E la sua esportazione in Russia. Vengono forniti i dati sull'estrazione del carbone negli Stati Uniti e in Cina. Prenderò nota di alcuni punti.
1. Fu l'estrazione del carbone in Inghilterra a costituire la base per la formazione della produzione industriale, il flusso di valuta nel paese e la costruzione dell'impero coloniale della Gran Bretagna.
2. Le scrivo che la Russia vende petrolio e gas a prezzi esorbitanti. Allo stesso tempo, i prezzi interni per loro sono a un livello di redditività moderata. L'Inghilterra ha agito diversamente. I prezzi del carbone interno erano ai massimi livelli. E fuori - basso.
3. Le scrivo che esiste un'errata interpretazione del concetto di "metropoli". La metropoli è una comunità imperiale, ma non un determinato territorio o gruppo etnico. L'Inghilterra non era una metropoli britannica. Anche i suoi abitanti facevano parte del trattato imperiale ed erano obbligati a fornire risorse ai bisogni dell'impero. Sono saliti nelle miniere e hanno estratto il carbone. E l'hanno comprato a un prezzo gonfiato. Hanno anche comprato sapone fatto con lardo russo. La polvere di carbone doveva essere lavata via con qualcosa.
4. L'Inghilterra (Gran Bretagna) si è seduta strettamente sull'"ago della materia prima" (carbone).
5. Enormi soldi sono andati dalla Russia all'Inghilterra per le risorse energetiche. Ad esempio, ha recentemente citato le somme che lasciano la Turchia per le risorse energetiche: 50-60 miliardi di dollari l'anno.
6. Il Donbass è uno dei primi distretti industriali russi. L'estrazione del carbone ha assicurato lo sviluppo della produzione industriale.
7. Furono i socialisti ei sindacati britannici ad aprire la strada (mediante scioperi) all'Europa per il carbone proveniente dagli USA.
8. I sindacati dei minatori di carbone britannici hanno svolto attività sovversive contro il loro paese (hanno chiesto che l'URSS smettesse di fornire petrolio). Aggiungerò da me stesso. Solo M. Thatcher è stato in grado di rompere i sindacati.
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occhio di carbone
pietra angolare
Per coloro che vissero in un'era ormai quasi dimenticata in cui il sole non tramontava mai sull'impero britannico, la risposta alla domanda sul perché la Gran Bretagna governasse i mari e le vaste colonie aveva una risposta semplice e inequivocabile. Il forte fondamento del Regno Unito nel senso letterale e figurato della parola era il carbone. Numerose miniere fornirono carburante a non meno numerosi stabilimenti e cantieri navali inglesi. Il carbone veniva venduto all'estero e in cambio venivano acquistate materie prime che non venivano estratte o coltivate nella metropoli e nelle colonie. La marina mercantile britannica esplose dopo la fine dell'era della vela, grazie a questo commercio e al basso costo del carbone per gli armatori nazionali.
La dipendenza degli importatori dalla fornitura di carbone britannico potrebbe, senza esagerazione, essere definita colossale. In Russia, durante la guerra russo-giapponese, temevano seriamente che l'Inghilterra, che era solidale con i giapponesi, potesse fermare le importazioni di carbone a San Pietroburgo. Nessuno dubitava di come un simile blocco potesse finire per una città dove tutto e tutto era messo in moto da motori a vapore, che richiedevano 1 milione di tonnellate di carbone britannico all'anno. "Pietroburgo", scrivevano in quegli anni, "sarebbe rimasta senza elettricità, senza acqua, e le comunicazioni con le province interne dell'Impero sarebbero state, se in parte possibili, quindi, comunque, molto difficili. cessare le loro attività fabbriche militari e dell'ammiragliato. Francia, Italia, Spagna e la maggior parte degli altri non erano meno dipendenti dalle forniture di carbone britanniche. paesi europei, ad eccezione della Germania.
Ora è difficile credere che possa esistere una dipendenza così rigida dal carbone importato. Dopotutto, la Russia aveva le proprie miniere di carbone e riserve di petrolio nel Caucaso. La produzione di petrolio fiorì non solo a Baku e Grozny, ma anche negli Stati Uniti, in Romania, in Persia e nelle province dell'Impero Ottomano, che in seguito divennero l'Iraq. Solo la produzione di petrolio d'oltremare dal 1900 al 1909 è aumentata da 19,5 milioni a 41 milioni di tonnellate. In molti paesi sono state costruite centrali idroelettriche.
Tuttavia, il fatto è rimasto. Nel 1911 il professore tedesco A. Schwemann pubblicò un'analisi del mercato energetico mondiale. Ha calcolato che la maggior parte del petrolio - fino al 70% - è andato alla produzione di cherosene, utilizzato nelle lampade a cherosene e oli lubrificanti. Quindi la quota di combustibile liquido per caldaie a vapore e combustibile per motori esplosivi, come si chiamava allora la benzina, era meno di un terzo del petrolio prodotto. Schwemann credeva che questo importo contribuisse allo sviluppo di 3,5 milioni di cavalli da parte di vari motori. Il gas naturale, la cui estrazione e il cui utilizzo sono iniziati negli Stati Uniti, secondo i calcoli del professor Schwemann, potrebbe produrre 2,4 milioni di cavalli. E la capacità di tutte le centrali idroelettriche disponibili nel 1909 era stimata in 3,4 milioni, mentre 127,6 milioni di cavalli erano generati dal carbone. Quindi l'egemonia del carbone era completa e indivisa.
Eppure la cosa più intrigante era che il Regno Unito non era affatto il detentore del record mondiale di riserve di carbon fossile. In termini di giacimenti esplorati e promettenti, gli inglesi erano molto più avanti di americani, canadesi, cinesi, tedeschi e russi. Ma questo non ha impedito alla Gran Bretagna di dominare il mercato globale del carbone.
Gilda della Fenice
Il segreto del potere carbonifero britannico risiedeva nel meccanismo di controllo del mercato, messo a punto da secoli, nonché nell'atteggiamento favorevole delle massime autorità del Paese nei confronti delle associazioni di produttori di carbone che controllavano i flussi di carbone. Il monopolio del carbone britannico è nato in modo del tutto naturale. Tutti i diritti sul sottosuolo appartenevano ai monarchi britannici e, ad esempio, la regina Elisabetta I stabilì personalmente quale degli imprenditori avrebbe ricevuto il diritto di sviluppare determinati minerali. Durante il suo regno, dalla metà del XVI secolo, in Inghilterra, quasi la prima in Europa, iniziò l'estrazione industriale del carbone.
Ben presto, nel 1600, si formò la prima associazione di proprietari di miniere, la Corporazione dei Maestri, che regolava i prezzi dell'oro nero di quell'epoca. I monopolisti, come al solito, trovarono facilmente un linguaggio comune con le autorità. I rispettabili proprietari delle miniere garantirono a Sua Maestà il pagamento di uno scellino da ogni cheldron estratto (circa 907 kg) di carbone, il che consentiva di ricostituire il tesoro reale senza la fastidiosa e lunga riscossione di tasse e dazi da parte di ciascun proprietario della miniera il mio. In cambio, la "Home Guild" ha ricevuto i diritti di monopolio per il commercio di carbone nella principale regione carboniera della Gran Bretagna - Newcastle. Senza il consenso della corporazione, nessuna nave mercantile poteva essere caricata di carbone. Fissò anche i prezzi e divise le quote di produzione tra i proprietari delle miniere. Allo stesso tempo, solo i grandi produttori di carbone risultarono membri della corporazione e solo i più ricchi costituivano il comitato principale, dove, di fatto, tutte le questioni venivano risolte. I piccoli proprietari delle miniere dovettero sottomettersi o fallire, poiché il carbone poteva essere venduto solo attraverso la corporazione.
È vero, molto presto la "Gilda dei proprietari" ebbe molti nemici, sia tra i proprietari e commercianti di miniere svantaggiati che tra i proprietari di officine e fabbriche insoddisfatti dei prezzi elevati del carbone. Le loro continue richieste di riformare o eliminare il monopolio furono ascoltate a corte e nel 1609 fu emesso un manifesto reale che abolì tutti i monopoli. Tuttavia, nulla è davvero cambiato. Il re Giacomo I, succeduto a Elisabetta, e suo figlio ed erede Carlo I avevano bisogno di denaro più di quanto non avessero bisogno del libero mercato del carbone. Così, ogni volta che il malcontento cresceva, una commissione plenipotenziaria si recava a Newcastle, gli inviati del monarca pronunciavano parole minacciose e tutto continuava come prima. Durante i periodi di attacchi particolarmente forti alla corporazione formalmente inesistente, i re emanarono nuovamente atti antimonopolistici e continuarono a ricevere pagamenti dal suo comitato principale. E tre decenni dopo il presunto scioglimento della Corporazione dei Maestri, nel 1638, Carlo I restaurò legalmente tutti i suoi benefici e privilegi, compreso il diritto di "trattenere tutto quel carbone che sarà consegnato alla nave diversa dalla corporazione".
A quel punto, la Guild of Owners aveva stabilito principi fermi per la gestione del mercato energetico. La maggior parte di esso era considerata il mercato rionale, dove si mantenevano i prezzi più alti. Il carburante più costoso è stato venduto nella città più ricca del paese: Londra. Naturalmente, i londinesi hanno definito questi prezzi insopportabili. All'estero, il carbone era il più costoso per i paesi vicini e per i paesi lontani, i cui mercati non erano ancora passati sotto il pieno controllo britannico a causa del loro impegno a bruciare stufe a legna, furono fissati prezzi di dumping.
Le quote di estrazione del carbone erano il principale strumento di regolamentazione del mercato. Il comitato principale della "Guild of Masters" ha stimato la domanda approssimativa di carbone, quindi ha determinato la dimensione della produzione per ciascuna miniera. E perché nessuno volesse infrangere le regole, esisteva un sistema di sanzioni, secondo il quale il proprietario della miniera, che vendeva carbone in eccesso rispetto alla norma, cedeva i proventi illegalmente ricevuti a colleghi costretti a ridurre la produzione . Grazie a ciò, i prezzi salirono costantemente e in 70 anni, dal 1583 al 1653, con orrore degli inglesi, raddoppiarono.
Sembrava che nulla minacciasse l'inviolabilità del monopolio. Dopo le successive liquidazioni ufficiali, è stato ripreso più e più volte in varie forme e sotto nomi diversi. Quando furono scoperti nuovi giacimenti di carbone in Gran Bretagna, i monopolisti entrarono in un'aspra lotta con i nuovi arrivati, che si concluse invariabilmente con un accordo, la fissazione di quote e la loro nuova divisione.
«Non c'è dubbio», scrissero gli storici inglesi a proposito del successivo accordo di monopolio del carbone del 1771, «che, dopo aver soppesato tutte le considerazioni, ritenessero opportuno preferire concessioni temporanee ed espedienti allo sterminio reciproco, una lotta spietata, la cui fine nessuno poteva prevedere e con il loro punto di vista agivano in modo ragionevole".
C'era sempre attrito all'interno della gilda, come si chiamava, poiché i membri più potenti cercavano di aumentare la loro quota di vendite a spese dei più poveri e deboli. Ma i conflitti che ne nascevano si estinguevano invariabilmente e nel XIX secolo la proprietà di una miniera o le azioni di un'impresa carboniera era considerata prestigiosa come nel XX secolo la partecipazione al business petrolifero. Gli inglesi erano ironici sul fatto che qualsiasi ricchezza accumulata con mezzi impuri potesse diventare attraente agli occhi della società, essendo stata sottoposta a purificazione sottoterra.
A metà del 18° secolo, le miniere britanniche furono le prime al mondo a utilizzare motori a vapore per pompare acqua e sollevare carbone. Quindi il costo del carbone era in costante calo, il che ha permesso di conquistare sempre più mercati esteri.
Fonti alternative
A cavallo tra XIX e XX secolo, la dipendenza dei paesi europei dal carbone inglese era quasi catastrofica. Solo la Germania, che aveva le proprie miniere di carbone, poteva provvedere a se stessa e persino esportare una piccola quantità di carburante nei paesi vicini: Belgio, Olanda, Austria-Ungheria, Francia, Svizzera e Russia. L'Italia, con le sue piccole riserve di carbone, dipendeva quasi completamente dalle forniture dall'estero, con l'80% di questo carbone consegnato dall'Inghilterra. La Francia, che disponeva di una propria miniera di carbone sufficientemente sviluppata, copriva solo i due terzi del proprio fabbisogno, ricevendo il resto per la maggior parte dall'Inghilterra.
