Kuidas määrata kompassi asimuuti. Mis on geograafias magnetiline ja tõeline asimuut? Jõudes alguspunkti,

Suuna määramine kompassiga

Maapinna asimuudi määramiseks vajate:

Muutke näoks selle objekti suunas, mille asimuudi soovite määrata;

Suunake kompass, st viige selle nulljaotus (või täht C) kompassinõela tumenenud otsa alla;

Pöörates kompassi katet, suunake sihiku seade objektile;

Lugege asimuuti väärtust sihtimisseadme kursoriga, mis on suunatud objekti poole.

Antud asimuuti määramiseks maapinnal on vaja:

Seadke kompassi sihtimisseadme osuti määratud asimuudi väärtusele vastava jaotuse kohal oleva punktiga;

Pöörake kompassi nii, et sihiku osuti oleks ees;

Pöörake end koos kompassiga, kuni nullpunkt langeb kokku noole põhjapoolse otsaga; sihiku osuti suund on suund piki antud asimuuti.

Vaatejoone joondamine suunaga objektile (sihikule) saavutatakse pilgu korduva nihutamisega vaatejoonelt sihtmärgile ja tagasi. Ei ole soovitatav tõsta kompassi silmade kõrgusele, mõõtmise täpsus väheneb. Asimuudi mõõtmise täpsus Andrianovi kompassi abil on pluss-miinus 2 3°.

Liikumine asimuutis

Piki etteantud asimuuti liikumiseks vajate:

Uurige kaardil liikumise algus- ja lõpp-punkti vahelist ala ning visandage marsruut, mis on kohalikele objektidele kergesti äratuntav;

Joonistage valitud marsruut kaardile ja määrake kõigi marsruudi lõikude asimuutid;

Määrake kaardil marsruudi iga lüli pikkus sammudena (sammupaar on keskmiselt 1,5 m);

Kandke kõik liikumise andmed põlluraamatusse tabeli või skemaatilise joonise kujul.

Alguspunkti jõudes peaksite:

Navigeerige kompassi abil;

Seadke liikuva kompassi rõnga indeks võrdluseks, mis on võrdne marsruudi esimese lingi asimuuti väärtusega (meie näites - 335 °);

Pöörake sujuvalt kompassi, kuni nulljaotus langeb kokku noole põhjapoolse otsaga; siis sihiku seade näitab liikumissuunda asimuutis - 335 °;

Selles suunas valige mõni objekt ja minge selle juurde. Objektile lähenedes peate kontrollima kompassi orientatsiooni ja jätkama esimesse pöördepunkti;

Esimeses pöördepunktis tuleb seada kompassi laager järgmisesse pöördepunkti ja liikuda sinna samamoodi nagu alguspunktist.

Asimuutide määramine kaardil nurgamõõturiga

Algselt on liikumismarsruudil valitud orientiirid ühendatud sirgjoonega, kuid nii, et see joon lõikub vähemalt ühe kilomeetri ruudustiku vertikaalse joonega.

Seejärel mõõdetakse nurka nurgamõõturiga kilomeetri ruudustiku vertikaaljoone põhjasuunast päripäeva kuni objekti suunas. Sel juhul rakendatakse nurgamõõtja kilomeetri ruudustiku vertikaalsele joonele nii, et joonlaual olev risk (kriips) langeb kokku punktiga, kus joonistatud suund lõikub kilomeetri ruudustiku vertikaaljoonega, ja joone äärmiste jaotustega. kraadiklaas (0 ja 180) on joondatud selle joone suunaga.

Joonisel on suunas "ait - kuristik" asimuut 65 °, suunas "ait - sild" 274 ° 080 ° + 94 ° = 274 °).

Magnetnõela hälve ehk suuna korrigeerimine on nurk kilomeetriruudustiku vertikaaljoone ja kompassinõela (magnetmeridiaan) vahel. Andmed noole deklinatsiooni suuruse kohta on alati toodud kaardiraami lõunapoolse (alumise) külje all diagrammi ja teksti kujul.

Magnetiliste asimuutide määramine

See viiakse läbi vastupidiselt ülaltoodule orienteeritud kaardil, võttes arvesse magnetilist deklinatsiooni. Magnetiline deklinatsioon on kas ida pool märgiga “+” või lääne pool märgiga “ ”. Teades hälbe suurust ja märki, on lihtne ühendada kaardilehe raami ühe külje (lääne- või idapoolne) suund tegeliku meridiaani suunaga.

Kui kaardiraami küljed on joondatud tegeliku meridiaani suunaga, orienteerub kaart täpselt.

Praktikas teevad nad seda järgmiselt:

Paigaldage kompass kaardi ühele küljele nii, et kompassi skaala põhja-lõuna joon langeb kokku raami selle külje suunaga ja skaala null (C) on suunatud kaardi põhjaküljele raam;

Vabastage kompassinõela pidur ja kui nool rahuneb, pöörake kaarti, kuni nool muutub selle põhjapoolseks otsaks vastu kompassi skaala nulljaotust (C);

Pöörake kaarti ilma kompassi liigutamata nii, et noole põhjaots oleks antud kaardilehe deklinatsiooni suurusele ja märgile vastava jaotuse vastas.

Sel viisil orienteeritud kaart on fikseeritud;

Ühendage orientiirid sirgjoontega: kuristik - ait, ait - kivi;

Seadke kompass orientiiri vahele tõmmatud sirgele nii, et skaala "põhja-lõuna" joon ühtiks selle suunaga ja nulljaotus (C) oleks suunatud liikumissuunas;

Kui nool rahuneb, võtke näit skaalal noole põhjapoolsest otsast; lahutage saadud näit 360 °-st, see erinevus on magnetiline asimuut.

Maamärkide vahelise kauguse mõõtmine

Maamärkide vahelise kauguse mõõtmine toimub järgmiselt:

Määra kompassi või joonlauaga kaardil lõikude pikkus;

Kaardi mõõtkava kasutades saavad nad teada, millisele kaugusele vastavad lõigud maapinnal;

Näiteks kaardil mõõtkavaga 1:25 000 on kahe orientiiri mõõdetud kaugus 6,4 cm. Mõõtkava väärtus on 250 m 1 cm-s.

Kaugus on 250 x 6,4 = 1600 m.

Liikumiseks vajalikud andmed vormistatakse spetsiaalselt koostatud marsruudi skeemi või tabeli kujul.

Liikumine algab soovitud liikumissuuna asimuuti leidmisega.

Liikumissuunas on soovitav valida ja meeles pidada võimalikult kauge maamärk. Liikumisel loetakse läbitud vahemaa (tavaliselt sammude paarides).

Kui orientiiri selles punktis ei ole, jäetakse väljumispunkti või üks või kaks võitlejat märk ning maamärki otsitakse raadiusest, mis on võrdne 0,1-ga eelmisest maamärgist läbitud vahemaast.

Liikumisel kasutatakse täiendavaid maamärke: elektriliine, jõgesid, teid jne.

Olenevalt tingimustest saab takistustest mööda hiilida ühel järgmistest viisidest:

Kui nähtavus on läbi takistuse:

Märka takistuse vastasküljel liikumissuuna orientiiri;

Mööduge takistusest ja jätkake liikumist märgatud orientiirilt, määrake takistuse laius mis tahes viisil ja lisage läbitud vahemaa;

Läbi takistuse nähtavuse puudumisel, näiteks metsaummistust mööda minnes, samuti piiratud nähtavuse tingimustes: udu, vihm jne.

Oletame, et liikumine toimus mööda asimuuti 65° ja enne takistuse ees peatumist läbiti 340 sammupaari. Peale alaga tutvumist otsustati teha tiir paremalt poolt. Määrake kompassi abil suuna asimuut piki takistust (punktist 1 punkti 2), jätkake liikumist selles suunas, lugedes sammude kaupa takistuse parema piirini. Joonisel on asimuut 145° ja läbitud vahemaa 180 tempepaari. Pärast punktis 2 peatumist määrab kompass suuna, mis vastab esialgsele asimuutile, mida mööda takistusele (65 °) tehti liikumine, ja jätkab liikumist kuni väljapääsuni takistusest kaugemale. Sammupaare loetakse punktist 2 kuni takistuse taga oleva peatuspunktini (punkt 3). Joonisel on läbitud vahemaa 270 paari sammu. Punktist 3 liigutakse vasakule piki suuna vastupidist asimuuti punktist 1 punkti 2 (joonisel on vastupidine asimuut 325 °), kuni on läbitud vahemaa, mis on võrdne 180 paari sammuga. joonis punkti 4 juurde). Punktis 4 määratakse suund esialgse asimuudiga (65 °) ja lisades takistuseni läbitud kaugusele punktist 2 punkti 3 kauguse, jätkavad nad liikumist uue orientiirini.

Võitlejad peavad meeles pidama, et vastupidine asimuut erineb otsesest asimuutist 180 kraadi võrra. Näiteks Am = 330, vastupidine asimuut on 330 180 = 150 Am = 30, vastupidine asi 180 + 30 = 210.

Iga orientiiride vahelise lõigu pikkuse teisendamine astmepaarideks: orientiirist 1 kuni maamärgini 2 on 1200 m. 1200: 1,5 = 800 p.s. (1,5 m - 2 x astmepaari keskmine pikkus).

