Perioden av Alexander 3. Alexander III gjorde Ryssland till en stark makt

En bra ägare är inte av en känsla av egenintresse, utan av en pliktkänsla

Jag har redan haft flera tillfällen att tala om kejsar Alexander III:s anmärkningsvärda och ädla personlighet. Det är en stor olycka att han regerade så lite: bara 13 år; men även under dessa 13 år tog hans gestalt, som kejsaren, fullständigt form och växte. Detta kändes av hela Ryssland och alla utomlands på dagen för hans död. Men kejsar Alexander III var långt ifrån uppskattad av sin samtid och nästa generation, och majoriteten är skeptiska till hans regeringstid. Den är inne hög grad inte rättvist.<….>Jag sa att han var en bra värd; Kejsar Alexander III var en bra värd, inte på grund av en känsla av egenintresse, utan på grund av en pliktkänsla. Inte bara i kungafamiljen, utan även bland dignitärer, mötte jag aldrig den där känslan av respekt för statsrubeln, för statspenningen, som kejsar Alexander III ägde. Han sparade varenda krona av det ryska folket, den ryska staten, eftersom den bästa ägaren inte kunde skydda den.

Att vara under honom i två år som finansminister och slutligen känna till hans inställning till finans, även när jag var chef för finansministeriets avdelning - jag måste säga att det var tack vare kejsar Alexander III, Vyshnegradsky, och sedan, till slut, för mig – lyckades få ordning på ekonomin; ty naturligtvis hade varken jag eller Vyshnegradsky kunnat hålla tillbaka alla impulser att förgäves kasta höger och vänster de pengar som erhållits genom det ryska folkets blod och svett, om det inte vore för kejsar Alexander III:s mäktiga ord, som höll tillbaka alla angrepp på statskassan. I betydelsen statskassör kan man säga att kejsar Alexander III var en idealisk statskassör – och i detta avseende underlättade finansministerns uppdrag.

Precis som han behandlade statsbudgetens pengar behandlade han sitt eget hushåll på samma sätt. Han hatade för mycket lyx, han hatade för mycket att kasta pengar; levde med anmärkningsvärd blygsamhet. Naturligtvis, under de förhållanden som kejsaren var tvungen att leva under, var hans besparingar ofta ganska naiva. Så till exempel kan jag inte annat än säga att under hans regeringstid, när jag var minister, var maten vid hovet jämförelsevis mycket dålig. Jag hade inte tillfälle att ofta besöka kejsarens bord, men vad beträffar det så kallade kammarmarskalkbordet så var maten så utmatad vid detta bord, att man kan säga att nästan alltid, när man skulle äta där, fanns det en fara för magen.<….>Följande fakta visar hur kejsar Alexander III behandlade kriget. Jag minns att vårt samtal en gång, i samband med någon rapport - nästan om gränsbevakningstjänsten, gick på kriget. Och detta är vad kejsar Alexander III sa till mig:

Jag är glad att jag var med i kriget och själv såg alla fasor som oundvikligen är förknippade med kriget, och efter det tror jag att varje person med ett hjärta inte kan önska krig, och varje härskare som folket har anförtrotts av Gud måste vidta alla åtgärder för att säkerställa att för att undvika krigets fasor, naturligtvis, om han (härskaren) inte tvingas in i krig av sina motståndare - då synd, förbannelser och alla konsekvenser av detta krig - låt dem falla på chefer för dem som orsakade detta krig.

Med kejsar Alexander III var inte varje ord en tom fras, som vi ofta ser bland härskare: mycket ofta talar härskare vid ett eller annat tillfälle vackra fraser som sedan glöms bort efter en halvtimme. Med kejsar Alexander III gick orden aldrig fel med handling. Det han sa kändes av honom, och han avvek aldrig från det han sa.

Sålunda, generellt sett, höjde kejsar Alexander III, efter att ha tagit emot Ryssland, inför de mest ogynnsamma politiska konjunkturer, djupt Rysslands internationella prestige utan att utgjuta en droppe ryskt blod.

Vi kan säga att i slutet av hans regeringstid var kejsar Alexander III den viktigaste faktorn i världens internationella politik.

Genomsnittligt sinne och vackert hjärta

Jag hade turen att vara nära två kejsare: kejsar Alexander III och den nuvarande regerande kejsaren Nicholas II; Jag kände båda mycket väl.

Kejsar Alexander III var utan tvekan av ett vanligt sinne och av absolut vanliga förmågor, och i detta avseende står kejsar Nicholas II mycket högre än sin far, både i sinne och förmåga, och i utbildning. Som ni vet var Alexander III inte alls beredd att bli kejsare. Hans äldre bror Nikolai Alexandrovich, som redan var ganska vuxen dog av konsumtion i Nice, fokuserade på sig själv uppmärksamheten från sin far, kejsar Alexander II, och kejsarinnan Maria Alexandrovna; vad gäller den blivande kejsaren Alexander III, kan man säga att han var något i pennan; ingen särskild uppmärksamhet ägnades åt vare sig hans utbildning eller hans uppväxt, eftersom, som sagt, all uppmärksamhet från både far och mor, och alla runt omkring var fokuserade på arvtagaren Nicholas, som i sitt utseende, i sin förmåga och briljans, som han visade - var ojämförligt högre än sin bror Alexander.

Och en, kanske, Nikolai Alexandrovich vid den tiden uppskattade och förstod sin bror, den framtida kejsaren Alexander III. Från tillförlitliga källor är det känt att när Tsarevich Nikolai var hopplöst sjuk (vilket han själv visste), då till utropet från en av de nära honom: "Vad kommer att hända om något händer dig? Vem ska styra Ryssland? När allt kommer omkring är din bror Alexander inte alls beredd på detta? - han sa: "Du känner inte min bror, Alexander: hans hjärta och karaktär ersätter och till och med överträffar alla andra förmågor som en person kan ingjutas i."

Och faktiskt, kejsar Alexander III var av ett helt vanligt sinne, kanske, kan man säga, under det genomsnittliga sinnet, under de genomsnittliga förmågorna och under den genomsnittliga utbildningen; till utseendet - han såg ut som en stor rysk bonde från centrala provinser, en kostym skulle passa honom bäst av allt: en kort päls, underrock och bastskor - och ändå var han hans utseende, som speglade hans enorma karaktär, vackra hjärta , självgodhet, rättvisa och samtidigt fasthet - utan tvekan imponerade och, som jag sa ovan, om de inte visste att han var kejsaren, och han skulle gå in i rummet i vilken kostym som helst - skulle alla utan tvekan uppmärksamma honom .

Därför är jag inte förvånad över den anmärkning som jag själv minns att ha hört från kejsar Wilhelm II, nämligen att han avundas kungadömet, det envälde kungadömet, som manifesterade sig i Alexander III:s gestalt.

