El segundo frente es el frente de lucha armada de Estados Unidos, Gran Bretaña y Canadá contra Alemania fascista en 1944-45 en Europa occidental. Fue inaugurado el 6 de junio de 1944 con el desembarco de las fuerzas expedicionarias angloamericanas en Normandía (noroeste de Francia).

Este desembarco se denominó “Operación Overlord” y se convirtió en la operación anfibia más grande en la historia de la guerra. En él participó el 21.º Grupo de Ejércitos (1.º ejército estadounidense, 2.º británico y 1.º canadiense), compuesto por 66 divisiones de armas combinadas, incluidas 39 divisiones de invasión y tres divisiones aerotransportadas. En total, 2 millones 876 mil personas, alrededor de 10,9 mil aviones de combate y 2,3 mil de transporte, alrededor de 7 mil barcos y embarcaciones. El mando general de estas fuerzas lo ejerció el general estadounidense Dwight Eisenhower.

Las fuerzas expedicionarias aliadas se opusieron al Grupo de Ejércitos B alemán, formado por los ejércitos 7 y 15 bajo el mando del mariscal de campo Erwin Rommel (un total de 38 divisiones, de las cuales solo 3 divisiones estaban en el área de invasión, alrededor de 500 aviones) . Además, la costa sur de Francia y el Golfo de Vizcaya estaban cubiertos por el Grupo de Ejércitos G (ejércitos 1 y 19, 17 divisiones en total). Las tropas se basaban en un sistema de fortificaciones costeras llamado Muro Atlántico.

El frente de desembarco general se dividió en dos zonas: la occidental, donde desembarcarían las tropas estadounidenses, y la oriental, para las tropas británicas. La zona occidental incluía dos y la oriental tres sectores, en cada uno de los cuales estaba previsto desembarcar una división de infantería reforzada. En el segundo escalón quedaban un ejército canadiense y tres estadounidenses.

Desembarco de Normandía: 70 años después

El 6 de junio de 1944 comenzó el desembarco de las tropas aliadas en el norte de Francia, una operación de importancia estratégica que se convirtió en uno de los acontecimientos más importantes en la historia de la Segunda Guerra Mundial. Las principales fuerzas aliadas que participaron en la operación fueron los ejércitos de Estados Unidos, Gran Bretaña, Canadá y el movimiento de Resistencia francés. Cruzaron el río Sena, liberaron París y continuaron su avance hacia la frontera franco-alemana. La operación abrió el Frente Occidental en Europa en la Segunda Guerra Mundial. Hasta ahora, se trata de la operación de desembarco más grande de la historia: en ella participaron más de 3 millones de personas. Las costas de Normandía 70 años después, en el proyecto fotográfico de Kommersant.

La Operación Neptuno, la primera parte de la gran operación de Normandía, comenzó en Omaha Beach. Este es el nombre en clave de uno de los cinco sectores de la invasión aliada de la costa de la Francia ocupada por los nazis. La película Salvar al soldado Ryan, dirigida por Steven Spielberg, comienza con una escena de aterrizaje en el sector Dog Green de Omaha Beach. Hoy en día la playa es visitada tanto para recreación como para ver la zona de importancia histórica. Omaha se encuentra en las inmediaciones de la ciudad de Colleville-sur-Mer. La playa es bastante larga y las olas siempre son altas, por eso a los surfistas les encanta la costa.

Los tanques del ejército británico se dirigen por la carretera de Golden Beach después de aterrizar en la playa. Según los registros oficiales de los informes, "... los tanques pasaron momentos difíciles... salvaron el día dándoles a los alemanes un bombardeo infernal y recibiendo un bombardeo infernal de ellos". Al comenzar el día, las defensas de la playa se fueron reduciendo gradualmente, a menudo gracias a los tanques. 70 años después, es uno de los destinos turísticos más populares con una infraestructura recreativa desarrollada.

El 6 de junio, un caza estadounidense se estrelló en Juno Beach, uno de los cinco sectores de desembarco. Era una franja de costa de ocho kilómetros, encabezada por Saint-Aubin-sur-Mer, Bernieres-sur-Mer, Courcelles-sur-Mer y Grey-sur-Mer. El desembarco en este tramo de la costa fue confiado a la Tercera División de Infantería canadiense bajo el mando del Mayor General Rod Keller y la Segunda Brigada Blindada. En total, los aliados perdieron 340 muertos y 574 heridos el día del desembarco en Juno Beach. En tiempos de paz, miles de turistas pasan sus vacaciones aquí cada año.

Tropas canadienses patrullan la calle Saint-Pierre después de que las tropas alemanas fueran expulsadas de Caen en julio de 1944. El objetivo de los aliados era capturar la ciudad francesa de Caen, una de las ciudades más grandes de Normandía. La ciudad es un importante centro de transporte: se construyó a orillas del río Orne y más tarde se construyó el canal de Caen; como consecuencia, la ciudad se convirtió en un cruce de importantes vías. La batalla de Caen en el verano de 1944 dejó la antigua ciudad en ruinas. Ahora viven aquí más de 100 mil personas, la calle Saint-Pierre es uno de los principales centros comerciales para turistas.

Cadáver soldado alemán se encuentra en la plaza principal de Rouen después de que la ciudad fuera tomada por tropas estadounidenses que desembarcaron en la cercana playa de Omaha. Ruan - capital historica Normandía, este lugar es mejor conocido porque aquí fue quemada Juana de Arco. El Ministerio de Cultura francés incluyó a Rouen en la lista de ciudades de arte e historia. El escritor francés Stendhal llamó a Rouen "la Atenas del estilo gótico". Varios edificios civiles y religiosos de Rouen sufrieron daños importantes durante los bombardeos e incendios de la Segunda Guerra Mundial; afortunadamente, la mayoría de los monumentos históricos más emblemáticos de la ciudad fueron reconstruidos o reconstruidos, gracias a lo cual Rouen se encuentra entre las seis principales ciudades francesas. en cuanto a número de monumentos históricos clasificados, y entre los cinco primeros en cuanto a antigüedad de su patrimonio histórico.

El aterrizaje en paracaídas estadounidense en Normandía fue la primera operación de combate estadounidense de la Operación Overlord (la invasión de Normandía por los aliados occidentales) el 6 de junio de 1944. La noche del 6 de junio aterrizaron unos 13.100 paracaidistas de las divisiones aerotransportadas estadounidenses 82 y 101, y durante el día también aterrizaron casi 4.000 soldados en planeadores. Su misión específica era bloquear los accesos a la zona de desembarco anfibio en el sector Utah-bee, tomar las salidas de la playa a través de las calzadas y crear cruces a través del río Douve en Carentan. Hicieron retroceder al 6.º Regimiento de Paracaidistas alemán y ataron sus líneas el 9 de julio. El mando del Séptimo Cuerpo ordenó a la división capturar a Carentan. El 506.º Regimiento de Paracaidistas acudió en ayuda del exhausto 502.º Regimiento y el 12 de junio atacó a Carentan, derrotando a la retaguardia dejada por los alemanes durante la retirada.

Los soldados del ejército estadounidense suben a la colina donde búnker alemán, cerca de la playa de Omaha. El aterrizaje fue completamente clasificado. Todo el personal militar que recibió órdenes sobre una futura operación fue trasladado a campamentos en las bases de embarque, donde fueron aislados y se les prohibió salir de la base. Hoy en día, se realizan regularmente excursiones a estos lugares, que cuentan los acontecimientos de hace 70 años.

Los alemanes capturados caminan por la playa de Juno, el lugar de desembarco de las tropas canadienses durante el desembarco de Normandía. Aquí tuvieron lugar algunas de las batallas más feroces. Después del final de la guerra, cuando se restauró la infraestructura del territorio, llegó un flujo de turistas. Hoy en día, los visitantes ofrecen decenas de programas de excursiones a los campos de batalla de 1944.

El ejército estadounidense está estudiando un búnker alemán capturado en la playa de Omaha. Las mayores pérdidas las sufrieron las unidades que desembarcaron en los extremos de la playa de Omaha. Al este, en el sector Fox Green y la parte adyacente del sector Easy Red, los elementos dispersos de tres compañías perdieron la mitad de sus hombres antes de llegar a los guijarros, donde se encontraron en relativa seguridad. Muchos de ellos tuvieron que arrastrarse 270 metros por la playa antes de que subiera la marea. Ahora hay un museo conmemorativo aquí en el lugar del aterrizaje. En una superficie de 1,2 mil metros cuadrados. m presenta una extensa colección uniforme militar, armas, efectos personales, vehículos utilizados en esos días. El archivo del museo contiene fotografías, mapas y carteles temáticos. La exposición también presenta un cañón Long Tom de 155 mm, un tanque Sherman, una lancha de desembarco y mucho más.

El batallón del ejército estadounidense avanza línea costera en la ciudad de Dorset, ubicada en la parte suroeste de Inglaterra en la costa del Canal de la Mancha. Durante la Segunda Guerra Mundial, Dorset participó activamente en los preparativos para la invasión de Normandía, realizando ensayos de desembarco cerca de Studland y Weymouth, y utilizando el pueblo de Tinyham para el entrenamiento militar. Después de la guerra, el número de turistas aumentó constantemente en el condado. La costa de Weymouth, que se hizo famosa por primera vez como destino de vacaciones bajo el rey Jorge III, y las zonas rurales escasamente pobladas del condado atraían a millones de turistas cada año. Role Agricultura La economía de la región decayó gradualmente, mientras que el turismo adquirió cada vez más importancia.

