I peggiori disastri naturali. Cinque terribili disastri: quale anno è stato il peggiore della storia

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La natura spesso ci presenta spiacevoli sorprese. E succede che queste "sorprese" si trasformano in conseguenze mostruose e nella morte di un gran numero di persone. In questo articolo, esamineremo i peggiori disastri naturali nel mondo, inclusi terremoti, inondazioni, uragani e incendi.

1556 TERREMOTO IN CINA

Il 23 gennaio 1556 si verificò un terremoto in Cina, nella provincia dello Shaanxi, che causò la morte di ottocentotrentamila persone. Secondo gli esperti, la potenza di questo terremoto corrisponde a otto punti, in termini di numero di morti, questo incidente è uno dei tre disastri naturali più terribili del mondo, nell'intera storia scritta dell'umanità.

Tutti gli edifici residenziali furono distrutti, diversi monumenti architettonici furono distrutti. La distruzione ha interessato il territorio entro un raggio di cinquecento chilometri dall'epicentro.

Un numero così elevato di morti per questo disastro è dovuto ai seguenti motivi:

• Il territorio della Cina è stato abbastanza densamente popolato nel corso della sua storia;
• A quel tempo, la maggior parte dei cittadini viveva in case abbastanza semplici che non avevano un'elevata resistenza, e ancor di più la resistenza alle scosse sismiche. Inoltre, stavano su un terreno sciolto e caddero rapidamente al suolo;
• Il terremoto è avvenuto alle cinque del mattino, quando la maggior parte delle persone era nelle proprie case. Inoltre, un tale periodo ha reso alquanto difficile rilevare tempestivamente i segni di un terremoto.

FRENA NEI PAMIRS VICINO AL VILLAGGIO DI USOY

La frana avvenuta nel 1911, nei pressi del villaggio di Usoy, è considerata la più potente di tutto il Novecento. Sfortunatamente, poiché questa catastrofe è avvenuta in un remoto angolo della Russia, questa catastrofe è diventata nota solo dopo due mesi.

L'area di frana è stata rilevata solo nel 1913, e per questo alcune caratteristiche di questo disastro sono rimaste sconosciute. Inoltre, la data esatta di questo incidente è ancora sconosciuta.

Tuttavia, è risaputo che la causa della frana è stata un terremoto.

La frana del Pamir, costituita da rocce e argilla, ha completamente ricoperto il villaggio di Usoy, che ha ucciso tutti i suoi abitanti, ovvero 54 persone. Inoltre, le rocce che scendevano dalle montagne riempirono completamente la valle e bloccarono il fiume Mughrab, in conseguenza del quale si formò un nuovo grande lago.

Il danno collaterale causato dalla frana è stato un graduale aumento dell'acqua nel lago di nuova formazione, che ha causato l'allagamento del vicino villaggio di Sarez. Dopo qualche tempo, l'acqua è riuscita a sfondare un nuovo canale nella massa frana, che ha equalizzato il deflusso e l'afflusso, il che ha permesso di creare un livello dell'acqua costante.

A seguito di questo incidente, la frana del Pamir è senza dubbio una delle più grandi catastrofi naturali del mondo.

INondazioni IN CINA NEL 1931

Nel 1931 si verificò una serie di inondazioni nella Cina centro-meridionale, che sono tra le catastrofi naturali più famose al mondo. Questi incidenti hanno causato la morte tra 145.000 e quattro milioni di persone.

Tra il 1928 e il 1930 vi fu una grave siccità in Cina, e il successivo inverno del 1930-31 fu molto nevoso. Lo scioglimento della neve e una grande quantità di piogge primaverili hanno causato lo straripamento dei fiumi. Gli acquazzoni sono continuati durante l'estate e hanno raggiunto il picco ad agosto.

Per questo motivo, i fiumi più grandi della Cina - lo Yangtze, il fiume Giallo, il fiume Huai - hanno rotto gli argini. L'acqua inondò e distrusse quasi completamente la città di Nanchino, che a quel tempo era la capitale della Cina.

Il 19 agosto il livello dell'acqua ha superato la norma di sedici metri e la sera del 25 agosto il Canal Grande è stato allagato, le dighe sono state spazzate via, causando la morte di duecentomila persone in una notte.

L'impossibilità di seppellire rapidamente i morti provocò un'epidemia di tifo e colera e, per mancanza di cibo, iniziarono casi di cannibalismo e infanticidio.

Inondazione a Pietroburgo nel 1824

L'alluvione più distruttiva nella storia di San Pietroburgo si è verificata il 7 novembre 1824. E sebbene le inondazioni non siano un fenomeno insolito per la città sulla Neva, questo evento appartiene senza dubbio ai peggiori disastri naturali in Russia.

Il 7 novembre 1824 pioveva a dirotto a San Pietroburgo, completata da un vento freddo e umido. In serata, il maltempo iniziò a intensificarsi e nei canali iniziò un rapido aumento dell'acqua, che attirò rapidamente l'attenzione dei cittadini, poiché l'acqua salì di oltre quattro metri. Il danno totale di questa catastrofe in quel momento era stimato in 15-20 milioni di rubli.

• 462 case furono distrutte e 3681 danneggiate;
• Morirono più di 3.600 capi di bestiame;
• Tra le 200 e le 600 persone sono annegate e molte sono scomparse.

1755 TERREMOTO DI LISBONA

Uno dei disastri più terribili e grandiosi del mondo è senza dubbio il Grande terremoto di Lisbona, avvenuto il 1 novembre 1755 alle 9:20. E questo non sorprende perché a causa di questo incidente, la capitale del Portogallo, Lisbona, è stata completamente distrutta.

In soli sei minuti sono morte circa ottantamila persone. È anche impossibile non dire che le scosse sismiche hanno causato tsunami e incendi. Secondo gli esperti, la potenza di questo terremoto corrisponde a 8,7 punti. Il suo epicentro era nell'Oceano Atlantico, a una distanza di 200 chilometri da Cape San Vincente.

Lisbona non è stata l'unica città colpita dal disastro. Le scosse sono state avvertite in tutte le regioni meridionali del Paese e hanno raggiunto la Finlandia e il Nord Africa. Gli tsunami causati dal terremoto hanno colpito le isole di Barbados e Martinica e le coste del Nord Africa.

Va notato che questo terremoto è stato un potente impulso all'emergere della sismologia moderna.

Uragano San Calistco 1780

L'uragano San Calistico è uno dei disastri meteorologici più mortali mai registrati nel bacino del Nord Atlantico. L'uragano imperversò dal 10 ottobre al 16 ottobre 1780. Più di ventisettemila persone e mezzo ne furono vittime. Sfortunatamente, i dati esatti sulla sua forza e traiettoria sono sconosciuti, poiché il database iniziò a essere mantenuto dal 1851.

Ha avuto origine vicino alle isole di Capo Verde e ha iniziato a crescere e intensificarsi man mano che si spostava a ovest. In primo luogo, l'uragano ha colpito le Barbados, a quel punto la velocità del vento ha superato i 320 chilometri orari. Successivamente, gli elementi hanno colpito Martinica, Sant'Eustazio e Santa Lucia. Con ogni nuova città attraversata dall'uragano, il numero delle vittime è aumentato di migliaia. Oltre agli insediamenti, gli elementi hanno danneggiato le flotte di Gran Bretagna e Francia.

Il numero totale di vittime dell'uragano San Calistico è il più grande evento meteorologico mai registrato, rendendolo uno dei disastri naturali più noti al mondo.

L'uragano MITCH

L'uragano Mitch è il secondo più forte fino ad oggi per incidenti meteorologici che si verificano nel bacino atlantico. È stata costituita il 22 ottobre 1998 nel Mar dei Caraibi occidentali.

Nicaragua e Honduras hanno sofferto di più per la violenza degli elementi. L'uragano ha causato la morte di undicimila persone, mentre circa altrettante sono considerate disperse. Inoltre, questa catastrofe ha causato lo sfollamento di due milioni e settecentomila persone.

Oltre ai danni diretti causati dall'uragano, fino all'ottanta per cento delle infrastrutture dell'Honduras è stato distrutto. Strade e ponti furono distrutti, aeroporti furono distrutti, per questo motivo l'approvvigionamento di cibo, acqua e medicine fu notevolmente ostacolato, il che portò a una grave carestia, alla diffusione di malattie come il colera, la febbre tropicale e la malaria. Il totale dei danni alla proprietà dell'uragano in Honduras supera il miliardo di dollari.

Il Nicaragua è diventato il secondo stato in termini di quantità di danni causati. Le forti piogge che hanno accompagnato l'uragano Mitch hanno fatto traboccare il lago Casita e inondare di fango i villaggi vicini. Proprio come in Honduras, la violenza degli elementi ha causato carestie e l'insorgere di diverse malattie.

Paesi come El Salvador e Guatemala sono stati meno colpiti, con diverse centinaia di morti e gran parte dei raccolti di canna da zucchero, caffè e cereali distrutti.

Uno dei motivi principali di tale distruzione è che questo uragano non è stato rilevato immediatamente, nonostante le risorse tecniche disponibili.

Uragano Katrina

Questo uragano è giustamente considerato il più potente nella storia degli Stati Uniti. Secondo gli scienziati, è il sesto uragano più forte conosciuto nel bacino atlantico e appartiene alla quinta categoria della scala Saffir-Simpson e appartiene senza dubbio ai disastri naturali più famosi al mondo.

L'uragano Katrina ha iniziato a formarsi il 23 agosto 2005 vicino alle Bahamas. Va notato che quando l'uragano si è spostato verso la costa, si è leggermente indebolito e la sua velocità del vento ha raggiunto i 280 km / h.

Il danno peggiore è stato causato a città come New Orleans e Louisiana, in cui circa l'80% della città era sott'acqua. Milleottocentotrentasei persone sono morte e il danno economico totale è stato di 125 miliardi di dollari, secondo una stima del 2007.

Va notato che la maggior parte delle vittime di questo disastro sono cittadini che vivevano al di sotto della soglia di povertà e non avevano soldi per pagare il trasloco e gli hotel. in cui servizi pubblici, sebbene abbiano dichiarato gli stati della Louisiana, Mississippi, Florida e Alabama zone disastrate naturali, non avevano fretta di aiutare coloro che non potevano farlo da soli a evacuare.

A New Orleans, quando l'uragano Katrina si è avvicinato, erano rimaste centocinquantamila persone che vivevano in aree povere. Le autorità cittadine hanno offerto loro lo stadio Superdome come rifugio, in cui hanno potuto rifugiarsi trentamila persone.

Eruzione del vulcano Krakatau

Il Krakatau era un vulcano indonesiano attivo situato nell'arcipelago malese tra Giava e Sumatra. Fino al 1883 era una grande isola.

Nel maggio 1883 iniziò una potente eruzione, che è uno dei peggiori disastri naturali. Le esplosioni e le espulsioni di rocce sono continuate fino alla fine di agosto e hanno portato alla devastazione della "camera sotterranea" sotto il vulcano. L'ultima potente esplosione è avvenuta il 27 agosto, mentre la colonna di cenere ha raggiunto un'altezza di 30 km. La sua potenza era equivalente a duecento megatoni di tritolo, diecimila volte la potenza della bomba di Hiroshima. Secondo varie fonti, l'onda d'urto ha fatto il giro della terra da sette a undici volte.

L'isola fu quasi completamente distrutta dall'isola e lo tsunami in aumento raggiungeva i trenta metri di altezza e il loro impatto portò alla distruzione di 295 città e villaggi e alla morte di trentaseimila persone.

Inoltre, la cenere vulcanica è salita nell'atmosfera fino a un'altezza di ottanta chilometri e vi è rimasta per diversi anni. Fortunatamente, l'effetto più evidente di un tale rilascio per la maggior parte delle persone è stata l'intensa colorazione delle albe.

Uragano IRMA, 2017

La classifica dei maggiori disastri naturali non sarebbe abbastanza completa senza il potente uragano tropicale Irma. Colpì le Antille e le Isole Vergini, portando distruzione a Cuba, Florida, Bahamas. Il danno economico dell'uragano Irma è stimato in 65 miliardi di dollari, il bilancio delle vittime è di 134 persone.

L'uragano Irma ha distrutto edifici e infrastrutture, migliaia di persone sono rimaste senza casa e i collegamenti di trasporto sono stati interrotti. Solo nello stato della Florida (USA) quasi un quarto della popolazione, oltre 6 milioni di persone, è stato evacuato.

