Hur man bestämmer kompassens azimut. Vad är magnetisk och sann azimut i geografi? Framme vid startpunkten,

Bestämning av bäring med kompass

För att bestämma azimuten på marken behöver du:

Bli ett ansikte i riktning mot det objekt som du vill bestämma azimuten till;

Orientera kompassen, det vill säga ta med dess nolldelning (eller bokstaven C) under den mörka änden av kompassnålen;

Genom att vrida kompassskyddet, rikta siktanordningen mot föremålet;

Mot pekaren på siktanordningen som är vänd mot objektet, läs av azimutvärdet.

För att bestämma den givna azimuten på marken är det nödvändigt:

Ställ in pekaren för kompasssiktanordningen med en punkt ovanför divisionen som motsvarar värdet på den specificerade azimuten;

Vrid kompassen så att siktets pekare är framför;

Vänd dig längs med kompassen tills nollpunkten sammanfaller med pilens norra ände; riktningen för siktets pekare kommer att vara riktningen längs den givna azimuten.

Riktningen av siktlinjen med riktningen till objektet (målet) uppnås genom att upprepade gånger flytta blicken från siktlinjen till målet och tillbaka. Det rekommenderas inte att höja kompassen till ögonhöjd, mätnoggrannheten minskar. Noggrannheten för azimutmätningar med Andrianovs kompass är plus eller minus 2 3°.

Rörelse i azimut

För att flytta längs en given azimut behöver du:

Studera på kartan området mellan rörelsens start- och slutpunkter och skissera en rutt som är lätt att känna igen av lokala föremål;

Rita den valda rutten på kartan och bestäm azimuterna för alla sektioner av rutten;

Bestäm på kartan längden på varje länk på rutten i steg (ett par steg är i genomsnitt 1,5 m);

Anteckna alla data för rörelsen i fältboken i form av en tabell eller en schematisk ritning.

När du kommer till startpunkten bör du:

Navigera med kompass;

Ställ in indexet för den rörliga kompassringen mot en referens som är lika med värdet på azimuten för ruttens första länk (i vårt exempel - 335 °);

Vrid kompassen mjukt tills nolldelningen sammanfaller med pilens norra ände; då visar siktanordningen rörelseriktningen i azimut - 335 °;

I den här riktningen, välj ett objekt och gå till det. När du närmar dig motivet måste du kontrollera kompassens orientering och fortsätta till den första vändpunkten;

Vid den första vändpunkten måste du ställa in kompassriktningen till nästa vändpunkt och flytta till den på samma sätt som från startpunkten.

Bestämning av azimut på kartan med en gradskiva

Sedan mäts vinkeln med en gradskiva från norra riktningen av den vertikala linjen på kilometerrutnätet i medurs riktning till riktningen till objektet. I det här fallet appliceras gradskivan på den vertikala linjen i kilometerrutnätet så att risken (strecket) på linjalen på gradskivan sammanfaller med punkten där den ritade riktningen skär den vertikala linjen för kilometerrutnätet, och de extrema indelningarna av gradskivan (0 och 180) är i linje med riktningen för denna linje.

I figuren, i riktningen "lada - ravin" är azimuten 65 °, i riktningen "lada - bro" 274 ° 080 ° + 94 ° = 274 °).

Den magnetiska nålens avvikelse eller riktningskorrigeringen är vinkeln mellan den vertikala linjen för kilometerrutnätet och kompassnålen (magnetisk meridian). Data om storleken på pilens deklination ges alltid under den södra (nedre) sidan av kartramen i form av ett diagram och text.

Bestämning av magnetiska azimuter

Det utförs i motsats till ovanstående på en orienterad karta, med hänsyn till den magnetiska deklinationen. Den magnetiska deklinationen är antingen österut med ett "+"-tecken eller väster med ett " "-tecken. Genom att känna till storleken och tecknet på avvikelsen är det inte svårt att kombinera riktningen för en av sidorna av kartbladets ram (västra eller östra) med riktningen för den sanna meridianen.

Om kartramens sidor är i linje med riktningen för den sanna meridianen, kommer kartan att orienteras exakt.

I praktiken gör de så här:

Installera en kompass på en av kartans sidor så att den nord-sydliga linjen på kompassskalan sammanfaller med riktningen för denna sida av ramen och noll (C) på skalan är riktad mot kartans norra sida. ram;

Släpp bromsen på kompassnålen och, när pilen lugnar sig, vrid kartan tills pilen blir dess norra ände mot nolldelningen (C) på kompassskalan;

Rotera kartan utan att flytta kompassen så att den norra änden av pilen är motsatt den division som motsvarar storleken och tecknet på deklinationen för det givna kartbladet.

Kartan orienterad på detta sätt är fixerad;

Anslut landmärkena med raka linjer: en ravin - en lada, en lada - en sten;

Ställ in kompassen på den ritade räta linjen mellan landmärket så att skalans "nord-sydliga" linje sammanfaller med denna riktning, och nolldelningen (C) riktas i rörelseriktningen;

När pilen lugnar sig, ta en avläsning på skalan mot pilens norra ände; subtrahera den resulterande avläsningen från 360 °, kommer denna skillnad att vara den magnetiska azimuten.

Mätning av avståndet mellan landmärken

Mätningen av avståndet mellan landmärken utförs enligt följande:

Bestäm längden på segmenten på kartan med en kompass eller linjal;

Med hjälp av kartans skala tar de reda på vilket avstånd segmenten på marken motsvarar;

Till exempel, på en karta i skala 1:25 000 är det uppmätta avståndet mellan två landmärken 6,4 cm. Skalvärdet är 250 m på 1 cm.

Avståndet blir 250 x 6,4 = 1600 m.

De uppgifter som krävs för förflyttningen upprättas i ett speciellt sammanställt ruttschema eller i form av en tabell.

Rörelsen börjar med att hitta önskad azimut för rörelseriktningen.

I rörelseriktningen är det önskvärt att välja och komma ihåg det mest avlägsna landmärket som möjligt. I rörelse räknas tillryggalagd sträcka (vanligtvis i par av steg).

Om landmärket inte är vid denna punkt, lämnas en skylt vid utgångspunkten, eller en eller två jaktplan, och landmärket söks inom en radie lika med 0,1 av avståndet som tillryggalagts från det föregående landmärket.

I rörelse används ytterligare landmärken: kraftledningar, floder, vägar etc.

Att kringgå hinder, beroende på förhållandena, kan göras på något av följande sätt:

Om det finns sikt genom ett hinder:

Lägg märke till ett landmärke i färdriktningen på motsatt sida av hindret;

Förbi hindret och fortsätt att röra dig från det uppmärksammade landmärket, bestäm hindrets bredd på något sätt och lägg till avståndet tillryggalagt;

I avsaknad av sikt genom ett hinder, till exempel när du kringgår en skogsblockering, såväl som under förhållanden med begränsad sikt: dimma, regn, etc.

Låt oss anta att rörelsen gjordes längs azimuten på 65° och 340 par steg passerades innan de stannade framför hindret. Efter att ha studerat området beslöt man att göra en omväg på höger sida. Använd kompassen för att bestämma azimuten för riktningen längs hindret (från punkt 1 till punkt 2), fortsätt att röra dig i denna riktning och räkna i par av steg till hindrets högra kant. I figuren är azimuten 145° och den tillryggalagda sträckan är 180 taktpar. Efter att ha gjort ett stopp vid punkt 2, bestämmer kompassen den riktning som motsvarar den initiala azimuten, längs vilken rörelsen gjordes till hindret (65 °) och fortsätter att röra sig tills utgången bortom hindret. Stegpar räknas från punkt 2 till stopppunkten bakom hindret (punkt 3). I figuren är den tillryggalagda sträckan 270 par steg. Från punkt 3 görs rörelse åt vänster längs den omvända azimuten av riktningen från punkt 1 till punkt 2 (i figuren är den omvända azimuten 325 °) tills ett avstånd lika med 180 par steg har täckts (i figur till punkt 4). Vid punkt 4 bestäms riktningen av den initiala azimuten (65 °) och adderar avståndet från punkt 2 till punkt 3 till avståndet som tillryggalagts till hindret, fortsätter de att flytta till ett nytt landmärke.

Fighters måste komma ihåg att den omvända azimuten skiljer sig från den direkta azimuten med 180 grader. Till exempel, Am = 330, den omvända azimuten blir 330 180 = 150 Am = 30, den omvända blir 180 + 30 = 210.

Att konvertera längden på varje sektion mellan landmärken till par av steg: från landmärke 1 till landmärke 2 blir 1200m. 1200: 1,5 = 800 p.s. (1,5 m - medellängd på 2 x par steg).