När jag var tvungen att följa med kejsar Alexander III:s tåg, då sov jag naturligtvis inte dag eller natt; och jag var ständigt tvungen att se att när alla redan hade gått och lagt sig, stoppade kejsar Alexander III:s betjänt, Kotov, ständigt hans byxor, eftersom de slets från honom. En gång när jag gick förbi betjänten (som fortfarande lever och nu är kejsar Nicholas II:s betjänt) och ser att han fortfarande stoppar sina byxor, säger jag till honom:

Säg mig, snälla, att ni alla förbannar era byxor? Kan du inte ta med dig flera par byxor så att om det blir hål i byxorna kan du ge kejsaren nya byxor? Och han säger:

Försök att ge, bara Han kommer att ta på sig det. Om Han, - säger han, - tar på sig några byxor eller en frack, - då är det över, tills det hela är slitet i alla sömmar - Han kommer aldrig att kasta av sig det. Detta är för Honom - säger han - det största problemet om du tvingar Honom att ta på sig något nytt. På samma sätt, stövlar: ge, - säger han, lackstövlar till honom, så han, säger han, - kommer att kasta ut dessa stövlar genom fönstret åt dig.

Bara tack vare gigantisk styrka behöll han detta tak

Tredje gången jag följde med det kejserliga tåget var redan i slutet av åttiotalet, året då det kejserliga tåget kollapsade i Borki, nära Kharkov. Denna krasch ägde rum i oktober när suveränen återvände från Jalta till Petersburg. - Tidigare, i augusti eller juli månad, gjorde suveränen, på väg till Jalta, följande resa: Han reste med nödtåg från St. Petersburg genom Vilna till Rovno (då hade Vilno-Rov.-järnvägen just öppnats ); från stationen Rovno Han har redan åkt längs sydväst. väl. d.; där träffade jag honom, och sedan gick kejsaren från Rovno (där tåget inte stannade) genom Fastov till Elisavetgrad. Där gjorde Suveränen manövrar till trupperna; efter dessa manövrar återvände suveränen från Elisavetgrad till Fastov längs sydväst. önskar. dor. och längs vägen, som jag skötte, körde jag från Fastov till Kovel till Warszawa och Skiernievitsy (till ett av de kejserliga palatsen). Efter att ha vistats i Skiernevitsy i flera veckor lämnade kejsaren Skiernievitsy igen via Kovel och Fastov till Krim eller Kaukasus (jag minns inte). Sedan två månader senare återvände han till St. Petersburg. Och på vägen tillbaka till Borki inträffade denna fruktansvärda händelse med det kejserliga tåget.

Sålunda reste suveränen under detta år under sommaren och hösten 3 gånger genom sydväst. önskar. dor.

1:a gången - från Rivne till Fastov,

2:a gången - från Fastov till Kovel och

3:e gången - från Kovel igen till Fastov.

Så när det kejserliga tåget anlände till Rovno var jag, efter att ha träffat honom, tvungen att leda detta tåg vidare.

Tidtabellen för kejserliga tåg upprättades vanligtvis av järnvägsministeriet utan efterfrågan och deltagande av väghållare. Jag fick en tidtabell i tid, enligt vilken tåget från Rovno till Fastov skulle färdas ett sådant och ett sådant antal timmar, och på ett sådant antal timmar kunde endast ett lätt, passagerartåg tillryggalägga denna sträcka; under tiden dök plötsligt ett enormt kejserligt tåg upp i Rovno, bestående av en massa av de tyngsta vagnarna.

Jag varnades per telegram bara några timmar före ankomsten av detta tåg till Rovno att tåget skulle gå med en sådan sammansättning. Då ett sådant tåg - och för övrigt med sådan hastighet som utsetts - inte bara inte kunde transportera en passagerare, utan även två passagerarlok, var det nödvändigt att förbereda 2 godslok och föra det med två godslok, dvs. som man säger, i en dubbelvagn, eftersom dess vikt var större än vikten av ett vanligt godståg, medan hastigheten sattes till passagerartågens hastighet. Därför stod det helt klart för mig att någon sorts olycka kunde inträffa när som helst, för om godslok går i en sådan hastighet så lossar de banan helt, och om vägen på något ställe inte är helt, inte villkorslöst stark, vilket alltid, på vilket spår som helst kan och måste ske, eftersom ingenstans, på några vägar, är ett spår avsett för sådan rörelse, med sådan hastighet, med två godslok, då kan dessa lok vända rälsen, varigenom tåget kan krascha. Därför körde jag hela tiden, hela natten, som i feber, medan alla sov, inklusive järnvägsministern (amiral Posyet), som hade sin egen vagn; chefsinspektören för järnvägar, ingenjör Baron Cherval, åkte med honom. Jag steg in i järnvägsministerns vagn och red hela tiden; denna bil var helt bakom, hade inte ens direkt kommunikation med andra bilar, så därifrån, från den här bilen, gick det inte ens att ge någon signal till förarna. Jag körde, jag upprepar, hela tiden i feber och förväntade mig att olyckan kunde hända när som helst.

Och så, när vi körde upp till Fastov, kunde jag, som gav tåget till en annan väg, inte tid att förmedla något till vare sig järnvägsministern eller baron Cherval, eftersom de precis hade vaknat.

Som ett resultat, när jag återvände från Fastov till Kiev, skrev jag omedelbart en rapport till järnvägsministern, där jag förklarade hur rörelsen längs vägen genomfördes; att jag inte hade modet att stoppa tåget, eftersom jag inte ville skapa en skandal, men att jag anser att en sådan rörelse är otänkbar, omöjlig ...

Härpå fick jag följande svar per telegram; att med tanke på mitt så kategoriska uttalande, beordrade järnvägsministern att tidtabellen skulle göras om och att tågkörningstiden skulle ökas med tre timmar.

Så kom dagen då kejsaren var tvungen att gå tillbaka. Tåget anlände (till Fastov) tidigt på morgonen; sov fortfarande, men vaknade snart.

När jag kom in på stationen märkte jag att alla tittade snett på mig: Järnvägsministern tittade snett, och gr. Vorontsov-Dashkov, som åkte på detta tåg, som var så nära min familj och kände mig från barndomen, han låtsas också att han inte känner mig alls.

Till sist kommer generaladjutant Cherevin fram till mig och säger: Den suveräna kejsaren beordrade dig att förmedla att han är mycket missnöjd med resan längs den sydvästra järnvägen. – Innan Cherevin hann berätta detta för mig kom kejsaren själv ut, som hörde Cherevin förmedla detta till mig. Sedan försökte jag förklara för Cherevin vad jag redan hade förklarat för järnvägsministern. Vid denna tidpunkt vänder sig suveränen till mig och säger:

Vad säger du. Jag kör på andra vägar, och ingen saktar ner mig, men du kan inte köra på din väg, helt enkelt för att din väg är judisk.

(Detta är en anspelning på det faktum att styrelsens ordförande var juden Blioch.)

Naturligtvis svarade jag inte kejsaren på dessa ord, jag förblev tyst. Då, omedelbart i detta ämne, inledde järnvägsministern ett samtal med mig, som genomförde samma idé som kejsar Alexander III. Naturligtvis sa han inte att vägen var judisk utan konstaterade bara att denna väg inte var i sin ordning, vilket gjorde att det var omöjligt att gå snart. Och för att bevisa riktigheten av hans åsikt säger han:

Men på andra vägar färdas vi i en sådan hastighet, och ingen har någonsin vågat kräva att suveränen ska tas i lägre hastighet.