Los soldados desembarcan de los barcos y se dirigen a la costa, Omaha Beach. "Fui el primero en aterrizar. El séptimo soldado, como yo, saltó a tierra sin sufrir daño. Pero a todos entre nosotros nos dispararon: dos murieron, tres resultaron heridos. Así de afortunado había que ser", recuerda el capitán Richard Merrill. , del 2.º Batallón de Guardabosques. Hoy en día aquí se celebran a menudo competiciones de vela.

Una topadora despeja el camino junto a la torre de una iglesia destruida, la única estructura que quedó en pie tras el bombardeo. fuerzas aliadas, Auney-sur-Odon (comuna de Francia, situada en la región de Baja Normandía). Posteriormente la iglesia fue restaurada. Auney-sur-Odon siempre ha sido considerado un pequeño asentamiento, ahora viven aquí entre 3 y 4 mil personas.

El ejército estadounidense está preparando un plan de batalla, deteniéndose en el territorio de una granja donde los ataques de artillería mataron al ganado, Utah Beach. Al final del día 6 de junio, los estadounidenses habían perdido alrededor de 3.000 soldados en Omaha, mientras que en el sector de Utah sólo hubo 197 muertos. El granjero Raymond Berto tenía 19 años cuando las tropas aliadas desembarcaron en 1944.

Foto: Chris Helgren/Reuters, EE.UU. Archivos Nacionales, Archivos Nacionales de Canadá, Reino Unido. Archivos Nacionales

"Muchas batallas afirman ser la batalla principal de la Segunda Guerra Mundial. Algunos creen que se trata de la batalla de Moscú, en la que las tropas fascistas sufrieron su primera derrota. Otros creen que debería considerarse Batalla de Stalingrado, el tercero parece que lo principal fue la batalla en Bulto de Kursk. En Estados Unidos (y en Últimamente y en Europa occidental) nadie duda de que la batalla principal fue la operación de desembarco de Normandía y las batallas que la siguieron. Me parece que los historiadores occidentales tienen razón, aunque no en todo.

Pensemos en lo que habría pasado si los aliados occidentales una vez más dudaran y no desembarcaran tropas en 1944. Está claro que Alemania aún habría sido derrotada, sólo que el Ejército Rojo habría puesto fin a la guerra no cerca de Berlín y el Oder, sino en París y a orillas del Loira. Está claro que quien habría llegado al poder en Francia no habría sido el general De Gaulle, que llegó en el convoy aliado, sino uno de los líderes del Komintern. Se pudieron encontrar cifras similares para Bélgica, Holanda, Dinamarca y todos los demás países grandes y pequeños de Europa occidental (como se encontraron para los países de Europa del Este). Naturalmente, Alemania no se habría dividido en cuatro zonas de ocupación, por lo que se habría formado un solo estado alemán no en los años 90, sino en los 40, y no se habría llamado República Federal de Alemania, sino RDA. No habría lugar para la OTAN en este mundo hipotético (¿quién se uniría a ella excepto Estados Unidos e Inglaterra?), pero el Pacto de Varsovia uniría a toda Europa. En última instancia, la Guerra Fría, si hubiera tenido lugar, habría sido de una naturaleza completamente diferente y habría tenido un resultado completamente diferente. Sin embargo, no voy a demostrar en absoluto que todo hubiera sido exactamente así y no de otra manera. Pero no hay duda de que los resultados de la Segunda Guerra Mundial habrían sido diferentes. Bueno, la batalla, que determinó en gran medida el curso del desarrollo de la posguerra, debería considerarse con razón la batalla principal de la guerra. Es exagerado llamarlo batalla.

Muro Atlántico
Así se llamaba el sistema de defensa alemán en el oeste. En las películas y los juegos de ordenador, esta muralla parece algo muy poderoso: hileras de erizos antitanques, detrás de ellos fortines de hormigón con ametralladoras y cañones, búnkeres para la mano de obra, etc. Sin embargo, recuerda, ¿alguna vez has visto una fotografía en alguna parte en la que todo esto fuera visible? La fotografía más famosa y difundida del NDO muestra barcazas de desembarco y soldados estadounidenses vadeando el agua hasta la cintura, y fue filmada desde la orilla. Logramos encontrar fotografías de los lugares de aterrizaje que ves aquí. Los soldados desembarcan en una playa completamente vacía, donde, aparte de algunos erizos antitanques, no hay estructuras defensivas. Entonces, ¿qué era exactamente el Muro Atlántico?
Este nombre se escuchó por primera vez en el otoño de 1940, cuando se construyeron rápidamente cuatro baterías de largo alcance en la costa de Paso de Calais. Es cierto que no estaban destinados a repeler el desembarco, sino a interrumpir la navegación en el estrecho. Sólo en 1942, tras el fallido desembarco de los Rangers canadienses cerca de Dieppe, se inició la construcción de estructuras defensivas, principalmente todas allí, en la costa del Canal de la Mancha (se suponía que allí se produciría el desembarco aliado); para el resto las áreas, la mano de obra y los materiales se asignaron según el principio residual. No quedó mucho, especialmente después de la intensificación de las incursiones en la Alemania aliada (hubo que construir refugios antiaéreos para la población y las empresas industriales). Como resultado, la construcción del Muro Atlántico estaba generalmente completa en un 50 por ciento, y menos aún en la propia Normandía. La única zona que estaba más o menos preparada para la defensa fue la que más tarde recibió el nombre de cabeza de puente de Omaha. Sin embargo, también se veía completamente diferente a como se muestra en el juego que conoces bien.

Piensa por ti mismo, ¿qué sentido tiene colocar fortificaciones de hormigón en la misma orilla? Por supuesto, las armas instaladas allí pueden disparar contra lanchas de desembarco, y el fuego de ametralladora puede alcanzar a los soldados enemigos mientras avanzan por el agua hasta la cintura. Pero los búnkeres que se encuentran justo en la orilla son claramente visibles para el enemigo, por lo que puede suprimirlos fácilmente con artillería naval. Por lo tanto, sólo las estructuras defensivas pasivas (campos minados, obstáculos concretos, erizos antitanque). Detrás de ellos, preferiblemente a lo largo de las crestas de dunas o colinas, se abren trincheras, y en las laderas inversas de las colinas se construyen refugios y otros refugios donde la infantería puede esperar un ataque de artillería o un bombardeo. Pues aún más lejos, a veces a varios kilómetros de la costa, se crean posiciones cerradas de artillería (aquí es donde se pueden ver las potentes casamatas de hormigón que nos encanta mostrar en las películas).

La defensa en Normandía se construyó aproximadamente según este plan, pero, repito, la mayor parte se creó sólo en papel. Por ejemplo, se colocaron unos tres millones de minas, pero según las estimaciones más conservadoras se necesitaban al menos sesenta millones. Las posiciones de artillería estaban en su mayoría listas, pero los cañones no estaban instalados en todas partes. Les diré esto: mucho antes de la invasión, el movimiento de Resistencia francés informó que los alemanes habían instalado cuatro cañones navales de 155 mm en la batería de Merville. El alcance de disparo de estos cañones podía alcanzar los 22 km, por lo que existía el peligro de bombardear buques de guerra, por lo que se decidió destruir la batería a cualquier precio. Esta tarea fue asignada al 9.º Batallón de la 6.ª División de Paracaidistas, que se preparó durante casi tres meses. Se construyó un modelo muy preciso de la batería y los soldados del batallón la atacaron por todos lados día tras día. Finalmente llegó el día D, con mucho ruido y alboroto, el batallón capturó la batería y descubrió allí... cuatro cañones franceses de 75 mm sobre ruedas de hierro (de la Primera Guerra Mundial). De hecho, las posiciones estaban hechas para cañones de 155 mm, pero los alemanes no tenían los cañones, por lo que instalaron lo que tenían a mano.

Hay que decir que el arsenal del Muro Atlántico en general consistía principalmente en armas capturadas. Durante cuatro años, los alemanes arrastraron metódicamente hasta allí todo lo que obtuvieron de los ejércitos derrotados. Había armas checas, polacas, francesas e incluso soviéticas, y muchas de ellas tenían un suministro muy limitado de proyectiles. La situación era aproximadamente la misma con las armas pequeñas: las armas capturadas o retiradas del servicio en el Frente Oriental terminaron en Normandía. En total, el 37.º ejército (es decir, el que llevó la peor parte de la batalla) utilizó 252 tipos de municiones, y 47 de ellas estuvieron fuera de producción durante mucho tiempo.

Personal
Ahora hablemos de quién tuvo exactamente que repeler la invasión angloamericana. Empecemos por el personal de mando. Seguramente recuerda al coronel Stauffenberg, manco y tuerto, que atentó sin éxito contra la vida de Hitler. ¿Alguna vez te has preguntado por qué una persona discapacitada no fue despedida por completo, sino que continuó sirviendo, aunque en el ejército de reserva? Sí, porque en 1944 las exigencias físicas en Alemania se habían reducido considerablemente, en particular la pérdida de un ojo, un brazo, una conmoción cerebral grave, etc. ya no eran motivo para despedir del servicio a los oficiales superiores y medios. Por supuesto, tales monstruos serían de poca utilidad en el frente oriental, pero sería posible tapar agujeros con ellos en unidades estacionadas en el Muro del Atlántico. Así que aproximadamente el 50% del personal de mando allí fue clasificado como "limitadamente apto".

El Führer tampoco ignoró a las bases. Tomemos, por ejemplo, la 70.ª División de Infantería, más conocida como "División de Pan Blanco". Estaba formado íntegramente por soldados que padecían diversos tipos de enfermedades estomacales, por lo que debían estar constantemente a dieta (naturalmente, con el inicio de la invasión se hizo difícil mantener la dieta, por lo que esta división desapareció por sí sola). En otras unidades había batallones enteros de soldados que padecían pie plano, enfermedades renales, diabetes, etc. en comparativamente atmósfera tranquila Podían realizar el servicio de retaguardia, pero su valor de combate era cercano a cero.

