Geografía en la Europa feudal
Sociedad esclavista, a partir de finales del siglo II. estaba atravesando una profunda crisis. El fortalecimiento del cristianismo y la invasión de las tribus góticas contribuyeron a acelerar el declive de la cultura y la ciencia romano-griegas. El Imperio Romano en el año 395 se dividió en occidental Y zona oriental, y en $476$ el Imperio Romano Occidental deja de existir. Los lazos comerciales se reducen significativamente y el principal incentivo para explorar países lejanos siguen siendo las peregrinaciones cristianas a los "lugares santos": Palestina y Jerusalén. En geografía no han aparecido nuevas ideas; en el mejor de los casos, los conocimientos antiguos se han conservado, ya no completos y bastante distorsionados. De esta forma pasaron a la Edad Media.
La Edad Media es un período de decadencia., cuando los horizontes espaciales y científicos de la geografía se redujeron drásticamente y el conocimiento y las ideas geográficas de los antiguos griegos y fenicios simplemente fueron olvidados. Sólo entre los científicos árabes se conservaron los conocimientos previos. Los horizontes de la ciencia geográfica comenzaron a expandirse rápidamente a finales del siglo XV. con el inicio de la era de los grandes descubrimientos geográficos.
Nota 1
Palabra "geografía" En la Europa cristiana de la Edad Media prácticamente desapareció, aunque continuó su estudio. La curiosidad y el deseo de saber cómo son los países lejanos obligan a los aventureros a viajar. Comerciantes y misioneros en el siglo XIII. allanaron su camino hasta llegar a China.
Los dogmas bíblicos y algunas conclusiones de la ciencia antigua, limpiadas de todo “pagano”, proporcionaron ideas geográficas en la Alta Edad Media. Así, por ejemplo, en "Topografía cristiana" Kosma Indikopov, se decía que la Tierra tiene la forma de un rectángulo plano alrededor del cual hay un océano, el sol desaparece detrás de las montañas por la noche y todos los grandes ríos nacen en el paraíso y fluyen bajo el océano. Los descubrimientos durante este período se repitieron, es decir. “se abrió” por segunda, tercera e incluso cuarta vez.
El lugar más destacado de la Alta Edad Media pertenece a Vikingos escandinavos , que devastó con sus incursiones Inglaterra, Alemania, Flandes y Francia. Los comerciantes escandinavos llegaron a Bizancio a lo largo de la ruta rusa "de los varegos a los griegos". Habiendo redescubierto Islandia en 866 años, los normandos se establecieron firmemente allí. En 983, Eric el Rojo descubrió Groenlandia, donde surgieron sus asentamientos permanentes.
En los primeros siglos de la Edad Media, la gente tenía un horizonte espacial relativamente amplio. bizantinos . Sus vínculos religiosos se extendieron a la Península Balcánica, más tarde a Rus de Kiev y Asia Menor. Los predicadores religiosos llegaron a la India, penetrando en Asia Central, Mongolia, regiones occidentales Porcelana.
De acuerdo a "Cuentos de años pasados"(crónica de Néstor), horizontes espaciales pueblos eslavos se extendió por casi toda Europa.
Geografía en el mundo escandinavo
Los excelentes marineros de esa época fueron escandinavos . Los de ascendencia noruega fueron llamados vikingos. Fueron ellos quienes se acercaron a las costas de Islandia en 874 dólares y fundaron el primer asentamiento. El primer parlamento del mundo, el Althing, se creó aquí en 930 dólares.
La historia de la geografía sugiere que entre los islandeses existía eric el rojo. Por su temperamento tormentoso y violento, él, su familia y amigos son expulsados del país. No tuvo más remedio que emprender un largo viaje a través del Atlántico, sobre todo porque Eric había oído mucho sobre la existencia de tierra allí. Resultó que los rumores se confirmaron: era Groenlandia. Traducido al ruso: tierra verde, país verde. No está claro por qué Eric le dio ese nombre: no había nada verde alrededor. Fundó aquí una colonia que atrajo a algunos islandeses. Posteriormente se establecieron estrechos vínculos marítimos entre Groenlandia, Islandia y Noruega.
Nota 2
A veces los accidentes provocan grandes y descubrimientos importantes Esto le sucedió al hijo de Eric, quien, al regresar de Groenlandia a Noruega, se vio atrapado en una fuerte tormenta. Este evento ocurrió alrededor de $1000, el barco perdió su rumbo y terminó frente a una costa desconocida. Leif Eirikson- El hijo de Eric se encontró en un denso bosque, cuyos árboles estaban entrelazados con uvas silvestres. Lejos hacia el oeste se extendía una tierra desconocida, que mucho más tarde se llamó América del Norte.
Geografía en el mundo árabe
Desarrollo de la cultura mundial desde el siglo VI. caracterizado por un papel destacado árabes , que hacia el siglo VIII$. creado enorme estado. Incluía toda Asia occidental, parte de Asia central, la parte noroccidental de la India, el norte de África y la mayor parte de la Península Ibérica. La principal ocupación de los árabes era la artesanía y el comercio con China y países africanos.
La descentralización del califato árabe, que comenzó en el siglo VIII, provocó el surgimiento de grandes centros científicos y culturales en Persia, España y el norte de África. Los científicos de Asia Central escribieron en árabe, se tradujeron las obras de los científicos griegos Platón, Aristóteles, Hipócrates, Estrabón, etc. En ese momento, la geografía en el mundo árabe se consideraba "la ciencia de la comunicación postal".
La escritura de viajes se está convirtiendo en el tipo más popular de literatura árabe., en el que predomina información de carácter nomenclatural e histórico-político. Hay que decir que los científicos que escribieron en lengua esclava no aportaron nada nuevo ni significativo a la interpretación de los fenómenos físico-geográficos. Las ideas teóricas de los árabes siguieron siendo primitivas; no se molestaron en desarrollar nuevos conceptos. Habiendo recopilado una gran cantidad de material en el campo de la geografía física, no pudieron procesarlo en un formato coherente. sistema científico. A pesar de esto, su papel en la historia de la ciencia sigue siendo importante. Por ejemplo, muy extendido en Europa occidental. nuevo sistema Números "árabes", aritmética, astronomía, Traducciones árabes Autores griegos. Entre los viajeros árabes se pueden nombrar nombres como Ibn Haukal, que viajó a través de regiones remotas de África y Asia, Al-Balkhi, que resumió información sobre los fenómenos climáticos en el primer atlas climático del mundo, Masudi, que visitó Mozambique y realizó descripciones precisas de los monzones.
Nota 3
Algunos científicos árabes hicieron suposiciones correctas sobre la formación de formas. superficie de la Tierra, entre ellos el famoso científico Avicena. Uno de los mayores viajeros árabes fue Ibn Battuta. Logró visitar La Meca, visitar Etiopía y caminar por el Mar Rojo. Posteriormente fue nombrado embajador en China. En unos treinta años, Ibn Battura recorrió una distancia de 120.000 kilómetros.
Desarrollo de la geografía en la China medieval.
Hasta el siglo XV. el nivel más alto de conocimiento estaba en gente china. Baste decir que los matemáticos chinos utilizaron el cero y crearon un sistema numérico decimal, más conveniente. Los filósofos chinos otorgaron una importancia primordial al mundo natural, diferenciándose así de los pensadores. Antigua Grecia. La actividad de los chinos en el campo de la investigación geográfica parece muy impresionante. La exploración geográfica china se preocupó por el desarrollo de métodos que permitieran mediciones y observaciones precisas. Ingenieros chinos allá por el siglo II. ANTES DE CRISTO. midieron la cantidad de depósitos de limo transportados por los ríos, realizaron el primer censo de población del mundo y aprendieron a producir papel e imprimir libros. Se utilizaron pluviómetros y nivómetros para medir las precipitaciones.
La evidencia de los primeros viajes chinos se presenta en un libro titulado "Los viajes del emperador Mu". El libro fue escrito entre los siglos V-III. ANTES DE CRISTO. y fue descubierto en la tumba de un hombre que durante su vida gobernó el territorio que ocupaba parte del valle de Wei He. Para una mejor conservación, el libro fue escrito en tiras de seda blanca pegadas a esquejes de bambú.
En la Edad Media, las famosas descripciones de viajes pertenecen a peregrinos chinos que visitó la India y sus alrededores. El monje taoísta Chang Chun recopiló información suficientemente precisa sobre la población, el clima y la flora de Samarcanda en 1221. Cada nueva dinastía china de la Edad Media compiló numerosas descripciones oficiales del país, que contenían diversa información sobre la historia, las condiciones naturales, la población, la economía y los atractivos del país. Este conocimiento geográfico bastante amplio no influyó en los horizontes de los europeos; además, las ideas geográficas de la Europa medieval en la India y China también permanecieron casi desconocidas.
Baja Edad Media en Europa (siglos XII-XV)
En lugar del estancamiento feudal en el desarrollo económico de los países de Europa occidental en el siglo XII. se avecina cierta recuperación. La artesanía, el comercio y las relaciones entre productos y dinero están comenzando a revivir nuevamente. Durante este período, la región mediterránea fue el principal centro económico y cultural, esto es comprensible: aquí pasaban las rutas comerciales hacia el Este.
Más tarde, ya en el siglo XIV, las rutas comerciales más transitadas se trasladaron al norte, a la región de los mares Báltico y del Norte. En esta época aparecieron en Europa el papel y la pólvora. Los barcos de vela y remo fueron sustituidos por carabelas, se utilizó una brújula y se crearon las primeras cartas náuticas, las portulanas.
Las relaciones internacionales y la navegación se están desarrollando, las ciudades están creciendo. Todo esto contribuye a la expansión de los horizontes espaciales, despierta el gran interés de los europeos por el conocimiento y los descubrimientos geográficos, factor importante de los cuales hubo cruzadas entre $1096-1270. con el pretexto de liberar Tierra Santa.
A mediados del siglo XIII. Se produce un punto de inflexión notable en el desarrollo de los conceptos geográficos, una de las razones del cual fue la expansión mongola.
Nota 4
Durante este período, nombres como Marco Polo, que viajó por China, India, Ceilán, Arabia y África Oriental. Los novgorodianos rusos, que descubrieron los principales ríos del norte de Europa y allanaron el camino hacia la cuenca del Ob. Moviéndose hacia el este a lo largo de la costa norte de Eurasia, los marineros rusos exploraron la costa suroeste del mar de Kara, las bahías de Ob y Taz. En el siglo XV. Los rusos navegaron hacia el archipiélago de Spitsbergen, que en ese momento se llamaba Grumant.
Los nombres famosos son el Príncipe Enrique el Navegante, Jácome de Mallorca, Gil Eanisha, Bartolomeu Dias.
La Edad Media (siglos V-XV) en Europa se caracteriza por un declive generalizado en el desarrollo de la ciencia. El aislamiento feudal y la cosmovisión religiosa de la Edad Media no contribuyeron al desarrollo del interés por el estudio de la naturaleza. Las enseñanzas de los científicos antiguos fueron erradicadas por la Iglesia cristiana por considerarlas “paganas”. Sin embargo, los horizontes geográficos espaciales de los europeos en la Edad Media comenzaron a expandirse rápidamente, lo que condujo a importantes descubrimientos territoriales en diferentes partes del mundo.
normandos(“pueblo del norte”) primero navegó desde el sur de Escandinavia hasta los mares Báltico y Negro (“el camino de los varegos a los griegos”), luego hasta el mar Mediterráneo. Alrededor de 867 colonizaron Islandia y en 982, liderados por Leiv Erikson, descubrieron la costa oriental de América del Norte, penetrando hacia el sur hasta los 45-40 ° N de latitud.
árabes, moviéndose hacia el oeste, en 711 penetraron en la Península Ibérica, por el sur - en el Océano Índico, hasta Madagascar (siglo IX), por el este - hasta China, y desde el sur rodearon Asia.
Sólo desde mediados del siglo XIII. Los horizontes espaciales de los europeos comenzaron a expandirse notablemente (viajar. Plano Carpini,Guillaume Rubruck, Marco Polo y otros).
Marco Polo(1254-1324), comerciante y viajero italiano. En 1271-1295. Viajó por Asia Central hasta China, donde vivió durante unos 17 años. Mientras estuvo al servicio del Khan mongol, visitó diferentes partes de China y las regiones limítrofes. Los primeros europeos describieron a China, los países de Asia occidental y central, en “El libro de Marco Polo”. Es característico que los contemporáneos trataran su contenido con desconfianza, sólo en la segunda mitad de los siglos XIV y XV. comenzaron a apreciarlo, y hasta el siglo XVI. sirvió como una de las principales fuentes para la elaboración de un mapa de Asia.
El viaje del comerciante ruso también debería incluirse en una serie de viajes similares. Afanasia Nikitina. Con fines comerciales, partió en 1466 desde Tver a lo largo del Volga hasta Derbent, cruzó el Mar Caspio y llegó a la India a través de Persia. A su regreso, tres años más tarde, volvió a través de Persia y el Mar Negro. Las notas tomadas por Afanasy Nikitin durante el viaje se conocen como “Caminando por los Tres Mares”. Contienen información sobre la población, economía, religión, costumbres y naturaleza de la India.
§ 3. Grandes descubrimientos geográficos
El resurgimiento de la geografía comienza en el siglo XV, cuando los humanistas italianos comenzaron a traducir obras. geógrafos antiguos. Las relaciones feudales fueron reemplazadas por otras más progresistas: capitalistas. En Europa occidental este cambio se produjo antes, en Rusia, más tarde. Los cambios reflejaron un aumento de la producción, que requirió nuevas fuentes de materias primas y mercados. Impusieron nuevas condiciones a la ciencia y contribuyeron al ascenso general de la vida intelectual de la sociedad humana. La geografía también adquirió nuevas características. Los viajes enriquecieron la ciencia con hechos. Fueron seguidos por generalizaciones. Esta secuencia, aunque no se advierte del todo, es característica de la ciencia tanto de Europa occidental como de Rusia.
La era de los grandes descubrimientos de los marineros occidentales. A finales de los siglos XV y XVI se produjeron acontecimientos geográficos destacados a lo largo de tres décadas: los viajes de los genoveses H. Columba a las Bahamas, Cuba, Haití, la desembocadura del río Orinoco y la costa de Centroamérica (1492-1504); portugués Vasco de Gama alrededor de Sudáfrica hasta Hindustan: la ciudad de Callicut (1497-1498), F. Magallanes y sus compañeros (Juan Sebastián Elcano, Antonio Pigafetta, etc.) alrededor Sudamerica a través del Océano Pacífico y alrededor de Sudáfrica (1519-1521): la primera circunnavegación.
Las tres principales rutas de búsqueda (Colón, Vasco da Gama y Magallanes) tenían en última instancia un objetivo: llegar por mar al espacio más rico del mundo: el sur de Asia con India e Indonesia y otras zonas de este vasto espacio. De tres maneras diferentes: directamente hacia el oeste, alrededor de Sudamérica y alrededor de Sudáfrica, los marineros sortearon el estado de los turcos otomanos, que bloqueaba las rutas terrestres de los europeos hacia el sur de Asia. Es característico que posteriormente los navegantes rusos utilizaran repetidamente variantes de las rutas mundiales indicadas para circunnavegar el mundo.
La era de los grandes descubrimientos rusos.. El apogeo de los descubrimientos geográficos rusos se produjo en los siglos XVI-XVII. Sin embargo, los rusos recopilaron información geográfica por sí mismos y a través de sus vecinos occidentales mucho antes. Los datos geográficos (desde 852) están contenidos en la primera crónica rusa: "La historia de los años pasados". Néstor. Las ciudades-estado rusas, en desarrollo, buscaban nuevas fuentes naturales de riqueza y mercados para bienes. Nóvgorod, en particular, se enriqueció. En el siglo XII. Los novgorodianos llegaron al Mar Blanco. Los viajes comenzaron hacia el oeste, a Escandinavia, al norte, a Grumant (Spitsbergen) y especialmente al noreste, a Taz, donde los rusos fundaron la ciudad comercial de Mangazeya (1601-1652). Un poco antes, el movimiento hacia el este comenzó por tierra, a través de Siberia ( Ermak, 1581-1584).
El rápido avance hacia las profundidades de Siberia y hacia el Océano Pacífico es una hazaña heroica de los exploradores rusos. Les llevó poco más de medio siglo cruzar el espacio desde el Ob hasta el estrecho de Bering. En 1632 se fundó el fuerte Yakut. En 1639 Iván Moskvitin alcanza océano Pacífico cerca de Ojotsk. Vasili Poyárkov en 1643-1646 Caminó de Lena a Yana e Indigirka, el primero de los exploradores cosacos rusos en navegar por el estuario de Amur y la bahía de Sajalín en el mar de Okhotsk. En 1647-48. Erofey Khabarov El Amur pasa al Sungari. Y finalmente, en 1648 Semyon Dezhn mi V rodea la península de Chukchi desde el mar, descubre el cabo que ahora lleva su nombre y demuestra que Asia está separada de América del Norte por un estrecho.
Poco a poco, los elementos de generalización adquieren gran importancia en la geografía rusa. En 1675, un embajador ruso, un griego educado, fue enviado a China. Spafari(1675-1678) con la instrucción de “representar en el dibujo todas las tierras, ciudades y el camino”. Dibujos, es decir Los mapas eran documentos de importancia estatal en Rusia.
La cartografía temprana rusa es conocida por las siguientes cuatro obras.
dibujo grande estado ruso . Compilado en una copia en 1552. Las fuentes fueron "libros de escribas". El Gran Dibujo no ha llegado hasta nosotros, aunque fue renovado en 1627. El geógrafo de la época de Pedro, V.N., escribió sobre su realidad. Tatishchev.
Libro de dibujo grande- texto para el dibujo. Una de las últimas copias del libro fue publicada por N. Novikov en 1773.
Dibujo de la tierra siberiana. compilado en 1667. Nos ha llegado en copias. El dibujo acompaña al “Manuscrito contra el dibujo”.
Libro de dibujo de Siberia compilado en 1701 por orden de Pedro I en Tobolsk por S.U. Remizov y sus hijos. Este el primer atlas geográfico ruso de 23 mapas con dibujos de áreas y asentamientos individuales.
Así, en En Rusia, el método de generalización se volvió cartográfico por primera vez.
En la primera mitad del siglo XVIII. extenso descripciones geográficas, pero con una importancia cada vez mayor de las generalizaciones geográficas. Basta enumerar los principales acontecimientos geográficos para comprender el papel de este período en el desarrollo de la geografía nacional. En primer lugar, un extenso estudio a largo plazo de la costa rusa del Océano Ártico realizado por destacamentos de la Gran Expedición del Norte de 1733-1743. y expediciones Vitus Bering Y Alexéi Chirikov, quien durante la Primera y Segunda Expediciones a Kamchatka descubrió la ruta marítima de Kamchatka a América del Norte (1741) y describió parte de la costa noroeste de este continente y algunas de las Islas Aleutianas. En segundo lugar, en 1724 se creó la Academia de Ciencias de Rusia, con el Departamento Geográfico como parte de ella (desde 1739). Esta institución estuvo encabezada por los sucesores de Pedro I, Los primeros geógrafos rusos V.N. Tatishchev(1686-1750) y MV Lomonósov(1711-1765). Se convirtieron en organizadores de estudios geográficos detallados del territorio de Rusia y ellos mismos hicieron una contribución significativa al desarrollo de la geografía teórica y formaron a una galaxia de geógrafos e investigadores notables. En 1742 M.V. Lomonosov escribió el primer ensayo ruso con contenido geográfico teórico: "Sobre las capas de la Tierra". En 1755 se publicaron dos rusos. monografías de estudios regionales clásicos: “Descripción de la tierra de Kamchatka” SP Krashennikova y “topografía de Orenburg” PI. Rychkova. En la geografía rusa comenzó el período Lomonósov, una época de reflexiones y generalizaciones.
1 Geografía en la Europa feudal.
2 Geografía en el mundo escandinavo.
3 Geografía en el mundo árabe.
4 Desarrollo de la geografía en la China medieval.
1 Geografía en la Europa feudal. Desde finales del siglo II. La sociedad esclavista atravesaba una profunda crisis. La invasión de las tribus godas (siglo III) y el fortalecimiento del cristianismo, que se convirtió en la religión estatal en el año 330, aceleraron el declive de la cultura y la ciencia romano-griegas. En el año 395, el Imperio Romano se dividió en partes occidental y oriental. Desde entonces, Europa Occidental ha ido poco a poco empezando a olvidar lengua griega y literatura. En 410 los visigodos ocuparon Roma y en 476 el Imperio Romano de Occidente dejó de existir (26.110.126.220.260.279.363.377).
Los vínculos comerciales comenzaron a disminuir significativamente durante este período. El único incentivo significativo para explorar países lejanos fueron las peregrinaciones cristianas a los “lugares santos”: Palestina y Jerusalén. Según muchos historiadores de la ciencia geográfica, este período de transición no introdujo nada nuevo en el desarrollo de las ideas geográficas (126, 279). En el mejor de los casos, se han conservado conocimientos antiguos, y aun así de forma incompleta y distorsionada. De esta forma pasaron a la Edad Media.
La Edad Media vivió un largo período de decadencia, cuando los horizontes espaciales y científicos de la geografía se estrecharon drásticamente. Los amplios conocimientos geográficos y las ideas geográficas de los antiguos griegos y fenicios fueron en gran medida olvidados. Los conocimientos previos se conservaron sólo entre los científicos árabes. Es cierto que la acumulación de conocimientos sobre el mundo continuó en los monasterios cristianos, pero en general el clima intelectual de esa época no era favorable a su nueva comprensión. A finales del siglo XV. Comenzó la era de los Grandes Descubrimientos Geográficos y los horizontes de la ciencia geográfica comenzaron a expandirse rápidamente nuevamente. El flujo de nueva información que llegó a Europa tuvo una influencia extremadamente grande en todos los aspectos de la vida y dio lugar a un cierto curso de acontecimientos que continúa hasta el día de hoy (110, p. 25).
A pesar de que en la Europa cristiana de la Edad Media la palabra “geografía” prácticamente desapareció del vocabulario común, el estudio de la geografía aún continuó. Poco a poco, la curiosidad y la curiosidad, el deseo de saber cómo eran países y continentes lejanos, impulsaron a los aventureros a realizar viajes que prometían nuevos descubrimientos. Las Cruzadas, llevadas a cabo bajo la bandera de la lucha por la liberación de la “tierra santa” del dominio musulmán, atrajeron a su órbita a masas de personas que habían abandonado sus hogares. Al regresar, hablaron de los pueblos extranjeros y de la naturaleza inusual que habían visto. En el siglo XIII. las rutas trazadas por misioneros y comerciantes se hicieron tan extensas que llegaron a China (21).
Las ideas geográficas de la Alta Edad Media consistían en dogmas bíblicos y algunas conclusiones de la ciencia antigua, limpiadas de todo lo "pagano" (incluida la doctrina de la esfericidad de la Tierra). Según la “Topografía cristiana” de Cosmas Indikopov (siglo VI), la Tierra tiene la forma de un rectángulo plano bañado por el océano; El sol desaparece detrás de la montaña por la noche; Todos los grandes ríos se originan en el paraíso y fluyen bajo el océano (361).
Los geógrafos modernos caracterizan unánimemente los primeros siglos de la Edad Media cristiana en Europa occidental como un período de estancamiento y declive de la geografía (110,126,216,279). La mayoría de los descubrimientos geográficos de este período se repitieron. Los países conocidos por los antiguos pueblos del Mediterráneo a menudo eran “descubiertos” por segunda, tercera o incluso cuarta vez.
En la historia de los descubrimientos geográficos de la Alta Edad Media, un lugar destacado pertenece a los vikingos escandinavos (normandos), que en los siglos VIII-IX. con sus incursiones devastaron Inglaterra, Alemania, Flandes y Francia.
Los comerciantes escandinavos viajaron por la ruta rusa "de los varegos a los griegos" hasta Bizancio. Alrededor del año 866, los normandos redescubrieron Islandia y establecieron allí una fuerte presencia, y alrededor del año 983, Erico el Rojo descubrió Groenlandia, donde también establecieron asentamientos permanentes (21).