Då stod jag inte ut och sa till järnvägsministern:

Du vet, ers excellens, låt andra göra som de vill, men jag vill inte krossa suveränens huvud, för det kommer att sluta med att ni bryter suveränens huvud på detta sätt.

Kejsar Alexander III hörde denna kommentar av mig, naturligtvis, var mycket missnöjd med min fräckhet, men sa ingenting, eftersom han var en självbelåten, lugn och ädel person.

På vägen tillbaka från Skierniewitz till Jalta, när suveränen återigen körde längs vår väg, fick tåget redan den hastigheten, de lade till antalet timmar som jag krävde. Jag passade åter in i järnvägsministerns vagn och märkte att sedan jag senast såg denna vagn; han lutade sig betydligt åt vänster sida. Jag kollade upp varför detta händer. Det visade sig att detta skedde för att järnvägsministern, amiral Posyet, hade en passion för olika, kan man säga, järnvägsleksaker. Så till exempel till ugnar med olika uppvärmning och till olika instrument för att mäta hastigheter; allt detta placerades och fästes på vänster sida av bilen. Således ökade svårighetsgraden av bilens vänstra sida avsevärt, och därför lutade bilen åt vänster.

Vid första stationen stannade jag tåget; vagnen undersöktes av specialister på bilbygge, som fann att det var nödvändigt att bevaka vagnen, men att det inte var någon fara, och rörelsen borde fortsätta. Alla låg och sov. Jag gick vidare. Eftersom varje bil så att säga har en lista över den givna bilen, i vilken alla dess funktionsfel finns registrerade, skrev jag i den här bilen att jag varnade: bilen lutade åt vänster sida; och detta hände för att alla instrument och så vidare. fäst på vänster sida; att jag inte stoppade tåget, eftersom tåget inspekterades av specialister som kom fram till att det kunde passera – de där 600-700 milen som det hade kvar att göra längs min väg.

Sedan skrev jag att om bilen var i bakkanten, i slutet av tåget, så tror jag att den kunde passera säkert till sin destination, men att det var nödvändigt att noggrant se över den, ta bort alla enheter, det skulle vara bäst att slänga dem helt eller flytta dem till andra sidan. Denna vagn bör i alla fall inte placeras i spetsen på tåget, utan placeras i svansen.

Då korsade jag mig och var glad att jag blev av med dessa kungliga resor, eftersom stora oroligheter, bekymmer och faror alltid var förknippade med dem.

Det har gått två månader. Då bodde jag i Lipki mitt emot generalguvernörens hus. Det fanns en telegrafmaskin i ett av rummen, och eftersom telegram måste ges hela dagen, var telegrafist i tjänst dag och natt.

Plötsligt, en natt, knackar en betjänt på min dörr. Jag vaknade. De säger att det finns ett brådskande telegram. Jag läste: ett brådskande telegram undertecknat av baron Cherval, där baronen telegraferar att det kejserliga tåget, som reste från Jalta, vände sig till Sinelnikovo-stationen längs Ekaterininsky-vägen och därifrån kommer det att gå till Fastov-stationen. Från Fastov kommer kejsaren att gå vidare längs den sydvästra vägen antingen genom Kiev, eller igen genom Brest, utan snarare genom Kiev. Sedan beordrade jag att förbereda ett nödtåg för mig själv att åka till Fastov och väntade på att jag skulle få en tidtabell när jag skulle åka.

Men innan jag lämnade Kiev fick jag ett andra telegram om att suveränen inte skulle gå längs den sydvästra vägen, att han, efter att ha nått Kharkov-Nikolaev-vägen, vände sig till Kharkov och sedan skulle han gå som förväntat: till Kursk och Moskva.

Efter att ha fått detta telegram tänkte jag hela tiden: vad hände där? Sedan gick det vaga rykten om att det kejserliga tåget hade havererat och rutten därför ändrats. Jag föreställde mig att det med största sannolikhet hade hänt något obetydligt när tåget fortsatte att gå.

Det hade inte ens gått några timmar innan jag fick ett telegram från Kharkov undertecknat av baron Cherval, där han telegraferade mig att järnvägsministern föreslog att jag nu skulle komma till Kharkov för att vara expert på orsaken till kollapsen av kejserliga tåg.

Jag åkte till Kharkov. När jag kom dit hittade jag Baron Cherval liggande i sängen på Kharkov-stationen, eftersom hans arm var bruten; hans kurir hade också en bruten arm och ben (denna kurir var senare, när jag var järnvägsminister, också min kurir).

Jag kom fram till tågvraket. Förutom mig var experterna där lokala järnvägsingenjörer och sedan direktören för det tekniska institutet Kirpichev, som fortfarande lever. Huvudrollen spelades förstås av mig och Kirpichev. Kirpichev åtnjöt och åtnjuter stor prestige som processingenjör och som professor i mekanik och järnvägskonstruktion i allmänhet, även om han fullt förnuft ordteoretiker och tjänstgjorde aldrig på järnvägarna. I undersökningen skildes vi åt.

Det visade sig att det kejserliga tåget reste från Jalta till Moskva, och de gav en så hög hastighet, vilket också krävdes på de sydvästra järnvägarna. Ingen av väghållarna hade modet att säga att det var omöjligt. De reste också i två ånglok, och järnvägsministerns vagn, ehuru något lättad genom avlägsnandet av några anordningar från vänster sida, gjordes inga allvarliga reparationer under tågets stopp i Sevastopol; dessutom sattes han i spetsen för tåget. Tåget rörde sig således med en olämplig hastighet, två godslok, och till och med med en inte riktigt funktionsduglig vagn av järnvägsministern i spetsen. Det som hände var vad jag förutspådde: tåget, på grund av att ett godslok svängde från en hög hastighet, ovanligt för ett godslok, slog ut rälsen. Varulok är inte konstruerade för hög hastighet, och därför, när ett varulok går med en hastighet som inte motsvarar det, svajar det; från denna gunga slogs skenan ut och tåget kraschade.

Hela tåget föll under banvallen och flera personer blev handikappade.

Vid tidpunkten för kraschen befann sig kejsaren och hans familj i matvagnen; hela taket på matvagnen föll på kejsaren, och han, bara tack vare sin gigantiska styrka, höll detta tak på ryggen och det krossade ingen. Sedan steg suveränen med sitt karaktäristiska lugn och mildhet ur bilen, lugnade alla och hjälpte de sårade, och bara tack vare hans lugn, fasthet och mildhet - åtföljdes inte hela denna katastrof av några dramatiska äventyr.

Så, som expert, drog jag en sådan slutsats att tåget kraschade av de skäl jag angav. Kirpichev sa att denna katastrof inträffade för att sliprarna var något ruttna. Jag undersökte sliprarna och kom till slutsatsen att Kirpichev inte kunde järnvägspraxis. På alla ryska vägar i träslipers som har tjänat i flera månader är det översta lagret alltid något ruttet, det kan inte vara annorlunda, för i vilket träd som helst, om det inte ständigt är fläckigt eller pitchat, är det alltid övre del(s.k. äppelträd) har ett något ruttet lager; men kärnan, som håller kryckorna som håller skenorna till slipern - dessa delar av slipersna var helt intakta.