Tuvastatud objekti joonistamine kaardile

See on skauditöö üks olulisemaid hetki. Selle koordinaatide määramise täpsus sõltub sellest, kui täpselt objekt (sihtmärk) kaardistatakse. Viga paneb relvad tühja kohta tulistama.

Pärast objekti (sihtmärgi) avastamist peab luureohvitser kõigepealt erinevate märkide abil täpselt kindlaks määrama, mis avastati. Seejärel asetage objekt kaardile ilma objekti vaatlemist katkestamata ja ennast paljastamata.

Objekti kaardile kandmiseks on mitu võimalust.

Visuaalne: objekt kantakse kaardile, kui see on teadaoleva orientiiri lähedal.

Suuna ja kauguse järgi: orienteerige kaarti, leidke sellelt oma seisupunkt, vaadake kaardil suund tuvastatud objektini ja tõmmake joon, määrake kaugus objektini, joonistage see kaugus kaardile seisupunktist . Tulemuseks on objekti asukoht kaardil. Kui sel viisil on probleemi graafiliselt võimatu lahendada (vaenlane segab, halb nähtavus jne), siis peate täpselt mõõtma objekti asimuuti, seejärel tõlkima selle suunanurgaks ja joonistama kaardile suuna. seisupunktist, millele joonistada kaugus objektini. Suunanurga saamiseks tuleb magnetasimutile lisada selle kaardi magnetiline deklinatsioon (suunakorrektsioon).

Sirge serif. Nii kantakse objekt 2 x 3 punktist koosnevale kaardile, kust seda saab jälgida. Selleks joonistatakse igast valitud punktist orienteeritud kaardile suund objektile, seejärel määrab joonte ristumiskoht objekti asukoha.

Koordinaatide määramine ja sihtmärgi määramine

Mis tahes objekti ligikaudse asukoha märkimiseks kaardil piisab, kui märkida selle ruudustiku ruut, milles see asub. Ruut on alati tähistatud kilomeetrijoonte numbritega, mille ristumiskoht moodustab edelanurga (vasak alumise) nurga. Ruudu määramisel järgivad kaardid reeglit: esmalt nimetatakse kaks numbrit, mis on märgistatud horisontaaljoonel (lääneküljel), st koordinaat “X” ja seejärel kaks numbrit vertikaalsel joonel (lõunaküljel). leht), st "Y" koordinaat. Sel juhul "X" ja "Y" ei räägita. Näiteks märgatakse vaenlase tanke. Raadiotelefoni teel teate edastamisel hääldatakse ruut:

kaheksakümmend kaheksa null kaks.

Kui punkti (objekti) asukoht on vaja täpsemalt määrata, siis kasutatakse täis- või lühendatud koordinaate.

Täiskoordinaatidega töötamine. Kaardil mõõtkavaga 1:50 000 on vaja määrata teemärgi koordinaadid väljakul "8803" Esmalt määrake kindlaks, milline on kaugus väljaku alumisest horisontaalsest servast liiklusmärgini (600 m). maapinnal). Samamoodi mõõta kaugust ruudu vasakust vertikaalsest küljest (500 m). Nüüd määrame kilomeetrijooni digitaliseerides objekti täielikud koordinaadid. Horisontaalsel joonel on allkiri "5988" (X), lisades teemärgile kauguse sellest joonest, saame: X \u003d 5988 600. Samamoodi määrame vertikaalse joone ja saame 2403 500. teemärgi koordinaadid on järgmised: X \u003d 5988 600 m, Y \u003d 2403 500 m. Lühendatud koordinaadid: X = 88 600 m, Y = 03 500 m.

Teine variant. Varjatud komandoposti (ZKP) andmed on teada: X = 90 850, Y = 02 550. Arvutame:

1. Esiteks määrame ruudu, milles objekt asub.

2. Jätke kõrvale 850 m mööda vertikaaljoont, tõmmake sellest punktist horisontaaljoon.

3. Nüüd eraldame allolevast horisontaaljoonest 550 m ja tõmbame vertikaalse joone. Joonte ristumiskohaks on soovitud RFQ.

Valmistatakse spetsiaalne koordinomeeter: ruut kahe vastastikku risti asetseva skaalaga. Kaalude sildid näitavad sadade meetrite arvu kaardi skaalal. See ruut töötab nii kaardil koordinaatide määramisel kui ka objektide kaardile joonistamisel.

Sihtmärgi asukoht ruudus määratakse kahel viisil:

Vastavalt "tigule" - ruut on jagatud 9 osaks, mis on tähistatud numbritega, ruudu tähistusele märkimisel lisatakse ruudu sees objekti asukohta täpsustav number, näiteks: ZKP - 5015 ja 7;

Tähe järgi - ruut on jagatud 4 osaks, mis on tähistatud tähtedega, näiteks mördipatarei 4016 B.

Kauguste määramine maapinnal

Väga sageli peab skaut määrama kauguse erinevaid esemeid maapinnal, samuti hinnata nende suurust. Kaugused määratakse kõige täpsemini ja kiiremini spetsiaalsete instrumentide (kaugusmõõturid) ja binokli, stereotoru ja sihiku kaugusmõõtja skaalade abil. Kuid instrumentide puudumise tõttu määratakse vahemaad sageli improviseeritud vahenditega ja silma järgi.

Maapinnal asuvate objektide ulatuse (kauguste) määramiseks on kõige lihtsamad meetodid: - silma järgi; - objektide lineaarsete mõõtmete järgi; - objektide nähtavuse (eristatavuse) järgi; - teadaolevate objektide nurksuuruse järgi; - heli järgi.

Visuaalselt - see on kõige lihtsam ja kiire tee. Peamine selles on visuaalse mälu treenimine ja oskus maapinnal vaimselt hästi esindatud konstantne mõõt (50, 100, 200, 500 meetrit) kõrvale jätta.

Olles need standardid mällu fikseerinud, on neid lihtne võrrelda ja maapinnal vahemaid hinnata.

Mõõtes kaugust põhjalikult uuritud konstantse mõõtmise järjest vaimselt edasi lükates, tuleb meeles pidada, et maastik ja kohalikud objektid näivad vähenevat vastavalt nende eemaldamisele, st kui need on kaks korda kaugemal, ilmub objekt kaks korda kui väike.

Seetõttu vähenevad kauguste mõõtmisel vaimselt kõrvale jäetud segmendid (maastiku mõõdud) vastavalt kaugusele.

Seda tehes tuleb arvesse võtta järgmist:

Mida lähemal on kaugus, seda selgem ja teravam meile nähtav objekt tundub;

Mida lähemal objekt, seda suurem see tundub;

Suuremad objektid paistavad samal kaugusel asuvatele väiksematele objektidele lähemal;

Eredamat värvi objekt näib lähemal kui tumedat värvi objekt;

Eredalt valgustatud objektid paistavad lähemal kui nõrgalt valgustatud objektid, mis on samal kaugusel;

Udu, vihma, hämaruse, pilviste päevade ajal, kui õhk on tolmust küllastunud, tunduvad vaadeldavad objektid kaugemal kui selgetel ja päikesepaistelistel päevadel;

Mida teravam on erinevus objekti värvi ja taustal, millel see on nähtav, seda väiksemad vahemaad tunduvad; nii et näiteks talvel toob lumine põld justkui lähemale sellel asuvad tumedamad objektid;

Objektid tasasel maastikul tunduvad lähemal kui künklikul, eriti lühenevad vahemaad, mis on piiritletud läbi tohutute veealade;

Vaatlejale nähtamatud või täielikult mittenähtavad maastikukurrud (jõeorud, lohud, kuristik) varjavad kaugust;

Lamades vaatlemisel paistavad esemed lähemal kui seistes;

Kui vaadata alt üles – mäe alt ülespoole, paistavad objektid lähemale ja ülevalt alla vaadates – kaugemal.

Kui päike on skaudi taga, on kaugus peidus;

särab silmis - tundub suurem kui tegelikkuses;

Mida vähem objekte vaadeldaval alal (vaateldes läbi veekogu, tasase heinamaa, stepi, põllumaa), seda lühemad tunduvad vahemaad.

Silmamõõturi täpsus sõltub skaudi väljaõppest. 1000 m distantsi puhul jääb tavaline viga vahemikku 10-20%.

Lineaarsete mõõtmete järgi. Sel viisil kauguse määramiseks vajate:

Hoidke joonlauda enda ees käsivarre kaugusel (silmast 50–60 cm) ja mõõtke millimeetrites selle objekti näiv laius või kõrgus, milleni soovite kaugust määrata;

Objekti tegelik kõrgus (laius) sentimeetrites jagatakse näiva kõrgusega (laiusega) millimeetrites ja tulemus korrutatakse 6-ga (konstantne arv), saame kauguse.

Näiteks kui 4 m (400 cm) kõrgune post on suletud 8 mm joonlauaga, on kaugus selleni 400 x 6 == 2400; 2400: 8 == 300 m (tegelik kaugus).