Rita det upptäckta objektet på kartan

Detta är ett av de viktigaste ögonblicken i en scouts arbete. Noggrannheten för att bestämma dess koordinater beror på hur exakt objektet (målet) kommer att mappas. Ett misstag gör att vapen skjuter på en tom plats.

Efter att ha upptäckt ett föremål (mål) måste spaningsofficeren först noggrant fastställa, med olika tecken, vad som upptäcktes. Sedan, utan att stoppa observationen av objektet och utan att avslöja dig själv, sätt objektet på kartan.

Det finns flera sätt att rita ett objekt på en karta.

Visuellt: Ett objekt plottas på kartan om det är nära ett känt landmärke.

Efter riktning och avstånd: orientera kartan, hitta punkten där du står på den, se riktningen till det upptäckta objektet på kartan och rita en linje, bestäm avståndet till objektet, rita avståndet på kartan från stående punkten . Den resulterande punkten kommer att vara objektets position på kartan. Om det på detta sätt är grafiskt omöjligt att lösa problemet (fienden stör, dålig sikt etc.), måste du noggrant mäta azimuten till objektet, sedan översätta den till en riktningsvinkel och rita en riktning på kartan från stående punkt, på vilken avståndet till objektet ska ritas. För att få riktningsvinkeln måste du lägga till den magnetiska deklinationen för denna karta (riktningskorrigering) till den magnetiska azimuten.

Rak serif. På så sätt ritas ett objekt upp på en karta med 2 x 3 punkter från vilka det kan observeras. För att göra detta, från varje vald punkt, ritas riktningen till objektet på den orienterade kartan, sedan bestämmer skärningspunkten mellan linjerna platsen för objektet.

Bestämning av koordinater och målbeteckning

För att ange den ungefärliga platsen för ett objekt på kartan räcker det att ange kvadraten på rutnätet där det är beläget. Fyrkanten indikeras alltid med antalet kilometerlinjer, vars skärningspunkt bildar det sydvästra (nedre vänstra) hörnet. När du anger en ruta följer korten regeln: först namnger de två siffror undertecknade på den horisontella linjen (på den västra sidan), det vill säga "X"-koordinaten, och sedan två siffror på den vertikala linjen (södra sidan av ark), det vill säga "Y"-koordinaten. I det här fallet läses inte "X" och "Y". Till exempel upptäcks fiendens stridsvagnar. Vid sändning av en rapport via radiotelefon uttalas kvadratnumret:

åttioåtta noll två.

Om positionen för en punkt (objekt) behöver bestämmas mer exakt, används hela eller förkortade koordinater.

Arbeta med fullständiga koordinater. Det är nödvändigt att bestämma koordinaterna för vägmärket i torget "8803" på en karta med skala 1:50 000. Bestäm först vad som är avståndet från den nedre horisontella sidan av torget till vägmärket (600 m) på marken). På samma sätt mäter du avståndet från kvadratens vänstra vertikala sida (500 m). Nu, genom att digitalisera kilometerlinjer, bestämmer vi de fullständiga koordinaterna för objektet. Den horisontella linjen har signaturen "5988" (X), och lägger till avståndet från denna linje till vägskylten, vi får: X \u003d 5988 600. På samma sätt bestämmer vi den vertikala linjen och får 2403 500. Den fullständiga koordinaterna för vägmärket är följande: X \u003d 5988 600 m, Y \u003d 2403 500 m. Förkortade koordinater: X = 88 600 m, Y = 03 500 m.

En annan variant. Data från den förklädda kommandoposten (ZKP) är kända: X = 90 850, Y = 02 550. Vi beräknar:

1. Först bestämmer vi kvadraten där objektet är beläget.

2. Avsätt 850 m längs den vertikala linjen, rita en horisontell linje från denna punkt.

3. Nu avsätter vi 550 m från den horisontella linjen nedanför och ritar en vertikal linje. Skärningspunkten mellan linjerna kommer att vara den önskade RFQ.

En speciell koordinometer är gjord: en kvadrat med två ömsesidigt vinkelräta skalor. Etiketterna på skalan visar antalet hundra meter på kartans skala. Denna ruta fungerar både när man bestämmer koordinaterna på kartan och när man ritar objekt på kartan.

Målets position i kvadraten anges på två sätt:

Enligt "snigeln" - torget är uppdelat i 9 delar, som indikeras med siffror, numret som anger platsen för objektet inuti torget läggs till när det indikerar torgets beteckning, till exempel: ZKP - 5015 och 7;

Med bokstav - torget är uppdelat i 4 delar, som betecknas med bokstäver, till exempel murbruksbatteri 4016 B.

Bestämning av avstånd på marken

Mycket ofta behöver scouten bestämma avståndet till olika föremål på marken, samt att uppskatta deras storlek. Avstånden bestäms mest exakt och snabbt med hjälp av speciella instrument (avståndsmätare) och avståndsmätare skalor av kikare, stereorör och sikten. Men på grund av bristen på instrument bestäms avstånden ofta med improviserade medel och med ögat.

Bland de enklaste metoderna för att bestämma räckvidden (avstånden) till föremål på marken är följande: - med ögat; - enligt objektens linjära dimensioner; - genom synlighet (särskiljbarhet) av föremål; - med vinkelstorleken för kända föremål, - med ljud.

Visuellt - detta är det enklaste och snabb väg. Huvudsaken i det är träningen av visuellt minne och förmågan att mentalt avsätta ett välrepresenterat konstant mått (50, 100, 200, 500 meter) på marken.

Efter att ha fixat dessa standarder i minnet är det lätt att jämföra med dem och uppskatta avstånd på marken.

När man mäter avstånd genom att successivt mentalt skjuta upp en väl studerad konstant åtgärd, måste man komma ihåg att terrängen och lokala föremål tycks minska i enlighet med att de avlägsnas, det vill säga om de är dubbelt så långt borta kommer föremålet att dyka upp två gånger lika liten.

Därför, vid mätning av avstånd, kommer mentalt avsatta segment (mått på terrängen) att minska i enlighet med avståndet.

När du gör det måste följande beaktas:

Ju närmare avståndet är, desto tydligare och skarpare verkar det synliga föremålet för oss;

Ju närmare föremålet är, desto större verkar det;

Större föremål visas närmare mindre föremål på samma avstånd;

Ett ljusare objekt verkar närmare än ett mörkt objekt;

Ljust upplysta föremål verkar närmare än svagt upplysta föremål som är på samma avstånd;

Under dimma, regn, i skymningen, molniga dagar, när luften är mättad med damm, verkar de observerade föremålen längre än på klara och soliga dagar;

Ju skarpare skillnaden är i färgen på föremålet och bakgrunden på vilken det är synligt, desto mindre verkar avstånden; så, till exempel, på vintern, för ett snöigt fält, så att säga, de mörkare föremålen som finns på det närmare;

Objekt på platt terräng verkar närmare än på kuperade, avstånd definierade genom vidsträckta vattenområden verkar vara särskilt förkortade;

Terrängveck (floddalar, sänkor, raviner), osynliga eller inte helt synliga för betraktaren, döljer avståndet;

När man observerar liggande syns föremål närmare än när man observerar stående;

När de ses nedifrån och upp - från botten av berget till toppen, syns objekt närmare, och när de ses uppifrån och ner - längre.

När solen är bakom scouten döljs avståndet;

lyser i ögonen - det verkar större än i verkligheten;

Ju färre objekt i det aktuella området (vid observation genom en vattenförekomst, en platt äng, stäpp, åkermark), desto kortare verkar avstånden.

Noggrannheten hos ögonmätaren beror på scoutens utbildning. För ett avstånd på 1000 m sträcker sig det vanliga felet från 10-20%.

Med linjära dimensioner. För att bestämma avståndet på detta sätt behöver du:

Håll en linjal framför dig på armlängds avstånd (50-60 cm från ögat) och mät i millimeter den skenbara bredden eller höjden på föremålet som du vill bestämma avståndet till;

Den faktiska höjden (bredden) av ett föremål, uttryckt i centimeter, divideras med den skenbara höjden (bredden) i millimeter, och resultatet multipliceras med 6 (ett konstant tal), vi får avståndet.

Till exempel, om en stolpe som är 4 m (400 cm) hög stängs av en linjal på 8 mm, blir avståndet till den 400 x 6 == 2400; 2400: 8 == 300 m (faktiskt avstånd).

För att bestämma avstånd på detta sätt måste du känna till de linjära dimensionerna för olika objekt väl, eller ha dessa data till hands (på en surfplatta, i anteckningsbok). Spaningsofficeren måste komma ihåg dimensionerna på de mest påträffade föremålen, eftersom de också krävs för metoden att mäta med vinkelvärde, vilket är det huvudsakliga blotta ögat för spaning, är det möjligt att ungefär bestämma avståndet till mål (objekt) efter graden av deras synlighet. En scout med normal synskärpa kan se och särskilja vissa föremål från följande begränsande avstånd som anges i tabellen. Man måste komma ihåg att tabellen anger de begränsande avstånden från vilka vissa föremål börjar synas. Till exempel, om en scout såg ett rör på taket av ett hus, betyder det att huset inte är mer än 3 km bort och inte exakt 3 km bort. Det rekommenderas inte att använda denna tabell som referens. Varje scout måste individuellt klargöra dessa uppgifter för sig själv.