Samtidigt går min bekantskap med Koni, som skickades från S:t Petersburg, för att utreda detta fall, tillbaka. Sedan träffade jag honom för första gången. Tydligen ville Koni verkligen att vägförvaltningen skulle vara skyldig till denna katastrof, så att vägförvaltningen var skyldig, så han ogillade min expertis fruktansvärt. Han ville att granskningen skulle slå fast att det inte var tågavdelningen, inte inspektören för de kejserliga tågen, inte järnvägsministern som var skyldig, utan att vägförvaltningen var skyldig. Jag drog slutsatsen att endast centralförvaltningen, järnvägsministeriet, var skyldig, och inspektören för de kejserliga tågen också.

Resultatet av denna katastrof var följande: efter en tid var Järnvägsministern Posyet tvungen att avgå.

Baron Sherval fick också gå i pension och bosatte sig i Finland. Till sitt ursprung var baron Sherval finsk; han var en aktningsvärd man, mycket självbelåten, med en välkänd finsk matthet och en ingenjör av medelmåttig kaliber.

Kejsaren skildes med dessa ansikten utan någon illvilja; dessa personer var tvungna att gå i pension på grund av att den allmänna opinionen i Ryssland var extremt indignerad över det som hade hänt. Men kejsar Alexander III, inte utan anledning, ansåg att ingenjören Salov, som vid den tiden var chef för järnvägsavdelningen, var den största boven till katastrofen. Han var utan tvekan en smart, förståndig och kunnig person, men visste praktiskt taget lite om fallet. …

Kejsar Alexander III, med sin karaktäristik sunt förnuft, tog han isär den och tog därför bort Salov av egen fri vilja och inte utan en viss naturlig illvilja.

KONSERVATIVA

Reformer 60-70 år. XIX-talet orsakade ett brett offentligt ramaskri. En betydande del av det ryska samhället trodde att liberala reformer undergrävde statens grunder och ledde till sociala omvälvningar. "populisternas" terroristaktiviteter förstärkte dessa slutsatser. Ton till ryska konservativa andra hälften av XIXårhundradet satte två ikoniska gestalter av ryskt socialt tänkande - M.N. Katkov och K.P. Pobedonostsev .

M.N. Katkov - en begåvad publicist och redaktör för tidningen Moskovskie Vedomosti uttryckte sin inställning till liberala idéer på följande sätt: "De säger att Ryssland är berövad politisk frihet; de säger att även om ryska undersåtar beviljas laglig medborgerlig frihet, har de inte politiska rättigheter. Ryska undersåtar har något mer än politiska rättigheter; de har politiskt ansvar. Var och en av ryssarna är skyldiga att stå vakt över den högsta maktens rättigheter och ta hand om statens fördelar. Var och en har inte bara rätt att ta del av det offentliga livet och ta hand om dess förmåner, utan kallas också till detta av en lojal undersåtars plikt. Här är vår grundlag." Det polska upproret 1863-1864 stärkte Katkovs konservativa åsikter ännu mer, vilket gjorde honom till en konsekvent kämpe mot västeuropeisk liberalism och radikala rörelser. Han var övertygad om möjligheten att reformera Ryssland utan att påverka den autokratiska maktens grundval, som enligt hans åsikt borde ha fört landet till de ledande västeuropeiska staterna. I detta avseende betonade han att adelns roll inte borde jämnas ut, som borde förbli under de nya förhållandena tronstödet och länken mellan kejsaren och folket. Det är därför han, i allmänhet lojal mot införandet av zemstvos, hävdade att huvudrollen i dem borde spelas av adeln, kompletterad med representanter från andra ständer. Också enligt hans uppfattning måste zemstvo-institutioner underordnas regeringen, d.v.s. sätta dem under kontroll av byråkratin. Samtidigt stödde han rättsreformen 1864 och hävdade att "domstolen är en oberoende och rik kraft".

M.N. Katkov skrev mycket om utbildningens roll och behovet av en sådan reform av utbildningen som skulle uppfostra en generation som är säker på statsordningens okränkbarhet och främmande för idéerna om "nihilism". För att göra detta var det nödvändigt att konsekvent implementera principerna för Uvarov-doktrinen - "ortodoxi, autokrati, nationalitet."

Det var i Katkovs person som regeringen såg en publicist och utgivare som skickligt kunde förmedla autokratisk ideologi till det ryska samhället. Händelser på 70-talet och början av 80-talet. XIX-talet, i samband med förstärkningen av den "populistiska" terrorn, M.N. Katkov var en ännu större konservativ, som skarpt motsatte sig inte bara reformerna, utan också alla manifestationer av liberalism, även om den var moderat. Och denna aktivitet har burit frukt. Moskovskie Vedomostis åsikt togs i beaktande även i regeringen.

K.P. Pobedonostsev - Alexander III:s mentor, som 1880 blev huvudprokurator för den heliga synoden, spelade också en betydande roll för att bestämma regeringens kurs och dess ideologi, särskilt efter händelserna den 1 mars 1881. På 60-talet av XIX-talet , ser vi hos honom en konsekvent kritiker kejsar Alexander II, som han anklagade för obeslutsamhet, irrationell politik och bristen på en konsekvent regeringsväg. Han skrev: "Makt håller redan på att bli en leksak i Ryssland som eländiga och vulgära ambitiösa människor vill föra vidare till varandra genom intriger. Det finns inte längre ett fast centrum från vilket all makt direkt skulle utgå och som den direkt skulle hållas på. Under 60-70-talets reformer. han motsatte sig särskilt skarpt det radikala genomförandet av rättsliga reformer, kritiserade Milyutins militära reformer, särskilt införandet av allmän militärtjänst. "Det är roligt att säga att en adelsman kommer att tas som soldat såväl som bonde," sa han.

Efter att ha blivit en mentor till tronföljaren, försökte han konsekvent skydda honom från inflytande från anhängare av liberala reformer, och antydde att "hela hemligheten med den ryska ordningen och välståndet är på toppen, i den högsta maktens person ." Och hans inflytande på den nye kejsaren var avgörande. Så, K.P. Pobedonostsev motsatte sig skarpt Loris-Melikov-projektet, som diskuterades vid ett möte i ministerrådet under mars-april 1881. Och det var under hans inflytande som det berömda manifestet av Alexander III publicerades den 29 april 1881, som förkunnade att tsaren skulle härska "med tro på den autokratiska maktens styrka och sanning", som han kommer att "häva och skydda till folkets bästa från alla intrång på den". Därmed vann konservatismens anhängare regeringen, som förutbestämde hela kursen inrikespolitik Alexander III.