En los primeros siglos de la Edad Media, los bizantinos tenían un horizonte espacial relativamente amplio. Los lazos religiosos del Imperio Romano de Oriente se extendieron a la península de los Balcanes y más tarde a la Rus de Kiev y Asia Menor. Los predicadores religiosos llegaron a la India. Llevaron sus escritos a Asia Central y Mongolia, y desde allí penetraron en las regiones occidentales de China, donde fundaron numerosos asentamientos.
Los horizontes espaciales de los pueblos eslavos, según el Cuento de los años pasados, o la crónica de Néstor (segunda mitad del siglo XI - principios del XII siglos), se extendió por casi toda Europa, hasta aproximadamente los 600 grados N de latitud. y a las costas de los mares Báltico y del Norte, así como al Cáucaso, la India, Oriente Medio y la costa norte de África. La Crónica proporciona la información más completa y confiable sobre la llanura rusa, principalmente sobre Valdai Upland, de donde fluyen los principales ríos eslavos (110,126,279).
2 Geografía en el mundo escandinavo. Los escandinavos eran excelentes marineros y valientes viajeros. El mayor logro de los escandinavos de origen noruego, o los llamados vikingos, fue que lograron cruzar el Atlántico Norte y visitar América. En 874, los vikingos se acercaron a las costas de Islandia y fundaron un asentamiento, que luego comenzó a desarrollarse y prosperar rápidamente. En el año 930 se creó aquí el primer parlamento del mundo, el Althing.
Entre los habitantes de la colonia islandesa había alguien. eric el rojo , que se distingue por un carácter frenético y tormentoso. En 982, él, su familia y amigos fueron expulsados de Islandia. Habiendo oído hablar de la existencia de una tierra que se encontraba en algún lugar lejano al oeste, Eric navegó a través de las tormentosas aguas del Atlántico Norte y después de un tiempo se encontró frente a la costa sur de Groenlandia. Quizás el nombre de Groenlandia, que le dio a esta nueva tierra, fue uno de los primeros ejemplos de creación de nombres arbitrarios en la geografía mundial; después de todo, no había nada verde alrededor. Sin embargo, la colonia que fundó Erik atrajo a algunos residentes islandeses. Se desarrollaron estrechas conexiones marítimas entre Groenlandia, Islandia y Noruega (110.126.279).
Alrededor del año 1000, el hijo de Erico el Rojo, Leif Eirikson , que regresaba de Groenlandia a Noruega, quedó atrapado en una violenta tormenta; el barco se desvió del rumbo correcto. Cuando el cielo se aclaró, descubrió que se encontraba en una costa desconocida, que se extendía de norte a sur hasta donde alcanzaba la vista. Al llegar a tierra, se encontró en un bosque virgen, cuyos troncos estaban entrelazados con uvas silvestres. Al regresar a Groenlandia, describió esta nueva tierra, situada muy al oeste de su país de origen (21.110).
En 1003 alguien karlsefni organizó una expedición para echar otro vistazo a esta nueva tierra. Con él navegaron unas 160 personas, hombres y mujeres, y se llevaron una gran provisión de alimentos y ganado. No hay duda de que lograron llegar a las costas de América del Norte. La gran bahía que describieron de la que emana una fuerte corriente es probablemente el estuario del río San Lorenzo. En algún lugar de aquí la gente desembarcó en la orilla y se quedó a pasar el invierno. Allí nació el primer hijo de europeos en suelo americano. El verano siguiente todos navegaron hacia el sur, llegando a la península del sur de Escocia. Es posible que hayan visitado incluso más al sur, cerca de la Bahía de Chesapeake. Les gustaba esta nueva tierra, pero los indios eran demasiado belicosos con los vikingos. Las incursiones de las tribus locales causaron tal daño que los vikingos, que habían trabajado tan duro para establecerse aquí, finalmente se vieron obligados a regresar a Groenlandia. Todas las historias relacionadas con este evento están plasmadas en la “Saga de Eric el Rojo”, que pasó de boca en boca. Los historiadores de la ciencia geográfica todavía están tratando de descubrir dónde desembarcaron exactamente las personas que zarparon de Karlsefni. Es muy posible que antes del siglo XI se realizaran viajes a las costas de América del Norte, pero los geógrafos europeos sólo escucharon vagos rumores sobre tales viajes (7,21,26,110,126,279,363,377).
3 Geografía en el mundo árabe. Del siglo VI Los árabes están empezando a desempeñar un papel destacado en el desarrollo de la cultura mundial. A principios del siglo VIII. Crearon un estado enorme que cubría toda Asia occidental, parte de Asia central, el noroeste de la India, el norte de África y la mayor parte de la Península Ibérica. Entre los árabes, la artesanía y el comercio prevalecieron sobre la agricultura de subsistencia. Los comerciantes árabes comerciaban con China y los países africanos. En el siglo XII. los árabes se enteraron de la existencia de Madagascar y, según algunas otras fuentes, en 1420 los marineros árabes llegaron al extremo sur de África (21.110.126).
Muchos pueblos han contribuido a la cultura y la ciencia árabes. A partir del siglo VIII. La descentralización del califato árabe condujo gradualmente al surgimiento de una serie de grandes centros científicos culturales en Persia, España y el norte de África. Los científicos de Asia Central también escribieron en árabe. Los árabes aprendieron mucho de los indios (incluido el sistema de conteo escrito) y de los chinos (conocimiento de las agujas magnéticas, la pólvora y la fabricación de papel con algodón). Bajo el califa Harun al-Rashid (786-809), se creó en Bagdad una junta de traductores que tradujo al árabe obras científicas indias, persas, sirias y griegas.
De particular importancia para el desarrollo de la ciencia árabe fueron las traducciones de las obras de los científicos griegos: Platón, Aristóteles, Hipócrates, Estrabón, Ptolomeo, etc. En gran medida influenciados por las ideas de Aristóteles, muchos pensadores mundo musulmán Rechazó la existencia de fuerzas sobrenaturales y pidió el estudio experimental de la naturaleza. Entre ellos, en primer lugar, cabe destacar al destacado filósofo y científico enciclopedista tayiko. Ibn Sinu (Avicena) 980-1037) y Muggamet Ibn Roshd o Avverroes (1126-1198).
Para ampliar los horizontes espaciales de los árabes, el desarrollo del comercio fue de suma importancia. Ya en el siglo VIII. La geografía en el mundo árabe era considerada como “la ciencia de la comunicación postal” y “la ciencia de las rutas y regiones” (126). La escritura de viajes se está convirtiendo en el tipo más popular de literatura árabe. De viajeros del siglo VIII. El más famoso es el comerciante Solimán de Basora, que navegó hacia China y visitó Ceilán, las islas Andamán y Nicobar y la isla de Socotra.
En las obras de autores árabes predomina la información de carácter nomenclatural e histórico-político; Se presta injustificadamente poca atención a la naturaleza. En la interpretación de los fenómenos físicos y geográficos, los científicos que escribieron en árabe no aportaron nada significativamente nuevo y original. La principal importancia de la literatura árabe de contenido geográfico reside en los hechos nuevos, pero no en las teorías a las que se adhirió. Las ideas teóricas de los árabes quedaron subdesarrolladas. En la mayoría de los casos, los árabes simplemente siguieron a los griegos sin molestarse en desarrollar nuevos conceptos.
De hecho, los árabes recopilaron una gran cantidad de material en el campo de la geografía física, pero no pudieron procesarlo en un sistema científico coherente (126). Además, constantemente mezclaban las creaciones de su imaginación con la realidad. Sin embargo, el papel de los árabes en la historia de la ciencia es muy significativo. Gracias a los árabes, después de las Cruzadas, en Europa occidental comenzó a extenderse un nuevo sistema de números "árabes", su aritmética, astronomía, así como traducciones árabes de autores griegos, incluidos Aristóteles, Platón y Ptolomeo.
Las obras de los árabes sobre geografía, escritas entre los siglos VIII y XIV, se basaron en una variedad de fuentes literarias. Además, los eruditos árabes utilizaron no sólo traducciones del griego, sino también información recibida de sus propios viajeros. Como resultado, el conocimiento de los árabes era mucho más correcto y preciso que el conocimiento de los autores cristianos.
Uno de los primeros viajeros árabes fue Ibn Haukal. Dedicó los últimos treinta años de su vida (943-973) a viajar a las zonas más remotas y remotas de África y Asia. Durante su visita a la costa oriental de África, en un punto situado aproximadamente a veinte grados al sur del ecuador, llamó su atención sobre el hecho de que aquí, en estas latitudes, que los griegos consideraban deshabitadas, vivía un gran número de personas. Sin embargo, la teoría de los antiguos griegos de que esta zona era inhabitable se revivió una y otra vez, incluso en los tiempos llamados modernos.
Los científicos árabes hicieron varias observaciones importantes sobre el clima. En 921 Al-Balkhi Información resumida sobre los fenómenos climáticos recopilada por los viajeros árabes en el primer atlas climático del mundo: "Kitab al-Ashkal".
Masudi (fallecido en 956) penetró hasta el sur del actual Mozambique e hizo descripciones muy precisas de los monzones. Ya en el siglo X. describió correctamente el proceso de evaporación de la humedad de la superficie del agua y su condensación en forma de nubes.
En 985 Makdisi propuso una nueva división de la Tierra en 14 regiones climáticas. Descubrió que el clima varía no sólo con la latitud, sino también en dirección oeste y este. También se le ocurrió la idea de que la mayor parte del hemisferio sur está ocupada por el océano y las principales masas terrestres se concentran en el hemisferio norte (110).
Algunos geógrafos árabes expresaron pensamientos correctos sobre la formación de las formas de la superficie de la tierra. En 1030 Al-Biruni Escribió un libro enorme sobre la geografía de la India. En él habló, en particular, de piedras redondas que descubrió en depósitos aluviales al sur del Himalaya. Explicó su origen por el hecho de que estas piedras adquirieron una forma redondeada debido a que los rápidos ríos de montaña las arrastraban a lo largo de su lecho. También llamó la atención sobre el hecho de que los sedimentos aluviales depositados cerca del pie de las montañas tienen una composición mecánica más gruesa, y que a medida que se alejan de las montañas se componen de partículas cada vez más finas. También habló de cómo, según los hindúes, las mareas son provocadas por la Luna. Su libro también contiene una interesante afirmación de que cuando se avanza hacia el Polo Sur, la noche desaparece. Esta afirmación prueba que incluso antes del inicio del siglo XI, algunos marineros árabes penetraron mucho más al sur (110,126).
Avicena o Ibn Sina , que tuvo la oportunidad de observar directamente cómo los arroyos de montaña crean valles en las montañas de Asia Central, también contribuyó a profundizar el conocimiento sobre el desarrollo de las formas de la superficie terrestre. Se le ocurrió la idea de que los picos más altos están compuestos de rocas duras y especialmente resistentes a la erosión. A medida que se elevan, las montañas, señaló, inmediatamente comienzan a sufrir este proceso de trituración, que avanza muy lentamente, pero sin descanso. Avicena también notó la presencia en las rocas que componen las tierras altas de restos fósiles de organismos, que consideró como ejemplos de intentos de la naturaleza de crear plantas o animales vivos que terminaron en fracaso (126).
Ibn Battuta - uno de los mayores viajeros árabes de todos los tiempos. Nació en Tánger en 1304 en el seno de una familia en la que la profesión de juez era hereditaria. En 1325, a la edad de veintiún años, fue como peregrino a La Meca, donde esperaba completar sus estudios de las leyes. Sin embargo, en el camino por el norte de África y Egipto, se dio cuenta de que se sentía mucho más atraído por el estudio de pueblos y países que por estudiar las complejidades jurídicas. Llegado a La Meca, decidió dedicar su vida a viajar y en sus interminables peregrinaciones por las tierras habitadas por los árabes, lo que más le preocupaba era no repetir dos veces el mismo camino. Logró visitar aquellos lugares de la Península Arábiga donde nadie había estado antes. Navegó por el Mar Rojo, visitó Etiopía y luego, avanzando cada vez más hacia el sur a lo largo de la costa de África Oriental, llegó a Kilwa, que se encuentra casi por debajo de los 100 grados de latitud. Allí conoció la existencia de un puesto comercial árabe en Sofala (Mozambique), situado al sur de la actual ciudad portuaria de Beira, es decir, a casi 20 grados al sur del ecuador. Ibn Battuta confirmó lo que Ibn Haukal había insistido, es decir, que la zona caliente de África Oriental no era sofocante y que estaba habitada por tribus locales que no se oponían a la creación de puestos comerciales por parte de los árabes.
Al regresar a La Meca, pronto volvió a emprender el camino, visitó Bagdad, viajó a través de Persia y las tierras adyacentes al Mar Negro. Siguiendo las estepas rusas, finalmente llegó a Bukhara y Samarcanda, y desde allí, a través de las montañas de Afganistán, entró en la India. Durante varios años, Ibn Battuta estuvo al servicio del sultán de Delhi, lo que le dio la oportunidad de viajar por todo el país sin obstáculos. El sultán lo nombró embajador en China. Sin embargo, pasaron muchos años antes de que Ibn Battuta llegara allí. Durante este tiempo, logró visitar las Maldivas, Ceilán y Sumatra, y solo después terminó en China. En 1350 regresó a Fez, capital de Marruecos. Sin embargo, sus viajes no terminaron ahí. Tras un viaje a España, regresó a África y, atravesando el Sahara, llegó al río Níger, donde pudo recopilar importante información sobre las tribus negras islamizadas que habitaban la zona. En 1353 se instaló en Fez, donde, por orden del sultán, dictó una larga narración sobre sus viajes. Durante unos treinta años, Ibn Battura recorrió una distancia de unos 120.000 kilómetros, lo que supuso un récord absoluto para el siglo XIV. Lamentablemente, su libro, escrito en árabe, no tuvo ninguna influencia significativa en el pensamiento de los científicos europeos (110).
4 Desarrollo de la geografía en la China medieval. A partir del siglo II. ANTES DE CRISTO. y hasta el siglo XV, el pueblo chino tenía el nivel de conocimiento más alto entre otros pueblos de la Tierra. Los matemáticos chinos comenzaron a utilizar el cero y crearon un sistema numérico decimal, que era mucho más conveniente que el sexagesimal que se utilizaba en Mesopotamia y Egipto. El cálculo decimal fue tomado de los hindúes por los árabes alrededor del año 800, pero se cree que llegó a la India desde China (110).
Los filósofos chinos se diferenciaban de los pensadores griegos antiguos principalmente en que otorgaban suma importancia al mundo natural. Según su enseñanza, los individuos no deben separarse de la naturaleza, ya que son parte orgánica de ella. Los chinos negaron el poder divino que prescribe leyes y crea el Universo para el hombre según un plan específico. En China, por ejemplo, no creían que después de la muerte la vida continúa en los jardines paradisíacos del Edén o en los círculos del infierno. Los chinos creían que los muertos son absorbidos por el universo omnipresente, del cual todos los individuos son parte inseparable (126, 158).
El confucianismo enseñó una forma de vida en la que la fricción entre los miembros de la sociedad se reducía al mínimo. Sin embargo, esta enseñanza permaneció relativamente indiferente al desarrollo del conocimiento científico sobre la naturaleza circundante.
La actividad de los chinos en el campo de la investigación geográfica parece muy impresionante, aunque se caracteriza más por logros contemplativos que por el desarrollo de la teoría científica (110).
En China, la investigación geográfica se asoció principalmente con la creación de métodos que permitieran realizar mediciones y observaciones precisas con su posterior uso en diversos inventos útiles. Desde el siglo XIII. BC, los chinos realizaron observaciones sistemáticas de las condiciones climáticas.
Ya en el siglo II. ANTES DE CRISTO. Los ingenieros chinos midieron con precisión la cantidad de depósitos de limo transportados por los ríos. En el año 2 d.C. El primer censo de población del mundo se realizó en China. Los inventos técnicos de China incluyen la producción de papel, la impresión de libros, pluviómetros y nivómetros para medir las precipitaciones y una brújula para los marineros.
Las descripciones geográficas de los autores chinos se pueden dividir en los siguientes ocho grupos: 1) obras dedicadas al estudio de las personas (geografía humana); 2) descripciones de las regiones del interior de China; 3) descripciones de países extranjeros; 4) historias de viajes; 5) libros sobre los ríos de China; 6) descripciones de las costas de China, especialmente aquellas que son importantes para el transporte marítimo; 7) obras de historia local, incluidas descripciones de áreas subordinadas y gobernadas por ciudades fortificadas, cadenas montañosas famosas o ciertas ciudades y palacios; 8) enciclopedias geográficas (110, p.96). También se prestó gran atención al origen nombres geográficos (110).
La evidencia más antigua de viajes chinos es un libro escrito probablemente entre los siglos V y III. ANTES DE CRISTO. Fue descubierto en la tumba de un hombre que gobernó alrededor del año 245 a.C. territorio que ocupaba parte del valle de Wei He. Los libros encontrados en este entierro estaban escritos en tiras de seda blanca pegadas a esquejes de bambú. Para una mejor conservación, el libro fue reescrito a finales del siglo III. ANTES DE CRISTO. En geografía mundial, ambas versiones de este libro se conocen como "Los viajes del emperador Mu".
El emperador Mu reinó entre 1001 y 945. ANTES DE CRISTO. El emperador Mu, dicen estas obras, quería viajar por todo el mundo y dejar huellas de su carruaje en todos los países. La historia de sus andanzas está llena de aventuras asombrosas y adornada con ficción artística. Sin embargo, las descripciones de las andanzas contienen detalles que difícilmente podrían ser producto de la imaginación. El emperador visitó montañas boscosas, vio nieve y cazó mucho. En el camino de regreso atravesó un vasto desierto, tan seco que incluso tuvo que beber sangre de caballo. No hay duda de que en épocas muy antiguas los viajeros chinos recorrían distancias considerables desde el valle de Wei He, centro del desarrollo de su cultura.
Descripciones bien conocidas de viajes de la Edad Media pertenecen a peregrinos chinos que visitaron la India y las regiones adyacentes (Fa Xian, Xuan Zang, I. Jing, etc.). Hacia el siglo VIII. tratado se refiere Jia Danya "Descripción de nueve países" que es una guía de los países del sudeste asiático. En 1221, un monje taoísta Chang Chun (Siglos XII-XIII) viajó a Samarcanda a la corte de Genghis Khan y recopiló información bastante precisa sobre la población, el clima y la vegetación de Asia Central.
En la China medieval existían numerosas descripciones oficiales del país, que se compilaban para cada nueva dinastía. Estas obras contenían una variedad de información sobre historia, condiciones naturales, población, economía y diversos atractivos. El conocimiento geográfico de los pueblos del sur y este de Asia prácticamente no tuvo influencia en los horizontes geográficos de los europeos. Por otra parte, las ideas geográficas de la Europa medieval permanecieron casi desconocidas en la India y China, salvo alguna información obtenida a través de fuentes árabes (110.126.158.279.283.300).
Baja Edad Media en Europa (siglos XII-XIV). En el siglo XII. El estancamiento feudal en el desarrollo económico de los países de Europa occidental dio paso a cierta recuperación: se desarrollaron la artesanía, el comercio, las relaciones entre productos y dinero y surgieron nuevas ciudades. Los principales aspectos económicos y centros culturales en la Europa del siglo XII. Había ciudades mediterráneas por las que pasaban rutas comerciales hacia el Este, así como Flandes, donde florecieron diversas artesanías y se desarrollaron las relaciones entre mercancías y dinero. En el siglo XIV. La región de los mares Báltico y del Norte, donde Liga Hanseática ciudades comerciales. En el siglo XIV. Aparecen en Europa el papel y la pólvora.
En el siglo XIII. los barcos de vela y de remos van siendo sustituidos poco a poco por las carabelas, se empieza a utilizar la brújula, se crean las primeras cartas náuticas - los portolanos, se mejoran los métodos para determinar la latitud de un lugar (mediante la observación de la altura del Sol sobre el horizonte y utilizando tablas de declinación solar). Todo ello permitió pasar de la navegación costera a la navegación en alta mar.
En el siglo XIII. Los comerciantes italianos comenzaron a navegar por el Estrecho de Gibraltar hasta la desembocadura del Rin. Se sabe que en ese momento las rutas comerciales hacia el Este estaban en manos de las ciudades-república italianas de Venecia y Génova. Florencia era el mayor centro industrial y bancario. Por eso las ciudades del norte de Italia en mediados del XIV v. Fueron el centro del Renacimiento, centros del renacimiento de la cultura, la filosofía, la ciencia y el arte antiguos. La ideología de la burguesía urbana que estaba surgiendo en ese momento encontró su expresión en la filosofía del humanismo (110.126).
El humanismo (del latín humanus - humano, humano) es el reconocimiento del valor del hombre como individuo, su derecho al libre desarrollo y manifestación de sus capacidades, la afirmación del bien del hombre como criterio para evaluar las relaciones sociales. En un sentido más estricto, el humanismo es el librepensamiento secular del Renacimiento, opuesto al escolasticismo y al dominio espiritual de la iglesia, y asociado con el estudio de las obras redescubiertas de la antigüedad clásica (291).
El mayor humanista del Renacimiento italiano y de la historia mundial en general fue Francisco de Azis (1182-1226) – un destacado predicador, autor de obras religiosas y poéticas, cuyo potencial humanista es comparable a las enseñanzas de Jesucristo. En 1207-1209 Fundó la orden franciscana.
Los filósofos más avanzados de la Edad Media procedían de entre los franciscanos: Roger Tocino (1212-1294) y Guillermo de Ockham (alrededor de 1300 - alrededor de 1350), quien se opuso a la enseñanza escolástica y pidió el estudio experimental de la naturaleza. Fueron ellos quienes sentaron las bases para la desintegración de la escolástica oficial.
En esos años hubo un intenso resurgimiento del interés por la cultura antigua, el estudio de lenguas antiguas y las traducciones de autores antiguos. Los primeros representantes más destacados del Renacimiento italiano fueron Petrarca (1304-1374) y Bocaccio (1313-1375), aunque, sin duda, fue dante (1265-1321) fue el heraldo del Renacimiento italiano.
La ciencia paises catolicos Europa en los siglos XIII-XIV. estaba en manos firmes de la iglesia. Sin embargo, ya en el siglo XII. las primeras universidades se crearon en Bolonia y París; en el siglo 14 eran más de 40. Todos estaban en manos de la iglesia y la teología ocupaba el lugar principal en la enseñanza. Concilios eclesiásticos de 1209 y 1215 decidió prohibir la enseñanza de la física y las matemáticas de Aristóteles. En el siglo XIII. el representante más destacado de los dominicanos Tomás de Aquino (1225-1276) formuló las enseñanzas oficiales del catolicismo, utilizando algunos aspectos reaccionarios de las enseñanzas de Aristóteles, Ibn Sina y otros, dándoles su propio carácter religioso y místico.
Sin duda, Tomás de Aquino fue un destacado filósofo y teólogo, sistematizador de la escolástica sobre la base metodológica del aristotelismo cristiano (la doctrina del acto y la potencia, la forma y la materia, la sustancia y el accidente, etc.). Formuló cinco pruebas de la existencia de Dios, descritas como la causa primera, el fin último de la existencia, etc. Al reconocer la relativa independencia del ser natural y la razón humana (el concepto de ley natural, etc.), Tomás de Aquino argumentó que la naturaleza termina en la gracia, la razón en la fe, el conocimiento filosófico y la teología natural, basándose en la analogía de la existencia, en la revelación sobrenatural. . Las principales obras de Tomás de Aquino son la Summa Theologica y la Summa contra los gentiles. La enseñanza de Tomás de Aquino subyace a conceptos filosóficos y religiosos como el tomismo y el neotomismo.
Desarrollo relaciones Internacionales y la navegación, el rápido crecimiento de las ciudades contribuyó a la expansión de los horizontes espaciales y despertó un gran interés de los europeos por el conocimiento y los descubrimientos geográficos. En la historia mundial, todo el siglo XII. y la primera mitad del siglo XIII. representan el período en el que Europa occidental salió de una hibernación centenaria y el despertar de una vibrante vida intelectual en ella.
En este momento, el factor principal para ampliar la comprensión geográfica de los pueblos europeos fueron las cruzadas emprendidas entre 1096 y 1270. con el pretexto de liberar Tierra Santa. La comunicación entre europeos y sirios, persas y árabes enriqueció significativamente su cultura cristiana.
En aquellos años, los representantes de los eslavos orientales también viajaban mucho. Daniil de Kyiv , por ejemplo, hizo una peregrinación a Jerusalén, y Benjamín de Tudela Viajó a diferentes países del Este.