Sel viisil kauguste määramiseks peate hästi teadma erinevate objektide joonmõõtmeid või omama neid andmeid käepärast (tahvelarvutis, märkmik). Luureohvitser peab meeles pidama kõige sagedamini esinevate objektide mõõtmeid, kuna neid on vaja ka nurga väärtusega mõõtmise meetodi jaoks, mis on luure peamine palja silm, on võimalik ligikaudselt määrata kaugus sihtmärkidest (objektidest) nende nähtavuse astme järgi. Normaalse nägemisteravusega skaut suudab näha ja eristada mõnda objekti järgmistest tabelis näidatud piiravatest kaugustest. Tuleb meeles pidada, et tabelis on märgitud piiravad kaugused, millest alates hakkavad teatud objektid nähtavale tulema. Näiteks kui skaut nägi maja katusel toru, siis see tähendab, et maja pole kaugemal kui 3 km ja mitte täpselt 3 km kaugusel. Seda tabelit ei ole soovitatav kasutada viitena. Iga skaut peab need andmed enda jaoks eraldi selgeks tegema.

Silma järgi kauguste määramisel on soovitav kasutada maamärke, mille kaugused on juba täpselt teada.

Nurga osas. Selle meetodi rakendamiseks peate teadma vaadeldava objekti lineaarväärtust (kõrgus, pikkus või laius) ja nurka (tuhandikes), mille juures see objekt on nähtav.

Seejärel määratakse kaugus vaadeldava objektini valemiga: Р=Вх100/У, kus Р on kaugus objektist; B on üks lineaarsetest suurustest; Y on nurk, mille all on vaatlejale teadaoleva objekti (objekti) lineaarsuurus nähtav; 1000 on konstantne tegur.

Näiteks raudteeputka kõrgus on 4 meetrit, skaut näeb seda 25 tuhandiku nurga all (väikese sõrme paksus). Siis on kaugus putkani 4 x 1000 = 4000 jagatud 25-ga, see tähendab 160 meetrit. Või näeb skaut Leopard 2 tanki küljelt täisnurga all. Selle paagi pikkus on 7 meetrit 66 sentimeetrit. Oletame, et vaatenurk on 40 tuhandikku (pöidla paksus). Seetõttu on kaugus tankist 191,5 meetrit.

Nurga väärtuse määramiseks peate teadma, et 1 mm pikkune segment, mis asub silmast 50 cm kaugusel, vastab kahe tuhandiku nurgale (kirjutatud: O02). Siit on lihtne määrata mis tahes segmentide nurga väärtust. Näiteks 0,5 cm lõigu puhul on nurga väärtus 10 tuhandikku (0 10), 1 cm pikkuse segmendi puhul 20 tuhandikku (0 20) jne. Lihtsaim viis on tuhandete standardväärtuste meeldejätmine:

Nurga väärtused (kauguse tuhandikes)

Üksuste nimetus Suurus tuhandetes

Pöidla paksus 40

Nimetissõrme paksus 33

Keskmise sõrme paksus 35

Roosa paksus 25

Kassett vastavalt varruka koonu laiusele 12

Varrukas vastavalt keha laiusele 18

Lihtne pliiats 10 11

Tikukarbi pikkus 60

Tikukarbi laius 50

Tikukarbi kõrgus 30

Tiku paksus 2.

Heli orientatsioon

Öösel ja udus, kui vaatlus on piiratud või üldse võimatu (ja ebatasasel maastikul ja metsas nii öösel kui ka päeval), tuleb nägemisele appi kuulmine.

Skaudid peavad õppima määrama helide olemust (st mida need tähendavad), heliallikate kaugust ja suunda, kust need tulevad. Kui kuuldakse erinevaid helisid, peab skaut neid üksteisest eristama. Selle võime arendamine saavutatakse pikema treeninguga (samamoodi eristab professionaalne muusik orkestris pillihääli).

Peaaegu kõiki ohuhelisid teevad inimesed. Seega, kui skaut kuuleb ka kõige nõrgemat kahtlast müra, peab ta paigale tarduma ja kuulama. Võimalik, et vaenlane varitses teda mitte kaugel. Kui vaenlane hakkab esimesena liikuma, loovutades seeläbi oma asukoha, siis sureb ta esimesena. Kui skaut seda teeb, tabab teda selline saatus. Samamoodi reedab kogenematu või kannatamatu jahimees oma kohalolekut metsalisele, keda kütib. Osav jahimees ületab oma vastupidavusega loomi.

Sellisel suveööl kostab isegi tavalist inimhäält avakosmoses kaugele, vahel poole kilomeetri kaugusele. Pakaselisel sügis- või talveööl kostavad igasugused helid ja häälitsused väga kaugele. See kehtib kõne ja sammude ning nõude või relvade kõlisemise kohta. Uduse ilmaga on helid kuulda ka kaugele, kuid nende suunda on raske määrata. Vaikse vee pinnal ja metsas, kui tuult ei puhu, kanduvad helid väga kaugele. Vihm aga summutab helid. Skaudi poole puhuv tuul toob helid lähemale ja temast eemale - eemale. Samuti kannab see heli küljele, luues moonutatud pildi selle allika asukohast. Mäed, metsad, hooned, kuristikud, kurud ja sügavad kuristikud muudavad heli suunda, tekitades kaja. Looge kaja- ja veeruume, aidates kaasa selle levikule pikkadele vahemaadele.

Heli muutub, kui heliallikas liigub üle pehme, märja või kõva pinnase, mööda tänavat, mööda maa- või põlluteed, üle kõnnitee või lehtpinna. Tuleb meeles pidada, et kuiv maa laseb helisid paremini läbi kui õhk. Seetõttu kuulavad nad kõrvaga maad või puutüvesid.

Erinevate helide keskmine kuuldavus päeva jooksul tasasel maastikul, km (suvel)

Heliallikas Heli kuuldavus Iseloomulikud helimärgid (vaenlase tegevused)

Liikuva rongi müra 10

Veduri või aurulaeva sarv, tehasesireen 7 10

Tulistamispursked vintpüssidest ja kuulipildujatest 5

Jahipüssist lastud 3.0

Auto signaal 2 3

Hobuste traavis pehmel pinnasel 0,6

maantee 1.0

Inimese nutt 1 1.5

Hobused nihutavad, koerad hauguvad 2 3

Kõnekeel 0,1 0,2

Veepritsmed aerudest 0,25 0,5

Klõpsuvad potid, lusikad 0,5

Roomamine 0,02

Jalaväe liikumine ridades:

maas 0,3 Sujuv tuim müra maanteel 0,6

Aerude hääl paadi küljel 1 1.5

Kaevikute lõhkumine käsitsi 0,5 1 Labidaga kivide löömine

Puidust odadega sõitmine: õõnes heli ühtlaselt käsitsi 0,3 0,6 vahelduvat lööki mehaaniliselt 0,8

Puude lõhkumine ja langetamine: Terav kirve koputus, käsitsi (kirvega) 0,3 0,4 sae kriginat, katkendlik mootorsaega 0,7 0,9 bensiinimootori koputus, puu kukkumine 0,8 1,0 langetatud puu vastu maad.

Sõidukiliiklus: sujuv müra pinnasteel 0,5 mootorit maanteel 1 1,5 Karm müra

Tankide, iseliikuvate relvade, jalaväe lahingumasinate liikumine: mootorid maas 2 3 samaaegselt röövikute terava metallist kõlinaga mööda maanteed 3 4

Seisva paagi mootori müra, BMP 1 1.5

Pukseeritava suurtükiväe liikumine: terav jõnks maapinnal mööda maanteed 1 2 metalli mürinat ja 2 3 mootorimüra

Laskmissuurtükipatarei 10 15

(rajoon)

Tuli relvast 6

Mörtilaskmine 3 5

Suurekaliibriga pildistamine 3

kuulipildujad

Tulistamine relvast 2

Ühelasuline vintpüss 1.2

Öösel kanduvad helid hästi läbi maa. Öösel kuulamiseks on teatud viise, nimelt: - lamades: asetage kõrv maapinnale;

Seistes: toeta pulga üks ots kõrva külge, teine ots toeta maapinnale;

Seisa, kergelt ettepoole kallutades, nihutades keha raskuskeset ühele jalale, poolavatud suuga – hambad on helijuht.

Väljaõppinud skaut hiilib hiilides, kui vaid elu on talle kallis, kõhuli ja kuulab pikali olles, püüdes määrata helide suunda.

Seda on lihtsam teha, kui keerata üks kõrv selles suunas, kust kahtlane müra tuleb. Kuuldavuse parandamiseks on soovitav kõrvaklambrile kinnitada painutatud peopesad, pallikübar, torujupp. Helide paremaks kuulamiseks võib skaut panna kõrva maapinnale laotud kuiva laua külge, mis toimib helikogujana, või maasse kaevatud kuiva palgi külge. Vajadusel saate teha isetehtud veestetoskoobi. Selleks kasutatakse kuni kaelani veega täidetud klaaspudelit (või metallkolbi), mis maetakse maasse kuni selles oleva vee tasemeni. Korki sisestatakse tihedalt toru (plast), millele asetatakse kummist toru. Kummist toru teine otsaga varustatud ots sisestatakse kõrva. Seadme tundlikkuse kontrollimiseks löö sellest 4 m kaugusel sõrmega vastu maad (löögi heli on läbi kummitoru selgelt kuuldav).

