha partecipato attivamente alla creazione del fondo per la difesa, ha lavorato nelle retrovie. Dal 19/10/1941 al 19/02/1943, la stazione di Gotnia fu occupata dagli invasori tedeschi. Dalla stazione gli occupanti mandavano in Germania ragazzi e ragazze, pane, bestiame, terra nera prelevata dai campi. Il villaggio fu liberato dai soldati della 40a armata sotto il comando di Moskalenko K.S.

Negli anni '60 e '80 nel villaggio furono costruiti una fabbrica di burro e l'impianto di lavorazione della carne Gotnyansky.

Nel 1987 è stato messo in funzione l'impianto sperimentale di mangimi per pesci di Belgorod (BEZRK). Nel 1998, sulla base di OJSC "BEZRK" e della sua controllata LLC "Belgrankorm", è stata costituita l'azienda agricola "BEZRK - Belgrankorm".

Un altro dei luoghi storicamente interessanti - Villaggio di Proletarsky, distretto di Serpukhov. Ho già parlato molto della sua periferia, ma finora non ho condiviso con voi informazioni sul villaggio stesso! Il motivo per tornare qui è stata la notizia del possibile inizio della costruzione di un ponte sul fiume Nara, cito la lettera che mi è pervenuta: “... è in costruzione una strada lungo Nara da Rai-Semenovsky a Stankovo. Lo si vede sulla sponda opposta, visto da Ivanova Gora dal campanile. Sono in corso lavori di scavo nella zona di Stankovo, che ricordano la costruzione di un ponte sul Nara. — Vale la pena dare un'occhiata! Dopotutto, se questo è vero, il ponte collegherà due luoghi imperdibili della regione di Serpukhov. E non ci sarà bisogno di fare una deviazione in macchina, o correre rischi camminando sul ghiaccio in inverno. Svarlivaya_t mi ha aiutato in questa indagine

Sulla sponda alta del fiume Gorodenka, che sfocia nel fiume Nara, c'era un piccolo villaggio di Gorodenka nel distretto di Serpukhov. Qui il mercante Demid Khutaryov costruì una fabbrica di tessuti nel 1849. Nel 1890, 800 persone lavoravano in questa fabbrica. A quel tempo, il direttore della fabbrica era il figlio di Demid Khutarev - Andrey Demidovich Khutarev. La fabbrica ha ricevuto un grande sviluppo durante la guerra russo-giapponese, quando ha prodotto prodotti militari per ordine statale.

Nell'aprile 1917 fu eletto un comitato di lavoro e nel novembre dello stesso anno la gestione della fabbrica passò nelle mani di questo comitato. ST Novikov divenne il primo direttore della fabbrica tra gli operai. Il 7 novembre 1922 si decise di chiamare la fabbrica "Proletaria" e il villaggio Proletarsky. Durante questo periodo, la fabbrica e il villaggio crebbero e si svilupparono. Negli anni migliori, fino a 2.000 persone hanno lavorato in fabbrica. Quasi l'intera popolazione abile del villaggio lavorava nella fabbrica. C'erano molte dinastie operaie. I prodotti della fabbrica "Proletariy" consistevano per il 98% in tessuto, che veniva utilizzato per le uniformi dell'esercito.

Dall'inizio del 1990 la fabbrica, così come tutto il nostro stato, ha cominciato ad incontrare grandi difficoltà. L'assortimento doveva essere cambiato drasticamente, non c'erano soldi per questo. Da questi anni fino al 2005 la fabbrica è andata progressivamente in rovina. Attualmente, i locali dell'ex fabbrica sono stati acquistati da diverse imprese. Dal 1 gennaio 2006, nuovo comuni- insediamenti urbani e rurali, compreso l'insediamento urbano di Proletarsky.

Ci sono pochi posti comodi nel villaggio. Ma quello che manca davvero è un ponte che collegherebbe il paese con il paese sulla vicina sponda del Nara. Il ponte per Ray-Semenovskoye era solo sotto Khutarev. Nel tempo successivo - solo un guado sul sito del ponte. Era profondo fino alle ginocchia. La sua necessità è così ovvia (oltre alla presenza di un ponte su vecchie mappe) che, a quanto pare, per il fatto che un cartello è stato installato subito dopo la svolta per il paese:

E ora, nell'autunno del 2014, siamo di nuovo qui. Il campanile della Chiesa dei Precursori non conservata - te l'ho già detto, ma Svarlivaya_t l'ha visto per la prima volta. È stato bello che questa volta siamo riusciti a guardarci dentro con un occhio, quindi è stato interessante per entrambi.