Un punto de inflexión notable en el desarrollo de los conceptos geográficos se produjo aproximadamente a mediados del siglo XIII, una de las razones del cual fue la expansión mongola, que alcanzó su límite occidental en 1242. A partir de 1245, el Papa y muchas coronas cristianas comenzaron a enviar sus embajadas y misiones a los kanes mongoles con fines diplomáticos y de inteligencia y con la esperanza de convertir a los gobernantes mongoles al cristianismo. Siguiendo a los diplomáticos y misioneros, los comerciantes se apresuraron hacia el este. La mayor accesibilidad de los países bajo dominio mongol en comparación con los países musulmanes, así como la presencia de un sistema de comunicaciones y rutas de comunicación bien establecidas, abrieron el camino para los europeos hacia Asia Central y Oriental.
En el siglo XIII, es decir, de 1271 a 1295, Marco Polo Viajó por China, visitó India, Ceilán, Vietnam del Sur, Birmania, el archipiélago malayo, Arabia y África Oriental. Después del viaje de Marco Polo, las caravanas de mercaderes de muchos países de Europa occidental fueron equipadas a menudo para China y la India (146).
Los habitantes de Nóvgorod rusos continuaron con éxito su exploración de las afueras del norte de Europa. Después de ellos en los siglos XII-XIII. Se descubrieron todos los ríos principales del norte de Europa, que abrieron el camino hacia la cuenca del Ob a través de Sukhona, Pechora y los Urales del Norte. La primera campaña al Bajo Ob (a la Bahía de Ob), de la que hay indicaciones en las crónicas, se llevó a cabo en 1364-1365. Al mismo tiempo, los marineros rusos avanzaban hacia el este a lo largo de las costas del norte de Eurasia. A finales del siglo XV. Exploraron la costa suroeste del mar de Kara, las bahías de Ob y Taz. A principios del siglo XV. Los rusos navegaron hacia Grumant (archipiélago de Spitsbergen). Sin embargo, es posible que estos viajes comenzaran mucho antes (2,13,14,21,28,31,85,119,126,191,192,279).
A diferencia de Asia, África permaneció para los europeos de los siglos XIII-XV. un continente casi inexplorado, a excepción de su periferia septentrional.
El desarrollo de la navegación está asociado con la aparición de un nuevo tipo de mapa: portulanos, o mapas complejos, quien tuvo directo significado práctico. Aparecieron en Italia y Cataluña hacia 1275-1280. Los primeros portulanos eran imágenes de las costas del Mediterráneo y del Mar Negro, a menudo realizadas con gran precisión. En estos dibujos se marcaron con especial cuidado bahías, pequeñas islas, bajíos, etc. Posteriormente, aparecieron portulanos en las costas occidentales de Europa. Todos los portulanos estaban orientados hacia el norte, en varios puntos se marcaron las direcciones de la brújula y por primera vez se les dio una escala lineal. Los portulanos estuvieron en uso hasta el siglo XVII, cuando comenzaron a ser sustituidos por cartas náuticas en la proyección de Mercator.
Junto a los portulanos, inusualmente precisos para su época, a finales de la Edad Media también existían "tarjetas monasterio" que conservaron su carácter primitivo durante mucho tiempo. Posteriormente aumentaron de formato y se volvieron más detallados y precisos.
A pesar de la importante ampliación de horizontes espaciales, los siglos XIII y XIV. Aportó muy pocas novedades en el campo de las ideas y conceptos científicos geográficos. Incluso la dirección de estudios descriptivos y regionales no mostró gran movimiento adelante. Al parecer, el término “geografía” en sí no se utilizaba en absoluto en aquella época, aunque las fuentes literarias contienen amplia información relacionada con el campo de la geografía. Esta información, por supuesto, se hizo aún más numerosa en los siglos XIII-XV. El lugar principal entre las descripciones geográficas de esa época lo ocupan las historias de los cruzados sobre las maravillas de Oriente, así como los escritos sobre los viajes y los propios viajeros. Por supuesto, esta información no es equivalente ni en volumen ni en objetividad.
El mayor valor entre todas las obras geográficas de ese período es el "Libro" de Marco Polo (146). Los contemporáneos trataron su contenido con mucho escepticismo y gran desconfianza. Sólo en la segunda mitad del siglo XIV. y en épocas posteriores, el libro de Marco Polo comenzó a ser valorado como fuente de información diversa sobre los países del este, sudeste y sur de Asia. Esta obra fue utilizada, por ejemplo, por Cristóbal Colón durante sus viajes a las costas de América. Hasta el siglo XVI. El libro de Marco Polo sirvió como una fuente importante de información diversa para la compilación de mapas de Asia (146).
Particularmente popular en el siglo XIV. Utilizaban descripciones de viajes ficticios, llenos de leyendas e historias de milagros.
En general, se puede decir que la Edad Media estuvo marcada por una degeneración casi completa de la geografía física general. La Edad Media prácticamente no dio ideas nuevas en el campo de la geografía y solo conservó para la posteridad algunas ideas de autores antiguos, preparando así los primeros requisitos teóricos para la transición a los Grandes Descubrimientos Geográficos (110,126,279).
Marco Polo y su "Libro". Los viajeros más famosos de la Edad Media fueron los comerciantes venecianos, los hermanos Polo y el hijo de uno de ellos, Marco. En 1271, cuando Marco Polo tenía diecisiete años, junto con su padre y su tío emprendieron un largo viaje a China. Los hermanos Polo ya habían visitado China hasta ese momento, y pasaron nueve años de ida y vuelta, entre 1260 y 1269. El Gran Khan de los mongoles y Emperador de China los invitó a visitar nuevamente su país. El viaje de regreso a China duró cuatro años; Durante otros diecisiete años permanecieron en este país tres comerciantes venecianos.
Marco sirvió con el Khan, quien lo envió en misiones oficiales a varias regiones de China, lo que le permitió adquirir un conocimiento profundo sobre la cultura y la naturaleza de este país. Las actividades de Marco Polo fueron tan útiles para el khan que éste aceptó con gran disgusto la partida de Polo.
En 1292, el Khan proporcionó a todos los Polos una flotilla de trece barcos. Algunos de ellos eran tan grandes que su tripulación contaba con más de cien personas. En total, junto con los comerciantes de Polo, en todos estos barcos se alojaron unos 600 pasajeros. La flotilla partió de un puerto en el sur de China, aproximadamente del lugar donde se encuentra la moderna ciudad de Quanzhou. Tres meses después, los barcos llegaron a las islas de Java y Sumatra, donde permanecieron cinco meses, tras lo cual continuó el viaje.
Los viajeros visitaron la isla de Ceilán y el sur de la India, y luego, siguiendo su costa occidental, se adentraron en el Golfo Pérsico, fondeando en el antiguo puerto de Ormuz. Al final del viaje, de 600 pasajeros, solo 18 sobrevivieron y la mayoría de los barcos se perdieron. Pero los tres Polo regresaron ilesos a Venecia en 1295 después de una ausencia de veinticinco años.
Durante una batalla naval en 1298 en la guerra entre Génova y Venecia, Marco Polo fue capturado y hasta 1299 permaneció en una prisión genovesa. Mientras estaba en prisión, dictó historias sobre sus viajes a uno de los prisioneros. Sus descripciones de la vida en China y las peligrosas aventuras a lo largo del camino de ida y vuelta fueron tan vívidas y vívidas que a menudo se percibieron como producto de una imaginación ferviente. Además de las historias sobre los lugares que visitó directamente, Marco Polo también mencionó Chipango, o Japón, y la isla de Madagascar, que, según él, se encontraba en el límite sur de la tierra habitada. Dado que Madagascar estaba situada mucho al sur del ecuador, se hizo evidente que la zona candente y bochornosa no lo era en absoluto y pertenecía a tierras habitadas.
Cabe señalar, sin embargo, que Marco Polo no era un geógrafo profesional y ni siquiera sabía de la existencia de un campo del conocimiento como la geografía. Tampoco estaba al tanto de las acaloradas discusiones entre quienes creían en la inhabitabilidad de la zona caliente y quienes cuestionaban esta idea. Tampoco escuchó nada de las disputas entre aquellos que creían que el tamaño subestimado de la circunferencia de la Tierra era correcto, siguiendo a Posidonio, Marino de Tiro y Ptolomeo, y aquellos que preferían los cálculos de Eratóstenes. Marco Polo no sabía nada sobre las suposiciones de los antiguos griegos de que el extremo oriental del Oikumene se encuentra cerca de la desembocadura del Ganges, como tampoco escuchó la afirmación de Ptolomeo de que el Océano Índico está "cerrado" en el sur por tierra. Es dudoso que Marco Polo intentara alguna vez determinar la latitud, y mucho menos la longitud, de los lugares que visitaba. Sin embargo, te indica cuántos días necesitas pasar y en qué dirección debes moverte para llegar a un punto en particular. No dice nada sobre su actitud hacia las ideas geográficas de épocas anteriores. Al mismo tiempo, su libro es uno de los que habla de grandes descubrimientos geográficos. Pero en Europa medieval fue percibido como uno de los numerosos y ordinarios libros de esa época, lleno de lo más increíble, pero muy historias interesantes. Es bien sabido que Colón tenía una copia personal del libro de Marco Polo con sus propias notas (110,146).
El príncipe Enrique el Navegante y los viajes marítimos portugueses . Príncipe Enrique , apodado el Navegante, fue el organizador de importantes expediciones portuguesas. En 1415, un ejército portugués bajo el mando del príncipe Enrique atacó y asaltó una fortaleza musulmana en la costa sur del Estrecho de Gibraltar en Ceuta. Así, por primera vez, una potencia europea tomó posesión de un territorio situado fuera de Europa. Con la ocupación de esta parte de África se inició el período de colonización europea de los territorios de ultramar.
En 1418, el príncipe Enrique fundó el primer instituto de investigación geográfica del mundo en Sagrish. En Sagrish, el príncipe Enrique construyó un palacio, una iglesia, un observatorio astronómico, un edificio para almacenar mapas y manuscritos, así como viviendas para el personal de este instituto. Invitó aquí a científicos de diferentes religiones (cristianos, judíos, musulmanes) de todo el Mediterráneo. Entre ellos se encontraban geógrafos, cartógrafos, matemáticos, astrónomos y traductores que sabían leer manuscritos escritos en diferentes idiomas.
Alguien Jácome de Mallorca Fue nombrado geógrafo jefe. Se le dio la tarea de mejorar los métodos de navegación para luego enseñárselos a los capitanes portugueses, además de enseñarles el sistema decimal. También fue necesario conocer, a partir de documentos y mapas, la posibilidad de navegar hacia las Islas Picantes, dirigiéndose primero hacia el sur por la costa africana. En este sentido, surgieron una serie de cuestiones muy importantes y complejas. ¿Están habitadas estas tierras cercanas al ecuador? ¿La piel de las personas que terminan allí se vuelve negra o es ficción? ¿Cuál es el tamaño de la Tierra? ¿Es el tamaño de la Tierra tan grande como creía Marino de Tiro? ¿O es tal como lo imaginaron los geógrafos árabes cuando realizaron sus mediciones en las cercanías de Bagdad?
El príncipe Enrique estaba desarrollando un nuevo tipo de barco. Las nuevas carabelas portuguesas tenían dos o tres mástiles y velas latinas. Se movían bastante lentamente, pero se distinguían por su estabilidad y su capacidad para navegar largas distancias.
Los capitanes del príncipe Enrique adquirieron experiencia y confianza en sus habilidades navegando a las islas Canarias y Azores. Al mismo tiempo, el príncipe Enrique envió a sus capitanes más experimentados a largos viajes a lo largo de la costa africana.
El primer viaje de reconocimiento de los portugueses se llevó a cabo en 1418. Pero pronto los barcos dieron marcha atrás porque sus tripulaciones tenían miedo de acercarse al ecuador desconocido. A pesar de los repetidos intentos, los barcos portugueses tardaron 16 años en pasar los 2607'N en su avance hacia el sur. En esta latitud, justo al sur de las Islas Canarias, un cabo arenoso bajo llamado Bojador se adentra en el océano en la costa africana. Por él discurre una fuerte corriente oceánica, dirigida hacia el sur. Al pie del cabo forma remolinos, marcados por crestas de olas espumosas. Cada vez que los barcos se acercaban a este lugar, los equipos exigían que dejaran de navegar. ¡Por supuesto, aquí había agua hirviendo, como escribieron los antiguos científicos griegos! ¡¡¡Aquí es donde la gente debería volverse negra!!! Además, un mapa árabe de esta costa inmediatamente al sur de Bojador mostraba la mano del diablo surgiendo del agua. Sin embargo, el portulano de 1351 cerca de Bojador no mostraba nada inusual y en sí mismo era sólo una pequeña capa. Además, en Sagrish había un relato de los viajes de los fenicios bajo el liderazgo de Hanno , que en tiempos inmemoriales navegó muy al sur de Bojador.
En 1433, capitán del príncipe Enrique. Gil Eanish Intentó rodear el cabo Bojador, pero su tripulación se amotinó y se vio obligado a regresar a Sagrish.
En 1434, el capitán Gil Eanish recurrió a una maniobra sugerida por el príncipe Enrique. Desde las Islas Canarias se adentró audazmente en mar abierto hasta el punto de que la tierra desapareció de la vista. Y al sur de la latitud de Bojador, dirigió su barco hacia el este y, acercándose a la orilla, se convenció de que allí el agua no hervía y nadie se convertía en negro. La barrera de Bojador fue tomada. Al año siguiente, los barcos portugueses penetraron hacia el sur desde el cabo Bojador.
Hacia 1441, los barcos del príncipe Enrique navegaron tan hacia el sur que ya habían alcanzado la zona de transición entre climas desérticos y húmedos, e incluso países más allá de sus fronteras. Al sur de Cap Blanc, en lo que hoy es Mauritania, los portugueses capturaron primero a un hombre y una mujer, y luego a diez personas más. También encontraron algo de oro. En Portugal esto causó sensación: inmediatamente aparecieron cientos de voluntarios que querían navegar hacia el sur.
Entre 1444 y 1448 Casi cuarenta barcos portugueses visitaron la costa africana. Como resultado de estos viajes, 900 africanos fueron capturados para ser vendidos como esclavos. Los descubrimientos como tales fueron olvidados en aras de los beneficios del comercio de esclavos.
El príncipe Enrique, sin embargo, logró devolver a los capitanes que había nutrido al recto camino de la investigación y el descubrimiento. Pero esto sucedió después de diez años. Ahora el príncipe comprendió que le esperaba una recompensa mucho más valiosa si lograba navegar por África y llegar a la India.
La costa de Guinea fue explorada por los portugueses en 1455-1456. Los marineros del príncipe Enrique también visitaron las islas de Cabo Verde. El príncipe Enrique el Navegante murió en 1460, pero el trabajo que inició continuó. Cada vez más expediciones partían de la costa de Portugal hacia el sur. En 1473, un barco portugués cruzó el ecuador sin incendiarse. Unos años más tarde, los portugueses desembarcaron en la costa y erigieron sus propios monumentos de piedra (padrans), prueba de sus derechos sobre la costa africana. Situados cerca de la desembocadura del río Congo, estos monumentos, según testigos presenciales, todavía se conservaban en el siglo pasado.
Entre los capitanes famosos del príncipe Enrique se encontraba Bartolomeu Días. Dias, navegando a lo largo de la costa africana al sur del ecuador, se encontró en una zona de viento en contra y corriente dirigida hacia el norte. Para evitar la tormenta, giró bruscamente hacia el oeste, abandonando la costa del continente, y sólo cuando el tiempo mejoró navegó de nuevo hacia el este. Sin embargo, habiendo viajado, según sus cálculos, en esta dirección más tiempo del necesario para llegar a la costa, giró hacia el norte con la esperanza de descubrir tierra. Entonces, navegó hacia las costas de Sudáfrica cerca de la Bahía de Algoa (Port Elizabeth). En el camino de regreso pasó por el cabo Agulhas y el cabo de Buena Esperanza. Este valiente viaje tuvo lugar en 1486-1487. (110)
Geografía de la Edad Media (del siglo V al XVII).
La Edad Media comprende el período comprendido entre los siglos V y XVI. También se acepta generalmente que este período se caracterizó por un declive general en relación con el brillante período anterior de la Antigüedad.
En general, durante la Edad Media, el desarrollo del conocimiento geográfico continuó en el marco de los estudios regionales. Los principales portadores del conocimiento geográfico fueron comerciantes, funcionarios, militares y misioneros. Por tanto, la Edad Media no fue estéril, especialmente en lo que respecta a los descubrimientos espaciales (Markov, 1978).
En la Edad Media, en términos del desarrollo de las ideas geográficas, se pueden distinguir dos "mundos" principales: el árabe y el europeo.
EN Mundo árabe Se adoptaron en gran medida las tradiciones de la ciencia antigua, pero en geografía se conservó más la dirección de los estudios regionales. Esto se debe a la inmensidad del califato árabe, que se extendía desde Asia Central hasta la Península Ibérica.
Los estudios regionales árabes tenían un carácter de referencia y más significado práctico, en lugar de especulativo. El resumen más antiguo de este tipo es el “Libro de los caminos y estados” (siglo IX), escrito por el funcionario Ibn Hardadbek.
Entre los viajeros, el más exitoso fue el comerciante marroquí Abu Abdullah Ibn Battuta, que visitó Egipto, Arabia Occidental, Yemen, Siria e Irán. También estuvo en Crimea, en el bajo Volga, en Asia Central y en la India. En su último viaje en 1352-1353. cruzó el Sahara Occidental y Central.
Entre los científicos árabes destacados que se ocupan de cuestiones geográficas se encuentra Biruni. Este gran científico-enciclopedista de Khorezm fue el mayor geógrafo del siglo XI. En su investigación, Biruni escribió sobre los procesos de erosión y la separación de aluviones. Proporcionó información sobre las ideas de los hindúes, sobre la conexión de las mareas con la Luna.
A pesar de estos logros individuales, la geografía árabe no superó a la geografía antigua en términos de conceptos teóricos. El principal mérito de los científicos árabes fue ampliar sus horizontes espaciales.
EN Europa medieval, Al igual que en el mundo árabe, la principal contribución al desarrollo del conocimiento geográfico la hicieron los viajeros. Cabe señalar que, a diferencia de los árabes, los logros teóricos de los geógrafos antiguos a veces fueron rechazados. Por ejemplo, una de las obras geográficas medievales famosas es la "Geografía cristiana" de Cosmas Indikoplov (siglo VI). Este libro proporciona información regional sobre Europa, India y Sri Lanka. Al mismo tiempo, rechaza resueltamente la esfericidad de la Tierra, que considera un engaño.
La expansión de los horizontes geográficos de los europeos se inició después del siglo XIX, lo que se asoció con el inicio de las Cruzadas (siglos XI-XII). Posteriormente, se obtuvieron importantes descubrimientos geográficos como resultado de las misiones de embajada de la Iglesia católica en los kanatos mongoles.
Entre los viajeros europeos destacados de la Edad Media se encuentran Marco Polo, que visitó y estudió China en el siglo IV, así como el comerciante ruso Afanasy Nikitin, que la describió en el siglo XV. India.
A finales de la Edad Media, los viajes geográficos comenzaron a realizarse con un propósito. Particularmente notable a este respecto es la actividad del príncipe portugués Enrique, apodado el Navegante (1394-1460). Los capitanes de Enrique el Navegante exploraron paso a paso la costa occidental de África, descubriendo, en particular, el Cabo de Buena Esperanza (Golubchik, 1998).
En general, se puede observar que en la Edad Media la geografía no difería mucho de la antigüedad y, como en la antigüedad, era uniforme. Cubría la totalidad del conocimiento de entonces sobre la naturaleza de la superficie terrestre, así como sobre las ocupaciones y la vida de los pueblos que la habitaban. Según el académico I.P. Gerasimov, proporcionó a las actividades económicas de las personas la información científica necesaria sobre condiciones naturales y recursos de los territorios desarrollados y proporcionó a las acciones políticas internas y externas la información más completa sobre países cercanos y distantes (Maksakovsky, 1998).
Por otra parte, en la época medieval en Europa, se destaca la era de los Grandes Descubrimientos Geográficos: cierran esta etapa en el desarrollo de la geografía y representan una acción brillante y única, como resultado de lo cual los elementos principales de la imagen geográfica moderna de la se formó el mundo.
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Universidad Pedagógica Estatal de Rusia que lleva el nombre. A. I. Herzen
Departamento de Geografía Física y Gestión Ambiental
Resumen sobre el tema:
Geografía en la Edad Media
Ideas geográficas de la Alta Edad Media.
La geografía en la antigüedad alcanzó nivel alto desarrollo. Los geógrafos antiguos se adhirieron a la doctrina de la esfericidad de la tierra y tenían una idea bastante correcta de su tamaño. En sus obras se desarrolló la doctrina del clima y las cinco zonas climáticas del globo, y se debatió acaloradamente la cuestión del predominio de la tierra o el mar (la disputa entre las teorías oceánica y terrestre). El pináculo de los logros antiguos fue la teoría cosmogónica y geográfica de Ptolomeo (siglo II d.C.), que a pesar de sus deficiencias e inexactitudes, fue insuperable hasta el siglo XVI.
La Edad Media borró los conocimientos antiguos de la faz de la tierra. El dominio de la iglesia en todas las áreas de la cultura significó también una decadencia total de las ideas geográficas: la geografía y la cosmogonía quedaron completamente subordinadas a las necesidades de la iglesia. Incluso Ptolomeo, que quedó como autoridad suprema en este campo, fue castrado y adaptado a las necesidades de la religión. La Biblia se convirtió en la autoridad suprema en el campo de la cosmogonía y la geociencia; todas las ideas geográficas se basaban en sus datos y tenían como objetivo explicarlos.
Se difundieron ampliamente "teorías" sobre la Tierra flotando en el océano sobre ballenas o tortugas, sobre un "borde de la Tierra" definido con precisión, sobre el firmamento sostenido por pilares, etc. La geografía estaba sujeta a cánones bíblicos: Jerusalén estaba ubicada en el centro. de la tierra, en el oriente, más allá de las tierras de Gog y Magog, había un paraíso del cual Adán y Eva fueron expulsados; todas estas tierras fueron bañadas por el océano que surgió como resultado del diluvio global.
Una de las más populares en ese momento fue la "teoría geográfica" del comerciante alejandrino y luego monje Cosmas Indicopleus (es decir, Indicopleistos, que navegó a la India), que vivió en la primera mitad del siglo VI. Él “probó” que la tierra tiene la forma del “tabernáculo de Moisés”, es decir, la tienda del profeta bíblico Moisés, un rectángulo con una proporción de largo a ancho de 2: 1 y una bóveda semicircular. Un océano con cuatro golfos (romano, es decir, Mediterráneo, Rojo, Pérsico y Caspio) separa la tierra habitada de la tierra oriental, donde se encuentra el paraíso y donde nacen el Nilo, el Ganges, el Tigris y el Éufrates. En la parte norte del país hay una alta montaña alrededor de la cual giran las esferas celestes; en verano, cuando el sol está alto, no se esconde por mucho tiempo detrás de la cima, por lo que las noches de verano son cortas en comparación con el invierno, cuando va detrás del pie de la montaña.
Naturalmente, la iglesia apoyó opiniones de este tipo como “verdaderas”, consistentes con el espíritu Sagrada Escritura. No es sorprendente que, como resultado de esto, se difundiera en la sociedad de Europa occidental información absolutamente fantástica sobre varias regiones y los pueblos que las habitan: personas con cabeza de perro y, en general, personas sin cabeza, con cuatro ojos, que viven del olor a manzanas, etc. ... Una leyenda pervertida, o incluso simplemente ficción, sin fundamento, se convirtió en la base de las ideas geográficas de esa época.
Una de estas leyendas, sin embargo, jugó un papel importante en la política y vida publica Edad Media temprana y desarrollada; Se trata de una leyenda sobre el estado cristiano del sacerdote Juan, supuestamente ubicado en algún lugar del este. Ahora es difícil determinar cuál es la base de esta leyenda: ya sean ideas vagas sobre los cristianos de Etiopía, Transcaucasia, los nestorianos de China o una simple invención provocada por la esperanza de ayuda externa en la lucha contra un enemigo formidable. Se emprendieron diversas embajadas y viajes en busca de este Estado, aliado natural de los países cristianos europeos en su lucha contra árabes y turcos.