Helide äratundmise õppimisel on vaja reprodutseerida õppimise eesmärk järgnev:

1. Väljavõte kaevikutest.

2. Liivakottide mahakukkumine.

3. Laudteel kõndimine.

4. Metallist tihvti löömine.

5. Heli masina katiku töötamise ajal (avamisel ja sulgemisel).

6. Valvuri panemine postile.

7. Vahtija süütab tiku ja süütab sigareti.

8. Tavaline vestlus ja sosistamine.

9. Nina puhumine ja köha.

10. Murduvate okste ja põõsaste pragu.

II. Relva toru hõõrdumine teraskiivril.

12. Metallpinnal kõndimine.

13. Okastraadi lõikamine.

14. Betooni segamine.

15. Tulistamine püstolist, kuulipildujast, kuulipildujast üksiklasudega ja valangutega.

16. Tanki, jalaväe lahingumasina, soomustransportööri, auto mootorimüra kohapeal.

17. Müra pinnasteel ja maanteel sõitmisel.

18. Väikeste väeosade (salk, salk) liikumine formatsioonis.

19. Koerte haukumine ja vingumine.

20. Erinevatel kõrgustel lendava helikopteri müra.

Maapinnal orienteerumine

Maastikul navigeerimine tähendab juhiste leidmist põhipunktidesse (põhja, lõuna, ida ja lääne suunas) ja oma asukoha määramist.

Piki kardinaalpunkte suuna leidmiseks määrake esmalt suund põhja-lõuna; pärast mida peab määraja suunaga põhja poole paremale - itta, vasakule - läände.

Põhisuunad leitakse tavaliselt kompassi ja selle puudumisel Päikese, Kuu, tähtede ja mõnede kohalike objektide märkide järgi.

Kompassi järgi

Kompassi abil saate kõige mugavamalt ja kiiremini määrata põhja, ida, lõuna, lääne. Selleks peate andma kompassile horisontaalse asendi, vabastama noole klambrist, laskma sel rahuneda. Siis suunatakse selle tume ots põhja poole.

Liikumissuuna põhjasuunast kõrvalekaldumise täpsuse määramiseks või maastiku punktide asukohtade määramiseks põhjasuuna suhtes ja nende loendamiseks märgitakse kompassile jaotused, millest alumised on näidatud kraadimõõtudes (väikseim jaotus on 3 °) ja goniomeetri ülemised jaotused kümnetes tuhandetes. Kraadid loetakse päripäeva vahemikus 0 kuni 360 ° ja goniomeetri jaotusi loendatakse vastupäeva vahemikus 0 kuni 600 °. Nulljaotus asub tähe "C" juures (põhjas), seal on ka pimedas helendav kolmnurk, mis mõnes kompassis asendab tähte "C". Tähtede "E" (ida), "S" (lõuna), "Z" (lääne) all on helendavad punktid.

Kompassi teisaldataval kaanel on sihik (sihik ja esisihik), mille vastu on paigaldatud helendavad osutid, mis näitavad liikumissuunda öösel.

Sõjaväes on enim levinud Andrianovi süsteemi kompass ja suurtükiväe kompass.

Kompass Andrianov võimaldab lugeda kraadides ja tuhandetes. Kraadijaotuste fikseeritud skaalal (jaotuse hind 3 °) olevad pealdised on antud päripäeva kuni 15 ° ja tuhandikud - in vastupidine suund läbi 500 tuhandiku (5 00). Vaateseade on teisaldatav.

Suurtükiväe kompass on gradueeritud ainult tuhandikes, jagamise väärtusega 100 tuhandikku (100) päripäeva. Vaateseade on paigal ja skaala (jäse) pöörleb, mis võimaldab ilma kompassi asendit muutmata kiiresti ühendada jäseme nulljaotuse magnetnõela põhjaotsaga. Hingedega kaanel olev peegel võimaldab teil juhtida kompassi suunda ja teha näidu sihverplaadilt objekti vaatamisel.

Skautidele on väga mugav kasutada spordikompass, mille nool on asetatud spetsiaalsesse vedelikku, nii et see rahuneb kiiresti ja liikumisel peaaegu ei kõiguta.

(?), ... süsteemid juhtkond... ja I.M. Zarutski(cm...

Asimuut on nurk mis tahes maastikuobjekti suuna ja põhjasuuna vahel.

Asimuute loetakse 0 kuni 360° päripäeva.

Niisiis, joonisel fig. 1 asimuut on:

Lehtpuidul 50°

Tehase torul 135°

Liiklusmärgini 210°

Okaspuul 330°

Suuna määramine kompassiga

Maapinna asimuudi määramiseks vajate:

muutuge näoks selle objekti suunas, mille asimuudi soovite määrata;
suunake kompass, st viige selle nulljaotus (või täht C) kompassinõela tumenenud otsa alla;
kompassi katet pöörates suuna sihiku seade objektile;
lugege asimuuti väärtust vastu sihtimisseadme osutit, mis on suunatud objekti poole.

Antud asimuuti määramiseks maapinnal on vaja:

seadke kompassi sihiku osuti määratud asimuudi väärtusele vastava jaotuse kohal oleva punktiga;
keera kompass nii, et sihiku osuti oleks ees;
- pöörake ennast koos kompassiga, kuni nullpunkt langeb kokku noole põhjapoolse otsaga; sihiku osuti suund on suund piki antud asimuuti.
Vaatejoone joondamine suunaga objektile (sihikule) saavutatakse pilgu korduva nihutamisega vaatejoonelt sihtmärgile ja tagasi. Ei ole soovitatav tõsta kompassi silmade kõrgusele, mõõtmise täpsus väheneb. Asimuutide mõõtmise täpsus Andrianovi kompassi abil on pluss-miinus 2-3 °.

Liikumine asimuutis

Piki etteantud asimuuti liikumiseks vajate:

uurige kaardil liikumise algus- ja lõpp-punkti vahelist ala ning visandage marsruut, mis on kohalikele objektidele kergesti äratuntav;
joonistage valitud marsruut kaardile ja määrake kõigi marsruudi lülide asimuutid;
määra kaardil iga marsruudi lüli pikkus sammudega (sammupaar on keskmiselt 1,5 m);
kirjutage põlluraamatusse kõik liikumise andmed tabeli või skemaatilise joonise kujul

Alguspunkti jõudes peaksite:

navigeerida kompassi järgi;
seadke liikuva kompassi rõnga indeks võrdluseks, mis on võrdne marsruudi esimese lingi asimuutväärtusega (meie näites - 335 °);
keerake sujuvalt kompassi, kuni nulljaotus langeb kokku noole põhjapoolse otsaga; siis sihiku seade näitab liikumissuunda asimuutis - 335 °;
vali objekt selles suunas ja mine selle juurde. Objektile lähenedes peate kontrollima kompassi orientatsiooni ja jätkama esimesse pöördepunkti;
esimeses pöördepunktis tuleb seada kompassi laager järgmisesse pöördepunkti ja liikuda sinna samamoodi nagu alguspunktist.

Asimuutide määramine kaardil nurgamõõturiga

Algselt on liikumismarsruudil valitud orientiirid ühendatud sirgjoonega, kuid nii, et see joon lõikub vähemalt ühe kilomeetri ruudustiku vertikaalse joonega. Riisi ka mitte. 196 ületas numbriga 61 tähistatud kilomeetrijoont suund "saray - kuristik" ja numbriga 60 suund "saray - sild".

Joonisel on suunas "ait - kuristik" asimuut 65 °, suunas "ait - sild" 274 ° (180 ° + 94 ° \u003d 274 °).

Magnetiliste asimuutide määramine

See viiakse läbi vastupidiselt ülaltoodule orienteeritud kaardil, võttes arvesse magnetilist deklinatsiooni. Magnetiline deklinatsioon on kas ida pool märgiga "+" või lääne pool "-" märgiga. Teades hälbe suurust ja märki, on lihtne ühendada kaardilehe raami ühe külje (lääne- või idapoolne) suund tegeliku meridiaani suunaga (joonis 197). Kui kaardiraami küljed on joondatud tegeliku meridiaani suunaga, orienteerub kaart täpselt.

Praktikas teevad nad seda järgmiselt:

paigaldage kompass kaardi ühele küljele nii, et kompassi skaala põhja-lõuna joon langeb kokku raami selle külje suunaga ja skaala null (C) on suunatud kaardi põhjaküljele raam;
vabastage kompassinõela pidur ja kui nool rahuneb, pöörake kaarti, kuni nool muutub selle põhjapoolseks otsaks vastu kompassi skaala nulljaotust (C),
pöörake kaarti ilma kompassi nihutamata nii, et noole põhjaots oleks selle kaardilehe deklinatsiooni suurusele ja märgile vastava jaotuse vastas (joonisel on kaart orienteeritud deklinatsioonile - 10, läänepoolne);
nii orienteeritud kaart on fikseeritud;
ühendage maamärgid sirgjoontega: kuristik - ait, ait - kivi;
seadke kompass orientiiri vahele tõmmatud sirgele nii, et skaala "põhja-lõuna" joon langeks kokku selle suunaga ja nulljaotus (C) oleks suunatud liikumissuunas;
kui nool rahuneb, tehke näit skaalal noole põhjapoolsest otsast; lahutage saadud näit 360 °-st, see erinevus on magnetiline asimuut.

Maamärkide vahelise kauguse mõõtmine

Maamärkide vahelise kauguse mõõtmine toimub järgmiselt:

määrata kompassi või joonlauaga kaardil olevate lõikude pikkused;

kaardi mõõtkava kasutades saavad nad teada, millisele kaugusele vastavad lõigud maapinnal;
Näiteks kaardil mõõtkavaga 1:25 000 on kahe orientiiri mõõdetud kaugus 6,4 cm. Mõõtkava väärtus on 250 m 1 cm-s.