L'uragano Irma non è stato l'unico disastro naturale devastante nel 2017: nella parte sud-est del Texas (USA) e sulla costa atlantica Sud America Colpirono gli uragani Harvey e Maria. Il danno economico dell'uragano Harvey è stimato in 70 miliardi di dollari, il bilancio delle vittime è di 83 persone.

In generale, il 2017 è considerato l'anno più distruttivo in termini di entità dei disastri naturali, a seguito degli uragani atlantici, dei grandi incendi boschivi verificatisi in California (USA), nonché di una serie di uragani in Europa.

Non importa quanto sia avanzato il progresso scientifico e tecnologico, le catastrofi sono accadute, stanno accadendo e, probabilmente, accadranno per molto tempo a venire. Alcuni di loro avrebbero potuto essere evitati, ma la maggior parte dei peggiori eventi del mondo erano inevitabili perché sono accaduti per volere di madre natura.

Il peggior incidente aereo di sempre

Collisione di due Boeing 747

L'umanità non conosce un incidente aereo più terribile di quello avvenuto il 27 marzo 1977 sull'isola di Tenerife, appartenente al gruppo delle Canarie. In questo giorno, due Boeing 747 si sono scontrati all'aeroporto di Los Rodeo, uno dei quali apparteneva a KLM, l'altro alla Pan American. Questa terribile tragedia ha causato 583 vittime. Le ragioni che hanno portato a questo disastro sono una combinazione fatale e paradossale di circostanze.

L'aeroporto di Los Rodeos questa sfortunata domenica è stato seriamente sovraccaricato. Il centralinista parlava con un forte accento spagnolo e le comunicazioni radio subivano gravi interferenze. Per questo motivo, il comandante della Boeing KLM ha interpretato erroneamente il comando di interrompere il volo, che è diventato la causa fatale della collisione di due aerei in manovra.

Solo pochi passeggeri sono riusciti a scappare attraverso i buchi formati nell'aereo panamericano. Un altro Boeing ha perso le ali e la coda, facendolo cadere a 150 metri dal luogo dell'incidente, dopodiché è stato trascinato per altri 300 metri. Entrambe le auto volanti hanno preso fuoco.

C'erano 248 passeggeri a bordo del Boeing KLM, nessuno dei quali è sopravvissuto. L'aereo panamericano è stato il luogo della morte di 335 persone, compreso l'intero equipaggio, nonché la famosa modella e attrice Yves Meyer.

Il peggiore dei disastri causati dall'uomo

Il 6 luglio 1988 si verificò nel Mare del Nord il peggior disastro nella storia della produzione di petrolio. È successo sulla piattaforma petrolifera Piper Alpha, costruita nel 1976. Il numero delle vittime è stato di 167 persone, l'azienda ha subito una perdita di circa tre miliardi e mezzo di dollari.

La cosa più fastidiosa è che il numero delle vittime potrebbe essere molto inferiore se non fosse per la normale stupidità umana. C'è stata una grande fuga di gas, seguita da un'esplosione. Ma invece di interrompere la fornitura di petrolio subito dopo l'inizio dell'incidente, il personale di servizio ha atteso il comando della direzione.

Il conto alla rovescia è andato avanti per minuti e presto l'intera piattaforma della società petrolifera occidentale è stata avvolta dal fuoco, anche gli alloggi hanno preso fuoco. Coloro che avrebbero potuto sopravvivere all'esplosione furono bruciati vivi. Solo coloro che sono riusciti a saltare in acqua sono sopravvissuti.

Il peggior incidente in acqua di sempre

Quando si tocca il tema delle tragedie sull'acqua, viene in mente involontariamente il film Titanic. Inoltre, un tale disastro è accaduto davvero. Ma questo naufragio non è il peggiore nella storia dell'umanità.

Guglielmo Gustloff

L'affondamento della nave tedesca "Wilhelm Gustloff" è considerato il più grande disastro avvenuto in acqua. La tragedia avvenne il 30 gennaio 1945. Il colpevole fu un sottomarino dell'Unione Sovietica, che mise fuori uso una nave che poteva ospitare quasi 9.000 passeggeri.

Questo, all'epoca, il prodotto perfetto della cantieristica navale, fu realizzato nel 1938. Sembrava inaffondabile e conteneva 9 ponti, ristoranti, un giardino d'inverno, climatizzazione, palestre, teatri, piste da ballo, piscine, una chiesa e persino le stanze di Hitler.

La sua lunghezza era di oltre duecento metri, poteva nuotare per metà del pianeta senza fare rifornimento. L'ingegnosa creazione non poteva affondare senza interferenze esterne. Ed è successo nella persona dell'equipaggio del sottomarino S-13, comandato da A. I. Marinesko. Tre siluri furono lanciati contro la nave leggendaria. In pochi minuti, era nell'abisso dell'acqua. mare Baltico. Tutti i membri dell'equipaggio furono uccisi, inclusi circa 8.000 rappresentanti dell'élite militare tedesca che furono evacuati da Danzica.

Lo schianto del Wilhelm Gustloff (video)

La più grande tragedia ambientale

Mar d'Aral rimpicciolito

Tra tutti i disastri ambientali, il posto di primo piano è occupato dal prosciugamento del Lago d'Aral. Al suo meglio, era il quarto più grande tra tutti i laghi del mondo.

Il disastro è avvenuto a causa dell'uso irragionevole dell'acqua, che è stata utilizzata per irrigare giardini e campi. Il restringimento era dovuto alle ambizioni e alle azioni politiche sconsiderate dei leader di quei tempi.

A poco a poco, la linea costiera si è spostata nell'entroterra, il che ha portato all'estinzione della maggior parte delle specie di flora e fauna. Inoltre, la siccità iniziò ad aumentare, il clima cambiò in modo significativo, la navigazione divenne impossibile e più di sessanta persone rimasero senza lavoro.

Dove è scomparso il Lago d'Aral: strani simboli sul fondale secco (VIDEO)

Disastro nucleare

Cosa potrebbe esserci di peggio di una catastrofe nucleare? I chilometri senza vita della zona di esclusione della regione di Chernobyl sono l'incarnazione di queste paure. L'incidente è avvenuto nel 1986, quando una delle unità motrici è esplosa la mattina di inizio aprile Centrale nucleare di Chernobyl.

Chernobyl 1986

Questa tragedia ha causato diverse centinaia di vittime di carri attrezzi, migliaia sono morti nei dieci anni successivi. E quante persone sono state costrette a lasciare le loro case, solo Dio lo sa...

I figli di queste persone nascono ancora con anomalie dello sviluppo. L'atmosfera, la terra e l'acqua intorno alla centrale nucleare sono contaminate da sostanze radioattive.

Il livello di radiazioni in questa regione è ancora migliaia di volte superiore al normale. Nessuno sa quanto tempo ci vorrà prima che le persone si stabiliscano in questi luoghi. La portata di questo disastro non è ancora del tutto nota.

Incidente di Chernobyl 1986: Chernobyl, Pripyat - liquidazione (VIDEO)

Disastro sul Mar Nero: si è schiantato il Tu-154 del Ministero della Difesa della Federazione Russa

L'incidente del Tu-154 del Ministero della Difesa della Federazione Russa

Non molto tempo fa, c'è stato un incidente di un aereo Tu-154 del Ministero della Difesa della Federazione Russa, diretto in Siria. Ha causato la morte di 64 artisti di talento dell'Alexandrov Ensemble, nove famosi canali televisivi, il capo di un'organizzazione di beneficenza: la famosa dottoressa Liza, otto militari, due funzionari e tutti i membri dell'equipaggio. In totale, 92 persone sono morte in questo terribile incidente aereo.

In questa tragica mattina di dicembre 2016, l'aereo ha fatto rifornimento ad Adler, ma si è schiantato inaspettatamente poco dopo il decollo. L'indagine è stata condotta per molto tempo, perché era necessario sapere quale fosse la causa dell'incidente del Tu-154.

La commissione che indaga sulle cause dell'incidente, tra le circostanze che hanno portato al disastro, ha definito il sovraccarico dell'aeromobile, l'affaticamento dell'equipaggio e il basso livello professionale di addestramento e organizzazione del volo.

I risultati dell'indagine sull'incidente del Tu-154 del Ministero della Difesa russo (VIDEO)

Sottomarino "Kursk"

Sottomarino "Kursk"

Lo schianto del sottomarino nucleare russo Kursk, che ha ucciso 118 persone a bordo, è avvenuto nel 2000 nel Mare di Barents. Questo è il secondo incidente più grande nella storia della flotta sottomarina russa dopo il disastro del B-37.

Il 12 agosto, come previsto, sono iniziati i preparativi per gli attacchi simulati. Le ultime azioni registrate sulla barca sono state registrate alle 11.15.

Poche ore prima della tragedia, il comandante dell'equipaggio è stato informato del cotone, a cui non ha prestato attenzione. Quindi la barca ha tremato violentemente, il che è stato associato all'inclusione dell'antenna della stazione radar. Dopodiché, il capitano della barca non si è più messo in contatto. Alle 23.00 è stata dichiarata emergenza la situazione sul sottomarino, che è stata segnalata alla dirigenza della flotta e del Paese. La mattina del giorno successivo, a seguito di lavori di ricerca, il Kursk è stato trovato in fondo al mare a una profondità di 108 m.

La versione ufficiale della causa della tragedia è l'esplosione di un siluro da addestramento, avvenuta a seguito di una perdita di carburante.

Sottomarino Kursk: cosa è successo davvero? (VIDEO)

Lo schianto della nave "Admiral Nakhimov"

Lo schianto della nave passeggeri "Admiral Nakhimov" avvenne nell'agosto 1981 vicino a Novorossijsk. C'erano 1234 persone a bordo della nave, 423 delle quali persero la vita in quel giorno sfortunato. È noto che Vladimir Vinokur e Lev Leshchenko erano in ritardo per questo volo.

Alle 23:12, la nave si è scontrata con la nave da carico secco Pyotr Vasev, a seguito della quale il generatore elettrico è stato allagato e la luce si è spenta sul Nakhimov. La nave divenne incontrollabile e continuò ad avanzare per inerzia. A seguito della collisione, si è formato un buco sul lato di dritta fino a ottanta metri quadrati. Il panico è iniziato tra i passeggeri, molti sono saliti a babordo e così sono scesi in acqua.

In acqua sono finite quasi mille persone, che peraltro si sono sporcate con olio combustibile e vernice. Otto minuti dopo la collisione, la nave affondò.

Steamboat Admiral Nakhimov: il relitto della nave - Russian Titanic (VIDEO)

Piattaforma petrolifera esplosa nel Golfo del Messico

I peggiori disastri ambientali del mondo nel 2010 sono stati integrati da un altro accaduto nel Golfo del Messico, a ottanta chilometri dalla Louisiana. Questo è uno degli incidenti causati dall'uomo più pericolosi per l'ambiente. È successo il 20 aprile presso la piattaforma petrolifera Deepwater Horizon.

A causa della rottura del tubo, circa cinque milioni di barili di petrolio si sono riversati nel Golfo del Messico.

Un 75.000 mq. km, che è il 5% della sua superficie totale. Il disastro ha causato la morte di 11 persone, 17 sono rimaste ferite.

Catastrofe nel Golfo del Messico (VIDEO)

Lo schianto della Concordia

Il 14 gennaio 2012, l'elenco degli incidenti più terribili del mondo è stato riempito con un altro. Vicino alla Toscana italiana, la nave da crociera Costa Concordia si imbatté in una sporgenza rocciosa, a seguito della quale si formò un buco di settanta metri. In questo momento, la maggior parte dei passeggeri era nel ristorante.

Il lato destro del transatlantico ha cominciato ad affondare nell'acqua, poi è stato gettato sulla secca a 1 km dal luogo dell'incidente. Sulla nave c'erano più di 4.000 persone, che sono state evacuate tutta la notte, ma non tutti si sono salvati: 32 persone sono ancora morte e un centinaio sono rimaste ferite.

Costa Concordia - Lo schianto attraverso gli occhi di testimoni oculari (VIDEO)

Eruzione del Krakatoa nel 1883

I disastri naturali mostrano quanto siamo insignificanti e impotenti di fronte ai fenomeni della natura. Ma tutti i disastri più terribili del mondo non sono nulla in confronto all'eruzione del vulcano Krakatoa, avvenuta nel 1883.

