Medan vi reste med tåg mot Serpukhov förändrades våra planer dramatiskt. Istället för fängelsehålan (de utsedda stenbrotten i silikaterna) besökte vi det magiska landet (i den urbana bosättningen Proletarsky). Och vi ångrar det inte!
I Serpukhov-regionen finns det en trevlig plats - byn Proletarsky, som är värd ett besök om bara för att besöka det magiska landet!
När du vänder dig från vägen från staden Tjechov till byn Proletarsky kan du se en ovanlig skulptural komposition: en sittande figur av en trollkarl, eller kanske en astrolog, böjer sig över en hög med böcker och en pekare till "Sagoskogen" ”. Och sedan, vid ingången till den "magiska" byn, kommer du att mötas av en annan figur av Fågelskrämman eller en lokal fredsofficer med en batong.
Byn Proletarsky har gamla hus mot bakgrund av vanliga femvåningsbyggnader, en rad fina stugor, stranden av Narafloden, samt en fabrik som en gång var känd för tillverkning av tyg för USSR-armén, i speciellt flottan. Och detta är ett elegant klocktorn på den pittoreska sluttningen av berget Ivanova, varifrån det finns utsikt över floden Nara, som leder dess vatten till Oka.
Jag blev intresserad av byns historia omedelbart efter att vi stötte på denna stadsbosättnings vapen på vägen.
Byns historia
På den höga stranden av floden Gorodenka, som rinner ut i floden Nara, fanns en liten by Gorodenki, Serpukhov-distriktet. Här byggde köpmannen Demid Khutarev en tygfabrik 1849.
1890 sysselsatte denna fabrik redan 800 personer. Vid denna tidpunkt var fabrikschefen son till Demid Khutarev, Andrey Demidovich Khutarev. Fabriken fick stor utveckling under det rysk-japanska kriget, då den tillverkade militära produkter under statlig order.
I april 1917 valdes ett arbetsutskott och i november samma år övergick ledningen av fabriken i denna kommittés händer. S.T. Novikov blev den första direktören för fabriken bland arbetarna. Den 7 november 1922 beslutade man att döpa fabriken till "Proletary" och byn Proletarsky.
Under hela denna tid växte och utvecklades fabriken och byn. Under sina bästa år sysselsatte fabriken upp till 2 000 personer. Nästan hela den arbetande befolkningen i byn arbetade på fabriken. Det fanns många arbetardynastier. Proletärfabrikens produkter bestod till 98% av tyg, som användes för arméns uniformer.
Sedan början av 1990 började stora svårigheter på fabriken, såväl som i hela vårt land. Sortimentet behövde förändras kraftigt, det fanns inga pengar till detta. Från dessa år fram till 2005 gick fabriken successivt i konkurs.
För närvarande har lokalerna i den tidigare fabriken köpts av följande företag: Russian Oil and Fat Company OJSC, Rice Burg LLC, strumporfabriken Twin & Service LLC.
Transportförbindelser med städer och städer: bussar till städerna Serpukhov, Tjechov, Moskva.
Området för den urbana bosättningen Proletarsky är 227 hektar.
Den permanenta befolkningen per den 1 januari 2010 är 4 000 personer.
Klocktorn på Ivanova Gora
På den antika kyrkogården i Johannes Döparens kyrka vid floden Nara har det länge funnits ett trätempel. Enligt legenden besöktes Ivanova Goras kyrkogård av munken Sergius av Radonezh på väg till Vysotsky-klostret. Här planterade han en ek, varifrån på 1890-talet. en stor stubbe stod kvar.
År 1895 byggdes ett nytt klocktorn vid den heliga profeten Johannes Döparens kyrka enligt arkitekternas design av arkitekterna Mikhail Yakovlevich Kulchitsky (1857 - 1913) och Adolf Adolfovich Netyksa (1862 - 1905). Det var bara 2 arshins lägre än Ivan den store klocktornet i Kreml i Moskva. Det invigdes av rektorn för David Hermitage, Hieromonk Valentin, och templets rektor, prästen P. I. Lebedev.