Kaugus on 250 x 6,4 = 1600 m.

Liikumine algab soovitud liikumissuuna asimuuti leidmisega. Liikumissuunas on soovitav valida ja meeles pidada võimalikult kauge maamärk. Liikumisel loetakse läbitud vahemaa (tavaliselt sammude paarides).

Kui orientiiri selles punktis ei ole, jäetakse väljumispunkti märk või jäetakse üks või kaks võitlejat ning maamärki otsitakse raadiusest, mis on võrdne 0,1-ga eelmisest orientiirist läbitud vahemaast.

Liikumisel kasutatakse täiendavaid maamärke: elektriliine, jõgesid, teid jne.

Olenevalt tingimustest saab takistustest mööda hiilida ühel järgmistest viisidest:

Kui nähtavus on läbi takistuse:

märkama takistuse vastasküljel liikumissuunas orientiiri;
mööduda takistusest ja jätkata liikumist märgatud orientiirilt, määrata takistuse laius mis tahes viisil ja lisada läbitud vahemaa;
Läbi takistuse nähtavuse puudumisel, näiteks metsaummistust mööda minnes, samuti piiratud nähtavuse tingimustes: udu, vihm jne.

Oletame, et liikumine toimus mööda asimuuti 65 ° ja enne takistuse ees peatumist läbiti 340 paari sammu (joonis 198 on see punkt 1.) Pärast maastiku uurimist otsustati teha ümbersõit paremalt poolt. Määrake kompassi abil suuna asimuut piki takistust (punktist 1 punkti 2), jätkake liikumist selles suunas, lugedes sammude kaupa takistuse parema piirini. Joonisel on asimuut 145° ja läbitud vahemaa 180 tempepaari. Pärast punktis 2 peatumist määrab kompass suuna, mis vastab esialgsele asimuutile, mida mööda takistusele (65 °) liikuti, ja jätkab liikumist kuni takistusest kaugemale väljumiseni. Sammupaare loetakse punktist 2 kuni takistuse taga oleva peatuspunktini (punkt 3). Joonisel on läbitud vahemaa 270 paari sammu. Punktist 3 liigutakse vasakule mööda suuna vastupidist asimuuti punktist 1 punkti 2.

Takistuste vältimine asimuutiga

joonisel on tagumine asimuut 325 °), kuni on läbitud vahemaa, mis on võrdne 180 paari sammuga (joonisel kuni punkti 4). Punktis 4 määratakse suund esialgse asimuutiga (65 °) ja lisades takistuseni läbitud vahemaale punktist 2 punkti 3 kauguse (joonis 198 on 340 paari samme + 270 paari samme) jätkake kolida uuele maamärgile.

Võitlejad peavad meeles pidama, et vastupidine asimuut erineb otsesest asimuutist 180 kraadi võrra. Näiteks Am = 330, tagumine asimuut on 330 - 180 = 150. am = 30, tagumine asimuut on 180 + 30 = 210.

Iga orientiiride vahelise lõigu pikkuse tõlge paarikaupa: orientiirist 1 kuni maamärgini 2 on 1200 m. 1200: 1,5 = 800 l.s. (1,5 m - 2 paari astmete keskmine pikkus).

Tuvastatud objekti joonistamine kaardile

See on skauditöö üks olulisemaid hetki. Selle koordinaatide määramise täpsus sõltub sellest, kui täpselt objekt (sihtmärk) on kaardistatud. Eksimus põhjustab tühjale kohale hävitamisvahendite tulekahju.

Objekti kaardile kandmiseks on mitu võimalust.

Visuaalne: objekt kantakse kaardile, kui see on teadaoleva orientiiri lähedal.

Suuna ja kauguse järgi: orienteerige kaarti, leidke sellel oma seisupunkt, vaadake kaardil suund tuvastatud objektile ja tõmmake joon, määrake kaugus objektini, joonistage see kaugus kaardile punktist seistes. Tulemuseks on objekti asukoht kaardil. Kui sel viisil on probleemi graafiliselt võimatu lahendada (vaenlane segab, halb nähtavus jne), siis peate täpselt mõõtma objekti asimuuti, seejärel tõlkima selle suunanurgaks ja joonistama kaardile suuna. seisupunktist, millele joonistada kaugus objektini. Suunanurga saamiseks tuleb magnetasimutile lisada selle kaardi magnetiline deklinatsioon (suunakorrektsioon).

Objekti joonistamine kaardile sirge serifiga

Sirge serif. Nii pannakse objekt 2-3 punktist koosnevale kaardile, kust on võimalik seda jälgida. Selleks joonistatakse igast valitud punktist orienteeritud kaardile suund objektile, seejärel määrab joonte ristumiskoht objekti asukoha (joonis 199).

Orienteerumine on teie koordinaatide määramine kaardil. Enamasti määratakse kompassi ja kaardi abil. Piisavate teadmistega - tähtede, päikese, improviseeritud vahenditega (kellad, isetehtud kompassid). Asimuut on nurk põhja ja kaardil oleva punkti vahel. Asimuudi määramine on vajalik maapinnal orienteerumise oskustes. Eriti võib see oskus olla asjakohane matkamisel, rattasõidul mägedes, metsas, aga ka erinevates ekstreemsetes olukordades.

Mis on magnetiline asimuut

See on teatud nurk kaardil oleva põhja, kompassi ja teekonnapunkti vahel, kuhu peate tulema. Magnetsuunaline suund määratakse alati päripäeva kompassi abil. Selleks, et kompass näitaks õigeid näitu, peate liikuma tagasi maksimaalne vahemaa magnetobjektidelt, mis võivad anda valed põhjanäidud ehk marsruudi määramine on esialgu vale.

Kuidas kaardil ja kompassil suunda määrata

Asimuudi määramiseks vajate töötavat kompassi ja piirkonna kaarti.
Asimuut katab kõik 360 kraadi sisselülitatud kompassimärkidel tunni suund nooled.
Kõigepealt peate valima õige liikumise suuna. Selle järgi arvutatakse asimuutnurk.
Inimene muutub orientiiri suunas näoks. Hoiab enda ees kaarti ja kompassi.
Kompassinõela hoitakse piduril. See pidur tuleb vabastada, et magnetiseeritud nõel leiaks ise põhjapooluse. Kompassi kasutamise ajal ei ole soovitatav seista raudkonstruktsioonide läheduses ega kanda raudesemeid. On suur võimalus, et kompassi nõel annab vale näidu.
Kompass asub kaardil ja selle põhjamärgid langevad kokku kaardimärkidega.
Määrab selle asukoha ja valitud maamärgi.
Järgmisena kasutatakse sihikut. Selle abiga on kompass fikseeritud õige suund millest tuleks kinni pidada.
Nurka põhjasuunalise noole ja võrdluspunkti vahel nimetatakse asimuutiks.
Sisseehitatud joonlaua ja valitud suuna lukuga kompass on väga mugav ja õigem.
Marsruudi määratlus võib täpsuses kõikuda.

Kuidas määrata asimuuti - liikumine asimuutis

Selleks peate uurima valitud ala, mis kulgeb marsruudil. Tehke kindlaks, kuidas saate õigemini liikuda, et mitte kaotada maamärke silmist. Võib-olla tasub veidi uurimistööd teha.
Mugavuse huvides tähistab kaardil marsruuti mittepaks punktiirjoon.
Liikumise käik märgitakse eraldi paberile.
Kui liikumine on jõudnud järgmise märgini, tuleks valida järgmine orientiir ja teha ka edenemislehele märkmeid.
Kompass loeb aeg-ajalt välja. Ärge unustage punkti jõudes värskendada kompassi seadeid.

Asimuudi määramine – orientiirid

Maamärke on kolme tüüpi: punkt, joon ja piirkond. Punktmärkide rolli sobivad väga silmatorkavad üksikud puud, postid, tuulikud. Punkt on püsivalt staatiline, liigutamata. Kui me räägime suuremast orientatsioonist, siis need võivad olla asulad, metsad, järved, selliseid maamärke nimetatakse areaalideks. On ka lineaarseid maamärke – teed, metsatukad, metsad, mis lähevad pikkuses, mitte laiuses.

Väga oluline on ka päevasel ajal enda jaoks õigeid maamärke märgata. Kui asi hakkab õhtusse lähenema, on parem mõelda parkimise ja ööbimise peale. Hämaras liikudes on suur võimalus eksida. Valitud orientiirid paremaks meeldejätmiseks märgitakse edenemislehele.

Alati ei ole võimalik sirgjooneliselt edasi liikuda. Seetõttu tehakse märkmeid nende kõigi võimalike liikumiste, sealhulgas kõrvalekallete kohta. Kompass konfigureeritakse iga järgmise jaotise jaoks ümber. Tegevuse skeem teel: masti - seadmine - puu - seadmine.

Väga oluline oskus on sihtmärkide õige märkimine maapinnal või kaardil. See oskus on eriti oluline, kui teil on vaja andmeid edastada side (raadisside) kaudu, et määrata oma asukoht teise inimese suhtes. Hästi valitud orientiir võib aidata ka võistlejatel leida antud plaaniga tähistatud õiged alad.

Asimuudi määramine aitab maastikul navigeerida, võimaldab säilitada suunda ja mitte eksida tasandikel, taigas ja mujal, kus puuduvad orientiirid, sõites. Sobib sõitmiseks öösel, halbades ilmastikutingimustes, kui nähtavus on väga halb.