Il 20 maggio è stata vista una grande colonna di fumo sopra il vulcano Krakatoa. In quel momento, anche a una distanza di 160 chilometri da lui, le finestre delle case tremavano. Tutte le isole vicine erano ricoperte da uno spesso strato di polvere e pomice.

Le eruzioni sono continuate fino al 27 agosto. L'ultima esplosione è stata il culmine, a seguito del quale le onde sonore sono passate, più volte intorno all'intero pianeta. Sulle navi in ​​navigazione nello stretto della Sonda in quel momento, le bussole smisero di mostrare correttamente.

Queste esplosioni hanno sommerso l'intera parte settentrionale dell'isola. Il fondale è stato sollevato dalle eruzioni. Molta cenere del vulcano è rimasta nell'atmosfera per altri due o tre anni.

Lo tsunami, la cui altezza era di trenta metri, ha spazzato via circa trecento insediamenti, provocando la morte di 36.000 persone.

La più potente eruzione del vulcano Krakatau (VIDEO)

Terremoto a Spitak nel 1988

Il 7 dicembre 1988, l'elenco dei "migliori disastri del mondo" è stato riempito con un altro avvenuto nello Spitak armeno. In questo tragico giorno, i tremori hanno letteralmente spazzato via questa città dalla faccia della terra in appena mezzo minuto, distrutto Leninakan, Stepanavan e Kirovakan irriconoscibili. In totale sono state colpite ventuno città e trecentocinquanta villaggi.

Nella stessa Spitak, il terremoto ha avuto una forza di dieci, Leninakan è stato colpito da una forza di nove e Kirovakan da una forza di otto, e quasi il resto dell'Armenia è stato colpito da una forza di sei. I sismologi hanno calcolato che durante questo terremoto è stata rilasciata energia, corrispondente alla forza di dieci esplosi bombe atomiche. L'onda che questa tragedia ha causato è stata registrata laboratori scientifici praticamente il mondo intero.

Questo disastro naturale ha portato via 25.000 vite, 140.000 salute e 514.000 tetti sopra le loro teste. Il quaranta per cento dell'industria della repubblica è fuori servizio, scuole, ospedali, teatri, musei, case della cultura, strade e ferrovie sono distrutte.

I militari, i medici, i personaggi pubblici dell'intero Paese e dell'estero, vicini e lontani, sono stati chiamati ad aiutare. Gli aiuti umanitari sono stati attivamente raccolti in tutto il mondo. Tende, cucine da campo e posti di pronto soccorso sono stati dispiegati in tutta l'area colpita dalla tragedia.

La cosa più triste e istruttiva in questa situazione è che le dimensioni e le vittime di questo terribile disastro potrebbero essere molte volte inferiori se attività sismica di questa regione è stato preso in considerazione e tutti gli edifici sono stati costruiti tenendo conto di queste caratteristiche. Ha contribuito anche l'impreparazione dei servizi di soccorso.

Giorni tragici: terremoto a Spitak (VIDEO)

Tsunami del 2004 nell'Oceano Indiano - Indonesia, Thailandia, Sri Lanka

Nel dicembre 2004, un devastante tsunami causato da un terremoto sottomarino ha colpito le coste di Indonesia, Thailandia, Sri Lanka, India e altri paesi. Enormi ondate hanno devastato l'area e causato la morte di 200.000 persone. La cosa più fastidiosa è che la maggior parte dei morti sono bambini, poiché in questa regione c'è un'alta percentuale di bambini per popolazione, inoltre i bambini sono fisicamente più deboli e meno in grado di resistere all'acqua rispetto a un adulto.

Aceh in Indonesia ha subito il maggior numero di perdite. Quasi tutti gli edifici furono distrutti, morirono 168.000 persone.

IN geograficamente questo terremoto è stato semplicemente enorme. Spostato fino a 1200 chilometri di roccia. Il turno è avvenuto in due fasi con un intervallo di due o tre minuti.

Il numero delle vittime si è rivelato così alto perché non esisteva un sistema di allerta generale lungo l'intera costa dell'Oceano Indiano.

Non c'è niente di peggio di disastri e tragedie che privano le persone di vita, riparo, salute, distruggono l'industria e tutto ciò per cui una persona ha lavorato lunghi anni. Ma spesso si scopre che il numero delle vittime e delle distruzioni in tali situazioni potrebbe essere molto inferiore se tutti fossero coscienziosi rispetto ai propri doveri professionali, in alcuni casi è stato necessario prevedere un piano di evacuazione e un sistema di allerta per i residenti locali. Speriamo che in futuro l'umanità trovi un modo per evitarlo terribili tragedie o ridurre il loro danno.

Tsunami in Indonesia 2004 (VIDEO)

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Per secoli, i disastri naturali non hanno lasciato andare l'umanità. Alcuni sono accaduti così tanto tempo fa che gli scienziati non possono stimare l'entità della distruzione. Ad esempio, si ritiene che l'isola mediterranea di Stroggli sia stata rasa al suolo da un'eruzione vulcanica intorno al 1500 a.C. Lo tsunami risultante spazzò via l'intera civiltà minoica, ma nessuno conosce nemmeno il numero approssimativo di morti.

Tuttavia, i 10 disastri più devastanti conosciuti, per lo più terremoti e inondazioni, hanno ucciso circa 10 milioni di persone. Questo articolo presenterà i 10 disastri naturali più mortali in ordine crescente di numero di vittime.

10 Terremoto di Aleppo
L'11 ottobre 1138 si verificò un terremoto nella più grande città siriana. Sulla base di dati geologici, scienza moderna stima la forza dell'evento a 8,5. Gli archivi contengono dati su 230.000 morti e gravi distruzioni in tutta la città. Aleppo, situata nel nord della Siria, fa parte del sistema di faglie nella regione del Mar Morto, che si è formato a seguito del movimento delle placche tettoniche araba e africana.

9. Terremoto in arrivo Oceano Indiano e il conseguente tsunami
Il 26 dicembre 2004, un terremoto sottomarino di magnitudo 9,3 con epicentro al largo della costa occidentale di Sumatra, in Indonesia, ha innescato un devastante tsunami che ha colpito le coste di diversi paesi del sud e sud-est asiatico. Tra le 225.000 e le 230.000 persone sono morte a causa dei due eventi.

8 Terremoto del Gansu
Un terremoto di magnitudo 8,5 si verificò il 16 dicembre 1920 a Gansu, nella provincia cinese di Ningxia. Secondo il Catalogo dei Terremoti Mondiali, aggiornato Istituto Internazionale sismologia in Giappone, l'evento ha causato la morte di oltre 235.000 residenti.

7. Terremoto di Tangshan
Il 28 luglio 1976 in Cina si verificò un terremoto di magnitudo 8 nei pressi della grande città industriale di Tangshan, nella provincia di Hebei. Secondo le prime stime del governo cinese, più della metà dell'intera popolazione (circa 655mila) morì nel città di un milione, ma questo numero è stato sopravvalutato a 242 mila.

6. Terremoto ad Antakya
A seguito di un terremoto avvenuto sul territorio della moderna città turca di Antakya nella primavera del 526 d.C. (circa dal 20 al 29 maggio), morirono da 250 a 300 mila persone. Dopo il terremoto, un incendio su larga scala ha distrutto la maggior parte degli edifici sopravvissuti.

5. Ciclone in India
Il 25 novembre 1839 un ciclone indiano colpì il villaggio portuale di Koringa, nello stato indiano dell'Andhra Pradesh. Il ciclone ha provocato un'onda di 12 metri che ha distrutto quasi l'intero villaggio e la maggior parte delle navi nelle aree circostanti. Circa 20mila persone sono morte in mare e il numero totale delle vittime del ciclone è stato di 300mila.

4. Ciclone Bhola
Il ciclone più mortale mai registrato è Bhola nel Pakistan orientale (l'attuale Bangladesh). Le inondazioni del 12 novembre 1970 hanno allagato le isole basse al largo del delta del Gange. Secondo stime approssimative, circa 500.000 persone sono morte a causa delle inondazioni causate da forti piogge e inondazioni dei fiumi.

3. Terremoto nello Shaanxi
Il 23 gennaio 1556, il terremoto di magnitudo 8 più spietato conosciuto dall'umanità si verificò nello Shaanxi e nella provincia di confine nel nord della Cina, a seguito del quale morirono almeno 830mila abitanti. Questo numero di vittime ha ridotto del 60% la popolazione di entrambe le province.

2. Huang He rovescia
L'alluvione del fiume Giallo è considerata l'alluvione più mortale della storia. Il disastro avvenne nel settembre 1887, quando le acque del fiume Giallo sfondarono le dighe nella provincia cinese dell'Henan. L'alluvione ha distrutto circa 11 grandi città cinesi e centinaia di villaggi, lasciando milioni di senzatetto. Le acque alluvionali hanno allagato un'area di 130.000 chilometri quadrati, provocando la morte tra 900.000 e 2 milioni.

1. Inondazioni nella Cina centrale
Il disastro naturale più devastante è stato registrato nella Cina centrale tra luglio e agosto 1931, quando si sono verificate una serie di inondazioni a seguito dell'inondazione dello Yangtze. Inondazioni su larga scala hanno causato la morte di 3,7 milioni di persone che sono annegate o sono morte di fame. Si ritiene che oltre 51 milioni di cinesi siano stati colpiti dalle inondazioni quell'anno.

Foto: Dreamtime; calstatela.edu; Wikimedia; whoi.edu; NASA; NOAA; Archivio federale tedesco

Le persone attraversano i mari e gli oceani da centinaia di anni. Durante questo periodo ci furono molti naufragi.

Quindi, ad esempio, nel 1915, un sottomarino tedesco sparò un siluro e fece saltare in aria una nave passeggeri britannica. È successo vicino alla costa irlandese. La nave affondò in pochi minuti. Morirono circa 1200 persone.

Nel 1944, anno in cui si verificò il disastro proprio nel porto di Bombay. Durante lo scarico della nave ci fu una potente esplosione. Sulla nave da carico c'erano esplosivi, lingotti d'oro, zolfo, legno e cotone. Fu il cotone in fiamme, sparso nel raggio di un chilometro, a causare l'incendio di tutte le navi del porto, dei magazzini e anche di molte strutture cittadine. La città bruciò per due settimane. 1300 persone sono morte, più di 2000 sono rimaste ferite.Il porto è entrato in modalità di lavoro solo 7 mesi dopo il disastro.

Il disastro più famoso e su larga scala sull'acqua è il crollo del famoso Titanic. Andò sott'acqua durante il suo primo viaggio. Il gigante non è riuscito a cambiare rotta quando un iceberg è apparso direttamente davanti a lui. La nave affondò e con essa un migliaio e mezzo di persone.

Alla fine del 1917, le navi francesi e norvegesi si scontrarono: Mont Blanc e Imo. La nave francese era completamente carica di esplosivo. Una potente esplosione, insieme al porto, distrusse parte della città di Halifax. Le conseguenze di questa esplosione vite umane: 2.000 morti e 9.000 feriti. Questa esplosione è considerata la più potente fino all'avvento delle armi nucleari.

Nel 1916 i tedeschi silurarono una nave francese. 3130 persone sono morte. Dopo l'attacco all'ospedale tedesco a galla "General Steuben" morirono 3.600 persone.

All'inizio del 1945, un sottomarino al comando di Marinesko lanciò un siluro sulla nave di linea tedesca Wilhelm Gustlov, che trasportava passeggeri. Almeno 9.000 persone sono morte.

Disastri idrici

La morte di migliaia di persone negli spazi aperti dell'acqua è causata da vari motivi: il fattore umano, errori strutturali, operazioni militari, disastri naturali. Consideriamo la tragedia più grande in termini di numero di vittime avvenute nell'ultimo secolo sull'acqua:

1. "Goya". Su una nave da guerra confiscata dai tedeschi dopo aver occupato i territori norvegesi durante la Grande Guerra Patriottica, 7.000 persone sono morte. Il 16 aprile 1945, un siluro fu inviato da un sottomarino russo a una potente nave, a seguito della quale il Goya affondò nel Mar Baltico.

Nave "Goya"

2. "Wilhelm Gustloff". La nave tedesca prende il nome da un leader del partito nazista. Al momento della costruzione, era considerata la nave più grande del mondo. Prima della guerra era usato come mezzo di svago. La nave affondò il 30 gennaio 1945. Il motivo è l'attacco dell'esercito sovietico da un sottomarino. L'esatta composizione dei passeggeri è sconosciuta, ma secondo la versione ufficiale morirono 5.348 persone. C'erano donne e bambini a bordo.