Vid bestämning av avstånd med ögat är det önskvärt att använda landmärken, till vilka avstånden redan är kända exakt.

När det gäller vinkel. För att använda den här metoden måste du känna till det linjära värdet för det observerade objektet (dess höjd, längd eller bredd) och vinkeln (i tusendelar) vid vilken objektet är synligt.

Sedan bestäms avståndet till det observerade objektet av formeln: Р=Вх100/У, där Р är avståndet till objektet; B är en av de linjära storheterna; Y är vinkeln vid vilken den linjära magnituden av föremålet (objektet) som är känd för observatören är synlig; 1000 är en konstant faktor.

Till exempel är höjden på järnvägsbåset 4 meter, scouten ser det i en vinkel på 25 tusendelar (tjockleken på lillfingret). Då blir avståndet till båset 4 x 1000 = 4000 dividerat med 25, det vill säga 160 meter. Eller så ser scouten Leopard 2-stridsvagnen i rät vinkel från sidan. Längden på denna tank är 7 meter 66 centimeter. Antag att betraktningsvinkeln är 40 tusendelar (tummens tjocklek). Därför är avståndet till tanken 191,5 meter.

För att bestämma vinkelvärdet måste du veta att ett segment på 1 mm, 50 cm från ögat, motsvarar en vinkel på två tusendelar (skrivet: O02). Härifrån är det lätt att bestämma vinkelvärdet för alla segment. Till exempel, för ett segment på 0,5 cm, blir vinkelvärdet 10 tusendelar (0 10), för ett segment på 1 cm 20 tusendelar (0 20), etc. Det enklaste sättet är att memorera standardvärdena av tusendelar:

Vinkelvärden (i tusendelar av avstånd)

Namn på föremål Storlek i tusendelar

Tumtjocklek 40

Pekfingertjocklek 33

Långfingertjocklek 35

Pinky tjocklek 25

Patron enligt bredden på hylsan 12

Ärm enligt kroppsvidd 18

Enkel penna 10 11

Tändsticksask längd 60

Tändsticksask bredd 50

Tändsticksask höjd 30

Matchtjocklek 2.

Ljudorientering

På natten och i dimma, när observation är begränsad eller omöjlig alls (och i tuff terräng och i skogen både på natten och på dagen), kommer hörseln till hjälp för synen.

Scouterna måste lära sig att bestämma ljudens natur (det vill säga vad de betyder), avståndet till ljudkällorna och varifrån de kommer. Om olika ljud hörs måste scouten kunna skilja dem från varandra. Utvecklingen av denna förmåga uppnås genom långvarig träning (på samma sätt som en professionell musiker särskiljer rösterna från instrument i en orkester).

Nästan alla faroljud görs av människor. Därför, om scouten hör ens det svagaste misstänkta ljudet, måste han frysa på plats och lyssna. Det är möjligt att fienden lurade inte långt från honom. Om fienden börjar röra sig först, och därmed ger bort sin plats, kommer han att vara den första att dö. Om scouten gör detta kommer ett sådant öde att drabba honom. På samma sätt förråder en oerfaren eller otålig jägare sin närvaro till besten han jagar. En skicklig jägare överträffar djur med sin uthållighet.

En sådan sommarnatt kan till och med en vanlig mänsklig röst i öppen plats höras långt borta, ibland på en halv kilometer. En frostig höst- eller vinternatt kan alla möjliga ljud och ljud höras väldigt långt borta. Det gäller tal, steg och klirrande av disk eller vapen. I dimmigt väder kan ljud även höras långt borta, men det är svårt att avgöra riktningen. På ytan av lugnt vatten och i skogen, när det inte blåser, bärs ljud över en mycket lång sträcka. Men regnet dämpar ljuden. Vinden som blåser mot scouten för ljuden närmare, och bort från honom - bort. Den bär också ljudet åt sidan, vilket skapar en förvrängd bild av platsen för dess källa. Berg, skogar, byggnader, raviner, raviner och djupa raviner ändrar ljudets riktning och skapar ett eko. Generera eko och vattenutrymmen, vilket bidrar till dess spridning över långa avstånd.

Ljudet ändras när ljudkällan rör sig över mjuk, våt eller hård mark, längs gatan, längs en landsväg eller åkerväg, över trottoar eller över lummig mark. Man måste komma ihåg att torr jord sänder ljud bättre än luft. Därför lyssnar de med örat till marken eller till trädstammarna.

Genomsnittlig hörbarhet av olika ljud under dagen i platt terräng, km (sommar)

Ljudkälla Ljudhörbarhet Karakteristiska ljudtecken (fiendens handlingar)

Buller från ett tåg i rörelse 10

Lok- eller ångfartygshorn, fabrikssiren 7 10

Att skjuta skott från gevär och maskingevär 5

Skott från ett jaktgevär 3.0

Bilsignal 2 3

Stampa hästar i trav på mjukt underlag 0,6

motorväg 1.0

Människans rop 1 1.5

Hästar som gnäggar, hundar skäller 2 3

Talat språk 0,1 0,2

Vattenstänk från åror 0,25 0,5

Klinkande krukor, skedar 0,5

Genomsökning 0,02

Rörelse av infanteri i leden:

på marken 0,3 Lätt dovt ljud på motorvägen 0,6

Ljudet av åror på sidan av båten 1 1.5

Bryta skyttegravar för hand 0,5 1 Slå på stenar med en spade

Körning i träspjut: Ihåligt ljud jämnt för hand 0,3 0,6 omväxlande slag mekaniskt 0,8

Att hugga och fälla träd: Kraftigt slag av en yxa, manuellt (med en yxa) 0,3 0,4 gnisslande av en såg, intermittent med en motorsåg 0,7 0,9 knackning av en bensinmotor, duns ett träd som faller 0,8 1,0 på marken av ett fällt träd

Fordonstrafik: Jämnt ljud på grusväg 0,5 motorer på motorväg 1 1,5 Hårt ljud

Rörelsen av stridsvagnar, självgående vapen, infanteristridsfordon: motorer på marken 2 3 samtidigt med ett skarpt metallklang av larver längs motorvägen 3 4

Motorljud i stående tank, BMP 1 1.5

Rörelse av bogserat artilleri: Kraftigt ryck på marken längs motorväg 1 2 mullrar av metall och 2 3 motorljud

Skjutartilleribatteri 10 15

(division)

Skott från pistol 6

Murbruksskjutning 3 5

Fotografering från storkaliber 3

maskingevär

Vapenskjutning 2

Enkelskottsgevär 1.2

På natten överförs ljud väl genom jorden. Det finns vissa sätt att hjälpa till att lyssna på natten, nämligen: - liggande: lägg örat mot marken;

Stående: luta ena änden av pinnen mot örat, vila den andra änden på marken;

Stå, luta dig något framåt, flytta kroppens tyngdpunkt till ett ben, med en halvöppen mun - tänderna är en ljudledare.

En utbildad scout, när han smyger sig fram, om bara hans liv är honom kärt, ligger på magen och lyssnar medan han ligger ner och försöker bestämma riktningen för ljuden.

Detta är lättare att göra genom att vrida ena örat i den riktning från vilken det misstänkta ljudet kommer. För att förbättra hörbarheten rekommenderas det att fästa böjda handflator, en bowlerhatt, en bit rör på öronen. För att bättre lyssna på ljud kan scouten lägga örat mot en torr bräda som ligger på marken, som fungerar som ljuduppsamlare, eller till en torr stock nedgrävd i marken. Om det behövs kan du göra ett hemgjort vattenstetoskop. För detta används en glasflaska (eller en metallkolv), fylld med vatten upp till halsen, som är begravd i marken till nivån av vatten i den. Ett rör (plast) sätts tätt in i korken, på vilket ett gummirör sätts på. Den andra änden av gummislangen, utrustad med en spets, förs in i örat. För att kontrollera enhetens känslighet, slå i marken med fingret på ett avstånd av 4 m från den (ljudet från slaget är tydligt hörbart genom gummiröret).