TSARISMEN OCH ARBETARNA

Minnen av G.V. Plechanov

Skrivna under perioden 1880-1890-talet berättar de om livet för en vanlig rysk arbetare på 70-talet - början av 80-talet av förra seklet

”Det säger sig självt att jag bland arbetarna, liksom på andra håll, träffade människor som skilde sig mycket åt sin egen karaktär, i förmågor och till och med i utbildning.<…>Men i allmänhet kännetecknades hela denna miljö av betydande mental utveckling och hög nivå deras levnadsbehov. Jag blev förvånad över att se att dessa arbetare lever lika bra, och många av dem mycket bättre, än studenterna. I genomsnitt tjänade var och en av dem 1 rub. 25 kopek, upp till 2 rubel. på en dag. Det var förstås inte lätt för familjefolk att existera på denna relativt goda inkomst. Men de ogifta – och de utgjorde då majoriteten av de arbetare jag kände – kunde spendera dubbelt så mycket som en fattig student.<…>Ju mer jag lärde känna Petersburgarbetarna, desto mer slogs jag av deras kultur. Livliga och vältaliga, kunna stå upp för sig själva och vara kritiska mot sin omgivning, de var stadsbor i ordets bästa bemärkelse.<…>Det måste också sägas att bland S:t Petersburgs arbetare var den "grå" bymannen ofta en ganska patetisk figur. En bonde från Smolensk provinsen S. gick in i Vasileostrovsky Cartridge Plant som smörjmedel, vid denna fabrik hade arbetarna en egen konsumtionsförening och en egen matsal, som samtidigt fungerade som läsesal, eftersom den försågs med nästan alla huvudstadens tidningar. Det var mitt under upproret i Hercegovina (det handlade om upproret i Bosnien och Hercegovina mot det osmanska riket 1875. - Red.). Den nya oljan gick för att äta i den gemensamma matsalen, där tidningarna lästes högt vid middagen, som vanligt. Den dagen, jag vet inte i vilken tidning, pratades det om en av de "härliga försvararna av Hercegovina". Bymannen ingrep i samtalet som uppstod i detta ämne och kom med ett oväntat förslag att "han måste vara hennes älskare".

Vem? Vars? frågade de förvånade samtalspartnerna.

Ja, hertiginnan är en beskyddare; varför skulle han försvara henne om det inte fanns något mellan dem.

De närvarande brast ut i högt skratt. "Så, enligt din åsikt är Hercegovina inte ett land, utan en kvinna," utbrast de, "du förstår ingenting, din raka kullbilja!" Sedan dess har ett smeknamn etablerats för honom under lång tid - grått.<…>Jag ber läsaren att tänka på att jag här talar om de så kallade fabriksarbetarna, som utgjorde en betydande del av S:t Petersburgs arbetarbefolkning och skilde sig mycket från fabriksarbetarna både i sin relativt drägliga ekonomiska situation och i deras vanor.<…>Fabriksarbetaren var en korsning mellan en "intellektuell" och en fabriksarbetare: en fabriksarbetare var något mellan en bonde och en fabriksarbetare. Vem han står närmare i sina begrepp, till en bonde eller en fabriksarbetare, det berodde på hur länge han hade bott i staden.

Rysk arbetare i den revolutionära rörelsen // 1870-talets revolutionärer: Memoarer från deltagare i den populistiska rörelsen i St. Petersburg. Lenizdat, 1986

Filosofiskt och litterärt arv från G.V. Plechanov i tre volymer

TOPP HEMLIGT

Från en politisk granskning för 1892 av chefen för den Jekaterinoslaviska provinsens gendarmeriavdelning, D. I. Boginsky, om orsakerna till arbetaroroligheterna i M. Yuzovka. 9 februari 1893

Anledningen till de senaste störningarna i staden Yuzovo, som den nu har etablerats och som vittnen till störningarna och personer som är ganska kompetenta (som bevis på vilket jag kan presentera skriftliga uttalanden för mig från personer som är ganska pålitliga), var exploateringen i ordets vida bemärkelse av arbetarna som gruvägare av alla utan undantag och i synnerhet det franska företaget och köpmännen. Exemplen på dessa individers exploatering av arbetare överträffar verkligen alla beskrivningar; det räcker med att föreskriva att arbetarna i majoriteten (oftast utan pass) aldrig får lön helt (Så i originalet; följer; intjänade pengar (ca komp.)), utan endast en lönebesked som visar produkter (till exempel: te , socker och etc.) till ett mycket högt pris, som de aldrig krävde; och i många gruvor (främst i gruvorna i Alchevsky-"Alekseevsky", Slavyanoserbsky-distriktet) görs avräkning på 2-3 månader en gång, och sedan inte kontant, utan i "kuponger", som accepteras av lokala handlare med en avdrag med 20 % från kostnaden för kupongen.

Oroligheterna i staden Yuzovo återkommer varje år i större eller mindre utsträckning och kommer, enligt arbetarnas själva uttalanden, utan tvekan att upprepas till dess att ordning och reda och en fullständig reform av arbetsgivarnas relationer med arbetarna införs och dessutom, intagningen av personer utan pass stoppas. För att vittna om gruvägarnas likgiltiga, omänskliga attityd gentemot arbetarna räcker det att nämna att det från den 14 augusti till den 18 september inträffade upp till 12 olyckor med skador och dödsfall för arbetare endast på grund av att man ignorerade de nödvändiga tekniska medlen för att arbetarnas säkerhet.

BILDANDET AV RYSK-FRANSKA UNIONEN

Den fransk-ryska alliansen blev en vändpunkt i Rysslands utrikespolitik. Grunden för hans slutsats var närvaron av gemensamma motståndare - England och Tyskland.

Tysklands vägran 1890 att förnya "återförsäkringsavtalet" och dess förnyelse 1891 av Trippelalliansen med Österrike-Ungern och Italien skapade grogrund för rysk-fransk närmande. Ryssland, som fruktade att förbli i internationell isolering, letade efter en bundsförvant som kunde stödja henne i kampen med Tyskland och Österrike-Ungern om inflytandesfärer i Europa och med Storbritannien om inflytandesfärer i Asien.

Å andra sidan placerade den interna politiska krisen i mitten av 1980-talet, försämringen av relationerna med England och Italien på grundval av kolonialpolitiken och spända relationer med Tyskland också Frankrike i en isolerad position i Europa. Således, i den nuvarande internationella situationen, var denna allians fördelaktig för båda staterna. Närmandet till Frankrike, Tysklands gamla motståndare, och i det läget England, förbereddes av livet självt.

Sommaren 1891 anlände en fransk skvadron under befäl av amiral Gervais till Kronstadt. Mötet mellan de franska fartygen resulterade i en demonstration av rysk-fransk enhet.

Den 27 augusti 1891 brevväxlades i Paris om samordning av båda makternas agerande vid ett militärt hot mot en av dem. Ett år senare undertecknades en liknande hemlig militär konvention mellan den ryska och franska generalstaben, och den 1 oktober (13) 1893 gick den ryska skvadronen, bestående av fem fartyg, högtidligt ombord på hamnen i Toulon. Så började ett tio dagar långt besök av ryska sjömän i Frankrike, där de väntades av ett entusiastiskt mottagande.