La nave "Wilhelm Gustloff"

3. "Monte Bianco". Il 6 dicembre 1917 una nave militare francese esplose nel porto canadese, scontrandosi con la nave "Imo" (Norvegia). Pochi sono sopravvissuti all'incendio. Il tasso di mortalità è di 2.000 persone (sono state identificate 1.950 persone) e la causa è un banale fattore umano. A parte l'era prenucleare, questa esplosione è stata la più potente nella storia dell'umanità. Sulla terribile tragedia, puoi guardare un film girato in Canada nel 2003: "Destruction City".

La nave "Monte Bianco"

4. "Bismarck". Corazzata tedesca affondata da aerei britannici il 12 giugno 1944 nel corso della guerra. Il numero delle vittime è stato di 1.995 persone.

Corazzata "Bismarck" in basso

L'affondamento del Titanic

Al momento della messa in servizio, la nave era considerata la più grande della terra. La nave gigante affondò durante il suo primo viaggio il 15 aprile 1912, scontrandosi con un iceberg.

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Crudeltà della natura

Un potente terremoto ha distrutto parte dell'isola di Haiti nel 2010, la cui magnitudo era di 7 punti. Le prime scosse sono state registrate il 12 gennaio, a 20 chilometri dalla capitale Haiti. Una serie di forti shock ha continuato a subire shock con una magnitudo di 5,9 punti.
Dopo una terribile scossa, più di 3 milioni di persone sono rimaste senza casa. Il 60% dei locali residenziali e molti edifici pubblici come scuole, ospedali, cattedrali sono stati distrutti.

Il bilancio delle vittime durante il disastro naturale e sotto le macerie è stato 222.570 mila persone, ferì 311.000 mila persone e circa 1.000 persone che non furono mai ritrovate.

I peggiori disastri causati dall'uomo

Tra tali catastrofi, che colpiscono la popolazione dell'intero pianeta con le loro conseguenze disastrose, prima di tutto va attribuito l'incidente alla centrale nucleare di Chernobyl. Durante l'esplosione del quarto reattore nucleare, è stato completamente distrutto. I lavori per l'eliminazione delle conseguenze non sono ancora stati completati. Dopo il 26 aprile 1986, tutte le persone furono evacuate dal luogo dell'incidente entro un raggio di 30 km: 135.000 persone e 35.000 capi di bestiame. È stata creata una zona di esclusione protetta. L'Ucraina, la Bielorussia e la Russia occidentale hanno sofferto maggiormente a causa delle sostanze radioattive che sono entrate nell'aria. In altri paesi è stato rilevato anche un aumento del fondo radioattivo. Più di 600.000 persone hanno partecipato all'indomani di questo disastro.

Il più grande terremoto in Giappone, avvenuto l'11 marzo 2011, e poi lo tsunami, hanno causato l'incidente radioattivo nella centrale nucleare di Fukushima-1, che ha il settimo livello più alto. Le strutture di alimentazione esterna e i generatori diesel di riserva sono stati disabilitati, il che ha portato a un guasto nel sistema di raffreddamento e quindi alla fusione del nocciolo del reattore nelle unità 1, 2 e 3. L'intero danno finanziario, che include lavori di decontaminazione, risarcimenti alle vittime e agli sfollati interni, è di circa 189 miliardi di dollari.

Un'altra catastrofe che ha colpito lo stato dell'intera biosfera terrestre è l'esplosione della piattaforma petrolifera Deepwater Horizon, avvenuta il 20 aprile 2010 nel Golfo del Messico. La fuoriuscita di petrolio causata dall'incidente è stata la più grande nella storia degli Stati Uniti. Al momento dell'esplosione stessa e nel conseguente incendio all'unità semisommergibile, 11 persone sono morte e 17 su 126 sono rimaste ferite, che si trovavano sulla piattaforma in quel momento. Altri due morirono più tardi. Il petrolio è fluito nella baia per 152 giorni, in totale più di 5 milioni di barili sono caduti nella baia. Questo disastro causato dall'uomo ha avuto un effetto dannoso sull'ecologia dell'intera regione. Sono state colpite diverse specie di animali marini, pesci e uccelli. E nel nord del Golfo del Messico nello stesso anno si è registrato un aumento della mortalità dei cetacei. Oltre al petrolio, sulla superficie dell'acqua (la dimensione dello spot ha raggiunto 75.000 km²), si è formato un gran numero di pennacchi di petrolio sottomarini, la cui lunghezza ha raggiunto i 16 km, e la larghezza e l'altezza, rispettivamente, 5 km e 90 m.

Questi sono solo alcuni terribili incidenti che possono essere classificati come i peggiori disastri nella storia dell'umanità, ma ce ne sono stati altri ancora, a volte meno conosciuti, che hanno portato alla gente molta distruzione e sfortuna. Spesso queste catastrofi erano causate da guerre o da tutta una serie di incidenti, e in alcuni casi la forza distruttiva della natura portava dolore.

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Distruzione di massa di passeri in Cina

Sebbene non includiamo nella nostra lista i disastri causati dall'uomo, questo caso è un'eccezione perché è causato da pura stupidità e mancanza di consapevolezza ambientale. Tuttavia, questo caso merita pienamente il titolo di una delle catastrofi più terribili del mondo.

Nell'ambito della politica economica del "Grande balzo in avanti", è stato effettuato un controllo dei parassiti su larga scala, tra cui le autorità cinesi hanno individuato i quattro più terribili: zanzare, ratti, mosche e passeri.

I dipendenti dell'Istituto di ricerca cinese di zoologia hanno calcolato che a causa dei passeri durante l'anno si è persa la quantità di grano, con il quale sarebbe stato possibile sfamare circa trentacinque milioni di persone. Sulla base di ciò, fu sviluppato un piano per sterminare questi uccelli, che fu approvato da Mao Zedong il 18 marzo 1958.

Tutti i contadini iniziarono attivamente a cacciare gli uccelli. Il metodo più efficace era impedire loro di affondare a terra. Per fare questo, adulti e bambini gridavano, picchiavano in bacinelle, agitavano pali, stracci, ecc. Ciò ha permesso di spaventare i passeri e impedire loro di atterrare a terra per quindici minuti. Di conseguenza, gli uccelli sono semplicemente caduti morti.

Dopo un anno di caccia ai passeri, il raccolto è davvero aumentato. Tuttavia, in seguito bruchi, locuste e altri parassiti che mangiarono i germogli iniziarono a riprodursi attivamente. Ciò ha portato al fatto che un anno dopo i raccolti sono diminuiti drasticamente e si è verificata la carestia, che ha portato alla morte di 10-30 milioni di persone.

Manifestazione antincendio a Gillingham

Anno dopo anno, i vigili del fuoco di Gillingham, nel Kent, in Inghilterra, costruiscono una caratteristica casa in legno e tela per l'annuale popolare dimostrazione antincendio. Ogni anno vengono selezionati diversi ragazzi per partecipare alla manifestazione. L'11 luglio 1929, 9 ragazzi, di età compresa tra 10 e 14 anni, e 6 vigili del fuoco, vestiti da partecipanti a una festa di matrimonio, salirono al terzo piano della "casa". Secondo il piano, i vigili del fuoco avrebbero dovuto accendere un fumogeno al piano terra, salvare i "celebranti" con corde e scale, quindi appiccare il fuoco a una casa vuota, dimostrando le manichette antincendio in azione. Tuttavia, per errore, è stato acceso prima un vero fuoco. Il pubblico, che ha davvero scambiato i corpi in fiamme per manichini, ha esultato e applaudito, ignaro del vero fuoco. Tutti i 15 manifestanti sono morti quel giorno.

Relitto della petroliera Exxon Valdez

Il 23 marzo 1989, la petroliera Exxon Valdez, a pieno carico di petrolio, salpò dal terminal nel porto di Valdez in Alaska, diretta al porto californiano di Long Beach. Dopo aver portato la nave fuori Valdez, il pilota consegnò il controllo della petroliera al capitano Joseph Jeffrey, che a quel tempo era già "ubriaco". C'erano degli iceberg nel mare, quindi il capitano è stato costretto a deviare dalla rotta, avvisando la guardia costiera di questo. Ricevuto il permesso da quest'ultimo, cambiò rotta e alle 23 lasciò la timoneria, lasciando il controllo della nave al terzo ufficiale e al marinaio, che avevano già difeso i loro orologi e avevano bisogno di 6 ore di riposo. Infatti la petroliera era comandata da un pilota automatico guidato da un sistema di navigazione.
Prima di partire, il capitano ha detto all'assistente che due minuti dopo aver superato la traversata dell'isola, è necessario cambiare rotta. L'assistente ha trasmesso questo ordine al marinaio, ma o lui stesso era in ritardo, o la sua esecuzione era in ritardo, ma a mezzanotte e mezza del 24 marzo, la petroliera si è schiantata contro Blythe Reef. Come risultato del disastro, 40.000 metri cubi di petrolio si sono riversati nell'oceano e gli ambientalisti lo credono molto di più. 2400 km sono stati contaminati costa rendendo questo incidente uno dei disastri ambientali più significativi al mondo.

Un tornado (in America questo fenomeno è chiamato tornado) è un vortice atmosferico abbastanza stabile, che si verifica più spesso nelle nuvole temporalesche. lui è un visto...

Il disastro dell'Empire State Building

Sabato 28 luglio 1945, un veterano dell'esercito decollò a bordo di un bombardiere B-25 Mitchell della US Air Force dal Massachusetts al New Jersey con un copilota e un giovane marinaio a bordo. A causa della nebbia, la visibilità era scarsa. Un'ora dopo, la gente per le strade di Manhattan ha sentito il rombo assordante di un motore e ha visto un bombardiere vagare tra i grattacieli. Qualche tempo dopo, si è schiantato contro l'Empire State Building. Il relitto dell'aereo è caduto a terra. Uno dei motori ha perforato un buco al 78° piano, passando attraverso sette pareti e volando fuori dal lato opposto dell'edificio. Il secondo motore è caduto nel vano dell'ascensore ed è caduto nel seminterrato. Quando il serbatoio del carburante dell'aereo è esploso, l'incendio ha inghiottito 6 piani. Per fortuna sabato non tutti gli uffici erano aperti, solo 11 persone e tre passeggeri dell'aereo sono morti.

Crollo della Concordia

Il 14 gennaio 2012, l'elenco degli incidenti più terribili del mondo è stato riempito con un altro. Vicino alla Toscana italiana, la nave da crociera Costa Concordia si imbatté in una sporgenza rocciosa, a seguito della quale si formò un buco di settanta metri. In questo momento, la maggior parte dei passeggeri era nel ristorante.

Il lato destro del transatlantico ha cominciato ad affondare nell'acqua, poi è stato gettato sulla secca a 1 km dal luogo dell'incidente. Sulla nave c'erano più di 4.000 persone, che sono state evacuate tutta la notte, ma non tutti si sono salvati: 32 persone sono ancora morte e un centinaio sono rimaste ferite.

Costa Concordia - Lo schianto attraverso gli occhi di testimoni oculari (VIDEO)

Il peggior incidente aereo di sempre

La classifica "Gli incidenti aerei più terribili" è diretta da Tenerife. La collisione mortale di 2 Boeing-747 appartenenti a diverse compagnie (Boeing-747-206B - nato da un'idea di KLM, operato il prossimo volo KL4805 e Boeing-747 - di proprietà della Pan American, operato volo 1736), è avvenuta il 27 marzo , 1977 sull'isola del Gruppo delle Canarie, Tenerife, sulla pista dell'aeroporto di Los Rodeos. Molte persone sono morte - 583 persone che erano su questi due aerei. Cosa ha causato esattamente un incidente così devastante? Il paradosso è che l'imposizione reciproca di circostanze sfavorevoli ha giocato uno scherzo crudele.