Né i francesi né gli italiani avrebbero sopportato questa situazione e, sviluppando fonti di energia alternative, hanno ottenuto risultati impressionanti per i loro contemporanei.
"Sforzandosi, seguendo l'esempio di altri paesi, di sbarazzarsi del carburante straniero", diceva la rivista russa del 1908 anni - Francia ha già ottenuto un grandissimo successo, ovvero, per 7-8 anni, il consumo di carbone in Francia rimane pressoché invariato, oscillando molto poco intorno alla cifra di 48,5 milioni di tonnellate (nel 1898 - 47 milioni, nel 1900 - 48,8 milioni, nel 1903 - 48,2 milioni di tonnellate e nel 1905 - 48,669 milioni di tonnellate). Nonostante il fatto che l'industria, le ferrovie e la flotta della Francia si stiano sviluppando molto rapidamente, l'importazione di carbone estero nella sua quantità rimane quasi invariata ...
Il consumo stazionario di carbone estero e nazionale da parte della Francia si spiega con l'uso di metodi migliorati per convertire l'energia termica in energia meccanica, ma gli impianti idroelettrici hanno creato una concorrenza particolarmente forte per il carbone, che, come in Italia, da un lato, serve a sviluppare l'industria, d'altra parte, incoraggiare la sostituzione totale o parziale dei motori a vapore con motori elettrici.
L'Italia e la Svizzera non hanno fatto meno progressi. Ma in Russia, prima della guerra di Crimea del 1853-1856, la dipendenza energetica dall'Inghilterra era vista con molta calma. Innanzitutto perché la dipendenza era reciproca. I mercanti russi controllavano una parte significativa del mercato del grano britannico e per alcuni altri beni erano semplicemente monopolisti. Ad esempio, tutto il sapone inglese di alta qualità era prodotto con lardo russo. E i prezzi delle uova a Londra sono diminuiti drasticamente in primavera e in autunno, quando è iniziata la stagione per la consegna di questo prodotto dalla Russia, senza la quale una vera colazione inglese è impensabile. Non c'era nulla di cui parlare di canapa e lino, poiché gli inglesi credevano che le fibre forti fossero molto più redditizie da trasportare dalla Russia che da estrarre nelle proprie colonie. Inoltre, gli inglesi che sono venuti a San Pietroburgo hanno scritto con amarezza che il carbone britannico nella capitale russa costa il 40% in meno rispetto a Londra.
Tuttavia, durante la guerra di Crimea, le merci provenienti dalla Russia furono fortemente sollecitate dai concorrenti: la situazione cessò di piacere sia al governo russo che ai laici russi. Nel paese iniziarono a farsi sentire gli appelli per trovare un'alternativa al carbone inglese, perché ogni anno doveva pagarlo un importo astronomico per quei tempi: 20 milioni di rubli, che veniva spesso chiamato un tributo ai nuovi Vichinghi. Con l'inizio dello sviluppo della rete di russo linee ferroviarie il consumo di carbone aumentò così tanto che il porto di San Pietroburgo non riuscì più a far fronte alla sua accettazione e nel 1900-1910 fu necessaria la sua espansione, che, secondo il solo progetto iniziale, costò 22 milioni di rubli.
Gli enti ferroviari, insieme al Ministero delle Ferrovie, proposero al governo imperiale di seguire il percorso di Francia, Italia e Svizzera. Per ordine dei servizi ferroviari e di imprenditori privati fu effettuato un rilievo dei fiumi, dopodiché furono proposti diversi progetti, il più preferibile dei quali, per la sua vicinanza a San Pietroburgo, era considerato una centrale idroelettrica sulle rapide del fiume Volchov. Tuttavia, la soluzione del problema è stata costantemente posticipata, poiché il modo migliore per combattere il dominio del carbone inglese in Russia era considerato lo sviluppo della propria estrazione di carbone.
Lo sviluppo delle miniere nella Russia meridionale, nell'area in seguito chiamata bacino carbonifero di Donetsk, iniziò nel XIX secolo., ed era accompagnato da una vera febbre del carbone. Nelle aree con riserve accertate, iniziarono ad apparire in massa "miniere di contadini": grotte scavate dai residenti locali e dai cacciatori in visita per soldi facili. I minatori dilettanti morivano spesso nelle loro miniere ed era estremamente problematico vendere il carbone da loro scavato, poiché all'inizio dello sviluppo del carbone della Russia meridionale non c'erano strade di accesso lì.
Nel corso del tempo sono apparse miniere a tutti gli effetti, ferrovie e persino l'Unione dei minatori del sud della Russia, in cui alcuni dei suoi partecipanti hanno visto un analogo domestico della "Guild of Masters" britannica. Ma i risultati furono completamente diversi. La produzione è cresciuta, ma il carbone della Russia meridionale è stato in grado di competere con il carbone britannico solo negli impianti metallurgici costruiti nelle stesse province meridionali. E nel resto dell'impero, gli inglesi vinsero a titolo definitivo. A San Pietroburgo, una libbra di carbone britannico costava da 16 a 18 copechi e la Russia meridionale - più di 22.
I minatori di carbone russi (tra i quali, nel tempo, c'erano sempre più stranieri che acquistavano miniere) chiedevano al governo tariffe preferenziali speciali per il trasporto del carbone. Ma i calcoli hanno mostrato che anche dopo la loro introduzione, il prezzo del carburante domestico non sarebbe sceso al di sotto di 21 copechi per pood. L'unica cosa che l'Unione dei minatori della Russia meridionale riuscì a ottenere fu l'introduzione nel 1884 di dazi speciali sul carbone inglese importato attraverso i porti della Russia meridionale, principalmente Odessa, che divennero quattro volte superiori a quelli del Baltico. Solo questi dazi sempre crescenti hanno contribuito a limitare l'importazione di carburante britannico in Russia.
Eliminati i concorrenti sul loro territorio, i proprietari minerari russi decisero di sviluppare i paesi che originariamente importavano carbone britannico: Bulgaria, Romania e Italia. Nel 1902, il successivo congresso dell'Unione dei Minatori decise di inviare una spedizione in questi paesi per studiare i mercati. Ma secondo la buona tradizione russa, questo viaggio si è trasformato in un viaggio di piacere per un gruppo di gestori di miniere e specialisti minerari. Già prima della loro partenza era chiaro che il carbone russo non poteva competere con il carbone britannico né nei Balcani né sugli Appennini. Per avvicinarsi in qualche modo al prezzo del carburante britannico, era necessario annullare tutti i dazi all'esportazione e ai porti sul carbone della Russia meridionale e il governo doveva pagare bonus speciali ai minatori per l'esportazione di carbone. Inoltre, i proprietari delle miniere hanno riscontrato che la vendita dei loro prodotti è difficile a causa della scarsa familiarità dei consumatori con esso. Per questo motivo è stata organizzata una crociera della mostra-piroscafo nel Mar Nero e nel Mediterraneo.
"La mostra galleggiante", ricordò in seguito il professor P. Fomin, "fu organizzata dalla Società russa di navigazione e commercio nell'autunno del 1909 e aveva lo scopo di visitare i porti di Bulgaria, Turchia, Grecia ed Egitto per familiarizzare i consumatori di questi mercati con i prodotti dell'industria mineraria e mineraria della Russia meridionale.Gli iniziatori dell'Esposizione si sono rivolti al Consiglio del Congresso dei minatori della Russia meridionale e, di conseguenza, il Consiglio del Congresso ha organizzato una mostra speciale presso la mostra (sotto forma di una parte sotterranea di una miniera di carbone, con campioni di prodotti dell'industria mineraria e mineraria del bacino di Donetsk); l'altra parte dei campioni ricevuti è stata smistata in scatole e distribuita ai consumatori di quei porti dove la nave della Mostra Galleggiante chiamata...
La mostra ha catturato un'area significativa: ha visitato due porti in Bulgaria (Varna e Burgas), quindici porti in Turchia (Costantinopoli, Dardanelli, Jason, Salonicco, Suda, Jaffa, Kaifa, Beirut, Tripoli, Alexandretta, Mersina, Smirne, Samsun, Kerasund e Trebisonda), un porto in Grecia (Pireo) e due porti in Egitto (Alessandria e Port Said).
La mostra ha suscitato grande interesse nel bacino del Donets da parte degli ambienti commerciali del Medio Oriente, il Consiglio del Congresso ha ricevuto molte proposte per mettere alla prova lotti di merci, richieste su prezzi, condizioni di consegna, ecc. Ma allo stesso tempo, tutte le difficoltà incontrate sulla strada per farlo.
Qui, prima di tutto, va segnalata la mancanza di organizzazione commerciale. Era del tutto evidente che né il Consiglio del Congresso dei Minatori del Sud della Russia, né i singoli minatori, che, ovviamente, non erano in grado di combattere la potente organizzazione commerciale britannica in questi mercati, erano in grado di dominare il Medio Oriente e l'Italia. mercati; sì, inoltre, ognuno è stato guidato dalle considerazioni elementari inerenti a qualsiasi partecipante alla competizione commerciale, affinché, divenuto pioniere in questa materia, non preparasse il terreno al suo rivale commerciale, il quale, lungo il sentiero lastricato, può utilizzare il risultati del lavoro di un tale pioniere.
Tuttavia, la conclusione principale dopo il viaggio è stata la seguente: perché esportare e spendere molti soldi per la promozione sui mercati esteri, quando hai il tuo, immenso russo. E rinunciarono a cacciare gli inglesi dal sud dell'Europa e dal nord della Russia.
Scuro europeo
Gli Stati Uniti nel XIX e all'inizio del XX secolo non sembravano un attore significativo nel mercato globale del carbone, come credevano gli analisti dell'epoca, perché quasi tutto il carbone prodotto veniva consumato dall'industria americana. Pertanto, l'ammodernamento e la meccanizzazione delle miniere d'oltremare iniziata nel 1900 non è stata vista né apprezzata in Europa. Tuttavia, abbastanza presto, il carbone americano sostituì completamente l'inglese dal Canada e dal Sud America.
La fase successiva dell'espansione del carbone americano iniziò durante la prima guerra mondiale. Un numero considerevole di consumatori tradizionali fu tagliato fuori dalle miniere britanniche e il posto degli inglesi nei mercati del carbone asiatico e in parte europeo iniziò ad essere occupato dagli americani. Tuttavia, l'ora migliore per il carbone americano arrivò dopo la fine della guerra. I suoi risultati per l'industria del carbone furono molto tristi. Le miniere nel nord della Francia furono completamente distrutte e le cose non andarono meglio in Belgio. In Germania, durante la guerra, le miniere esistenti, come si scriveva all'epoca, erano quasi del tutto esaurite. In Inghilterra, non è stato senza difficoltà che è stato trovato un sostituto per i minatori morti al fronte e, per questo motivo, la produzione di carbone nel paese è diminuita drasticamente. Inoltre, sotto l'influenza di socialisti e sindacati, i minatori britannici iniziarono a organizzare scioperi dopo scioperi, che alla fine portarono a una crisi paneuropea del carbone.
Nel 1919 iniziarono le interruzioni di corrente nelle più grandi città europee, i tram smisero di circolare e il traffico ferroviario fu drasticamente ridotto. I giornali europei, come apoteosi della crisi, scrivevano della fermata del famoso Orient Express, per il quale non riuscivano a trovare carbone in Austria. Gli americani non hanno mancato di approfittare della situazione. I piroscafi con carbone andarono in Europa e, per il futuro, i minatori di carbone americani si offrirono di concludere contratti a prezzi estremamente interessanti per il consumatore. Naturalmente, gli inglesi tentarono di contrastare questa incursione dei pirati e già all'inizio degli anni '20 ripristinarono parzialmente le loro posizioni.
"Dopo un periodo di massima depressione nel secondo trimestre del 1921", affermava la rivista sovietica del 1924 anni, - inglese l'industria del carbone si sta riprendendo rapidamente, il costo della vita è in calo, la produttività del lavoro è in aumento, il numero dei lavoratori è in aumento, il costo di produzione è in calo e il prezzo del carbone britannico dal settembre 1920 al gennaio 1922 scende dagli anni '90 . fino a 22 secondi. 9 pence a tonnellata. Parallelamente, le esportazioni inglesi ricominciano a crescere rapidamente, avvicinandosi al livello prebellico.