Förutom Toulon besökte ryska sjömän Marseille, Lyon och Paris, som var festligt dekorerade för att välkomna gäster. Särskilda souvenirer med symboler för rysk-fransk enhet såldes överallt. Så framsidan av en av souvenirsymbolerna, som var fästa vid kläder, dekorerades med två dolkar med inskriptionen: "Länge leve Frankrike - Länge leve Ryssland", och baksidan dekorerades med ekvationen "1 + 1". = 3”. Detta symboliserade att den rysk-franska alliansen var en pålitlig motvikt till trippelalliansen Tyskland, Italien och Österrike-Ungern.

Alexander III valde ut rätt kandidat för befälet över denna skvadron och beordrade att ge honom en lista över konteramiraler som inte talade franska bra. Det var denna omständighet som avgjorde att F.K utsågs till chef för skvadronen. Avelan, så att, enligt kejsaren, "prata mindre där." Skvadronens officerare beordrades att utöva försiktighet och återhållsamhet när de uttryckte sin politiska övertygelse i förbindelserna med fransmännen.

Den slutliga formaliseringen av den rysk-franska alliansen ägde rum i januari 1894, när det rysk-franska fördraget ratificerades rysk kejsare och den franske presidenten.

Dvs. Repin. Mottagning av volost-förmän av kejsar Alexander III på gården till Petrovsky-palatset i Moskva. 1885-1886

Alexander III Alexandrovich Romanov
Levnadsår: 26 februari 1845, Anichkovpalatset, St. Petersburg - 20 oktober 1894, Livadiapalatset, Krim.

Son till Maria Alexandrovna, erkänd dotter till storfursten Ludwig II av Hessen och kejsaren.

Kejsare över hela Ryssland (1 (13) mars 1881 - 20 oktober (1 november 1894), tsar av Polen och storfurste av Finland från 1 mars 1881

Från Romanovdynastin.

Han tilldelades ett speciellt epitet i förrevolutionär historieskrivning - fredsstiftaren.

Biografi av Alexander III

Han var den andra sonen i den kejserliga familjen. Född 26 februari (10 mars), 1845 i Tsarskoye Selo. Hans äldre bror förberedde sig för att ärva tronen.

Mentorn som hade ett starkt inflytande på hans världsbild var K.P. Pobedonostsev.

Som prins blev han medlem av statsrådet, befälhavare för vakterna och hövding för alla kosacktrupper.

Under det rysk-turkiska kriget 1877–1878. han var befälhavare för den separata Ruschuk-detachementen i Bulgarien. Han skapade Rysslands Volontärflotta (sedan 1878), som blev kärnan i landets handelsflotta och reserv för den ryska militärflottan.

Efter sin äldre bror Nicholas död 1865 blev han arvtagare till tronen.

1866 gifte han sig med bruden till sin avlidne bror, dotter till den danske kungen Christian IX, prinsessan Sophia Frederica Dagmar, som antog namnet Maria Feodorovna i ortodoxin.

Kejsar Alexander 3

Efter att ha besteg tronen efter mordet på Alexander II den 1 mars (13), 1881 (hans fars ben sprängdes av en terroristbomb och hans son tillbringade de sista timmarna av sitt liv i närheten), avbröt utkastet till konstitutionell reform som undertecknades av hans far strax före hans död. Han uttalade att Ryssland skulle föra en fredlig politik, skulle interna problem- stärka enväldet.

Hans manifest av den 29 april (11 maj 1881) speglade inrikes- och utrikespolitikens program. Huvudprioriteringarna var: att upprätthålla ordning och makt, stärka kyrklig fromhet och säkerställa Rysslands nationella intressen.

Reformer av Alexander 3

Tsaren skapade statens bondejordbank för att ge ut lån till bönder för köp av mark, och utfärdade även ett antal lagar för att lindra arbetarnas situation.

Alexander 3 förde en tuff förryskningspolitik, som mötte motstånd från vissa finländare och polacker.
Efter Bismarcks avgång från posten som Tysklands förbundskansler 1893 slöt Alexander III Alexandrovich en allians med Frankrike (fransk-rysk allians).

I utrikespolitiken, för år av Alexanders regeringstid 3 Ryssland har tagit en fast ledande position i Europa. Har en enorm fysisk styrka, symboliserade tsaren för andra stater Rysslands makt och oövervinnlighet. En gång började den österrikiska ambassadören hota honom under middagen och lovade att flytta ett par armékårer till gränserna. Kungen lyssnade tyst, tog sedan en gaffel från bordet, knöt den i en knut och kastade den på ambassadörens tallrik. "Det här är vad vi kommer att göra med dina par skrov," svarade kungen.

Alexanders inrikespolitik 3

Hovetikett och ceremonier blev mycket enklare. Han minskade avsevärt personalen vid domstolens ministerium, antalet anställda minskade och strikt kontroll över utgifterna för pengar infördes. Samtidigt spenderades mycket pengar på att förvärva konstföremål av honom, eftersom kejsaren var en passionerad samlare. Gatchina Castle under honom förvandlades till ett förråd av ovärderliga skatter, som senare blev en sann nationell skatt i Ryssland.

Till skillnad från alla sina föregångare-härskare på den ryska tronen, höll han sig till strikt familjemoral och var en exemplarisk familjefar - en kärleksfull make och en god far. Han var en av de mest fromma ryska suveränerna, höll fast vid de ortodoxa kanonerna, donerade villigt till kloster, för att bygga nya kyrkor och restaurera gamla.
Passionerat förtjust i jakt och fiske, båtliv. Belovezhskaya Pushcha var kejsarens favorit jaktmark. Han deltog i arkeologiska utgrävningar, älskade att spela trumpet i blåsorkester.

Familjen hade mycket varma relationer. Varje år firades bröllopsdagen. Ofta arrangerades barnkvällar: cirkus- och dockspel. Alla var uppmärksamma på varandra och gav presenter.

Kejsaren var mycket hårt arbetande. Och ändå, trots en hälsosam livsstil, dog han ung, innan han nådde 50 års ålder, ganska oväntat. I oktober 1888 kraschade tsarens tåg nära Kharkov. Det fanns många offer, men kungafamiljen förblev intakt. Alexander, med otroliga ansträngningar, höll det kollapsade taket på bilen på sina axlar tills hjälp anlände.

Men strax efter denna händelse började kejsaren klaga på ryggsmärtor. Läkare kom till slutsatsen att en fruktansvärd hjärnskakning under hösten fungerade som början på njursjukdom. På berlinläkarnas insisterande skickades han till Krim, till Livadia, men sjukdomen fortskred.

Den 20 oktober 1894 dog kejsaren. Han begravdes i St. Petersburg, i Peter och Paul-katedralen.
Kejsar Alexander III:s död väckte eko över hela världen, flaggor sänktes i Frankrike, minnesgudstjänster hölls i alla kyrkor i England. Många utländska personer kallade honom en fredsstiftare.

Markisen av Salisbury sa: "Alexander III räddade Europa många gånger från krigets fasor. Enligt hans gärningar borde de suveräna i Europa lära sig att förvalta sina folk.