In quella sfortunata domenica di primavera, l'aeroporto di Los Rodeos era molto congestionato. Entrambi i velivoli stavano manovrando su una pista stretta, comprese virate complesse di 135-180 gradi. Interferenze nelle comunicazioni radio con il controllore e tra i piloti, cattive condizioni meteorologiche e visibilità, errata interpretazione dei comandi da parte del controllore del traffico aereo, il forte accento spagnolo del controllore: tutto ciò ha inevitabilmente portato al disastro. Il comandante del Boeing KLM non ha compreso il comando del dispatcher di interrompere il decollo, in un momento in cui il comandante del secondo Boeing ha riferito che il loro enorme aereo si stava ancora muovendo lungo la pista. Quattordici secondi dopo, si è verificata l'inevitabile collisione, la fusoliera del Boeing Panamericano è stata gravemente danneggiata, si sono formate delle lacune in alcuni punti e alcuni passeggeri sono fuggiti attraverso di esse. Un Boeing KLM senza coda e con le ali danneggiate è caduto sulla pista a 150 metri dal punto dell'impatto e ha percorso la pista per altri 300 metri. Entrambi i velivoli colpiti hanno preso fuoco.

Tutte le 248 persone dell'aereo Boeing KLM sono morte. Il secondo aereo ha perso 326 passeggeri e nove membri dell'equipaggio. In questo terribile incidente aereo è morta anche la star americana della rivista Playboy, attrice e modella Eve Meyer.

Cause di incidenti aerei

Come abbiamo già stabilito, il leader tra loro è ancora il cosiddetto fattore umano. Tuttavia, insieme a loro, ci sono una serie di altri motivi.

A volte, un disastro si verifica a seguito di una serie di azioni irreparabili dell'equipaggio, associate al guasto di una parte o di alcuni singoli sistemi di equipaggiamento a bordo.

Fondamentalmente ce ne sono solo 3:

• fattore umano;
• difficoltà tecniche;
• altri motivi (maltempo, ecc.)

Il primo fattore, a sua volta, è suddiviso in tre sottofattori: errore dei membri dell'equipaggio (PIC, copilota, meccanico di volo), errore dei servizi di terra (controllore) e azioni dei terroristi.

Quasi ogni secondo caso di incidente aereo è colpa dei piloti. È qui che entrano in gioco tutta una serie di conseguenze.

I piloti delle navi passeggeri sono diventati troppo dipendenti dalla tecnologia.

In primo luogo, con lo sviluppo della tecnologia, i piloti iniziano a fare troppo affidamento sulla tecnologia. Dopotutto, l'aereo va con il pilota automatico ed è completamente controllato dalla tecnologia.

Ma in caso di emergenza, i piloti prendono il controllo e in tal caso si scopre che non hanno abbastanza abilità per pilotare l'aereo da soli.

In secondo luogo, non ignorare lo stato mentale dei piloti. Anche se tutti si sottopongono a visita medica

E poco prima del volo, si consultano anche con un medico, ma questo è solo un esame fisico.

Non importa quanto sia spaventoso, ci sono stati casi di suicidi nella storia dell'aviazione passeggeri. Quando il pilota decide di suicidarsi sabotando l'aereo.

Per quanto riguarda l'errore del controller inoltre non sono rari. In generale, questo lavoro, che richiede molta concentrazione, compostezza e attenzione. Un secondo di ritardo può portare a un incidente aereo.

L'aereo è pilotato da un totale di 20 controllori., ma l'errore di uno solo di essi può portare a conseguenze irreparabili.

Diversi controllori sono responsabili del decollo e dell'atterraggio dell'aeromobile.

Le azioni dei terroristi, negli ultimi anni, stanno provocando sempre più disastri. Inoltre, non è nemmeno sempre possibile stabilire esattamente cosa sia successo proprio per colpa delle azioni dei gruppi estremisti.

I guasti tecnici sono la seconda causa principale di incidenti aerei. Il guasto di singoli sistemi, motori o l'arresto del computer di bordo: tutto questo può accadere a qualsiasi aeromobile, nonostante controlli attenti e numerosi.

Altri motivi includono condizioni meteorologiche avverse, possibilità di collisione di un aereo con uccelli, ecc.

L'uccello sembra essere molto piccolo, ma se incontra un aereo in aria, può lasciare enormi ammaccature e danni.

Esplosione di un serbatoio di gas a Pittsburgh

In un enorme gasometro cilindrico, il più grande del mondo in quel momento, situato proprio nel cuore di centro industriale Pittsburgh, trapelato. La mattina del 14 novembre 1927, i riparatori si misero alla ricerca del foro usando una fiamma ossidrica a fiamma libera. Verso le 10 del mattino, hanno trovato una perdita. Di conseguenza, un serbatoio contenente circa 5 milioni di piedi cubi di gas naturale è salito in aria come un pallone ed è esploso. Enormi pezzi di metallo furono lanciati a circa un chilometro di distanza e l'effetto combinato della pressione dell'aria e del fuoco distrusse tutto entro un miglio quadrato. Poi 28 persone sono state uccise, centinaia sono rimaste ferite, il danno è stimato in 4 milioni di dollari.

Giappone, 12 agosto 1985

Gli incidenti aerei più terribili al mondo si verificano più spesso a causa di problemi tecnici o errori umani. Nell'agosto del 1985 un Airbus Boeing 747 subì un terribile incidente vicino a Tokyo. Ha perso il controllo, a causa del quale si è scontrato con un picco di montagna. 520 persone sono morte e il Giappone non è riuscito a riprendersi dallo shock per molto tempo. La stampa ha chiesto insistentemente un'indagine approfondita ai proprietari della compagnia aerea e la punizione dei responsabili.

Quando una delle vittime è stata trovata una lettera che descrive in dettaglio tutto ciò che è accaduto sull'aereo prima della tragedia. L'uomo ha salutato la famiglia e gli amici, ha impostato con cura l'ora, quindi ha messo la lettera nella patente, che ha messo nella tasca posteriore.

La causa dell'incidente è stata che dodici minuti dopo il decollo in aria, lo stabilizzatore verticale sulla coda è caduto dall'aereo. L'equipaggio è riuscito a mantenere l'aerobus senza pilota in aria per un'altra mezz'ora, ma la tragedia non poteva essere evitata.

Solo 4 persone sono sopravvissute all'incidente aereo

Panico nella chiesa battista

Tremila persone, per lo più nere, si sono radunate presso la Shiloh Baptist Church a Birmingham, in Alabama, il 19 settembre 1902, per ascoltare un discorso di Booker Taliafer Washington. L'edificio in muratura della chiesa è stato eretto di recente. Una ripida rampa di scale, in muratura, conduceva dalle porte d'ingresso alla parte della liturgia. Dopo il discorso di Washington, è iniziato un battibecco sui posti vuoti e la parola "lotta" (lotta) è stata scambiata per la parola "fuoco" (fuoco). Tutti i parrocchiani hanno iniziato una corsa precipitosa verso le scale. Quelli che la raggiunsero per primi furono spinti da dietro e cominciarono a cadere. Altri caddero proprio sopra di loro finché i corpi urlanti non formarono un mucchio alto 4 metri, barricando completamente il passaggio.

I tentativi di Washington e dei funzionari della chiesa di chiamare le persone alla calma non hanno portato risultati, hanno potuto solo guardare impotenti mentre i loro fratelli e sorelle soffocavano o venivano calpestati a morte. In realtà non c'è stato nessun incendio, nemmeno una rissa, tuttavia sono morte 115 persone.

Terremoto a Spitak nel 1988

Il 7 dicembre 1988, l'elenco dei "migliori disastri del mondo" è stato riempito con un altro avvenuto nello Spitak armeno. In questo tragico giorno, i tremori hanno letteralmente spazzato via questa città dalla faccia della terra in appena mezzo minuto, distrutto Leninakan, Stepanavan e Kirovakan irriconoscibili. In totale sono state colpite ventuno città e trecentocinquanta villaggi.

Nella stessa Spitak, il terremoto ha avuto una forza di dieci, Leninakan è stato colpito da una forza di nove e Kirovakan da una forza di otto, e quasi il resto dell'Armenia è stato colpito da una forza di sei. I sismologi hanno calcolato che durante questo terremoto è stata rilasciata energia, corrispondente alla forza di dieci bombe atomiche esplose. L'onda che questa tragedia ha causato è stata registrata dai laboratori scientifici di quasi tutto il mondo.

Questo disastro naturale ha portato via 25.000 vite, 140.000 salute e 514.000 tetti sopra le loro teste. Il quaranta per cento dell'industria della repubblica è fuori servizio, scuole, ospedali, teatri, musei, case della cultura, strade e ferrovie sono distrutte.

I militari, i medici, i personaggi pubblici dell'intero Paese e dell'estero, vicini e lontani, sono stati chiamati ad aiutare. Gli aiuti umanitari sono stati attivamente raccolti in tutto il mondo. Tende, cucine da campo e posti di pronto soccorso sono stati dispiegati in tutta l'area colpita dalla tragedia.

La cosa più triste e più istruttiva in questa situazione è che le dimensioni e le vittime di questo terribile disastro potrebbero essere molte volte inferiori se si tenesse conto dell'attività sismica di questa regione e tutti gli edifici fossero costruiti tenendo conto di queste caratteristiche. Ha contribuito anche l'impreparazione dei servizi di soccorso

Giorni tragici: terremoto a Spitak (VIDEO)

Ucraina, 17 luglio 2014

Durante le ostilità nella regione di Donetsk, un Boeing 777 malese è stato abbattuto, di ritorno da Amsterdam a Kuala Lumpur. L'aereo si è schiantato al suolo vicino al villaggio di Grabovo, uccidendo assolutamente tutti all'interno, quasi 300 persone. Questo è il peggior incidente aereo dall'attacco terroristico del 2001 agli Stati Uniti. La parte ucraina nega completamente il suo coinvolgimento nell'evento, mentre incolpa la Russia.

L'aereo ha sorvolato l'Ucraina a un'altitudine di 9,5 km, dopo 10 km. Alle 14:15, la nave ha smesso di rispondere alle richieste degli spedizionieri, erano 50 km prima del confine russo-ucraino. Secondo il piano, avrebbe dovuto attraversare il confine alle 17:25. Nessun segnale di soccorso è stato emesso prima dell'incidente.

Il relitto in fiamme dell'aereo è stato trovato sul territorio dell'Ucraina, sparsi in un raggio di 15 km

Disastro del sottomarino Kursk

L'elenco delle catastrofi che gli abitanti del nostro paese ricorderanno a lungo sarebbe incompleto senza menzionare l'incrociatore missilistico sottomarino nucleare Kursk, affondato nel Mare di Barents. 08/12/2000 il sottomarino, che era in esercitazione sul campo di addestramento al combattimento, non si è messo in contatto. Due giorni dopo, il comando ha dichiarato che il sottomarino era affondato fino in fondo. Esaminando la scena, si è scoperto che la parte anteriore dello scafo del sottomarino nucleare era stata distrutta ed era entrata nel fondo con un angolo di quaranta gradi e la capsula di salvataggio era fuori servizio. Già allora è diventato ovvio che le possibilità di salvezza sono minime.

L'operazione di salvataggio è iniziata il 15 agosto. Vi hanno preso parte una nave norvegese e sommergibili d'altura. Nonostante gli sforzi congiunti di specialisti russi, britannici e norvegesi, non è stato possibile salvare l'equipaggio del sottomarino. Il 21 agosto, i subacquei sono riusciti a entrare nella nave, che era completamente allagata. Nessuno è rimasto in vita, l'elenco dei morti comprende 118 persone. Nel corso delle indagini è stato possibile scoprire che l'esplosione di munizioni ha provocato l'incidente. La barca è andata a fuoco e si è riempita d'acqua in meno di 10 ore. Il giornale di bordo della nave non registra dati su situazioni di emergenza.

2001 Kira Ivanova

Il pattinaggio artistico femminile sovietico è stato a lungo considerato una vergogna per il paese. E solo l'apparenza Elena Vodorezova ha scaldato il cuore dei tifosi. Ma Lena ha pagato un prezzo pesante per i suoi primi successi, una malattia articolare l'ha costretta ad andarsene.
L'esempio si è rivelato contagioso. E nel 1984, per la prima volta, un atleta sovietico vince il bronzo ai Giochi Olimpici. Era un 21enne Kira Ivanova.

La pattinatrice artistica Kira Ivanova. Fonte: cinegiornale TASS

Che tipo di vita può avere una persona così fortunata? Sì, solo una palla, un principe e tutto il resto. Ma - non è successo. I risultati hanno cominciato a diminuire, è diventata un allenatore. Poi la sorella di Kira si è suicidata, i due matrimoni della ragazza sono andati in pezzi. Sempre più spesso dicevano che l'ex campionessa Ivanova beveva troppo.