En el contexto de las visiones primitivas del Occidente cristiano, las ideas geográficas de los árabes se destacan marcadamente. Los viajeros y marineros árabes ya en la Alta Edad Media recogieron una gran cantidad de datos sobre muchos países, incluidos los lejanos. “Los horizontes de los árabes”, según el arabista soviético I. Yu. Krachkovsky, “abarcaban esencialmente toda Europa con excepción del extremo norte, la mitad meridional de Asia, el norte de África... y las costas de África oriental. ... Los árabes dieron una descripción completa de todos los países desde España hasta el Turquestán y la desembocadura del Indo con una lista detallada de asentamientos, con características de espacios culturales y desiertos, indicando la distribución de las plantas cultivadas y la ubicación de los minerales”.
Los árabes también desempeñaron un papel importante en la conservación del antiguo patrimonio geográfico, ya en el siglo IX. traducir las obras geográficas de Ptolomeo al árabe. Es cierto que, habiendo acumulado una enorme riqueza de información sobre el mundo que los rodeaba, los árabes no crearon grandes obras generalizadoras que comprendieran teóricamente todo este bagaje; sus conceptos generales sobre la estructura de la superficie terrestre no excedieron a Ptolomeo. Sin embargo, fue precisamente por esto que la ciencia geográfica árabe tuvo una gran influencia en la ciencia del Occidente cristiano.
Los viajes a principios de la Edad Media eran aleatorios y episódicos. No se enfrentaron a tareas geográficas: la expansión de las ideas geográficas fue sólo una consecuencia incidental de los principales objetivos de estas expediciones. Y en la mayoría de los casos eran motivos religiosos (peregrinaciones y misioneros), fines comerciales o diplomáticos y, a veces, conquistas militares (a menudo robos). Naturalmente, la información geográfica obtenida de esta manera era fantástica e inexacta, y no permanecía mucho tiempo en la memoria de la gente.
Sin embargo, antes de pasar a la historia de los descubrimientos geográficos de la Alta Edad Media, es necesario comprender el concepto mismo de descubrimiento geográfico. La esencia de este concepto provoca grandes diferencias entre los historiadores de la geografía. Algunos de ellos proponen considerar como un descubrimiento geográfico la primera visita históricamente probada de representantes de pueblos que saben escribir a tierras desconocidas para ellos; otras son la primera descripción o cartografía de estas tierras; otros separan los descubrimientos de tierras habitadas y objetos deshabitados, etc.
También se consideran varios “niveles” de descubrimientos territoriales. En el primero de ellos, local, se produce el descubrimiento de un determinado territorio por parte de quienes lo habitan. Esta información suele ser propiedad de un solo pueblo y, a menudo, desaparece con él. El siguiente nivel es regional: información sobre diversas áreas, regiones, a menudo ubicadas lejos de los lugares de asentamiento de los pueblos exploradores; A menudo son de naturaleza aleatoria y no tienen mucha influencia en las ideas geográficas de épocas posteriores. Y, finalmente, los descubrimientos a nivel mundial, global, pasan a ser propiedad de toda la humanidad.
Los descubrimientos de los viajeros de Europa occidental de la Alta Edad Media se refieren, por regla general, al nivel regional. Muchos de ellos fueron olvidados o ni siquiera llegaron a ser ampliamente conocidos en el mundo de esa época; la ciencia mundial aprendió sobre ellos solo en los siglos XIX y XX; la memoria de los demás ha sobrevivido a siglos, pero principalmente en forma de leyendas y historias de fantasia, tan alejadas de su base que ahora es imposible establecer su verdadera esencia. Pero esto no resta importancia a las empresas, a veces increíblemente atrevidas, que evocan en nosotros un sentimiento de admiración y desconfianza. Estos sentimientos se ven reforzados aún más por el hecho de que sólo una pequeña parte de los viajes quedó reflejada en monumentos escritos.
Los más comunes a principios de la Edad Media eran los viajes con fines "piadosos": peregrinaciones y misioneros. En cuanto a las peregrinaciones, la mayoría de ellas se limitaban a Roma; sólo algunos individuos se atrevían a ir a Jerusalén. La obra misional, especialmente la irlandesa, tuvo un alcance mucho mayor. Monjes ermitaños irlandeses en los siglos VI-VIII. abrió el camino a las Hébridas, Shetland, las Islas Farrer e incluso a Islandia y las pobló parcialmente (sin embargo, esta colonización, en particular de Islandia, duró poco). A veces, los misioneros emprendieron viajes que eran excepcionales en su valentía: estos incluyen el supuesto viaje del misionero nestoriano sirio Olopen (siglo VII) a China y el viaje más confiable del obispo inglés Sigelm (siglo IX) al sur de la India.
El mayor número de descubrimientos geográficos de la Alta Edad Media recayó en los normandos. Los suecos, noruegos y daneses traspasaron mucho los límites de la ecúmene medieval y visitaron Islandia y Groenlandia, a orillas de los mares Blanco y Caspio, en el norte de África y el noreste de América. Sus descubrimientos son un ejemplo sorprendente de descubrimientos "regionales": en la segunda mitad del siglo XV. No sólo se deterioraron y extinguieron los asentamientos normandos en Groenlandia y Terranova, sino que las noticias mismas de los descubrimientos de estas tierras desaparecieron de la memoria. sociedad medieval, sin tener ningún impacto en la formación de ideas geográficas de épocas posteriores.
Las embajadas de esa época tuvieron una resonancia inmensamente mayor en la sociedad. Las más importantes incluyen: la embajada de Estonia ante la corte de Teodorico de Ostrogodo (siglo VI), dos embajadas de Carlomagno ante Harun al-Rashid (siglo IX), misiones diplomáticas árabes en Europa del Este (Escandinavia, Volga Bulgaria, etc. ) y otras empresas diplomáticas a veces tienen destinos insuficientemente definidos (por ejemplo, en el “estado del sacerdote Juan”). El valor diplomático real de todas estas embajadas era pequeño, pero desempeñaron un papel importante a la hora de despertar el interés de la sociedad europea occidental en nuevos países.
De lo anterior se desprende claramente que el alcance de los viajes en la Alta Edad Media era pequeño: a lo largo de medio milenio, sólo unos pocos de ellos dieron lugar a descubrimientos importantes. Y la cuestión aquí no es sólo que conocemos algunas de estas empresas; aquellos que permanecían desconocidos era poco probable que fueran ampliamente conocidos por sus contemporáneos. La razón del reducido volumen de viajes es que el comercio, principal incentivo para este tipo de actividad, era de carácter ocasional.
ANTIGUAS OBRAS GEOGRÁFICAS ESCANDINAVAS
Ideas geográficas de los antiguos escandinavos.
Gran interés de Escandinavia por la geografía del mundo en los siglos XII-XIV. bastante natural. La riqueza de experiencia práctica y conocimientos sobre la topografía de Europa se acumuló en la época vikinga como resultado de numerosas campañas de los escandinavos hacia el oeste alrededor de Europa, hacia las islas del Atlántico Norte hasta la costa de América del Norte y hacia el este, incluida Asia Menor, los países del Caspio y la región del Volga Medio. Este conocimiento, que no se consolidó por escrito hasta el siglo XII, se conservó sin embargo en la sociedad y se reflejó en la literatura existente en ese momento, principalmente en las sagas. La penetración de los trabajos científicos de Europa occidental impulsó la creación de su propia literatura geográfica, que se suponía consolidaría la experiencia práctica y resumiría diversa información sobre las tierras conocidas por los escandinavos.
Al mismo tiempo, la corografía latina amplió significativamente el alcance del conocimiento geográfico de los escandinavos. Hacia el siglo XII. ya abarca seis siglos de existencia y ha absorbido dos tradiciones muy diferentes, cuya unificación tuvo lugar en los siglos VI-XI. Los complejos más importantes de los que los geógrafos medievales extrajeron información y se guiaron fueron las obras geográficas tardorromanas (a través de las cuales la Edad Media conoció la geografía antigua) y la cosmología y geografía bíblicas (72).
La geografía antigua transmitió a la Edad Media tanto sus mayores logros (ideas sobre la forma esférica de la Tierra, zonalidad latitudinal, etc.), como un conjunto de información sobre los países y pueblos del mundo habitado, especialmente sobre aquellos de ellos. , cuyo contacto se perdió en la Edad Media (Edad Media, Sudeste Asiático, África, excepto la costa mediterránea).
La fuente directa del conocimiento geográfico antiguo fueron las obras de Julius Solin "Colección de cosas dignas de mención", escritas a finales del siglo III o principios del IV. norte. mi. y que contiene extractos de las obras de Marco Terencio Varrón (116-27 a. C.), Plinio el Viejo (23-79 d. C.), Pomponio Mela (siglo I d. C.), Macrobio "Comentarios" al sueño de Escipión" (el turno del Siglos IV-V), Marciano, Capella "Sobre las bodas de la Filología y Mercurio" (siglo V), y finalmente, la enciclopedia más extensa del obispo español Isidoro de Sevilla (c. 570-636) (73), que fue la fuente más importante de conocimiento geográfico de la Edad Media.
La segunda fuente fundamental de la geografía medieval fue la cosmogonía bíblica, la cosmología y la geografía bíblica. Sobre la formación de ideas geográficas. mayor influencia Tomaron de la literatura del Antiguo Testamento los libros "Génesis" y "El libro de Job", de la literatura del Nuevo Testamento, las epístolas de Pablo. La interpretación de los primeros capítulos del libro del Génesis, que habla de la creación del Universo y de la Tierra, dio lugar a una extensa literatura, cuyo comienzo fue establecido por el autor bizantino del siglo IV. Basilio de Cesarea (74). El papel de la tradición bíblica fue especialmente importante en la formación de las ideas "teóricas" más generales sobre el mundo, que determinaron tanto la selección como la interpretación de hechos geográficos específicos.
Sin embargo, a pesar del autoritarismo de la imagen bíblica del mundo, los intentos de crear un modelo geográfico de la Tierra basándose únicamente en la Biblia, sin tener en cuenta datos prácticos, no se difundieron en Europa occidental. La "Topografía cristiana" de Cosmas Indicoplov (principios del siglo VI), que representa un intento de reunir y formular ideas cosmológicas y geográficas bíblicas en un sistema completo, despertó críticas de los contemporáneos y no encontró apologistas en Europa occidental (75). Por tanto, la adaptación y coordinación del antiguo conocimiento positivo con el concepto cristiano del universo, la formación de una imagen más o menos coherente de la Tierra, se convirtió en la principal tarea de los geógrafos cristianos de la Alta Edad Media.
Los geógrafos escandinavos de los siglos XII y XIV ya no se enfrentaban a esta tarea. La herencia antigua fue procesada e incluida en el sistema geográfico cristiano mucho antes y no podía percibirse como algo extraño o extraño en él. La tarea principal era combinar su variada y extensa experiencia práctica con la información geográfica y la imagen general de la Tierra en la geografía cristiana (76). El resultado fue la creación de una peculiar fusión de ideas cristianas (aunque en muchos momentos se remontan a la antigüedad) sobre el mundo, sus divisiones, paisajes, pueblos e información específica y real sobre la propia Escandinavia y las tierras que la rodean. Al mismo tiempo, la topografía de la ecúmene jugó un papel importante en los sistemas de ideas tanto cristianos como paganos. Por tanto, en los tratados que se publican a continuación se revela un complejo entrelazamiento de elementos heterogéneos (77).
El horizonte espacial de los tratados geográficos escandinavos antiguos cubre básicamente la ecúmene del mundo antiguo (78) en la forma y extensión tal como se reflejaba en la corografía medieval. La máxima expansión de los límites de las tierras conocidas (antes de la era de los Grandes Descubrimientos Geográficos) se remonta a dos períodos: el siglo IV. antes de Cristo mi. - la época de las campañas de Alejandro Magno, cuando los europeos conocieron directamente los países de Asia oriental y central y apareció información real sobre zonas remotas de Asia oriental hasta China, y los primeros siglos de nuestra era - el apogeo de el Imperio Romano (79). Esta información siguió conservándose durante toda la Edad Media, pero no se enriqueció experiencia personal y contactos directos con zonas remotas de Asia y África, se solidifican y solidifican como un conjunto de sellos estable e inmutable.
Basado en las obras de Orosio (principios del siglo V), Isidoro de Sevilla (finales del siglo VI - primer tercio del siglo VII) y Beda el Venerable (finales del siglo VII - primer tercio del siglo VIII), los antiguos tratados geográficos escandinavos reproducen todo el complejo de la coreografía tradicional de Europa occidental. Describen el territorio desde la India en el este hasta España e Irlanda en el oeste, extendiéndose hacia el sur hasta Etiopía y el Sahara. El origen libro de estas descripciones se manifiesta tanto en la ausencia de nuevos datos en comparación con sus predecesoras como en el uso únicamente de topónimos establecidos que se remontan a la antigüedad. La falta de conocimiento personal sobre Asia y África también se refleja en constantes inexactitudes en la transferencia de nombres, errores en la ubicación de países, asignación (a veces en una obra) de un mismo país a diferentes partes del mundo, etc.
Sin embargo, el horizonte espacial en las obras geográficas del antiguo Escandinavo es más amplio que en la coreografía de Europa occidental. También incluye aquellos territorios que eran prácticamente desconocidos para los geógrafos de Europa occidental, pero bien conocidos por los escandinavos: los países escandinavos y Finlandia, Europa del Este, islas. océano Atlántico, América del norte. El conocimiento sobre ellos se acumuló gradualmente, a partir del siglo VIII, es decir, desde las primeras campañas vikingas, lo que se reflejó en las fuentes escritas más antiguas de Escandinavia: los monumentos rúnicos (80). El conocimiento personal de estas regiones se desprende tanto de la gran cantidad de detalles de carácter topográfico, etnográfico e histórico (81) como de la creación de su propia toponimia para ellas.
Las ideas sobre la forma, el tamaño y la estructura del mundo son una de las secciones más esenciales del conocimiento geográfico en cualquier época. Creadas durante el período de dominio de la ideología cristiana, las obras geográficas no podían sino basarse en las ideas cosmológicas y geográficas fundamentales del cristianismo. En la literatura astronómica y la informática escandinavas antiguas, basándose en observaciones prácticas, a la Tierra a menudo se le llama jarra. ?ar bolr - " globo" (82). En la literatura y sagas geográficas, la forma de la Tierra no se menciona específicamente. En la geografía medieval, la idea de una forma esférica de la Tierra, heredada de la antigüedad, no fue olvidada ni rechazada (83) Aunque los autores cristianos más famosos de Escandinavia, Orosio, Isidoro y algunos otros, evitaron en silencio la cuestión de la forma de la Tierra, en otras obras, cuyos manuscritos también estaban disponibles en las bibliotecas medievales de Escandinavia (por ejemplo, “De sphaera " de Sacrobosco), la esfericidad de la Tierra no sólo fue afirmada, sino también demostrada mediante datos experimentales. Y los antiguos escribas escandinavos no podían dejar de estar familiarizados con estas ideas. La misma suposición podrían haber sido presentadas por los escandinavos sobre la base de sus propias observaciones astronómicas y de navegación, por ejemplo, Odín el astrólogo (84).
Según los tratados geográficos, la ecumene está rodeada por un "mar mundial" ( úmsjór" o, en el libro, el Océano"). La idea de un río-océano lavando el mundo habitado es característica de todos literatura antigua, comenzó con Homero y se adentra en la Edad Media (85); Al mismo tiempo, la idea de un "mar exterior" también se presenta en la cosmología pagana nórdica antigua.
El mundo habitado (heimr) se divide en tres partes: Asia, África y Europa, la primera de las cuales ocupa mitad oriental(mucho menos frecuente, un tercio) del mundo, el segundo, el sur de la mitad occidental, el tercero, el norte de la mitad occidental. Partes del mundo están separadas por el Mar Mediterráneo, considerado un golfo del Océano Mundial, y los ríos Tanais (Don) y Geon (Nilo). Es obvio que las opiniones sobre la división de la Tierra y los límites de sus partes en la antigua geografía escandinava no son originales, sino que fueron tomadas prestadas de autores de Europa occidental, quienes, a su vez, se basan plenamente en la antigua tradición proveniente de Hecateo (86). .
En extremo este El paraíso está ubicado de acuerdo con la geografía bíblica, Descripción detallada que fue tomado prestado de Isidoro (Etym., XIV, HI, 2-3) (87). Así, las ideas sobre el origen y la organización del espacio físico-geográfico son totalmente consistentes con el concepto cristiano del mundo, desarrollado en las obras de los principales teólogos de los siglos III-V. anuncio.
Los problemas de la etnogénesis en los tratados geográficos son esencialmente consistentes con la leyenda etnogenética bíblica: después del Diluvio, el mundo fue poblado por los descendientes de Noé: Sem (Asia), Cam (África) y Jafet (Europa); de ellos proceden todas las naciones que viven en el mundo. Sin embargo, la lista de pueblos dada en la Biblia (Génesis, IX, 18 - XI, 32) (88) y determinada por los horizontes espaciales de sus creadores, no correspondía en absoluto a la situación histórica de los siglos XII-XIV. ni a los horizontes de los antiguos geógrafos escandinavos. Un número significativo de pueblos europeos, y principalmente los propios escandinavos, se encontraron al margen de la única familia de los pueblos cristianos. Por lo tanto, las listas de pueblos descendientes de Sem, Cam y Jafet, ya algo repuestas por Jerónimo e Isidoro, están sujetas a una mayor expansión y modernización en Escandinavia. Dejando prácticamente intactas las listas de pueblos de Asia y África, los compiladores tanto de las descripciones generales de la Tierra como del tratado especial "Sobre el asentamiento de la Tierra por los hijos de Noé" incluyen en la lista de pueblos de Europa principalmente a los habitantes de Escandinavia, los estados bálticos orientales y la antigua Rusia, basándose en la información de que disponían sobre la composición étnica de estas regiones.
Entre los problemas generales de la geografía física considerados por los geógrafos antiguos (clima, origen de los fenómenos físico-geográficos, suelos, etc.), la Edad Media continuó desarrollando la teoría de la zonificación latitudinal (89). Siguiendo la tradición de Europa occidental, los antiguos geógrafos escandinavos distinguen tres zonas climáticas: caliente, moderado y frío, de los cuales sólo el moderado se considera apto para la vida.
Basándose en sus propias observaciones, aclaran los límites norte de la zona habitable, moviéndolos mucho más hacia el norte: consideran que Bjarmaland y Groenlandia conectada a ella (según las ideas de entonces) son la zona habitada más al norte. Los geógrafos europeos, que no están familiarizados con Escandinavia, suelen llegar en sus descripciones hasta el sur de Suecia y Noruega, y a veces mencionan Islandia, pero la parte norte de Fennoscandia y Europa del Este les resulta prácticamente desconocida.
La orientación espacial como problema es más filosófica que geográfica, pero los principios de orientación del espacio físico que rodea a una persona juegan un papel muy importante en la caracterización de las visiones geográficas de los antiguos escandinavos. Durante mucho tiempo se ha observado que la dirección del movimiento indicada en las sagas (y los puntos cardinales en los tratados geográficos) puede corresponder a la real y desviarse de ella, y no se pudo identificar ningún sistema en estas desviaciones. Sin embargo, un estudio de las sagas ancestrales (90) mostró que existían dos sistemas de orientación: uno relacionado con la descripción de viajes en alta mar y basado en observaciones bastante precisas del cielo estrellado, el segundo, para caracterizar el movimiento en tierra ( en este estudio - dentro de Islandia) y cuando la navegación costera, basada en la división administrativa de Islandia en trimestres. En el primer sistema, las direcciones son reales y se denotan por los términos ni ?r, su?r, vestr, austr ( norte, sur, oeste, este) son iguales. En el segundo, el centro de orientación es el centro administrativo de cada uno de los barrios, y la dirección del movimiento se determina con respecto a él, y no a los puntos cardinales, es decir, al pasar del barrio occidental al norte, la dirección era designada como septentrional, aunque la real era la nororiental u oriental.
Aparentemente, principios similares de orientación espacial se reflejan en los tratados geográficos, donde, por regla general, el centro de orientación es la parte sur de la península escandinava y la dirección está determinada por la fase inicial del movimiento: es decir, todas las tierras, no Sin importar cómo estén realmente ubicados en relación con Escandinavia, se considera que se encuentran al este si el camino hacia ellos pasa por los Estados bálticos orientales y Rusia (por ejemplo, Bizancio, Palestina), o al norte si el camino pasa por el parte norte de la península escandinava. Por tanto, el sistema de orientación espacial en los tratados geográficos es muy arbitrario y no siempre corresponde al real.
descubrimiento geográfico del viajero de la edad media
Descubrimientos medievales
Descubrimientos de los pueblos de Asia central, oriental y meridional. Resultados geográficos de las campañas de Genghis Khan.
Los tramos superiores de Onon e Ingoda eran los nómadas ancestrales de Temujin, el líder de una de las tribus mongolas. Su talento militar y la desunión de los oponentes de otros clanes le permitieron derrotar a sus principales rivales en la lucha por el poder supremo en 21 años (1183-1204). En el kurultai (congreso) de la aristocracia mongol de 1206, Temujin, de 50 años, fue proclamado gran khan con el título de "Genghis Khan". Ese mismo año inició una serie de victorias conquistas, continuado por sus hijos y otros Chinggisidas después de su muerte (1227) hasta finales del siglo XIII. La fuerza de ataque del ejército mongol estaba formada por caballería exclusivamente maniobrable, numerosa y bien armada. En 1207-1211 Zhochi, el hijo mayor de Genghis Khan, tomó posesión de las tierras de los "pueblos del bosque": el interfluvio de Angara y el alto Lena, donde vivían los buriatos, el país de Barguzhinskaya, los valles del río. Khilok y Barguzin. Los mongoles llegaron a la meseta de Vitim y capturaron el área entre los ríos Shilki y Ergunekun (Arguni). La caballería de Zhochi atravesó el valle de Arguni y su afluente Hailar y conquistó tierras en la curva del Amur, formada por la mitad norte de la cresta. Gran Khingan entre 120 y 126° E. D. al oeste del lago Baikal. “Zhochi se apoderó del territorio mongol” en los tramos superiores del Yenisei y Ob. Generales de Genghis Khan en 1219-1221. Capturó las interminables extensiones de las estepas de Kulunda, Barabinsk e Ishim con numerosos lagos (el más grande es Chany) y apareció en las afueras de Vasyugan, una región plana de taiga-pantano en el sur de la llanura de Siberia Occidental. Se familiarizaron con el tramo medio y bajo del Irtysh y su afluente Ishim, y más al oeste, cruzando el Tobol, llegaron a los Urales medios.
No antes de 1240, un autor mongol anónimo creó la crónica histórica "La leyenda secreta". Además de la biografía de Genghis Khan e información sobre el reinado de su hijo menor, Ogedei, contiene la primera descripción geográfica de la "Montaña Burkan-Kalun", de donde fluyen nueve ríos, entre ellos Kerulen, Onon (cuenca de Amur) y varios. afluentes del Selenga. Evidentemente, estamos hablando de las Tierras Altas de Khentei, un gran centro hidrográfico de Asia Central (250 km de longitud, 2800 m de altura).
Otra fuente que nos permite juzgar el conocimiento geográfico de los mongoles es la "Colección de Crónicas" de F. Rashidaddin, un científico y estadista iraní de finales del siglo XIII y principios del XIV. Según Rashiddin, tenían una idea de todo el altiplano de Khangai (unos 700 km), de donde se originan muchos afluentes del Selenga, incluido el Orkhon en el sureste y el Adar (Ider) en el noroeste.
Los mongoles fueron los primeros en conocer la mayor parte del río. Cam (Yenisei); sabían que en su tramo superior recibe ocho ríos y luego desemboca “en el río Ankara-muren”: incluso en nuestro tiempo, el Yenisei era considerado un afluente del Angara; establecieron que “este río [Angara-Yenisei] desemboca en... una zona adyacente a la cual se encuentra el mar [de Kara]. La plata se encuentra en todas partes [en esa región". Poco después de 1232, un destacamento de mil personas fue enviado allí en un barco bajo el mando de tres emires. “Entregaron mucha plata a la orilla [del río], pero no pudieron cargarla en el barco... más de 300 personas no regresaron, el resto murió por el aire pútrido y los vapores húmedos. Los tres emires [sin embargo] regresaron sanos y salvos y vivieron mucho tiempo [después de la campaña]”.