Kuidas teoreetiliselt kaardiga asimuuti leida

Asimuudi saate määrata topograafilise kaardi abil (tegeliku meridiaani arvutamine) või kompassi abil (magnetmeridiaani leidmine). Kombineerituna moodustavad need meridiaanid nurga, mida nimetatakse magnetiliseks deklinatsiooniks. Tõelise asimuudi leidmiseks peate esmalt kompassi abil arvutama magnetilise väärtuse ja liitma saadud väärtusele idapoolse magnetilise deklinatsiooni või lahutama läänepoolse deklinatsiooni. See määratakse teatmeteose abil, loe kaardil, kui see on märgitud.

Asimuudi arvutamine kaardil aitab määrata suunda mitte ainult maapealsete reisijate jaoks. Seda meetodit kasutatakse lennukite, laevade marsruudi arvutamiseks. Määrake maismaatranspordi trajektoor steppides, kõrbetes, savannides, kus puuduvad suunatuled ja muud vaatamisväärsused.

Asimuudi määramine kaardil pole keeruline, see on nurk meridiaani ja saabumiskoha suuna vahel. Märkige kaardil nende asukoha punkt, püüdes olla võimalikult täpne. See on marsruudi ehitamise alguskoordinaat.

Asimuudi määramine võimaldab teil luua iga maastiku jaoks sobivaima marsruudi. Kui kavandatud marsruudil puuduvad looduslikud tehislikud takistused, on liikumine sirgjooneline. Takistuste korral korrigeeritakse marsruuti vastavalt vajadusele ja liikumine toimub katkendlikul teel.

Marsruudi koostamine asimuuti ja kaardi järgi

Asimuudis marsruudi koostamiseks ja liikumistrajektoori määramiseks peab teil olema:

suuremõõtmeline topograafiline kaart;
joonlaud;
pliiats;
kraadiklaas, on eelistatav valida läbipaistev.

Asimuudi määramiseks kaardil näidatakse praeguse asukoha ja lõppsihtkoha punktid. Kaardile kantakse joonlaud. Joonista punktide vahele pliiatsiga ühendav joon, ületades punktidele lähimad meridiaanid. Protraktori alus kantakse meridiaanile, selle kaar peaks olema suunatud orientiiri (lõpp-punkti) poole. Keskne risk tuleb kombineerida tõmmatud joonega. Asimuudi saate määrata tõmmatud joone ja nurgamõõtja kaare ristumiskohas, võttes näidud kraadides.

Marsruudi määramisel arvestatakse ette tulnud takistustega, mida tuleb vältida (sügavad kuristikud, sood, järved, erinevad ehitised). Pange kaardile üles pöördepunktid kogu marsruudi pikkuses ja ühendage need. Punktid asetatakse looduslike, tehislike maamärkide lähedusse, et marsruudi järjepidevust paremini kontrollida. Iga segmendi jaoks on vaja ülalkirjeldatud meetodi abil leida asimuut. Kui üleminek toimub öösel, pannakse maamärkide punktid kaardil sagedamini üles.

Kuidas määrata magneti asimuuti

Magnetasimut on nurk marsruudi lõpliku (määratletud) punkti ja põhjasuuna vahel. Suuna määramine kompassiga tehakse nii:

Nad seisavad rangelt liikumispunkti (objekti) suunas.
Kompass asetatakse tasasele pinnale, mis ei ületa rindkere kõrgust, või hoitakse teie ees väljasirutatud peopesal.
Kompass on orienteeritud, magnetnõela tume ots on kombineeritud tähega C.
Kompassi keskele asetatakse õhuke pulk (tikk). Selle ots on suunatud määratud punkti poole. Pulk on pööratud päripäeva, mis ei võimalda sellel keskelt liikuda.
Võsa all, jäsemel, vaatavad nad digitaalset väärtust.

Asimuudi saate määrata kogu ringi piires, selle väärtus ulatub mõnikord 360 kraadini. Sellise nurgaga asimuuti loetakse nulliks.

Lisaks saate leidke suund kaardi ja kompassi abil:

Kompass on paigutatud kaardi küljele.
Kaarti pööratakse, kuni ülemine serv langeb kokku tähega "C" ja kaardi külgserv langeb kokku magnetnõela tumeda otsa suunaga.
Kaardile on märgitud kaks punkti – algus- ja lõpp-punkt, ühenda need joonega.
Kompassi liigutatakse, kuni selle keskpunkt on lähtepunktiga joondatud.
Joonistatud joon ühtib kompassi digitaalse väärtusega.

See meetod võimaldab teil leida otsese magnetilise asimuudi. Maapinnal paremaks orienteerumiseks arvutavad nad tagasipöördumise marsruudi koostamisel vastupidise asimuuti. Selleks lahutatakse või liidetakse saadud sirgest 180 kraadi, kui leitud nurk on vastavalt suurem või väiksem kui laiendatud nurk.

Samamoodi toimub kompassi suuna määramine ilma kaardita, kuid sel juhul on vaja tinglikke punkte ja kujundeid kujutada meeles, vaadates ümbrust kõrgemast punktist.

Asimuudis liikumine takistustega

Kui laagriteel on läbimatud takistused , siis tuleks järgida järgmist reeglid:

Valige takistuse vastasküljel kõige meeldejäävam orientiir, mis möödub sõidusuunas.
Määrake ümbersõidu asimuut.
Kui tagaküljel pole sobivat orientiiri, tuleb see kohapeal ära märkida. Selleks tee puutüvele sälk, torka suur pulk maasse.
Minge ümber takistuse, leidke soovitud orientiir. Sellest jätkake asimuudis liikumist pärast suuna kontrollimist.

Nullnähtavuse korral möödutakse takistusest kompassi abil, kui kaardil liikumismarsruuti pole varem koostatud. Läbimatu ala ees on vaja määrata selle ümbersõidu asimuut. Määrake vaimselt punkt, millest liikumine algab. Oluline on jälgida lineaarsust, liikudes mööda ja lugedes sammude paaride arvu.

Pärast takistuse lõppu on vaja pöörata ja kompassi abil määrata asimuut. Jätkake edasist liikumist, lugege paar sammu, säilitage lineaarsus. Pärast takistuse täielikku ümardamist naasevad nad algse liikumistrajektoori juurde - arvutavad vastupidise asimuuti, jälgivad sammude paaride arvu möödasõidu algusest pöördepunktini. Pärast marsruudile naasmist jätkake rada mööda kavandatud suunda takistuseni.

Kuidas leida päikese asimuuti

On olukordi, kus on vaja maastikul liigelda ja peale käekella pole improviseeritud vahendeid. Sel juhul peate teadma, kuidas määrake ketta abil päikese asimuut:

Asetage kell tasasele pinnale tunniosuti osutab päikesele.
Sihverplaadi keskelt tõmmatakse joon läbi "1", saadud nurk jagatakse pooleks.
Joonistatud poolitaja näitab põhja-lõuna suunda. Ennelõunal on põhja pool päikesest vasakul, pärastlõunal paremal. Seetõttu arvutatakse asimuudi väärtus kuni 12 tundi vastupäeva, pärast 12 loendatakse neid päripäeva.
Marsruut tehakse analoogselt kompassiga.

See võimaldab väikeste vigadega määrata liikumissuuna. Päikese asimuuti mõõdetakse kraadides lõunast horisondipunktini, kus valgusti paikneb erinevate ajavahemike järel – enne keskpäeva idas, pärast läänes.

Orienteerumisteave koosneb kolmest elemendist: suunad, kaugused ja maapinnal asuvad orientiirid (objektid).

Maamärgid võivad olla mis tahes märgatavad kohalikud objektid, mis eristuvad teistest kohalikest objektidest, on selgelt nähtavad ka kaugelt ja torkavad silma lähedalt.

Kus iganes inimene Maal ka ei viibiks, on tema ümber igal hetkel alati ruum: reaalselt nähtav või kujuteldav, kuid siiski reaalselt eksisteeriv ring – horisondijoon.

Inimesed märkasid sellel ringil st. silmapiiril mitu erilist punkti. Nad märkasid, et kõik tähed taevas tiirlevad aeglaselt ja üks näib seisvat horisondi kohal ühes kohas. Nad kutsusid seda Põhjatäheks. Siis avastasid inimesed mõnede rippuvas olekus (st käitumisvabaduses) olevate objektide omaduse pöörata üks selle ots alati selle tähe suunas. Ja nii ilmus horisondi ringile järk-järgult neli punkti - põhja, ida, lõuna ja lääs.

Põhjatähe või spetsiaalsete magnetiseeritud objektide (kompassi nõelte) abil saab inimene meie planeedi pinna mis tahes punktis olles kõigepealt kindlaks määrata suuna horisondi põhipunkti - põhja poole ja siis, silmitsi sellega, leidke tema keha külgedelt paremal ida, lõuna taga ja lääne pool vasakul.

Horisondi ring jaguneb väikesteks võrdseteks lõikudeks kokku 360 tükiga: ligikaudu vastavalt päevade arvule ajaringis - aastas. Iga segmenti nimetati sõnaks "kraad" ja sellele anti seerianumber - esimesest kuni kolmesaja kuuekümnendani.

Nii selgus, et iga veerand ringist sisaldas 90 °.

Kraadide lugemine algab horisondiringi sellest punktist, mis asub täpselt Põhjatähe all, ja toimub sellest nullpunktist ainult paremale.