Tuttavia, gli industriali e i governi della maggior parte dei paesi, spaventati dalla crisi, hanno preferito sviluppare intensamente tutti i tipi della propria industria dei combustibili.
Seguendo gli europei, iniziarono a costruire miniere in Cina e la guerra civile permanente tra i militaristi cinesi non interferì affatto con questo. L'economicità del carbone del Celeste Impero non era spiegata dalla meccanizzazione di massa del lavoro in miniera, come negli Stati Uniti, ma dall'economicità della manodopera e dalle tradizioni dei minatori cinesi. Come hanno notato i diplomatici russi in Cina, non avevano l'abitudine di risalire in superficie tutti i giorni: andati al macello, vi rimasero per mesi. Questa circostanza attirò nelle file dei minatori debitori che si nascondevano dai creditori e da ogni sorta di persone ricercate dalle autorità. Inoltre, per tradizione, i proprietari delle miniere si rifiutavano categoricamente di fornire i veri nomi dei loro lavoratori, così che in cambio della non estradazione in superficie, la maggior parte dei minatori cinesi lavorava esclusivamente per il cibo. Il lavoro dei minatori e della leadership sovietica costava un po' di più. Quindi, avendo enormi riserve di forza lavoro, in URSS iniziarono a sviluppare sempre più nuove aree di carbone e fornitura di carbone britannico a Unione Sovietica gradualmente svanì.
Tuttavia, il vero becchino del monopolio del carbone britannico era il petrolio. Più veniva estratto, più basso diventava il costo del nuovo oro nero, meno redditizia si rivelò l'estrazione del carbone. Negli anni '60, i sindacati dei minatori britannici chiesero alla leadership sovietica, per motivi di solidarietà proletaria, di interrompere le forniture di petrolio alla Gran Bretagna. Ma in URSS, a quel tempo, l'economia richiedeva sempre più valuta e la politica, come insegnavano i classici del marxismo, era un'espressione concentrata dell'economia. Così le richieste dei compagni britannici furono ignorate. E l'ultimo chiodo nella bara del monopolio del carbone britannico è stato guidato dalla produzione di gas naturale nel Mare del Nord..
E i metodi della "Gilda dei proprietari" erano usati da tutti i monopolisti del carburante, indipendentemente da ciò che producevano e vendevano e in quale paese avevano sede i loro consigli. Nella Russia imperiale, ad esempio, l'intera vendita di prodotti petroliferi all'estero tramite Batum era controllata dalle aziende Rothschild e, tramite Novorossiysk, dai Nobel. Nessuna piccola impresa che non era d'accordo con loro non poteva esportare nulla ed era destinata a un'acquisizione anticipata da parte dei principali attori. E anche questo monopolio è stato combattuto duramente, ma i suoi detentori hanno trovato un linguaggio comune con i funzionari e hanno continuato il loro gioco fino alla fine del capitalismo in Russia. Solo dopo lo scoppio della prima guerra mondiale e il calo catastrofico delle esportazioni questo monopolio è morto naturalmente.
E questo, infatti, è il principale risultato della lunga lotta contro il carbone britannico e altri predomini nel mercato dei combustibili: i monopoli naturali muoiono solo in modo naturale.
EVGENY ZHIRNOV
Le idee odierne sul 20° secolo come "l'età del petrolio" sono fondamentalmente sbagliate.
Il 20° secolo è stato davvero il secolo del carbone: anche nel 1955 la quota del petrolio nel bilancio energetico mondiale era solo del 6%.
Ebbene, la base dell'energia mondiale fino alla metà del ventesimo secolo era saldamente il carbone: è stato lui a fornire all'industria e ai trasporti l'energia di cui avevano tanto bisogno. La transizione di massa al petrolio iniziò solo negli anni '20, e anche allora colpì solo settori specifici come gli affari militari e trasporto automobilistico.
Per coloro che vissero nel mondo all'inizio del 20° secolo, quando il sole non tramontava mai sull'impero britannico, la risposta alla domanda sul perché la Gran Bretagna governa i mari e le vaste colonie aveva una risposta semplice e inequivocabile. La solida base del Regno Unito nel senso letterale e figurato della parola era il carbone domestico, britannico. Numerose miniere di carbone inglesi fornirono carburante a non meno numerosi stabilimenti e cantieri navali inglesi.
All'inizio del XX secolo, l'intero territorio della Gran Bretagna era collegato da una rete ferroviaria e la Marina britannica poteva sempre contare su carbone di Cardiff di alta qualità.
Il carbone veniva venduto anche all'estero, ma in cambio, con il ricavato della sua vendita, venivano acquistati beni e materie prime che non venivano prodotti, estratti o coltivati nelle metropoli e nelle colonie. La marina mercantile britannica esplose dopo la fine dell'era della vela, grazie a questo commercio e al basso costo del carbone per gli armatori inglesi.
La Gran Bretagna, nonostante le sue modeste dimensioni, fu indicibilmente fortunata con le riserve di carbone. Tutti i tipi di carbone necessari per l'economia industriale erano concentrati in tre bacini carboniferi britannici: il carbone termico veniva estratto nel bacino dello Yorkshire, il carbone da coke veniva depositato nel bacino del Northumberland-Durham e l'antracite di qualità eccellente veniva estratta nel bacino del Galles meridionale .
Lo stesso carbone di Cardiff, su cui l'incrociatore russo Askold ottenne una velocità record sul miglio misurato a Danzica nel 1900.
Dall'inizio della guerra russo-giapponese, Askold è stata una delle navi più attive dello squadrone di Port Arthur. L'incrociatore ha partecipato a tutte le sue operazioni: ha combattuto battaglie di artiglieria con navi giapponesi, ha coperto i propri cacciatorpediniere e ha respinto gli attacchi nemici, ispezionato navi mercantili sospette.
10 agosto (28 luglio, vecchio stile) 1904 "Askold", su cui il comandante del distaccamento di incrociatori contrammiraglio Reizenstein teneva la bandiera, insieme allo squadrone di Port Arthur ha partecipato all'ultima, infruttuosa svolta dello squadrone russo dal porto morente Arthur così vicino, ma irraggiungibile Vladivostok. Usando la sua alta velocità e sfondando insieme all'incrociatore Novik oltre lo squadrone giapponese, l'Askold, che ha subito gravi danni, è arrivato a Shanghai, dove è stato internato fino alla fine della guerra.
Tuttavia, l'impresa dei soldati russi e dei marinai russi non salvò la Russia dalla sconfitta nella guerra russo-giapponese.
Dopotutto, no, anche il più vittoria significativa, nessun potere del "rullo compressore russo" umano potrebbe cambiare il rapporto dell'emergente "mondo dei motori".
La dipendenza degli importatori dalla fornitura di carbone britannico potrebbe, senza esagerazione, essere definita colossale. In Russia, durante la guerra russo-giapponese, temevano seriamente che l'Inghilterra, che era solidale con i giapponesi, potesse fermare le importazioni di carbone a San Pietroburgo. Nessuno dubitava di come un simile blocco potesse finire per una città dove tutto e tutto era messo in moto da macchine a vapore, che a quel tempo richiedevano già 1 milione di tonnellate di carbone britannico all'anno. “Pietroburgo”, scrivevano in quegli anni, “sarebbe rimasta senza elettricità, senza acqua, e la comunicazione con le province interne dell'Impero si sarebbe rivelata, se in parte possibile, poi, comunque, molto difficile. Inoltre, in un periodo così caldo, le fabbriche militari e dell'ammiragliato avrebbero dovuto interrompere le loro attività.
Di conseguenza, il Giappone incruento ed esausto, pronto ad accettare onorevoli condizioni di pace per la Russia e non avendo l'opportunità di continuare la guerra contro il "rullo compressore russo", si rivelò, grazie all'Inghilterra, un vincitore inaspettato nel russo-giapponese Guerra.
Tuttavia, va detto che, come la Russia, la Francia, l'Italia, la Spagna e la maggior parte degli altri paesi europei, ad eccezione della Germania, non erano meno dipendenti dalle forniture di carbone britanniche.
Questo non è il Donbass, questa è l'Inghilterra!
È degno di nota la Gran Bretagna vittoriana, che associamo a Sherlock Holmes, i club inglesi, i taxi londinesi, i gentiluomini, le magliette delle cinque e la magnifica corte reale dell'epoca della "Imperatrice dell'India e Regina del Regno Unito" Victoria, quindi, occupava una posizione così alta nel mondo non grazie a tutta questa "festa di Londra", ma facendo affidamento sul duro lavoro di persone che erano profondamente clandestine.
Il "miracolo del carbone" inglese non è stato creato in un anno. Chi ora parla di "l'energia nucleare si è sviluppata troppo a lungo" probabilmente non conosce molto bene la storia dell'"età del petrolio" e dell'"età del carbone".
L'estrazione del carbone in Gran Bretagna è stata effettuata dal 12° secolo, anche se ci sono prove che i legionari romani usassero il carbone inglese per riscaldare le loro case. nei primi secoli della nostra era.
Dal 14 ° secolo (la Russia era ancora sospesa da qualche parte all'interno dell'altopiano della Russia centrale) in Inghilterra, l'estrazione del carbone a cielo aperto è stata conosciuta sotto forma di pozzi a forma di campana fino a 12 metri di profondità, da cui il carbone veniva sollevato in cesti , e l'acqua è stata deviata da un canale di scolo sotterraneo.
Dal XVI secolo in Inghilterra è già stato introdotto lo sviluppo del carbone con pozzi corti con una profondità delle miniere fino a 30 metri e nel XVII secolo la profondità delle miniere ha già raggiunto i 90 metri. I pozzi delle miniere di carbone inglesi di questo periodo funzionano già con fissaggi in legno dall'alto verso il basso, il che consente di evitare inutili perdite di vite umane in caso di crolli accidentali del tetto della miniera in funzione.
Il modo inglese di fornire energia dal carbone fossile era a quel tempo unico in Europa. Né la Russia né la Svezia - le due principali potenze metallurgiche di quel tempo - hanno i problemi che hanno perseguitato l'Inghilterra sin dall'inizio del suo lavoro con il ferro cattivo.
Il fatto è che, a differenza di Inghilterra, Svezia e Russia sono ricche di legname e non hanno problemi ad ottenere carbone di alta qualità, tanto necessario per organizzare il processo metallurgico di fioritura.
Le foreste inglesi si stanno esaurendo a un ritmo allarmante a fini di metallurgia. Nel Medioevo si sente ancora parlare del nobile ladro Robin Hood, che si nasconde con la sua banda di bande nell'impenetrabile foresta di Sherwood, ma all'inizio del 18° secolo le foreste nel Regno Unito erano praticamente azzerate.
Tuttavia, allo stesso tempo, cresce anche la produzione di carbone in Inghilterra. Dalla fine del XVI secolo all'inizio del XVIII secolo, la produzione di carbone è aumentata da 200 mila tonnellate a 3 milioni di tonnellate all'anno.
C'è da dire che tutti questi 3 milioni di tonnellate di carbone sono stati letteralmente sollevati in superficie dalle mani delle persone: la meccanizzazione delle prime miniere inglesi era praticamente zero.
Anche all'inizio del 20° secolo, lo srotolamento manuale del carbone dalle miniere era abbastanza comune.
Nel 18° secolo, l'industria del carbone era l'industria in più rapida crescita in Gran Bretagna, ponendo le basi per la rivoluzione industriale. Furono i compiti di garantire lo srotolamento del carbone e il pompaggio dell'acqua dalle miniere che portarono avanti quello che chiameremo in seguito il "rullo compressore inglese".
Il primo motore a vapore a sostituire le pompe dell'acqua a cavallo fu un motore progettato da Thomas Savery nel 1698 e chiamato "l'amico del minatore". Tuttavia, la macchina a vapore di Savery si rivelò inefficiente e pericolosa e tubi e caldaie scoppiati divennero compagni costanti di miniere e cave.
A metà del XVIII secolo, le miniere di carbone inglesi iniziarono a utilizzare per il drenaggio una pompa con una macchina a vapore Newcomen, che consentiva di sviluppare orizzonti allagati già a grandi profondità. Nel 1738, in una miniera di carbone a Whitehaven furono posate per la prima volta le rotaie d'acciaio, in sostituzione di quelle di legno, e nelle miniere iniziarono ad apparire le prime locomotive.