Infine, il 20 dicembre 2001, il suo corpo viene ritrovato nel suo appartamento di Mosca. Era morta da due giorni. Quello che è successo è sconosciuto. Ma il famoso Keira Knightley prende il nome dall'atleta sovietico ...

Così passa la gloria terrena.

Francia, 3 marzo 1974

Quel giorno accadde un terribile incidente aereo. Il transatlantico DC-10 è atterrato sull'aeroporto di Orly a Parigi. Era il giorno dopo un'importante partita di rugby e centinaia di tifosi stavano correndo a casa. Per fortuna non tutti i biglietti erano esauriti, c'erano quasi duecento posti vuoti. C'erano 345 persone a bordo, compresi i membri dell'equipaggio. Il processo di atterraggio è stato leggermente ritardato, tanto che la partenza è avvenuta con 10 minuti di ritardo rispetto al previsto.

A un'altitudine di 7 km, la porta del bagagliaio posteriore si è aperta: la serratura non era chiusa in modo sicuro. La porta è stata spazzata via dal vento insieme a parte della pelle. A causa della decompressione, una tromba d'aria è esplosa nell'aereo, spazzando via due file di sedili insieme alle persone. I piloti non si sono immediatamente resi conto di cosa stesse succedendo. Tutti e tre gli stick di controllo del motore sono stati messi in modalità inattiva. L'autopilota è stato disabilitato. Successivamente, la fodera è stata lanciata bruscamente sul lato sinistro, girando allo stesso tempo il muso a terra.

Non ci sono sopravvissuti all'incidente aereo

I piloti non hanno potuto far fronte al controllo, poiché i meccanismi hanno fallito. Già 10 secondi dopo l'inizio dell'incidente, il transatlantico stava precipitando a terra a una velocità di 580 km / h, completamente fuori controllo, e dopo 77 secondi si è scontrato con un fianco di una montagna ricoperto di alberi. L'incidente è stato così grave che non è rimasto assolutamente nulla dell'aereo e dei suoi passeggeri, non c'era nemmeno nulla da bruciare. Nel tentativo di trovare le parti più grandi della foresta, è stato trovato uno dei carrelli di atterraggio.

Luogo 1 autunno 2001, attacco terroristico a bordo dell'aereo

Il più grande incidente aereo del mondo è stato commesso da un'organizzazione terroristica che si faceva chiamare Al-Qaeda l'11 settembre 2001. In una terribile giornata di settembre, i terroristi hanno sequestrato 4 trasporti aerei contemporaneamente, a bordo dei quali c'erano solo civili ed equipaggio. 2 aerei di linea furono reindirizzati dai terroristi alle famose torri americane per speronarli. Il terzo aereo è stato costretto a speronare l'edificio del Pentagono. L'organizzazione terroristica ha reindirizzato il quarto trasporto aereo in Pennsylvania. In questo stato, l'ultimo aereo civile si è schiantato. Questi più grandi incidenti aerei in totale hanno causato la morte di 2977 persone, le vittime dei disastri sono state:

1. Passeggeri delle compagnie aeree.
2. Squadre di equipaggio.
3. Persone che hanno preso parte al salvataggio delle vittime di un incidente aereo.

Dopo aver analizzato le statistiche degli incidenti aerei, possiamo concludere che gli incidenti possono verificarsi a causa di un malfunzionamento tecnico degli aerei di linea, del fattore umano e di situazioni impreviste. Sono questi momenti che devono essere costantemente monitorati per evitare il verificarsi di terribili tragedie.

Disastro della nave ammiraglio Nakhimov

ammiraglio Nachimov

31 agosto 1986 "Admiral Nakhimov" era nel porto di Novorossiysk. I passeggeri, stremati dal caldo, tornarono dai loro giri in cabina. La nave era molto calda in questa calda giornata e la gente si affrettava ad aprire i finestrini. Alle 22 la nave è partita per Sochi. Il tempo in questa sera d'estate era magnifico: il mare calmo sembrava una gora, soffiava un vento leggero e la visibilità era buona. Allo stesso tempo, la nave portarinfuse "Pyotr Vasev" si stava dirigendo a Novorossijsk, trasportando trentamila tonnellate di grano. Sulla nave portarinfuse è stato ricevuto l'ordine di far passare la nave da crociera.

Un'ora dopo la partenza, "Admiral Nakhimov" si è scontrato con la nave mercantile "Peter Vasyov". Il colpo è caduto sul lato di dritta della nave passeggeri. La forte distruzione dello scafo ha portato al fatto che la nave è stata completamente sommersa dall'acqua per otto minuti. Un tuffo così rapido ha risentito degli oblò scoperti e delle paratie stagne, anch'esse lasciate aperte. Le azioni sbagliate dell'equipaggio hanno portato alla morte di 423 persone.

8 Monte Bianco e Imo

Nel porto della città canadese di Halifax il 6 dicembre 1917, la nave da carico militare francese Mont Blanc, completamente carica di un esplosivo: TNT, pirossilina e acido picrico, si scontrò con la nave norvegese Imo. A seguito della più forte esplosione, il porto e una parte significativa della città furono completamente distrutti. Circa 2.000 persone sono morte a causa di un'esplosione sotto le macerie degli edifici ea causa degli incendi che si sono verificati dopo l'esplosione. Circa 9.000 persone sono rimaste ferite, 400 persone hanno perso la vista. L'esplosione di Halifax è una delle più forti esplosioni organizzate dall'umanità, questa esplosione è considerata la più potente esplosione dell'era pre-nucleare.

Il disastro della nave da crociera Costa Concordia

Le migliori catastrofi a volte iniziano con i segni del destino. Già durante la cerimonia di battesimo della nave, i presenti sospettavano che qualcosa non andasse: una bottiglia di champagne non si è rotta, il che è considerato di cattivo auspicio. Questa nave di trecento metri ha impressionato per le sue dimensioni, attrezzature e comfort: mille e mezzo mille cabine, un centro fitness a due piani, un museo, una galleria, un cinema, un casinò, una biblioteca, una sala da concerto, negozi , piscine e ristoranti. I passeggeri avevano un posto dove vagare. 13/01/12 il transatlantico si è imbattuto in una barriera corallina sottomarina. A causa del grande buco, la nave iniziò ad affondare rapidamente sott'acqua.

C'erano più di 4mila persone sulla nave. Quasi tutti i passeggeri e i membri dell'equipaggio sono stati evacuati a terra, ma non è stato possibile salvare 32 persone. Il capitano della nave ha detto che ha virato fuori rotta e si è avvicinato alla riva per salutare il suo amico , che viveva su quest'isola. Un approccio così pericoloso alla costa non era la prima volta che la Costa Concordia. Gli esperti si chiedono ancora perché il transatlantico sia atterrato su una scogliera, perché l'equipaggio conosceva questa rotta come il palmo della loro mano. Il danno del naufragio avvenuto è stimato dagli esperti in 1,5 miliardi di dollari. Le cause del disastro non sono del tutto note, ma gli esperti chiamano il famigerato fattore umano e un malfunzionamento tecnico.

Disastro di Bhopal

La catastrofe a Bhopal indiana si è rivelata davvero terribile, non solo perché ha causato gravi danni alla natura dello stato, ma anche perché ha causato la morte di 18.000 abitanti. Una filiale della Union Carbide Corporation stava costruendo un impianto chimico a Bhopal originariamente progettato per produrre pesticidi agricoli.
Ma affinché l'impianto diventasse competitivo, si decise di cambiare la tecnologia di produzione verso una più pericolosa e complessa, che non richiedesse materie prime importate più costose. Ma una serie di fallimenti del raccolto portò al fatto che la domanda per i prodotti della pianta diminuì, così i proprietari decisero di venderla nell'estate del 1984. Il finanziamento dell'impresa operativa è stato ridotto, l'attrezzatura si è gradualmente consumata e ha cessato di soddisfare gli standard di sicurezza. Alla fine, l'isocianato di metile liquido si è surriscaldato in uno dei reattori, si è verificato un forte rilascio dei suoi vapori, che ha rotto la valvola di emergenza. In pochi secondi, 42 tonnellate di vapori velenosi sono entrati nell'atmosfera, che ha formato una nuvola mortale con un diametro di 4 chilometri sopra la pianta e l'area circostante.
Aree residenziali e Stazione ferroviaria. Le autorità non hanno avuto il tempo di informare in tempo la popolazione del pericolo e c'era una grave carenza di personale medico, quindi il primo giorno 5.000 persone sono morte dopo aver inalato gas velenosi. Ma anche per un certo numero di anni dopo, le persone avvelenate hanno continuato a morire e il numero totale delle vittime di quell'incidente è stimato in 30.000 persone.

I rischi naturali sono eventi climatici o meteorologici estremi che si verificano naturalmente in una determinata area...

Collisione di Doña Paz con la petroliera Vector

Il 20 dicembre 1987, il traghetto passeggeri registrato nelle Filippine Doña Paz entrò in collisione con la petroliera Vector, provocando il peggior disastro idrico al mondo in tempo di pace.

Al momento della collisione, il traghetto stava seguendo la rotta standard Manila-Catbalogan, che operava due volte a settimana. Il 20 dicembre 1987, intorno alle 06:30, il Doña Paz lasciò Tacloban e si diresse a Manila. Intorno alle 22:30, il traghetto è passato attraverso lo Stretto di Tablas vicino a Marinduque, secondo i testimoni oculari sopravvissuti, il tempo era sereno, ma con mare mosso.

La collisione è avvenuta dopo che i passeggeri si sono addormentati, il traghetto si è scontrato con la petroliera "Vector", che trasportava benzina e prodotti petroliferi. Immediatamente dopo la collisione, è scoppiato un forte incendio dovuto al fatto che i prodotti petroliferi si sono riversati in mare. Un forte colpo e un incendio hanno quasi istantaneamente causato il panico tra i passeggeri, inoltre, secondo i sopravvissuti, il traghetto non aveva il numero richiesto di giubbotti di salvataggio.

Sono sopravvissute solo 26 persone, di cui 24 passeggeri di Doña Paz e due persone della petroliera Vector.

2016 Igor Pashkevich

Pattinatore artistico sovietico e russo Igor Paskevičè rimasto nella storia di questo sport non solo come medaglia d'argento agli Europei del 1996, ma anche come atleta che, per la prima volta al mondo in un programma libero, ha completato con precisione tutti i tipi di salti tripli. Sì, c'è stato un tempo in cui non tutti i partecipanti maschi ai campionati potevano farlo.

Il pattinatore artistico sovietico e russo Igor Pashkevich. Fotogramma dal video di Youtube

Nel 1997, Igor ha iniziato a giocare per l'Azerbaigian, poi ha allenato in America, ma è rimasto ancora "nostro" all'inizio, ha lavorato in Russia. Molto spesso ha aiutato gli alunni del famoso Eteri Tubberidze.

Il 25 marzo 2016, da Miami, dove visse l'ex pattinatore artistico, giunsero notizie terribili sulla tragica morte di Igor Pashkevich. Le cause della morte erano chiamate molto diverse, si parlava persino di suicidio. Ma amici e alunni non volevano credere che una persona così affascinante come Igor potesse suicidarsi.

Uno dei toccanti post commemorativi a lui dedicati Julia Lipnitskaja, che ha ringraziato Igor Anatolyevich per tutto l'aiuto che le ha dato.

17 agosto 2009 - un incidente all'HPP Sayano-Shushenskaya

La più grande centrale idroelettrica della Russia e la sesta al mondo, la Sayano-Shushenskaya, è stata chiusa il 17 agosto quando l'acqua è precipitata nella sala macchine. Tre delle dieci unità idroelettriche di generazione sono state completamente distrutte e tutto il resto è stato danneggiato.

I lavori di restauro dell'HPP sul fiume Yenisei dovrebbero durare diversi anni e essere completati al massimo nel 2014. Il più grande incidente nella storia dell'energia idroelettrica russa e sovietica ha provocato la morte di 75 persone. La commissione della Duma di Stato russa, indagando sulle cause dell'incidente alla centrale idroelettrica Sayano-Shushenskaya, ha nominato i nomi di circa 20 operai della stazione che, a suo avviso, sono stati coinvolti nella tragedia.