Por supuesto, es difícil determinar con certeza qué tan al norte ascendió esta primera expedición a lo largo del Yenisei, pero lo más probable es que descendieran el río más allá de los 68° N. w., es decir Recorrió más de 1.500 kilómetros de su tramo medio y bajo, y llegó a la región de las montañas de Norilsk, la parte occidental de la meseta de Putorana, rica en diversos metales. En otras palabras, marcaron el comienzo del descubrimiento de la meseta central de Siberia.
Exploradores de China siglos VI-XII.
La cuenca del curso medio del río Amarillo y el Yangtze, así como el sistema Xijiang en el siglo VI. explorado por el viajero y científico Li Daoyuan. No sólo prestó atención a la hidrografía, sino que también describió con gran detalle la vegetación, el clima y la topografía de las zonas visitadas. El resultado de su investigación fueron extensos comentarios sobre el Shuijing, una obra sobre la hidrografía de los principales sistemas fluviales de China, compilada por un autor anónimo en el siglo III.
Hasta el siglo VII. Los chinos no tenían idea no sólo de la meseta tibetana y de las tribus que habitaban esta dura región, sino incluso del verdadero origen de “su” río. Río Amarillo. En 635, Hu Tsunqi, comandante de una expedición punitiva dirigida contra los rebeldes tibetanos, probablemente desde Lanzhou, cerca de 104° E. etc., caminó por los caminos de montaña hacia el oeste hasta el lago Dzharin-Nur y “contempló las fuentes del río Amarillo”. Su descubrimiento fue confirmado casi dos siglos después por Liu Yuan-ting, quien fue nombrado embajador de China en el Tíbet. Partiendo de Xining, 102° E. m., en 822, de camino a Lhasa cruzó el río Amarillo cerca de Dzharin-Nur. Ambos, aparentemente, no imaginaron que el río Amarillo se curvaba alrededor de la cresta. Amne-Machin hace un “desvío” de casi 500 kilómetros.
En el siglo VIII Los topógrafos chinos del Imperio Tang realizaron estudios de la costa y cuencas de los principales ríos del país. Sus resultados se reflejan en un mapa compilado por el cartógrafo Jia Dan en la segunda mitad del siglo VIII, tallado en una estela de piedra en 1137 y que ha sobrevivido hasta el día de hoy. Está orientado al norte; el relieve se muestra como “diapositivas” caóticas; sin escala; línea costera filmada a lo largo de más de 5 mil km de 40 a 20° N. sh., es muy incompleto: la bahía de Bohai tiene contornos muy distorsionados, la península de Shandong se presenta como una protuberancia corta, aproximadamente. Hainan es un óvalo latitudinal, la bahía de Bakbo está ausente. El estudio da una idea de la configuración general de los principales sistemas fluviales: r. El río Amarillo tiene dos tribus características: la del norte (Ordos) y la del sur (Taihanshan) y dos afluentes relativamente grandes, incluido el Weihe. Al norte del tramo superior del río Amarillo, los topógrafos fotografiaron el lago Kukunor, y en el tramo inferior, cuatro ríos que, como el río Amarillo, desembocan en la bahía de Bohai. sistema fluvial El Yangtze (excluyendo el curso superior) es bastante realista: se fotografía el codo al este de la confluencia del corto afluente meridional (¿Yalongjiang?), se observan las curvas antes de la salida del desfiladero de Sanxia y la confluencia del Hanynui. Se representan tres grandes afluentes a la izquierda: Minjiang, Jialingjiang y Hanshui, y desde la derecha, Xiangjiang con el lago Dongting y Ganjiang, al sur del tramo inferior del lago Taihu Yangtze. Las corrientes del río fueron filmadas relativamente cerca de la realidad. Huaihe y Xijiang con numerosos afluentes.
Probablemente a finales del siglo XI. Se realizó un nuevo estudio de la costa y de los mismos sistemas fluviales. Como resultado, alrededor de 1100 apareció otro mapa con una cuadrícula (escala: 100 li en el lado del cuadrado, es decir, aproximadamente 80 km en 1 cm), pero sin "diapositivas"; se han mejorado significativamente los contornos de los bancos; Es cierto que la forma de la bahía de Bohaiwan sigue siendo incorrecta: no existe la bahía de Liaodong y los contornos de la península de Shandong están distorsionados, pero ya se han identificado las bahías de Minhongkou, a 35° N. sh., Hangzhouwan y Bakbo (sus contornos son rugosos, la península de Leizhou es muy pequeña) y la figura es de aproximadamente. Hainan. La configuración de las principales cuencas fluviales se acerca mucho a la realidad. Longitud de la parte filmada del río. El río Amarillo, contado desde su desembocadura, tenía 2.600 kilómetros de largo; cinco afluentes izquierdo y cinco derechos, incluidos el Datonghe y el Weihe, estaban cartografiados casi correctamente. Se ha cartografiado el río Yangtze a lo largo de unos 2.700 km, los contornos del río principal y sus tres afluentes mencionados anteriormente se han corregido notablemente, y tres más de sus afluentes izquierdos se han cartografiado de forma relativamente correcta; De los cinco de la derecha, además de Xiangjiang, se realizaron encuestas en Qianjiang, Yuanjiang y Ganjiang con el lago Poyang. Imágenes mejoradas de los ríos Huaihe y Xijiang. Según varios historiadores, el trabajo de los topógrafos chinos reflejado en el mapa es un logro excepcional de la Baja Edad Media: los contornos de las orillas y los caudales de los principales ríos son mejores que en cualquier mapa europeo u oriental anterior a la período de las encuestas sistemáticas modernas.
Del siglo VII Los chinos comenzaron a poblar las zonas costeras de la isla. Hainan, que duró hasta el siglo XII. Los colonos, habiendo empujado a los habitantes indígenas, antepasados de los pueblos Li y Miao, a su parte montañosa central, se familiarizaron con toda la isla. La isla de Lutsuo (Taiwán), que se menciona en las crónicas chinas de los siglos I-III, se convirtió en objeto de expansión en el año 610, cuando un ejército chino de 10.000 hombres desembarcó en la isla. Probablemente, a partir de ese momento aumentó el flujo de colonos desde el continente. En la segunda década del siglo IX. el colono Shi Jiangu, que intentó (sin éxito) unir a las tribus Gaoshan, es decir. montañeros, realizaron el primer estudio de la isla y compilaron su descripción detallada.
Rutas comerciales y descubrimientos de los árabes en la Edad Media
Rutas comerciales árabes
Del siglo VII norte. mi. Los árabes que vivían en la Península Arábiga comenzaron a extender su poder y su nueva religión militante mahometana o musulmana -el Islam (sumisión en árabe)- sobre un vasto territorio. En el este, conquistaron todas las tierras altas iraníes y el Turquestán, al norte de Arabia: Mesopotamia, las tierras altas de Armenia y parte del Cáucaso, en el noroeste, Siria y Palestina, en el oeste, todo el norte de África. En 711, los árabes cruzaron el estrecho, que a partir de ese momento comenzó a llamarse con un nombre árabe distorsionado: Gibraltar, y en siete años (711-718) conquistaron casi toda la Península Ibérica. Así, en el siglo VIII. norte. mi. Los árabes controlaban las costas occidental, meridional y oriental. mar Mediterráneo, todas las costas del Mar Rojo y el Golfo Pérsico, la costa norte del Mar Arábigo. Se asentaron en las rutas terrestres más importantes que conectan Europa del Este -a través de Asia Central o el Cáucaso y la meseta iraní- con la India, y en el tramo occidental de la Gran Ruta de la Seda. Gracias a esto, los árabes se convirtieron en intermediarios en el comercio europeo con todo el sur y sudeste asiático y con China. Ya en la antigüedad y principios de la Edad Media, los árabes desempeñaron un papel importante en el comercio de los países adyacentes al Océano Índico. Ahora ocupaban posiciones clave en las grandes rutas comerciales de la parte oriental. océano Indio y se convirtieron en completos amos en su parte occidental.
Se construyeron barcos árabes medievales ligeros y de fondo plano con troncos de cocoteros. “Sus barcos son malos y muchos de ellos perecen porque no están clavados con clavos de hierro, sino cosidos con cuerdas de corteza de nueces [de coco] de la India... Estas cuerdas son fuertes y no se deterioran con la sal. agua. Los barcos tienen un mástil, una vela y un remo” (Marco Polo). Los marineros árabes caminaban por la costa y sólo los muy experimentados se atrevían a cruzar el océano.
Los principales bienes asiáticos suministrados por los árabes a Europa a través del Golfo Pérsico hasta Bagdad o del Mar Rojo hasta el Istmo de Suez eran telas caras, Marfil, piedras preciosas y perlas, esclavos negros, oro, pero sobre todo especias. El caso es que en la Europa medieval la matanza masiva de ganado se produjo a finales de otoño, cuando los pastos empezaron a desaparecer. Se salaban barriles enteros de carne para uso futuro y se utilizaban ampliamente especias para que la carne no perdiera su sabor ni se estropeara. Y en el mercado europeo valían literalmente su peso en oro. Las especias tropicales crecían en aquella época sólo en el sur y sureste de Asia. En el comercio, el primer lugar lo ocupó la pimienta, distribuida por casi toda Asia tropical. Pero el lugar principal de su cultura fue la costa de Malabar, de donde también procedían el jengibre y el cardamomo. Indonesia suministró clavo y nuez moscada, Sri Lanka suministró canela. Y este comercio indio con Europa estaba monopolizado por los árabes.
Ibn Rust sobre los búlgaros del Volga y la Rusia
En la primera década del siglo X. El persa Abu Ali Ibn Ruste (o Rusta) compiló una extensa obra en árabe llamada “Dear Values”. Sólo nos ha llegado la parte dedicada a la astronomía y la geografía: en ella, dicho sea de paso, contiene información sobre los pueblos de Europa del Este. Comienza con los búlgaros Volga-Kama de habla turca, entre los cuales a más tardar en el siglo IX. El Islam comenzó a extenderse. Ibn Ruste no estaba en su país, pero recopiló información, sin duda, de comerciantes musulmanes ambulantes. “Bulgaria limita con el país de los Burtas. Los búlgaros viven a orillas de un río que desemboca en el mar jázaro [Caspio] y se llama Itil [Volga], que fluye entre el país de los jázaros y los eslavos. Su país está cubierto de pantanos y densos bosques, entre los que viven. Los jázaros comercian con los búlgaros y los rus también les traen sus mercancías. Todos [los pueblos] que viven en ambas orillas del río antes mencionado les traen sus mercancías [a los búlgaros]... sable, armiño, ardilla y otras pieles. Los búlgaros son un pueblo agrícola... La mayoría de profesa el Islam... Entre los Burtases y estos búlgaros la distancia es de tres días de viaje... Los búlgaros tienen caballos, cota de malla y armadura completa. Su principal riqueza es la piel de marta... Reemplazan las monedas en metálico por pieles de marta”.
A continuación, Ibn Rusta informa sobre los eslavos y la Rusia. Este confuso relato probablemente fue tomado de Muslim al-Jarmi, cuyas obras no han llegado hasta nosotros. Ibn Ruste leyó o escuchó sobre la ciudad de Kuyab (Kiev), ubicada “en la frontera del país de los eslavos... El camino hacia su país pasa por estepas, por tierras sin caminos, por arroyos y densos bosques. El país de los eslavos es llano y boscoso; viven en los bosques... Los rusos viven en una isla, entre lagos. Esta isla... ocupa el espacio de tres días de viaje. Está cubierto de bosques y pantanos... Atacan a los eslavos: se acercan a ellos en barcos, desembarcan, los hacen prisioneros, los llevan a Khazaria y Bulgaria y los venden allí. No tienen tierra cultivable y se alimentan de lo que traen de la tierra de los eslavos... su único comercio es el comercio... de pieles. Visten descuidadamente, sus hombres llevan pulseras de oro. Los esclavos reciben buen trato. Tienen muchas ciudades y viven en espacios abiertos. Son personas altas, prominentes y valientes, pero no demuestran ese coraje a caballo: llevan a cabo todas sus incursiones y campañas en barcos”.
Descubrimiento de Europa del Este y del Norte por los rusos y las primeras campañas en Siberia Occidental (siglos IX-XV)
Campañas en Ugra y el noroeste de Siberia en los siglos XI-XIV
En el “Cuento de los años pasados” del año 1096 hay una historia del novgorodiano Gyuryata Rogovitsa: “Envié [alrededor de 1092] a mi joven [combatiente] a Pechora, al pueblo que rinde homenaje a Novgorod; y mi hijo vino a ellos, y de allí se fue a [la tierra de] Ugra. Ugra es un pueblo, pero su idioma es incomprensible; vecinos del samoyedo en países del norte. Yugra le dijo a mi joven: “Hay montañas, van hacia la proa [bahía] del mar; su altura llega al cielo... y en [una] montaña hay una pequeña ventana abierta, y desde allí hablan, pero no pueden entender su idioma, sino que señalan un hierro y agitan sus manos, pidiendo hierro; y si alguien les da un cuchillo o un hacha, ellos le dan pieles a cambio. El camino hacia esas montañas es intransitable a causa de los abismos, la nieve y los bosques, y por eso no siempre llegamos a ellos; él va más al norte”. A partir de esta historia, el historiador ruso D. M. Karamzin concluyó que los novgorodianos cruzaron los Urales ya en el siglo XI. Sin embargo, podrían haber recopilado dicha información al oeste de la Piedra. Como puede verse por las palabras de Gyuryata, su mensajero ni siquiera vio montañas altas. Y, sin embargo, hoy los historiadores creen que el "joven" visitó los Urales, pero ¿cómo llegó allí (con la ayuda de los guías de Komi)? Lo más probable es que subiera río arriba. Pechora hasta su afluente Shchugor y cruzó los Urales del Norte por la carretera más conveniente para cruzar, que luego fue utilizada por muchos escuadrones de Novgorod. En Pechora, el enviado aparentemente se reunió con la "gente del bosque" ("pe-chera"), cazadores y pescadores de taiga. Más allá de los Urales, en la cuenca del norte de Sosva (sistema Ob), en un país rico en animales con pieles, vivían los Ugra, y hasta el día de hoy, o mejor dicho, los Yegra, los Komi llaman a los Voguls (Mansi). Fueron ellos quienes le contaron a los "jóvenes" a través de intérpretes, el mismo pueblo Komi, sobre el pueblo Sirtya ("Chud" de las crónicas rusas), "cortando la tierra".
En la segunda mitad del siglo XII. Los cronistas señalan dos campañas de los Ushkuiniks para obtener homenaje en Ugra. En 1193, el gobernador de Novgorod, Yadrey, hizo una campaña allí. Recaudó tributos en plata, sables e “ina uzorochye” (objetos de marfil) y trajo información sobre los samoyades, los vecinos del norte de Ugra, que vivían en los bosques (“pe-chera”) y en la tundra (“laitanchera”). . A mediados del siglo XIII. Los novgorodianos nombraron a Perm, Pechora y Ugra entre sus volosts del norte. Según registros de los siglos XII-XIII. Todavía es imposible saber de qué Ugra estamos hablando, Podkamennaya o Zakamennaya, en otras palabras, no se puede argumentar que los guerreros cruzaron los Urales. Pero el registro de Rostov del siglo XIV. Ya está completamente claro: “Ese mismo invierno llegaron novgorodianos de Ugra. Los hijos de los boyardos y los jóvenes del gobernador Alexander Abakumovich lucharon en el río Ob y hacia el mar, y la otra mitad está más arriba a lo largo del Ob...” Este registro no deja duda de que penetraron al este más allá de los Urales, pero no indica qué camino. Probablemente, el destacamento que operaba en la parte baja del Ob, "hacia el mar", subió al Usa, el afluente derecho del bajo Pechora, y luego cruzó los Urales polares hasta el Sob, un afluente del Ob. Y el destacamento que luchó "más arriba a lo largo del Ob" también podría llegar allí por la ruta sur, a lo largo del río. Shchugor en los tramos superiores del norte de Sosva, cruzó los Urales del norte, y el territorio a lo largo del bajo Ob hasta la desembocadura del Irtysh se convirtió en un volost de Novgorod.
Descubrimiento del mar de Kara y la ruta a Mangazeya
Probablemente en los siglos XII-XIII. Los industriales rusos pomor, en busca de “basura preciosa” (pieles) y nuevas colonias de morsas, entraron al mar de Kara a través de Yugorsky Shar o Puerta de Kara. "Navegaron" hacia el este a través del mar a través de "lugares malvados" hasta la península de Yamal, y en su costa baja occidental descubrieron ricos depósitos de morsas; subió al río Fangoso, que desemboca en la bahía de Baydaratskaya; a través de un corto transporte seco (cuenca) arrastraron sus botes hasta el tramo superior del río. Verde, que desemboca en la bahía de Ob. "Y el transporte seco de lago a lago en los tramos superiores de ambos ríos es de media milla o más, y el lugar es llano, el suelo es arenoso". Al descender por el Zelenaya, los pomor entraron en las desembocaduras del Ob y Taz. Normalmente, la ruta marítima desde el norte de Dvina hasta Taz tardaba de cuatro a cinco semanas, y desde la desembocadura del Pechora, no más de tres. En Taz, los industriales organizaron varios puntos comerciales (fortalezas) y llevaron a cabo allí "negociaciones silenciosas" con los residentes locales: los Khanty y los Nenets. Los tramos inferiores de Taz eran el núcleo de Mangazeya, con el que soñaban todos los comerciantes de pieles rusos.
Además de la ruta marítima del norte por el Gran Mar de Okiyap. Otros caminos, más largos y difíciles, conducían a Mangazeya desde Pechora, a lo largo de los afluentes del Pechora y a través de las cuencas del Cinturón de Piedra hasta los afluentes del Ob. La primera carretera, la del norte, subía, como ya se indicó, por Estados Unidos hasta Kamen, y luego por el transporte de Sobsky hasta Sobi, el afluente norte del Ob. El segundo iba desde Pechora a través de Kamen hasta el norte de Sosva y Ob. El tercero, el sur, iba desde la cuenca de Kama y su afluente Chusovaya hasta la cuenca del Irtysh a través de Tura, Tavda y Tobol. Pero también fue el más largo: en lugar de tres semanas de navegación, tomó alrededor de tres meses, si no fue "descubierto" por los tártaros siberianos que vivían a lo largo del bajo Tobol y el Irtysh. Los tártaros estaban desunidos y débiles en el siglo XV, y algunos de sus príncipes incluso rindieron homenaje al Gran Duque de Moscú.
Como resultado de numerosos viajes y viajes a las regiones peleteras del norte Siberia occidental Los industriales pomor recopilaron la primera información sobre los samoyedos, los pueblos samoyedos que vivían más allá de la tierra de Yugra, al este de la bahía de Ob. Esta noticia se refleja en la leyenda “Sobre los desconocidos en el país del Este”, que data ahora de finales del siglo XV. Sólo con un conocimiento superficial parece fantástico, pero contiene una descripción bastante precisa, basada en hechos reales, características del tipo antropológico de los samoyedos (principalmente nenets) y sus La vida cotidiana. La leyenda contiene una mención de las tierras "en la cima del río Obi", cuya población vive en piraguas y minas de mineral, que probablemente deberían estar asociadas con Altai y sus minas "Chud".
Lista de fuentes utilizadas
#"justify">Antiguos escandinavos. Hijos de los dioses del norte. Davidson Hilda
Descubrimientos de pueblos antiguos y medievales. Magidovich V.I.
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La primera información sobre ideas geográficas apareció desde la aparición de la escritura. Se puede dar fe de la existencia de dos centros independientes de pensamiento geográfico en el mundo antiguo: el grecorromano y el chino. Los pensadores de la antigüedad describieron con cierto detalle el mundo cercano a ellos y también agregaron muchas cosas fantásticas sobre tierras lejanas. La combinación de puntos de vista materialistas e idealistas es un rasgo característico de los científicos antiguos. Muchos filósofos e historiadores han estudiado cuestiones de geografía. En ese momento la SEG no existía, incluso la geografía unificada era una rama del conocimiento de referencia. En la antigüedad surgieron dos direcciones: 1) descripción de países especiales, su naturaleza, composición étnica de la población, etc. (Herodoto, Estrabón, etc.); 2) estudio de la Tierra en su conjunto, su ubicación en relación con otros planetas, su forma y tamaño (Ptolomeo, Eratóstenes, etc.). La primera dirección se llamó geografía regional, la segunda, geografía general.
En la cultura europea, el padre de la geografía y la historia es el griego Heródoto, que viajó mucho y en sus descripciones hablaba de tierras lejanas y pueblos previamente desconocidos. Heródoto también puede ser considerado el padre de la etnografía, porque. describió vívidamente las tradiciones de otros pueblos. También dio lugar al determinismo geográfico.
El segundo griego destacado, Aristóteles, desarrolló el concepto de la diferente afiliación de la Tierra a la vida humana y la dependencia de ella. latitud geográfica. Presentó las condiciones de asentamiento en función de la latitud geográfica y dio instrucciones sobre la mejor ubicación de las ciudades. Las ideas de Aristóteles fueron la base para el desarrollo de la ciencia en Europa en la Alta Edad Media.
Entre 330 - 300 ANTES DE CRISTO. Piteas viajó al noroeste de Europa. Describió el estilo de vida y las actividades de los habitantes de las Islas Británicas y descubrió Islandia. Observó el cambio en la naturaleza de la agricultura del sur al norte. Piteas realizó el primer viaje científico, es decir. viaje con un propósito investigación científica. Al regresar a casa, nadie le creyó lo que vio, pero fue en vano, porque… Fue el primero en llamar la atención sobre los fenómenos que hoy constituyen los intereses de la geografía agrícola.
A principios de nuestra era ya existía en Grecia un libro de referencia para marineros (peripla) y viajeros (periges). El periplo describía en detalle las costas y los puertos. El Periplo cubrió las costas del Mediterráneo y del Mar Negro, y la costa oriental de África. Los autores de perigeos eran a menudo logógrafos, es decir. escritores que viajaron por la Tierra y describieron lo que vieron. Los logografos compilaron descripciones geográficas específicas, en las que se prestó especial atención a la vida de la población local.
La difusión de la cultura griega fue facilitada por las campañas de Alejandro Magno (siglo IV a.C.). A ellos asistieron científicos que recopilaron información sobre varias tierras.
A diferencia de los pensadores griegos, los romanos aportaron menos novedades al campo de la geografía. Pero incluso entre ellos podemos destacar a los investigadores originales. Para los funcionarios gubernamentales y representantes militares del Imperio Romano, el antiguo geógrafo e historiador griego Estrabón creó su "Geografía". Consideró que su tarea era proporcionar la información necesaria sobre el mundo, por lo que este trabajo fue el primero de su tipo, "un libro de referencia para el aparato de gestión". Estrabón creía que todo geógrafo debería tener conocimientos matemáticos. La "Geografía" de Estrabón se encontró sólo 600 años después de haber sido escrita, y aquellos a quienes estaba destinado este libro nunca la vieron.
Los antiguos romanos eran guerreros y emprendedores. Muy a menudo ampliaron sus horizontes geográficos mediante campañas militares.
En este momento, había otro centro de pensamiento geográfico en el este de Asia: China. En general, los mundos europeo y chino estaban aislados entre sí, pero con el tiempo fueron conociendo gradualmente a sí mismos y a sus vecinos.
Los filósofos chinos se diferenciaban de los griegos principalmente en que daban importancia primordial al mundo natural. Los trabajos geográficos de científicos chinos se pueden dividir en 8 grupos: 1) trabajos dedicados al estudio de las personas; 2) descripción de regiones de China; 3) descripción de otros países; 4) sobre viajes; 5) libros sobre los ríos de China; 6) descripción de las costas de China; 7) obras de historia local; 8) enciclopedias geográficas.
Los antiguos romanos, a diferencia de los antiguos griegos, eran grandes pragmáticos. Recogieron principalmente información diversa sobre países y los griegos estaban más inclinados a generalizar materiales. Los antiguos chinos combinaron estos rasgos. La SEG es una ciencia antigua, porque La vida y las actividades productivas de la humanidad son inseparables del entorno natural y social, por lo que la sociedad buscó estudiarlas activamente. Las necesidades prácticas en la antigüedad obligaban al estudio de las condiciones naturales, la población, riqueza natural, asentamientos y vías de comunicación, la economía propia y de los países vecinos.