Dall'inizio del XIX secolo sono stati creati nuovi mezzi tecnologici. Le miniere di carbone iniziarono a utilizzare ventilatori a vapore, una lampada da miniera sicura, inventata contemporaneamente nel 1815 dagli inglesi Humphrey Davy e George Stephenson. Dalla metà del 19° secolo, i pony iniziarono ad essere utilizzati per trasportare i carrelli nelle miniere di carbone sotterranee.
Anche i cavalli pony erano originariamente allevati non per l'intrattenimento dei bambini.
Tuttavia, l'estrazione del carbone stesso veniva eseguita manualmente utilizzando uno strumento primitivo da minatore: il calcio. Dalla metà del 18° secolo, in alcuni casi, iniziarono ad essere utilizzati esplosivi, principalmente polvere nera.
Impianti minerari: pompe di drenaggio centrali, ventilatori principali di ventilazione metà del diciannovesimo secoli aveva già un motore a vapore, in alcuni casi veniva utilizzata aria compressa. L'uso dell'elettricità nelle miniere della Gran Bretagna iniziò nel 1880, quando nel Paese c'erano già oltre 4.000 miniere e la produzione annua era di circa 200 milioni di tonnellate di carbone. Il primo minatore di carbone con un motore elettrico di soli 7,5 kW iniziò a lavorare nella miniera di Normanton nello Yorkshire alla fine del XIX secolo e nel 1903 149 minatori di carbone lavoravano già nelle miniere del Regno Unito.
Alla fine del 20° secolo, al culmine del suo klondike petrolifero nel Mare del Nord, con i reattori nucleari Magnox, il Concorde supersonico e la lussuosa Rolls-Royce, il Regno Unito consumava circa 220 milioni di tonnellate di petrolio equivalente all'anno.
E all'inizio del 20° secolo, la stessa Gran Bretagna, ancora con l'uso massiccio del lavoro manuale da parte dei minatori, senza motori diesel o turbine a reazione, produceva circa 150 milioni di tonnellate equivalenti di petrolio all'anno.
E, naturalmente, hanno esportato una parte significativa di questa energia con un profitto per il tesoro e per l'influenza inglese nel mondo.
Ora è difficile credere che una dipendenza così rigida dal carbone inglese importato sia lo stesso Russia prerivoluzionaria potrebbe esistere affatto. Dopotutto, la Russia aveva le proprie miniere di carbone e riserve di petrolio nel Caucaso. La produzione di petrolio fiorì non solo a Baku e Grozny, ma anche negli Stati Uniti, in Romania, in Persia e nelle province dell'Impero Ottomano, che in seguito divennero l'Iraq. Solo all'estero, la produzione di nuova energia dal petrolio dal 1900 al 1909 è aumentata da 19,5 a 41 milioni di tonnellate. In molti paesi già all'inizio del 20° secolo si costruivano potenti centrali idroelettriche.
Tuttavia, sullo sfondo del "rullo compressore inglese", che raggiunse il suo apice nel 1913, estraendo 292 milioni di tonnellate di carbone all'anno, tutto questo era ancora una goccia nell'oceano.
Interessanti anche le modalità di utilizzo della nuova energia del petrolio e della caduta delle acque all'inizio del XX secolo. Nel 1911 il professore tedesco A. Schwemann pubblicò un'analisi del mercato energetico mondiale. Ha calcolato che la maggior parte del petrolio - fino al 70% - è andato alla produzione di cherosene, utilizzato nelle lampade a cherosene e oli lubrificanti. Quindi la quota di combustibile liquido per caldaie a vapore e combustibile per motori esplosivi, come si chiamava allora la benzina, era meno di un terzo del volume di petrolio prodotto in quel momento.
Schwemann ha calcolato che questo importo contribuisce allo sviluppo di 3,5 milioni di cavalli da parte di vari motori. Il gas naturale, la cui produzione e il cui utilizzo sono iniziati negli Stati Uniti, secondo i calcoli del professor Schwemann, potrebbe fornire altri 2,4 milioni di cavalli. La potenza di tutte le centrali idroelettriche disponibili nel mondo nel 1909 era stimata in 3,4 milioni di cavalli.
Sullo sfondo della necessità di una sola New York un decennio prima in 200mila cavalli e di tutti i problemi che accompagnano la presenza del bestiame in città, si trattava già di grandi quantità di energia.
Allo stesso tempo, dal carbone sono stati generati 127,6 milioni di cavalli. Quindi l'egemonia del carbone era completa e indivisa.
Eppure la cosa più intrigante era che il Regno Unito non era affatto il detentore del record mondiale di riserve di carbon fossile. In termini di giacimenti esplorati e promettenti, gli inglesi erano molto più avanti di americani, canadesi, cinesi, tedeschi e russi. Ma questo non ha impedito alla Gran Bretagna di dominare il mercato globale del carbone. Dopotutto, nessuna industria di produzione di energia viene creata dall'oggi al domani.
Gran Bretagna
(Gran Bretagna), Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord (Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord), - uno stato occidentale. Europa, nelle isole britanniche. Prende o. Gran Bretagna, nord-est parte o. Irlanda e un certo numero di piccole isole bagnate dall'Atlantico ca. e Nord m.Pl. 244,1 mila km 2. Hac. 55,7 milioni di persone (1981). Capitale - Londra. B. si compone di 4 storici e geografici. aree: Inghilterra, Scozia, Galles e Sev. Irlanda (Ulster). Ufficiale Lingua inglese. L'unità monetaria è la sterlina. B. è membro della CEE (dal 1973) e dirige il Commonwealth (brit.).
Caratteristiche generali dell'economia. Secondo il valore del PIL (1981), B. occupa il 5° posto tra i paesi capitalisti industrializzati. Paesi. Nel 1980 il PIL del paese era di 193 miliardi di sterline. Arte. (a prezzi correnti), di cui il 25% rappresentato da lavorazioni. industria, 5,7% per l'estrazione mineraria (compresa la lavorazione primaria), 2,9% per c. x-in, 6,3% per i trasporti. Industrie di trasformazione leader prom-sti: ingegneria, elettrica, chimica e petrolchimica, to-rye determina la specializzazione di B. nel mondo capitalista. commercio. Nella struttura del carburante e dell'energia. il saldo del paese è 37,7%, 36,9%, gas naturale 21,4%, energia nucleare 4,1%, energia idroelettrica 0,6% (1980). Produzione di elettricità nel 1980 284,9 miliardi di kWh.
Uno dei modi di trasporto più importanti B. - mare. Fatturato merci di tutti i porti del paese 415 milioni di tonnellate (1980), St. Tromba di produzione da 1/3 a rykh. ballo di fine anno. cap. porti: Londra, Milford Haven, Tes Hartlepool, Shetland, Forth, Southampton, Grimsby e Immingham, Orkney, Medway, Liverpool, Manchester. La lunghezza dell'auto strade 363 mila km (1980), ferrovia - 17,7 mila km (di cui 3,7 mila km elettrificati). Esiste una vasta rete di oleodotti e gasdotti (compresi quelli subacquei).
Natura. Centro di soccorso. e sud-est. parti B. collinare pianeggiante; in Scozia, Galles e S. L'Irlanda è dominata da bassi e altipiani, fortemente levigati dai ghiacciai e dall'erosione dei fiumi. Nell'ovest della Scozia si trovano i Monti Grampian, con i più alti nella città di Ben Nevis (1343 m). A sud della Scozia si trovano i Pennines (Kpocc Fell, 893 m), così come le cupole Cumberland Mountains (Scofell, 978 m). La penisola del Galles è occupata dalle montagne del Cambriano (Snowdon, 1085 m). Il clima è temperato oceanico (cp. temp-pa gennaio 3,5-7°C, luglio 11-17°C); precipitazioni in pianura 600-750 mm, in montagna 1000-3000 mm all'anno. cap. fiumi: Tamigi, Severn, Trent, Mersey. Leca costituiscono il 9% del territorio, molte arti. piantumazioni di parchi. Significa. parte del paese è occupata da aree protette. E. G. Martynov.
Struttura geologica. In termini geostrutturali, il territorio da N. a S. è suddivisa nelle antiche Ebridi (sporgenze del Precambriano della Scozia nord-occidentale e delle Ebridi), la cintura ripiegata Caledoniana della Scozia, Sev. L'Inghilterra e il Galles, il Precambriano del Galles e le Midlands, il massiccio caledoniano londinese-brabante e la cintura ercinica. Il massiccio delle Ebridi è composto dal polimetamorfico di Lewis. complesso (2,9-1,1 miliardi di anni), tra cui, para- e, migmatiti, tagliato da intrusioni. premier istruito. depositi marini del tardo Precambriano, Cambriano-Ordoviciano e Siluriano, depositi rossi marini continentali del Devoniano, del Carbonifero, nonché depositi continentali () e marini () mesozoici, basalti paleocenici-eocenici con coperture subordinate di rioliti e trachiti.
La cintura di Caledonia, che è di ca. 300 km, suddivisi in semina. una zona marginale a strapiombo sul massiccio delle Ebridi; zona del metamorfismo caledoniano, sperimentato DOS. all'inizio dell'Ordoviciano; Middle Valley of Scotland, piena di depositi del Devoniano e del Carbonifero; Caledoniano non metamorfico. zona sud. Scozia e semina. Anglia (formazioni Cambriano, Ordoviciano e Siluriano, accartocciate alla fine del Siluriano - l'inizio del Devoniano) e la depressione gallese, carbonifero carbonifero sono confinate a Krom. Le zone della cintura caledoniana sono separate da grandi faglie profonde. Il cratone precambriano del Galles - Midland è composto da un complesso di gneiss del Precambriano superiore e cristallino. scisto, sovrapposti in modo non conforme nella parte inferiore. Paleozoico. Nord Ovest parte del massiccio del London-Brabant in B. è rappresentata da rocce sedimentarie ripiegate del Cambriano, dell'Ordoviciano e del Siluriano. Caledoniano, composto da variegata arenaria rossa antica (inferiore e cp.), si esibisce numerosi. intramontano e intermontano cavità. La copertura epicaledoniana è formata da antiche arenarie rosse (devoniane) e depositi di piattaforma del basso. carbonio. All'interno del sud. B. (Cornwall, Devon) si trova Hercynides, composta da depositi marini geosinclinali del Devoniano e inferiore. Carbonifero, intruso da granitoidi. Preim ercinico. la molassa carbonifera continentale (cp. e top.) offre numerose prestazioni. depressioni a nord dal fronte degli Hercynides (South Wales, Oxfordshire, Kent). L'Epihercynian è composto da una varietà di depositi del Permiano, Mesozoico e Cenozoico, i più comuni nel sud. Inghilterra. Per la zona di Hercynides, a sud-ovest. L'Inghilterra è caratterizzata da ricchi giacimenti di minerali di stagno, tungsteno, rame e caolino. Ha su tutto il territorio. B. I depositi glaciali e periglaciali del Pleistocene sono ampiamente sviluppati. E. G. Martynov.
Idrogeologia. Ah terr. B. spicca l'idrogeolo. regione zone piegate e copertura della piattaforma. La regione delle zone ripiegate è strutturalmente rappresentata da depressioni sparse nella parte montuosa del paese. Le risorse idriche sotterranee fresche sono limitate. Le acque sono concentrate nella crosta cristallina degli agenti atmosferici. rocce del Precambriano e negli orizzonti permeabili della sequenza scisto-terrigena del Paleozoico. Vengono sfruttate le sorgenti, che forniscono il 5% del fabbisogno idrico. La mancanza di risorse idriche sotterranee è sovracompensata da un'umidità uniforme e abbondante, che crea una riserva per il trasferimento acque superficiali verso le regioni del paese meno rifornite d'acqua.