I deputati hanno raccomandato di licenziare, tra gli altri, il direttore generale della centrale idroelettrica, Nikolai Nevolko, e l'ingegnere capo, Andrey Mitrofanov. Nel dicembre 2010, il già ex direttore della centrale idroelettrica di Nevolko è stato accusato di "violazione delle norme di sicurezza e di altre norme di protezione del lavoro che hanno provocato la morte di due o più persone".

Fiumi assassini

Nel 1931, la Cina ha subito la peggiore inondazione della storia. Il fiume Yangtze è al terzo posto tra i principali fiumi, con circa 700 fiumi diversi che vi confluiscono. Ogni anno, durante le piogge, traboccava e provocava danni.

Nell'agosto del 1931, il fiume Yangtze e il vicino fiume Giallo ruppero le loro sponde, fondendosi in un potente ruscello, distrussero le dighe. Ciò ha portato a un'inondazione globale. Loro, distruggendo tutto sul loro cammino, hanno allagato 16 province cinesi, che sono circa 300.000 ettari di terra.

Più di 40 milioni di persone sono state colpite, rimaste senza riparo, vestiti e cibo. L'acqua non è scesa per circa 4 mesi. A causa della carestia e delle malattie prolungate, il bilancio delle vittime è stato superato 3,5 milioni di persone. Per prevenire una simile tragedia furono successivamente costruite due dighe protettive e due bacini artificiali.

Terremoto del 2004 nell'Oceano Indiano

Numero di vittime: 225.000–300.000

Un terremoto sottomarino avvenuto il 26 dicembre 2004 nell'Oceano Indiano al largo della costa occidentale del Nord Sumatra, a 250 chilometri a sud-est della città di Banda Aceh. Considerato uno dei. La sua magnitudine, secondo varie stime, variava da 9,1 a 9,3 della scala Richter. Sorgendo a una profondità di circa 30 km, il terremoto ha provocato una serie di devastanti tsunami, la cui altezza ha superato i 15 metri. Queste ondate hanno causato un'enorme distruzione e hanno causato la morte, secondo varie stime, da 225.000 a 300.000 persone in 14 paesi. Le coste dell'Indonesia, dello Sri Lanka, dell'India e della Thailandia hanno sofferto maggiormente lo tsunami.

Terremoto cinese 1556

Numero di vittime: circa 830.000

Questo terremoto, di magnitudo circa 8, si verificò il 23 gennaio 1556 nella provincia cinese dello Shaanxi, durante il regno della dinastia Ming. Più di 97 distretti ne furono interessati, tutto fu distrutto su un'area di 840 km, e in alcune zone morì il 60% della popolazione. In totale, il terremoto in Cina ha causato la morte di circa 830.000 persone, più di qualsiasi altro terremoto nella storia umana. L'enorme numero di vittime è dovuto al fatto che la maggior parte della popolazione della provincia viveva in grotte loess, che sono state distrutte o allagate dalle colate di fango subito dopo le prime scosse.

Disastro idrico con il più alto numero di vittime

Il 5 maggio 1937 fu varata una nave da crociera tedesca, intitolata a Wilhelm Gustloff, uno dei leader dei nazionalsocialisti svizzeri, morto l'anno prima.

La nave passeggeri aveva dieci ponti, era progettata per 1,5 mila persone, era servita da 417 membri dell'equipaggio. La nave è stata costruita utilizzando le tecnologie più avanzate ed era molto confortevole. La nave era destinata, prima di tutto, a lunghe e piacevoli crociere. Nel 1939 la Wilhelm Gustloff fu ceduta alla Marina tedesca. Ben presto divenne un ospedale galleggiante, e poi dopo il 1940 fu assegnato alla scuola dei sommergibilisti di Gotenhafen. Il suo colore divenne di nuovo mimetico e perse la protezione della Convenzione dell'Aia.

Dopo l'attacco con siluri, effettuato dal sottomarino sovietico al comando di A.I. Marinescu, "Wilhelm Gustloff" affondò al largo delle coste della Polonia il 30 gennaio 1945. Secondo i dati ufficiali, 5.348 persone morirono, tuttavia, il numero esatto dei passeggeri rimase sconosciuto.

Il 7 novembre 1941, vicino alla costa della Crimea, l'aereo nazista affondò la nave sovietica "Armenia", a bordo della quale, presumibilmente, c'erano più di 3.000 persone.

Il più grande incidente aereo del mondo a causa del fattore umano

Qui in primo luogo c'è una terribile tragedia 11 settembre 2001 quando 2 aerei di American Airlines e United Airlines caddero nelle mani di terroristi. E poi speronarono l'edificio del World Trade Center, noto come le Torri Gemelle.

Al secondo posto c'è il più grande incidente aereo di tutti i tempi per l'aviazione civile - questo è Collisione all'aeroporto di Tenerife tra due Boeing 747 - KLM e Pan American.

Si dice che la causa dell'incidente sia un malinteso dei comandi del controller da parte del pilota KLM. Per 583 persone questi voli furono gli ultimi della loro vita. Solo circa 30 passeggeri sono riusciti a fuggire.

Al terzo posto - collisione di Boeing 747-168B di Saudi Arabian Airlines e Il-76TD di Kazakhstan Airlines.È successo proprio nell'aria.

Il motivo è lo stesso: l'incomprensione da parte del pilota dei comandi del dispatcher. Come è logico supporre, nessuno è riuscito a sopravvivere.

Il quarto posto è bombardamento di un Boeing 747 dell'Air India. C'è stata un'esplosione a bordo dell'aereo. Pochi secondi dopo, il suo relitto stava già galleggiando sulle acque. oceano Atlantico. I soccorritori hanno trovato solo cadaveri.

E infine, quinto posto L-101 Saudi Arabian Airlines. Il volo da Riyadh a Jeddah è stato interrotto a causa di un incendio nella stiva posteriore.

Il pilota è riuscito a far atterrare l'aereo a Riyadh, ma per ignoranza in inglese, i servizi aeroportuali non sono riusciti a capire le istruzioni per l'apertura delle porte dell'aeromobile. 23 minuti fatali hanno svolto il loro ruolo: tutti quelli che erano sull'aereo sono morti.

Incidente all'impianto chimico di Flixboro

Nella città britannica di Flixborough, c'era un impianto Nipro che produceva nitrato di ammonio e sul suo territorio venivano immagazzinate 4.000 tonnellate di caprolattame, 3.000 tonnellate di cicloesanone, 2.500 tonnellate di fenolo, 2.000 tonnellate di cicloesano e molte altre sostanze chimiche. Ma i vari serbatoi di processo e i serbatoi sferici erano sottoriempiti, il che aumentava il pericolo di un'esplosione. Inoltre, ad alta pressione e alta temperatura i reattori della fabbrica contenevano una varietà di materiali infiammabili.
L'amministrazione ha cercato di aumentare la produttività dell'impianto, ma ciò ha ridotto l'efficacia delle apparecchiature antincendio. Gli ingegneri dell'azienda sono stati spesso costretti a chiudere un occhio sulle deviazioni dalle normative tecnologiche, a trascurare gli standard di sicurezza: un'immagine familiare. Infine, il 1 giugno 1974, l'impianto fu scosso da una potente esplosione. Immediatamente, gli impianti di produzione sono stati avvolti dalle fiamme e l'onda d'urto dell'esplosione ha colpito gli insediamenti circostanti, mandando in frantumi le finestre, strappando i tetti delle case e paralizzando le persone. Poi 55 persone sono morte. La potenza dell'esplosione è stata stimata in 45 tonnellate di tritolo. Ma peggio di tutto, l'esplosione è stata accompagnata dall'apparizione grande nuvola fumi tossici, a causa dei quali le autorità hanno dovuto evacuare urgentemente gli abitanti di alcuni insediamenti vicini.
Il danno di questo disastro causato dall'uomo è stato stimato in 36 milioni di sterline: è stata l'emergenza più costosa per l'industria britannica.

Il più grande disastro ambientale

Dal punto di vista dell'ecologia, uno dei grandi disastri- diminuzione del livello del Lago d'Aral e suo ritiro. Il cosiddetto Lago d'Aral era il quarto lago più grande del pianeta dopo il Mar Caspio (che, per il suo isolamento, può essere qualificato come lago), il Lago Superiore in Nord America e il Lago Vittoria in Africa.

Ma dopo che il flusso dei fiumi Syrdarya e Amudarya, che alimentavano l'Aral, iniziò a salire attraverso i sistemi di irrigazione costruiti, il lago divenne poco profondo. Nell'estate del 2014, la sua parte orientale si è quasi prosciugata, il volume dell'acqua è sceso al 10%.

Tutto ciò ha portato al cambiamento climatico, che è diventato continentale. Il giorno parlato ex mare apparve il deserto di sabbia e sale di Aralkum. Le tempeste di polvere trasportano le più piccole particelle di sale intervallate da pesticidi e fertilizzanti agricoli, che un tempo entravano nel Lago d'Aral dai campi attraverso i fiumi e possono influire negativamente sulla salute di persone e animali. A causa della salinità, la maggior parte delle specie di vita marina è scomparsa, i porti hanno chiuso, le persone hanno perso il lavoro.

Avvelenamento di massa a Bassora

Nel settembre 1971, circa 90.000 tonnellate di grano sono arrivate nel porto iracheno di Bassora. Era orzo americano e grano messicano trattati con metilmercurio per rallentare la decomposizione. La grana era tinta di rosa brillante e tutte le borse avevano un avviso di pericolo stampato su di esse, tuttavia, solo in inglese e spagnolo. Prima che i sacchi venissero distribuiti ai contadini, venivano rubati dai moli e venduti alla popolazione affamata.

Il governo iracheno, temendo risentimento per la loro negligenza, si è nascosto questa storia. Non si sapeva nulla di lei per quasi due anni, finché un corrispondente americano non trovò prove di 6.530 episodi di avvelenamento da mercurio. I funzionari hanno confessato solo 459 morti, ma il numero effettivo delle vittime era di circa 6.000. Inoltre, altri 10.000 hanno subito effetti collaterali come cecità, sordità e danni cerebrali.

Reazione a catena delle esplosioni in Texas

Il 15 aprile 1947 un mercantile francese arrivò in Texas. A bordo c'erano circa 1.400 tonnellate di fertilizzante, nitrato di ammonio. Quella stessa notte scoppiò un incendio sulla nave. All'alba, le autorità locali erano molto preoccupate per i pennacchi di fumo nero provenienti dalla nave, poiché l'impianto chimico della città era a soli 300 metri dall'incendio. I rimorchiatori erano preparati per spingere il carico in mare. Tuttavia, all'improvviso un'enorme colonna di fuoco avvolse la nave. Per molti, questa è stata l'ultima cosa che hanno visto. Il muro di fiamme si è propagato all'impianto chimico, provocando un'esplosione. La maggior parte quartiere degli affari è stato cancellato dalla faccia della terra. Il fuoco imperversava lungo la costa, dove c'erano enormi serbatoi di butano. Dopo la mezzanotte è iniziata una nuova reazione a catena di esplosioni. Il disastro ha ucciso più di 500 persone e circa 1.000 sono rimaste gravemente ferite.

Golfo Persico, 3 luglio 1988

Pochi minuti dopo il decollo dall'aeroporto di Bandar Abbas, l'A300 è stato abbattuto da un missile americano in attacco lanciato da terra. Tutti quelli che erano dentro sono morti, queste sono 290 persone. L'incrociatore che ha lanciato il missile si trovava in quel momento nelle acque appartenenti all'Iran. Il governo degli Stati Uniti ha affermato che l'incrociatore ha scambiato l'A300 per un aereo iraniano in decollo per scopi militari. Questa versione ha ricevuto molte critiche. Comunque sia, nel rapporto ufficiale, per giustificare l'incidente, è stato indicato lo stato di stress dell'equipaggio dell'incrociatore, nonché la somiglianza esterna dell'A300 con gli aerei militari.

Secondo gli iraniani, l'attacco è stato del tutto intenzionale, volto a fare pressione sul governo del Paese per concludere una tregua con l'Iran. Questo sarebbe vantaggioso per gli Stati Uniti.

Il disastro è considerato il più tragico di quelli che non si sono verificati a causa di una caduta, di una collisione o di un attacco terroristico.

Ad oggi, gli aerei di linea sono il mezzo di trasporto più comodo e veloce, permettendoti di attraversare l'intero globo in poche ore. su un terreno solido l'aereo sembra grande e affidabile, ma si scopre che nel cielo può essere quasi indifeso. Tuttavia, non dovresti esporti alle paure, perché secondo le statistiche, meno persone muoiono in incidenti aerei di tutti i tipi di incidenti di trasporto.