När man lär sig känna igen ljud är det nödvändigt att återge med lärandemål följande:

1. Ett utdrag av skyttegravar.

2. Tappa sandsäckar.

3. Går på strandpromenaden.

4. Slå ett metallstift.

5. Ljud under drift av maskinens slutare (vid öppning och stängning).

6. Att sätta en vaktpost på en post.

7. Vakten tänder en tändsticka och tänder en cigarett.

8. Vanligt samtal och viskande.

9. Blåser näsan och hostar.

10. Spricka av knäckande grenar och buskar.

II. Friktion av pipan på ett vapen mot en stålhjälm.

12. Gå på en metallyta.

13. Kapning av taggtråd.

14. Blandning av betong.

15. Skjutning från pistol, maskingevär, maskingevär med enstaka skott och skott.

16. Motorljud från en stridsvagn, infanteristridsfordon, pansarvagn, bil på plats.

17. Buller vid körning på grusväg och motorväg.

18. Förflyttning av små militära enheter (trupp, pluton) i formation.

19. Skällande och skrikande av hundar.

20. Bullret från en helikopter som flyger på olika höjder.

Orientering på marken

Att navigera i terrängen innebär att hitta vägbeskrivningar till kardinalpunkterna (nord, syd, öst och väst) och bestämma din plats.

För att hitta riktningen längs kardinalpunkterna, bestäm först riktningen norr - söder; varefter, vänd mot norr, kommer bestämmaren att ha till höger - öster, till vänster - väster.

Kardinalriktningarna hittas vanligtvis av en kompass, och i avsaknad av den, av solen, månen, stjärnorna och av några tecken på lokala föremål.

Med kompass

Med hjälp av en kompass kan du enklast och snabbast bestämma norr, öst, söder, väster. För att göra detta måste du ge kompassen en horisontell position, släpp pilen från klämman, låt den lugna ner sig. Då kommer den mörka änden av den att riktas mot norr.

För att bestämma noggrannheten av avvikelsen av rörelseriktningen från riktningen mot norr eller för att bestämma positionerna för punkter i terrängen i förhållande till riktningen mot norr och räkna dem, markeras indelningar på kompassen, varav lägre indikeras i gradmått (den minsta divisionen är 3 °), och de övre divisionerna av goniometern i tiotusentals. Grader räknas medurs från 0 till 360 °, och divisioner av goniometern räknas moturs från 0 till 600 °. Nolldelning finns vid bokstaven "C" (norr), det finns också en triangel som lyser i mörkret och ersätter bokstaven "C" i vissa kompasser. Under bokstäverna "E" (öst), "S" (söder), "Z" (väst) finns lysande prickar.

På kompassens rörliga lock finns en siktanordning (sikte och frontsikte), mot vilken lysande pekare är monterade, som tjänar till att indikera rörelseriktningen på natten.

I armén är Andrianov-systemkompassen och artillerikompassen de vanligaste.

Compass Andrianov tillåter läsning i grader och i tusendelar. Inskriptionerna på en fast skala av gradindelningar (indelningspris 3 °) ges medurs till 15 °, och tusendelar - i omvänd riktning till 500 tusendelar (5 00). Siktanordningen är flyttbar.

Artillerikompassen graderas endast i tusendelar med ett divisionsvärde på 100 tusendelar (100) medurs. Siktanordningen är stationär, och skalan (lemmet) roterar, vilket gör det möjligt att, utan att ändra kompassens position, snabbt kombinera nolldelningen av lemmen med den norra änden av magnetnålen. Spegeln på det gångjärnsförsedda locket låter dig styra kompassens orientering och göra en avläsning på ratten när du ser ett föremål.

En sportkompass är mycket bekväm att använda av scouter, vars pil är placerad i en speciell vätska, så att den snabbt lugnar ner sig och nästan inte fluktuerar när den rör sig.

(?), ... system ledning... och I.M. Zarutsky(centimeter. ...

Azimuth är vinkeln som bildas mellan riktningen mot något objekt i terrängen och riktningen mot norr.

Azimuter räknas från 0 till 360° medurs.

Så, i fig. 1 azimut kommer att vara:

På lövträ 50°

På fabriksrör 135°

Till vägskylt 210°

På barrträd 330°

Bestämning av bäring med kompass

För att bestämma azimuten på marken behöver du:

bli ett ansikte i riktning mot det objekt som du vill bestämma azimuten till;
orientera kompassen, det vill säga ta med dess nolldelning (eller bokstaven C) under den mörka änden av kompassnålen;
genom att vrida kompassskyddet, rikta siktanordningen mot föremålet;
mot siktanordningens pekare som är vänd mot föremålet, läs av azimutvärdet.

För att bestämma den givna azimuten på marken är det nödvändigt:

ställ in pekaren för kompasssiktanordningen med en punkt över divisionen som motsvarar värdet på den specificerade azimuten;
vrid kompassen så att siktets pekare är framför;
- vänd dig längs med kompassen tills nollpunkten sammanfaller med pilens norra ände; riktningen för siktets pekare kommer att vara riktningen längs den givna azimuten.
Riktningen av siktlinjen med riktningen till objektet (målet) uppnås genom att upprepade gånger flytta blicken från siktlinjen till målet och tillbaka. Det rekommenderas inte att höja kompassen till ögonhöjd, mätnoggrannheten minskar. Noggrannheten för att mäta azimut med Andrianov-kompassen är plus eller minus 2-3 °.

Rörelse i azimut

För att flytta längs en given azimut behöver du:

studera området mellan rörelsens start- och slutpunkter på kartan och skissera en rutt som är lätt att känna igen av lokala föremål;
rita den valda rutten på kartan och bestäm azimuterna för alla länkar på rutten;
bestäm på kartan längden på varje länk på rutten i steg (ett par steg är i genomsnitt 1,5 m);
skriv ner alla data för rörelsen i fältboken i form av en tabell eller en schematisk ritning

När du kommer till startpunkten bör du:

navigera med kompass;
ställ in indikatorn för den rörliga kompassringen mot en referens som är lika med azimutvärdet för ruttens första länk (i vårt exempel - 335 °);
vrid smidigt kompassen tills nolldelningen sammanfaller med pilens norra ände; då visar siktanordningen rörelseriktningen i azimut - 335 °;
välj ett objekt i denna riktning och gå till det. När du närmar dig motivet måste du kontrollera kompassens orientering och fortsätta till den första vändpunkten;
vid den första vändpunkten måste du ställa in kompassriktningen till nästa vändpunkt och flytta till den på samma sätt som från startpunkten.

Bestämning av azimut på kartan med en gradskiva

Inledningsvis är landmärkena som valts längs rörelsevägen sammankopplade med en rak linje, men på ett sådant sätt att denna linje skär åtminstone en av de vertikala linjerna i kilometerrutnätet. Inte heller ris. 196 korsade riktningen "saray - ravin" kilometerlinjen markerad med siffran 61, och riktningen "saray - bridge" korsade linjen med siffran 60.

I figuren, i riktningen "lada - ravin" är azimuten 65 °, i riktningen "lada - bro" 274 ° (180 ° + 94 ° \u003d 274 °).

Bestämning av magnetiska azimuter

Det utförs i motsats till ovanstående på en orienterad karta, med hänsyn till den magnetiska deklinationen. Magnetisk deklination är antingen öst med ett "+"-tecken eller väst med ett "-"-tecken. Genom att känna till storleken och tecknet på avvikelsen är det lätt att kombinera riktningen för en av sidorna av kartbladsramen (västra eller östra) med riktningen för den sanna meridianen (Fig. 197). Om kartramens sidor är i linje med riktningen för den sanna meridianen, kommer kartan att orienteras exakt.

I praktiken gör de så här:

installera en kompass på en av kartans sidor så att den nord-sydliga linjen på kompassskalan sammanfaller med riktningen för denna sida av ramen, och noll (C) på skalan är riktad mot den norra sidan av kartan ram;
släpp bromsen på kompassnålen och, när pilen lugnar sig, vrid kartan tills pilen blir dess norra ände mot nolldelningen (C) på kompassskalan,
rotera kartan utan att flytta kompassen så att den norra änden av pilen står mot uppdelningen som motsvarar storleken och tecknet på deklinationen för detta kartblad (i figuren är kartan orienterad mot deklination - 10, västra);
den sålunda orienterade kartan är fixerad;
förbind landmärkena med raka linjer: en ravin - en lada, en lada - en sten;
ställ in kompassen på den ritade räta linjen mellan landmärket så att skalans "nord-sydlig" linje sammanfaller med denna riktning, och nolldelningen (C) riktas i rörelseriktningen;
när pilen lugnar sig, gör en avläsning på skalan mot den norra änden av pilen; subtrahera den resulterande avläsningen från 360 °, kommer denna skillnad att vara den magnetiska azimuten.

Mätning av avståndet mellan landmärken

Mätningen av avståndet mellan landmärken utförs enligt följande:

bestämma längden på segmenten på kartan med en kompass eller linjal;

med hjälp av kartans skala kommer de att ta reda på vilket avstånd segmenten på marken motsvarar;
Till exempel, på en karta i skala 1:25 000 är det uppmätta avståndet mellan två landmärken 6,4 cm. Skalvärdet är 250 m på 1 cm.