L'area della copertura della piattaforma nella parte pianeggiante del paese è strutturalmente suddivisa in un gruppo di bacini artesiani e di sopraelevazioni che li separano. Principale falde acquifere - Cretaceo superiore (50% delle risorse acqua dolce paesi) e Permiano-Triassico (25%). Lo spessore dei calcari della sommità della falda acquifera. gesso sviluppato nei bacini artesiani di Londra, Nordest e Hampshire, 100-500 m, di profondità. coperture fino a 200 m sorgenti e pozzi fino a 50-100 l / s. Acqua in generale fresco (0,3-0,5 g / l). In connessione con l'eccessivo pompaggio di acqua nella regione di Londra, nel 1940 l'acqua nello strato cretaceo era caduta di 75 me i pozzi originariamente fluenti erano stati approfonditi. Per irrigare lo strato di gesso (a nord e ad ovest) in inverno, viene pompato da pp. Lee e acque del Tamigi, offerte speciali del passato. in lavorazione. Lo spessore delle arenarie della falda acquifera permo-triassica (piccoli bacini artesiani) è compreso tra 100-300 e 1000 m, la profondità del tetto è fino a 30 m, le portate del pozzo sono fino a 60, meno spesso fino a 100 l/s a cp. valori 3-6 l/s. Acque da fresche (0,5-0,8 g/l) a altamente mineralizzate e salamoie di composizione Cl- - Na+. 2689 * 10 Vengono utilizzati 6 m 3 di acque sotterranee, ovvero 1/3 del consumo totale di acqua del paese. GG Golubkova, J. Scott.
Minerali. Le viscere di B. sono ricche di petrolio, gas naturale, kam. carbone, caolino, fluorite (Tabella 1); ci sono depositi di minerali di stagno, pietra. e sali di potassio, celestino, argille refrattarie, materiali da costruzione non metallici, scisti bituminosi e piccoli depositi (più spesso elaborati) di minerali di ferro, rame, piombo, zinco, barite e witherite.
B. occupa il 1° posto tra i capitalisti. Paesi europei per riserve di petrolio e 2° posto per riserve di gas naturale. Ballo di fine anno. I giacimenti di petrolio e gas si trovano sotto il fondo del Mare del Nord, sulla piattaforma all'interno del bacino petrolifero e del gas dell'Europa centrale. Piccoli giacimenti di petrolio e gas sono noti nelle isole britanniche (campione principale nel Nottinghamshire), b.ch. sono stati elaborati. Principale il petrolio e depositi di gas del Capo Settentrionale si verificano nei depositi di Paleogene (, Montrose, profondità 1500 m), in alto. Cretaceo (Magnus, Piper, Claymore, 2400 m), Giurassico (Testle, Dunlin, Brent, Hutton, Ninian, Kormorant South, Beryl, 2700 m), Triassico (Hewett, c. 3300-3600 m), Permiano (Argyle, Viking , Instancabile, 4000 m).
Secondo le riserve di pietre. il carbone B. occupa il 2° posto tra i capitalisti. Paesi europei. I bacini di carbone sono collegati con Kam.-Ug. depositi di Caledonides e formano quattro gruppi: Sud (Galles del Sud, Somerset-Bristol, Kent, con riserve totali di 43 miliardi di tonnellate), Centrale (Yorkshire, Nottinghamshire, Lancashire, Warwickshire, Staffordshire, Galles del Nord, 90 miliardi di tonnellate), Settentrionale ( Northumberland, Durham, Cumberland, 16 miliardi di tonnellate) e scozzese (bacini scozzesi. 13,5 miliardi di tonnellate). Carboni da fiamma lunga ad antracite; cuciture in cp. 1-2 m.
I giacimenti di minerale di ferro in B. sono gravemente esauriti. I depositi di tipo sedimentario sono confinati al cap. arr. ai depositi giurassici della copertura caledoniana. I giacimenti più grandi (Millom, Egremont, Beckermet, Korby, Northampton) sono concentrati nella regione di Scunthorpe, nel Cumberland e nel Northamptonshire.
Secondo le riserve di minerali di stagno, B. occupa il 1° posto in Occidente. Europa (4% delle riserve dei paesi capitalisti industrializzati e in via di sviluppo). I depositi minerali situati a sud del fronte di Hercynide sulla penisola della Cornovaglia sono associati alle intrusioni di granito del tardo carbonifero; noto anche scaffale marino di latta sulla semina. costa della Cornovaglia. Minerali b.h. complesso (contengono anche zinco e tungsteno). I corpi minerari sono rappresentati da vene e zone mineralizzate lunghe fino a diversi chilometri. km ad uno spessore di 0,3-12 m (media 1,2 m). I depositi più grandi: South Crofty, Mount Wellington, Jevor. Vicino a Plymouth è noto un deposito di scarsa qualità. minerali di stagno-tungsteno Hemerdon.
Le riserve di piombo-zinco e minerali di rame in B. sono estremamente limitate. Le miniere di minerali di rame (Cornwall, Devon) sono esaurite, si stanno sviluppando discariche. B Sev. Il Galles ha rivelato i mezzi. riserve di minerali di rame porfido poveri (fino a 0,3% Cu). Piccoli depositi di polimetallico povero. sono stati elaborati minerali idrotermali (Cumberland, Derbyshire, Cornovaglia, ecc.).
Secondo le riserve di fluorite B. occupa il 4° posto in Occidente. Europa. Le miniere sono conosciute a Yuzh. Penninach e Sev. Pennines nelle contee del Derbyshire e Durham e sono rappresentate da vene e metasomatiche. depositi nei calcari carboniferi.
I depositi di sali di potassio sono concentrati nei depositi di zechstein nel nord-est. costa nel p-non Billingham, salgemma - nel principale. nei depositi del Triassico nel Liverpool p-not nel bacino salino del Cheshire-Shropshire. (il più grande deposito Kuper Marl). Sono noti i giacimenti di barite (Devon), celestino (nella regione di Bristol).
B. è ricco di caolino. I più grandi giacimenti di caolino del paese, St. Austell e Lee Myp, si trovano nella Hercynian Granite Development Area (Cornwall, Devon). Le ceramiche (deposito principale Bovi) sono confinate ai giacimenti terziari, argille refrattarie - a quelle carbonifere, adagiate sotto giacimenti di carbone, argille laterizi e argillose - verso l'alto. jure, - fino in fondo. gesso (depositi vicino a Lower Greensend) e Jura (vicino a Bath).
B. è ricco di materiali da costruzione non metallici, i depositi di to-rykh sono ampiamente sviluppati sul territorio. paesi e sullo scaffale. Miniere di sabbia e ghiaia in prevalenza. associato a depositi del Quaternario e del Cretaceo inferiore nel sud. e sud-est. B. Arenarie datate al Precambriano, inferiore. Paleozoico e Carbonifero in Inghilterra e Galles; Il 70% delle riserve calcaree e dolomitiche è associato a Kam.-ug. sedimenti (lo spessore dello strato raggiunge 1 km). I depositi di gesso e anidrite si trovano nello Staffordshire e nel Nottinghamshire (giacimenti del Permiano e del Triassico), nonché nel Cumberland (Permiano superiore) e nell'East Sussex (Giurassico superiore). Lo spessore delle cuciture è di 1,8-4,5 m. E. G. Martynov.
Storia dello sviluppo delle risorse minerarie. L'uso della gp (selce) per la fabbricazione di utensili in B. iniziò nel basso. Paleolitico (300-100 mila anni fa). Le antiche lavorazioni della selce sono studiate a B. Country, a Grimes Graves. A Stonehenge, vicino alla città di Salisbury, sono noti edifici (coppie di colonne in pietra con architravi) da enormi massi di ca. 30 tonnellate, presumibilmente consegnate da cave a 200 km da Stonehenge (3°-2° millennio aC). Archeologico monumenti di montagna. gli affari dell'età del bronzo e del ferro sono praticamente distrutti dagli sviluppi successivi. Gli studi sugli insediamenti hanno mostrato che in con. bronzo - precoce L'età del ferro ad Alderley Edge (Cheshire) e Sev. In Galles iniziarono a estrarre rame e in Cornovaglia minerali di stagno. Nell'età del ferro (dal V secolo aC) iniziò l'attività estrattiva a cielo aperto. minerale nella foresta di Dean (Glamorganshire), che veniva fuso con carbone. A Kimmeridge (Wessex), le miniere sono note (circa VI secolo a.C. - I secolo d.C.) per l'estrazione di ardesia, nei depositi del Giurassico inferiore della costa vicino a Whitby (Yorkshire) veniva estratta.
Con la conquista romana di B. (1-4 secoli) si diffuse la tecnologia antica ( cm. Estrazione); Le miniere di stagno romane sono conosciute nel Derbyshire, nelle Mendip Hills e Halkin (Flintshire) e in Cornovaglia.
Dopo la conquista normanna B. (1066) a Radlane (Flintshire) sviluppò lo zhel. minerali. È noto che l'estrazione del carbone è stata praticata sin dal XII secolo, sebbene apparentemente sia iniziata all'inizio della nostra era. Dal 14° secolo noto estrazione di carbone a cielo aperto sotto forma di fosse profonde a forma di campana. fino a 12 m, da cui il carbone saliva in ceste; deviato da un canale di scolo sotterraneo. Dal XVI secolo lo sviluppo del carbone in colonne corte viene introdotto a una profondità delle miniere fino a 30 m; nel 17° secolo la profondità dei pozzi ha raggiunto i 90 m. Rudu nei secoli XIV-XVII. ( , piombo, ) è stato estratto a Beer Ferpepc (Devonshire), Mendip Hills, Shropshire (Galles) in fosse a cielo aperto, poi in trincee e corridoi. Dal 14° secolo in montagna infatti veniva utilizzato un cancello, del 17° secolo. - sollevamento (ruote idrauliche, ecc.). B XVI sec. minatori tedeschi lavoravano anche nelle miniere e nelle miniere di B..
Estrazione del carbone dalle 16 ai primi. 18esimo secolo aumentato da 200 mila a 3 milioni di tonnellate all'anno. B 18° sec. l'industria del carbone era l'industria più in via di sviluppo in B., che ha gettato le basi per il ballo di fine anno. colpo di stato. Il primo motore a vapore a sostituire la trasmissione a cavallo fu un motore progettato da T. Savery, soprannominato "l'amico del minatore". B cep. 18esimo secolo iniziò a utilizzare una pompa con un motore a vapore T. Huyukomena per il drenaggio, che consentì di sviluppare orizzonti allagati a grandi profondità. Nel 1774 J. Watt utilizzò la prima macchina a vapore per prosciugare la miniera. Nel 1738 a Whitehaven furono posate per la prima volta le rotaie in acciaio, in sostituzione di quelle in legno (il loro uso più ampio iniziò nel 1767); le prime locomotive apparvero nelle miniere.
Centro per la produzione di stagno nel 18° secolo. era la penisola della Cornovaglia, dove nel Medioevo si stabilirono i minatori del continente. In Cornovaglia, Cumberland, N. In Galles e in altri p-nah, veniva estratto il rame, nel Cardiganshire e nel Derbyshire - minerali di piombo d'argento. Principale centri di fusione dello zinco a B. apparvero nella regione di Swansea (1720 circa) e vicino a Bristol (1740 circa). Estrazione del ferro minerale, che giunse nel XVII secolo. in declino a causa dell'esaurimento delle riserve forestali, della bassa potenza del trasporto trainato da cavalli, nel XVIII secolo. soddisfa solo ok. 30% del fabbisogno del Paese. Ad esempio, nel 1740 B. importò (principalmente dalla Svezia e dalla Russia) il doppio del ferro che produceva. Con l'avvento del coke e del getto caldo, la produzione di ferro è aumentata notevolmente.
Dall'inizio 19esimo secolo si stanno creando nuove tecnologie. strutture. Le miniere di carbone di Ha iniziarono a utilizzare ventilatori a vapore, una lampada da miniera sicura, protetta da un metallo. una griglia o un cilindro, inventato contemporaneamente da G. Davy e J. Stephenson (1815). Dalla metà del 19° secolo nelle miniere sotterranee, i pony venivano usati per trasportare l'acciaio. L'estrazione del carbone avveniva manualmente utilizzando un mozzicone (in alcuni casi si utilizzava BB); il fissaggio è stato effettuato con cremagliere di legno. Gli impianti minerari (pompe di drenaggio centrali, ventilatori principali) avevano un motore a vapore; casi, è stata utilizzata aria compressa. L'uso dell'elettricità nelle miniere di B. iniziò nel 1880, quando S. 4000 miniere e la produzione annua era di ca. 200 milioni di tonnellate di carbone. Il primo con un motore elettrico con una potenza di 7,5 kW ha iniziato a funzionare a sh. "Normanton" nello Yorkshire in con. 19esimo secolo; nel 1903 c'erano 149 taglierine in funzione.
L'estrazione di minerali di metalli non ferrosi in B. ha raggiunto il suo massimo aumento a settembre. 19° secolo, quando B. entra in uno dei primi posti al mondo nella produzione di rame, stagno e piombo. K con. 19esimo secolo L'estrazione di minerali di metalli non ferrosi è diminuita a causa dell'esaurimento dei giacimenti (estrazione da vecchie discariche) e dell'importazione di rame dagli Stati Uniti e piombo dalla Spagna. MA Yusim, B. Ya. Petrukhin.