Klocktornet byggdes på bekostnad av köpmannen och tygfabriksägaren Diomid Mitrofanovich Khutarev. I den andra nivån byggdes ett tempel i den heliga martyren Diomedes namn.
På fabriken skapade D. M. Khutarev en skola; nyheterna har bevarats att 83 elever gick med prästen P. I. Lebedev på en pilgrimsfärd till Davids eremitage, där de erbjöds logi och måltider.
Johannes Döparens klocktorn på Ivanova Gora är som en visuell uppmaning till omvändelse - det kan ses från överallt. I hela området, alla närliggande byar, hördes den kraftfulla rösten från den åtta ton tunga huvudklockan som ropade på service. Det är sant att detta var nästan hundra år sedan.
Under sovjetåren ockuperades allmogehuset av ett psykiatriskt sjukhus. Och templet, som intog en central plats i komplexet, revs. Nu är det bokstavligen en smidig plats.
Här finns idag en patriarkal innergård. Klocktornet håller på att restaureras, det kröns åter med ett genombrutet kors, som förr i tiden. Går du ner till floden kan du ta vatten från den heliga källan.
Och från berget Ivanova kan du se en underbar utsikt över skogar och åkrar, floden Nara och byn Raisemenovskoye, där Frälsarens kyrka inte är gjord av händer, som tycks möta klocktornet från andra stranden av floden . Verkligen ett magiskt land)))
Med hjälp av vår webbplats kan du rita rutten Moskva - Proletarsky by både med bil och med kollektivtrafik (buss, tåg). Alla rutter är utformade utifrån kartor från Yandex och Googles tjänster. Vi är glada att vår tjänst var användbar för dig och att du kunde ta reda på hur du tar dig med bil från Moskva (Ryssland) till byn Proletarsky (Ryssland).
Avstånd mellan Moskva och byn Proletarsky
Om du kör längs vägen med bil, då avståndet mellan Moskva, Central federalt distrikt och byn Proletarsky, Gorokhovetsky-distriktet, Vladimir-regionen är 330,9 km.
- Restid
5 timmar, 29 minuter
exklusive trafikstockningar och tid för vila och mat
- Bränsleförbrukning
med en förbrukning på 10 liter per 100 kilometer
- Resekostnader
till en bränslekostnad av 35 rubel per liter
- Rak linje avstånd
avstånd mellan centrum av städer, städer, byar
- Avstånd på väg
enligt Yandex Maps-tjänsten för 2015
- berätta för vänner
| Start av rutten | |||
| ↓ | Mindre än 1 minut - 0 km | ||
| Yegoriy by, Gorokhovetsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | Mindre än 1 minut | 0 km | |
| ↓ | 3 minuter - 1,7 km | ||
| Kalikino by, | 3 minuter | 1,7 km | |
| ↓ | 1 minut – 0,9 km | ||
| Byn Dyakonovo, Vyaznikovsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 4 minuter | 2,6 km | |
| ↓ | 3 minuter - 1,6 km | ||
| Alekseevskoe by, | 8 minuter | 4,2 km | |
| ↓ | 1 minut - 1 km | ||
| byn Mordvina, Kovrovsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 9 minuter | 5,2 km | |
| ↓ | 4 minuter - 3,7 km | ||
| Makarovo by, Kovrovsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 14 minuter | 8,9 km | |
| ↓ | 20 minuter - 16,4 km | ||
| byn Marinino, Kovrovsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 34 minuter | 25,3 km | |
| ↓ | 35 minuter – 37,3 km | ||
| byn Kartmazovo, | 1 timme, 10 minuter | 62,7 km | |
| ↓ | Mindre än 1 minut - 0,6 km | ||
| Byn Bakhtino, Sudogodsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 1 timme, 10 minuter | 63,2 km | |
| ↓ | 27 minuter - 31,8 km | ||