Han var gift med dottern till den danske kungen Christian IX Dagmar av Danmark (Maria Feodorovna). De fick barn:

• Nicholas II (18 maj 1868 - 17 juli 1918),
• Alexander (20 maj 1869 – 21 april 1870),
• Georgy Alexandrovich (27 april 1871 - 28 juni 1899),
• Xenia Alexandrovna (6 april 1875 - 20 april 1960, London), även Romanova av sin man,
• Mikhail Alexandrovich (5 december 1878 - 13 juni 1918),
• Olga Alexandrovna (13 juni 1882 - 24 november 1960).

Han hade en militär rang - general för infanteri, general för kavalleri (ryska kejserliga armén). Kejsaren var av enorm storlek.

År 1883 utfärdades den så kallade "kröningsrubeln" för att hedra kröningen av Alexander III.

Alexander III (1845-1894) var den andra sonen till kejsar Alexander II. Han blev arvinge till tronen först vid 20 års ålder, efter hans äldre brors plötsliga död. Började förhastade förberedelser av Alexander Alexandrovich för denna roll. Han fick en bra utbildning, kände till militära angelägenheter, var förtjust i historia, kunde språk väl ...

Hösten 1866 gifte han sig med den danska prinsessan Dagmar, som vid sitt giftermål fick namnet Maria Feodorovna. Kejsaren var förtjust i fiske, jakt, kännetecknades av sin enorma tillväxt, täta kroppsbyggnad, hade anmärkningsvärd fysisk styrka, bar skägg och en enkel rysk klänning.

Hans fars död chockade Alexander Alexandrovich. När han tittade på den blodige "tsar-befriaren", som höll på att dö i fruktansvärd vånda, lovade han att strypa den revolutionära rörelsen i Ryssland. Programmet för Alexander III:s regering innehöll två huvudidéer - det allvarligaste förtrycket av alla maktmotståndare och rensningen av staten från "främmande" västerländska influenser, återgången till de ryska grunderna - autokrati, ortodoxi, nationalitet.

Den 2 mars 1881, medan han tog emot medlemmar av statsrådet och hovmän som avlade eden, förklarade den nye tsaren att han, när han gick in på tronen i ett svårt ögonblick, hoppades kunna följa sin fars föreskrifter i allt.

Den 4 mars, i utskick till ryska ambassadörer, betonade kejsaren att han ville upprätthålla fred med alla makter och fokusera all uppmärksamhet på inre angelägenheter.

Alexander III visste att hans far hade godkänt Loris-Melikovs projekt. Bland de regeringstjänstemän som samlades den 8 mars för ett möte var anhängarna till projektet i majoritet. Det oväntade inträffade dock. Alexander III stödde minoriteten av motståndare till projektet, genom vars mun han sände K. P. Pobedonostsev.
Dokumentera.
Från talet av K. P. Pobedonostsev. 8 mars 1881

Vad är grundlagen? Västeuropa ger oss svaret på detta. De författningar som finns där är instrumentet för varje osanning, instrumentet för alla intriger... Och denna lögn, enligt västerländsk modell, olämplig för oss, vill de till vår olycka, till vår förstörelse, införa i vårt land . Ryssland var starkt tack vare autokratin, tack vare obegränsat förtroende och nära band mellan folket och deras tsar ... Men istället för det föreslår de att inrätta en talking shop för oss ... Vi lider redan av att prata ...

I en sådan fruktansvärd tid ... måste man inte tänka på inrättandet av ett nytt, där nya korrumperande tal skulle hållas, utan på dåd. Vi måste agera.
I juni 1881 sammankallades den första så kallade "sessionen av kunniga människor", som inbjöds att delta i utveckling av en lag om nedsättning av inlösenbetalningar. Och även om "kunniga människor" inte valdes av zemstvona, utan utsågs av regeringen, fanns bland dem framstående liberala personer. Den andra "sessionen av kunniga människor", som hölls i september 1881, föreslogs frågan om vidarebosättningspolitiken.

• De nya tjänsterna var inte på något sätt emot några reformer. Inrikesministern N.P. Ignatiev, en framstående slavofil I.S. Aksakov, han utvecklade ett projekt för att sammankalla en rådgivande Zemsky-katedralen. N. X. Bunge blev finansminister.

• Den 28 december 1881 antogs efter en preliminär diskussion vid "kunniga människors session" lagen om bönders obligatoriska inlösen av kolonilotter. Därigenom böndernas tillfälligt förpliktade stat upphörde.
  
• placera om den omfattande minskningen av inlösenbetalningarna för 1 rubel. Senare tilldelades 5 miljoner rubel för deras ytterligare minskning i vissa provinser.

• avskaffandet av valskatten.

• Bunge betydligt effektiviserat indrivningen av skatter, som dittills hade utförts av polisen ofta med de mest oseriösa metoder.
• blev introducerad skatteinspektörernas befattningar, som anförtroddes inte bara insamlingen av pengar, utan även insamlingen av uppgifter om befolkningens solvens för att ytterligare reglera beskattningen.

• Åtgärder vidtogs 1882 för att lindra böndernas jordbrist.
• var bondebanken bildades, som gav mjuka lån för köp av jord av bönder; för det andra underlättades arrenden av statens mark.

• Lagen om vidarebosättning dök upp först 1889 och innehöll faktiskt åtgärder som föreslagits av ”kunniga personer”: endast inrikesministeriet gav tillstånd till vidarebosättning; migranter försågs med betydande förmåner - de var befriade från skatter och militärtjänst i tre år, och under de följande tre åren betalade de skatt till hälften; de fick små summor pengar.

• Alexander III:s regering sökte bevara och stärka bondesamhället, att tro att det förhindrar böndernas ruin och upprätthåller stabiliteten i samhället.
• År 1893 antogs lag som begränsar möjligheten för bönder att lämna samhället. En lag antogs som förbjöd försäljning av kommunal mark.

1 juni 1882 publicerades en lag som förbjuder arbete av barn under 12 år. Samma dokument begränsade arbetsdagen för barn från 12 till 15 år till 8 timmar.


År 1885 följde förbud mot nattarbete för kvinnor och minderåriga.

Lagen om förhållandet mellan arbetsgivare och arbetstagare antogs. han begränsat bötesbeloppet. Det var förbjudet enligt lag att betala för arbetsvaror genom fabriksbutiker. Särskilda löneböcker infördes, i vilka villkoren för att anställa en arbetare fördes in.


lagen föreskrivit arbetarnas allvarliga ansvar för att delta i strejker.

Ryssland blev det första landet i världen som utövade kontroll över arbetarnas arbetsvillkor.

• 14 augusti 1881 publicerad "Föreskrifter om åtgärder till skydd för statens ordning och fred". Detta dokument gav inrikesministern och generalguvernörerna rätt att förklara vilken region som helst i landet i en "exceptionell position". Lokala myndigheter skulle kunna utvisa oönskade personer utan domstolsbeslut, stänga kommersiella och industriella företag, hänskjuta domstolsärenden till en militärdomstol istället för en civil domstol, avbryta utgivningen av tidningar och tidskrifter och stänga utbildningsinstitutioner.
• På 80-talet. skapade avdelningar för skydd av ordning och säkerhet - "väktare". Deras uppgift var att spionera på myndigheternas motståndare.