Avståndet blir 250 x 6,4 = 1600 m.

Rörelsen börjar med att hitta önskad azimut för rörelseriktningen. I rörelseriktningen är det önskvärt att välja och komma ihåg det mest avlägsna landmärket som möjligt. I rörelse räknas tillryggalagd sträcka (vanligtvis i par av steg).

Om landmärket inte är vid denna punkt, lämnas en skylt vid utgångspunkten, eller så lämnas en eller två jagare, och landmärket söks inom en radie som är lika med 0,1 av avståndet tillryggalagt från det föregående landmärket.

I rörelse används ytterligare landmärken: kraftledningar, floder, vägar etc.

Att kringgå hinder, beroende på förhållandena, kan göras på något av följande sätt:

Om det finns sikt genom ett hinder:

notera ett landmärke i rörelseriktningen på motsatt sida av hindret;
kringgå hindret och fortsätt att röra dig från det uppmärksammade landmärket, bestäm hindrets bredd på något sätt och lägg till den tillryggalagda sträckan;
I avsaknad av sikt genom ett hinder, till exempel när du kringgår en skogsblockering, såväl som under förhållanden med begränsad sikt: dimma, regn, etc.

Låt oss anta att rörelsen gjordes längs azimuten av 65 ° och 340 par steg passerades innan de stannade framför hindret (i fig. 198 är detta punkt 1.) Efter att ha studerat terrängen beslutades det att göra en omväg från höger sida. Använd kompassen för att bestämma azimuten för riktningen längs hindret (från punkt 1 till punkt 2), fortsätt att röra dig i denna riktning och räkna i par av steg till hindrets högra kant. I figuren är azimuten 145° och den tillryggalagda sträckan är 180 taktpar. Efter att ha gjort ett stopp vid punkt 2, bestämmer kompassen riktningen som motsvarar den initiala azimut längs vilken rörelsen till hindret (65 °) gjordes och fortsätter att röra sig tills utgången bortom hindret. Stegpar räknas från punkt 2 till stopppunkten bakom hindret (punkt 3). I figuren är den tillryggalagda sträckan 270 par steg. Från punkt 3 görs rörelse åt vänster längs den omvända azimuten av riktningen från punkt 1 till punkt 2.

Kör förbi hinder i azimuter

i figuren är den bakre azimuten 325°) tills ett avstånd lika med 180 par steg har täckts (i figuren till punkt 4). Vid punkt 4 bestäms riktningen av den initiala azimuten (65°) och addera avståndet från punkt 2 till punkt 3 till avståndet som tillryggalagts till hindret (bild 198 är 340 par steg + 270 par steg) fortsätt för att flytta till ett nytt landmärke.

Fighters måste komma ihåg att den omvända azimuten skiljer sig från den direkta azimuten med 180 grader. Till exempel, Am = 330, baksidans azimut blir 330 - 180 = 150. am = 30, baksidan blir 180 + 30 = 210.

Översättning av längden på varje sektion mellan landmärken i par av steg: från landmärke 1 till landmärke 2 kommer att vara 1200 m. 1200: 1,5 = 800 l.s. (1,5 m - medellängden av 2 par steg).

Rita det upptäckta objektet på kartan

Detta är ett av de viktigaste ögonblicken i en scouts arbete. Noggrannheten för att bestämma dess koordinater beror på hur exakt objektet (målet) är mappat. Ett misstag kommer att orsaka brand av förstörelsemedel på en tom plats.

Det finns flera sätt att rita ett objekt på en karta.

Visuellt: Ett objekt plottas på kartan om det är nära ett känt landmärke.

Efter riktning och avstånd: orientera kartan, hitta punkten där du står på den, se på kartan riktningen till det upptäckta objektet och rita en linje, bestäm avståndet till objektet, rita avståndet på kartan från punkten stående. Den resulterande punkten kommer att vara objektets position på kartan. Om det på detta sätt är grafiskt omöjligt att lösa problemet (fienden stör, dålig sikt etc.), måste du noggrant mäta azimuten till objektet, sedan översätta den till en riktningsvinkel och rita en riktning på kartan från stående punkt, på vilken avståndet till objektet ska ritas. För att få riktningsvinkeln måste du lägga till den magnetiska deklinationen för denna karta (riktningskorrigering) till den magnetiska azimuten.

Rita ett objekt på kartan med en rak serif

Rak serif. På så sätt sätts ett föremål på en karta med 2-3 punkter varifrån det är möjligt att observera det. För att göra detta, från varje vald punkt, ritas en riktning till objektet på en orienterad karta, sedan bestämmer skärningspunkten mellan linjerna platsen för objektet (Fig. 199).

Orientering är fastställandet av dina koordinater på kartan. Bestäms oftast med hjälp av en kompass och en karta. Med tillräcklig kunskap - av stjärnorna, solen, improviserade medel (klockor, hemgjorda kompasser). Azimuth är vinkeln mellan norr och en punkt på kartan. Bestämning av azimut kommer att behövas i färdigheterna för orientering på marken. Särskilt denna färdighet kan vara relevant vid vandring, cykling i bergen, skog, såväl som i olika extrema situationer.

Vad är magnetisk azimut

Detta är en viss vinkel mellan norr som finns på kartan, kompassen och waypointen som du behöver komma till. Den magnetiska bäringen bestäms alltid av medurskompassen. För att kompassen ska ge korrekta avläsningar måste du gå tillbaka till maximalt avstånd från magnetiska föremål som kan ge felaktiga nordvärden, det vill säga att det initialt är felaktigt att ställa in rutten.

Hur man bestämmer bäringen på kartan och kompassen

För att bestämma azimuten behöver du en fungerande kompass och en karta över området.
Azimuth täcker alla 360 grader på kompassmärkena på riktning varje timme pilar.
Först måste du välja rätt riktning i vilken rörelsen kommer att ske. Azimutvinkeln beräknas utifrån den.
Personen blir ett ansikte i riktning mot landmärket. Håller en karta och kompass framför sig.
Kompassnålen hålls på bromsen. Denna broms måste lossas så att den magnetiserade nålen hittar nordpolen på egen hand. Det rekommenderas inte att stå nära järnstrukturer eller bära järnföremål när du använder kompassen. Det finns en god chans att kompassnålen ger felaktiga avläsningar.
Kompassen ligger på kartan och dess nordmärken sammanfaller med kartmärkena.
Ställer in dess plats och det valda landmärket.
Därefter används siktet. Med dess hjälp är kompassen fixerad rätt riktning som bör följas.
Vinkeln mellan den norr-pekande pilen och referenspunkten kommer att kallas azimut.
En kompass med en inbyggd linjal och ett lås i den valda riktningen kommer att vara mycket bekvämt och mer korrekt.
Ruttdefinitionen kan variera i noggrannhet.

Hur man bestämmer azimut - rörelse i azimut

För att göra detta måste du undersöka det valda området som passerar längs rutten. Bestäm hur du kan röra dig mer korrekt för att inte tappa landmärken ur sikte. Kan vara värt att göra lite research.
För enkelhetens skull markerar en streckad linje som inte är fetstil rutten på kartan.
Rörelsens framsteg noteras på ett separat papper.
När rörelsen har nått nästa markering bör du välja nästa landmärke, och även göra anteckningar på förloppsbladet.
Kompassen läser av då och då. Glöm inte att uppdatera kompassinställningarna när du når punkten.

Hur man bestämmer azimut - landmärken

Det finns tre typer av landmärken: punkt, linje och areal. Mycket märkbara ensamma stående träd, stolpar, väderkvarnar är lämpliga för rollen som punktlandmärken. Punkten är permanent statisk, utan att röra sig. Om vi pratar om en större orientering så kan dessa vara det avräkningar, skogar, sjöar, sådana landmärken kallas areal. Det finns också linjära landmärken - vägar, lundar, skogar, som går på längden, inte på bredden.

Det är mycket viktigt att lägga märke till de korrekta landmärkena för dig själv även på dagtid. Om saken närmar sig kvällen är det bättre att tänka på parkering och logi för natten. Det finns en stor chans att gå vilse när du flyttar i skymningen. Utvalda landmärken för bättre memorering är markerade på förloppsbladet.

Det är inte alltid möjligt att fortsätta röra sig i en rak linje. Därför görs anteckningar om alla deras möjliga rörelser, inklusive avvikelser. Kompassen konfigureras om för varje nästa avsnitt. Åtgärdsschema på väg: stolpe - inställning - träd - inställning.

En mycket viktig färdighet kommer att vara korrekt indikering av mål på marken eller kartan. Denna färdighet är särskilt viktig om du behöver överföra data via kommunikation (walkie-talkie) för att bestämma din plats i förhållande till en annan person. Ett väl valt landmärke kan också hjälpa tävlande att hitta rätt områden som anges av en given plan.