Sin embargo, no todos los soldados en el Muro del Atlántico estaban enfermos o lisiados; había bastantes que estaban bastante sanos, pero tenían más de 40 años (y en la artillería servían en su mayoría personas de cincuenta años).

Bueno, el último y más sorprendente hecho es que solo había alrededor del 50% de alemanes nativos en las divisiones de infantería, la mitad restante eran todo tipo de basura de toda Europa y Asia. Es una pena admitirlo, pero allí había bastantes compatriotas nuestros, por ejemplo, la 162.ª División de Infantería estaba formada enteramente por las llamadas "legiones orientales" (turcomanas, uzbecas, azerbaiyanas, etc.). También había vlasovitas en el Muro del Atlántico, aunque los propios alemanes no estaban seguros de que fueran de alguna utilidad. Por ejemplo, el comandante de la guarnición de Cherburgo, el general Schlieben, dijo: "Es muy dudoso que podamos persuadir a estos rusos para que luchen por Alemania en territorio francés contra los estadounidenses y los británicos". Resultó que tenía razón: la mayoría de las tropas orientales se rindieron a los aliados sin luchar.

Playa sangrienta de Omaha
Las tropas estadounidenses desembarcaron en dos zonas, Utah y Omaha. En el primero de ellos, la batalla no funcionó: en este sector solo había dos puntos fuertes, cada uno de los cuales estaba defendido por un pelotón reforzado. Naturalmente, no pudieron ofrecer ninguna resistencia a la 4.ª División estadounidense, especialmente porque ambas fueron prácticamente destruidas por fuego de artillería naval incluso antes de que comenzara el desembarco.

Por cierto, hubo un incidente interesante que caracteriza perfectamente el espíritu de lucha de los aliados. Unas horas antes del inicio de la invasión, tropas aerotransportadas desembarcaron en lo más profundo de las defensas alemanas. Debido a un error de los pilotos, unas tres docenas de paracaidistas fueron arrojados a la misma orilla cerca del búnker W-5. Los alemanes destruyeron algunos de ellos y otros fueron capturados. Y a las 4.00 horas estos prisioneros comenzaron a suplicar al comandante del búnker que los enviara inmediatamente a la retaguardia. Cuando los alemanes preguntaron por qué estaban tan impacientes, los valientes guerreros informaron de inmediato que en una hora comenzaría la preparación de artillería de los barcos, seguido del desembarco. Es una lástima que la historia no haya conservado los nombres de estos “luchadores por la libertad y la democracia” que regalaron la hora de la invasión para salvar su propio pellejo.

Volvamos, sin embargo, a la cabeza de playa de Omaha. En esta zona sólo hay una zona accesible para el desembarco, de 6,5 km de largo (los escarpados acantilados se extienden a lo largo de muchos kilómetros al este y al oeste de la misma). Naturalmente, los alemanes pudieron prepararlo bien para la defensa; en los flancos del lugar había dos poderosos búnkeres con cañones y ametralladoras. Sin embargo, sus cañones sólo podían disparar contra la playa y una pequeña franja de agua a lo largo de ella (desde el mar, los búnkeres estaban cubiertos con rocas y una capa de hormigón de seis metros). Detrás de una franja de playa relativamente estrecha, comenzaban colinas, de hasta 45 metros de altura, a lo largo de cuya cresta se cavaron trincheras. Los aliados conocían bien todo este sistema defensivo, pero esperaban suprimirlo antes de que comenzara el desembarco. Dos acorazados, tres cruceros y seis destructores debían disparar contra la cabeza de puente. Además, se suponía que la artillería de campaña dispararía desde los barcos de desembarco y ocho barcazas de desembarco se convirtieron en instalaciones para el lanzamiento de cohetes. En apenas treinta minutos se dispararon más de 15 mil proyectiles de diversos calibres (hasta 355 mm). Y fueron liberados... al mundo como un centavo. Posteriormente, los aliados propusieron muchas excusas para la baja efectividad de los disparos, como mar embravecido, niebla antes del amanecer y algo más, pero de una forma u otra, ni los búnkeres ni las trincheras resultaron dañados por los bombardeos de artillería. .

La aviación aliada tuvo un desempeño aún peor. Una armada de bombarderos Liberator arrojó varios cientos de toneladas de bombas, pero ninguna de ellas alcanzó no solo las fortificaciones enemigas, sino incluso la playa (y algunas bombas explotaron a cinco kilómetros de la costa).

Así, la infantería tuvo que superar una línea de defensa enemiga completamente intacta. Sin embargo, los problemas para las unidades terrestres comenzaron incluso antes de llegar a la costa. Por ejemplo, de 32 flotantes (DD Sherman), 27 se hundieron casi inmediatamente después del lanzamiento (dos tanques llegaron a la playa por sus propios medios, tres más fueron descargados directamente en la orilla). Los comandantes de algunas barcazas de desembarco, no queriendo entrar en un sector bombardeado por los cañones alemanes (los estadounidenses en general tienen un instinto de conservación mucho más desarrollado que su sentido del deber, y de hecho todos los demás sentimientos), cerraron las rampas y comenzaron descargando a una profundidad de unos dos metros, donde la mayoría de los paracaidistas se hundieron con éxito.

Finalmente, como mínimo, desembarcó la primera oleada de tropas. En él se encontraba el 146.º batallón de zapadores, cuyos combatientes debían, en primer lugar, destruir las hendiduras de hormigón para poder comenzar el desembarco de tanques. Pero no fue así: detrás de cada agujero había dos o tres valientes soldados de infantería estadounidenses que, por decirlo suavemente, se oponían a la destrucción de un refugio tan fiable. Los zapadores tuvieron que colocar explosivos en el lado que miraba al enemigo (naturalmente, muchos de ellos murieron en el proceso; de un total de 272 zapadores, 111 murieron). Para ayudar a los zapadores de la primera oleada se utilizaron 16 topadoras blindadas. Sólo tres llegaron a la orilla, y los zapadores sólo pudieron utilizar dos de ellos: los paracaidistas se refugiaron detrás del tercero y, amenazando al conductor, lo obligaron a permanecer en el lugar. Creo que hay suficientes ejemplos de "heroísmo masivo".

Bueno, entonces empezamos a tener completos misterios. Cualquier fuente dedicada a los acontecimientos en Omaha Beachhead contiene necesariamente referencias a dos "búnkeres que escupen fuego en los flancos", pero ninguna de ellas dice quién, cuándo y cómo se extinguió el fuego de estos búnkeres. Parece que los alemanes dispararon y dispararon, y luego se detuvieron (quizás fue así, recuerden lo que escribí arriba sobre las municiones). La situación es aún más interesante con las ametralladoras disparando a lo largo del frente. Cuando los zapadores estadounidenses sacaron a sus camaradas de detrás de los agujeros de hormigón, tuvieron que buscar refugio en la zona muerta al pie de las colinas (en cierto modo esto puede considerarse una ofensiva). Uno de los escuadrones que se refugiaba allí descubrió un camino estrecho que conducía a la cima.

Avanzando con cuidado por este camino, los soldados de infantería llegaron a la cima de la colina y encontraron allí trincheras completamente vacías. ¿A dónde fueron los alemanes que los defendieron? Pero no estaban allí; en este sector la defensa estaba ocupada por una de las compañías del 1.er batallón del 726.º Regimiento de Granaderos, que estaba formado principalmente por checos reclutados por la fuerza en la Wehrmacht. Naturalmente, soñaban con rendirse a los estadounidenses lo más rápido posible, pero hay que admitir que arrojar la bandera blanca incluso antes de que el enemigo te ataque es algo indigno, incluso para los descendientes del valiente soldado Schweik. Los checos permanecían en sus trincheras, disparando de vez en cuando una o dos ráfagas hacia los estadounidenses. Pero después de un tiempo se dieron cuenta de que incluso esa resistencia formal estaba frenando el avance del enemigo, por lo que recogieron sus pertenencias y se retiraron a la retaguardia. Allí finalmente fueron capturados para satisfacción de todos.

En resumen, después de hurgar en un montón de materiales dedicados al NDO, logré encontrar una sola historia sobre el enfrentamiento militar en la cabeza de puente de Omaha, y la cito palabra por palabra. "La Compañía E, desembarcando frente a Colleville, después de una batalla de dos horas, capturó un búnker alemán en la cima de una colina y tomó 21 prisioneros". ¡Todo!

batalla principal Segunda Guerra Mundial
En eso breve descripción Sólo hablé de las primeras horas de la operación de desembarco en Normandía. En los días siguientes, los angloamericanos tuvieron que afrontar muchas dificultades. Luego vino la tormenta, que prácticamente destruyó uno de los dos puertos artificiales; y confusión con los suministros (los peluqueros de campo llegaron muy tarde a la cabeza de playa); e inconsistencia en las acciones de los aliados (los británicos lanzaron la ofensiva dos semanas antes de lo planeado; obviamente, dependían menos de la disponibilidad de peluqueros de campo que los estadounidenses). Sin embargo, la oposición enemiga ocupa el último lugar entre estas dificultades. Entonces, ¿deberíamos llamar a todo esto una “batalla”?