Estrazione. Caratteristica generale. Principale industrie minerarie. prom-sti - estrazione di carbone, petrolio e gas (mappa). B 1980 nel settore minerario. Nel settore erano impiegate 345mila persone. (1,4% della popolazione attiva). Nella struttura del corno. prom-sti (1979) il carbone rappresenta il 33% del valore dei prodotti dell'industria, il 48% del petrolio, il 7% del gas naturale e le costruzioni non metalliche. materiali 12%. Vedi mappa. 
B minerario prom-sti operano stato. e aziende private. Il Coal Board controlla quasi tutte le attività minerarie, ad eccezione di piccole miniere e cave, trasporti e carbone (fatturato di £ 4.700 milioni, 1981); British Gas Corp. - b.ch. produzione di gas naturale sulla piattaforma del Northern Cape (soprattutto nel settore meridionale) e la sua intera distribuzione nel Paese (5235 milioni di sterline. St.). Lo stato è comproprietario del 39% delle azioni di uno dei 7 maggiori oli. aziende del mondo "". B minerario prom-sti gestisce una serie di multinazionali. monopoli del petrolio e del gas (produzione di petrolio nel Mare del Nord): Amoco, Burmah, Conoco, Gulf, Occidental, Mobil, Phillips, Texaco.
Minerali di metalli non ferrosi, sale, scisto e materiali da costruzione non metallici vengono estratti nel paese da piccole società private. Le miniere d'oro, d'argento e di petrolio sono in B. di proprietà dello Stato, indipendentemente dalla proprietà del sito su cui giacciono; il carbone appartiene al National gestione del carbone. Secondo la legge (1972), lo stato paga fino al 35% del costo di esplorazione e produzione di minerali di metalli non ferrosi, fluorite, barite e sali di potassio.
B. si rifornisce di carbone, gas, oli leggeri e costruzioni non metalliche. materiali (Tabella 2). 
Minerali e concentrati sono quasi completamente importati. Vengono importati anche oli di qualità pesante, necessari per l'industria. Nel 1980 furono importati prodotti minerari. industria (minerali, concentrati, combustibili) di 10.958 mln. Art., che rappresenta il 21,9% delle importazioni totali del Paese. B. importa il seguente main. tipi di prodotti: zhel. minerali e concentrati (principalmente da Canada, Svezia, Brasile, Norvegia), (principalmente dal Canada), piombo (principalmente dal Canada e Pery), zinco (principalmente da Pery, Canada), stagno (principalmente dalla Bolivia), (dal Sud Africa e Brasile), (principalmente dal Sud Africa). Inoltre, viene importato un gran numero di semilavorati e rottami di metalli ferrosi e non ferrosi. Le importazioni di petrolio (1980) rappresentavano il 13% delle importazioni del paese (principalmente dall'Arabia Saudita, Kuwait, Iraq). Esporta valore dei prodotti minerari. industria £ 7.867 milioni Arte. (1980). B.ch. viene esportato. caolino estratto, un piccolo numero di caolino. carbone (4 milioni di tonnellate), sale da cucina, bromo. L'export di petrolio prodotto nel Mare del Nord (verso USA e altri paesi) è in rapida crescita (51 milioni di tonnellate nel 1981). CC Artobolevsky, J. Scott.
Industria petrolifera. La produzione di petrolio a terra iniziò nel 1919 e poi continuò in piccola misura. volume. Frattura nella produzione di olio. prom-sti B. iniziò negli anni '60 - presto. anni '70, quando in semina. p-nah North m. sono stati scoperti petrolio. depositi, il che significa che una parte di essi si trova nel settore britannico. Dal 1975 sono entrati in funzione i primi oli offshore. depositi: Argyle, Fortis, Brent, ecc., per cui la produzione di petrolio è aumentata notevolmente e ammontava al 71% (1981) della produzione totale dei paesi dell'Occidente. Europa (1° posto in Europa occidentale).
B. h. di petrolio in B. è estratto da giacimenti offshore, dove lo sfruttamento è svolto principalmente. da zampillante, meno spesso meccanizzato. pozzi (operazione di pompaggio). Sono in corso di sviluppo i seguenti giacimenti: Fortis (produzione nel 1980 24,6 milioni di tonnellate), Nainian (11,4), Piper (10,4), Brent (6,8), Beryl (5,4), Testl ( 5,3), Dunlin (5,2) e altri. la profondità delle formazioni produttive è di 2400-3000 m, ad esempio le portate del pozzo sono elevate. Nel giacimento Fortis operano 50 pozzi a fontana con una produzione media giornaliera complessiva di 68mila tonnellate.Il petrolio è caratterizzato da un'elevata qualità: basso contenuto di zolfo (0,33-1,3%), basso (820-870 kg/m3). Lo sviluppo viene effettuato nelle profondità del mare di St. 100 m in condizioni climatiche avverse. condizioni delle piattaforme di perforazione stazionarie in acciaio e cemento armato di tipo a gravità. Gli elementi cavi inferiori delle piattaforme in cemento armato fungono da depositi di petrolio. A volte, al posto delle piattaforme fisse, vengono utilizzate piattaforme galleggianti (il campo di Argyle), con apparecchiature di testa pozzo sul fondo del mare. Il petrolio viene trasportato attraverso i principali oleodotti alle basi di trasbordo, dove viene lavorato e, dopo la lavorazione, distribuito alla raffineria di petrolio. s-dy. Ci sono 19 impianti di lavorazione nel paese. z-dov potenza totale ca. 125 milioni di tonnellate (1979). I più grandi: a Foley (17,3 milioni di tonnellate all'anno) - di proprietà della società "ESSO"; a Stanlow (16,8 milioni di tonnellate) - "Shell"; su o. Verde (10,4 milioni di tonnellate) - British Petroleum. È previsto un aumento della produzione di petrolio a causa della messa in servizio di un numero maggiore di giacimenti offshore (fino a 30 giacimenti entro il 1990).
Industria del gas. In termini di produzione di gas naturale B. occupa il 2° posto (1981) a Zap. Europa (19,7% della produzione), che soddisfa pienamente le esigenze del Paese. Ok. Il 90% del gas è prodotto da depositi offshore. I giacimenti di gas sono sviluppati principalmente. al Sud parti del settore britannico di Capo Nord (i giacimenti Indefatigable, Leamen, Hewett, Viking e West Saul); nel nord è gestito un deposito di condensato di gas. Lo sviluppo avviene in profondità. mare fino a 180 m (profondità dei depositi in cp. circa 1300 m) da piattaforme accatastate in acciaio. Il gas prodotto viene immagazzinato in vari modi, incl. in depositi di gas sotterranei formati durante l'estrazione del sale con il metodo della dissoluzione. La lunghezza del sistema di gasdotti (con una pressione di 6,9 MPa) da quattro punti costieri dei porti di ricezione del gas (Bacton, Easington, Taedlthorpe, St. Fergus) è di 5600 km, in distribuzione. gasdotti operanti a pressioni inferiori, 226 mila km. B. I. Pluzhnikov.
Industria del carbone. L'industria del carbone raggiunse il suo apice prima della prima guerra mondiale del 1914-1918, quando nel paese operavano 3.270 miniere (con una produzione annua totale di 292 milioni di tonnellate di carbone, di cui 98 milioni di tonnellate esportate), poi iniziò a diminuire. Nel 1947 l'industria carboniera B. fu nazionalizzata (fu organizzato il National Coal Board). Estrazione del carbone a con. anni '70 ammontava a ca. 50% della produzione totale di pietra. carbone in Occidente. Europa; Il 78% del carbone estratto è energia. carboni, 2% - antracite e 20% - coke. I consumatori di carbone sono centrali elettriche (82,9 milioni di tonnellate) e forni a coke. piante (8,8 milioni di tonnellate, 1980).
Ok. Il 90% del carbone viene estratto sottoterra (1981). Il paese opera ca. 200 miniere (oltre 600 lave, 1981). B. h. miniere operative (56%) costruì St.. 70 anni fa e danno ca. 1/2 del totale delle miniere sotterranee. In meno di 40 anni ci sono solo 33 miniere, che rappresentano il 15% della produzione. La maggior parte delle miniere negli anni '60. ricostruito. estratto in 12 regioni, di cui 10 in Inghilterra; il più grande (1980): nord-est nello Yorkshire Bass. (produzione di carbone 13,5 milioni di tonnellate), North Nottinghamshire nel Nottinghamshire Bass. (12,3 milioni di tonnellate) e occidentale nei bacini del Lancashire e del Cumberland. (11,1 milioni di tonnellate). cp. capacità della miniera 2000 ton/giorno; 1/3 della produzione proviene da miniere con una capacità annua inferiore a 0,5 milioni di tonnellate e solo meno di 1/4 da miniere con una capacità di oltre 100.000 tonnellate. 1 milione di tonnellate (21 ). cp. profondità di estrazione 500 m, max. - fino a 1100 M. Ha C.-B. (Durham) alcune miniere si stanno sviluppando sotto il fondale marino a una distanza di 8 km dalla costa. Le formazioni profonde sono state aperte da pozzi verticali con tagli trasversali di piani, a una profondità di fino a 150 m - pozzi inclinati, in p-nah collinare - adits. Sono in fase di sviluppo cuciture con uno spessore di 0,6-3,5 m (70% delle pareti lunghe - 0,9-1,8 m), cp. lo spessore della cucitura è di 1,52 m. L'angolo di flessione delle cuciture è fino a 30° (90% delle pareti lunghe - l'angolo di flessione è di 7-8°). Lo sviluppo più comune è solido; viene introdotto anche il pilastro (25% della produzione, 1980). cp. la lunghezza della lava è di 190 m Controllo del tetto - con il metodo del crollo completo. Il tunneling delle lavorazioni lungo la cucitura è effettuato dal principale arr. capi di strada. Quasi tutte le lave sono meccanizzate. Il carbone viene estratto con l'aiuto di mietitrebbie (con coclee, meno spesso dirigenti di perforazione) e aratri. Il corno viene trasportato. massa in principale convogliatori, locomotive e cavi di trasporto sono usati meno frequentemente. Applicare il cap. arr. meccanico supporti del tipo portante e protettivo-portante (nell'80% delle lavorazioni preparatorie - arcate metalliche). Nel 1981 ca. 200 milioni di m 3 del mio metano.
Ci sono 63 pozzi aperti con una capacità media annua di 200.000 tonnellate e 3 pozzi aperti con una capacità media annua da 1 a 1,5 milioni di tonnellate (1981) nel paese. cp. profondità di sviluppo 30-60 m, max. - fino a 180 m, spessore di copertura in cp. 17,5 m Per l'apertura vengono utilizzati escavatori con una capacità della benna di 10 m 3, per lo scavo di carbone fino a 2,3 m 3. Il carbone viene trasportato da autocarri con cassone ribaltabile (capacità 36-173 tonnellate).
Riciclato ca. 87% di carbone, contenuto di roccia nel carbone di miniera 30%. Funziona ca. 200 arricchiranno. stabilimenti (1978) con una capacità di 0,2-3,2 milioni di tonnellate/anno. Ok. Il 56% del carbone viene arricchito utilizzando l'idraulica. jigging, 35% - arricchimento per gravità (in separatori di fluidi pesanti e idrocicloni), 9% - flottazione con schiuma.
Piano per lo sviluppo dell'industria carboniera, adottato dalla Nazionale. la gestione del carbone e approvata dal governo (1977), prevede un aumento della produzione di carbone entro il 2000 grazie all'aumento delle riserve, alla ricostruzione di vecchie e alla costruzione di nuove miniere (la più grande "Selby"). Le attività dell'industria carboniera sono regolate da leggi introdotte dal controllo reale delle miniere e delle cave. Ci sono 12 ispezioni distrettuali. B minerario. p-nah operare 24 centri. il mio salvataggio stazioni raggruppate in 6 gruppi. A. Yu. Sakhovaler.