| byn Nagornoye, Sudogodsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 1 timme, 38 minuter | 95,1 km | |
| ↓ | 4 minuter - 4,6 km | ||
| byn Myzinsky Peat Enterprise, Sudogodsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 1 timme, 43 minuter | 99,7 km | |
| ↓ | 1 minut – 1,7 km | ||
| Stanki by, Sudogodsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 1 timme, 44 minuter | 101,4 km | |
| ↓ | 2 minuter - 2,9 km | ||
| byn Baraki, Sudogodsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 1 timme, 47 minuter | 104,3 km | |
| ↓ | 10 minuter - 11,8 km | ||
| SNT Meliorator, Sudogodsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 1 timme, 58 minuter | 116,1 km | |
| ↓ | Mindre än 1 minut - 0,7 km | ||
| SNT Klyazma, Sudogodsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 1 timme, 59 minuter | 116,8 km | |
| ↓ | 1 minut – 1,6 km | ||
| trädgårdssamarbete Lopukhino, | 2 timmar, 0 minuter | 118,4 km | |
| ↓ | 1 minut – 1,7 km | ||
| Rylovo by, Sobinsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 2 timmar, 2 minuter | 120,1 km | |
| ↓ | 1 minut – 1,3 km | ||
| Sobinka, Sobinsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 2 timmar, 3 minuter | 121,4 km | |
| ↓ | 1 minut – 1,7 km | ||
| Petrushino by, Sobinsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 2 timmar, 5 minuter | 123,2 km | |
| ↓ | 12 minuter - 12,8 km | ||
| trädgårdstomter Alexandrovsky, | 2 timmar, 17 minuter | 135,9 km | |
| ↓ | Mindre än 1 minut – 0,9 km | ||
| Peksha by, Petushinsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 2 timmar, 18 minuter | 136,8 km | |
| ↓ | 12 minuter - 13,5 km | ||
| Lipna by, Petushinsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 2 timmar, 30 minuter | 150,3 km | |
| ↓ | 1 minut – 1,1 km | ||
| byn Volosovo, Petushinsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 2 timmar, 32 minuter | 151,3 km | |
| ↓ | 1 minut - 1 km | ||
| Tuppar, Petushinsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 2 timmar, 33 minuter | 152,3 km | |
| ↓ | 2 minuter - 2 km | ||
| dacha ideellt partnerskap Omutishche, Petushinsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 2 timmar, 35 minuter | 154,4 km | |
| ↓ | 2 timmar, 54 minuter - 176,6 km | ||
| Kirzhach by, Petushinsky-distriktet, Vladimir-regionen, Ryssland | 5 timmar, 29 minuter | 331 km | |
Närmaste flygplatser till Proletarsky Village
Närmaste flygplatser till Moskva
Hotell
Behöver du hitta och boka ett billigt hotell i byn Proletarsky eller i Moskva? Vår webbplats har en praktisk resurs för hotellbokning online. Följ bara länken.
Kommunbildningen "Urban bosättning "Proletarsky Village" har status som stadsbosättning och är en del av kommunbildningen "Rakityansky District" Belgorod-regionen. Det gränsar till Vvedeno-Gotnyansky, Soldatskoye landsbygdsbebyggelse, stadsbebyggelsen "Poselok Rakitnoye" i Rakityansky-distriktet och Krasnoyaruzhsky-distriktet i Belgorod-regionen.
På bosättningens territorium finns det tre avräkningar: byn Proletarsky med en befolkning på 8836 personer, byn Vorsklitsa - 280 personer och byn Petrovsky - 48 personer.
Den totala befolkningen är 9164 personer, den arbetande befolkningen är 5223 personer, varav 57% är anställda i företag och organisationer i distriktet. Bosättningen är hem för 527 barn under 6 år, 1 103 skolbarn och 2 611 pensionärer.