Desarrollo Ideas geográficas en la Edad Media.
Durante la Alta Edad Media, las fuerzas productivas estaban subdesarrolladas: la ciencia estaba bajo la influencia de la religión. En la Europa cristiana, la percepción del mundo disminuyó según el tamaño de las tierras desarrolladas por el hombre. La mayoría de las ideas materialistas de los científicos antiguos se consideraban heréticas. En ese momento, la religión acompañaba el desarrollo de nuevos conocimientos: en los monasterios aparecían crónicas, descripciones y libros. Este período se caracteriza por el aislamiento, la separación y la ignorancia masiva de la gente. Las Cruzadas sacaron de sus lugares de residencia a grandes masas de personas que abandonaron sus hogares. Al regresar a casa, trajeron ricos trofeos e información sobre otros países. Durante este período, los árabes, normandos y chinos hicieron una gran contribución al desarrollo de la geografía. En la Edad Media, la ciencia geográfica china logró un gran éxito. No existía una brecha profunda entre la antigüedad y la Edad Media, como creía la mayoría de los científicos. En Europa occidental se conocían algunas ideas geográficas del mundo antiguo. Pero en aquella época los científicos aún no estaban familiarizados con las obras de Aristóteles, Estrabón y Ptolomeo. Los filósofos de esta época utilizaron principalmente recuentos de las obras de los comentaristas de los textos de Aristóteles. En lugar de la antigua percepción de la naturaleza en la historia natural, había una percepción mística de la misma.
Durante la Alta Edad Media, a partir del siglo VII, los científicos árabes desempeñaron un papel importante. Con la expansión de la expansión árabe hacia Occidente, se familiarizaron con los trabajos de los científicos antiguos. Los horizontes geográficos de los árabes eran amplios; comerciaban con muchos países mediterráneos, orientales y africanos. El mundo árabe era un "puente" entre las culturas occidental y oriental. A finales del siglo XIV. Los árabes hicieron una gran contribución al desarrollo de la cartografía.
Alguno Los estudiosos modernos consideran que Alberto Magno fue el primer comentarista europeo de las obras de Aristóteles. Dio características de varias localidades. Fue una época de recopilación de nuevo material fáctico, una época de investigación empírica utilizando el método analítico, pero con una contribución escolástica. Probablemente por eso los monjes se dedicaron a este trabajo y revivieron algunas ideas de la geografía antigua.
Algunos científicos occidentales asocian el desarrollo de la geografía económica con el nombre de Marco Polo, quien escribió un libro sobre la vida en China.
EN Siglos XII-XIII En Europa, comenzó a manifestarse cierto crecimiento económico, que se reflejó en el desarrollo de la artesanía, el comercio y las relaciones entre productos y dinero. Después del siglo XV La exploración geográfica se detuvo tanto en China como en el mundo musulmán. Pero en Europa comenzaron a expandirse. La principal fuerza impulsora de esto fue la expansión del cristianismo y la necesidad de metales preciosos y especias picantes. La era de los grandes descubrimientos geográficos dio un poderoso impulso al desarrollo general de la sociedad y también de las ciencias sociales.
Durante la Baja Edad Media (siglos XIV-XV), la SEG como ciencia comenzó a tomar forma. Al comienzo de este período, en el desarrollo de la ciencia geográfica, se reveló el deseo de una "geografía histórica", cuando los investigadores buscaban la ubicación de los objetos de los que hablaban los pensadores antiguos en sus escritos.
Alguno Los científicos creen que el primer trabajo económico-geográfico de la historia es la obra del geógrafo italiano Guicciardini "Descripción de los Países Bajos", que se publicó en 1567. Dio una descripción general de los Países Bajos, incluido un análisis. localización geográfica, una evaluación del papel del mar en la vida del país, el estado de las manufacturas y el comercio. Se prestó mucha atención a la descripción de las ciudades, y especialmente de Amberes. La obra fue ilustrada con mapas y planos de la ciudad.
La base teórica de la geografía como ciencia la estableció por primera vez en 1650 el geógrafo B. Varenius en los Países Bajos. En el libro "Geografía general" enfatizó la tendencia a la diferenciación de la geografía y mostró la conexión entre la geografía de lugares específicos y la geografía general. Según Varenius, las obras que caracterizan lugares especiales deben clasificarse como geografía especial. Y obras que describen leyes generales y universales que se aplican a todos los lugares: geografía general. Varenius consideraba que la geografía especial era la más importante para las actividades prácticas, especialmente en el campo del comercio y las relaciones económicas entre países. La geografía general proporciona estos fundamentos y es necesario arraigarlos en la práctica. Así, Varenius definió el tema de la geografía, los principales métodos de estudio de esta ciencia y demostró que la geografía especial y general son dos partes interconectadas e interactivas del todo. Varenius consideró necesario caracterizar a los habitantes, su apariencia, artesanía, comercio, cultura, lengua, métodos de liderazgo o gobierno, religión, ciudades, lugares importantes y personajes famosos.
A finales de la Edad Media, los conocimientos geográficos de Europa occidental llegaron al territorio de Bielorrusia. En 1551, Bielski publicó la primera obra en polaco sobre geografía mundial, que luego fue traducida al bielorruso y al ruso, lo que atestigua la difusión del conocimiento en Europa del Este sobre los grandes descubrimientos geográficos de diferentes países del mundo.
Geografía de la Edad Media (del siglo V al XVII).
La Edad Media comprende el período comprendido entre los siglos V y XVI. También se acepta generalmente que este período se caracterizó por un declive general en relación con el brillante período anterior de la Antigüedad.
En general, durante la Edad Media, el desarrollo del conocimiento geográfico continuó en el marco de los estudios regionales. Los principales portadores del conocimiento geográfico fueron comerciantes, funcionarios, militares y misioneros. Por tanto, la Edad Media no fue estéril, especialmente en lo que respecta a los descubrimientos espaciales (Markov, 1978).
En la Edad Media, en términos del desarrollo de las ideas geográficas, se pueden distinguir dos "mundos" principales: el árabe y el europeo.
EN Mundo árabe Se adoptaron en gran medida las tradiciones de la ciencia antigua, pero en geografía se conservó más la dirección de los estudios regionales. Esto se debe a la inmensidad del califato árabe, que se extendía desde Asia Central hasta la Península Ibérica.
La geografía regional árabe tenía un carácter de referencia y tenía un significado más práctico que especulativo. El resumen más antiguo de este tipo es el “Libro de los caminos y estados” (siglo IX), escrito por el funcionario Ibn Hardadbek.
Entre los viajeros, el más exitoso fue el comerciante marroquí Abu Abdullah Ibn Battuta, que visitó Egipto, Arabia Occidental, Yemen, Siria e Irán. También estuvo en Crimea, en el bajo Volga, en Asia Central y en la India. En su último viaje en 1352-1353. cruzó el Sahara Occidental y Central.
Entre los científicos árabes destacados que se ocupan de cuestiones geográficas se encuentra Biruni. Este gran científico-enciclopedista de Khorezm fue el mayor geógrafo del siglo XI. En su investigación, Biruni escribió sobre los procesos de erosión y la separación de aluviones. Proporcionó información sobre las ideas de los hindúes, sobre la conexión de las mareas con la Luna.
A pesar de estos logros individuales, la geografía árabe no superó a la geografía antigua en términos de conceptos teóricos. El principal mérito de los científicos árabes fue ampliar sus horizontes espaciales.
EN Europa medieval, Al igual que en el mundo árabe, la principal contribución al desarrollo del conocimiento geográfico la hicieron los viajeros. Cabe señalar que, a diferencia de los árabes, los logros teóricos de los geógrafos antiguos a veces fueron rechazados. Por ejemplo, una de las obras geográficas medievales famosas es la "Geografía cristiana" de Cosmas Indikoplov (siglo VI). Este libro proporciona información regional sobre Europa, India y Sri Lanka. Al mismo tiempo, rechaza resueltamente la esfericidad de la Tierra, que considera un engaño.
La expansión de los horizontes geográficos de los europeos se inició después del siglo XIX, lo que se asoció con el inicio de las Cruzadas (siglos XI-XII). Posteriormente, se obtuvieron importantes descubrimientos geográficos como resultado de las misiones de embajada de la Iglesia católica en los kanatos mongoles.
Entre los viajeros europeos destacados de la Edad Media se encuentran Marco Polo, que visitó y estudió China en el siglo IV, así como el comerciante ruso Afanasy Nikitin, que la describió en el siglo XV. India.
A finales de la Edad Media, los viajes geográficos comenzaron a realizarse con un propósito. Particularmente notable a este respecto es la actividad del príncipe portugués Enrique, apodado el Navegante (1394-1460). Los capitanes de Enrique el Navegante exploraron paso a paso la costa occidental de África, descubriendo, en particular, el Cabo de Buena Esperanza (Golubchik, 1998).
En general, se puede observar que en la Edad Media la geografía no difería mucho de la antigüedad y, como en la antigüedad, era uniforme. Cubría la totalidad del conocimiento de entonces sobre la naturaleza de la superficie terrestre, así como sobre las ocupaciones y la vida de los pueblos que la habitaban. Según el académico I.P. Gerasimov, proporcionó a las actividades económicas de las personas la información científica necesaria sobre las condiciones y recursos naturales de los territorios desarrollados y suministró a las acciones políticas internas y externas la información más completa sobre los países cercanos y distantes (Maksakovsky, 1998).
Por otra parte, en la época medieval en Europa, se destaca la era de los Grandes Descubrimientos Geográficos: cierran esta etapa en el desarrollo de la geografía y representan una acción brillante y única, como resultado de lo cual los elementos principales de la imagen geográfica moderna de la se formó el mundo.
La Edad Media (siglos V-XV) en Europa se caracteriza por un declive generalizado en el desarrollo de la ciencia. El aislamiento feudal y la cosmovisión religiosa de la Edad Media no contribuyeron al desarrollo del interés por el estudio de la naturaleza. Las enseñanzas de los científicos antiguos fueron erradicadas por la Iglesia cristiana por considerarlas “paganas”. Sin embargo, los horizontes geográficos espaciales de los europeos en la Edad Media comenzaron a expandirse rápidamente, lo que condujo a importantes descubrimientos territoriales en diferentes partes del mundo.
normandos(“pueblo del norte”) primero navegó desde el sur de Escandinavia hasta los mares Báltico y Negro (“el camino de los varegos a los griegos”), luego hasta el mar Mediterráneo. Alrededor de 867 colonizaron Islandia y en 982, liderados por Leiv Erikson, descubrieron la costa oriental de América del Norte, penetrando hacia el sur hasta los 45-40 ° N de latitud.
árabes, moviéndose hacia el oeste, en 711 penetraron en la Península Ibérica, por el sur - en el Océano Índico, hasta Madagascar (siglo IX), por el este - hasta China, y desde el sur rodearon Asia.
Sólo desde mediados del siglo XIII. Los horizontes espaciales de los europeos comenzaron a expandirse notablemente (viajar. Plano Carpini,Guillaume Rubruck, Marco Polo y otros).
Marco Polo(1254-1324), comerciante y viajero italiano. En 1271-1295. Viajó por Asia Central hasta China, donde vivió durante unos 17 años. Mientras estuvo al servicio del Khan mongol, visitó diferentes partes de China y las regiones limítrofes. Los primeros europeos describieron a China, los países de Asia occidental y central, en “El libro de Marco Polo”. Es característico que los contemporáneos trataran su contenido con desconfianza, sólo en la segunda mitad de los siglos XIV y XV. comenzaron a apreciarlo, y hasta el siglo XVI. sirvió como una de las principales fuentes para la elaboración de un mapa de Asia.
El viaje del comerciante ruso también debería incluirse en una serie de viajes similares. Afanasia Nikitina. Con fines comerciales, partió en 1466 desde Tver a lo largo del Volga hasta Derbent, cruzó el Mar Caspio y llegó a la India a través de Persia. A su regreso, tres años más tarde, volvió a través de Persia y el Mar Negro. Las notas tomadas por Afanasy Nikitin durante el viaje se conocen como “Caminando por los Tres Mares”. Contienen información sobre la población, economía, religión, costumbres y naturaleza de la India.
§ 3. Grandes descubrimientos geográficos
El resurgimiento de la geografía comienza en el siglo XV, cuando los humanistas italianos comenzaron a traducir las obras de los geógrafos antiguos. Las relaciones feudales fueron reemplazadas por otras más progresistas: capitalistas. En Europa occidental este cambio se produjo antes, en Rusia, más tarde. Los cambios reflejaron un aumento de la producción, que requirió nuevas fuentes de materias primas y mercados. Impusieron nuevas condiciones a la ciencia y contribuyeron al ascenso general de la vida intelectual de la sociedad humana. La geografía también adquirió nuevas características. Los viajes enriquecieron la ciencia con hechos. Fueron seguidos por generalizaciones. Esta secuencia, aunque no se advierte del todo, es característica de la ciencia tanto de Europa occidental como de Rusia.
La era de los grandes descubrimientos de los marineros occidentales. A finales de los siglos XV y XVI se produjeron acontecimientos geográficos destacados a lo largo de tres décadas: los viajes de los genoveses H. Columba a las Bahamas, Cuba, Haití, la desembocadura del río Orinoco y la costa de Centroamérica (1492-1504); portugués Vasco de Gama alrededor de Sudáfrica hasta Hindustan: la ciudad de Callicut (1497-1498), F. Magallanes y sus compañeros (Juan Sebastián Elcano, Antonio Pigafetta, etc.) por América del Sur en el Océano Pacífico y por Sudáfrica (1519-1521), la primera circunnavegación.
Las tres principales rutas de búsqueda (Colón, Vasco da Gama y Magallanes) tenían en última instancia un objetivo: llegar por mar al espacio más rico del mundo: el sur de Asia con India e Indonesia y otras zonas de este vasto espacio. De tres maneras diferentes: directamente hacia el oeste, alrededor de Sudamérica y alrededor de Sudáfrica, los marineros sortearon el estado de los turcos otomanos, que bloqueaba las rutas terrestres de los europeos hacia el sur de Asia. Es característico que posteriormente los navegantes rusos utilizaran repetidamente variantes de las rutas mundiales indicadas para circunnavegar el mundo.
La era de los grandes descubrimientos rusos.. El apogeo de los descubrimientos geográficos rusos se produjo en los siglos XVI-XVII. Sin embargo, los rusos recopilaron información geográfica por sí mismos y a través de sus vecinos occidentales mucho antes. Los datos geográficos (desde 852) están contenidos en la primera crónica rusa: "La historia de los años pasados". Néstor. Las ciudades-estado rusas, en desarrollo, buscaban nuevas fuentes naturales de riqueza y mercados para bienes. Nóvgorod, en particular, se enriqueció. En el siglo XII. Los novgorodianos llegaron al Mar Blanco. Los viajes comenzaron hacia el oeste, a Escandinavia, al norte, a Grumant (Spitsbergen) y especialmente al noreste, a Taz, donde los rusos fundaron la ciudad comercial de Mangazeya (1601-1652). Un poco antes, el movimiento hacia el este comenzó por tierra, a través de Siberia ( Ermak, 1581-1584).
El rápido avance hacia las profundidades de Siberia y hacia el Océano Pacífico es una hazaña heroica de los exploradores rusos. Les llevó poco más de medio siglo cruzar el espacio desde el Ob hasta el estrecho de Bering. En 1632 se fundó el fuerte Yakut. En 1639 Iván Moskvitin Llega al Océano Pacífico cerca de Okhotsk. Vasili Poyárkov en 1643-1646 Caminó de Lena a Yana e Indigirka, el primero de los exploradores cosacos rusos en navegar por el estuario de Amur y la bahía de Sajalín en el mar de Okhotsk. En 1647-48. Erofey Khabarov El Amur pasa al Sungari. Y finalmente, en 1648 Semyon Dezhn mi V rodea la península de Chukchi desde el mar, descubre el cabo que ahora lleva su nombre y demuestra que Asia está separada de América del Norte por un estrecho.
Poco a poco, los elementos de generalización adquieren gran importancia en la geografía rusa. En 1675, un embajador ruso, un griego educado, fue enviado a China. Spafari(1675-1678) con la instrucción de “representar en el dibujo todas las tierras, ciudades y el camino”. Dibujos, es decir Los mapas eran documentos de importancia estatal en Rusia.
La cartografía temprana rusa es conocida por las siguientes cuatro obras.
Gran dibujo del estado ruso.. Compilado en una copia en 1552. Las fuentes fueron "libros de escribas". El Gran Dibujo no ha llegado hasta nosotros, aunque fue renovado en 1627. El geógrafo de la época de Pedro, V.N., escribió sobre su realidad. Tatishchev.
Libro de dibujo grande- texto para el dibujo. Una de las últimas copias del libro fue publicada por N. Novikov en 1773.
Dibujo de la tierra siberiana. compilado en 1667. Nos ha llegado en copias. El dibujo acompaña al “Manuscrito contra el dibujo”.
Libro de dibujo de Siberia compilado en 1701 por orden de Pedro I en Tobolsk por S.U. Remizov y sus hijos. Este el primer atlas geográfico ruso de 23 mapas con dibujos de áreas y asentamientos individuales.
Así, en En Rusia, el método de generalización se volvió cartográfico por primera vez.
En la primera mitad del siglo XVIII. Continuaron las descripciones geográficas extensas, pero con una importancia cada vez mayor de las generalizaciones geográficas. Basta enumerar los principales acontecimientos geográficos para comprender el papel de este período en el desarrollo de la geografía nacional. En primer lugar, un extenso estudio a largo plazo de la costa rusa del Océano Ártico realizado por destacamentos de la Gran Expedición del Norte de 1733-1743. y expediciones Vitus Bering Y Alexéi Chirikov, quien durante la Primera y Segunda Expediciones a Kamchatka descubrió la ruta marítima de Kamchatka a América del Norte (1741) y describió parte de la costa noroeste de este continente y algunas de las Islas Aleutianas. En segundo lugar, en 1724 se creó la Academia de Ciencias de Rusia, con el Departamento Geográfico como parte de ella (desde 1739). Esta institución estuvo encabezada por los sucesores de Pedro I, Los primeros geógrafos rusos V.N. Tatishchev(1686-1750) y MV Lomonósov(1711-1765). Se convirtieron en organizadores de estudios geográficos detallados del territorio de Rusia y ellos mismos hicieron una contribución significativa al desarrollo de la geografía teórica y formaron a una galaxia de geógrafos e investigadores notables. En 1742 M.V. Lomonosov escribió el primer ensayo ruso con contenido geográfico teórico: "Sobre las capas de la Tierra". En 1755 se publicaron dos rusos. monografías de estudios regionales clásicos: “Descripción de la tierra de Kamchatka” SP Krashennikova y “topografía de Orenburg” PI. Rychkova. En la geografía rusa comenzó el período Lomonósov, una época de reflexiones y generalizaciones.
“A juzgar por la información de las crónicas históricas oficiales chinas, ya en los siglos XI-VIII. antes de Cristo mi. Al elegir lugares para construir ciudades y fortalezas, los chinos elaboraron mapas (planos) de los sitios correspondientes y los presentaron al gobierno. Durante el período de los Reinos Combatientes (403-221 a. C.), los mapas se mencionan a menudo en las fuentes como medios necesarios para apoyar las operaciones militares. La crónica de Chu Li ("Reglas [rituales] de Chu") registra que en ese momento dos instituciones gubernamentales especiales a cargo de los mapas habían estado funcionando durante mucho tiempo: Ta-Ccy-Ty - "todos los mapas terrestres" y Ssu-Hsien - " centro de recopilación de mapas estratégicos"...
En 1973, durante las excavaciones del entierro de Ma-wang-tui en la capital de la provincia de Yun-nash, Changsha, entre las armas y otros equipos que acompañaron al joven líder militar en su último viaje, se encontró una caja de laca con tres mapas realizados en seda. fue descubierto. Los mapas datan de antes del 168 a.C. mi.
La precisión de los contornos y la escala bastante constante de los mapas chinos del siglo II. antes de Cristo mi. hacen suposiciones bastante razonables de que en su compilación se utilizaron los resultados de estudios directos sobre el terreno. El principal instrumento para tales estudios era obviamente una brújula, cuyo uso ya fue mencionado por los viajeros chinos en el siglo III. antes de Cristo mi.
Los logros de la cartografía práctica china recibieron una generalización teórica en las obras de Pei Xiu (223/4? - 271 d.C.)... El resultado final de estos trabajos fue el maravilloso “Atlas Regional de Xiu Kung”, que consta de 18 hojas y , quizás, siendo los atlas regionales famosos más antiguos del mundo. En el prefacio de esta obra, Pei Xiu, resumiendo los logros de sus predecesores y basándose en su propia experiencia, formuló seis principios básicos de las “esenciales” de la cartografía.(De los principios dados por A.V. Postnikov, se deduce que los chinos del siglo III conocían brillantemente la geometría y, entre sus herramientas, no solo tenían una brújula, sino también un reloj mecánico y otros equipos necesarios para realizar trabajos geodésicos. Sin embargo, esto obviamente no pudo haber sucedido.- Auto.)
Los principios y técnicas cartográficas, generalizados en la obra de Pei Xiu, dominaron la cartografía china hasta la penetración de la tradición cartográfica europea en los siglos XVII y XVIII...
En los siglos XII-XIV. Se crearon las obras más importantes de la cartografía china, algunas de las cuales han sobrevivido hasta nuestros días. Son ampliamente conocidos, en particular, los mapas, notables por su autenticidad geográfica, grabados en el frente y en los lados de una de las estelas en el llamado “bosque de losas” de la antigua capital de China, Xi’an. Los mapas están fechados en mayo y noviembre de 1137 y se basan en originales compilados en 1061, finales del siglo XI. utilizando... el mapa de Jia Tang (siglo IX). Los mapas de la estela tienen una cuadrícula de cuadrados con un lado de 100 li (57,6 km), y la representación de la costa y la red hidrográfica en ellos es sin duda más perfecta que en cualquier mapa europeo o árabe del mismo período. Otro logro notable de la cartografía china del siglo XII. Es el primer mapa impreso conocido por la ciencia. Se cree que se produjo alrededor de 1155 y, por tanto, es más de tres siglos anterior al primer mapa europeo impreso. Este mapa, que sirvió de ilustración en la enciclopedia, muestra la parte occidental de China. Además de asentamientos, ríos y montañas, en el norte se encuentra parte de la Gran Muralla China. Los mapas descritos tienen una orientación norte...
Si en los mapas terrestres chinos la base para trazar elementos de contenido y determinar la escala es una cuadrícula de cuadrados, entonces para las ayudas cartográficas marinas los principales parámetros que determinan la escala y el dibujo de los contornos de las costas fueron las distancias en días de viaje y la brújula. cursos entre sus puntos individuales. Las áreas marinas estaban cubiertas con un patrón de olas y no había ninguna cuadrícula de cuadrados en ellas... (Recuerda mucho a los mapas portulanos europeos. - Autor)
En el período comprendido entre 1405 y 1433, bajo el liderazgo de Zheng He, los marineros chinos realizaron siete largos viajes, durante los cuales llegaron a las costas del Golfo Pérsico y a África. Garantizar una navegación segura... requería no sólo importantes conocimientos geográficos y habilidades de navegación, sino también la disponibilidad de ayudas cartográficas avanzadas. Una prueba indirecta de la existencia de tales manuales a bordo de los barcos de la escuadra china es la llamada "Carta marítima" de la expedición de Zheng He, compilada en 1621, que muestra la costa oriental de África. Al mismo tiempo... este mapa tiene características bien definidas que prueban la presencia de influencia árabe... En particular, esta influencia se puede ver en la indicación de las latitudes de puntos individuales en las costas de África... a través de la altura de la Estrella Polar, expresada en “dedos” y “uñas” (entre los árabes tiempo 1 “dedo” (“Isabi”) = 1°36, y 1 “clavo” (“Zam”) = 12,3)…
En los siglos XVII-XVIII. La cartografía de China estuvo bajo la fuerte influencia de los misioneros jesuitas franceses, quienes, utilizando ampliamente materiales chinos y basándose en definiciones astronómicas, comenzaron a compilar mapas geográficos de China en el sistema de coordenadas geográficas de latitud y longitud familiar para los europeos. A partir de este período, el desarrollo original de la cartografía china prácticamente cesó y solo quedaron dibujos topográficos detallados y multicolores de artistas de los siglos XVIII y XIX. Continuaremos evocando las ricas tradiciones cartográficas de la antigua China."