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Segunda Guerra Mundial. 1939-1945. Historia gran Guerra Shefov Nikolay Alexandrovich

Desembarcos aliados en Francia

Desembarcos aliados en Francia

El 6 de junio de 1944 se inició el desembarco. fuerzas aliadas en la costa noroeste de Francia, en Normandía. La inminente invasión no podía ocultarse. Por tanto, la pregunta principal era dónde comenzarían los desembarcos. La costa francesa, de más de 2.000 kilómetros de longitud, ofrecía amplias posibilidades para elegir una zona de desembarco. Esto obligó a los alemanes a dispersar sus limitadas fuerzas en un amplio frente.

La hora y el lugar de desembarco se almacenaron en profundo secreto. Por ejemplo, a las zonas costeras donde se encontraban tropas listas para la invasión se les negó el acceso a los civiles. Realizado trabajo activo sobre información errónea sobre la zona de invasión. La inteligencia alemana no logró obtener la información necesaria sobre la hora y el lugar del aterrizaje. Como resultado, los dirigentes alemanes no tenían información precisa. Estaba esperando el desembarco aliado en el estrecho de Paso de Calais, donde la distancia entre Inglaterra y el continente era mínima. Aquí se concentraban las fuerzas principales, así como la parte más fortificada del llamado "Muro Atlántico", un sistema de estructuras defensivas en la costa francesa. Otras áreas estaban mucho menos protegidas.

La costa del norte de Francia, Bélgica y Holanda fue defendida por el Grupo de Ejércitos B alemán bajo el mando del mariscal de campo Rommel, formado por los ejércitos 7 y 15 y el 88.º cuerpo separado. El mando general de las tropas alemanas en Occidente lo ejercía el mariscal de campo K. von Rundstedt. Las fuerzas expedicionarias aliadas bajo el mando del general G. Montgomery se unieron en el 21.º Grupo de Ejércitos (1.º ejército estadounidense, 2.º británico y 1.º ejército canadiense).

El equilibrio de fuerzas y medios de las partes en vísperas del desembarco aliado en Normandía

La tabla muestra que los aliados tenían una abrumadora superioridad de fuerzas. La tabla tiene en cuenta las tropas alemanas que podrían haber sido enviadas para repeler el desembarco, incluidas las de otras regiones de Francia. Pero dado el dominio de la aviación aliada en el aire y las acciones activas de los partisanos franceses, esto fue extremadamente difícil de lograr. Sin embargo, las tropas aliadas no desembarcaron en Francia al mismo tiempo.

El desembarco aliado en Normandía (Operación Overlord) fue una completa sorpresa para el mando alemán. En la noche del 6 de junio, al amparo de ataques aéreos masivos, dos grandes fuerzas de asalto aerotransportadas (hasta 18 mil personas) desembarcaron al norte de Carentan y al noreste de Cannes, que intentaron bloquear las comunicaciones alemanas.

Al acercarse el amanecer, aviones y barcos aliados bombardearon la costa norte de Normandía con una lluvia de bombas y proyectiles. Suprimieron las baterías alemanas, destruyeron estructuras defensivas, barrieron barreras de alambre de púas, destruyeron campos minados y dañaron líneas de comunicación. Al amparo de este poderoso fuego, las lanchas de desembarco se acercaron a la orilla.

En la mañana del 6 de junio, fuerzas de asalto anfibio desembarcaron en un área de 100 kilómetros entre el río Orne y la parte oriental de la península de Cotentin. Capturaron 3 grandes cabezas de puente con una profundidad de 2 a 9 km. Para el desembarco se utilizaron más de 6 mil buques de guerra, vehículos de transporte y de desembarco. Gracias a las exitosas acciones de los barcos y aviones de superficie, los alemanes no pudieron utilizar su superioridad submarina para interferir con el envío de tropas y suministros. A finales del 6 de junio, los aliados habían desembarcado 156 mil soldados en la costa y también habían entregado más de 20 mil unidades de equipo a las cabezas de puente capturadas. Fue la operación anfibia más grande de la Segunda Guerra Mundial.

Las fuerzas alemanas en esta zona estaban lejos de ser suficientes para ofrecer una resistencia seria a las formaciones aliadas numéricamente superiores. Además, el mando alemán no comprendió de inmediato la situación y siguió considerando el desembarco en Normandía como una maniobra de distracción. Hitler, convencido de que la principal fuerza de desembarco pronto aterrizaría en la zona de Pas-de-Calais, inicialmente prohibió el despliegue de grandes reservas en Normandía.

El alto mando alemán mantuvo firmemente esta opinión preconcebida durante varios días. Cuando finalmente quedó claro que se trataba de una operación seria y a gran escala, se perdió un tiempo precioso. Los aliados lograron afianzarse en las cabezas de puente y los alemanes tenían muy pocas posibilidades de desalojarlas de allí, dado el equilibrio de fuerzas y medios existente.

Sin embargo, gracias al endurecimiento gradual de los refuerzos, el número tropas alemanas fue llevado en los próximos días a tres infantes y un división de tanques. Esto les permitió oponer una tenaz resistencia. Pero no pudo frenar a las fuerzas superiores de los aliados, quienes, con el apoyo de la artillería naval y la aviación, lograron establecer comunicaciones entre las cabezas de puente. El 10 de junio, se creó una cabeza de puente a partir de ellos, que tenía más de 70 km de frente y entre 10 y 17 km de profundidad. Hasta el 12 de junio, el número de tropas en él ascendía a 327 mil personas, 5.400 aviones y 104 mil toneladas de equipo y equipo militar. Era casi imposible para los alemanes, que no contaban con un apoyo serio de tanques, aviación y artillería, arrojar al mar tal masa de personas y equipos. Los principales esfuerzos de las tropas alemanas ahora estaban dirigidos a retrasar el avance de los aliados el mayor tiempo posible y evitar que irrumpieran en el espacio operativo.

Mientras tanto, la cabeza de puente se iba ampliando. El 18 de junio, el VII Cuerpo de Estados Unidos llegó a la costa occidental de la península de Cotentin. Como resultado de esta operación, el puerto de Cherburgo, situado en el extremo norte de la península, quedó aislado. El 21 de junio, los estadounidenses se acercaron a Cherburgo y, después de una poderosa preparación aérea, comenzaron un asalto a la fortaleza. El 27 de junio su guarnición depuso las armas.

Poco después del desembarco aliado en Normandía, los alemanes comenzaron a bombardear Inglaterra con su nueva arma: los misiles de crucero V-1. Hitler dedicó tres años, con un gasto enorme, a desarrollar un programa para la producción de misiles de largo alcance, cuyo objetivo sería Londres y los puertos del sur de Inglaterra. A mediados de junio de 1944 tuvo lugar el primer bombardeo de Londres. A finales del verano apareció un cohete V-2 aún más potente. Durante siete meses, los alemanes dispararon 1.100 misiles V-2 contra Londres y 1.675 misiles contra Lieja y Amberes. Sin embargo, la nueva arma no tuvo el efecto que esperaban los líderes del Reich y no pudo influir seriamente en el curso de la guerra.

A finales de junio, la cabeza de puente en la costa normanda alcanzó los 40 km de profundidad y 100 km de ancho. Albergaba a 875 mil soldados y 23 aeródromos, donde se reubicaba una parte importante de la aviación aliada. La cabeza de puente ahora era el gran puerto de Cherburgo, que, después de su restauración (en la primera quincena de julio), comenzó a desempeñar un papel importante en el suministro de las fuerzas aliadas en Francia.

18 divisiones alemanas actuaron contra la cabeza de puente en un frente de 100 km. Era una densidad de defensa muy alta. Sin embargo, estas divisiones alemanas experimentaron escasez de personal y equipo de combate, y también sufrieron graves daños por potentes ataques aéreos y de artillería. Hitler todavía no se atrevía a aumentar drásticamente sus fuerzas en Normandía por temor a un segundo desembarco en Paso de Calais. Los alemanes no tenían grandes reservas en Francia. Las principales fuerzas de la Wehrmacht lucharon en el Frente Oriental, donde en ese momento comenzó una poderosa ofensiva. tropas soviéticas en Belarús. El 1 de julio, el mando alemán se vio obligado a admitir que no era ni sería posible hacer frente al grupo enemigo en Normandía.

Sin embargo, los intentos de los aliados de ampliar la cabeza de puente en julio toparon con una tenaz resistencia por parte de las unidades alemanas. Del 25 de junio al 25 de julio, el frente de Normandía avanzó sólo entre 10 y 15 km. Las batallas más brutales de julio tuvieron lugar en los cruces de carreteras: las ciudades de Saint-Lo y Cannes. La completa superioridad aérea aliada se combinó con una coordinación precisa entre el ejército y la fuerza aérea. Así describe el general Arnold el avance de las tropas estadounidenses en St. Lo: “Los cazas y cazabombarderos, manteniendo la comunicación más directa y operando bajo el mando general, volaron hacia adelante, alcanzando objetivos militares. Manteniendo contacto directo por radio con los tanques, los combatientes patrullaban sobre nuestras columnas de tanques en constante preparación para el combate. Los oficiales en tierra pidieron aviones de combate para bombardear o disparar contra cualquier artillería o tanque que se interpusiera en el camino. Los pilotos advirtieron a los comandantes de los tanques sobre las trampas antitanques”.

Al no tener apoyo aéreo, las tropas alemanas no tenían intención de retirarse y lucharon tenazmente. Crearon una defensa en profundidad, dotada de una gran cantidad de armas antitanques. A pesar del apoyo aéreo de 2000 a 2200 bombarderos, este centro de resistencia fue capturado sólo después de numerosos ataques. Saint-Lô cayó el 18 de julio.