Stadsbebyggelsens administrativa centrum är byn Proletarsky, som ligger vid korsningen tågstation Gotnya Belgorod gren av sydöstra järnväg Ryska järnvägarna, 7 kilometer från byn Rakitnoye.
Historisk referens
Gotnya-stationen togs i drift 1903 som en del av Belgorod-Sumy-järnvägen, som hade varit i drift sedan 1901, byggd på initiativ och på bekostnad av ett aktiebolag av sockerproducenter, organiserat 1896. Det inkluderade ägarna till de största fabrikerna i regionen: Prins Yusupov, köpmännen Tereshchenko och Kharitonenko. 1903 den andra Aktiebolag för byggandet av en järnväg från Lgov station till Likhaya station. I skärningspunkten mellan dessa två vägar har Gotnya-stationen varit belägen sedan 1911, efter idrifttagandet av Lgov - Kharkov-delen av North Donetsk Railway, som blev en korsning.
Namnet på stationen är generaliserat från de närliggande byarna: Nikolaevskaya Gotnya och Vvedenskaya Gotnya, vars invånare deltog i byggandet av vägen och själva stationen.
År 1910 byggdes en station, en lokdepå, ett vattentorn, ett brigadhus, ett badhus, bantjänstens kontor och verkstäder, ett sjukhus, två tvåvånings- och fem enplansbostadshus. 1913 slutfördes bygget av ett trevånings bostadshus. 1914 byggdes en treklassig skola som endast tog emot barn till järnvägsarbetare. En del av skolan var tillägnad kyrkan.
1911, tack vare prinsessan Z.N. Yusupova, rekonstruerades tegelfabriken, som grundades 1860, som producerade 4 miljoner tegelstenar per säsong (eldfast och figurerad) och kakel.
I april 1918 var distriktet, inklusive Gotnya-stationen, helt ockuperat av tyska trupper och avdelningar från den ukrainska centralrada. I slutet av 1918 lämnade tyska enheter Gotnya utan kamp.
I juni 1919 bildades det revolutionära regementet Grayvoronsky på stationen (regementsbefälhavare Borisenko A.N.), som inkluderade beväpnade avdelningar från Grayvoron, Sudzha, Borisovka, Gotnya och vaktkompanier för militära registrerings- och värvningskontor från Belgorod och Orel. Regementet döptes senare om till 78:e infanteriregementet av 2:a brigaden av 9:e divisionen av 13:e armén.
I augusti 1919 ockuperades Gotnya-stationen av enheter från Markov- och Kornilov-regementena. I slutet av november utrymdes stationen. Vintern 1920 fångades den igen i flera dagar av rebellarmén N. I. Makhno, men övergavs sedan utan kamp.
Åren 1924-1925 Gotnya-stationen hade en befolkning på 916 personer och var en del av Borisov-distriktet i Rakityan volost. Efter revolutionen dök byn Razdolye upp på stationens södra sida. 1933 började enskild konstruktion runt stationen, och den lantliga bosättningen Pokrovsky bildades. 1938 döptes det om till Proletarsky-bosättningen och fick status som en stadsliknande bosättning. I sovjetisk tid många av dess invånares öden hade samband med järnvägen. Till stor del tack vare järnvägsarbetarna var byn med rätta känd för sin speciella arbetsanda, rika arbetartraditioner, ett stort antal familjedynastier och mästare i chockarbete. Dagen för Proletarsky Village firas traditionellt på järnvägsarbetarens dag.
Under den stora Fosterländska kriget invånarna i byn började försvara sitt fosterland: de gick med i leden folkmilis, deltog aktivt i skapandet av försvarsfonden, och arbetade på baksidan. Från 19 oktober 1941 till 19 februari 1943 ockuperades Gotnya-stationen av tyska inkräktare. Från stationen skickade ockupanterna pojkar och flickor, spannmål, boskap och svart jord som togs från åkrarna till Tyskland. Byn befriades av soldater från den 40:e armén under befäl av K. S. Moskalenko.