Cartografía europea de la Alta Edad Media
Los mapas de la Europa medieval son muy originales: en ellos se violan todas las proporciones reales, los contornos de las tierras y los mares pueden estar deformados para facilitar su representación. Pero estos mapas no tenían el propósito práctico que naturalmente se les atribuye en la cartografía moderna. No están familiarizados ni con la escala ni con la cuadrícula de coordenadas, pero tienen características de las que carece un mapa moderno.
El mapa medieval del mundo combinaba en un solo plano espacial todo lo sagrado y historia terrenal. En él puedes encontrar imágenes del Paraíso con personajes bíblicos, comenzando con Adán y Eva, también están Troya y las posesiones de Alejandro Magno, provincias del Imperio Romano, todo esto junto con los reinos cristianos modernos; integridad de la imagen, combinando el tiempo con el espacio y una visión histórica y mitológica holística. cronotopo, culmina con escenas del fin del mundo predicho en las Escrituras. La historia está plasmada en el mapa, tal como se refleja en el icono, en el que conviven los héroes del Antiguo y Nuevo Testamento, los sabios y gobernantes de épocas posteriores. La geografía de la Edad Media es inseparable de la historia. Además, diferentes partes del mundo, así como diferentes países y lugares, tenían un estatus moral y religioso desigual a los ojos de los pueblos medievales. Había lugares sagrados y lugares profanos. También había lugares malditos, principalmente las chimeneas de los volcanes, que se consideraban las entradas a la ardiente Gehena.
Ejemplo de tarjeta T-OCon algunas excepciones, todos los ejemplos supervivientes de mapas de Europa occidental producidos antes de 1100 pueden dividirse, según su forma, en cuatro grupos más o menos claramente distinguibles.
El primer grupo está formado por dibujos que ilustran la división de la superficie terrestre en zonas propuesta por Macrobio. Se han encontrado dibujos similares en manuscritos desde el siglo IX. Los dibujos de este grupo aún no pueden llamarse mapas en En todo sentido esta palabra.
El segundo grupo incluye las imágenes esquemáticas más simples de los tres continentes, a menudo llamadas mapas T-O u O-T. El mundo entonces conocido está representado en ellos en forma de círculo, en el que está inscrita la letra T, dividiéndola en tres partes. Este aparece en la parte superior del mapa. La parte situada en la parte superior, encima del travesaño de la letra T, representa Asia; las dos partes inferiores son Europa y África. Normalmente, la superficie del mapa carece de decoraciones en forma de viñetas o símbolos convencionales, y las inscripciones explicativas se reducen al mínimo.
En muchos mapas del tipo T-O, los continentes principales llevan el nombre de los tres hijos del patriarca bíblico Noé: Sem, Cam y Jafet, quienes, según la división de la Tierra después del Diluvio, recibieron Asia, África y Europa. En otros mapas, en lugar de estos nombres, se dan los nombres de los continentes; en algunos mapas ambas nomenclaturas están presentes juntas.
Los dibujos del tercer tipo se parecen bastante a las cartas del tipo T-O, pero son más complejos. Acompañan a los manuscritos de las obras de Salustio. Los dibujos siguen la forma de tarjetas tipo T-O, pero su apariencia general está muy animada por inscripciones y dibujos explicativos. Su ejemplo más antiguo, del siglo X, ni siquiera tiene la designación de Jerusalén, que está invariablemente presente en el centro de la mayoría de los mapas posteriores.
El más interesante es el cuarto grupo. Se cree que a finales del siglo VIII un tal Beat, sacerdote de la abadía benedictina de Valcavado en el norte de España, escribió un comentario sobre el Apocalipsis. Para representar gráficamente la división del mundo entre los doce apóstoles, el propio Beato o uno de sus contemporáneos dibujó un mapa. Aunque su original no ha llegado hasta nosotros, en los manuscritos del siglo X y siguientes se conservan al menos diez mapas elaborados según su modelo. El mejor ejemplo es un mapa de la catedral de Saint-Sèvres, que data aproximadamente del año 1050.
Además de temas puramente bíblicos, en los mapas encontraron el lugar de nacimiento de la "herejía": varias tierras míticas, monstruos biológicos, etc. Estos elementos fantásticos resultaron ser muy tenaces, y algunos de ellos existieron en los mapas hasta el siglo XVII. Se considera que el “inventor” de esta galería de curiosidades es Solin, autor del libro “Colección de cosas dignas de mención” (“Polyhistor”). Solin fue copiado mucho después de que sus mitos y milagros hubieran sido desacreditados, y sus monstruos biológicos “decoraron” no sólo mapas medievales, sino también posteriores.
Los Gog y Magog bíblicos ocuparon un lugar importante en la cartografía de la Edad Media. Tal fue la persistencia de esta tradición mítica que incluso un hombre tan ilustrado como Roger Bacon (c. 1214-1294) recomendó el estudio de la geografía, particularmente para determinar el momento y la dirección de la invasión de Gog y Magog. Esta historia no era menos famosa que ahora: la historia de la invasión de los tártaros y los mongoles en el mismo siglo XIII.
Además de Roma y Jerusalén, en los "mapas del mundo" se pueden encontrar Troya y Cartago, el Laberinto de Creta y el Coloso de Rodas, el faro de la isla de Faros, cerca de Alejandría, y la Torre de Babel.
Las ideas geográficas de los cartógrafos medievales comenzaron a expandirse gradualmente sólo durante las Cruzadas de 1096-1270, lo que hasta cierto punto se reflejó en las más significativas y trabajo interesante– Mapa del mundo de Hereford (c. 1275), dibujado en pergamino con la piel de un toro entero por el monje Ricardo de Goldingham. El mapa estaba colocado en el altar de la catedral de Hereford y era, de hecho, un icono.
Otro grupo de mapas interpreta la distribución de las masas de tierra y agua del mundo habitado según el esquema de zonas naturales (tropical, templada y polar). Estas tarjetas fueron recibidas en literatura moderna los nombres "zonal" o "macrobiano". Algunos de ellos muestran cinco, otros siete zonas o climas Tierra.
La idea de una Tierra esférica es claramente visible en los mapas zonales. El globo está rodeado por dos océanos que se cruzan (ecuatorial y meridional), formando cuatro cuartas partes iguales del globo con los continentes. Los mapas permiten habitar no sólo nuestra ecúmene, sino también otros tres continentes.
Dos mapas zonales representan el ecuador: el mapa de la abadesa Gerrada de Lansberg en su obra El jardín de las delicias (c. 1180) y el mapa de John Halifax de Holywood (c. 1220).
En total, la ciencia conoce unos 80 mapas "macrobianos", el más antiguo de los cuales data del siglo IX.
Tarjetas árabes
Las posiciones iniciales de la ciencia geográfica musulmana, dictadas por el libro sagrado del Islam, el Corán, se basaban en ideas primitivas sobre tierra plana, sobre el que, a modo de estacas, se instalan montañas y hay dos mares, separados entre sí para no fusionarse, por una barrera especial. La geografía entre los árabes se llamaba la ciencia de las “comunicaciones postales” o “de las rutas y regiones”. El intenso desarrollo de la astronomía y las matemáticas llevó inevitablemente a la geografía árabe más allá de los dogmas cosmográficos del Corán, de modo que algunos autores comenzaron a interpretarla como la “ciencia matemática de las latitudes y longitudes”.
El famoso matemático y astrónomo Muhammad ibn Musa al-Khwarizmi creó el "Libro de Imágenes de la Tierra", que es una versión muy revisada y ampliada de la geografía ptolemaica; el libro fue ampliamente utilizado y muy apreciado en el mundo árabe. En el manuscrito del "Libro de las Imágenes de la Tierra", conservado en Estrasburgo, hay cuatro mapas, de los cuales los más interesantes son los mapas del curso del Nilo y Maeotis (Mar de Azov). El mapa del Nilo de este manuscrito muestra los límites. climas, zonas naturales y climáticas.
En la corte samánida de Jorasán se formó una tradición cartográfica y geográfica única. El fundador de esta tendencia fue Abu Zeid Ahmed ibn Sahl al-Balkhi (m. 934). Escribió el "Libro de los cinturones de la Tierra", que aparentemente era un atlas geográfico con un texto explicativo. Los mapas de la obra de al-Balkhi pasaron a las obras de Abu Ishaq al-Istakhri y Abu l-Qasim Muhammad ibn Hawqal, influyendo en todas las obras cartográficas de ambos autores, lo que hizo posible que uno de los primeros investigadores de los mapas árabes, Miller , para combinarlos en sus " Mapas árabes" bajo el título general "Atlas del Islam", que está firmemente incluido en la literatura histórica y cartográfica.
En los mapas del Atlas del Islam, las ideas de geometrismo y simetría dominaban el conocimiento real. Todos los mapas geográficos se dibujaron con compás y regla. La corrección geométrica de los contornos de los mares implicaba inevitablemente una gran distorsión de los contornos y una desproporción (en comparación con las reales) de las áreas de los mares, bahías y tierra. Los ríos y caminos, independientemente de sus contornos naturales, se dibujaron con líneas rectas. No existía una red de meridianos y paralelos, aunque los textos geográficos que acompañaban a los mapas a menudo contenían indicaciones de latitudes y longitudes.
La tradición geométrica convencional siguió dominando la cartografía árabe en el período posterior (siglos XII-XIV).
Muy aparte, sin ninguna conexión visible con las tradiciones de la cartografía árabe “clásica”, se encuentran los trabajos del famoso científico árabe Abu Abdallah al-Shorif al-Idrisi (1099-1162), natural de Marruecos, educado en Córdoba e invitado a Sicilia por el rey Roger II. En 1154, al-Idrisi, en nombre de Roger II, compiló 70 mapas separados " zonas pobladas"y un mapa general del mundo. En las condiciones del Reino de Sicilia, en cuya cultura los árabes desempeñaron un papel importante, el trabajo cartográfico de al-Idrisi, liberado de las cadenas musulmanas de las convenciones y los esquematismos, reveló no sólo un conocimiento profundo y duradero de la geografía antigua ciencia, sino también la capacidad de abordar críticamente los mapas de Ptolomeo. Los cartógrafos europeos dominaron esta habilidad sólo tres o cuatro siglos después, dentro del marco de la cronología tradicional.
Cada "mapa regional" de al-Idrisi mostraba 1/10 de uno de los siete "climas", y al conectar todos los mapas en un orden determinado se obtenía un mapa completo del mundo. Además de este mapa rectangular, al-Idrisi compiló un mapa redondo del mundo en plata en 70 hojas, que reflejaba más plenamente las ideas ptolemaicas.
No se puede ignorar una especie de cartografía puramente teísta: los llamados mapas de la qibla, que indicaban a los musulmanes devotos las direcciones en las que debían inclinarse para estar frente a La Meca durante las horas de oración diarias en diferentes países. En el centro del mapa hay una imagen cuadrada del templo sagrado de la Kaaba en La Meca, que indica la ubicación de sus puertas, esquinas, piedra negra y el manantial sagrado Zemzem. Alrededor de la Kaaba hay 12 óvalos en forma de parábolas cerradas, que representan 12 mihrabs de diferentes partes del mundo musulmán. Los mihrabs están ordenados según el orden geográfico de estas partes, y cada una de estas últimas está representada en la inscripción por varias de las ciudades más famosas.
Las fuentes indican la presencia de descripciones detalladas de las costas, indicando las distancias y rumbos magnéticos entre sus puntos, entre los árabes ya en el siglo XII. Más tarde, descripciones similares recibieron el nombre italiano de portulanos, pero ya en las obras de al-Idrisi hay un detalle del verdadero portulano de las costas entre Orán y Barka. El primer portulano italiano realmente conocido por la ciencia apareció más tarde.
Posteriormente, la mayor contribución al desarrollo de este tipo original de cartas náuticas en los siglos XV-XVII la realizaron los cartógrafos italianos y catalanes, seguidos de los españoles y portugueses. Durante este último período, los cartógrafos musulmanes parecen haber hecho mucho menos para desarrollar la cartografía náutica. Sólo se conocen unas pocas cartas portulanas árabes y turcas, de las cuales la más notable y mejor estudiada es la carta marítima de Ibrahim al-Murshi (1461). Debemos recordar que los mapas portulanos eran un secreto de estado, por lo que su pequeño número es comprensible.
cartografía renacentista
Las necesidades prácticas del desarrollo de la producción y el comercio agrícolas generaron la necesidad de describir rutas comerciales terrestres, terrestres, costeras y de larga distancia, lugares convenientes para fondear barcos y protegerlos del mal tiempo. Y luego, en el siglo XIII, se comprendió que las realidades geográficas y sus relaciones en el espacio se transmiten cualitativamente mejor en forma gráfica que en forma de texto, que un mapa puede ser una herramienta indispensable para organizar la economía. Ya alrededor de 1250 aparecieron mapas de carreteras de Inglaterra y Gales, compilados por el monje Matthew Paris (Mateo de París). Eran itinerarios, o listas de estaciones de caminos con distancias entre ellas, pero ya ilustradas. (Los mapas de Matthew Paris tienen algunas similitudes con la Tabla de Peitinger, lo que sugiere alguna conexión genética entre estos trabajos cartográficos originales).
El progreso más rápido se produjo en la cartografía marina. Los periples, descripciones de rutas, podían utilizarse casi exclusivamente para navegar con vista a la costa, de modo que el navegante podía seguir las instrucciones del documento sobre el orden de los puertos y las distancias entre ellos en días de viaje. Pero para navegar en mar abierto, fuera de la vista de las costas, era necesario conocer la dirección entre puertos. La solución a este problema la proporcionó la invención de las cartas portulanas.
La primera mención del uso de cartas portulanas en la práctica se remonta a 1270, cuando los marineros del rey Luis IX, que navegaban por el Mediterráneo. cruzada al norte de África, pudieron determinar mediante una carta náutica la posición del barco real después de una tormenta; no se conservó.
Debido al secreto de estos mapas, los primeros ejemplos faltan por completo. De hecho, eran la clave para los mercados y las colonias de ultramar, un medio para asegurar el enriquecimiento de sus propietarios. A nivel estatal, los mapas portulanos se consideraban materiales clasificados y se excluía casi por completo su libre circulación e introducción en el campo científico. En los barcos españoles estaba prescrito guardar cartas portulanas y bitácoras de navegación sujetas con pesas de plomo, de modo que si el barco era capturado por el enemigo, se hundieran inmediatamente.
Entonces, a principios del siglo XIV, los mapas portulanos aparecieron como un tipo de mapa completamente formado. Se cree que el mapa más antiguo conocido de este tipo, el llamado mapa de Pisa, fue elaborado poco antes del año 1300. De este siglo no nos han llegado más de 100 mapas portulanos. Su producción se desarrolló inicialmente en las ciudades-república italianas y en Cataluña; su lengua era el latín. Por lo general, se dibujaban sobre pergamino elaborado con piel de oveja entera, conservando su forma natural. Sus tamaños oscilaban entre 9045 y 140 75 cm.
La base funcional y gráfica de las cartas portulanas era la rosa de los vientos central. La brújula magnética moderna ha garantizado la combinación de la antigua rosa de los vientos y la aguja magnética. Cabe señalar que la invención de la brújula coincide cronológicamente con la época de aparición de las cartas portulanas.
Pero la rosa de los vientos tiene un origen más antiguo que la aguja magnética. Originalmente se desarrolló de forma independiente y no era más que una forma conveniente de dividir un horizonte circular, y los nombres de los vientos se usaban para indicar direcciones. Los rayos se extrajeron de la rosa de los vientos según el número de puntos principales de la brújula. Al principio se utilizaron ocho vientos principales; La rosa latina de 12 vientos se mantuvo durante mucho tiempo, luego el número de vientos llegó a 32. En la periferia del mapa, en los rayos de la rosa principal, se ubicaron rosas auxiliares en un círculo. Las rosas de viento, principales y auxiliares, se utilizaron para mapear los contornos de la costa, puertos, etc., así como para determinar el rumbo magnético del rumbo durante la navegación. La brújula medieval permitía trazar el rumbo de un barco con una precisión angular que no superaba los 5°.
Cuando se le pregunta de dónde viene la brújula, si China o Europa, la respuesta es muy sencilla. De Europa. Los árabes usaban términos italianos en lugar de chinos para referirse a la brújula. Si el camino fuera al revés, y los árabes en ambos casos tuvieran que ser intermediarios, los árabes tendrían términos chinos.
En 1269, Petrus Peregrinus equipó la aguja magnética con una escala graduada redonda y utilizó este dispositivo para determinar las direcciones magnéticas de los objetos. 1302 es la fecha tradicional para la invención de una brújula náutica por parte de un desconocido navegante italiano de Amalfi, que consistía en conectar una rosa de los vientos con una aguja magnética. Para designar los puntos principales de la brújula se utilizaron varios nombres de vientos (latín, franco, flamenco), así como la Estrella Polar del Norte.
Al hacer mapas portulanos, los cartógrafos europeos comprendieron por primera vez verdaderamente el papel de las direcciones y las medidas angulares en la cartografía. En este sentido, los mapas portulanos abrieron una nueva etapa en el desarrollo de la cartografía práctica.
Las cartas portulanas se utilizaron originalmente para dar servicio al comercio marítimo de Italia y los puertos catalanes y cubrían las aguas por las que pasaban sus rutas comerciales desde el Mar Negro hasta Flandes. Con el tiempo, la producción de tarjetas se extendió a España y Portugal, donde su producción pasó a ser un monopolio estatal y las tarjetas se consideraban secretas.
Por decreto del Rey de España del 20 de enero de 1503 se creó en Sevilla la “Cámara de Comercio de Indias”, que era un departamento gubernamental que combinaba las funciones del Ministerio de Comercio y del Departamento Hidrográfico para regular el extranjero. las relaciones comerciales y el estudio de territorios recién descubiertos, con especial atención al Nuevo Mundo. Se creó un departamento geográfico o cosmográfico separado de esta Cámara, que fue quizás el primer departamento hidrográfico de la historia. El famoso viajero Amerigo Vespucci (1451-1512) se convirtió en el piloto mayor (piloto jefe) de este departamento, responsable de elaborar mapas y direcciones.
Desde finales del siglo XV existía en Portugal un servicio hidrográfico similar al español bajo el nombre de Cámara de Guinea (posteriormente Cámara de la India).
En esta época, las cartas portulanas se convirtieron en objeto de comercio ilegal. Los mapas oficiales de la Cámara Española se guardaban en una caja fuerte con dos cerraduras, cuyas llaves estaban únicamente en manos del piloto mayor y el cosmógrafo jefe. Después de que Sebastián Caboto (1477-1557) intentara vender a los ingleses el “secreto” del mítico Estrecho de Anian, se emitió un decreto que prohibía a los extranjeros ocupar puestos de liderazgo en la Cámara. Pero, a pesar de tan cuidadosas precauciones por parte de los gobiernos español y portugués, la información sobre los descubrimientos geográficos y la práctica de dibujar mapas portulanos inevitablemente se extendió a otros países.
Luego comenzó a desarrollarse la cartografía náutica en Holanda. Los holandeses, después de estudiar a fondo las costas del norte de Europa, crearon el famoso atlas marítimo "El espejo del marinero", cuyo primer volumen se publicó en 1584. La Compañía Holandesa de las Indias Orientales hizo una contribución significativa a la cartografía, en particular compilando el llamado Atlas Secreto, que incluía 180 mapas detallados. Desde 1600, la Compañía Inglesa de las Indias Orientales comenzó a realizar un trabajo cartográfico activo.
Alrededor de 1406, el Manual de Geografía de Ptolomeo fue traducido al latín en Florencia. Un poco más tarde aparecieron los mapas, que reemplazaron la imagen escolástica del mundo predicada por los "mapas del mundo" monásticos. Ya en su recién nacido en Europa, la “Geografía” de Ptolomeo, aceptada con entusiasmo por los científicos y hasta cierto punto canonizada, requería una aclaración en términos del norte escandinavo y Groenlandia, que eran bien conocidos por los europeos medievales.
En 1492, Martin Beheim, originario de Nuremberg, en colaboración con el artista de miniaturas Georg Holzschuer, creó un globo terráqueo que llegó a ser conocido como el primer globo terráqueo moderno. Los astrónomos bizantinos, árabes y persas habían utilizado globos celestes de períodos anteriores, pero no sobrevivió ni un solo globo geográfico entre la antigüedad y el siglo XV. El globo de Behaim parece estar basado en el mapa mundial de finales del siglo XV de Henry Martellus y tiene poco más de 50 cm de diámetro (20 pulgadas).
El globo terráqueo muestra el ecuador dividido en 360 partes no digitalizadas, dos trópicos, los círculos polares ártico y antártico. Se muestra un meridiano (80 al oeste de Lisboa), que también está dividido en grados; Las divisiones no están firmadas, pero en latitudes altas la duración de la más larga. Días largos. La extensión del Viejo Mundo en el globo es de 234° (con un valor real de 131°) y, en consecuencia, la distancia entre Europa Oriental y Asia se reduce a 126° (en realidad 229°), que es la expresión final de las ideas precolombinas sobre el mundo.
El uso de la impresión para la reproducción de mapas ha hecho posible un uso generalizado. método comparativo en cartografía y, por lo tanto, estimuló su mayor desarrollo. Al mismo tiempo, la producción masiva de mapas contribuyó en varios casos a una consolidación bastante estable de ideas obsoletas y erróneas.
Incluso si el cartógrafo compilador tuviera a su disposición materiales topográficos primarios (inventarios de navegación, cartas portulanas, diarios de navegación), no siempre podría conectar estos materiales con los mapas disponibles. Sólo con el mayor desarrollo de los métodos para la determinación astronómica de las coordenadas del terreno, así como con la invención de la topografía trigonométrica (triangulación), los cartógrafos pudieron determinar un número casi ilimitado de puntos en el terreno midiendo los ángulos de los triángulos formados por estos puntos y la longitud de la base original.
Los principios del método de triangulación fueron formulados por primera vez en 1529 por la famosa matemática, profesora de la Universidad de Lovaina Gemma Friese Regnier (1508-1555). En 1533, encuadernó su obra “Libellus” con la edición flamenca de la Cosmografía de Peter Apian. En este trabajo, describió en detalle el método de estudiar una vasta región o un estado entero mediante triangulación. El método de triangulación, similar en todos los aspectos al de Gemma Friese Regnier, aparentemente fue inventado de forma independiente antes de 1547 por Augustus Hirschvogel (1488-1553).
En los años 60 del siglo XV, Johannes Regiomontanus (1436-1473) visitó Ferrara, donde quedó cautivado por la pasión general por la “Geografía” de Ptolomeo, así como por el sueño de crear un nuevo mapa del mundo y de los estados europeos. Recopiló el "Calendario", las famosas "Efemérides" o tablas astronómicas, y una lista de coordenadas de diversos lugares, principalmente extraídas de Ptolomeo. Regiomontanus también calculó tablas de senos y tangentes y publicó el primer manual sistemático de trigonometría en Europa, "Sobre triángulos", que examinaba triángulos planos y esféricos.
Otro famoso científico del siglo XVI, profesor de astronomía y matemáticas en Ingolstadt (Baviera), Peter Apian (1495-1552), participó en la elaboración de varios mapas geográficos, entre los que se encuentran el mapamundi en proyección en forma de corazón, un mapa de Europa y varios mapas regionales. En su obra más famosa, "Cosmografía o descripción completa del mundo entero" (1524), que tuvo numerosas reimpresiones, Apian, en particular, da instrucciones sobre la definición. longitudes geográficas midiendo las distancias de la Luna a las estrellas. También prestó mucha atención a la mejora de los instrumentos astronómicos.
Es característico que todos estos científicos fueran especialistas en el campo de la geometría y la trigonometría, tuvieran experiencia en observaciones astronómicas instrumentales y, hasta cierto punto, fueran maestros instrumentales, lo que inevitablemente los llevó a comprender la aplicabilidad de la geometría y los métodos instrumentales a la práctica. encuestas.