Nurk on kujund, mille moodustavad kaks samast punktist lähtuvat kiirt. Ringi iga aste (ja isegi selle murrud) on nurk, kuna kui ringi keskpunktist kraadi otsteni tõmmata kaks sirgjoont, on see kujund, mis koosneb kahest kiirest, mis algavad ühest punktist .

Lihtsa geomeetrilise nurga korral on mõlemad kiired suvalised, st. neil võib olla mis tahes suund ruumis ja samal ajal jääb nurk nurgaks. Ja nurga all, mida nimetatakse asimuutiks,

üks kiir on eriline – ruumis võib sellel olla ainult üks suund – põhja poole. Kui sellele kiirele antakse mõni muu suund, muutub asimuut lihtsalt nurgaks. Lisaks võivad geomeetrias sisenurgad olla kuni 180° (lamenurk) ja asimuutid veelgi suuremad - nullist 360°-ni.

Seetõttu on asimuut nurk, mille moodustab suund põhja poole (esimene kiir) ja suund orientiirile - sihtmärgile (teine kiir). Asimuute mõõdetakse kraadides ja loendatakse nullist ainult päripäeva (joonis 111).

Horisondijoonele märgime lisaks neljale põhipunktile ja suunale nendele keskpunktist - põhja (N), ida (E), lõuna (S) ja lääne (3), vaid ka vahepealseid, s.o. asub keskel kahe kõrvuti asetseva põhisuuna vahel. Näiteks suuna C ja B vahele saab 45 ° nurga all tõmmata vahesuuna, mille nimi koosneb kahe naabersuuna - kirde - nimedest. Igasse horisondiringi veerandisse saab konstrueerida sama vahesuuna ja siis saadakse nn asimuutrõngas, millele märgime ka 22,5° nurkade all olevad abisuunad. Ka nende nimed kujunevad naabersuundade nimedest: põhja-kirde (NNE), kirde-ida (NNE), kagu-ida (SE) jne (joonis 112).

Kogenud turist, olles määranud suuna põhja poole, leiab ilma kompassita horisondi külgedelt mis tahes muu suuna nii päeval kui öösel, nii hea kui halva ilmaga. Selleks peate hästi tundma asimuutrõngast.

Asimuudi mõõtmine. Asimuut on nurk ja kõiki nurki saab esiteks mõõta ja teiseks ehitada. Nurki saab mõõta ja ehitada mitte ainult pliiatsiga paberil, vaid ka otse maapinnal oleva sihikuga.

Paberil (kaardil) on asimuutide mõõtmine ja ehitamine täiesti võimalik tavalise goniomeetrilise tööriista - nurgamõõturiga (joonis 113).

Kaardil on palju vertikaalseid jooni – kaadri lääne- ja idaserv, ruudustiku jooned ristkülikukujulised koordinaadid, millel on suund põhja (suund põhja-lõuna). Tõsi, kilomeetrite ruudustiku vertikaalsed jooned ei ole sageli kaardi vertikaalsete raamidega päris paralleelsed - need moodustavad omavahel teatud nurga, kuid see nurk ei ole väga suur ja seda võib ignoreerida.

Kui näiteks on vaja mõõta marsruudi sirge asimuuti punktist A punkti 2>, siis on vaja nurgamõõtja keskpunkt (nullpunkt) panna täpselt punkti A, pöörata üks telgedest. kraadiklaasi nii, et see oleks rangelt paralleelne kaardi vertikaalsete orientatsioonijoontega, ja eemaldage näit nurgamõõturi kraadiskaalalt. Kuid peate meeles pidama, et tavalisel kraadiklaasil on kraadide skaala antud poole ringina (180 °) ja seetõttu võite kaardil olevaid numbreid usaldada mitte üheski nurga asendis (pöördel) - sageli peate tegema parandusi, pidades meeles asimuutrõngast (joonis 114).

Ja kuidas mõõta asimuuti maapinnal mingi maamärgini? Siin aitab kompass, milles magnetnõel, niipea kui klamberpiduri vabastame, keerab iseenesest ühe otsa põhjapooluse poole, mida on vaja: asimuut on ju see, millise nurga all. kiir on pooluse suund.

Kompass on goniomeetriline seade, mis mõõdab magnetilisi asimuute maapinnal (mitte paberil, kaardil, vaid ruumis).

Kompasse on erineva kujundusega, kuid meil on levinuim 19. sajandil disainitud kompass. Vene sõjaväe topograaf kapten Peter Adrianov. Seda kompassi nimetatakse Adrianovi kompassiks. Kui varem olid need kompassid valmistatud täielikult metallist (messingist), siis nüüd on need valmistatud plastikust.

Adrianovi kompass (joonis 115) koosneb viiest osast: 1 - kompassi korpus; 2 - vaatlusrõngas; 3 - magnetnõel; 4 - jäse (dial); 5 - klamber.

Ümmargune plastkorpus (kompassi alumine osa) on mõeldud kõigi muude osade ühendamiseks ja kinnitamiseks. Altpoolt, keha keskosas, on sellesse põimitud lühike terasnõel, millele on kinnitatud nool. Küljel on kaks pilu (kõrvad) rihma keermestamiseks, millega kompass nagu kella käe külge pingutatakse või nöör, mille külge saab kompassi ümber kaela riputada. Veel üks pilu küljel, millest läbib nooleluku vedru.

Mööda ülemist serva on messingvedrudega soon, mille abil sihiku rõngas korpuse külge kinnitub ja sellel pöörleb.

Sellesse sisseehitatud klaasiga sihiku rõngal on piki ülemist serva kaks eendit - silm ja esisihik, mille all on klaasi all oleva rõnga siseküljel kaks kolmnurkset eendit, mis on kaetud pimedas helendava kompositsiooniga. Need eendid-osutajad näitavad sihiku rõngast keerates kompassi skaalal (jäsemel) näitu kraadides.

Kompassi kõige olulisem osa on magnetnõel. See on välja lõigatud õhukesest terasplaadist ja sellel on spetsiaalne kujund Adrianovi kompassi jaoks (vt joonis 115). Noole põhjaots on samuti kaetud pimedas helendava ühendiga. Et nool nõelal kergesti pöörleks, asub selle keskel spetsiaalses messingraamis (topsis) pisike kristallkivi, et vähendada pöörlevate osade pidurdavat mõju. Selle objektiivi alumisel küljel on koonusekujuline süvend, mille ülemine osa toetub nõelale ja pöörleb sellel.

Neljas osa – kompassi sihverplaat on jaotustega valge rõngas. Jäse meenutab asimuutrõngast. Sellel on üks pikk löök, mis on kaetud helendava koostisega (helendav mass) - see on null ja kolm haru, s.o. jäseme jagunemiste lugemise algus. Samuti on kolm pimedas helendavat punkti ja nende kohal tähed: punkt B - ida, punkt Yu - lõuna, punkt 3 - lääs. Adrianovi kompassi üks jaotus on 3°. Kui me sihiku rõngast keerame, siis eesmise sihiku all asuv asimuutnäidik jääb jäseme ühele või teisele jaotusele ja on lihtne arvutada, millisel astmel osuti on, s.t. mis nurga alt see näitab.

Kompassi viimane, viies osa - klamber (klamber) on pooleks painutatud vetruv metallplaat. Kui surume selle läbi korpuses oleva pilu välja, surutakse plaadi mõlemad otsad kokku ja vabastatakse kompassinõel; samal ajal “istub” koos objektiiviga nõelale. Vastupidi, kui surume klambri kompassi sisse, avanevad vedru kroonlehed, eemaldage nõelalt nool ja suruge see vastu klaasi: kompass on suletud, nool ei tööta.

Viimastel aastatel kasutavad peaaegu kõik turistid spordivedeliku kompassi, millega on palju lihtsam ja mugavam töötada. Sellise kompassi nool asetatakse spetsiaalse vedelikuga täidetud kapslisse, mis võimaldab mitme sekundi jooksul noolt põhjasuunas seada. Spordikompassi sihverplaadil (ja neid on palju mudeleid) on täpsem jaotusväärtus kui Adrianovi kompassi sihverplaadil - kuni 2 °. Kapsel asub kompassi tahvlil, millel on mõõtejoonlaud. Kapslil ja kompassitahvlil on paralleelsed jooned, mis hõlbustavad kaardiga töötamist.

Joonisel fig. 116 kujutab üht universaalse kompassi mudelit: ristkülikukujulist tahvlit, millele on trükitud punased jooned asimuuti ja erinevate skaalade võtmiseks. Pirn, mille põhjapoolses otsas on erepunane ja valge nool ja N-täht, pöörleb lauas vabalt. Tugev magnet ei demagnetiseeru aja jooksul. Sellel kompassil on nõela kiiruse ja stabiilsuse osas väga kõrge jõudlus. Asimuudi võtmiseks kasutatakse ka pirni digitaalset haru, mille jaotusväärtus on 2 °, ja mitu paralleelset joont pirni põhjas. Kompass kinnitatud

kantakse randmel või riputatakse nööriga ümber kaela. Plaat ja pirn on valmistatud löögikindlatest materjalidest ja on loodud töötama rasketes keskkondades. kliimatingimused(-20…+50°С).