På 60-80-talet byggdes ett grädderi och en köttbearbetningsanläggning i Gotnyansky i byn.
1987 togs Belgorod Experimental Fish Feed Plant (BEZRK) i drift. 1998 bildades jordbruksföretaget BEZRK - Belgrankorm på grundval av BEZRK OJSC och dess dotterbolag Belgrankorm LLC.
En annan historiskt intressant plats - Byn Proletarsky, Serpukhov-distriktet. Jag har redan pratat mycket om dess utkanter, men jag har fortfarande inte delat med dig information om själva byn! Anledningen till att återvända hit var nyheten om en eventuell start av byggandet av en bro över Narafloden, jag citerar ett brev som kom till mig: "...en motorväg byggs längs Nara från Rai-Semenovsky till Stankovo. Den kan ses på den motsatta stranden, sett från Ivanova Gora från klocktornet. I Stankovo-området pågår grävningsarbeten som påminner om byggandet av en bro över Nara.” — Det är värt att kolla in! När allt kommer omkring, om detta är sant, kommer bron att förbinda två sevärdheter som du måste besöka i Serpukhov-regionen. Och du behöver inte ta en omväg med bil eller riskera att gå på is på vintern. Svarlivaya_t hjälpte mig i den här utredningen
På den höga stranden av floden Gorodenka, som rinner ut i floden Nara, fanns en liten by Gorodenki, Serpukhov-distriktet. Här byggde köpmannen Demid Khutarev en tygfabrik 1849. 1890 sysselsatte denna fabrik redan 800 personer. Vid denna tidpunkt var fabrikschefen son till Demid Khutarev, Andrey Demidovich Khutarev. Fabriken fick stor utveckling under det rysk-japanska kriget, då den tillverkade militära produkter under statlig order.
I april 1917 valdes ett arbetsutskott och i november samma år övergick ledningen av fabriken i denna kommittés händer. S.T. Novikov blev den första direktören för fabriken bland arbetarna. Den 7 november 1922 beslutade man att döpa fabriken till "Proletary" och byn Proletarsky. Under hela denna tid växte och utvecklades fabriken och byn. Under sina bästa år sysselsatte fabriken upp till 2 000 personer. Nästan hela den arbetande befolkningen i byn arbetade på fabriken. Det fanns många arbetardynastier. Proletärfabrikens produkter bestod till 98% av tyg, som användes för arméns uniformer.
Sedan början av 1990 började stora svårigheter på fabriken, såväl som i hela vårt land. Sortimentet behövde förändras kraftigt, det fanns inga pengar till detta. Från dessa år fram till 2005 gick fabriken successivt i konkurs. För närvarande har lokalerna till den tidigare fabriken köpts av flera företag. Sedan 01/01/2006 har nya bildats som en del av Serpukhovs kommundistrikt kommuner– tätorts- och landsbygdsbebyggelse, inklusive tätortsbebyggelsen Proletarsky.
Det finns få mysiga platser i byn. Men det som egentligen saknas är en bro som skulle förbinda byn med byn på den närliggande stranden av Nara. Bron till Rai-Semenovskoye fanns bara under Khutarev. Därefter fanns det bara ett vadställe i stället för bron. Det var knädjupt där. Dess behov är så uppenbart (plus närvaron av en bro på gamla kartor) att det uppenbarligen var därför de installerade en skylt direkt efter svängen till byn:
Och nu hösten 2014 är vi här igen. Klocktornet i den icke bevarade Baptistkyrkan - jag har redan sagt det, men Svarlivaya_t såg det för första gången. Det var skönt att vi den här gången kunde titta inuti med bara ett öga, så det var intressant för oss båda.