El mismo día se llevó a cabo el ataque con tanques más fuerte cerca de Cannes. En él participaron tres divisiones blindadas aliadas. Pasaron a la ofensiva después de intensos bombardeos realizados por 2.000 bombarderos. Estos golpes fueron tan poderosos que la mayoría de los prisioneros, aturdidos por las explosiones, ni siquiera pudieron responder preguntas durante casi un día. Parecía que los aliados estaban condenados a lograr abrirse paso y entrar en el espacio operativo. Sin embargo, la defensa alemana resultó estar mucho más escalonada de lo que esperaba el mando aliado. Cannes resistió tres días más y cayó el 21 de julio tras feroces combates. El 25 de julio, los aliados alcanzaron la línea de Saint-Lo, Caumont y Cannes.

Con esto concluyó la Operación Overlord. Los aliados perdieron en él unas 122 mil personas, los alemanes, unas 117 mil personas. El lento avance de los ejércitos aliados en julio no estuvo a la altura de las grandes esperanzas que surgieron tras el exitoso desembarco. La cabeza de puente capturada durante la operación en Normandía (hasta 110 km a lo largo del frente y una profundidad de 30 a 50 km) era 2 veces más pequeña de lo que estaba previsto ocupar según el plan de operación. Sin embargo, en condiciones de supremacía aérea absoluta, los aliados pudieron concentrar libremente en él fuerzas y medios suficientes para llevar a cabo una importante operación ofensiva.

La difícil situación de los alemanes en el frente se vio agravada por la desorganización de su alto mando. Los desembarcos aliados en Normandía y la derrota de las tropas alemanas en Bielorrusia provocaron una crisis política en Alemania. Se expresó en un intento de golpe de estado, organizado por militares descontentos con Hitler. Los conspiradores pretendían eliminar físicamente al Führer, tomar el poder y luego hacer las paces con todos los países de la coalición anti-Hitler.

El asesinato del jefe del Tercer Reich fue atribuido al coronel Stauffenberg. El 20 de julio dejó un maletín que contenía una bomba de tiempo en la sala donde Hitler celebraba una reunión. Pero la explosión causó sólo una destrucción menor y el Führer permaneció con vida. El complot fracasó. Sus organizadores fueron capturados y fusilados. El caso Stauffenberg tuvo un impacto negativo en la moral del cuerpo de oficiales alemanes, generando temor a represalias en sus filas.

Mientras tanto, los aliados se preparaban para lanzar una ofensiva decisiva. Para ello contaban con 32 divisiones, 2,5 mil tanques y 11 mil aviones. A ellos se opusieron 24 divisiones alemanas con unos 900 tanques, que tenían una cobertura aérea débil. La ofensiva se inició en la mañana del 25 de julio con potentes preparativos aéreos. Se lanzaron 4.700 toneladas de bombas sobre la zona del supuesto avance (8 km de profundidad y 1,5 km de ancho). Usando esta bomba demoledora, las divisiones aliadas se apresuraron hacia adelante. Al final del tercer día de combates, las defensas alemanas habían sido rotas hasta toda la profundidad táctica (15-20 km).

Persiguiendo a las unidades alemanas en retirada, las fuerzas aliadas entraron en el espacio operativo. En un esfuerzo por detener este avance, los alemanes lanzaron sus últimas reservas a la batalla. Pero en vano. Un intento de contraataque alemán el 8 de agosto en la zona de Mortain con el objetivo de dividir en dos las tropas que avanzaban fracasó. Un papel importante en el fracaso alemán lo jugó la falta de combustible y los masivos ataques aéreos aliados contra las columnas de tanques. Al no lograr sus objetivos, el contraataque cerca de Martin se convirtió en un grave problema para las tropas alemanas. Retrasó su retirada mientras las fuerzas aliadas flanqueaban a las unidades alemanas que contraatacaban.

Tras el fracaso del contraataque cerca de Mortain, una parte importante de las tropas alemanas atrapadas al oeste del Sena quedó aislada de las fuerzas principales y acabó saqueada en la zona de Falaise. Mientras tanto, el comandante de las tropas alemanas en Francia desde principios de julio, el mariscal de campo Kluge, retiraba sus ejércitos supervivientes más allá del Sena. Buscó escapar rápidamente de la trampa en la que se encontraban a raíz de la prohibición de Hitler de alejarse de sus posiciones. Debido a la coordinación insuficiente de las acciones de los aliados, las fuerzas principales de las fuerzas rodeadas lograron abrirse paso hacia el este a través del corredor entre Argentan y Falaise. Aunque la mayor parte escapó de la bolsa de Falaise el 19 de agosto, unos 50.000 alemanes todavía fueron capturados y 10.000 murieron en la batalla.

Como resultado del avance aliado desde Normandía, el frente alemán en el norte de Francia se dividió en dos. Su parte oriental continuó retirándose hacia las fronteras de Alemania, y el grupo occidental (hasta 200 mil personas) se encontró aislado y presionado contra la costa occidental de Francia. La mayoría de aisló a las tropas asentadas en las guarniciones de las ciudades fortificadas costeras. Algunos de ellos (en Lorient, Saint-Nazaire, etc.) continuaron la resistencia hasta el final de la guerra.

El 16 de agosto, Hitler destituyó a Kluge del mando y nombró al mariscal de campo Model en su lugar. Pero el nuevo comandante no pudo mejorar significativamente la situación. El 25 de agosto, las tropas aliadas alcanzaron el Sena y entraron en la capital de Francia, París, liberada el día anterior durante un levantamiento popular. En la orilla oriental del río, se capturó una cabeza de puente en la zona de Evreux.

Durante el ataque a París, los aliados desembarcaron una gran fuerza de asalto en el sur de Francia, entre Cannes y Toulon, el 15 de agosto de 1944. Allí desembarcó el 7.º ejército estadounidense bajo el mando del general A. Patch. Consistía en unidades probadas que tenían experiencia en la lucha en África del Norte e Italia. El desembarco fue realizado por unos 700 buques de guerra.

El 19 de agosto, las fuerzas aliadas habían creado una cabeza de puente de hasta 90 km a lo largo del frente y hasta 60 km de profundidad. En él se concentraban hasta 160 mil personas, 2.500 mil cañones y 600 tanques. Los estadounidenses aprendieron lecciones de sus anteriores operaciones de desembarco y abandonaron el principio de atacar desde una cabeza de puente sistemáticamente preparada. Ahora todas las tropas de desembarco, sin perder tiempo, avanzaron lo más posible.

Ubicado en el sur de Francia, el 19.º ejército alemán (10 divisiones) contaba con poco personal y tenía baja efectividad en combate. Sus tropas, que sufrieron grandes pérdidas por ataques de artillería y aéreos, no pudieron ofrecer ninguna resistencia significativa en ninguna parte. Comenzaron una apresurada retirada hacia el norte, tratando de evitar el cerco y la derrota.

Venciendo poca resistencia, los aliados ocuparon Marsella y comenzaron a avanzar a lo largo del valle del Ródano. En 8 días avanzaron 225 km. El 19.º ejército alemán se retiró a Belfort. El 10 de septiembre, las unidades aliadas que avanzaban desde el sur se unieron en el área de Dijon con unidades del 3.er ejército estadounidense. Como resultado, se formó un frente unido de fuerzas aliadas en el oeste.

El plan original de Model para defender la orilla norte del Sena resultó impracticable. Después de un breve retraso en esta línea, el ejército alemán, que conservaba su capacidad de combate, se retiró a una nueva línea de defensa cerca de las fronteras de Alemania.

A principios de septiembre, el mariscal de campo Rundstedt volvió a tomar el mando de las fuerzas alemanas en el oeste. El mariscal de campo Model se convirtió únicamente en el comandante del Grupo de Ejércitos B. Al mismo tiempo, el general D. Eisenhower se hizo cargo de todas las operaciones terrestres aliadas en el oeste. En el flanco izquierdo de los aliados avanzaba el 21.º Grupo de Ejércitos bajo el mando del mariscal de campo Montgomery (1.º ejército canadiense y 2.º británico). En el centro está el 12.º Grupo de Ejércitos bajo el mando del general D. Bradley (1.º, 3.º y 9.º ejércitos estadounidenses). En el flanco derecho está el 6º Grupo de Ejércitos bajo el mando del General D. Divers (7º ejército estadounidense y 1º ejército francés).

Persiguiendo a las unidades alemanas en retirada, los aliados entraron en territorio belga. El 3 de septiembre ocuparon Bruselas y al día siguiente, casi sin luchar, entraron en Amberes, donde consiguieron instalaciones portuarias en perfecto estado de conservación. La liberación de Francia en general se completó. El número total de tropas aliadas en su territorio en ese momento superó los 2 millones de personas. El sueño de Hitler de una “Europa fortaleza” inexpugnable se estaba desmoronando ante sus ojos. La guerra se acercaba a las fronteras de donde había llegado hace cuatro años.

Habiendo recibido bases en Francia, los aliados continuaron su ofensiva aérea contra Alemania. Así, entre junio y agosto, los bombarderos británicos lanzaron alrededor de 32 mil toneladas de bombas sobre objetivos en Alemania. Al mismo tiempo, la 8.ª Fuerza Aérea estadounidense arrojó alrededor de 67 mil toneladas de bombas sobre objetivos en Alemania. Estos poderosos bombardeos provocaron una reducción de la producción industrial en Alemania y sus países satélites. Así, la producción de combustible en Alemania y sus estados aliados en septiembre ascendió al 32 por ciento del nivel de principios del verano de 1944.

Durante la batalla por Francia, las tropas alemanas sufrieron una aplastante derrota. Perdieron casi medio millón de personas. Las pérdidas aliadas ascendieron a unas 40 mil personas. muertos, 164 mil heridos y 20 mil desaparecidos. A mediados de septiembre, el mando alemán tenía sólo 100 tanques listos para el combate en el frente occidental frente a 2.000 que operaban como parte de los primeros escalones de las fuerzas aliadas y 570 aviones (los aliados tenían 14.000). Así, los ejércitos aliados superaban en número a los alemanes 20 veces en tanques y casi 25 veces en aviones.