È anche positivo che le persone siano diventate più attive nel condividere le loro foto! (Cerco di aggiornare i miei vecchi articoli quando vedo immagini interessanti, quindi sentiti libero di ricontrollare di tanto in tanto.) Sempre più immagini del passato si stanno aprendo ai nostri occhi. Ora fino alle ginocchia, ecco come Nara era una volta nel diluvio:

Sono sempre passato anche io, di solito camminando lungo la costa - questa volta siamo passati attraverso la foresta, attraverso il territorio degli ex campi per bambini "Gabbiano, rondine e procellaria". Gli edifici in mattoni sono recintati e attivamente ricostruiti. Ecco la parte in legno...

Questa parte, in particolare, l'ex "Buerevestnik", il campo dello studio cinematografico Gorky (bordo in basso a destra), è in legno. Lastochka apparteneva a TSSDF e NIKFI, edifici in mattoni, sorvegliati da un taglio, a quanto pare qualcuno ha acquistato il territorio ( parte in alto). Il meraviglioso film "Colazione sull'erba" è stato girato qui (1979, basato sulle storie di A. Chernousov; l'autore della sceneggiatura e delle poesie è M. Lvovsky; il compositore V. Shainsky; il regista N. Aleksandrovich, .. .). Sembra essere la trama più ordinaria: dal rumore della città a un campo sanitario estivo (allora chiamato "campo dei pionieri"), e quanti pensieri e sentimenti sono stati trasmessi dal team di autori! E che canzoni! — scrive "Vdv41".

Tra tutte le rovine, spicca il “cinema”: pareti di vetro, porte con vetri, spazio sotto il tetto per libero accesso all'aria fresca del bosco... idee moderne nel passato!

Lasciamo il campo - l'occhio appare subito:

Mi chiedo se stanno costruendo un ponte, sarà possibile passare dall'altra parte? O Svarlivaya_t dovrà accontentarsi dello zoom della telecamera?

Ci avviciniamo alla riva ... Il fondo è visibile tutto chiaramente - la profondità è ridicola, letteralmente fino alle ginocchia. Tuttavia, con un tempo così freddo, non vuoi nemmeno arrampicarti fino alle ginocchia. A destra c'è la chiesa. E proprio di fronte, lungo la costa limitrofa, c'è una nuovissima strada asfaltata! Forse, per aumentare il costo dei lotti, i venditori non solo sono falliti per la nuova strada, ma costruiranno anche un ponte? Se vuoi - vieni da qui, se vuoi - da Proletarsky))

Lungo la costa, abbiamo raggiunto lentamente Stankovo, dove ora c'è un guado, e prima c'era un ponte. I pescatori in arrivo, sorprendentemente, non prestano nemmeno attenzione ai cambiamenti del quartiere, e non hanno nemmeno saputo della possibile costruzione di un ponte! Si ricordavano solo nel modo standard in cui era una volta))) Infine, il luogo stesso dell'azione! Fu costruito un ponte sul fiume Gorodenka, o meglio, una diga. Già buono! – Ora puoi guidare direttamente da Glubokovo a Stankovo ​​non solo attraverso il guado! Sì, e una volta ricordo come ho superato un albero caduto)))

Infine, l'argine principale che ci interessa sono le lastre di cemento, che vanno chiaramente dalla strada del paese fino alla riva stessa, ... Davvero?!?!

Eh ... Come puoi vedere - no (((Questo non è un ponte, ma un futuro stagno, e proprio accanto alla riva del fiume! Perché? ...

Ora capisco perché hanno fatto una diga! - L'acqua di Gorodenka riempirà lo stagno. Ma riguardo al ponte, i lavoratori hanno detto chiaramente: "Non lo farà". Quindi ahimè.

Sulla via del ritorno... Un caso raro è una locomotiva su binari industriali. Una volta, letteralmente ogni impresa aveva strade di accesso, ma ora la maggior parte di esse è abbandonata.

impianto di betonaggio:

Galleggiando tra i boschetti:

Proprio quando siamo arrivati ​​alla fermata dell'autobus, il treno stava tornando dalla fabbrica:

Nonostante la bassa velocità, la mia scatola di sapone offuscava il movimento della locomotiva, dovevo provare urgentemente a cambiare modalità:

Di recente ho imprecato: su questa strada è stato posato solo asfalto nuovo, ma l'incrocio stesso è in uno stato brutto! Ho pensato: è usato o lo è anche adesso?

Fonti di informazione:



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