La triangulación con fines cartográficos fue utilizada por primera vez por el gran cartógrafo flamenco Gerard Mercator (1512-1594), quien en 1540 publicó un mapa de Flandes en cuatro hojas. La triangulación siguió siendo única para su época, pero marcó el comienzo de una nueva etapa en el desarrollo de la cartografía, que ahora tenía la capacidad de ingresar rápidamente nueva información en mapas topográficos con una localización sin errores de estos datos. También jugó un papel importante el desarrollo de nuevas proyecciones, de las que destacamos únicamente la proyección de Mercator (1541), que todavía se utiliza con fines de navegación y permite trazar los rumbos de los barcos en línea recta.
Ya hemos escrito que la práctica de agrimensura de tierras en Antigua Roma requirió la creación de instrucciones especiales para los agrimensores. Las siguientes instrucciones similares se aplican a siglo XVI. (No es casualidad que dudáramos de la datación de instrucciones anteriores.) Estas instrucciones e instrucciones proporcionaron, en cierta medida, una metodología estandarizada para el trabajo de campo y la elaboración de planos y mapas.
El primer manual que daba instrucciones específicas al agrimensor fue publicado alrededor de 1537 por Richard Beniz (muerto en 1546), que era inquilino del rey. Enrique VIII. El texto de Beniz no da instrucciones sobre cómo medir las direcciones de las líneas, ni menciona ningún instrumento para determinar el meridiano o la dirección de cualquier otro punto de estudio. Cabe señalar que la tradición de agrimensura de tierras. métodos lineales, con una participación limitada de medidas angulares, nunca fue eliminado en la cartografía europea hasta el siglo XVIII.
EN principios del XVII siglo en las guerras de los Países Bajos, y especialmente en Guerra de los Treinta Años(1618-1648), se desarrollaron movimientos masivos de tropas de los estados en guerra sobre el terreno. Y para garantizar la maniobra, se requería un estudio mucho más detallado del paisaje en forma cartográfica operativa, con especial atención a las condiciones del terreno para grandes contingentes de infantería, caballería y artillería. Todo ello amplió enormemente las funciones de los ingenieros militares, quienes, junto con sus anteriores actividades de fortificación, comenzaron a realizar estudios y reconocimientos de la zona a escala topográfica. Inicialmente en Francia, y luego en otros países europeos, los ingenieros militares comenzaron a unirse en unidades especiales y a recibir Entrenamiento vocacional, parte del cual fue formación en los elementos del levantamiento topográfico y elaboración de planos y mapas.
Al ser documentos tácticos operativos, los mapas militares debían tener buenas propiedades de medición, por lo que no es sorprendente que sus primeras muestras, compiladas por ingenieros militares, tuvieran indicaciones de escala ya en 1540-1570, mientras que en los mapas civiles esto comienza solo a partir de los años 70. del siglo XVI. Se considera que el primer mapa dibujado estrictamente a escala es el plano de la ciudad de Imola, creado por Leonardo da Vinci (1452-1519) durante su servicio bajo César Borgia en 1502-1504.
La importancia de las medidas angulares para la elaboración de mapas militares se destacó especialmente en 1546 en el libro del italiano Niccolo Tartaglia, que sirvió bajo el reinado del rey inglés Enrique VIII. Tartaglia describe una brújula con miras, adaptada para tomar medidas angulares. A finales del siglo XVI en Irlanda, el topógrafo militar Richard Bartlett llevó a cabo un notable estudio topográfico, que estaba muy por delante en precisión y fiabilidad de todos los trabajos contemporáneos. Cabe destacar que el rodaje de Bartlett fue una rara excepción en la época; La topografía militar floreció a mediados del siglo XVIII y XIX.
Ilustremos la importancia de la cartografía con el siguiente ejemplo.
En un esfuerzo por apoderarse y asegurar las tierras recién descubiertas, los españoles y portugueses, después de mucho debate, hicieron una división colonial condicional del mundo, estableciendo los límites de sus esferas de influencia a lo largo de la llamada línea Tordesillas, que en el hemisferio occidental se tomó como el meridiano 46°37 W. d., y en el este – 133°23 E. d) Islas Molucas, ubicadas aproximadamente a 127°30 este. etc., es decir, en las inmediaciones de la línea de demarcación, eran la principal fuente del comercio de especias orientales. Por eso se convirtieron en el escenario principal de la llamada guerra de mapas entre España y Portugal: en esta "guerra" las partes hicieron todo lo posible para colocar "islas de especias" en los mapas dentro de sus zonas convencionales.
Habiendo dado lugar a una gran cantidad de falsificaciones cartográficas, la "guerra de los mapas" tuvo sin embargo un cierto efecto estimulante en el estudio de la cosmología y la cartografía.
Descubrimiento secreto de Brasil
¿Quién fue el primero en pisar las costas del continente sudamericano? - el médico se ocupó de este tema ciencias historicas, profesor, académico de la Academia Rusa de Ciencias Naturales A. M. Khazanov. El esta escribiendo:
"Se cree que país más grande América del Sur, Brasil, fue descubierta en 1500 por Pedro Alvares Cabral. Sin embargo, me gustaría proponer mi propia hipótesis, cuya esencia es que Vasco da Gama, quizás incluso antes que Cabral, visitó este país. Se pueden dar varios argumentos “férreos” a favor de esta hipótesis”.
Esta versión nos brinda la oportunidad de mostrar con el ejemplo la importancia de la geografía y la cartografía para los asuntos públicos en los siglos XV y XVI.
A continuación se muestra un resumen del artículo de A. M. Khazanov.
Determinismo geográfico
Las condiciones físicas del Océano Atlántico hacían que los viajes transatlánticos, ya a principios del siglo XV, no sólo fueran completamente posibles, sino tampoco muy difíciles. Estados Unidos está más cerca de Europa que, por ejemplo, Sudáfrica, y si los europeos llegaron al extremo sur de África en 1488, entonces es lógico suponer que podrían haber llegado a América incluso antes. Además, hay islas en medio del Océano Atlántico que podrían servir como una excelente base para tal viaje. Estas islas estaban habitadas, y sus habitantes en el momento de la muerte de Enrique el Navegante en 1460 eran, de todos los habitantes del Viejo Mundo, los vecinos más cercanos de los habitantes de América.
Según el testimonio autorizado del almirante La Graviere, “A partir de las Azores, el mar tormentoso da paso a una zona de brisas tan tranquilas y constantes en dirección que los primeros navegantes consideraron esta ruta como el camino hacia el paraíso terrenal. Los barcos entran aquí en la zona de los vientos alisios”..
Conviene citar también la opinión de J. Cortezán: “Si comparamos los obstáculos, peligros y tormentas que encontraron los primeros barcos que navegaban hacia las Azores, o a lo largo de la costa de Marruecos, o hacia el sur, con la extrema facilidad de navegación que encontraron en la zona de los vientos alisios del norte -Oeste, no podemos dejar de sorprendernos porque los navegantes del siglo XV dedicaron mucho tiempo a llegar al borde de esta ruta fácil y seductora y descubrir América..
Se sabe que la corriente de Bengala dificultaba enormemente el viaje hasta el Cabo de Buena Esperanza, a lo largo de la costa occidental de África. Para llegar al Océano Índico, a los barcos les resultaba más fácil describir un gran arco hacia el oeste en el Atlántico, acercándose a la costa de Brasil, y desde allí, con la ayuda de vientos favorables y una corriente a lo largo del meridiano, dirigirse a el Cabo de Buena Esperanza. Lo mismo ocurre en sentido contrario: para pasar rápidamente de la costa de Mina a Portugal, los veleros prefirieron no navegar a lo largo de África, sino describir un gran semicírculo que los llevó al Mar de los Sargazos, y de allí a las Azores. . De lo contrario, corrían el riesgo de enfrentarse a los vientos en contra que soplaban constantemente en la zona.
Desde los primeros intentos de los marineros portugueses de navegar hacia el sur de África, las corrientes oceánicas y los vientos los obligaron a pasar tan cerca de la costa de Brasil que no podían dejar de notar señales que indicaban la proximidad de la tierra (pájaros, ramas, trozos de árboles). , etc.). ).
Durante el primer viaje de Vasco da Gama, su flotilla partió de la costa africana en agosto de 1497 y se adentró valientemente en el Atlántico, describiendo un gran arco hacia el oeste. En el mapa meteorológico del Océano Atlántico correspondiente al mes de agosto podemos ver qué vientos debió encontrar el famoso navegante. El conocimiento de este mapa, así como de la dirección y velocidad de las corrientes en el Atlántico, no deja dudas de que la flota de Vasco da Gama debió haberse acercado muy cerca de Pernambuco (esquina noreste de Brasil). Y teniendo en cuenta la distancia real que había que recorrer y la velocidad de los vientos y las corrientes, es fácil calcular que ese viaje duró entre 40 y 45 días.
La historia de este camino es la siguiente. En una primera etapa, los investigadores estudiaron el norte de África. El segundo fue el descubrimiento de Madeira y las Azores (1419 y 1427). Estas islas, al estar desarrolladas y pobladas, sirvieron de base para nuevas expediciones. Hay motivos para afirmar que el descubrimiento de las islas de Flores y Corvo por el navegante Diogo de Teivi en 1452 estuvo asociado con un intento de llegar a la Isla de las Siete Ciudades, a raíz de lo cual se descubrió el Mar de los Sargazos. Así, en el curso de viajes cada vez más largos, los portugueses se acercaron paso a paso a las costas de Brasil.
Si comparamos las distancias desde Lisboa a las Azores y desde ellas hasta el punto oriental de Brasil, será difícil admitir que después de superar el primer tramo se necesitaron hasta 73 años para superar el segundo sector, mucho más fácil, del Atlántico. . Gran parte de esto se explica por el máximo secretismo que rodeaba la corte real portuguesa en la navegación de sus barcos en el Atlántico.
Recurso de mapa
Hay mapas portugueses que datan de la época de Enrique Navegante de 1438, 1447, 1448 y el más importante: el mapa de Diogo de Teivi de 1452. Y esto último atestigua irrefutablemente que en 1452 o un poco antes Diogo de Teivy viajó y realizó investigaciones exhaustivas en el Atlántico occidental y se acercó a las costas del Nuevo Mundo. También se conocen mapas portugueses posteriores de la época precolombina, en los que se registran tramos de la costa atlántica de América.
Hoy se ha demostrado que el rey Juan II y sus cosmógrafos tenían información sobre la ubicación de la Isla de las Especias (Molucas) y conocían sus coordenadas geográficas. Así, cuando se iniciaron las negociaciones del Tratado de Tordesillas (1494), João II contaba con valiosos conocimientos geográficos y recursos que los soberanos castellanos no tenían.
Los mapas geográficos han jugado un papel muy importante en la historia de la humanidad. En las condiciones de intensa competencia hispano-portuguesa, la corona portuguesa exigió que no sólo los mapas geográficos, sino también cualquier información relacionada con los viajes marítimos portugueses se mantuvieran en profundo secreto. Este requisito se observó especialmente en relación con la información sobre viajes al Atlántico occidental y sur, cuyo objetivo era buscar una ruta marítima a la India. Como resultado, no nos han llegado mapas geográficos ni otras fuentes que hubieran registrado información extensa y confiable que confirme los viajes de los navegantes portugueses a las costas de América en el período precolombino. Sin embargo, las pruebas supervivientes proporcionan motivos suficientes para afirmar que tales viajes "secretos" tuvieron lugar.
Aterrizar en el Atlántico occidental
Aquí debemos pasar al siguiente grupo de fuentes: referencias en documentos de esa época. Por razones de secreto, las crónicas no registran directamente los viajes portugueses al oeste de las Azores hasta que fueron mencionados en el libro de Darty Pasheco Pereira y la llegada de Pedro Álvares Cabral a Brasil en 1500. Sin embargo, hubo tales viajes.
Algunas referencias directas o indirectas en documentos de 1452, 1457, 1462, 1472-1475, 1484 y 1486 sobre viajes al oeste y la existencia de tierras en el Atlántico occidental dan derecho a afirmar que los portugueses conocían las Antillas y la costa. del continente americano ya en el primer cuarto del siglo XV. Al parecer, el descubrimiento del Nuevo Mundo se inició en 1452 con la expedición de Diogo de Teivi y continuó con el viaje a las costas de América de Joan Vaz Corti-Real en 1472.
Mención especial merecen las escrituras reales de donación, que contienen la información que nos interesa. La más llamativa de ellas es la carta del 3 de marzo de 1468, por la que se concedía a Fernau Dulmo un regalo. capitanía a "la gran isla, islas o continente que se encontró y se suponía que era la isla de las Siete Ciudades". No sabemos si el propio Fernau Dulmo navegó hasta esta “gran isla”. Probablemente lo hizo, pero los resultados de su empresa, como de costumbre, se mantuvieron en secreto.
También sobreviven documentos que mencionan el viaje de António Leme, que vio las islas o el continente en el oeste alrededor de 1484, y los documentos de pilotos anónimos que, después de 1460, también vieron las islas en el oeste. Posteriormente Colón se basó en su información, como él mismo admitió.
A esto hay que añadir un gran número de cartas reales existentes, que (de 1460 a 1462) concedían subvenciones a capitanes y pilotos para algunas “islas” no especificadas con vistas a su descubrimiento y asentamiento. Las más interesantes e importantes son las cartas a los madeirenses Rui Gonçalves da Camara (1473) y Fernau Telis (1474).
Uno de los documentos que data de 1486 menciona incluso la intención de “redescubrir algunas tierras del oeste”.
Arco de Vasco da Gama
La frecuencia de las expediciones portuguesas a la zona de los vientos alisios aumentó paulatinamente con el descubrimiento y colonización de las islas de Madeira, Azores, Cabo Verde (Cabo Verde), con descubrimientos en las costas de África, con la fundación de Argen. puesto comercial, con el desarrollo de la costa de Guinea, la costa de Mina, las islas de Santo Tomé y Príncipe. No es casualidad que fueran los portugueses quienes acumularan tan tempranamente una experiencia de navegación tan amplia y valiosa. Según J. Cortezán, “Sólo desde Portugal era posible realizar tales viajes, porque sólo aquí existían las oportunidades geográficas, científicas y financieras necesarias para la realización de estos descubrimientos”.
Las evidencias de viajes y posibles descubrimientos de tierras o islas en Occidente se multiplican, a partir de 1470-1475, y especialmente después de 1480-1482, es decir, después del descubrimiento, exploración y colonización de la costa del Golfo de Guinea y de las islas de Santo Tomé y Príncipe. El regreso de los barcos del Golfo de Guinea, de las islas de Cabo Verde y de las islas de Santo Tomé a Portugal se realizó sistemáticamente, por así decirlo, “por voluntad de las olas”, es decir, con la ayuda de la las calmas del Golfo de Guinea y las brisas del Atlántico con escala obligada en las Azores, desde donde luego zarparon hacia Lisboa y otros puertos de Portugal.
A partir de 1482, las carabelas recorrieron distancias el doble de lo habitual: desde Lisboa hasta São Jorge da Mina. Al mismo tiempo, navegar a lo largo de un gran arco curvado hacia el Atlántico occidental se convirtió en algo habitual, y cada vez las flotillas portuguesas describían un arco cada vez más grande. Vasco da Gama también describió ese arco durante sus viajes a la India. Es posible que repitiera la ruta que conocía.
Gago Coutinho, especialista en la era de los grandes descubrimientos geográficos, que estudió las capacidades de los barcos portugueses, así como la fuerza y dirección de las corrientes y vientos en el Atlántico, llegó a la conclusión de que el arco descrito por la flota de Vasco da Gama en el Atlántico durante su primer viaje a la India pudo llegar casi hasta Pernambuco. Y quizás el argumento más convincente a favor de la hipótesis que planteamos pueda ser un documento muy interesante: las instrucciones que Vasco da Gama compiló en febrero de 1500 para Pedro Álvares Cabral, que partía en una expedición comercial a la India, durante la cual , como se cree generalmente, descubrió Brasil por casualidad. La ruta que aconsejó a Cabral que tomara era, de hecho, la mejor y más corta ruta hacia Brasil.
La flotilla al mando de Pedro Álvares Cabral salió de Lisboa el 8 de marzo de 1500 y 45 días después llegó fácilmente a la costa brasileña en Porto Seguro, donde pronto descubrieron “accidentalmente” un lugar donde abastecerse de agua. Y todo ello de acuerdo con las instrucciones de Vasco da Gama, quien recomendó a Cabral, si disponía de agua para cuatro meses, no entrar en las islas de Cabo Verde, sino alejarse lo más rápidamente posible de la tranquila costa de Guinea. Tal recomendación presupone claramente un conocimiento preliminar de la costa brasileña, ya que no había otro lugar que Brasil donde se pudiera abastecerse de agua hasta llegar al Cabo de Buena Esperanza, a menos que se hiciera en las islas de Cabo Verde.
Este es otro argumento a favor de la hipótesis de que Vasco da Gama visitó Brasil antes que Pedro Álvares Cabral.
Cabral llegó tan fácilmente a Brasil precisamente porque conocía bien su existencia y ubicación. Llevaba consigo instrucciones secretas que le ordenaban desviarse bruscamente hacia el oeste de su rumbo original y "descubrir" Brasil.
Curiosamente, las notas al mapa de Cantinou de 1502 contienen información detallada sobre la “madera de Brasil” (pau brazil) y sus propiedades colorantes. Esta información no se pudo obtener de los aborígenes, ya que el pau brasil solo se puede cortar con un machado de hierro, y los lugareños solo tenían herramientas de piedra. Además, el pau brasil creció sólo en las zonas del interior. Según el historiador profesor R. Magalhães, fueron necesarios al menos cinco años para realizar investigaciones que permitieran dar explicaciones tan detalladas al mapa de 1502. Por tanto, los portugueses visitaron Brasil hacia 1497, que es precisamente la fecha estimada de la llegada allí de Vasco da Gama.
Juego con Colón
Por supuesto, se puede hablar de esta hipótesis en términos cautelosos de conjeturas y suposiciones, que pueden servir como incentivo y punto de partida para futuras investigaciones científicas. En cualquier caso, al menos de alguna manera explica la misteriosa mención de Castañeda de que Vasco da Gama tenía “experiencia en asuntos marítimos, en los que prestó grandes servicios a Juan II”.
Una mención igualmente misteriosa en una carta de Manuel I (1498) sobre una mina de oro encontrada por Vasco da Gama en un país cuyo nombre no tiene nombre encuentra su explicación.
Cortezán escribe: “Es difícil creer que cualquier barco que navegara con el propósito de descubrir cualquier tierra que se sepa que existe en el Atlántico occidental no hubiera sido asignado a las Antillas o a la costa americana, considerando el patrón de vientos y corrientes en el Atlántico norte. Además, existen varias pruebas fiables, aunque no documentales indiscutibles, de que muchos otros barcos portugueses exploraron el Atlántico occidental y meridional mucho antes de 1492. Si no se puede demostrar con documentos indiscutibles en la mano que navegantes desconocidos o conocidos llegaron a suelo americano antes de que Colón navegara por primera vez hacia las Antillas en 1492, es aún más difícil refutar esta tesis mediante argumentos lógicos..
Y el profesor Kimble escribe: "La existencia de tierras más allá de las Azores era conocida o sospechada en Portugal... Las sospechas de Juan II sobre la existencia de un país como Brasil se convirtieron en convicción".. Kimble recuerda que, según Las Casas, Colón dirigió su tercer viaje al Continente Austral, cuya existencia le fue contada por Juan II.
Como se sabe, João II rechazó la oferta de Colón de llegar a la India por la ruta occidental. Lo hizo después de consultar a un consejo de expertos (José Vizinho, Moisis, Rodrigo, Diogo Ortis), sin duda los mejores y más informados cosmógrafos de la Europa de entonces. Al parecer, estos expertos sabían que había islas o un continente entero en el oeste, pero sabían con certeza que no se trataba de la India. Después del viaje de Bartolomeu Dias en 1488, João II tuvo acceso directo a la India en dirección este y tenía un conocimiento bastante fiable de las realidades del Atlántico occidental. Por tanto, no le preocupaba demasiado el viaje de Colón.
Lo más probable es que João II supiera desde el principio que el plan de Colón era impracticable. Pero también sabía que los genoveses encontrarían ciertas tierras en el oeste, lo que los distraería a él y a sus amos durante algún tiempo de la búsqueda de la verdadera India. Esto explica algunos acontecimientos misteriosos, como la carta amistosa enviada por João II a Colón en 1488, o su comportamiento durante las negociaciones en Tordesillas, y la amistosa recepción de Colón en Lisboa tras su regreso del Nuevo Mundo. Como señala correctamente Cortezán, Colón era en realidad un peón en manos de Juan II, quien hábilmente lo utilizó como una pieza valiosa en el tablero de ajedrez.
Una anotación curiosa de Colón en el diario de su primer viaje es que la latitud que observó en Puerto Guibara (en Cuba, pero pensó que estaba en la costa de China) era 42° N. latitud, cuando en realidad es 21°06. Error de 21°. Es increíble que un navegante tan hábil como Colón, que estudió con los portugueses, pudiera cometer semejante error. Lo más probable es que se diera cuenta de que todas las tierras que descubrió de acuerdo con el Tratado Alcasova-Toledo de 1480 estaban en la zona portuguesa. Entonces inventó un paralelo que los situaba en la zona española. Así intentó Colón engañar a sus amos.
Probablemente João II tenía información precisa sobre la amplitud de las tierras descubiertas por Colón. Le invitó a regresar a Madrid vía Lisboa. Aceptada esta oferta, Colón visitó Lisboa en 1493 con la noticia y la firme convicción de haber llegado a la India. Personas del entorno de João II pensaban eliminarlo físicamente, pero el rey no lo permitió. Recibió a Colón con marcada cortesía y al mismo tiempo declaró que las tierras descubiertas por Colón pertenecían a Portugal sobre la base del Tratado luso-castellano de Alcasova-Toledo de 1480.
Misterios del Tratado de Tordesillas
Todo esto asustó mucho a los soberanos de Castilla. Propusieron negociaciones para averiguar en qué zona se ubicaban las tierras descubiertas por Colón a la luz del Tratado Alcasova-Toledo. Juan II aceptó esta oferta. Durante las negociaciones iniciadas en Tordesillas hizo gala de una increíble perseverancia y tesón, logrando que la línea de demarcación de las posesiones portuguesas y españolas pasara por el meridiano 370 leguas al oeste de las islas de Cabo Verde, e insistió por su cuenta. Según el Tratado de Tordesillas de 1494, así se estableció la línea divisoria.
¿Cómo explicar la obstinada, casi maníaca insistencia de João II en esto? Quizás la única explicación es que en ese momento tenía un conocimiento preciso de las realidades del Atlántico occidental, y 370 leguas (como resultó después de 1500) fueron suficientes para incluir la costa de Brasil en la zona portuguesa. Además, la línea de demarcación proporcionó a Portugal no sólo la parte oriental de Brasil en el oeste, sino también las Molucas en el este. Tanto su negativa a Colón como su comportamiento en las negociaciones sólo podían indicar que tenía una estimación más precisa que Toscanelli (cuyo mapa sirvió de incentivo a Colón) del tamaño del globo.
Sabía con certeza que la ruta más corta hacia el Este era la ruta alrededor de África. Para él estaba absolutamente claro que las islas encontradas por Colón no eran la India. Por tanto, no estaba muy interesado en este “descubrimiento”, ya que conocía mejor que Colón las dimensiones del espacio que había que atravesar para llegar a Oriente por la ruta Occidental. Todo esto hace pensar que João II estaba bastante bien informado sobre las tierras que luego se llamaron América.
¿Quién le informó tan bien? Vasco de Gama.
Por supuesto, los historiadores difieren sobre la cuestión de la autoría del plan que llevó a los navegantes portugueses a establecer una conexión marítima entre Europa y la India. Algunos creen que el autor de la idea fue el Príncipe Enrique el Navegante (Enrique el Navegante). Pero en cualquier caso, la paulatina acumulación de conocimientos sobre los países y mares del sur, sobre las corrientes oceánicas, los vientos y sobre las condiciones generales de navegación, que fueron recopilados por los navegantes portugueses a partir de Gil Eanish (1434), independientemente de si se propusieron o no un objetivo. de alcanzar la India, contribuyó a hacer posible el descubrimiento de Vasco da Gama.
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