Kejsar Alexander III (1845-1894) besteg tronen efter mordet på sin far Alexander II av terrorister. Styrde det ryska imperiet 1881-1894. Han visade sig vara en extremt tuff autokrat, som skoningslöst bekämpade alla revolutionära manifestationer i landet.

På dagen för sin fars död lämnade Rysslands nya härskare Vinterpalatset och omgav sig med tunga vakter och tog sin tillflykt till Gatchina. Ta på långa år blev hans huvudinsats, eftersom suveränen var rädd för mordförsök och var särskilt rädd för att bli förgiftad. Han levde extremt stängt och bevakningen var i tjänst dygnet runt.

Åren för Alexander III:s regeringstid (1881-1894)

Inrikespolitik

Det händer ofta att sonen har andra åsikter än fadern. Detta tillstånd var också utmärkande för den nye kejsaren. Efter att ha bestegett tronen etablerade han sig omedelbart som en konsekvent motståndare till sin fars politik. Och genom sin karaktärs natur var suveränen inte en reformator och tänkare.

Här bör man ta hänsyn till det faktum att Alexander III var den andra sonen, och den äldsta sonen Nicholas var förberedd för statlig verksamhet från tidig ålder. Men han blev sjuk och dog 1865 vid 21 års ålder. Efter det ansågs Alexander vara arvtagaren, men han var inte längre en pojke, och vid den tiden hade han fått en ganska ytlig utbildning.

Han föll under inflytande av sin lärare K. P. Pobedonostsev, som var en ivrig motståndare till reformer i västerländsk stil. Därför blev den nye kungen fiende till alla de institutioner som kunde försvaga enväldet. Så snart den nytillverkade autokraten besteg tronen avlägsnade han omedelbart alla sin fars ministrar från deras poster.

Först och främst visade han karaktärens stelhet i förhållande till Alexander II:s mördare. Eftersom de begick brottet den 1 mars blev de tillkallade 1 mars. Alla fem dömdes till döden genom hängning. Många offentliga personer bad kejsaren att ersätta dödsstraffet med fängelse, men den nya härskaren över det ryska imperiet vidhöll dödsdomen.

Polisregimen har ökat märkbart i staten. Den förstärktes av "förordningen om förbättrat skydd och nödskydd". Som ett resultat har protesterna minskat märkbart och terroristaktiviteten har minskat kraftigt. Endast ett framgångsrikt försök registrerades på åklagaren Strelnikov 1882 och ett misslyckades på kejsaren 1887. Trots att konspiratörerna bara skulle döda suveränen, hängdes de. Totalt avrättades 5 personer, och bland dem var Lenins äldre bror Alexander Ulyanov.

Samtidigt var människornas situation lättad. Köpebetalningarna sjönk, bankerna började ge ut lån till bönder för köp av åkermark. Omröstningsskatterna avskaffades, nattfabriksarbetet för kvinnor och ungdomar begränsades. Kejsar Alexander III undertecknade också ett dekret "Om bevarande av skogar." Dess utförande anförtroddes till generalguvernörerna. 1886 upprättade det ryska imperiet en nationell helgdag, järnvägsmannens dag. Det finansiella systemet stabiliserades och industrin började utvecklas snabbt.

Utrikespolitik

Åren av kejsar Alexander III:s regeringstid var fredliga, så suveränen kallades fredsstiftare. Han var främst angelägen om att hitta pålitliga allierade. Relationer med Tyskland utvecklades inte på grund av handelsrivalisering, så Ryssland kom nära Frankrike, som var intresserad av en antitysk allians. 1891 anlände den franska skvadronen till Kronstadt på ett vänligt besök. Kejsaren själv mötte henne.

Han förhindrade två gånger en tysk attack mot Frankrike. Och fransmännen, i tacksamhet, namngav en av huvudbroarna över Seine för att hedra den ryske kejsaren. Dessutom ökade det ryska inflytandet på Balkan. Tydliga gränser etablerades i södra Centralasien, och Ryssland var helt förankrat i Fjärran Östern.

I allmänhet noterade även tyskarna att kejsaren av det ryska imperiet var en riktig autokrat. Och när fiender säger detta är det värt mycket.

Den ryske kejsaren var djupt övertygad om att kungafamiljen borde vara en förebild. Därför höll han sig i personliga relationer till principerna för ett värdigt kristet beteende. I detta spelade tydligen det faktum att suveränen var kär i sin fru en viktig roll. Hon var den danska prinsessan Sophia Frederika Dagmar (1847-1928). Efter antagandet av ortodoxi blev hon Maria Feodorovna.

Till en början förutspåddes flickan vara hustru till tronföljaren Nikolai Alexandrovich. Bruden kom till Ryssland och träffade familjen Romanov. Alexander blev kär i en dansk vid första ögonkastet, men han vågade inte uttrycka det på något sätt, eftersom hon var bruden till hans äldre bror. Men Nikolai dog före bröllopet, och Alexanders händer var obundna.

Alexander III med sin fru Maria Feodorovna

Sommaren 1866 gav den nya tronföljaren flickan ett erbjudande om äktenskap. Snart ägde förlovningen rum och den 28 oktober 1866 spelade ungdomarna bröllop. Maria passade perfekt in i storstadssamhället och ett lyckligt äktenskap varade i nästan 30 år.

Man och hustru skildes mycket sällan. Kejsarinnan följde till och med med sin man på en björnjakt. När makarna skrev brev till varandra fylldes de av kärlek och omsorg om varandra. I detta äktenskap föddes 6 barn. Bland dem är den framtida kejsaren Nicholas II. Maria Fedorovna, efter revolutionens början, åkte till sitt hemland i Danmark, där hon dog 1928, efter att ha överlevt sin älskade make under lång tid.

idyll familjeliv nästan förstörd av en järnvägsolycka den 17 oktober 1888. Tragedin inträffade nära Kharkov nära Borki-stationen. Det kungliga tåget bar en krönt familj från Krim och rörde sig i hög hastighet. Som ett resultat spårade han ur på en banvall. Samtidigt dog 21 personer och 68 skadades.

När det gäller kungafamiljen åt hon lunch vid tidpunkten för tragedin. Matvagnen ramlade av vallen och rasade. Bilens tak rasade ner, men den ryske tsaren, som hade en kraftfull kroppsbyggnad och en höjd på 1,9 meter, lade upp axlarna och höll i taket tills hela familjen kom till en säker plats. Ett sådant lyckligt slut uppfattades av folket som ett tecken på Guds nåd. Alla började säga att nu skulle inget hemskt hända med Romanovdynastin.

Emellertid dog kejsar Alexander III relativt ung. Hans liv avbröts den 20 oktober 1894 i Livadiapalatset (det kungliga residenset på Krim) på grund av kronisk nefrit. Sjukdomen gav komplikationer till kärlen och hjärtat, och suveränen dog vid 49 års ålder (läs mer i artikeln Alexander III:s död). På rysk tron Kejsar Nicholas II Romanov gick in.

Leonid Druzhnikov