Att bestämma azimuten hjälper till att navigera i terrängen, gör att du kan behålla riktningen och inte gå vilse när du reser genom slätterna, taigan och andra platser där det inte finns några landmärken. Lämplig för körning på natten, vid dåliga väderförhållanden, när sikten är mycket låg.

Hur man hittar azimut med en karta i teorin

Du kan bestämma azimuten med hjälp av en topografisk karta (beräkna den sanna meridianen) eller en kompass (hitta den magnetiska meridianen). När de kombineras bildar dessa meridianer en vinkel som kallas magnetisk deklination. För att hitta den sanna azimuten måste du först beräkna den magnetiska med hjälp av en kompass och lägga till den östliga magnetiska deklinationen till det resulterande värdet, eller subtrahera den västra deklinationen. Det bestäms med hjälp av en uppslagsbok, läs på kartan, om det anges.

Att beräkna azimuten på kartan hjälper till att bestämma riktningen inte bara för resenärer på marken. Denna metod används för att beräkna rutten för flygplan, fartyg. Ställ in banan för landtransport i stäpperna, öknarna, savannerna, där det inte finns några riktningsvisare och andra landmärken.

Det är inte svårt att bestämma azimuten på kartan, detta är vinkeln mellan meridianen och riktningen till ankomstplatsen. På kartan, försök att vara så exakt som möjligt, markera punkten för deras plats. Det blir startkoordinaten för att bygga sträckan.

Bestämning av azimut gör att du kan skapa den mest lämpliga rutten för varje terräng. Om det inte finns några naturliga, konstgjorda hinder på vägen för den avsedda rutten, är rörelsen rätlinjig. Vid hinder korrigeras rutten vid behov och rörelsen följer en bruten bana.

Skapa en rutt med azimut och karta

För att göra en rutt i azimut och bestämma rörelsebanan måste du ha:

storskalig topografisk karta;
linjal;
penna;
gradskiva är det att föredra att välja en genomskinlig.

För att bestämma azimuten på kartan anges punkterna för den aktuella platsen och slutdestinationen. En linjal appliceras på kortet. Rita en förbindelselinje mellan punkterna med en penna och korsa meridianerna närmast punkterna. Gradskivans bas appliceras på meridianen, dess båge ska vara riktad mot landmärket (slutpunkt). Den centrala risken ska kombineras med den dragna linjen. Du kan bestämma azimuten vid skärningspunkten mellan den ritade linjen och gradskivans båge, med avläsningar i grader.

Vid bestämning av rutten tas hänsyn till förekommande hinder som måste undvikas (djupa raviner, träsk, sjöar, olika byggnader). På kartan sätt ner vändpunkter längs med ruttens hela längd och koppla ihop dem. Punkter läggs ner nära naturliga, konstgjorda landmärken för att bättre kontrollera ruttens konsistens. För varje segment är det nödvändigt att hitta azimuten med den metod som beskrivs ovan. Om övergången utförs på natten, läggs landmärken på kartan ner oftare.

Hur man bestämmer den magnetiska azimuten

Den magnetiska azimuten är vinkeln mellan ruttens slutliga (definierade) punkt och riktningen mot norr. Bestämning av bäring med kompass görs så här:

De står strikt i riktning mot rörelsepunkten (objektet).
Kompassen placeras på en plan yta som inte är högre än brösthöjd, eller hålls framför dig på en utsträckt handflata.
Kompassen är orienterad, den mörka änden av magnetnålen kombineras med bokstaven C.
En tunn pinne (tändsticka) placeras i mitten av kompassen. Dess ände är riktad mot den angivna punkten. Pinnen roteras medurs, så att den inte kan röra sig från mitten.
Under trollstaven, på lemmen, tittar de på det digitala värdet.

Du kan bestämma azimuten inom hela cirkeln, dess värde når ibland 360 grader. En azimut med en sådan vinkel anses vara noll.

Dessutom kan du hitta bäring med hjälp av karta och kompass:

Kompassen placeras på sidan av kartan.
Kortet roteras tills den övre kanten sammanfaller med "C", och kortets sidokant sammanfaller med riktningen för den mörka änden av magnetnålen.
Två punkter är markerade på kartan - start- och slutpunkten, anslut dem med en linje.
Kompassen flyttas tills dess mitt är i linje med startpunkten.
Den ritade linjen kommer att matcha kompassens digitala värde.

Denna metod låter dig hitta den direkta magnetiska azimuten. För bättre orientering på marken, genom att rita upp en rutt för returen, beräknar de den omvända azimuten. För att göra detta subtraheras eller adderas 180 grader från den resulterande räta linjen om vinkeln som hittas är större eller mindre än den expanderade vinkeln.

På liknande sätt sker bestämningen av kompassriktningen utan en karta, men i det här fallet är det nödvändigt att representera villkorliga punkter och bilder i sinnet, titta på omgivningen från en högre punkt.

Rörelse i azimut med hinder

När bäringsvägen har oframkomliga hinder , då bör följande följas regler:

På motsatt sida av hindret väljer du det mest minnesvärda landmärket som passerar i färdriktningen.
Bestäm azimuten för omvägen.
Om det inte finns något lämpligt landmärke på baksidan ska det markeras på plats. För att göra detta, gör ett hack på en trädstam, stick en stor pinne i marken.
Gå runt hindret, hitta det avsedda landmärket. Från den, fortsätt att röra dig i azimut, efter att ha kontrollerat riktningen.

Med noll sikt förbigås hindret med hjälp av en kompass, om rörelsevägen på kartan inte har ritats upp tidigare. Framför ett oframkomligt område är det nödvändigt att bestämma azimuten för dess bypass. Beskriv mentalt punkten från vilken rörelsen kommer att börja. Det är viktigt att observera linjäritet, röra sig längs och räkna antalet stegpar.

Efter att ha nått slutet av hindret är det nödvändigt att vända och bestämma azimuten med hjälp av kompassen. Fortsätt ytterligare rörelse, räkna ett par steg, bibehåll linjäriteten. Efter att ha rundat hindret helt, återgår de till den ursprungliga rörelsebanan - de beräknar den omvända azimuten, observerar antalet par steg från början av bypass till vändpunkten. Efter att ha återvänt till rutten, fortsätt stigen längs den planerade riktningen till hindret.

Hur man hittar solens azimut

Det finns situationer när det är nödvändigt att navigera i terrängen och förutom ett armbandsur finns det inga improviserade medel. I det här fallet måste du veta hur bestäm solens azimut med hjälp av ratten:

Placera klockan på en plan yta timvisare pekar mot solen.
En linje dras från mitten av ratten genom "1", den resulterande vinkeln delas i hälften.
Den ritade bisektaren anger nord-sydlig riktning. Före middagstid är norr till vänster om solen, på eftermiddagen till höger. Därför, upp till 12 timmar, görs beräkningen av azimuten genom att räkna värdena moturs, efter 12 räknas de medurs.
Rutten är gjord i analogi med en kompass.

Detta gör att du kan bestämma rörelseriktningen med små fel. Solens azimut mäts i grader från söder till horisontpunkten där armaturen är belägen vid olika tidsintervall - före middagstid i öster, efter i väster.

Information för orientering består av tre element: riktningar, avstånd och landmärken (objekt) placerade på marken.

Landmärken kan vara alla märkbara lokala föremål som sticker ut från andra lokala föremål, är tydligt synliga även på långt håll och som slår på nära håll.

Var än en person befinner sig på jorden, har han vid varje givet ögonblick utrymme runt sig: en riktigt synlig eller imaginär, men fortfarande verkligen existerande cirkel - horisontlinjen.

Människor uppmärksammade på denna cirkel, dvs. på horisontlinjen, flera speciella punkter. De märkte att alla stjärnor på himlen sakta cirkulerar, och en verkar stå ovanför horisonten på ett ställe. De kallade den för Polstjärnan. Sedan upptäckte människor egenskapen hos vissa objekt i ett suspenderat tillstånd (det vill säga i ett tillstånd av beteendefrihet) att alltid vända en av dess ändar i riktning mot denna stjärna. Och så, gradvis, dök fyra punkter upp på horisontens cirkel - norr, öst, söder och väster.

Med hjälp av Nordstjärnan eller med hjälp av speciella magnetiserade objekt (kompassnålar) kan en person, när som helst på vår planets yta, först bestämma riktningen till horisontens huvudpunkt - norr, och sedan, vänd mot den, hitta på sidorna av hans kropp till höger öster, söder bakom och väster till vänster.

Horisontens cirkel är uppdelad i små, lika stora segment med totalt 360 bitar: ungefär enligt antalet dagar i tidens cirkel - ett år. Varje segment kallades ordet "grad" och fick dess serienummer - från den första till den trehundrasextionde.