Industria del ferro. C con. anni '50 volume di produzione di ferro. i minerali in B. sono diminuiti drasticamente a causa della loro bassa qualità (contenuto di Fe del 28%) e del riorientamento verso l'alta qualità. materie prime importate. B con. anni '70 estrazione del ferro i minerali soddisfacevano meno del 10% del fabbisogno del Paese (negli anni '50 oltre il 40%). Sviluppo ferroviario ore in B. è condotta dallo Stato. da "British Steel Corporation" su tre basi. miniere - Corby, Scunthorpe e Beckermet. Ci sono 6 cave nella regione di Korby, dove ca. 2 milioni di tonnellate di minerale; in p-non Cunthorpe - sh. "Santon" (0,8-1,0 milioni di tonnellate) e 2 cave: "Yarborough" e "Winterton" (rispettivamente 1,2 milioni e 0,5 milioni di tonnellate); a Cumberland - sh. "Bekermet" (circa 150 mila tonnellate). In futuro, l'estrazione di ferro di bassa qualità. minerale in B. sarà ridotto e aumenteranno le importazioni di alta qualità. materie prime di minerale di ferro (St. 60% Fe). Ciò è facilitato da una riduzione dei costi di trasporto con veicoli speciali di grande capacità. tribunali. Per il loro sbarco furono costruiti porti a Port Talbot (a servizio degli stabilimenti metallurgici del Galles meridionale), Redcar (fabbriche sulla costa nord-orientale di B.), Immingham (fabbrica a Scunthorpe) e Hunterston (fabbrica da in Scozia). O. A. Lytkina.
Estrazione di minerali di metalli non ferrosi. Lo sviluppo di minerali di metalli non ferrosi è fortemente diminuito negli ultimi decenni, il che è associato all'esaurimento dei depositi, alla tecnologia. difficoltà (basso grado di estrazione del metallo - 65-70%), ostacolato dall'estrazione mineraria e dal geol. condizioni (irrigazione delle lavorazioni), ecc.
Per l'estrazione di minerali di stagno, B. occupa il 1° posto in Occidente. Europa. Principale parte delle risorse di stagno sviluppate è concentrata nella penisola della Cornovaglia. Da diversi miniere operanti nel paese, 2 miniere - "South Crofty" e "Geevor" - producono ca. 200 anni. Vene di minerale di stagno cp. potenza 1,2 m, lunghezza fino a diversi. km, profondità OK. 100 m Nel 1980, la miniera di Jeevor ha prodotto 118 mila tonnellate di minerale, South Crofty - 210 mila tonnellate, Wil Jane e Mount Wellington - 280 mila tonnellate Vengono sfruttati i placer alluvionali contenenti stagno (pn tra Padstow e St. Aevs Bay) . È probabile che lo stagno venga estratto anche da complessi minerali di stagno-tungsteno nel deposito di Hemerdon. Il minerale viene lavorato presso la fonderia locale a North Ferriby. A spese del proprio le risorse soddisfano il 20% del fabbisogno nazionale di stagno.
L'estrazione di minerali di piombo e zinco è piccola e viene effettuata lungo il percorso nell'estrazione di minerali di altri metalli o mediante la lavorazione di vecchie discariche. La domanda del paese di tungsteno è soddisfatta quasi interamente dalle importazioni. Insignificante La quantità di tungsteno viene estratta dalla miniera di stagno di South Crofty, precedentemente estratta dalla miniera di Carrock Fell (Cumberland). In futuro, è possibile una certa espansione dell'estrazione di questa materia prima in connessione con lo sviluppo pianificato di giacimenti di basso grado di minerali di stagno-tungsteno Hemerdon (vicino a Plymouth), che saranno sviluppati con un metodo aperto.
B. i depositi di rame sono esauriti, il rame viene estratto solo quando lo stagno viene estratto in piccole quantità e non ogni anno. O. A. Lytkina.
Industria mineraria e chimica. I suoi prodotti sono rappresentati in B. sale da cucina, fluorite, bromo, sale di potassio e zolfo. B. è il secondo dopo il produttore statunitense di sale da tavola tra i capitalisti industrializzati. e paesi in via di sviluppo (5-6% della produzione). Ok. Il 90% del salgemma viene estratto nel Cheshire e nello Shropshire, il resto a Prisall (Lancashire) e nella regione di Larne (Irlanda del Nord). La capacità totale delle imprese di estrazione del sale è di 7 milioni di tonnellate (1980). Principale una massa di sale (5,4 milioni di tonnellate) viene estratta sotto forma di salamoia pompando acqua nei pozzi e pompando salamoia da altri pozzi. Bo evitando la formazione di vuoti sotterranei è controllato da vari dispositivi dalla superficie. Il sale estratto è ampiamente usato in chimica. ballo di fine anno.
B. conquista il 4° posto nello Zap. Europa per la produzione di gradi acidi di fluorite. Minerali in generale di bassa qualità, con contenuto di CaF 2 fino al 35% (75% delle riserve totali). B. h. I minerali vengono estratti sottoterra. La potenza media annuale totale si arricchirà. imprese per la produzione di concentrati di fluorite in B. in con. anni '70 ammontava a 200mila ton/anno (con l'80% di gradazioni acide). B. h. La fluorite viene lavorata nelle imprese negli anni. Cavendish (Derbyshire) con una capacità di 150 mila ton/anno; Frosterley (Durham) - c. 100 mila tonnellate/anno; Reader Point (Derbyshire) - 80 mila tonnellate / anno (in futuro fino a 130 mila tonnellate / anno); Blackden e Whitehill (Durham) - 30 mila tonnellate / anno. La necessità di chimica. prom-sti B. in fluorite sono soddisfatti in generale. a spese del proprio produzione
B. fornisce ca. Il 30% del fabbisogno nazionale di barite, per la quale vengono lavorate le vecchie discariche di Brassington (Derbyshire). B dump contenuti in cp. 30% barite, 15,5% fluorite e 2,4% piombo. Produzione di concentrato di bario 54 mila tonnellate (1980). Si prevede inoltre di riceverlo (oltre 30mila tonnellate) dai ritagli di trivellazione petrolifera. depositi al nord
B. - il più grande dell'Occidente. Europa e il terzo tra i capitalisti industrializzati. e paesi in via di sviluppo produttore di bromo. ottenuto dall'acqua di mare (Br 0,06-0,07 g/l) mediante desorbimento dell'aria nello stabilimento di Amlukh (capacità 26 mila tonnellate, 1980). Principale la quantità di bromo (90%) viene consumata internamente, il 10% viene esportato in Francia, Germania, Svizzera, ecc.; OK. 2mila tonnellate vengono importate da Israele. La magnesia è ricavata anche dall'acqua di mare di Khat-pool (capacità di fabbrica cp. 220mila tonnellate all'anno), che nella maggior parte dei casi. fornisce a B. la necessità di questo prodotto.
Estrazione di sali di potassio sul territorio. B. (North Yorkshire) nasce nel 1974 quando lo sh. Bowlby, di proprietà di Cleveland Potash Ltd. La miniera è stata aperta da due pozzi profondi. OK. 1150 M. Silvinite ha uno spessore di 6 m (contenuto di K 2 O 27%), viene utilizzata l'estrazione di stanze e pilastri. I minerali sono arricchiti dalla flottazione. Potenza w. "Bowlby" 800 mila tonnellate di K 2 O all'anno, il grado di utilizzo non supera il 40% (1980) a causa della complicata tecnologia mineraria. condizioni (contenuto di gas, ecc.), alto contenuto di sostanze insolubili. Si sta studiando la possibilità di sfruttare un nuovo deposito di sali di potassio in questo p-not mediante il metodo della dissoluzione sotterranea a una profondità di 1200 m, spessore dello strato 9 m, contenuto di K 2 O 28%.
Le viscere di B. sono povere di materie prime contenenti zolfo; non ci sono depositi di zolfo naturale e piriti nel paese. all'inizio anni '70 cepy è stato estratto dall'anidrite. Successivamente iniziarono a estrarre cepy elementare dai gas di raffineria. Gli impianti per la sua produzione con una capacità totale di 480.000 tonnellate all'anno (1980) sono disponibili presso 7 raffinerie di petrolio. fabbriche. In piccola parte è ottenuto utilizzando i rifiuti degli impianti di metallurgia non ferrosa (4,5%) e la massa depurativa dei gas degli impianti termoelettrici (0,4%). I prodotti locali soddisfano le esigenze della chimica. industria del paese nel cepe elementare del 5-6%. Il resto della quantità è di ca. 1139 mila tonnellate (1980) sono importate da USA, Messico, Canada, Francia. HA Ustinova.
Estrazione dell'argilla. Per estrazione del caolino, B. occupa il 2° posto al mondo dopo gli USA (circa il 20% della produzione dei paesi capitalisti industrializzati e dei paesi in via di sviluppo). Quasi tutto viene estratto nella penisola della Cornovaglia (vicino a St. Austell e Dartmouth). Il più grande produttore di caolino è "English China Clays Ltd.". Il caolino viene sviluppato in modo aperto, coefficiente. copertura 8, altezza cenge fino a 18 M. Viene utilizzato il metodo di perforazione e sabbiatura con successivo lavaggio idraulico e trasporto idraulico del materiale frantumato. Per 1 tonnellata di caolino raffinato, ci sono 8,6 tonnellate di rifiuti (3,7 tonnellate di sabbia grossolana, 0,9 tonnellate, 4 tonnellate di materiale di copertura e roccia di scarto). Grandi cumuli di sabbia vengono scaricati vicino alle cave (circa 60 km 2 di terreno incolto industriale in Cornovaglia). L'argilla ceramica in B. viene estratta nei pressi di Bovi, dove l'area del deposito è di 46 km 2, lo spessore degli strati è di 1-6 m, il numero di strati è di ca. 40. Le argille refrattarie vengono estratte come sottoprodotto dell'estrazione del carbone a cielo aperto, le argille sbiancanti vengono estratte vicino a Lower Greensend e Bath.
Materiali da costruzione non metallici. L'estrazione di ghiaia, sabbia, granito, arenaria e altri materiali da costruzione in B. è 1/2 della produzione totale di articoli non combustibili. S. Il 16% dei materiali da costruzione non metallici viene estratto dal fondo del mare. La sabbia bianca più pura, adatta per produrre le migliori varietà di vetro trasparente, viene estratta nella cava Lochalin in Scozia. Altri sono utilizzati per la produzione di vetro e fonderie di qualità inferiore. ca. 200 cave di arenaria con una capacità totale annua di ca. 10 milioni di tonnellate Vengono estratte anche le Dolomiti. Igneo e metamorfico. le rocce sono estratte nella parte principale. in Galles, Scozia e Sev. Inghilterra. Il più grande "Baddon Wood" d'Europa per l'estrazione di granodioriti si trova vicino a Leicester, la sua capacità di progettazione è di 2,4 milioni di tonnellate all'anno. La cava è di proprietà di Readland Roadstone Ltd.
Anche il gesso viene estratto principalmente. nello Staffordshire e nel Nottinghamshire, nonché nel Cumberland, nel North Yorkshire e nell'East Sussex.
Estrazione di altri minerali. I minerali di stronzio vengono estratti a cielo aperto da pozzi aperti poco profondi a Yeit. Una piccola quantità di talco viene estratta nel paese, per lo più. a Boltasound (Isole Shetland, Unst), nonché presso la miniera Polyphant vicino a Launceston (Cornovaglia). La mica dovrebbe essere estratta presso il giacimento di scisto di Pitlochry (Scozia), con una produttività mineraria di 5.000 tonnellate di mica. Lungo il percorso verranno estratti silice (200 tonnellate all'anno) e granato almandino (1.000 tonnellate all'anno). J. Scott.
Ingegneria mineraria. Horn è ben sviluppato nel paese. industria meccanica. Le vendite totali dei produttori di attrezzature minerarie nel 1981 sono state stimate in 694 milioni di sterline. Art., incl. caricatori, aratri, macchine per tunnel e trapani a percussione, per un totale di 146 milioni di sterline. Arte. (20 produttori), trasportatori - 106 milioni di sterline. Arte. (16 produttori), attrezzature per il trasporto - 10 milioni di sterline. Arte. (5 produttori), attrezzature per la preparazione del carbone - 10 milioni di sterline. Arte. (8 produttori) e altri p.e. - £ 16 milioni Arte. (5 produttori), idraulica rivestimento - 14 milioni di sterline. Arte. (21 produttori). I maggiori acquirenti di apparecchiature sono Stati Uniti, Canada, Sud Africa, Australia, ecc.