Estos sorprendentes éxitos causaron una impresión tan fuerte en Montgomery que se dirigió a Eisenhower para pedirle que le proporcionara suficiente equipo para avanzar hasta Berlín. Había buenas razones para tal optimismo. Según las memorias del general alemán Blumentritt, a finales de agosto de 1944 el frente alemán en el oeste estaba realmente abierto. Cuando los aliados se acercaron a las fronteras alemanas a principios de septiembre, los alemanes no tenían grandes tropas al otro lado del Rin y nada podía retrasar el avance de los aliados hacia Alemania.

Sin embargo, cuando la victoria parecía muy cercana, el ritmo de avance de las fuerzas aliadas cayó bruscamente. Una razón importante de su desaceleración fueron las interrupciones en el suministro de combustible. Las comunicaciones aliadas estaban al límite y las unidades de combate estaban muy alejadas de las bases logísticas. Las tropas sufrieron una grave escasez de combustible.

Un obstáculo igualmente grave fue la resistencia de las tropas alemanas. En la situación crítica de la primera quincena de septiembre, la delgada línea de unidades de la Wehrmacht que permanecían en servicio, a costa de esfuerzos increíbles, cubrió el camino hacia el Rin y continuó manteniendo sus posiciones hasta que llegaron las reservas necesarias. Como resultado, el lanzamiento no pasó del Rin. Los aliados tuvieron que superar los últimos cien kilómetros camino a este río durante casi seis meses con gran esfuerzo y pérdidas.

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Aterrizaje Al día siguiente - y era domingo 12 de septiembre de 1943 - salimos a las cinco de la mañana hacia el aeródromo, donde resulta que los planeadores estarán allí sobre las diez. Aproveché este retraso para revisar una vez más el equipamiento de mi gente. Cada uno de ellos

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Operación Dragón: desembarco en el sur de Francia Algún tiempo después de la ocupación aliada de Roma (que, como recordamos, casi coincidió con la invasión de Normandía), tres divisiones estadounidenses y dos francesas fueron retiradas del frente italiano para participar en la Operación Dragón.

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7. Desembarco en el sur de Francia Cuando la derrota del Grupo de Ejércitos B encontró su expresión simbólica obvia en la pérdida de la capital francesa, la situación en el sur de Francia también había cambiado radicalmente. El 15 de agosto, Eisenhower programó la largamente planeada y

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1944, 6 de junio Comienzo de la Operación Overlord, el desembarco aliado en Normandía Los aliados (estadounidenses, británicos, canadienses, además de franceses y polacos) dedicaron bastante tiempo a prepararse para esta operación de desembarco sin precedentes, en la que participaron más de 3 millones la gente participó. Se tuvo en cuenta la experiencia.

autor

2.2. La ofensiva decisiva del bloque fascista en el verano de 1942. El desembarco de los aliados en el norte de África en lugar de abrir un segundo frente. Stalingrado es el comienzo de un cambio radical. El bloque fascista lucha por la victoria en el principal teatro de guerra. El colapso de la “guerra relámpago” cerca de Moscú puso a Alemania y

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2.3. 1943 El segundo frente prometido fue nuevamente pospuesto La batalla de Kursk: un punto de inflexión radical en la Segunda Guerra Mundial El desembarco aliado en Sicilia, la lucha antifascista en Italia Operaciones ofensivas de las tropas soviéticas y aliadas en el invierno - primavera de 1943 Contraofensiva bajo

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Desembarco aliado en la península de Crimea. Las primeras batallas Los barcos del escuadrón combinado aparecieron en la costa rusa del Mar Negro el 8 (20) de abril de 1854 y se detuvieron a tres kilómetros de Odessa. El 22 de abril, 9 barcos enemigos se acercaron a la costa y comenzaron a bombardear.

Países Bajos

Grecia

Fuerzas libres belgas

Fuerzas danesas libres

Alemania

Comandantes

Dwight Eisenhower ( comandante supremo) Bernard Montgomery (Ejército - 21.º Grupo de Ejércitos) Bertram Ramsay (marina) Trafford Leigh-Mallory (aviación) Charles de Gaulle

Gerd von Rundstedt (Frente Occidental - hasta el 17 de julio de 1944) Gunther von Kluge † (Frente Occidental - después del 17 de julio de 1944) Erwin Rommel (Grupo de Ejércitos B - hasta el 17 de julio de 1944) Friedrich Dollmann † (7mo ejército)

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Operación Normandía u Operación Overlord(del inglés overlord "overlord, lord"): la operación estratégica aliada para desembarcar tropas en Normandía (Francia), que comenzó temprano en la mañana del 6 de junio de 1944 y finalizó el 25 de agosto de 1944, después de lo cual los aliados cruzaron el Río Sena, liberó París y continuó la ofensiva hasta la frontera franco-alemana.

La operación abrió el frente occidental (o el llamado "segundo") en Europa en la Segunda Guerra Mundial. Sigue siendo la mayor operación anfibia de la historia y en ella participaron más de 3 millones de personas que cruzaron el Canal de la Mancha desde Inglaterra hasta Normandía.

La operación Normandía se llevó a cabo en dos etapas:

• La Operación Neptuno, el nombre en clave de la fase inicial de la Operación Overlord, comenzó el 6 de junio de 1944 (también conocido como Día D) y finalizó el 1 de julio de 1944. Su objetivo era conseguir una cabeza de puente en el continente, que duró hasta el 25 de julio;
• La Operación Cobra, un avance y una ofensiva en todo el territorio francés, fue llevada a cabo por los Aliados inmediatamente después del final de la primera operación (Neptuno).

Junto a ello, desde el 15 de agosto hasta principios de otoño, tropas estadounidenses y francesas llevaron a cabo con éxito la Operación Sur de Francia, como complemento a la Operación Normandía. Además, habiendo llevado a cabo estas operaciones, las tropas aliadas, avanzando desde el norte y el sur de Francia, se unieron y continuaron su ofensiva hacia la frontera alemana, liberando casi todo el territorio de Francia.

Al planificar la operación de desembarco, el mando aliado utilizó la experiencia adquirida en el teatro del Mediterráneo durante los desembarcos en el norte de África en noviembre de 1942, los desembarcos en Sicilia en julio de 1943 y los desembarcos en Italia en septiembre de 1943, que fueron los mayores antes del desembarco de Normandía. aterrizajes. operaciones de aterrizaje Los aliados también tuvieron en cuenta la experiencia de algunas operaciones realizadas por la Armada de los Estados Unidos en el Teatro de Operaciones del Pacífico.

La operación fue extremadamente secreta. En la primavera de 1944, por razones de seguridad, se interrumpieron incluso temporalmente las conexiones de transporte con Irlanda. Todo el personal militar que recibió órdenes sobre una futura operación fue trasladado a campamentos en las bases de embarque, donde fueron aislados y se les prohibió salir de la base. La operación fue precedida por una importante operación para desinformar al enemigo sobre la hora y el lugar de la invasión de las tropas aliadas en 1944 en Normandía (Operación Fortaleza), Juan Pujol jugó un papel importante en su éxito.

Las principales fuerzas aliadas que participaron en la operación fueron los ejércitos de Estados Unidos, Gran Bretaña, Canadá y el movimiento de Resistencia francés. En mayo y principios de junio de 1944, las tropas aliadas se concentraron principalmente en las regiones del sur de Inglaterra, cerca de las ciudades portuarias. Justo antes del desembarco, los aliados trasladaron sus tropas a bases militares ubicadas en la costa sur de Inglaterra, la más importante de las cuales era Portsmouth. Del 3 al 5 de junio, las tropas del primer escalón de la invasión viajaron en barcos de transporte. En la noche del 5 al 6 de junio, los barcos de desembarco se concentraron en el Canal de la Mancha antes del desembarco anfibio. Los puntos de desembarco fueron principalmente las playas de Normandía, con los nombres en código "Omaha", "Sword", "Juneau", "Gold" y "Utah".

La invasión de Normandía comenzó con aterrizajes nocturnos masivos de paracaídas y planeadores, ataques aéreos y bombardeos navales de posiciones costeras alemanas, y temprano en la mañana del 6 de junio comenzaron los desembarcos navales. El aterrizaje se produjo durante varios días, tanto de día como de noche.

La Batalla de Normandía duró más de dos meses e implicó el establecimiento, retención y expansión de cabezas de playa costeras por parte de las fuerzas aliadas. Terminó con la liberación de París y la caída de la Bolsa de Falaise a finales de agosto de 1944.

Fortalezas de los partidos

La costa del norte de Francia, Bélgica y Holanda estaba defendida por el Grupo de Ejércitos B alemán (comandado por el mariscal de campo Rommel), formado por los ejércitos 7 y 15 y el 88.º cuerpo separado (39 divisiones en total). Sus fuerzas principales estaban concentradas en la costa del estrecho de Paso de Calais, donde el mando alemán esperaba que desembarcara el enemigo. En la costa de la bahía Senskaya en un frente de 100 km desde la base de la península de Cotentin hasta la desembocadura del río. Orne estaba defendida por sólo 3 divisiones. En total, los alemanes tenían alrededor de 24.000 personas en Normandía (a finales de julio, los alemanes habían transferido refuerzos a Normandía y su número había aumentado a 24.000 personas), además de unas 10.000 más en el resto de Francia.