Således visade det sig att varje fjärdedel av cirkeln innehöll 90 °.

Räkningen av grader börjar från den punkten i horisontcirkeln, som är exakt under Polstjärnan, och utförs från denna nollpunkt endast till höger.

En vinkel är en figur som bildas av två strålar som emanerar från samma punkt. Varje grad av cirkeln (och även dess bråkdelar) är en vinkel, eftersom om två räta linjer dras från cirkelns mitt till gradens ändar, kommer detta att vara en figur som består av två strålar som börjar från en punkt .

För en enkel geometrisk vinkel är båda strålarna godtyckliga, d.v.s. de kan ha vilken riktning som helst i rymden och samtidigt kommer vinkeln att förbli en vinkel. Och i vinkeln som kallas azimut,

en stråle är speciell - i rymden kan den bara ha en enda riktning - mot norr. Om denna stråle ges någon annan riktning, blir azimuten bara en vinkel. Dessutom, i geometri, kan interna vinklar vara upp till 180° (tillplattad vinkel), och azimut kan vara ännu större - från noll till 360°.

Därför är azimut vinkeln som bildas av riktningen mot norr (den första strålen) och riktningen till landmärket - målet (den andra strålen). Azimuter mäts i grader och räknas från noll endast i medurs riktning (Fig. 111).

På horisontlinjen markerar vi inte bara fyra huvudpunkter och riktningar till dem från mitten - norr (N), öster (E), söder (S) och väster (3), utan också mellanliggande, d.v.s. belägen i mitten mellan två intilliggande huvudriktningar. Till exempel, mellan riktningen till C och B, kan en mellanliggande riktning ritas i en vinkel på 45 °, vars namn kommer att bestå av namnen på två angränsande riktningar - nordost. Samma mellanliggande riktning kan konstrueras i varje fjärdedel av horisontcirkeln, och då kommer den så kallade azimutringen att erhållas, på vilken vi också kommer att markera hjälpriktningar i vinklar på 22,5 °. Deras namn kommer också att bildas av namnen på närliggande riktningar: nord-nordost (NNE), nordost-öst (NNE), sydost-öst (SO) etc. (bild 112).

En erfaren turist, som har bestämt riktningen mot norr, kommer att hitta vilken annan riktning som helst på sidorna av horisonten utan kompass, både dag och natt, både i bra och dåligt väder. För att göra detta måste du känna till azimutringen väl.

Azimutmätning. Azimuth är en vinkel, och alla vinklar kan för det första mätas och för det andra byggas. Du kan mäta och bygga vinklar inte bara med en penna på papper, utan också med en siktstråle direkt på marken.

På papper (på en karta) är det fullt möjligt att mäta och bygga azimuter med ett vanligt goniometriskt verktyg - en gradskiva (Fig. 113).

Det finns många vertikala linjer på kartan - ramens västra och östra kanter, rutnätslinjer rektangulära koordinater, som har en riktning mot norr (riktning nord-sydlig). Det är sant att de vertikala linjerna i kilometerrutnätet ofta inte är helt parallella med kartans vertikala ramar - de bildar en viss vinkel mellan sig, men denna vinkel är inte särskilt stor, och den kan ignoreras.

Om det till exempel är nödvändigt att mäta azimuten för ruttlinjen från punkt A till punkt 2>, är det nödvändigt att sätta mitten av gradskivan (nollpunkten) exakt på punkt A, vrid en av axlarna på gradskiva så att den är strikt parallell med de vertikala orienteringslinjerna på kartan, och ta bort avläsning på gradskalan för gradskivan. Men du måste komma ihåg att på en konventionell gradskiva ges gradskalan i en halv cirkel (180 °) och därför kan du inte lita på siffrorna på dess skala, inte i någon position (varv) av gradskivan på kartan - ofta behöver du göra korrigeringar och komma ihåg azimutringen (Fig. 114).

Och hur mäter man azimuten på marken till något landmärke? Kompassen hjälper här, där den magnetiska nålen, så snart vi släpper klämbromsen, av sig själv kommer att vända ena änden mot nordpolen, vilket är vad som behövs: trots allt är azimuten vinkeln på vilken en strålen är riktningen till stolpen.

En kompass är en goniometrisk anordning som tjänar till att mäta magnetiska azimuter på marken (inte på papper, på en karta, utan i rymden).

Kompasser finns i olika utföranden, men den vanligaste i vårt land är en kompass designad på 1800-talet. Den ryske militärtopografen kapten Peter Adrianov. Denna kompass kallas Adrianov-kompassen. Tidigare var dessa kompasser helt gjorda av metall (mässing), men nu är de gjorda av plast.

Adrianovs kompass (Fig. 115) består av fem delar: 1 - kompasskropp; 2 - siktring; 3 - magnetisk nål; 4 - lem (urtavla); 5 - klämma.

Det runda plastfodralet (nederst på kompassen) tjänar till att ansluta och säkra alla andra delar. Underifrån, i själva mitten av kroppen, är en kort stålnål inbäddad i den, på vilken en pil är monterad. På sidan finns två slitsar (öron) för att trä en rem med vilken kompassen, som en klocka, spänns åt på armen, eller ett snöre, som kompassen kan hängas på runt halsen. Ytterligare en slits på sidan, genom vilken pillåsfjädern går.

Längs den övre kanten finns ett spår med mässingsfjädrar, med vars hjälp målringen fästs på höljet och roterar på den.

Siktringen med glas inbäddat i den har två utsprång längs den övre kanten - ett öga och ett främre sikte, under vilka det på insidan av ringen under glaset finns två triangulära utsprång täckta med en komposition som lyser i mörkret. Dessa utskjutande pekare, när de vrider på siktringen, visar på kompassskalan (på lemmen) en avläsning i grader.

Den viktigaste delen av kompassen är magnetnålen. Den är skuren ur en tunn stålplåt och har en speciell figur för Adrianovs kompass (se bild 115). Den norra änden av pilen är också täckt med en glöd-i-mörkret-blandning. För att pilen lätt ska kunna rotera på nålen är en liten kristallsten placerad i dess mitt i en speciell mässingsram (kopp) för att minska bromseffekten av roterande delar. Denna lins har en konformad urtagning på undersidan, vars topp pilen vilar på nålen och roterar på den.

Den fjärde delen - kompassskivan är en vit ring med indelningar. Lemmen liknar en azimutring. Den har ett långt slag täckt med en lysande sammansättning (ljusmassa) - detta är noll och tre lem, d.v.s. början av att räkna divisioner på lemmen. Det finns också tre punkter som lyser i mörkret och bokstäver ovanför dem: punkt B - öster, punkt Yu - söder, punkt 3 - väster. En indelning av Adrianovs kompass är 3°. När vi vrider på siktringen kommer azimutindikatorn, placerad under främre siktet, att stå vid en eller annan delning av lemmen, och det är lätt att beräkna i vilken grad visaren är, d.v.s. vilken vinkel från norr den visar.

Den sista, femte delen av kompassen - klämman (klämman) är en fjädrande metallplatta böjd på mitten. När vi trycker ut den genom skåran i fodralet, komprimeras båda ändarna av plattan och släpper kompassnålen; samtidigt "sätter hon sig" på nålen med linsen. När vi tvärtom trycker in klämman inuti kompassen öppnar sig fjäderns kronblad, tar bort pilen från nålen och trycker den mot glaset: kompassen är stängd, pilen fungerar inte.

Under de senaste åren använder nästan alla turister en flytande sportkompass, vilket är mycket lättare och bekvämare att arbeta med. Pilen på en sådan kompass placeras i en kapsel fylld med en speciell vätska, vilket gör att pilen kan ställas i norr riktning i flera sekunder. Urtavlan för en sportkompass (och det finns många modeller av dem) har ett mer exakt divisionsvärde än ratten på Adrianovs kompass - upp till 2 °. Kapseln sitter på kompasstavlan som har en mätlinjal. Det finns parallella linjer på kapseln och på kompasstavlan för att göra det lättare att arbeta med kartan.

På fig. 116 visar en av modellerna av den universella kompassen: en rektangulär tavla med röda linjer tryckta på den för att ta azimut och olika skalor. Glödlampan med en klar röd och vit pil med bokstaven N i norra änden roterar fritt i tavlan. En stark magnet avmagnetiserar inte med tiden. Denna kompass har en mycket hög prestanda vad gäller hastighet och stabilitet hos nålen. För att ta azimuten används också glödlampans digitala lem med ett divisionsvärde på 2 ° och flera parallella linjer i botten av glödlampan. Kompass fäst

bärs på handleden eller hängs runt halsen med ett snöre. Skivan och lampan är gjorda av slagtåliga material och är designade för att fungera i tuffa miljöer. klimatförhållanden(-20…+50°С).