Produzione di corno. l'attrezzatura è impegnata in ca. 90 aziende (1979); le più importanti sono "Anderson Strathclyde" (Glasgow), specializzata nella produzione di attrezzature per il tunneling (macchine da taglio e bulking, ecc.); "Compair and Holman Brothers" (Camborne), che produce attrezzature di perforazione per la perforazione di rocce dure; "Gullick Dobson" - meccanico. sostegno; "Ransoums" e "Rapier" - gru; "Babcock Minerals Engineering" - attrezzatura per la medicazione del minerale.
Piattaforme di perforazione offshore, ecc. le costruzioni per loro in B. sono costruite nel cap. arr. appaltatori impegnati nell'edilizia civile e sono, di regola, joint venture con la partecipazione di Amer., francese. e inferno. società (ditte "Highlands Fabricators", "McDermott", "McAlpine", "Laing Offshore"). Yu. A. Ershov.
Sicurezza ambiente.
B. h. di terre disturbate in B. è collegato con una montagna. prom-stu: discariche (circa 9 mila ettari), abbeveratoi, avvallamenti formatisi a seguito di estrazione sotterranea e cave lavorate. Appartengono alla con. 19esimo secolo Il lavoro pianificato in questa direzione fu intrapreso dopo il 1945. Gorn. le leggi determinano il fondo monetario per le bonifiche, la cui attuazione prevede la conservazione dello strato di terreno superiore (spessore 30 cm) e del sottosuolo fino a 85 cm, la superficie e la prevenzione di cedimenti e cedimenti dopo il completamento dello sviluppo. Dal 1946 la gestione del carbone (insieme al Min-tion c. x-va) è obbligata. lavori di bonifica entro 5 anni dalla fine dell'attività mineraria a cielo aperto. Il costo della bonifica di 1 ettaro di S. 3600 sgg. Arte. (a prezzi 1982). Nella struttura del volume specifico dei costi c.-aziende. la coltivazione della terra è del 28%, 36%, drenaggio 23%, siepi 7%, ausiliari. lavoro 6%. L'intero costo verrà ripristinato. i lavori raggiungono il 20-30% del costo totale dell'estrazione del carbone. Dal 1966 la produzione paga dal 50 all'85% del costo del lavoro (dal 1975, in alcuni distretti - 100%). all'inizio anni '70 bonificato ca. 40mila ettari di terreni sconvolti, la loro superficie totale in B. è in calo.
In c. x-ve, più profondo - per piantagioni forestali, creazione di aree ricreative e arti. serbatoi (se il loro fondo è al di sotto del livello delle acque sotterranee). Discariche e cumuli di rifiuti sono in parte piantati o utilizzati per il riempimento di avvallamenti superficiali e nella costruzione di strade. Dopo aver riempito i cali sul territorio. gli ex sviluppi sotterranei sono abitativi e industriali. costruzione
nello sviluppo del petrolio offshore. L'attività mineraria ai fini della protezione ambientale effettua la purificazione dell'acqua, la containerizzazione o l'incenerimento dei rifiuti. C. C. Artobolevsky.
Istituzioni scientifiche, formazione e stampa. Geol. la ricerca in B. è svolta dall'Istituto di Geologia, la cui sede, insieme al Geol. il servizio è in Geol. museo a Londra e filiali si trovano in varie regioni del paese. L'esplorazione del carbone è effettuata dal National consiglio dell'industria del carbone e dei suoi due dipartimenti della fornace. scientifico ricerca e sviluppo (vicino a Burton-on-Trent) ed esplorazione del carbone (vicino a Cheltenham). Il dipartimento di ricerca nel campo della sicurezza nelle miniere (subordinato all'amministrazione statale della salute e sicurezza) ha un n.-e. istituzioni a Midland, Buxton e Sheffield. Scientifico la ricerca è svolta anche da grandi imprese, per esempio. "Britannico
Gas Corp." ha cinque istituzioni scientifiche: a Londra (due), Huyucastle, Solihull, Scozia (contea di Fife). La formazione di specialisti nel campo della geologia e dell'estrazione mineraria viene svolta in una serie di stivali di pelliccia alta: a Birmingham, Leeds , Londra (Imperial College, Royal College of Mines), Huycastle upon Tyne, Nottingham, Strutchclyde, nonché presso la Welsh University (University College, Cardiff) e la School of Mining (Cornwall, Camborne) e lavoratori dell'industria mineraria, Per esempio. Il centro educativo ad Aberdeen per formare specialisti nella produzione offshore di petrolio e gas.
Principale pubblicazioni di montagna. caso e geologia sono posti nell'impronta. scientifico riviste: "Mining Journal" (dal 1835, supplemento annuale "Mining Journal Annual Review"), "Gas Journal" (dal 1849); "Guardiano della Colliria" (1858 circa); "Rivista geologica" (c 1864); "Gas World" (1884 circa); "Rivista Mineraria" (dal 1909); "Bollettino Metal" (dal 1913); "Tecnologia mineraria" (dal 1920); "Miniera e cava" (c 1926); "Journal of the Institute of Fuel" (dal 1926); "Institute of Petroleum Review" (dal 1947); "Carburante" (dal 1948); "Ingegnere minerario" (dal 1960); "Coal News" (dal 1961); "Ingegneria e gestione del gas" (dal 1960); "Giornale geologico" (dal 1964); "Minerali industriali" (dal 1967); "Rivista Petrolifera" (dal 1968); "Oilman" (dal 1973); "Energy World" (dal 1973); "Rapporto Energia" (dal 1974); "Gestione cava e prodotti" (dal 1974); "Offshore Oil Weekly" (dal 1974); "Notizie di cava e mineraria" (dal 1976); "Colliery Guardian International" (dal 1978) e altri.Enciclopedia geografica - Gran Bretagna, Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord, uno stato nel nord-ovest. Europa, nelle isole britanniche (Regno Unito e parte nord-orientale dell'Irlanda, Isola di Man e ... ... Grande dizionario enciclopedico
L'ultima miniera di carbone in Inghilterra chiude venerdì. Londra ha rifiutato di sovvenzionare i minatori a causa della diminuzione della domanda di carbone. Nel 2014, la Gran Bretagna ha estratto 12 milioni di tonnellate di carbone, 25 volte meno di cento anni fa.
I minatori della miniera di Kellingley nel loro ultimo giorno di lavoro il 18 dicembre 2015 (Foto: REUTERS 2015)
Venerdì 18 dicembre è l'ultimo giorno lavorativo della miniera di Kellingley nella contea inglese del North Yorkshire. Dopo la sua chiusura, non ci saranno miniere di carbone profonde funzionanti nel Regno Unito.
La mancanza di sostegno governativo, il calo dei prezzi del carbone e l'aumento dell'uso di fonti energetiche alternative (come il gas di scisto) hanno costretto la direzione a chiudere la miniera. La decisione è stata presa a marzo: inizialmente, UK Coal, il più grande operatore privato di miniere di carbone del paese, prevedeva di cercare ulteriori finanziamenti governativi per mantenere Kellingley e Thorsby (chiusi quest'estate) fino al 2018. Tuttavia, il ministro degli affari Matthew Hancock ha affermato che i 338 milioni di sterline necessari per questo sono troppi e il governo non si aspetta più alcun ritorno sull'investimento in questo settore.
L'estrazione del carbone presso la miniera di Kellingley è stata avviata nell'aprile 1965 e l'operazione mineraria è stata privatizzata nel 1994. Come ricorda Sky News, al culmine della sua attività, Kellingly impiegava 1.600 minatori. Ora, dopo diverse ondate di tagli, il numero di minatori è sceso a 450. Tutti loro riceveranno un risarcimento da UK Coal al momento del licenziamento per un importo pari a uno stipendio medio per 12 settimane.
antica grandezza
La chiusura di Kellingley segna un'importante pietra miliare nella storia dell'industria britannica, afferma il professor Stephen Fothergill della Sheffield Hollam University. “La rivoluzione industriale in Gran Bretagna è stata alimentata dal carbone. E se negli anni '80 la chiusura delle miniere poteva essere attribuita alla vendetta del governo conservatore per gli scioperi, ora le ragioni sono puramente economiche, ritiene Fothergill. Il carbone britannico non può più competere con il carbone straniero. In effetti, utilizziamo carbone, ma non è più carbone locale”.
Thatcher contro i minatori
All'inizio degli anni '80, la politica finanziaria del nuovo primo ministro britannico Margaret Thatcher era di frenare l'inflazione e apprezzare la sterlina. Ciò ha avuto un impatto negativo sui settori dell'industria orientati all'esportazione e, insieme alla massiccia chiusura di miniere non redditizie, ha portato a un aumento della disoccupazione e a un enorme malcontento tra i minatori.
Nel 1984, ciò culminò in uno sciopero minerario a livello nazionale organizzato dall'Unione nazionale dei minatori (NUM) e sostenuto da altri movimenti (marinai, elettricisti, comunisti, attivisti LGBT). Esattamente un anno dopo l'inizio dello sciopero, lo sciopero è stato sconfitto e il governo ha continuato le sue riforme economiche.
Secondo il Dipartimento dell'Energia del Regno Unito, le importazioni di carbone per tutti gli usi nel 2014 sono state pari a 41,8 milioni di tonnellate.La stragrande maggioranza di questo volume (35,3 milioni di tonnellate, o 84%) era carbone termico utilizzato nelle centrali elettriche. Secondo i risultati del secondo trimestre 2015, le importazioni di carbone sono diminuite della metà rispetto a gennaio-marzo e sono state pari a 5,2 milioni di tonnellate, principalmente a causa del carbone termico (le importazioni di carbone da coke sono diminuite solo del 3%).
Il governo ha registrato un calo delle importazioni di carbone per le centrali elettriche in tutte le principali fonti di materie prime: 80% dagli Stati Uniti, 64% dalla Russia e 35% dalla Colombia. Il carbone russo, osserva l'agenzia, rappresenta il 40% di tutto il carbone importato nel Regno Unito (45% dell'energia e 28% del carbone da coke).
Allo stesso tempo, nel 2014, la produzione di carbone nel Regno Unito stesso è stata di 12 milioni di tonnellate, 3,5 volte inferiore al volume delle importazioni. Di questo importo, esattamente un terzo (4 milioni di tonnellate) è caduto nelle miniere di carbone profonde. Pertanto, la Gran Bretagna è rimasta solo con l'estrazione a cielo aperto, la cui produttività ha oscillato nella regione di 10-20 milioni di tonnellate all'anno negli ultimi 70 anni (e solo 8 milioni di tonnellate nel 2014).
Linea nera
La produzione storica massima di carbone in Gran Bretagna era di 292 milioni di tonnellate nel 1913. Da allora, i volumi di produzione sono in costante calo e dal 1971 (quando la Gran Bretagna è entrata a far parte dell'Unione Europea), il paese ha iniziato a importare carbone per la prima volta.
Mentre la produzione di carbone è in calo nel Regno Unito, sta crescendo a livello globale, secondo l'Energy Information Administration del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti. Dopo la stagnazione degli anni '90, dal 2000 la produzione mondiale è cresciuta, raggiungendo un livello di 7,8 miliardi di tonnellate entro il 2012. Negli ultimi cinque anni, il costo del carbone si è dimezzato e a metà dicembre è di 47,5 dollari per tonnellata.
Dopo il calo dei prezzi nel mercato mondiale dell'estrazione del carbone, si è nuovamente delineata la stagnazione. Secondo la World Coal Association (WCA), nel 2013 il mondo ha prodotto gli stessi 7,8 miliardi di tonnellate dell'anno precedente. Inoltre, lo scorso 18 dicembre, l'Agenzia Internazionale dell'Energia (AIE) ha presentato una previsione deludente: nei prossimi anni la domanda di carbone sul mercato mondiale registrerà una crescita minima (circa 0,8% annuo), che aggraverà ulteriormente la crisi in questo industria.
In generale, l'AIE ha drasticamente ridotto le sue previsioni di consumo di carbone entro il 2020 a 5,8 miliardi di tonnellate, ovvero 500 milioni di tonnellate in meno rispetto alle stime precedenti dell'agenzia. Tra i principali motivi della crisi, l'Aie cita non solo il calo dei prezzi, ma anche il rallentamento della crescita dell'economia cinese e la COP21 di Parigi. "La combustione del carbone è la principale fonte di emissioni di anidride carbonica nell'atmosfera", ricordano gli esperti dell'AIE. "E gli attuali volumi di combustione sono incompatibili con il percorso della comunità mondiale verso la stabilizzazione climatica".
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