Luogo del 3 agosto 1985, la tragedia a bordo dell'aereo di linea Boeing 747

Nell'estate del 1985, un tragico destino toccò a un aereo che volava lungo la rotta Tokyo-Osaka. Il trasporto aereo è rimasto in cielo per soli 12 minuti, poiché il sistema idraulico ha iniziato a funzionare in modo intermittente, dopo che il team ha sentito un leggero schiocco. Per più di mezz'ora, l'equipaggio del trasporto aereo ha cercato di far girare l'aereo e atterrare all'aeroporto più vicino. Per fare ciò, il team ha cercato di sfruttare tutta la spinta generata dal motore, poiché il sistema di sterzo si rifiutava completamente di funzionare. Ma nonostante i grandi sforzi dell'intero equipaggio, l'aereo di linea non poteva essere consegnato all'aeroporto, la nave si è schiantata, schiantandosi contro una montagna chiamata Otsutaka. L'incidente è avvenuto a un'altitudine di 1,7 chilometri. Ci sono volute più di 12 ore prima che le squadre di soccorso arrivassero sul luogo della tragedia, ma nonostante così tanto tempo sono riuscite a trovare 4 passeggeri sopravvissuti, tra cui due bambini. Il bilancio delle vittime di questo incidente è di 520 persone.

Luogo dell'incidente aereo

Orrore e morte nell'aria

A metà del ventesimo secolo, i viaggi aerei acquisirono carattere di massa. Lo sviluppo attivo dell'aviazione passeggeri ha portato a un eccesso di morti nel cielo rispetto alla mortalità "in acqua". Ecco un elenco di tragedie "luminose" che hanno causato la morte di molte persone innocenti:

1. Collisione a Tenerife. L'incidente è avvenuto il 27 marzo 1977. Luogo dell'evento - Isole Canarie (Tenerife). Il fatale "incontro" dei due transatlantici provocò la morte di 583 persone. Nella tragedia sono riuscite a fuggire 61 persone. Per il periodo del ventesimo secolo, questo incidente aereo è il più grande in termini di numero di aviazione civile.

Scontro a Tenerife

2. Disastro vicino a Tokyo. Il 12 agosto 1985, l'aereo di linea giapponese ha perso il controllo 12 minuti dopo il suo decollo, perdendo il suo stabilizzatore verticale. Per 32 minuti, l'equipaggio ha lottato per salvare l'aereo in aria, ma una collisione con il monte Otsutaka ha influito sull'esito devastante degli eventi. 520 persone sono morte e solo 4 sono sopravvissute.Il disastro è chiamato il più grande nella storia di "un aereo".

Disastro vicino a Tokyo

3. Charkhi Dadri (città dell'India). L'incidente aereo è avvenuto a seguito di una collisione tra l'ammiraglia e gli aerei di linea kazaki a un'altitudine di 4.109 metri. Tutti i passeggeri sono stati uccisi, compreso l'equipaggio di entrambi i velivoli (per un totale di 349 persone).

Incidente aereo su Charkhi Dadri

4. Incidente aereo vicino a Parigi. Il 3 marzo 1974, un aereo di linea a fusoliera larga costruito da una compagnia turca uccise 346 persone. Pochi minuti dopo il decollo, la porta del vano di carico si è aperta improvvisamente.

Incidente aereo vicino a Parigi

La compressione esplosiva ha distrutto tutti i sistemi di controllo. L'aereo ha picchettato e si è schiantato nella foresta. L'indagine condotta ha evidenziato l'imperfezione del meccanismo di chiusura nel vano. Successivamente, molte compagnie aeree hanno apportato modifiche ai progetti degli aeromobili per evitare ripetizioni catastrofiche.

Attacco vicino a Cork

5. Attacco terroristico vicino a Cork. Sulla strada per Londra, la nave ammiraglia dell'India è stata vittima di un brutale attacco terroristico. Letteralmente pochi minuti prima dell'arrivo si verificò un'esplosione a bordo dell'aereo e tutti quelli a bordo morirono (329 persone). Questo è il più grande attacco terroristico nella storia canadese.

Questo periodo è stato disastroso per le regioni densamente popolate della Cina centro-meridionale. Un paio di anni prima, la regione era secca, ma dopo un inverno nevoso, si verificò un disgelo e forti piogge caddero sulla terra. I fiumi strariparono dalle loro sponde, ma in estate gli acquazzoni non si fermarono: raggiunsero il picco nell'agosto del 1931. L'incredibile attività dei cicloni - 9 nel solo mese di luglio contro i soliti 2 cicloni all'anno - ha contribuito a complicare la già catastrofica situazione nella regione.

Il risultato dell'anomalia meteorologica fu un'ondata di proporzioni senza precedenti. I fiumi più grandi del paese (Huanghe, Yangtze e Huaihe) hanno straripato le loro sponde, tanto che a metà agosto il livello dell'acqua ha superato la norma di 16 metri! Nanchino era quasi completamente sott'acqua e la distruzione della diga del Canal Grande ha causato la morte di quasi 200.000 persone: i cittadini addormentati sono stati semplicemente spazzati via da ruggenti ruscelli d'acqua.

Ma i guai del popolo cinese non sono finiti qui. A causa dell'enorme numero di corpi in decomposizione e dell'elevata umidità, iniziarono epidemie di tifo e colera e talvolta i rifugiati colpiti dalla carestia furono costretti ad andare in misure estreme e mangia i loro parenti. Secondo varie stime, quell'anno morirono tra 1.000.000 e 4.000.000 di persone.

1918: influenza spagnola

La famosa "influenza spagnola" è diventata forse la pandemia influenzale più massiccia della storia. Nel periodo dal 1918 al 1919 ne soffrì il 29,5% della popolazione dell'intero pianeta: circa 550.000.000 di persone furono infettate. Un quinto di loro è morto di conseguenza.

L'epidemia è arrivata alla fine della prima guerra mondiale e ha rapidamente eclissato anche questo più grande (allora) conflitto armato del mondo in termini di numero di vittime e letalità. È la guerra che i ricercatori incolpano per il fatto che l'epidemia ha assunto una scala così colossale: condizioni antigieniche, fame, affollamento di persone nei campi: tutto ciò ha fornito terreno fertile per la diffusione del virus. La pandemia ha preso il nome dal fatto che il primo grave focolaio della malattia è stato registrato in Spagna.

1347 Morte Nera in Europa

Probabilmente, ora non c'è una sola persona che non avrebbe sentito parlare di questa famigerata epidemia di peste. La sua fonte è ancora sconosciuta. Gli storici sono giunti alla conclusione che la pestilenza di massa, che ha assunto proporzioni davvero colossali, è stata il risultato di molti fattori. Il clima instabile (carestia e siccità, e poi uragani e acquazzoni improvvisi in Cina) ha portato al fatto che orde di piccoli roditori hanno lasciato le lande impoverite più vicine all'abitazione umana in cerca di riparo e cibo. I topi stessi non soffrono della malattia, ma ne sono i portatori naturali, e quindi, in condizioni di condizioni igieniche e di fame, l'epidemia ha rapidamente assunto un carattere prima locale e poi globale.

Dopo aver divorato la Cina e l'India, la Peste Nera viaggiò lungo la Grande Via della Seta fino ai tratti più bassi del Don e del Volga. Dopo aver falciato l'Orda d'oro, la malattia si stabilì nel Caucaso e in Crimea, e da lì i genovesi la portarono in Europa, probabilmente grazie agli stessi topi delle navi. Raffreddori e piogge, così come epidemie di vaiolo e lebbra, che avevano recentemente tormentato gli europei, indebolirono la loro immunità e li resero estremamente suscettibili alle infezioni.

Di conseguenza, la peste nera si calmò solo nel 1353, uccidendo circa 60.000.000 di persone in tutto il mondo.

1201: terremoto in Siria

Nel luglio del 1201, l'Egitto e la Siria furono scossi da un terremoto incredibilmente potente che lasciò dietro di sé una distruzione senza precedenti. Il suo epicentro era nel sud-ovest della Siria, ma le onde sismiche raggiunsero la Mesopotamia, la Sicilia e l'Egitto. Nella parte orientale del Mediterraneo, quasi tutte le città hanno sofferto di questa catastrofe, la cui potenza è stimata dagli esperti moderni a 8 della scala Richter. In totale, 1.000.000 di persone sono morte a causa del "tremore della Terra". I geologi ritengono che la causa di shock così forti sia una faglia che è passata lungo il fondo del Mar Morto.

541: Peste di Giustiniano

Otto secoli prima della peste nera, una malattia così mortale invase il mondo che gli storici le assegnarono lo status di pandemia, un'epidemia mondiale. Copriva tutta l'Asia, il Nord Africa, il Medio Oriente e, naturalmente, l'Europa. Gli autori della tragedia erano topi e pulci a noi già familiari, che venivano dall'Egitto e dai paesi dell'Oriente a Costantinopoli nelle stive delle navi che trasportavano grano. L'agente patogeno (Bacillus Y. pestis) entra nel sangue di una persona con un morso di pulce: in un morso, il portatore può trasmettere fino a 24.000 batteri, sebbene solo 3 siano sufficienti per l'infezione.

Al suo apice, la peste ha causato 10.000 vittime al giorno. C'erano così tanti morti che non hanno avuto il tempo di seppellirli: sono stati semplicemente ammucchiati per le strade, a seguito dei quali i cadaveri hanno iniziato a marcire e la malattia si è diffusa ancora più velocemente. I focolai dell'epidemia sono riapparsi periodicamente per altri 200 anni dopo che è svanita, sebbene il livello di tossicità sia diventato più debole nel tempo.

536: l'anno peggiore di sempre

Incredibile, vero? Come si può confrontare la metà del VI secolo con epidemie di massa e cataclismi devastanti? Tuttavia, recentemente gli scienziati sono giunti alla conclusione che questo particolare anno è stato il peggiore dell'intera storia dell'umanità a noi nota. Qual è il motivo di questa decisione?

Lo storico e archeologo McCormick, che guida la Human Past Science Initiative dell'Università di Harvard, ha dichiarato: "Quest'anno segna l'inizio di uno dei periodi peggiori della storia". È difficile non essere d'accordo con questo: una nebbia misteriosa ha immerso l'Europa, il Medio Oriente e parte dell'Asia in un'oscurità totale - per 18 mesi, giorno e notte, c'è stata un'oscurità impenetrabile fuori dalla finestra. Lo storico bizantino Procopio scrisse che "il sole emetteva luce senza luminosità, come la luna, durante tutto l'anno". In questo momento, la temperatura è scesa a 1,5°C, salendo occasionalmente a 2,5°C: è iniziato il decennio più freddo degli ultimi 2500 anni. Fu così che divenne l'inizio del cambiamento climatico globale, che divenne terreno fertile per tutti i cataclismi e le epidemie dei secoli a venire.

In estate è caduta la neve nelle regioni soleggiate della Cina e l'Irlanda è stata colpita dalla carestia a causa del mancato raccolto. La peste bubbonica e quella di Giustiniano distrussero, secondo varie fonti, da 1/3 alla metà della popolazione dell'Impero Romano d'Oriente, accelerandone il crollo. Solo di recente, gli scienziati sono finalmente riusciti a capire la causa di tali disastri. Dopo aver condotto un'analisi ultra precisa di campioni di ghiaccio prelevati da un ghiacciaio svizzero, il team di McCormick e il glaciologo Paul Majewski dell'Institute for Climate Change dell'Università del Maine hanno concluso che una massiccia eruzione vulcanica in Islanda, che ha gettato enormi quantità di cenere nell'atmosfera, era la colpa. Nel 540 e nel 547 seguirono altre due eruzioni, e poi arrivò la peste - e l'Europa precipitò nelle vere epoche "oscure".

Come si è scoperto, le eruzioni vulcaniche hanno rilasciato nell'atmosfera zolfo, bismuto e altre sostanze chimicamente attive. La combinazione forma un velo denso simile ad un aerosol che riflette luce del sole nello spazio e, di conseguenza, raffredda notevolmente il pianeta. Gli scienziati hanno scoperto che quasi tutte le fredde estati degli ultimi 2.500 anni sono dovute a eruzioni vulcaniche.