Kompassen kräver noggrann hantering i enlighet med reglerna:

1) skydda kompassen från stötar, särskilt vätska, vars kropp har formen av en platta och därför är mycket ömtålig;

2) undvik närhet till stora metallföremål (yxa, såg) som är farliga för kompassnålen;

3) bär en kompass på en sladd runt halsen och i stunder när den inte behövs, fyll den i en vindjackaficka eller bara i barmen.

Kompassarbete. Det finns fyra kompassåtgärder som varje vandrare bör känna till.

1. Hitta sidorna av horisonten. Du behöver bara öppna avledaren, och pilen med dess ände visar riktningen mot norr. Och uppgiften är klar: när du väl vet var norr är, kan du enkelt hitta alla andra sidor av horisonten och komma ihåg azimutringen.

2. Kartorientering med kompass. Att orientera kartan längs horisontens sidor innebär att rotera den så att de vertikala orienteringslinjerna på kartan blir parallella med kompassnålens axel och den övre änden av dessa linjer är riktad i samma riktning som den norra änden av den magnetiska nålen.

Det är nödvändigt att sätta kompassen på kartan så att den västra eller östra sidan kartans ram, öppna pilen, låt den lugna ner sig och vrid sedan mjukt kartbladet tillsammans med kompassen tills ramlinjen och pilens axel är på samma räta linje. Det är nödvändigt att se till att de är exakt på samma raka linje, och att toppen av kartan är vänd mot norr. Nu är kartan korrekt placerad i förhållande till horisontens sidor, den är orienterad mot norr, och från den kan du ta färdiga vägbeskrivningar till alla lokala objekt från observatörens position.

3. Direkt resektion - detta är en åtgärd när ledaren, som känner till azimuten i förväg, skisserar passerande landmärken längs denna azimut och rör sig i deras riktning för att nå målet.

4. En resektion är en åtgärd när konduktören, som ser ett avlägset landmärke-mål och i förväg vet att det snart kommer att försvinna från hans ögon, bestämmer den magnetiska azimuten till det med hjälp av kompassen, så att sedan, med direkta seriffer, når mål genom en serie av på varandra följande landmärken för checkpoints.

Följaktligen är två fall möjliga: det första är när vi absolut inte har någon översikt över terrängen, men vi har den exakta magnetiska azimuten för målet (vi tog det från kartan), och det andra är när vi har en översikt över målet terräng och se landmärket-målet vi vill nå (vi står på en hög kulle, och runt - en skog), men vi vet att under rörelsen kommer målet att gömma sig för oss, och under lång tid. I båda fallen måste vi följa azimuten (längs raka seriffer), men i det första fallet får vi azimuten från kartan och i det andra - genom att sikta på målet.

Ett rakt hack för Adrianov-kompassen görs enligt följande:

1) ställ in flugpekaren till den del av lemmen som motsvarar vår azimut;

2) öppna pilen, låt den lugna sig, orientera kompassbenet längs pilen, d.v.s. genom att rotera kroppen för vi lemmens nollslag under den norra änden av pilen;

3) vi synar, d.v.s. kisar ena ögat, tittar genom ögats slits på det främre siktet och märker på avstånd något föremål som har fallit på det främre siktet (som har blivit en förbigående referenspunkt);

4) utan att ändra kompassens position kontrollerar vi om åtgärderna 2 och 3 har slutförts exakt. Vi stänger kompassnålen.

Efter det kan du flytta till det passerande landmärket, men du får inte tappa det: i skogen kommer din siktstråle att vila mot något träd, som tas som ett passerande landmärke. Detta träd måste komma ihåg väl för att inte förväxlas med andra träd. För att passera referenspunkter bör man försöka välja de mest avlägsna objekten på siktstrålen, eftersom man, efter att ha nått dem, återigen måste upprepa den direkta skåran (sikten), och denna operation tar mycket tid.

Resektion - bestämning av azimut till ett synligt landmärke - utförs i denna ordning:

1) kompassnålen öppnas och ungefär (inte särskilt noggrant) lemmen är orienterad längs pilen (en nolllinje förs till den norra änden av pilen), och siktringens främre sikte, vrider den, riktas ungefär (också ännu inte helt korrekt) i riktning mot landmärket;

2) slutligen (exakt) är lemmen orienterad längs pilen, och under siktet justeras det främre siktet exakt till landmärket;

3) en kontroll görs för att se om nollslaget har försvunnit från den norra änden av pilen; om förlorad, åtgärd 2 upprepas;

4) en avläsning görs längs lemmen, d.v.s. det bestäms på vilken division flugpekaren står - hur många grader den visade sig. Pilen stängs.

Direkt resektion när du använder en flytande kompass görs enligt följande:

1) placera kompassen på kartan så att dess sidokant vidrör rörelsens start- och slutpunkter;

2) vrid den roterande delen av kroppen så att dess risker blir parallella med den magnetiska meridianen på kartan; samtidigt bör den dubbla risken på den rörliga delen av kroppen vara vänd mot norr (fig. 117);

3) efter det måste du ta bort kartan och, håll kompassen horisontellt, vända dig så att den norra änden av pilen stannar mellan den dubbla risken på kompasskroppen; den axiella linjen på plattan kommer att indikera rörelseriktningen. Det finns ingen anledning att lägga märke till landmärket på resande fot, du behöver bara se till att pilen alltid är mellan den dubbla risken, vilket säkerställer att azimuten bibehålls under förflyttning. Till skillnad från en konventionell kompass håller en flytande kompass riktningen inte bara på språng, utan även på flykt; du behöver bara lära dig att hålla kompassen horisontell.

Azimuten till ett synligt landmärke (resektion) vid användning av en flytande kompass tas enligt följande:

1) håll kompassen horisontellt, rikta den axiella eller laterala kanten av kompasskroppen mot landmärket;

2) varefter vi roterar kompasskapseln tills pilen är mellan den dubbla risken och pekar på 0 ° (norr). Vi tittar på hur många grader som anges på kompassskivan mittemot mittlinjen.

Den resulterande azimuten bör registreras i en anteckningsbok. Nu, genom att känna till azimuten till landmärkesmålet, kan vi säkert gå in i skogen och, genom att göra raka seriffer, röra oss i azimut genom anpassningen av passerande landmärken till det avsedda målet.

Men man måste alltid komma ihåg att varje person som arbetar med en kompass kan göra ett misstag: förvirra pilens ändar, orientera lemmen felaktigt, se på föremålet felaktigt. Och ett misstag kan bli dyrt.

Faktum är att Adrianov-kompassens pil är mycket mobil och det är svårt att exakt ställa in den på samma linje med nollslaget på lemmen. För större noggrannhet är det bättre att sätta kompassen på något slags stöd, stå: på en stubbe, på en pinne som fastnat i marken - och ändå måste du alltid spela det säkert - gör seriffer inte till en person, inte en , men två kompasser. Varje förare i tjänst måste alltid ha en understudie: de är två och måste samtidigt göra varje hack. Om båda resultaten konvergerar är allt bra. Om resultaten skiljer sig något (med 5-10°), kan medelvärdet tas. Om båda svaren inte stämmer överens måste du göra om allt.

Rörelse under en vandring kan villkorligt delas in på två sätt: strikt i azimut utan karta (hård azimut) och rörelse enligt situationen (på vägar, stigar, gläntor etc.), när gruppen dessutom styrs av en allmän ungefärlig rörelseriktning, den så kallade vägledande azimuten .

På vägen är det mycket ofta omöjligt att röra sig längs siktstrålen, eftersom olika hinder stör: sumpiga områden, vattenbarriärer, branta nedförsbackar och uppförsbackar, snår i skogen. I detta avseende den viktigaste taktisk anordning rörelse i azimut består av växelvis omväxlande avvikelser från azimutkursen: om något hinder förbigås till höger, väljs det vänstra alternativet när nästa förbigås. Efter varje omväg är det nödvändigt att korrigera den ytterligare rörelseriktningen.

När man rör sig längs azimuten ger den teoretiska avvikelsen på 3° från den givna azimuten en förskjutning av utgångspunkten med 5% av längden på den väg som färdats längs azimuten (felet är 50 m per 1 km av azimutkursen) , men i praktiken är detta värde mer betydande. Därför, när du flyttar, rekommenderas det att lägga azimutkursen i separata segment genom mellanliggande landmärken.

12. Bestäm horisontens sida genom summan av azimuterna: 135° + 45° +180°—90°.

13. Observatören rapporterar: ”Rakt framför mig ser jag en fabrik med ett rör, till höger - en trigopunkt, och till höger bakom mig ser jag en gård. Sjön ligger precis norrut. Om du vänder dig mot honom kommer gården att ligga bakom. Bestäm azimuten till växten med röret och till trigopunkten.

total:0
I kontakt med 0
Google Plus 0
OK 0
Facebook 0