La Fuerza Expedicionaria Aliada (comandante supremo, general D. Eisenhower) estaba formada por el 21.º Grupo de Ejércitos (1.º ejército estadounidense, 2.º británico, 1.º ejército canadiense) y el 3.º ejército estadounidense, un total de 39 divisiones y 12 brigadas. Las marinas y fuerzas aéreas estadounidenses y británicas tenían una superioridad absoluta sobre el enemigo (10.859 aviones de combate frente a 160 de los alemanes [ ] y más de 6.000 buques de combate, transporte y desembarco). El número total de fuerzas expedicionarias superó los 2.876.000 personas. Posteriormente, este número aumentó a 3.000.000 y continuó aumentando a medida que nuevas divisiones de los Estados Unidos llegaban regularmente a Europa. El número de fuerzas de desembarco en el primer escalón fue de 156.000 personas y 10.000 unidades de equipo.

Aliados

El Comandante Supremo de la Fuerza Expedicionaria Aliada es Dwight Eisenhower.

• 21.o Grupo de Ejércitos (Bernard Montgomery)
  • 1.er ejército canadiense (Harry Crerar)
  • 2do ejército británico (Miles Dempsey)
  • 1.er ejército de EE. UU. (Omar Bradley)
  • 3.er ejército de EE. UU. (George Patton)
• 1er Grupo de Ejércitos (George Patton): formado para desinformar al enemigo.

También llegaron a Inglaterra otras unidades estadounidenses, que luego se formaron en los ejércitos 3, 9 y 15.

Las unidades polacas también participaron en las batallas de Normandía. En el cementerio de Normandía, donde están enterrados los restos de los muertos en aquellas batallas, están enterrados aproximadamente 600 polacos.

Alemania

Comandante Supremo de las fuerzas alemanas en frente occidental- Mariscal de campo Gerd von Rundstedt.

• Grupo de Ejércitos B - (comandado por el mariscal de campo Erwin Rommel) - en el norte de Francia
  • 7.º ejército (coronel general Friedrich Dollmann) - entre el Sena y el Loira; sede en Le Mans
    • 84.º Cuerpo de Ejército (comandado por el general de artillería Erich Marx): desde la desembocadura del Sena hasta el monasterio del Mont Saint-Michel
      • 716.a División de Infantería - entre Caen y Bayeux
      • 352.a División Motorizada - entre Bayeux y Carentan
      • 709.a División de Infantería - Península de Cotentin
      • 243.a División de Infantería - norte de Cotentin
      • 319.a División de Infantería - Guernsey y Jersey
      • 100.º Batallón de Tanques (armado con tanques franceses obsoletos) - cerca de Carentan
      • 206.o Batallón de Tanques - al oeste de Cherburgo
      • 30.a Brigada Móvil - Coutances, Península de Cotentin
  • 15.º Ejército (Coronel General Hans von Salmuth, más tarde Coronel General Gustav von Zangen)
    • 67.o Cuerpo de Ejército
      • 344.a División de Infantería
      • 348.a División de Infantería
    • 81.o Cuerpo de Ejército
      • 245.a División de Infantería
      • 711.a División de Infantería
      • 17.a División de Campo Aéreo
    • 82.o Cuerpo de Ejército
      • 18.a División de Campo Aéreo
      • 47.a División de Infantería
      • 49.a División de Infantería
    • 89.o Cuerpo de Ejército
      • 48.a División de Infantería
      • 712.a División de Infantería
      • 165.a División de Reserva
  • 88.o Cuerpo de Ejército
    • 347.a División de Infantería
    • 719.a División de Infantería
    • 16.a División de Campo Aéreo
• Grupo de Ejércitos G (Coronel General Johannes von Blaskowitz) - en el sur de Francia
  • 1.er ejército (general de infantería Kurt von Chevalery)
    • 11.a División de Infantería
    • 158.a División de Infantería
    • 26a División Motorizada
  • 19.º Ejército (General de Infantería Georg von Söderstern)
    • 148.a División de Infantería
    • 242.a División de Infantería
    • 338.a División de Infantería
    • 271a División Motorizada
    • 272a División Motorizada
    • 277a División Motorizada

En enero de 1944 se formó el Grupo Panzer Oeste, subordinado directamente a von Rundstedt (del 24 de enero al 5 de julio de 1944 estuvo al mando de Leo Geyr von Schweppenburg, del 5 de julio al 5 de agosto - Heinrich Eberbach), transformado a partir del 5 de agosto en el 5.º Ejército Panzer (Heinrich Eberbach, del 23 de agosto - Joseph Dietrich). El número de tanques y cañones de asalto alemanes modernos en Occidente alcanzó su nivel máximo al comienzo de los desembarcos aliados.

Presencia de tanques, cañones de asalto y cazacarros alemanes en el oeste (en unidades)

fecha	tipos de tanques				Total	Armas de asalto y cazacarros
	III	IV	V	VI
31/12/1943	145	316	157	38	656	223
31/01/1944	98	410	180	64	752	171
29/02/1944	99	587	290	63	1039	194
31/03/1944	99	527	323	45	994	211
30/04/1944	114	674	514	101	1403	219
10/06/1944	39	748	663	102	1552	310

plan aliado

Al desarrollar el plan de invasión, los aliados se basaron en gran medida en la creencia de que el enemigo no conocía dos detalles críticos: el lugar y la hora de la Operación Overlord. Para garantizar el secreto y la sorpresa del aterrizaje, se desarrollaron y llevaron a cabo con éxito una serie de importantes operaciones de desinformación: Operación Guardaespaldas, Operación Fortaleza y otras. Gran parte del plan de desembarco aliado fue ideado por el mariscal de campo británico Bernard Montgomery.

Desarrollando un plan para invadir Europa Oriental, el mando aliado estudió toda su costa atlántica. La elección del lugar de desembarco se determinó por varias razones: la fuerza de las fortificaciones costeras enemigas, la distancia de los puertos británicos y el alcance de los cazas aliados (ya que la flota y la fuerza de desembarco aliadas requerían apoyo aéreo).

Las zonas más adecuadas para el desembarco fueron Paso de Calais, Normandía y Bretaña, ya que las zonas restantes (la costa de Holanda, Bélgica y el Golfo de Vizcaya) estaban demasiado lejos de Gran Bretaña y no cumplían las necesidades de suministro por mar. . En Pas-de-Calais, las fortificaciones del Muro Atlántico eran las más fuertes, ya que el mando alemán creía que este era el lugar de desembarco aliado más probable, ya que estaba más cerca de Gran Bretaña. El mando aliado se negó a desembarcar en Paso de Calais. Bretaña estaba menos fortificada, aunque estaba relativamente lejos de Inglaterra.

La mejor opción, aparentemente, era la costa de Normandía: las fortificaciones allí eran más poderosas que en Bretaña, pero no tan escalonadas como en Paso de Calais. La distancia de Inglaterra era mayor que la de Paso de Calais, pero menor que la de Bretaña. Un factor importante fue que Normandía estaba dentro del alcance de los cazas aliados y la distancia de los puertos ingleses cumplía los requisitos necesarios para suministrar tropas por mar. Debido a que en la operación se planeó involucrar a los puertos artificiales "Mulberry", etapa inicial los aliados no necesitaban capturar los puertos, contrariamente a la opinión del mando alemán. Por tanto, la elección se hizo a favor de Normandía.

La hora de inicio de la operación estuvo determinada por la relación entre la marea alta y el amanecer. El aterrizaje debe realizarse en un día con marea mínima, poco después del amanecer. Esto era necesario para que la lancha de desembarco no encallara y no sufriera daños por las barreras submarinas alemanas en la zona de marea alta. Estos días ocurrieron a principios de mayo y principios de junio de 1944. Inicialmente, los aliados planearon comenzar la operación en mayo de 1944, pero debido al desarrollo de un plan para realizar otro desembarco en la península de Cotentin (sector de Utah), la fecha del desembarco se pospuso de mayo a junio. En junio solo hubo 3 de esos días: 5, 6 y 7 de junio. La fecha de inicio de la operación fue el 5 de junio. Sin embargo, debido al fuerte deterioro del tiempo, Eisenhower programó el aterrizaje para el 6 de junio; fue este día el que pasó a la historia como el "Día D".

Después del desembarco y el fortalecimiento de sus posiciones, las tropas debían hacer un gran avance en el flanco oriental (en la zona de Caen). Las fuerzas enemigas debían concentrarse en esta zona, que enfrentaría una larga batalla y contención por parte de los ejércitos canadiense y británico. Así, después de haber atado a los ejércitos enemigos en el este, Montgomery imaginó un avance a lo largo del flanco occidental de los ejércitos estadounidenses bajo el mando del general Omar Bradley, que se apoyaría en Caen. El ataque llegaría hasta el sur del Loira, lo que ayudaría a trazar un amplio arco hacia el Sena, cerca de París, en 90 días.

Montgomery comunicó su plan a los generales de campo en marzo de 1944 en Londres. En el verano de 1944, las operaciones militares se llevaron a cabo y procedieron de acuerdo con estas instrucciones, pero gracias al avance y rápido avance de las tropas estadounidenses durante la Operación Cobra, el cruce del Sena comenzó al día 75 de la operación.

Aterrizaje y creación de una cabeza de puente.

Playa Sorda. Simon Fraser, Lord Lovat, comandante de la 1.ª Brigada de Comando británica, desembarca en tierra con sus soldados.

Los soldados estadounidenses que desembarcaron en la playa de Omaha avanzan hacia el interior

Fotografía aérea de la zona de la península de Cotentin, en el oeste de Normandía. La fotografía muestra “setos” - bocage

El 12 de mayo de 1944, la aviación aliada llevó a cabo bombardeos masivos que destruyeron el 90% de las fábricas que producían combustible sintético. Las unidades mecanizadas alemanas experimentaron una grave escasez de combustible y perdieron la capacidad de maniobrar ampliamente.