Kompass nõuab hoolikat käsitsemist vastavalt reeglitele:

1) kaitsta kompassi põrutuste eest, eriti vedelikku, mille korpus on plaadikujuline ja seetõttu väga habras;

2) vältima kompassinõelale ohtlike suurte metallesemete (kirves, saag) lähedust;

3) kanna kompassi nööril ümber kaela ja hetkedel, kui seda vaja ei lähe, pane see tuulejope taskusse või niisama rüppe.

Kompassi töö. On neli kompassi toimingut, mida iga matkaja peaks teadma.

1. Horisondi külgede leidmine. Peate lihtsalt avama piiraja ja selle otsaga nool näitab suunda põhja poole. Ja ülesanne on täidetud: kui tead, kus on põhjaosa, siis leiad asimuudirõnga meelde jättes hõlpsalt üles kõik teised horisondi küljed.

2. Kaardi orientatsioon kompassi järgi. Kaardi suunamine piki horisondi külgi tähendab selle pööramist nii, et kaardi vertikaalsed orientatsioonijooned oleksid paralleelsed kompassinõela teljega ja nende joonte ülemine ots oleks suunatud samasse suunda kui kaardi põhjapoolne ots. magnetnõel.

Kaardile on vaja panna kompass nii, et lääne- või ida pool kaardi raam, ava nool, lase sel rahuneda ja seejärel keera kaardilehte sujuvalt koos kompassiga, kuni kaadrijoon ja noole telg on samal sirgel. Tuleb tagada, et need asuksid täpselt samal sirgel ja kaardi ülaosa oleks suunatud põhja poole. Nüüd asub kaart horisondi külgede suhtes õigesti, on orienteeritud põhja poole ja sealt saab vaatleja positsioonilt võtta valmis suunad mis tahes kohalikele objektidele.

3. Otsene resektsioon – see on toiming, mille käigus juht, teades ette asimuudi, joonistab mööda seda asimuuti läbivad orientiirid ja liigub sihtmärgini jõudmiseks nende suunas.

4. Resektsioon on toiming, mille käigus dirigent, nähes kauget maamärk-sihtmärki ja teades ette, et see varsti silmist kaob, määrab kompassi abil sellele magnetilise asimuudi, et seejärel otseste serifide abil jõuda sihtida läbi järjestikuste kontrollpunktide maamärkide.

Järelikult on võimalikud kaks juhtumit: esimene on see, kui meil pole maastikust absoluutselt ülevaadet, kuid meil on täpne sihtmärgi magnetiline asimuut (võtsime selle kaardilt), ja teine on siis, kui meil on ülevaade maastikust. maastikul ja näha maamärk-sihti, kuhu tahame jõuda (seisame kõrgel mäel ja ümber - mets), kuid teame, et liikumise ajal varjab sihtmärk meie eest ja seda pikka aega. Mõlemal juhul peame järgima asimuuti (mööda sirgeid serife), kuid esimesel juhul saame asimuudi kaardilt ja teisel juhul sihtmärki sihtides.

Adrianovi kompassi sirge sälk tehakse järgmiselt:

1) seadke kärbse osuti meie asimuutile vastava jäseme jaotusele;

2) ava nool, lase rahuneda, suuna kompassi jäse noolt mööda, s.t. kere pööramisega toome jäseme nullkäigu noole põhjapoolse otsa alla;

3) näeme, s.t. kissitame ühte silma, vaatame läbi esisihiku silmapilu ja märkame kauguses mõnda esisihikule (millest on saanud mööduv võrdluspunkt) kukkunud objekti;

4) ilma kompassi asendit muutmata kontrollime, kas toimingud 2 ja 3 on täpselt sooritatud.Suleme kompassinõela.

Pärast seda saab liikuda mööduva orientiirini, kuid seda ei tohi kaotada: metsas toetub teie vaatevihk mõnele puule, mida võetakse möödasõidumaamärgiks. Seda puud tuleb hästi meeles pidada, et mitte segi ajada teiste puudega. Selliste läbimise võrdluspunktidena tuleks püüda valida vaatevihule kõige kaugemad objektid, kuna nendeni jõudes tuleb jälle korrata otsest sälku (sihti) ja see toiming võtab palju aega.

Resektsioon - nähtava orientiiri asimuudi määramine - tehakse järgmises järjekorras:

1) avaneb kompassi nõel ja ligikaudu (mitte väga täpselt) on jäse orienteeritud piki noolt (noole põhjapoolsesse otsa tuuakse nulljoon) ning sihiku eesmine sihik, seda pöörates, on suunatud ligikaudu (ka mitte veel absoluutselt täpne) orientiiri suunas;

2) lõpuks (täpselt) suunatakse jäse piki noolt ja sihiku ajal seatakse esisihik täpselt orientiirile;

3) kontrollitakse, kas nulljoon on noole põhjapoolsest otsast eksinud; kaotamise korral korratakse tegevust 2;

4) võetakse näit piki jäset, s.t tehakse kindlaks, millisel jaotusel lennuosutaja seisab - mitu kraadi see välja tuli. Nool sulgub.

Otsene resektsioon vedela kompassi kasutamisel toimub järgmiselt:

1) asetada kompass kaardile nii, et selle külgserv puudutab liikumise algus- ja lõpp-punkti;

2) pöörata pöörlevat kehaosa nii, et selle riskid muutuksid paralleelseks kaardil oleva magnetmeridiaaniga; samal ajal peaks liikuva kehaosa topeltrisk olema suunatud põhja poole (joonis 117);

3) pärast seda peate eemaldama kaardi ja hoides kompassi horisontaalselt, pöörama ümber nii, et noole põhjapoolne ots peatub kompassi korpusel oleva topeltriski vahel; plaadi teljesuunaline joon näitab liikumise suunda. Liikumisel pole vaja orientiiri märgata, tuleb vaid jälgida, et nool oleks alati topeltriski vahel, mis tagab asimuudi säilimise liikumisel. Erinevalt tavapärasest kompassist hoiab vedel kompass suunda mitte ainult liikvel olles, vaid isegi jooksmisel; peate lihtsalt õppima, kuidas hoida kompassi horisontaalselt.

Nähtava orientiiri asimuut (resektsioon) vedela kompassi kasutamisel võetakse järgmiselt:

1) hoides kompassi horisontaalselt, suunata kompassi korpuse telg- või külgserv orientiirile;

2) mille järel pöörame kompassi kapslit, kuni nool on topeltriski vahel ja näitab 0 ° (põhja). Vaatame, mitu kraadi on näidatud kompassi kettale keskjoone vastas.

Saadud asimuut tuleks märkmikusse salvestada. Nüüd, teades orientiiri sihtmärgi asimuuti, saame turvaliselt metsa siseneda ja sirgeid seriive tehes liikuda asimuudis läbi mööduvate orientiiride joondamise kavandatud sihtmärgini.

Siiski tuleb alati meeles pidada, et iga inimene võib kompassiga töötades teha vea: noole otsad segi ajada, jäseme ebatäpselt orienteerida, objektile ebatäpselt nägema. Ja viga võib olla kulukas.

Fakt on see, et Adrianovi kompassi nool on väga liikuv ja seda on raske jäseme nullkäiguga täpselt samale joonele seada. Suurema täpsuse huvides on parem panna kompass mingile toele, seista: kännule, maasse torgatud pulgale - ja ometi peate alati ohutult mängima - tehke serife mitte ühele inimesele, mitte ühele. , aga kaks kompassi. Igal valves oleval käitlejal peab alati olema alaõppija: neid on kaks ja nad peavad üheaegselt tegema iga sälgu. Kui mõlemad tulemused ühtivad, on kõik korras. Kui tulemused erinevad veidi (5-10° võrra), siis võib võtta keskmise väärtuse. Kui mõlemad vastused ei ühti, peate kõik uuesti tegema.

Matkal liikumise võib tinglikult jagada kaheks: rangelt asimuutis ilma kaardita (kõva asimuut) ja olukorrale vastav liikumine (teedel, radadel, lagendikel jne), kui gruppi juhib lisaks üldumbkaudne. liikumissuund, nn suunav asimuut .

Teel on väga sageli võimatu liikuda mööda vaatekiiri, sest segavad erinevad takistused: soised alad, veetõkked, järsud laskumised ja tõusud, metsatihnikud. Sellega seoses on peamine taktikaline seade asimuutis liikumine seisneb vahelduvates asimuudi kursist kõrvalekaldumistes: kui mõnest takistusest möödutakse paremale, siis järgmisest mööda minnes valitakse vasak valik. Pärast iga ümbersõitu on vaja korrigeerida edasist liikumissuunda.

Mööda asimuuti liikudes annab 3° teoreetiline kõrvalekalle antud asimuutist väljumispunkti nihke 5% võrra mööda asimuuti läbitud tee pikkusest (viga on 50 m asimuudikursi 1 km kohta) , kuid praktikas on see väärtus olulisem. Seetõttu on liikumisel soovitatav asetada asimuutkurss vahemaamärkide kaudu eraldi segmentidesse.

12. Määra asimuudide summaga horisondi külg: 135° + 45° +180°—90°.

13. Vaatleja teatab: "Otse enda ees näen tehast toruga, paremal - trigopunkt ja paremal enda järel vaatlen talu. Järv on täpselt põhja pool. Kui tema poole pöörata, jääb talu taha. Määrake asimuut toruga taimele ja trigopunktile.

kokku:0
Kokkupuutel 0
Google+ 0
Okei 0
Facebook 0