Det är också bra att folk har blivit mer aktiva i att dela sina bilder! (Jag försöker uppdatera mina gamla artiklar när jag ser intressanta bilder, så var inte lat för att regelbundet titta på tidigare sidor.) Fler och fler bilder från det förflutna öppnar sig för våra ögon. Nu till knä, så här såg Nara ut en gång under översvämningen:
Jag gick alltid förbi också, vanligtvis gick jag längs stranden - den här gången gick vi genom skogen, genom territoriet för de tidigare barnlägren "Seagull, Lastochka och Burevestnik". Tegelbyggnaderna är inhägnade och byggs aktivt om. Men trädelen...
Denna del, närmare bestämt den tidigare "Petrel", lägret i Gorky filmstudio (nedre högra kanten), är av trä. Svalan tillhörde TsSDF och NIKFI, tegelbyggnader, bevakade av en säkerhetsvakt, uppenbarligen har någon köpt territoriet ( övre del). Den underbara filmen "Breakfast on the Grass" (1979, baserad på berättelserna om A. Chernousov; författare till manus och text - M. Lvovsky; kompositör V. Shainsky; regissör N. Aleksandrovich, ...) filmades här. Det verkar som den vanligaste handlingen - från stadens brus till ett sommarhälsoläger (på den tiden kallat "pionjärläger"), men hur många tankar och känslor förmedlades av författarteamet! Och vilka låtar! - skriver "Vdv41".
Av alla ruiner sticker "biografen" ut mest: glasväggar, dörrar med glas, utrymme under taket för fri tillgång till frisk skogsluft... moderna idéer i det förflutna!
Vi lämnar lägret och ser omedelbart:
Jag undrar om de bygger en bro, går det att ta sig över till andra sidan? Eller måste Svarlivaya_t nöja sig med kamerazoom?
Vi närmar oss stranden... Bottnen syns tydligt - djupet är löjligt, bokstavligen knädjupt. Men jag vill inte klättra ens till knädjupt i så kallt väder. Till höger ser du kyrkan. Och mitt emot, längs med grannstranden finns en helt ny asfaltsväg! För att höja värdet på tomterna kanske säljarna inte bara gick sönder på den nya vägen, utan byggde också en bro? Om du vill, kom härifrån, om du vill, kom från Proletarsky))
Längs stranden nådde vi sakta Stankovo, där det nu finns ett vadställe, och förr fanns det en gång en bro. Fiskarna längs vägen, överraskande nog, inte ens uppmärksamma förändringarna i grannskapet, och har inte ens hört något om ett eventuellt byggande av en bro! De kom bara ihåg på ett vanligt sätt att det en gång funnits))) Äntligen, själva scenen för handlingen! En bro byggdes över Gorodenkafloden, eller snarare en damm. Redan bra! – Nu kan du köra direkt från Glubokovo till Stankovo inte bara genom ett vadställe! Ja, och jag minns en gång hur jag klättrade över ett fallna träd)))
Äntligen huvudvallen som intresserar oss - tydligt löpande från bygatan till själva stranden, betongplattor... Verkligen?!?!
Eh... Som du kan se, nej (((Det här är inte en bro, utan en framtida damm, och precis bredvid flodstranden! Varför?...
Nu är det klart varför de skapade dammen! – Vatten från Gorodenka kommer att fylla dammen. Men arbetarna sa tydligt om bron: "Det kommer inte att hända." Så tyvärr.
På väg tillbaka... Ett sällsynt fenomen - ett lok på industrispår. En gång i tiden hade bokstavligen alla företag tillfartsvägar, men nu är de flesta övergivna.
Asfaltbetongfabrik:
Flyter bland snåren:
Precis när vi kom ut på vägen till busshållplatsen var tåget på väg tillbaka från fabriken:
Trots den låga hastigheten gjorde min tvålkopp suddig lokets rörelse, jag var tvungen att snabbt försöka ändra läget:
Nyligen bannade jag - de har precis lagt ny asfalt på den här vägen, men själva korsningen är i ett skamligt skick! Jag tänkte – används den ens nu?
Informationskällor:
- I kontakt med 0
- Google+ 0
- OK 0
- Facebook 0