En la noche del 6 de junio, los aliados, al amparo de ataques aéreos masivos, realizaron un aterrizaje en paracaídas: al noreste de Caen, la 6.ª División Aerotransportada británica, y al norte de Carentan, dos divisiones estadounidenses (82.ª y 101.ª).

Los paracaidistas británicos fueron los primeros de las tropas aliadas en pisar suelo francés durante la operación de Normandía: después de la medianoche del 6 de junio aterrizaron al noreste de la ciudad de Caen, capturando el puente sobre el río Orne para que el enemigo no pudiera trasladarse. refuerzos a través de él hasta la costa.

Los paracaidistas estadounidenses de las Divisiones 82 y 101 desembarcaron en la península de Cotentin, en el oeste de Normandía, y liberaron la ciudad de Sainte-Mère-Église, la primera ciudad de Francia liberada por los aliados.

A finales del 12 de junio se había creado una cabeza de puente con una longitud de 80 km a lo largo del frente y entre 10 y 17 km de profundidad; Había 16 divisiones aliadas (12 de infantería, 2 aerotransportadas y 2 de tanques). En ese momento, el comando alemán había llevado a la batalla hasta 12 divisiones (incluidas 3 divisiones de tanques) y 3 divisiones más estaban en camino. Las tropas alemanas fueron llevadas a la batalla en partes y sufrieron grandes pérdidas (además, hay que tener en cuenta que las divisiones alemanas eran más pequeñas que las aliadas). A finales de junio, los aliados ampliaron la cabeza de puente a 100 km a lo largo del frente y entre 20 y 40 km de profundidad. En él se concentraron más de 25 divisiones (incluidas 4 divisiones de tanques), a las que se opusieron 23 divisiones alemanas (incluidas 9 divisiones de tanques). El 13 de junio de 1944, los alemanes contraatacaron sin éxito en la zona de la ciudad de Carentan, los aliados repelieron el ataque, cruzaron el río Merder y continuaron su ataque a la península de Cotentin.

El 18 de junio, las tropas del 7º Cuerpo del 1º Ejército estadounidense, avanzando hacia la costa occidental de la península de Cotentin, aislaron y aislaron a las unidades alemanas en la península. El 29 de junio, los aliados capturaron el puerto de aguas profundas de Cherburgo y mejoraron así sus suministros. Antes de esto, los aliados no controlaban ni un solo puerto importante, y en la Bahía del Sena operaban "puertos artificiales" ("Mulberry"), a través de los cuales se realizaba todo el suministro de tropas. Eran muy vulnerables debido al clima inestable y el mando aliado se dio cuenta de que necesitaban un puerto de aguas profundas. La toma de Cherburgo aceleró la llegada de refuerzos. La capacidad de rendimiento de este puerto fue de 15.000 toneladas por día.

Suministro de tropas aliadas:

• Hasta el 11 de junio habían llegado a la cabeza de puente 326.547 personas, 54.186 equipos y 104.428 toneladas de materiales de suministro.
• Hasta el 30 de junio, más de 850.000 personas, 148.000 equipos y 570.000 toneladas de suministros.
• El 4 de julio, el número de tropas desembarcadas en la cabeza de puente superó el millón de personas.
• El 25 de julio, el número de tropas superó los 1.452.000.

El 16 de julio, Erwin Rommel resultó gravemente herido mientras viajaba en su vehículo oficial y fue atacado por un caza británico. El conductor del coche murió y Rommel resultó gravemente herido y fue reemplazado como comandante del Grupo de Ejércitos B por el mariscal de campo Günther von Kluge, quien también tuvo que reemplazar al destituido comandante en jefe de las fuerzas alemanas en el oeste de Rundstedt. El mariscal de campo Gerd von Rundstedt fue destituido porque exigió que los alemanes Staff general concluir una tregua con los aliados.

El 21 de julio, las tropas del 1.er ejército estadounidense avanzaron entre 10 y 15 km hacia el sur y ocuparon la ciudad de Saint-Lo, las tropas británicas y canadienses, después de feroces batallas, capturaron la ciudad de Caen. El comando aliado en ese momento estaba desarrollando un plan para un avance desde la cabeza de puente, ya que la cabeza de puente capturada durante la operación de Normandía el 25 de julio (hasta 110 km a lo largo del frente y una profundidad de 30-50 km) era 2 veces más pequeña que lo que se planeó ocupar según el plan de operaciones. Sin embargo, en condiciones de absoluta supremacía aérea de la aviación aliada, resultó posible concentrar suficientes fuerzas y medios en la cabeza de puente capturada para llevar a cabo posteriormente una importante operación ofensiva en el noroeste de Francia. El 25 de julio, el número de tropas aliadas ya superaba los 1.452.000 y seguía aumentando continuamente.

El avance de las tropas se vio muy obstaculizado por los "bocages", setos plantados por los campesinos locales, que durante cientos de años se convirtieron en obstáculos insuperables incluso para los tanques, y los aliados tuvieron que idear trucos para superar estos obstáculos. Para estos fines, los aliados utilizaron tanques M4 Sherman, que tenían placas de metal afiladas unidas al fondo que cortaban los bocages. El mando alemán contaba con la superioridad cualitativa de sus tanques pesados ​​"Tiger" y "Panther" sobre el tanque principal de las fuerzas aliadas M4 "Sherman". Pero aquí los tanques ya no resolvían mucho: todo dependía de la Fuerza Aérea: fuerzas de tanques La Wehrmacht se convirtió en un blanco fácil para la superioridad aérea aliada. La gran mayoría de los tanques alemanes fueron destruidos por aviones de ataque aliados P-51 Mustang y P-47 Thunderbolt. La superioridad aérea aliada decidió el resultado de la Batalla de Normandía.

En Inglaterra, el 1.er Grupo de Ejércitos Aliado (comandante J. Patton) estaba estacionado en la zona de la ciudad de Dover frente al Paso de Calais, para que el mando alemán tuviera la impresión de que los aliados iban a entregar el principal. soplar allí. Por esta razón, el 15.º ejército alemán estaba ubicado en Paso de Calais, lo que no pudo ayudar al 7.º ejército, que sufrió grandes pérdidas en Normandía. Incluso cinco semanas después del Día D, generales alemanes mal informados creían que el desembarco de Normandía era un “sabotaje” y todavía esperaban a Patton en Paso de Calais con su “grupo de ejércitos”. Aquí los alemanes cometieron un error irreparable. Cuando se dieron cuenta de que los aliados los habían engañado, ya era demasiado tarde: los estadounidenses comenzaron una ofensiva y un avance desde la cabeza de puente.

Avance aliado

El plan de avance de Normandía, Operación Cobra, fue desarrollado por el general Bradley a principios de julio y presentado al alto mando el 12 de julio. El objetivo de los aliados era salir de la cabeza de puente y llegar a terreno abierto, donde pudieran aprovechar su ventaja en movilidad (en la cabeza de puente de Normandía, su avance se vio obstaculizado por "setos": bocage, bocage francés).

Los alrededores de la ciudad de Saint-Lo, liberada el 23 de julio, se convirtieron en un trampolín para la concentración de las tropas estadounidenses antes del avance. El 25 de julio, más de 1.000 cañones de artillería de cuerpo y división estadounidenses lanzaron más de 140 mil proyectiles sobre el enemigo. Además del bombardeo masivo de artillería, los estadounidenses también utilizaron el apoyo de la fuerza aérea para abrirse paso. El 25 de julio, las posiciones alemanas fueron sometidas a bombardeos de “alfombra” por parte de aviones B-17 Flying Fortress y B-24 Liberator. Las posiciones avanzadas de las tropas alemanas cerca de Saint-Lo fueron destruidas casi por completo por los bombardeos. Apareció una brecha en el frente y, a través de ella, el 25 de julio, las tropas estadounidenses, aprovechando su superioridad en aviación, lograron un gran avance cerca de la ciudad de Avranches (Operación Cobra) en un frente de 7.000 yardas (6.400 m) de ancho. En una ofensiva en un frente tan estrecho, los estadounidenses emplearon más de 2.000 vehículos blindados y rápidamente rompieron el "agujero estratégico" creado en el frente alemán, avanzando desde Normandía hasta la península de Bretaña y la región del Loira. Aquí las tropas estadounidenses que avanzaban ya no se vieron tan obstaculizadas por los bocages como lo habían estado más al norte en las zonas costeras de Normandía, y aprovecharon su movilidad superior en esta zona abierta.

El 1 de agosto, se formó el 12.º Grupo de Ejércitos Aliados bajo el mando del general Omar Bradley, que incluía al 1.º y 3.º ejércitos estadounidenses. El 3.er ejército estadounidense del general Patton logró un gran avance y en dos semanas liberó la península de Bretaña y rodeó las guarniciones alemanas en los puertos de Brest, Lorient y Saint-Nazaire. El 3.er Ejército llegó al río Loira, llegó a la ciudad de Angers, capturó el puente sobre el Loira y luego se dirigió hacia el este, donde llegó a la ciudad de Argentana. Aquí los alemanes no pudieron detener el avance del 3.er Ejército, por lo que decidieron organizar un contraataque, lo que también se convirtió en un grave error para ellos.

Finalización de la Operación Normandía

La derrota de una columna blindada alemana durante la Operación Lüttich

En respuesta al avance estadounidense, los alemanes intentaron aislar al 3.er Ejército del resto de los aliados y cortar sus líneas de suministro capturando Avranches. El 7 de agosto lanzaron un contraataque conocido como Operación Lüttich (

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